C-2

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, 메이플스토리의 사냥터 마가티아의 알카드노파 연구소의 맵에 대한 내용은 니할 사막 문서

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	다목적헬기	UH-1E/N
	수송헬기	CH-46, CH-53
	공격헬기	AH-1G/J/W
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제공 전투기	1세대	FJ-1, FJ-2, FJ-4, F2H(F-2), F9F-2, F6U, F7U, F9F-6
	2세대	F3H-1/2(F-3), F-11, F8U, F4D(F-6)
	3세대	F-4A/B/J/N/S, ~~F-111B~~
	4세대	F-14A/B/D, F-18A/B/C
해병전투기		F8U, F-4A/B/J/N/S, F-5 II/III, F/A-18A/B/C/D, AV-8B, F4D(F-6), ~~XFV-12~~
지상 공격기		A-1E/D/N/H, A-2, A-3, A-4A/B/C/E/F/M, A-5, A-6, A-7A/B/E, AF
전자전기		F3D-2Q(F-10), EA-6B, EP-3
수송기		C-1, C-2
공중급유기		KC-130
해상초계기		P-2V, P-3A/B/C, S-2, S-3
조기경보기		E-1, E-2C/D, E-6
훈련기		T-38, T-2, T-45
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Grumman C-2 Greyhound

1. 개요2. 제원3. 매체에서의 등장

3.1. 도미네이션즈3.2. 최후의 출격

4. 둘러보기

1. 개요

떠다니는 해상기지 항공모함은 인원 및 부품, 물자 수송이 빈번하다. 부피가 큰 물체의 경우 군수지원함을 이용하지만 소수의 인원이나 항공기용 부품등의 긴급 수송은 항공기를 이용하는게 훨씬 편리하다. 그러나 항공모함의 경우 활주로가 워낙에 짦기에 지상에서 운용하던 일반적인 수송기는 이착륙이 불가능하며 항공모함에서 사용할 수 있는 전용 수송기가 필요했다.

미 해군은 1960년대에 S-2 대잠초계기를 개조한 C-1을 항모용 수송기로 사용했다. 그러나 항모탑재용 함재기들이 점차 대형화됨에 따라 부품 수량도 많아지고 전투기 엔진 등의 부피도 수용 가능한 신형 수송기가 필요했다.

이러자 C-130이 물망에 오른다. 그래서 미 해병대 소속 공중급유형 수송기인 KC-130 한 대를 가지고 키티호크급 항모에서 뜨고 내리는 이착함 시험을 실시했으며, 이 시험은 성공하여 항공모함에서 뜨고 내린 최대 무게 비행기 기록을 갱신한다. 그러나 갑판 위 항공기를 전부 치워야 하며, 여러 사고 위험에 취약하다는 약점이 있었다.

그리하여 조기경보기로 쓰던 E-2 호크아이를 수송기로 개조하는 방안이 나온다. 보통 수송기를 개조해서 조기경보기를 만드는데 이는 반대가 되었다. 이리하여 노스롭 그루먼(개발 당시는 그루먼)이 1966년에 E-2 호크아이를 기반으로 C-2를 개발하였다. C-2는 E-2와 비교하여 날개와 엔진은 같으나 동체 폭이 넓어지고 뒤쪽에 화물용 램프도어가 설치된 것이 다르다. 주된 임무는 신속한 수송이며, 인원 긴급수송, 우편물[1] 및 엔진 운반 등에 활용된다.[2] 적재량은 4,500kg로 모두 58대가 생산되었으며 초기형 C-2A는 전량 퇴역하고 개량형인 C-2R 39대가 현역으로 활동하고 있다. 앞으로는 점차 V-22 오스프리 등의 기종으로 대체될 예정이다.

C-2는 오로지 미 해군만이 운영한다. E-2가 미국은 물론 일본, 이스라엘, 대만, 이집트 등에서도 운영되는 것과는 대조적이다. 이는 함상수송기다 보니 용도가 상당히 제한되어 있기 때문이다.

2. 제원

길이	17.30m
날개폭	24.60m
높이	4.85m
승무원	조종인원 2명, 관제요원 2명
자중	15.31톤
적재량	26명 또는 들것환자 12명 또는 4.54톤
이륙최대중량	24.65톤
엔진	앨리슨 T56-A-425(4,600마력) 2기
최대속도	553km/h
순항속도	465km/h
항속거리	2,400km
최대고도	10,210m

3. 매체에서의 등장

3.1. 도미네이션즈

우주 시대의 수송기인 전략 수송기로 C-2 그레이하운드가 등장한다.

자세한 내용은 수송기(도미네이션즈) 문서 참고하십시오.

3.2. 최후의 출격

소설을 기반으로 한 전쟁영화 '최후의 출격(Flight Of The Intruder, 1991)'에서도 C-2 그레이하운드는 등장한다. 극중 주인공 중 한명인 콜 중령(윌렘 대포)이 극중 항공모함으로 전입 오는 장면에 이 기체를 타고 오는 장면으로 출연. 실제 그레이 하운드의 항모 착륙 모습을 아주 자세히 보여주고 있다.

4. 둘러보기


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공격기	OV-1 모호크 ‧ A-6 인트루더 ‧ YA-9 ‧ A-10
폭격기	B-35 플라잉 윙 ‧ B-49 플라잉 윙 ‧ B-2 스피릿 ‧ B-21 레이더
수송기	C-1 트레이더 ‧ C-2 그레이하운드 ‧ YC-125 레이더
전자전기	EA-6 프라울러 ‧ EF-111 레이븐
조기경보통제기	E-1 트레이서 ‧ E-2 호크아이 ‧ E-8 조인트 스타스
대잠초계기	S-2 트랙커
무인기	RQ-4 글로벌 호크 ‧ RQ-180 ‧ X-47
훈련기	T-38 탤론
개발 중단 / 컨셉 / 실험기	X-4 밴텀 ‧ XF10F 재규어 ‧ N-156 ‧ X-21 ‧ N2-F2 ‧ N2-F3 ‧ X-29 ‧ 태싯 블루
민항기
단발기	AA-1 ‧ AA-5 ‧ G-164 애그 캣
쌍발기	GA-7 쿠거 ‧ G-159 걸프스트림 I
노스롭의 1945년 이전 모델
단발기	노스롭 알파 ‧ 노스롭 C-19 알파 ‧ 노스롭 베타 ‧ 노스롭 감마 ‧ 노스롭 델타 ‧ 노스롭 XFT ‧ YA-13 ‧ A-17 노매드 ‧ 노스롭 N-3PB ‧ P-61 블랙위도우 ‧ XP-56 블랙 불릿
쌍발기	노스롭 N-1M ‧ 노스롭 N-9M ‧ F-15 리포터
그루먼의 1945년 이전 모델
단발기	그루먼 FF ‧ 그루먼 JF 덕 ‧ 그루먼 F3F ‧ TBF(M) 어벤저 ‧ F4F 와일드캣 ‧ F6F 헬캣 ‧ F7F 타이거캣 ‧ F8F 베어캣 ‧ AF 가디언
쌍발기	G-21 구스 ‧ G-44 위전 ‧ XF5F 스카이로켓 ‧ XP-50
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회전익기		CMV-22B, MH-60R/S/H, MH-53E, CH-46^R, AH-1(W/Z), UH-1(N/Y)
전투기	<colbgcolor=#00518a> 4세대 / 4.5세대	F-14(A/B/D)^R, F/A-18(A/B^R, C/D^해병), F/A-18E/F
	5세대	~~F-22N~~, F-35(B^해병/C)
	6세대	{F/A-XX}
공격기		~~A-12~~, AV-8(B/B+)^해병
수송기		UC-12, C-26D, 걸프스트림 V, C-40, C-2A, PC-12NG, C-130T
지원기	조기경보기	E-2(C/D), E-6
	대잠초계기	P-3C, ~~P-7~~, P-8A, S-3^R, S-2^R
	정찰기	HC-144^해경
	공중급유기	KC-130
전자전기		EA-6B^R, EA-18G, EP-3
훈련기	프롭	DHC-3, T-34, T-44A, T-6 II
	제트	T-45, T-45C, T-2 벅아이, 걸프스트림 G100, T-38A/C, TAV-8B^해병
	헬리콥터	TH-57, UH-72
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다목적기		UC-35D
무인기		MQ-4C, RQ-7, MQ-8B, 스캔이글, RQ-21 블랙잭, {MQ-25}
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[1] 전세계의 가까운 기지에서 며칠에 한 번씩 항공모함을 왕복하며 배달한다.[2] 가끔씩 항해 중인 항모로 민간인들이 방문 올 때 민간 방문객들을 항모로 싣기도 한다. 이럴 때는 탈착식 좌석 시스템을 운용하는 듯 한데, 정방향 배치가 되어 있는 일반적인 항공기 좌석과는 다르게 이 좌석들은 역방향 배치되어 있어 승객들이 꼬리 쪽을 보도록 되어있다. 그 기묘한 좌석 배치 및 그에 따른 색다른 비행감에 놀라는 사람들도 더러 있다고 한다. 유용원도 그런 사람들 가운데 하나이고, 그의 증언에 따르면 KTX 역방향은 양반이라고(...).

C-2

1. 개요

2. 제원

3. 매체에서의 등장

3.1. 도미네이션즈

3.2. 최후의 출격

4. 둘러보기

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