최근 수정 시각 : 2024-12-18 17:56:11

수원 버스 310

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"<tablebordercolor=#164194><tablealign=center><tablewidth=310>
파일:수원시 CI_White.svg
}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
<colcolor=#fff> 프리미엄
광역급행
광역콜
직행좌석
좌석
일반
버스
마을
경기도 시내버스 목록
}}}}}}}}} ||

파일:성우운수 310_1316.jpg 파일:310_1272.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사
3.1. 분당선 개통과 310번의 성장
4. 특징
4.1. 노선
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:수원시 CI_White.svg 수원시 일반버스 310번
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px"
{{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
파일:310 배경.png
파일:310 노선도.svg
}}}}}}}}} ||
기점 경기도 수원시 영통구 영통동(경희대학교) 종점 경기도 수원시 장안구 이목동(동원고교.해우재입구)
종점행 첫차 04:20 기점행 첫차 05:00
막차 22:30 막차 23:20
평일배차 10~20분 주말배차 15~60분
운수사명 성우운수 인가대수 14대[1]
노선 경희대학교 - 영통역 - 벽적골 - 망포역 - 수원버스터미널 - 수원역AK플라자 - 화서사거리 - 장안문 - 수원종합운동장 - (-> 한일타운.경기일보.홈플러스/<- 경기일보.한일타운) - (-> 삼익아파트.광교산입구/<- 북수원시장.광교산입구) - (-> 이목동.장안힐스테이트/<- 경기도인재개발원.연구원.평생교육진흥원.여성가족재단) - (-> 이목동.장안STX칸/<- 국세청삼거리.아주편한병원) - 동원고교.해우재입구

2. 개요

성우운수에서 운행하는 일반버스 노선으로, 왕복 운행거리는 33.3km이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 본래는 안양시 면허 운수업체인 삼영운수에서 운행했던 노선이었다. 당시 노선은 수원역-범계역으로 당시 삼경운수의 301번과 동일한 노선으로 운행하였다.
  • 몇 년간 꾸준히 운행하다가 1999년 12월 22일에 310번을 수원시 면허 운수업체인 삼경운수가 인수하였고, 그 이후 수원시외구간이 단축되면서, 영통-파장동 노선이 되었다.
  • 2003년 6월 10일에 삼경운수에서 성우운수로 이관되었다.
  • 예전에는 수원여객 5번과 7번, 7-2번과 노선이 비슷하였으나 변경후에는 동사의 900번과 90% 이상 동일하게 되었다.[2]
  • 본래 운행구간은 '영통회차장 - 경희대 - 영통역 - 벽적골 - 망포역 - 수원시외버스터미널 - 수원역 - 화서문 - 장안문 - 만석공원 - 파장사거리 - 동원고'였다.
  • 2014년 3월 3일에 경수대로 경유(영통회차장 - 경희대 - 영통역 - 벽적골 - 망포역 - 수원시외버스터미널 - 수원역 - 화서문 - 장안문 - 한일타운 - 파장동 삼익아파트 → 이목동 장안힐스테이트 → 동원고 → 경기인재개발원 → 파장동 삼익아파트 → 이후 역순)로 바뀌었다.
  • 어째서인지 성우운수에서는 그다지 이 노선에 관심이 없어서 배차가 굉장히 떨어졌다. 2009년까지만 해도 달랑 한 대 뿐이었으니. 2010년에는 4대까지 늘어난 상황.
  • 그러나 노선 변경 이후로는 6대까지 증차되었고 지금은 301번에서 차량 5대를 더 가져와 11대까지 증차되었고, 승객들도 점점 777번 대신 사람이 별로 없는 이 노선을 더욱 선호하는 승객들이 늘어나고 있다.
  • 급기야 2015년에는 303번과 311번이 폐선되면서 310번 증차에 투입됨에 따라 총 14대가 되었다! 대박까지는 아니더라도 중박 이상은 치는 셈.
  • 2017년 12월 27일부터 영통회차장이 폐쇄되어서 경희대정문 다음으로 안내방송엔 대놓고 SK아파트라 뜨지만 갑자기 경희대정문에서 강제로 몽땅 하차를 시키는데 이 덕분에 SK나 풍림으로 가려던 승객은 당황하였다. 하필 남은 놈이 독점인 주제에 올생각 없어보이는 7-2라 더더욱.
  • 2018년 날짜불명 경희대학교 단축이 공식반영되었다. 고로 경희대에서 운행 끝나고 남부차고로 날라갔다가 운행시작 때 다시 남부차고에서 날라와서 경희대학교부터 운행을 시작한다. 이는 900번과 동일하다.
  • 2024년 5월 10일자로 기·종점 막차시각을 22:30/23:20으로 기존 대비 각각 30분씩 앞당겼다.
- - - 조정 전 조정 후
기점 23 : 00 22 : 30
종점 23 : 50 23 : 20

3.1. 분당선 개통과 310번의 성장

분당선 개통 전 수원역과 벽적골, 영통역 주변을 잇는 시내버스는 5, 7, 7-2, 310번 정도였다. 2-1은? 허나 5번을 제외하면 배차간격이 노답이였다.(심지어 5번은 벽적골->청명마을을 찍고 영통역을 간다.)

7번과 7-2번은 엇배차를 하다보니 수원역에서 영통방향으로는 배차간격이 뒤죽박죽이였고[3], 310번은 어쩌다 한번 오면 타는, 즉 타면 운이 좋은 그런 버스였다.

당시 영통역 주변 상가, 영통주민들, 경희대 학생들까지 그렇게 수많은 이용수요가 있음에도 그렇게 굴리는게 이해가 안갈정도. 그렇다보니 당시 영통~수원역 시내구간을 이용하는데 좌석버스인 900번도 굉장히 흥했었다. 지금이야 시내버스지만.

허나 분당선이 수원역까지 개통됨에 따라 영통~수원역을 잇는 7번[4]과 7-2번은 큰 폭풍을 겪었다. 허나 분당선 개통전까지 듣보잡 취급받던 310번은 북수원 구간 노선 변경과 함께 특이하게 폭풍증차를 하게 된다. 그 결과 현재 승차량 기준으로 7번 7-2번은 물론이고 5번과 비슷한 정도까지 성장하였다.

물론 이용해보면 수원역에서 꽉 채워 터미널 지나면 반이 빠지고, 망포역가면 승객의 80%는 빠지지만 터미널~영통 등 지하철이 대체할 수 없는 구간수요도 쏠쏠한편. 게다가 한일타운에 입성하면서 777에만 의존하던 수요를 대거 흡수하게 된다.

현재 동사 900번 노선이 시내버스로 전환되면서 310번의 수원구간 노선과 90%가 겹치다 보니 어찌될지는 모르겠지만 아무튼 310번의 성장은 신선한 충격을 주었다.

4. 특징

  • 900번과 함께 북수원에서 영통으로 가는 노선 중 가장 빠르다. 게다가 수원 케이티 위즈 파크까지 개장하면서 777번과 함께 야구장 수요도 책임지고 있다.
  • 영통회차장 방향 버스에서 영일중학교 정류장을 지날 때 승객이 적으면, 90%의 확률로 "경희대 가요, 안 가요?"라고 물어본다. 승객의 대답에 따라 경희대학교 정류장은 통과한다.[5] 그리고 영통회차장이 기점이던 시절 '회차장~서그내'까지 구간을 잘라먹고 고가도로를 타고 내려와 유유히 경희대 정문으로 향하는 버스들이 보였다.
  • 수원역에서 짱박기를 오래 하는 노선 중 하나이다. 수원역 출발 노선이자 원조인 777번보다도 심각한 정도.
  • 5번, 7-2번과 묘한 라이벌 관계라도 있는지 동사 900번과 함께 둘중 하나라도 왔다싶으면 뒤에서 자동으로 알아서 온다.[6]
  • 최근 2018년 초부터 배차가 3번중 1번은 900번과 310번과 777번이 겹친다. 가뜩이나 수원역부터 장안문,kt 위즈 파크, 한일타운, 수일중을 지나는 경로가 겹치는데 같이 다니게 되니 엄청난 비효율이다.
  • 900번과 경희대학교에서 연달아 출발하는 경우가 매우 잦다. 900번을 놓쳤다면 310번도 놓쳤을 가능성이 높다. 경희대부터 이목동까지 지그재그식으로 운행하는 경우가 대부분.
  • 수원시 최초로 아폴로 900 전기버스가 투입된 노선이다.
  • 이노선은 일렉시티 타운 이랑 아폴로 900도 운행한다.
  • 기본요금제 노선이다.
  • 2023년 4월 1일 7-2번이 노선을 변경하면서 7-2번과 310번이 거의 유사한 경로를 운행하게 되었다.[7]

4.1. 노선

파일:수원시 CI_White.svg 수원시 일반시내버스 310번
{{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -5px; margin-bottom: -16px"
동원고교.해우재입구
01050
경기도인재개발원.연구원.평생교육진흥원.여성가족재단
01071
이목동.장안STX칸
01049
국세청삼거리.아주편한병원
01126
이목동.장안힐스테이트
01206
북수원시장.광교산입구
01089
삼익아파트.광교산입구
01091
한국가스안전공사
01103
한국가스안전공사.택시공제조합
01102
수일여중.한빛현요양병원.경기도교육청미래과학교육원
01208
수일중학교
01109
수일여중.대우건설기술연구원.경기도교육청미래과학교육원
01225
경기일보.한일타운
01123
한일타운.경기일보.홈플러스
01125
장안지하차도.수원KT위즈파크
01238
수원KT위즈파크.행정동우회관.경기도남부자치경찰위원회
01128
수원KT위즈파크.경기도청소년활동진흥상담복지센터
01131
수원종합운동장.로얄팰리스.아너스빌위즈
01129
수원종합운동장.수원시체육회관.아너스빌위즈
01130
KT수원지사.국민연금북수원지사
01224
KT수원지사.국민연금북수원지사
01135
장안문
01143
장안공원
01259
장안공원
01411
(구)한국은행
01232
화서문.장안공원
01258
화서문로터리
03037
화서문로터리
03198
글로벌청소년드림센터
03033
글로벌청소년드림센터
03034
병무청입구.한국소방안전원경기지부
03030
병무청입구.한국소방안전원경기지부
03031
수원여고.농천교회
03028
수원여고.푸르지오자이
03029
고등동사거리.고등동행정복지센터
03026
고등동사거리
03024
고등동삼거리
03018
고등동구터미널
03020
수원역.AK플라자
03195 파일:Seoulmetro1_icon.svg파일:SBLine_icon.svg
수원역.AK플라자
03196 파일:Seoulmetro1_icon.svg파일:SBLine_icon.svg
수원역.역전시장
03023 파일:Seoulmetro1_icon.svg파일:SBLine_icon.svg
센트럴어반시티
02961
센트럴어반시티
02962
세류중학교.아세아시멘트
02166
세류중학교.아세아시멘트
02165
새터마을
02173
새터마을
02174
세류사거리
02175
세류사거리
02176
세류2동주민센터
02183
세류2동주민센터
02182
남수원초등학교
02200
남수원초등학교
02201
수원버스터미널
02215
수원버스터미널
02224
이마트
02232
수원아이파크시티.선일초교
02959
선일초등학교
02256
곡반중학교
02291
수원순복음교회.하늘채더퍼스트
02269
곡반초등학교
02270
아이파크캐슬2단지.롯데엘클래스
04078
래미안영통마크원1단지.신동수변공원
04074
영통아이파크캐슬1단지.래미안영통마크원2단지
04206
래미안영통마크원2단지.영통아이파크캐슬1단지
04032
방죽공원.영통힐스테이트.쌍용아파트
04063
망포그대가프리미어.쌍용아파트
04064
망포역3번출구.망포그대가프리미어.골든스퀘어
04326 파일:SBLine_icon.svg
망포역4번출구.영통2동행정복지센터
04325 파일:SBLine_icon.svg
망포역7번출구.벽적골8단지
04082 파일:SBLine_icon.svg
영통롯데아파트
04100
우성아파트
04096
벽적골태영아파트
04107
벽적골주공아파트
04106
신나무실아파트
04120
신나무실아파트
04121
영통역6번출구.영덕고등학교
04133 파일:SBLine_icon.svg
영통역7번출구.영덕고등학교
04132 파일:SBLine_icon.svg
살구골공원.영통역3번출구
04149 파일:SBLine_icon.svg
동수원세무소.영통역2번출구
04332 파일:SBLine_icon.svg
영일중학교.수원출입국외국인청
04154
영일중학교.수원출입국외국인청
04152
경희대정문
04242
경희대학교
04241
}}}}}} ||

5. 연계 철도역


[1] 기사부족으로 9대만 운행한다.[2] 하지만 900번보다 경진여객777번이 더 타격이 크다고 한다. 그런데 정작 777번 기사들은 310번 한일타운 입성과 동시에 격하게 반긴다.[3] 지금이야 7번이 호매실로 가니까 그렇지 않지만 이때는 욕나올 정도로 심했다.[4] 오히려 7번은 호매실로 가서 의외로 굉장히 흥행하고 있다.[5] 이는 경희대학교 정류장에서 영통회차장 및 망포역 방향으로 가려는 승객들을 무시하는 행위로, 여러 민원이 빗발치며 논란이 되었지만 경희대로 단축되어서 옛말이 되었다.[6] 그러나 5번이라면 몰라도, 7-2는 솔직히 상대가 되질 않는다.[7] 두 노선은 경희대 - 망포동, 동원고 회차구간에서만 차이난다.