비룡JC

비룡 분기점 飛龍 分岐點 Biryong Junction
부산 방면 옥천IC ← 8.7 km	경부선29	서울 방면 대전IC 3.6 km →
통영 방면	통영대전선22	종점
판암IC ← 3.4 km
	대전남부순환선6
서대전 방면
주소
대전광역시 동구 비룡동
관리기관
경부선	한국도로공사 대전충남본부 영동지사
통영대전선
대전남부순환선
개통
1999년 9월 6일

1. 개요

2. 구조

2.1. 경부고속도로

2.1.1. 서울 방향(상행선)

• 진출 가능: 통영대전고속도로 통영방향
• 진입 가능: 통영대전고속도로 통영방향

2.1.2. 부산 방향(하행선)

• 진출 가능: 통영대전고속도로 통영방향
• 진입 가능: 통영대전고속도로 통영방향

2.2. 통영대전고속도로

2.2.1. 대전 방향(상행선)

• 진출 가능: 경부고속도로 양방향
• 진입 가능: 경부고속도로 부산방향

2.2.2. 통영 방향(하행선)

• 진출 가능: 경부고속도로 부산방향
• 진입 가능: 경부고속도로 양방향

3. 역사

• 1999년 9월 6일: 대전남부순환고속도로 판암 나들목 - 비룡 분기점 구간 개통과 함께 경부고속도로와 대전남부순환고속도로 분기점으로 영업을 시작하였다.[1]
• 2001년 8월 25일: 고속도로 노선 체계 개편으로 경부고속도로, 통영대전고속도로, 대전남부순환고속도로의 분기점이 되었다.

4. 특징

• 고속도로 35호선[2] 이정표에는 동서울, 대전, 무주, 함양, 진주, 통영 6가지 주요 도시들이 표시가 되며, 통영대전고속도로의 종점이자 대전의 기준점이 바로 이 분기점이며, 경부고속도로에서 통영대전고속도로로 진행하면 표지판이 무주로 표시가 된다. 하남 방향은 이 분기점에서 경부고속도로 서울방향으로 진행하고, 남이 분기점에서 중부고속도로로 진입을 하면 동서울로 표시가 된다. 중부고속도로에서는 대전의 기준점이 대전 나들목이다.
• 문흥 분기점, 고창 분기점, 옥산 분기점과 같은 형태로 만들어진 분기점이다.
• 경부고속도로 하행선에서 이곳을 거쳐 통영대전선으로 진입하는 경우 경부선 대전터널을 나오자마자 바로 분기점이 나온다. 따라서 대전터널 진입 전에 미리 경부선에서 최하위차로인 3차로로 변경하는것이 수월하다. 분기점 직전에는 이미 램프 진입 차량들이 감속한 상태기 때문에 터널 진출 이후에 뒤늦게 램프차로로 들어가는 것은 사고 위험이 높다.
• 서울을 포함한 수도권 지역에서 경남 서부, 남해안 지역(진주시, 사천시, 통영시, 거제시)과 전북 북동부 지역(무주군, 장수군)으로 갈 때 이용된다.
• 이 분기점부터 김천 나들목까지 교통량이 한적한 편이다.
• 경부선 대전터널은 경부선 서울 방향 마지막 터널이자 부산 방향으로 갈때 처음으로 나오는 터널이었으나, 동탄신도시 부근에 경부동탄터널이 뚫리면서 이젠 아니게 되었다.
• 이 분기점 남쪽에 세천역이 있다.

5. 둘러보기 틀

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1: 대전남부순환고속도로와 중첩되는 구간 2: 경부고속도로를 통해 중부고속도로와 연결된다. 3:경부고속도로를 통해 통영대전고속도로와 연결된다.		}}}}}}}}}

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