이기헌

대한민국 국회의원 (경기 고양시 병)
제21대 홍정민	→	제22대 이기헌	→	현직

역임한 직위
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문재인 정부 제4대 대통령비서실 민정비서관
<colbgcolor=#152484><colcolor=#fff> 대한민국 제22대 국회의원 당선인 이기헌 李奇櫶 | Lee Ki-heon
파일:이기헌(더불어민주당).jpg
출생	1968년 12월 23일 ([age(1968-12-13)]세)
	전라북도 부안군 (現.전북특별자치도 부안군)
거주지	경기도 고양시 일산동구 장항동
현직	제22대 국회의원 당선인
학력	구암초등학교 (졸업) 남서울중학교 (졸업) 당곡고등학교 (졸업) 경희대학교 정경대학 (무역학 / 학사)
병역	면제[1]
가족	배우자 문희숙, 딸, 반려견 꼬물이, 애완묘 짹짹이
종교	천주교 (세례명: 베드로)[2]
소속 정당	파일:zsdkl3gasdg.svg
지역구	경기 고양시 병
의원 선수	1
의원 대수	22
경력	경희대학교 총학생회장 김근태 국회의원 비서 민주당 국제국장 민주통합당 직능국장 민주통합당 조직국장 더불어민주당 총무국장 더불어민주당 국제국장 국회 정책연구위원 국가안보실 재외동포담당관 (문재인 정부) 대통령비서실 시민참여비서관 (제2대 / 문재인 정부) 대통령비서실 민정비서관 (제4대 / 문재인 정부) 일산광장 상임대표 더불어민주당 정책위원회 부의장 더불어민주당 고양시 병 지역위원장
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1. 개요

2. 생애

3. 제22대 국회의원

3.1. 공약

3.1.1. 교통 공약

3.1.1.1. 쟁점

• 1호 공약인 경의선-신분당선 용산 직결 공약에 대해 상대 김종혁후보로부터 다수의 문제제기가 있었다. 지난 2020년 제21대 총선에서 당시 일산의 미래통합당 후보였던 김영환(1955)과 김현아가 이미 내세웠다가 포기한 공약이며, 일산-능곡 간 경의선 선로용량이 포화되어 해당 구간의 복복선화가 선행되지 않으면 직결해도 의미가 없고, 신분당선의 신사-용산 구간 준공도 요원한 상황이라 현실성이 떨어진다는 것.
• 우선 2020년 21대 총선 당시 미래통합당 후보의 공약과 겹친다는 말은 반만 맞다. 김현아와 김영환이 경의선-신분당선 직결을 주장하긴 했으나 용산역이 아닌 서빙고역 직결을 주장했다.# 용산역에서 경의중앙선과 강남선의 직결을 주장한 것은 정확히는 해당 지역구의 18대 국회의원인 백성운 한나라당 의원이며보도자료1 당시글, 사실 그보다 더 이전 노무현 정부 시절 애초에 경의선-신분당선 직결이 국토부 계획이었다.# 다만 경의선 공덕-용산 구간 지하화 문제와 연계되어 감사원이 개입하여 지자체와 철도공사 간에 중재까지 한 끝에 무산된 사안.#
• 일산역-능곡역 구간 경의선의 선로용량이 포화되었다는 주장은 검증이 필요하다. 실제로 출퇴근 시간에 서해선의 배차간격이 50분에 달해기사1기사2 일산 주민의 불만이 있는 건 사실이지만, 이것이 해당 구간의 선로용량이 포화되어 발생한 일인지 아니면 단순히 서해선이 일산 연장 구간에 추가 배차할 차량이 없기 때문인지 확실하지 않기 때문이다. 일단 서해선 일산 연장 이전에 작성된 2022 철도통계연표상 경의선 능곡-문산 구간의 철도용량은 191이며, 운행횟수는 111으로 80의 여유가 있다.출처 서해선의 연장으로 이 80의 여유가 얼마나 줄어들었는지가 관건. 주중-편도 기준으로 대략 계산하면 해당 구간의 서해선의 부하는 30 가량이며, 50의 여유가 있다. 정확한 수치는 2024년 10월에 철도통계연표가 나와야 확인할 수 있다. 정리하면 선로용량은 약간 여유가 있지만, 첨두시간(출퇴근시간)에는 증편할 여유가 없다 정도가 될 듯.
• 신분당선의 신사-용산 구간은 이런저런 악재가 겹치고 있긴 하지만# 어쨌든 제3차 국가철도망 구축계획에 반영된 사업이라 언젠가는 완료될 가능성이 높다. 자세한 내용은 신분당선/연장 문서 참고
• 다만 15년 전 불발된 경의선과 신분당선의 직결이 과연 이번엔 가능한가에 대해서는 이견이 있다. 당시 사업이 철회된 이유는 공덕-용산 구간에서 아파트·배수장 등의 지하 지장물로 인해 저심도인 경의선의 용산역 인근 300m 구간을 도저히 지하화할 수 없었기 때문이다.# 신분당선은 상당한 심도로 용산역에 연결되기로 계획되었기에, 경의선이 고가철도를 통해 용산역으로 진입하게 되자 직결이 물리적으로 불가능해진 것. 2007년 감사원의 중재로 직결이 최종 무산된 이후, 지역구 국회의원인 백성운 의원이 임기 내내 직결을 재추진했지만 철도공사 답변은 공덕-용산 구간 사이 양 노선의 직결은 안전상 이유로 도저히 불가능하다는 것이었다. 국토부 답변이 첨부된 백성운 의원의 글 이기헌 후보의 공약집이나 토론회에서 이에 대한 언급은 아직 따로 없다. 또 신분당선과 경의중앙선의 신호체계가 상이하고, 신분당선은 6량 무인운행인데 비해 경의중앙선은 8량 유인운행이라 호환이 쉽지 않고, 두 노선의 요금체계와 운영주체가 달라 복잡한 배분문제를 해결해야 한다는 점도 과제로 꼽힌다. [3]

3.1.2. 경제 공약

3.1.2.1. 쟁점

• 9사단 이전을 공약했지만, 실현 가능성에 의문이 제기된다. 윤석열 정부의 국방혁신 4.0 내용 중 병력자원 축소로 인한 구조개혁을 신속하게 추진하겠다는 항목이 있으며, 9사단 이전을 그 과정에 포함시키겠다고 공약했다. 장기적으로는 1사단과의 통합이 필요하다고.
• 그러나 국방부 홈페이지에 따르면 국방혁신 4.0 기본계획의 군구조혁신은 부대 통·폐합과 감축을 의미하는 것이 아니다. 국방혁신 4.0 추진 기본계획에는 "병력구조는 미래 병역자원 감소에 대비하여 작전소요와 병력공급의 균형이 가능하게 적정 수준의 상비병력 규모를 판단하고 효율적인 구조로 재설계"한다고만 언급되어 있다. 이는 문재인 정부의 국방부가 국방개혁 2.0 추진 기본계획에서 "전방위 다양한 위협에 신속대응이 가능한 부대구조로 개편", "육군은 병력 감축과 연계하여 부대구조를 축소 개편"이라고 직접적으로 부대구조 개편을 언급한 것과 대비되는 부분. 윤석열 정부와 국민의힘이 첨단무기 전력화가 지연되는 상황에서 부대감축을 선제적으로 진행했다며 국방개혁 2.0에 대해 비판적인 입장을 견지한 것을 생각하면, 당시와 같은 부대 통폐합은 사실상 불가능하다.
• 토론회나 지역신문 인터뷰를 보면 윤석열 정부의 국방개혁 4.0이라며 혁신을 개혁이라고 반복해서 오용하고 있다. 아마 청와대 재직 시절 진행된 문재인 정부의 국방개혁 2.0과 혼동하고 있는 듯하다.
• 토론회에서 언급한 내용대로라면, 기부 대 양여와 특별회계라는 군부대 이전의 두 가지 방법 중 특별회계를 통한 군부대 이전을 구상하고 있는 듯하다.[4] 그러나 일반적으로 부대 이전은 최소 5~10년을 단위로 잡고 진행하는 사업이다. 비근한 사례가 바로 옆 지역구에 있는데, 바로 덕양구 목암초등학교 인근에 위치한 1군단 예하부대의 이전 사례. 해당 부대는 2005년 참여정부의 국방개혁 2020의 이전 대상에 포함되어 2009년 고양시가 공식적으로 군부대 이전 검토를 요청하였으나, 2014년이 되어서야 국방부의 부대재배치 기본계획에 반영되었고, 2022년 이전에 기재부와 협의를 거쳤지만 2024년까지도 이전이 완료되지 않은 상태이다. 즉 소규모 예하부대의 이전도 계획 수립부터 완료까지 최소 20년 이 걸렸다는 뜻. 사령부의 이전이라면 당연히 훨씬 길고 복잡한 절차가 필요하다. 2011년까지의 경과가 포함된 자료 심상정 의원의 보도자료 심상정 유튜브

3.2. 기타

4. 소속 정당

소속	기간	비고
[[새정치국민회의| ]]	1996 - 2000	정계 입문
[[새천년민주당| ]]	2000 - 2003	합당[5]
[[무소속(정치)| 무소속 ]]	2003	탈당
[[열린우리당| ]]	2003 - 2007	창당
[[대통합민주신당| ]]	2007 - 2008	합당[6]
[[통합민주당(2008년)| ]]	2008	합당[7]
[[민주당(2008년)| ]]	2008 - 2011	당명 변경
[[민주통합당| ]]	2011 - 2013	합당[8]
[[민주당(2013년)| ]]	2013 - 2014	당명 변경
[[새정치민주연합| ]]	2014 - 2015	합당[9]
	2015 - 2018	당명 변경
[[무소속(정치)| 무소속 ]]	2018 - 2022	탈당[10]
파일:zsdkl3gasdg.svg	2022 -	복당

5. 선거 이력

6. 저서

7. 수상

8. 여담

• 더불어민주당 국회의원 중 롤모델로 우원식을 꼽았다. 현장을 중시하고, 공감 능력이 좋다는 이유.
• 청와대 재직 시절 자신의 치적으로 성추행 피해 공군 부사관 사망 사건 이후 민정비서관으로서 군사법원법 개정을 진두지휘한 것을 꼽았다.
• 국회의원이 되고 제출하고 싶은 법안으로 남북관계 개선에 대한 법안과 양극화 해소 관련 법안을 꼽았다.
• 국회의 예산심의권이 제대로 작동하지 않고 있다고 생각하며, 장기적으로 예산 편성 권한과 감사원의 권한을 국회로 가져와야 한다고 언급했다.
• 평소 강철 체력으로 유명하다. 등산, 자전거, 트래킹을 즐기고 특히 자전거로는 하루 300km를 달려본 적이 있다고 한다. 예비후보 기간 내내 아침 6시부터 출근인사를 오후 5시부터 퇴근인사를 했다. 저녁일정이 아무리 늦게 끝나도 출근인사를 거른 적은 단 한 번도 없었다고
• 체육인 집안이며, 동생이 국가대표 감독이라고 한다.
• 순한 인상 덕분인지 쿼카를 닮았다.

9. 둘러보기

경기도 제22대 국회의원
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