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| Republic XP-69 |
1. 개요
리퍼블릭 社에서 개발한 고속 전투기.2. 제원
| Republic XP-69 | |||
| 분류 | 전투기 | ||
| 승무원 | 1명 | ||
| 전장 | 51 ft 6 in (15.70 m) | ||
| 전폭 | 51 ft 8 in (15.75 m) | ||
| 전고 | 17 ft (5.2 m) | ||
| 익면적 | 505 sq ft (46.9 ㎡) | ||
| 익형 | NACA 66-114 날개뿌리 NACA 66-213 날개끝 | ||
| 자체중량 | 15,595 lb (7,074 kg) | ||
| 만재중량 | 18,655 lb (8,462 kg) | ||
| 최대이륙중량 | 26,164 lb (11,868 kg) | ||
| 엔진 | 라이트 R-2160-3 토네이도 42기통 수랭식 피스톤 엔진(2,500 hp) | ||
| 최고속도 | 720 km/h | ||
| 항속거리 | 2,900 km | ||
| 최고 고도 | 14,900 m | ||
| 상승률 | 14 m/s | ||
| 익면하중 | 196 kg/㎡ | ||
| 추중비 | 0.13 hp/lb | ||
| 무장 | 37mm 기관포 x2 12.7mm 중기관총 x4 | ||
3. 상세
1940년 미 육군항공대는 R-40C 공모에서 XC-622 조건 사항에 따라 최대 속력 684~845 km/h으로 비행이 가능하고 기관포와 기관총을 동시 탑재, 그리고 910 m의 활주로에서 이륙이 가능한 단발 고성능 전투기를 요구했다. 리퍼블릭 사의 설계안인 AP-12 로켓은 여기에 선정된 6개의 기업의 설계안으로서[1] 2,500 마력을 내는 라이트 R-2160-3 토네이도 42기통 엔진과 한 쌍의 3엽 프로펠러를 장비하고, 4정의 50구경 중기관총과 1문의 20mm 기관포로 무장할 예정이었다. 하지만 AP-12는 26개 설계 중 13위를 기록해 재설계를 지시받게 된다.이후 1941년 7월 리퍼블릭 사는 AP-12를 대폭 재설계한 AP-18을 제출하게 된다. AP-18은 엔진의 위치를 중앙에서 기수로 옮기고, 동체 아래에 대형 라디에이터를 부착했으며, 여압식 버블형 캐노피를 갖추고, 층류식 주익에 2문의 37mm 기관포와 4정의 50구경 기관총을 장착하기로 되어 있었다. 그리고 같은 해 12월에 해당 설계가 받아들여져 XP-69라는 명칭을 받게 된다.
1942년 6월에 목업이 제작되어 검토를 받고 같은 해 11월부터 프로토타입 1호기의 제작이 시작되지만, R-2160 엔진의 개발에 문제가 발생하고 지연되는 바람에 결국 1943년 5월 24일 취소되게 된다. 당시 1호기는 75%가 제작된 상태였으며, 이후 개발 역량은 동일한 역할이지만 더 뛰어난 성능의 XP-72로 넘어가게 된다.
4. 둘러보기
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[1] 다른 선정된 기종들로는 벨의 XP-52, 벌티의 XP-54 스우스 구스, 커티스-라이트의 XP-55 어센더, 노스롭의 XP-56 블랙 불릿, 맥도넬의 XP-67 배트가 있으며 그 중 XP-54, XP-55, XP-56으로 좁혀져 XP-54가 승리했다.