한성교통

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파일:울산광역시 휘장_White.svg 울산광역시 버스 회사
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1. 개요

1.1. 역사1.2. 운영 노선1.3. 차량

1.3.1. 현재 보유 차량

1.3.1.1. 현대자동차

1.3.2. 과거 보유 차량

1.3.2.1. 현대자동차1.3.2.2. 자일대우버스1.3.2.3. 기아

1. 개요

㈜한성교통(韓成交通)은 울산광역시 시내버스를 운행하는 버스 사업자이다. 차량번호는 울산71자 19**~20**번대 면허를 사용하며, 본사는 율리공영차고지에 소재.

1.1. 역사

자료가 별로 남아있지 않아 찾기 힘들지만...
원래 2004년 사라진 경진여객(울산)의 계열사인 남진여객이었으나, 경진여객에서 독립하고 한성택시[1]의 인수 등을 거쳐 2002년 현재의 이름을 가졌다.

2015년 2월, 울산·남성여객이 한성교통의 주식을 100% 인수~~라고 쓰고 부채를 100% 탕감이라고 읽는다~~하여 기존 133대의 차량이 모두 울산·남성여객으로 속하게 되었다. 2월 6일 양사간 양수 및 양도 계약 체결, 공증 후 9일부터 인수 및 인계 절차를 밟았다. 이로서 울산·남성여객은 기존 276대에 인수분인 133대를 합해 모두 409대의 시내버스를 보유한 초대형 시내버스 업체가 되었고[2], 기존 한성교통의 운전 기사를 포함한 모든 근로자의 고용을 승계하며 법인 및 상호는 유지하여 경영권만 넘어가게 된다. 또한 한성교통이 가지고 있던 유진버스 주식 28%도 인수하여 울산·남성여객이 유진버스의 주식을 70%나 보유하게 되었다. 덕분에 회사 대표이사에 박재권 대표와 더불어 남성여객의 양재원 대표가 들어갔다. 기사

1.2. 운영 노선

<rowcolor=#000> 번호	기점	주요 경유지	종점	배차간격
103	꽃바위공영차고지	화암중학교 - 서남구수협 - 일산해수욕장 - 현대중공업 - 남목1동 - 성내 - 현대자동차 - 울산종합운동장 - 학성공원 - (→ 학성배수장 →/← 신중앙시장 ←) - 성남동 - 태화루 - 다운동행정복지센터 - 다운동아아파트 - 내사	들꽃학습원	1일 10회
107	꽃바위공영차고지	화암중학교 - 울산과학대학교 - 동구청 - 울산대학교병원 - 남목1동 - 성내 - 현대자동차 - 울산종합운동장 - 학성공원 - 학성배수장 - 태화로터리 - 공업탑 - 번영사거리 - 태화중학교 - (→ 울산도서관 →/← 울산세무서 ←)	태화강역	1일 30회
108	꽃바위공영차고지	화암중학교 - 서남구수협 - 일산해수욕장 - 현대중공업 - 남목1동 - 성내 - 현대자동차 - 효문사거리 - 태화강역 - 울산터미널 - 번영사거리 - 울산KBS - 울산시립미술관 - 우정동행정복지센터 - 성안입구 - 울산경찰청	성안	35~45
112	꽃바위공영차고지	현대비치타운 - 서남구수협 - 일산해수욕장 - 현대중공업 - 남목1동 - 성내 - 현대자동차 - 롯데마트진장점 - 북구청 - 화봉시장 - 울산공항 - 농소운동장 - 신천 - 약수마을 - 모화초등학교	모화	30~80
134	꽃바위공영차고지	화암중학교 - 울산과학대학교 - 동구청 - 울산대학교병원 - 남목1동 - 성내 - 현대자동차 - 효문사거리 - 태화강역 - 울산터미널 - 번영사거리 - 공업탑 - 울산대공원 - 산학융합지구캠퍼스 - 갈티마을 - 문수야구장	율리공영차고지	1일 18회
216	농소공영차고지	울산공항 - 화봉시장 - 북구청 - 삼일초등학교 - 중구청 - 학성공원 - (→ 신중앙시장 → 성남동 →/← 학성새벽시장 ← 옥교동 ←) - 태화로터리 - 울산시청 - 공업탑 - 수암시장 - 야음시장 - 야음변전소 - 개운포역 - 덕하시장	덕하공영차고지	10~15
246	농소공영차고지	지당마을 - 고헌중학교 - 화봉고등학교 - 북구청 - 롯데마트진장점 - 병영사거리 - 학남 - 울산터미널 - 야음시장 - 새터삼거리 - 현대모비스울산공장 - 해양수산청 - 장생포초등학교	장생포	20~55
257	농소공영차고지	농소운동장 - 홈플러스북구점 - 쌍용아진타운 - 천곡마을 - 달천아이파크 - 달천회관 - 가대회관 - 황방산생태야영장 - 성안청구타운 - 울산경찰청 - 길촌입구 - 근로복지공단.산업인력공단 - 학남 - 울산터미널 - 울산도서관	태화강역	20~60
307	천상중학교	천상청구제니스 - 천상1교 - 범서현대아파트 - (→ 구영우미린2차 →) - 굴화주공 - 신복로터리 - 울산대학교 - 옥현주공 - 옥동행정복지센터 - 공업탑 - 번영사거리 - 울산터미널	태화강역	10~25
412	율리공영차고지	울산대학교 - 신복로터리 - 옥동행정복지센터 - 공업탑 - 울산시청 - 태화로터리 - (→ 옥교동 → 학성새벽시장 →/← 성남동 ← 신중앙시장 ←) - 학성공원 - 병영사거리 - 산전마을 - 북구청 - 화봉시장 - 울산공항 - 농소운동장 - 신천 - 약수마을 - 모화초등학교	모화	10~30
413	율리공영차고지	문수경기장 - 울산대학교 - 신복로터리 - 옥동행정복지센터 - 공업탑 - 울산시청 - 태화루 - 다운동행정복지센터 - 다운동아아파트 - 내사	들꽃학습원	24
442	덕하공영차고지	덕하시장 - 두왕사거리 - 산학융합지구캠퍼스 - 갈티마을 - 문수경기장 - 울산대학교 - 신복로터리 - 옥현초등학교 - 삼호교 - 태화루 - (→ 옥교동 → 학성새벽시장 →/← 우정동행정복지센터 ← 울산시립미술관 ← 남운학성타운 ←) - 학성공원 - 병영사거리 - 북구청 - 울산공항 - 농소운동장 - 신천 - 매곡휴먼시아	매곡	50~90
492	율리공영차고지	울산대학교 - 신복로터리 - 옥동행정복지센터 - 공업탑 - 번영사거리 - 울산터미널 - 태화강역 - 효문사거리 - 북구청 - 화봉시장 - 울산공항 - 송정반도유보라 - 북부소방서 - 지당마을	농소공영차고지	20~40
705	태화강역	울산터미널 - 번영사거리 - 공업탑 - 울산대공원 - 두왕사거리 - 덕하역.덕하시장 - 남구예비군훈련장 - 망양역 - 온양읍행정복지센터 - 대안사거리 - 온양농협 - 울산온천	남부노인복지관	15~60
724	태화강역	울산세무서 - 울산터미널 - 학남 - 학성공원 - 학성배수장 - 성남동 - 태화로터리 - 울산시청 - 공업탑 - 옥동행정복지센터 - 신복로터리 - 울산대학교 - 울주군청 - 율현마을 - 쌍용하나빌리지 - 대북입구.울산예고 - 웅촌 - 춘해보건대학교 - 괴천사거리 - 신암마을	산현	1일 9회
808	태화강역	울산알루미늄 → 울산항제5부두 → 해양수산청 → 장생포 → 해양수산청 → 울산항제5부두 → 울산알루미늄 → 세양청구아파트 → 울산터미널 → 번영사거리 → 울산시청 → 태화로터리 → 태화강전망대 → 옥현초등학교 → 태화강전망대 → 태화로터리 → 울산시청 → 번영사거리 → 울산터미널	태화강역	20~140
847	태화강역	울산터미널 - 번영사거리 - 공업탑 - 태화로터리 - 성안입구 - 약사고등학교 - 골드클래스 - 삼일초등학교 - 북구청 - 화봉시장	울산공항	20~30
<rowcolor=#fff> 번호	기점	주요 경유지	종점	배차간격
1147	농소공영차고지	울산공항 - 북구청 - 롯데마트진장점 - 병영사거리 - 울산MBC - 태화루 - 삼호교 - 신복로터리 - 울산대학교 - 울주군청 - 율현마을 - 대복입구.울산예고 - 웅촌 - 상대마을 - 통신사로	노포동광역환승센터	15~25

1.3. 차량

타 회사에 비해서 대우차의 비중이 그나마 높은 편이었다. 하지만 차령이 지남에 따라 서서히 대차됨에 따라 한성교통 소속의 대우차는 전멸되었다.[3]

2015년 7월, 울산여객과 남성여객에 이어서 현대 블루시티를 운행하고 있다.[4]

2016년 5월, 전국 최초로 일반형 블루시티를 투입하였는데, 도입이 지지부진한 다른 지역 업체들과 달리 꾸준히 일반형 블루시티 대수를 늘리고 있다. 하지만 평가가 그리 좋지 않았는지, 테스트카 출신인 2대를 마지막으로 더 이상 일반형 블루시티 출고를 하지 않고 있다. 다만 저상형 블루시티는 평가가 고만고만한 탓인지, 2018년 8월, 학성버스에 이어 개선형 블루시티 저상버스를 2대 출고했다.[5]

2019년 6월, 울산 최초로 신형 유니버스 엘레강스를 출고했다.

2020년 12월, 현대 일렉시티 수소전기버스를 3대 출고해 2021년 2월부터 4월초까지 216번에 임시 투입했었다. 이후 2021년 5월 17일부터 808번에서 정식으로 운행한다. 울산 내에서는 울산여객에 이어 2번째로 출고한 회사다. 2023년 10월 말에도 일렉시티 수소전기버스를 3대 추가 출고해 216번에 다시 투입하기 시작했다. 2024년 1월 말에는 울산 최초로 일렉시티 전기버스를 출고해 412번에 투입되어 울산 시내버스의 수소 의무화가 깨졌다.[6]

1.3.1. 현재 보유 차량

1.3.1.1. 현대자동차

1.3.2. 과거 보유 차량

1.3.2.1. 현대자동차

1.3.2.2. 자일대우버스

1.3.2.3. 기아

기아 AM818 코스모스 디젤

[1] 이후로도 오랫동안 한성교통의 이름으로 택시 사업을 하였다가 언젠가부터 지역 내에서 자취를 감췄다. 2012년에는 대놓고 지입차 운용한다고 택시노조가 업체들을 깔 때 제일 많이 폭격을 받기도.[2] 울산 전체 750대 중 55% 수준[3] 대우차 비율은 오히려 울남이 훨씬 높았었다. 우리버스 소속 다수의 레스타 ~~물론 이제는 같은 계열사관계이기는 하지만서도~~ 시내버스 대우차는 결국 이쪽도 9년 칼대차를 하면서 전멸되었다. 또한 우리버스로 사명을 변경하면서 대우여객으로 넘겨 이제 울남소속 대우차는 더 이상 없다.[4] 3개 회사 모두 1호차를 124번에 몰빵했지만, 유진버스의 1, 2호차는 모두 235번에 투입 중이다. 그러나 현재는 3개 회사의 1호차가 모두 다른노선에 갔다. 남성여객은 123, 127번, 한성교통은 216, 246, 442, 492번, 울산여객은 406, 407, 453, 482, 504번이다. 124번에는 울산여객 2호차밖에 없다.[5] 블루시티는 2019년에 경주 새천년미소에서만 일반형으로 출고하다가 결함으로 12월에 단종되었다.[6] 천연가스버스에 대한 환경부의 보조금 전액삭감에 따른 조치.

한성교통

1. 개요

1.1. 역사

1.2. 운영 노선

1.3. 차량

1.3.1. 현재 보유 차량

1.3.1.1. 현대자동차

1.3.2. 과거 보유 차량

1.3.2.1. 현대자동차

1.3.2.2. 자일대우버스

1.3.2.3. 기아

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