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1. 노선 정보
광주광역시 지선버스 228번[2.28] | |||||
| |||||
기점 | 광주광역시 북구 동림동(운암산코오롱하늘채아파트) | 종점 | 전라남도 화순군 화순읍 일심리(화순전남대병원) 전라남도 화순군 사평면 사평리(사평버스정류장)[2] | ||
종점 행 | 첫차 | 06:00 | 기점 행 | 첫차 | 06:00 |
막차 | 22:00 | 막차 | 22:00 | ||
평일배차 | 20~30분 | 주말배차 | 25~30분 | ||
운수사명 | 동화운수 | 인가대수 | 9대 | ||
노선 | 운암산코오롱하늘채 - 칠성마을 - 광천동 - 광천e편한세상 - 광주종합버스터미널 - 광천치안센터 - (→ 광주-기아 챔피언스 필드 →) - 광주역(동) - 4.19기념관 - (→ 5.18민주화운동기록관 → / ← 예술의거리입구 ←) - 국립아시아문화전당(구.도청) - 문화전당역 - 전남대학교병원.남광주시장 - 조선대병원 - 학동증심사입구역 - 소태역 - 주남마을 - 선교 - (→ 화순터널 → / ← 너릿재공원 ←) - 이십곡리 - 화순공공도서관입구 - 자치샘삼거리 - 화순부영1,3차 - 화순전남대학교병원 - (정수장입구 - 다지2구 - 동면농공단지 - 화순광업소 - 화순사평)[3] |
2. 개요
광주광역시 지선버스 노선 중 하나로, 광주광역시와 화순군을 오간다. 전체 정류장 목록(화순전남대병원 시종착) (사평 시종착)3. 역사
- 이 노선은 1981년 3월 1일 개통한 117번이 전신이다. 개통식 자료. 개통 당시 노선은 '광천동~화순구암[4]'이었다. 1971년 너릿재터널이 뚫린 이후 광주와 화순군을 잇는 노선이 필요해졌으나, 당시 대인동 구터미널까지만 운행하던 송광교통(현 화순교통) 차량으로는 부족했다. 따라서 17번(광천동 ↔ 화순역), 117번(광천동 ↔ 사평), 118번(광천동 ↔ 능주역), 126번(살레시오고 ↔ 주도리)[5]을 개통해 그 수요를 분담하게 했다. 이후에도 그 영향이 남아 있어 다른 시외로 나가는 노선들에 비해 화순군 쪽은 운행 횟수가 매우 많은 편이었고, 그 결과 화순읍이 광주광역시의 위성도시로 성장하는데 큰 영향을 미쳤다.
- 1997년에 상무지구가 개발되기 시작하면서 17, 117, 118번의 종점이 광천동에서 상무지구로 연장되었고, 광주광역시 시내버스 노선들의 번호가 세 자릿수로 바뀔 때 117번[6]은 입석 버스에서 시내좌석버스로 전환되었다. 덕분에 화순으로 가는 다른 노선들이 시 경계를 넘으면 시계외요금을 받던 반면에, 이 노선은 목적지에 상관없이 같은 요금을 받았다.
- 이후 3자리 번호들이 다시 본래 번호로 돌아오고, 기존 시내좌석버스 노선들이 입석으로 전환되거나 폐선될 때도 222번과 함께 2006년 개편 이전까지 광주광역시 최후의 좌석버스로 남았다.
- 2004년에 화순전남대학교병원이 개원한 이후 이 노선이 병원을 경유하면서 광덕지구를 경유하게 되어 약간의 굴곡 구간이 생기게 되었다. 병원 경유 전에는 화순교에서 광덕지구를 경유하지 않고 그대로 사평으로 갔었다.
- 2006년 대개편 후 노선번호가 '지원151'로 변경되면서 준공영제를 실시하게 됐고, 이로 인해 시내버스 노선들이 시민들의 세금으로 운영되는 방향으로 바뀌면서 화순으로 가던 노선들이 많이 단축되었다. 이 노선 역시 상무지구까지 깊숙히 들어갔지만, 지원151번으로 변경될 때 전남대병원(남광주역)까지 단축되면서 기존 승객들이 큰 불편을 겪었다. 물론 화순교통 노선들로 대체가 가능했지만 시내로 들어가지 못했기 때문에 한계가 있었다.
- 결국 몇 달만인 2007년 2월 8일에 구 17번의 시내 구간과 비슷하게 가는 것으로 변경되었다.화순군 공지사항 그래도 화순행 광주 시내버스 노선들의 리즈 시절에 비하면 초라해진 모습이다. 당시 동화운수와 현대교통이 공동배차로 운영하다 현대교통이 철수하고 동화운수가 단독으로 노선을 운행하게 된다.
- 이후 2017년 2월 25일 대개편 때 화순시외버스공용정류장까지 단축하고 동림동 삼익아파트까지 연장하되, 출퇴근 시간대 한정으로 사평까지 운행하는 노선(151(사평))을 신설했다. 관련 공지사항
- 화순시외버스공용정류장의 회차지 문제로 2017년 2월 26일에 화순전남대병원까지 단축했다.
- 2018년 12월 1일부로 종점이 동림동 삼익아파트에서 운암산코오롱하늘채아파트까지 연장되었고, 사평은 오전 시간대에만 운행하는 것으로 바뀌었다.
- 2019년 5월 18일부로 광주광역시와 대구광역시의 친선 도모를 위해, 대구 2.28 학생민주의거에서 착안하여 '228'로 번호가 변경되었다. 대구시 측에서 먼저 제안을 하였다고 한다. 관련 기사
4. 특징
- 현재 노선 길이는 23km로, 2017년 노선 개편 이전에는 좌석02번이 월남동으로 연장되기 이전까지 최장거리 노선(39km)으로 있었다가 좌석02번이 월남동으로 연장된 이후(41.6km)로는 지선 노선에서 제일 긴 노선이 되었고, 노선 개편 이후로는 단축이 되면서 '화순전남대병원 ~ 화순사평'의 노선이 단축되어 짧아졌지만, 출근 시간 한정으로 사평까지 운행한다. '운암산코오롱하늘채 ~ 화순사평' 한정으로 노선 길이는 41.3km다.
- 228번은 대구광역시와 함께 진행한 달빛동맹사업의 일환으로 2.28 학생민주의거의 의미를 기억하기 위해 만든 노선번호이다. 228번으로 개명되기 전에는 지원151번으로 오랫동안 있었다. 대구광역시에서는 5.18 민주화운동의 의미를 되새기는 518번이 있는데, 다만 대구 518번은 원래 있던 노선에 의미 부여를 한 것이다.
- 광주광역시 시내버스 노선으로는 유일하게 학동의 전남대병원 본원과 화순전남대병원을 잇는다.[7] 물론 학동 전남대병원과 화순전남대병원 연계셔틀이 있지만 내원 환자들을 위한 셔틀이기 때문이다.
- 시계외노선이기 때문에 너릿재터널(화순방향)[8] 통과시 시계외요금이 징수된다. 읍내에서는 추가요금이 200원이지만 화순전남대병원에 도착하면 요금이 상승하고, 일정 정류장을 지날 때마다 요금이 올라가 사평에서는 최종적으로 2,650원(성인 교통카드 기준, 1,250원 + 추가요금 1,400원)이 부과된다. 물론 화순읍에서 사평까지는 기본요금만 부과된다.
- 광주 동구 주민들과 화순군 주민들이 야구 경기 보러 갈 때도 많이 이용하는데, 동림동 막차가 22시 20분이다보니 야구가 늦게 끝나면 막차를 놓치게 된다. 그나마 노선이 동림동까지 연장되어 22시였던 막차 시간이 늦춰져 22시 20분 이전에 끝나면 다행이다.[9][10]
- 화순읍을 오가는 시내버스 노선들 중에서 배차 간격이 좋은 편이다. 광주광역시 시내버스 시계외 지선 노선 중에서는 용전84번, 지원152번, 진곡196번과 함께 가장 자주 다니는 편이다.
- 사평정류장까지 운행하는 시간대에는 사평에서 보성교통 소속 문덕80번대 버스와 연계가 되나, 보성교통과의 광역환승 혜택은 적용되지 않으며[11] 사평까지 오는 시간대가 1일 4회라 시간을 잘 맞춰야 한다.
- 2016년 5월 29일에 일부 버스들이 전면LED를 장착했다. 이는 화순읍으로 가는 노선들 중 최초. 그리고 현재는 모든 차량이 전면 LED를 장착했다.
- 2016년 11월에 화순사평 회차지가 한국수자원공사의 수몰지역으로 폐쇄되었다. 하지만 정류장은 아직 있으며 이에 따라 사평우체국 옆에 새로 만들어놓은 버스 주차장을 회차지로 사용하고 있다. 이 버스가 개편 이후 사평을 안 들어가는 시간대에는 화순교통 차량들이 주로 주차한다.
- 이 노선과 지원152번의 기사들은 화순교통 버스 기사들과 손 인사를 자주 하는 편이다. 송정19번과 나주 160번의 관계와 비슷하다. 두 버스들 사이의 역사가 길다는 점과 한때는 경쟁했거나 공생하던 관계인 점까지 말이다.
- 광주-기아 챔피언스 필드에서 남광주사거리까지 또 다른 노선인 송정98번과 거의 비슷한 경로로 운행하며, 운림51번과 같이 문화전당, 학동까지 갈 수 있고 첨단95번과도 전남대병원까진 대체 가능하다. 또한 일곡38번과도 터미널까지 구간이 겹치며 동림삼익아파트 가는건 금남58번과 겹친다. 그래서인지 야구 경기가 있는 날에도 증차는 없다. 다만, 학동 이후 구간(소태역, 월남동, 화순군)에서는 경기장으로 가는 유일한 노선이기 때문에 가축수송을 꽤 하는 편이다.
- 번호 변경 기념으로 차량 한 대가 기념 랩핑을 했다.
- 지원151에서 228로 번호가 바뀌고나서 차량 측면과 BLU에 228(구. 지원151)로 표기하고 있다.
- 화순읍과 사평에서 광주 기아 챔피언스 필드로 갈 때에도 이용할 수 있는 노선인데, 사평면이나 동면 주민들이 228번이 사평으로 들어가지 않는 오후 시간대에 야구장에 가려면 화순교통 217번이나 217-1번을 이용해 화순전남대병원에서 228번으로 갈아타거나, 학동에서 운림51번, 남광주사거리에서 첨단95번, 송정98번으로 환승하면 된다. 다리가 불편한 것이 아니라면 굳이 갈아타지 않아도 유스퀘어(광주종합버스터미널)에서 하차하여 야구장까지 걸어가도 되는데, 도보로 15~20분 정도 소요된다.
- 전라남도에서 발간했던 월간지 '전남도정' 1981년 1호에 당시 노선 개통 소식이 실려졌다.당시 117번 노선 개통 소식 이걸 통해 개통 당시에는 광천동에서 화순 구암까지 갔다는 것과, 1981년 3월 1일에 개통했다는 사실이 밝혀졌다.[12]
4.1. 사평 운행 시간표
- 평일 오전: 06:00 ~ 08:20(사평행), 06:00 ~ 10:20(광주행)
- 주말 오전: 06:00 ~ 07:55(사평행), 06:00 ~ 09:55(광주행)
4.2. 요금표
승하차 구간 | 현금 | 교통카드 | ||||
일반 | 청소년 | 어린이 | 일반 | 청소년 | 어린이 | |
광주시내 | 1,400 | 1,000 | 500 | 1,250 | 800 | 400 |
이십곡리 | 1,500 | 1,100 | 600 | 1,350 | 900 | 500 |
화순군선거관리위원회 - 화순부영3차아파트 | 1,600 | 1,150 | 650 | 1,450 | 950 | 550 |
화순전남대병원입구 - 정수장입구 | 1,800 | 1,250 | 750 | 1,650 | 1,050 | 650 |
한보요업 - 백동 | 1,900 | 1,300 | 800 | 1,750 | 1,100 | 700 |
용생 - 신운 | 2,100 | 1,350 | 850 | 1,950 | 1,150 | 750 |
농소 - 천동 | 2,200 | 1,450 | 950 | 2,050 | 1,250 | 850 |
동암 - 넘은골 | 2,300 | 1,550 | 1,050 | 2,150 | 1,350 | 950 |
화순광업소 - 문성석재 | 2,500 | 1,600 | 1,100 | 2,350 | 1,400 | 1,000 |
벽송저수지 - 사평중 | 2,600 | 1,650 | 1,150 | 2,450 | 1,450 | 1,050 |
사평초교 - 화순사평 | 2,800 | 1,750 | 1,250 | 2,650 | 1,550 | 1,150 |
4.3. 화순군에서 이용 시 요금 계산
다른 광주광역시 시내버스 시계외 지선 노선과 같이 화순군 내에서만 탑승할 경우 광주광역시 시내버스 기본요금만 내고 추가 요금을 내지 않고 앞문으로 하차한다. 또한 능주 방면으로는 지원152번로 환승하면 화순군 내부만 이용하더라도 무료 환승이 가능하며, 반대로 지원152번 이용 후 사평으로 가려고 228번으로 환승할 때도 무료 환승이 가능하다.광주광역시에서 228번을 탄 뒤 화순에서 화순군 농어촌버스 218번, 218-1번으로 광역환승을 할 경우에는 추가 요금이 나가며, 228번을 화순군 내에서만 이용한 뒤 화순 버스로 광역환승은 불가능하기 때문에[13] 기본요금을 다시 내야 한다. 화순군 농어촌버스를 이용한 뒤 사평이나 능주로 가는 화순교통 버스로 갈아탈 때에는 화순정류장에서 무료 환승이 가능하니 228번과 지원152번이 화순읍에서 종착하는 시간대에 사평, 능주 방면 화순교통 노선으로 환승하려면 광주광역시에서도 228번보다는 화순교통 노선을 이용하는 것이 요금을 절약할 수 있다.
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
광주광역시 - 근교 지역간 버스 | ||
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장성군 | ||
담양군 | ||
화순군 | 217순천 217-1순천 | |
함평군 영광군 | 500 |
[2.28] 2.28 학생민주의거에서 따온 노선번호[2] 일 왕복 8회(평일), 7회(주말) 사평운행[3] 오전 시간 한정 운행.[4] 구암은 화순광업소가 있었던 곳이다.[5] 이후 종점을 도청으로 단축했다.[6] 당시 노선은 '상무조각공원 - 상무지구 - 시청 - 광천터미널 - 임동오거리 - 금남로 - 문화전당(구 도청) - 이후 현재와 동일'이었다. 노선 길이는 약 40km. 단축된 구간은 학동부터 문화전당, 임동오거리, 터미널 구간까지 첨단09번, 문화전당부터 터미널, 상무지구까지는 현재 폐선된 공항버스 1000번과 유사했다.[7] 다만 228번의 경우, 217번, 217-1번보다 배차간격이 길기 때문에 버스를 놓치면 남광주역 정류장까지 이동한 후 탑승하면 된다.[8] 신너릿재터널이 아닌 구너릿재터널을 통과한다.[9] 이 경우 광천터미널에서 화순 심야버스 1111을 이용하면 조금이나마 도움이 될 수 있으며, 광천터미널에서 사평가는 막차가 화순 버스 217번의 동복,유천리행은 밤 9시 15분, 다산리행은 밤 9시 30분까지 이용할 수 있다.[10] 2017년 버스개편 전까지는 사평이나 동면 주민들이 2016년 프로야구 광주 기아 챔피언스 필드 시즌을 보러갈 경우 평일이나 주말, 공휴일 수요는 인기가 많았으나 버스 개편 이후 사평에서는 오후 시간대 출발하는 버스가 없어 평일 저녁에 야구장가는 것이 불가능하다. 만약 토, 일요일이나 공휴일에 야구장 가고 싶다면 화순 버스 217번이나 화순 버스 217-1번을 이용해 유스퀘어에 하차하여 도보로 이용하자.[11] 광주광역시 시내버스, 광주 도시철도와의 광역환승 혜택은 나주, 화순, 담양, 장성, 함평버스에서만 제공되며, 그 외 대중교통과는 광역환승 혜택이 제공되지 않는다.[12] 1986년 직할시(현 광역시)로 승격하기 전까지 광주는 '전라남도' 소속이었다.[13] 광주권 버스 광역환승 체계상으로 광역환승은 무조건 광주광역시 시계를 넘을 때에만 가능하다.[14] 녹동역과 가장 가까운 정류장은 녹동 정류장이며, 하차 후 도보로 약 7~10분 정도로 멀리 있다. 또한 녹동역은 열차가 1시간에 한 대씩만 운행하기 때문에 이용이 매우 불편하다. 지하철 환승이 목적이라면 다음 역인 소태역 등을 이용하는 게 편리하다.[15] 예술의거리입구/5.18기록관 정류소에서 하차 후 금남로4가역과 문화전당역으로 이어지는 충금지하상가 출구가 도보로 약 1분 정도 거리에 있다.