대구 버스 칠곡2

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[a] 맞춤버스 (지원)운행 노선

1. 개요

• 동호동-노곡-동호동
• 추동교-노곡-동호동
• 칠곡농장-노곡-동호동

2. 노선 정보

대구광역시 지선버스 칠곡2번
기점		대구광역시 북구 동호동(북구 동호동(종점))	종점		대구광역시 북구 노곡동(노곡동)
종점행	첫차	05:30	기점행	첫차	05:35
	막차	22:25		막차	22:30
배차		29분(일 39회)
운수사명		동명교통	인가대수		7대
노선		북구 동호동(종점) - 근로복지공단대구병원 - 학남초교 - 칠곡그린빌3차 - 팔거역 - 대구칠곡초교 - 칠곡네거리[1] - 대구과학대(영송로) - 태전육교 - 매천역 - (매천대교 →) - 팔달중교 - 팔달역 - (← 대백인터빌) - 공단역 - 팔달시장 - 북구청 - 침산네거리[A] - 경상여고 - 노원네거리 - 한국로봇산업진흥원 - 노곡동

【가지노선 접기/펼치기】

||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f6af30><bgcolor=#f6af30> 대구광역시 지선버스 칠곡2번(추동교) ||

기점		경상북도 칠곡군 지천면 낙산리(추동교)	종점		대구광역시 북구 노곡동(노곡동)
종점행	첫차	06:13	기점행	첫차	-
	막차	06:13		막차	-
배차간격		1일 1회
운수사명		동명교통	인가대수		-
노선		추동교 → 시립공원묘지건너 → 낙산리(지천IC) → 칠곡IC → 대구과학대(영송로) → 태전육교 → 매천역 → 매천대교 → 팔달중교 → 팔달역 → 공단역 → 팔달시장 → 북구청 → 침산네거리[A] → 경상여고 → 노원네거리 → 한국로봇산업진흥원 → 노곡동[B]

대구광역시 지선버스 칠곡2번(칠곡농장)
기점		경상북도 칠곡군 지천면 연호리(연호2리마을회관)	종점		대구광역시 북구 노곡동(노곡동)
종점행	첫차	07:00	기점행	첫차	-
	막차	07:00		막차	-
배차간격		1일 1회
운수사명		동명교통	인가대수		-
노선		연호2리마을회관 → 칠곡농장 → 추동교 → 시립공원묘지건너 → 낙산리(지천IC) → 칠곡IC→ 대구과학대(영송로) → 태전육교 → 매천역 → 매천대교 → 팔달중교 → 팔달역 → 공단역 → 팔달시장 → 북구청 → 침산네거리[A] → 경상여고 → 노원네거리 → 한국로봇산업진흥원 → 노곡동[B]

3. 역사

• 2006년 개편 때 신설되었다. 724번의 추동교, 칠곡농장행 가지노선도 이어받았다. 만평네거리 이후 구간은 3공단을 먼저 거쳤던 시계 분리노선과 북구청을 먼저 거쳤던 반시계 분리노선이 있었다.[8]

• 2011년 9월 11일부터 반시계 분리 노선(만평네거리~팔달시장~북구청~경상여고~노원네거리)으로 통합했다. 북구3번 노원네거리 분리노선을 대체하기 위해 노곡동에서 회차한다.

• 2013년 12월 8일 개편부터 태전우방1차~태전고가(한일아파트) N자 구간을 운행한다.

• 2014년 10월 18일에 사수동 가지노선은 북구4번에 넘겼다.

• 2018년 3월 10일 개편 때 N자 지그재그 형태로 운행하던 '태전육교~태전고가도~대구보건대학'의 굴곡 구간을 직선화했다. 직선화하여 강북화성파크드림와이드, 두성타운3차 등이 있는 태전로13길을 경유한다. 태전로13길이 이제까지 왕복 1차선의 좁은 이면도로였다가 확장되어 시내버스 통행이 충분히 가능해졌다. 처음으로 시내버스가 통행하므로, 거주민들에게 환영받는 변경이다.

• 2019년 4월 20일 개편과 칠곡3지구 공영 회차지 폐쇄에 따라 기점을 북구 동호동 영진교통 차고지로 연장했다. 도남동 지선은 칠곡5번에 넘겼으며, 저상버스 1대가 칠곡5번으로 넘어갔다. 배차간격은 26분[9]으로 늘어났다.

• 2025년 2월 24일 개편으로 폐지되는 칠곡4번의 선형을 승계하는 방식으로 경유지가 변경될 예정이다. 칠곡그린파크, 칠곡네거리, 태전육교 구간을 폐지하고, 관음중앙로, 영남네오빌, 매천고교를 경유한다.

4. 특징

• 특이한 점은 금호~원대오거리~금호 분리 노선과 유사하지만 대구사격장을 경유하는 노선은 주말, 공휴일만 운행했으며 대구사격장을 경유했다.[10]

• 칠곡2번 사수동(금호지구) 노선이 북구4번으로 독립하지만 다른 점은 경상여고에서 회차하는 구간을 없애고 원대오거리에서 북침산치안센터, 오봉오거리를 통해 고성네거리로 내려와 다시 원대오거리로 돌리는 것으로 변경되어 사실상 72-1번이 부활한 것이다.[11]

• 3호선 팔달역 근처에 정류장이 하나 신설되면서, 칠곡3지구 방향으로 갈 때 U턴 구간에서 농수산물도매시장앞 정류장(구안국도변)을 무정차하고 곧바로 대백인터빌에 정차하는 것으로 변경되었다.

• 경상여고 재학생들의 주요 통학 노선이지만, 그놈의 막차 시간대 때문에 막차 놓친 침산네거리 근처 거주 재학생들은 밤에 오봉산 근처로 내려온다고 한다.

• 2017년 4월부터 칠곡2번 본선에 저상버스가 투입 중이다. 지천 구간에도 운행 중.

• 지천(추동교, 연호리) 지원운행을 할 때, 예전에는 아침에 칠곡3지구에서 운행을 마친 차량이 직접 지천으로 공차회송하여 대기하고 있다가 운행을 시작했었다. 따라서 아침에 중간 출발지에서 지천으로 다녔던 724번과 달리, 칠곡2번 대구 → 지천 구간은 영업운전 구간이 아니다. 2019년 4월 20일 이후로 지원운행 노선은 동명교통 금암리 차고지에서 바로 지천으로 공차회송하여 운행을 시작한다.

• 칠곡6번 개통 이전에는 칠곡 지선버스들 중에서 유일하게 금호강을 건너는 노선이었다.[12]

• 여담이지만 칠곡2번이 도남동으로 가던 시절에 50사단 신교대로 입대해 기초군사훈련을 받다 보면, 가끔 멀리서 도남동행 칠곡2번이 지나가는 것이 보였다. 이를 본 훈련병들의 반응은... 더 이상의 자세한 설명은 생략한다. 2024년 3월에는 이 예비군훈련장 뒤편 길에 칠곡5번의 정류장이 신설됐다.

• 위에서 보듯 칠곡2번 버스 중에서 도남동까지 가는 노선도 있었지만 칠곡3지구 회차지까지만 가는 노선도 있었으며, 이 때문에 예비군훈련을 위해 50사단 가는 사람은 중간에 내리게 되는 일이 종종 발생했다. 50사단(남문)에 가는 사람은 탑승 전에 기사에게 문의해야 하며, 개편 후 기준으로는 팔거역3번출구(칠곡1번), 홈플러스 칠곡점(북구1번, 칠곡5번, 706번)[13] 하차 후 환승하는 방법이 있다.

4.1. 추동교 출발 노선

• 1일 1회 운행하며, 추동교(기점)에서 오전 06:13에 출발한다.

4.2. 칠곡농장 출발 노선

• 1일 1회 운행하며, 칠곡농장(연호2리 기점)에서 오전 07:00에 출발하고 추동교가 중간 경유지다.

4.3. 일평균 승차량

• 하차량은 포함하지 않는다.
• 출처: 교통안전공단 국가대중교통DB

대구광역시 지선버스 칠곡2번
<rowcolor=#fefefe> 연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2014년	3,392명	-
2015년	3,084명	▽ 308
2016년	2,788명	▽ 296
2017년	1,667명	▽ 1,111
2018년	1,644명	▽ 33
2019년	1,817명	△ 173
2020년	해당 연도 DB 미집계
2021년	1,048명	▽ 769
2022년	1,102명	△ 54
2023년	1,244명	△ 142

5. 연계 철도역

• 대구 도시철도 3호선 : 칠곡경대병원역, 팔거역, 매천역, 팔달역, 공단역, 만평역, 팔달시장역, 원대역, 북구청역

6. 둘러보기

대구 - 칠곡간 시내·농어촌버스
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5권역	성서2	7	9	20	27
	50 · 50-1星	250星
7권역	급행3	급행9軍	급행9-1軍	급행9-2軍	급행9-3軍
	527	730	칠곡2	칠곡3龜	팔공3
	38	200	250星	250-1	300軍
	군위-용수
龜: 구미시 진입 노선. 軍: 군위군 진입 및 경유 노선. 星: 성주군 진입 노선. 초록색 : 칠곡군 농어촌버스. / 연두색 : 성주군 농어촌버스.

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<colbgcolor=#fff> 대구-타 지역 간 시내버스 · 칠곡-타 지역 간 시내버스

대구 칠곡(지구) 연계 버스
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간선	204 240 527 706 708 719 724 726 730 750 937 939
지선	동구9 북구1 북구3 북구4 칠곡1 칠곡1-1 칠곡2 칠곡3 칠곡4 칠곡5 칠곡6 팔공3맞춤
출근	7250
칠곡	38 250 250-1 300