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| 90-mm Gun Tank T69 |
1. 개요
요동 포탑과 자동 장전 장치를 탑재한 미국의 중형전차다. 1950년대 중반에 T42 중형전차의 차체를 기반으로 개발이 시작되었지만 양산되지는 못했다.
2. 제원
| 미국 중형전차 T69 제원 | |
| 개발년도 | 1953 ~ 55년 |
| 생산댓수 | 1대 (프로토타입) |
| 생산국가 | 미국 |
| 중량 | 34.2t |
| 전장 | 5.89m (차체), 8.22m (전체) |
| 전폭 | 3.58m |
| 전고 | 2.87m |
| 승무원 | 3명 (전차장, 포수, 조종수) |
| 차체 전면 상단 장갑 두께 / 경사각도 | 102 mm / 60 ° |
| 차체 전면 하단 장갑 두께 / 경사각도 | 64 ~ 102 mm / 54 ° |
| 차체 측면 장갑 두께 / 경사각도 | 75 mm / 0 ° |
| 차체 후면 장갑 두께 / 경사각도 | 25 mm / 60 ° |
| 포방패 장갑 두께 / 경사각도 | 102 mm / 60 ° |
| 포탑 상단 장갑 두께 / 경사각도 | 102 mm / 45 ° |
| 주무장 | 90mm 50구경 T178 1문 (40발) |
| 상하 부각 | -5 ~ +13 ° |
| 부무장 | 7.62mm M1919A4E1 동축기관총 1정, 12.7mm M2 브라우닝 중기관총 1정 |
| 엔진 | Continental AOS-895-3, 6기통 공랭식 가솔린엔진 500hp |
| 톤당 마력 | 14.8 hp/ton |
| 엔진 마력 | 500마력 |
| 현가장치 | 토션 바 |
| 항속거리 | 112km |
| 속도 | 51.2km/h |
3. 상세
8연발 리볼버식 자동 장전 장치를 장착하기 위해 요동 포탑을 도입하였고, 프로젝트명은 T69로 정해졌다.다만 요동 포탑과 리볼버 탄창의 구조상 AMX-13과 동일하게 탄창 재장전은 밖에서만 할 수 있어서 전시 중엔 이용하기 곤란한 면이 있었다[1]. 그래도 이 전차는 당시에 유일한 미국의 자동재장전 장치를 장착한 전차였으며, 한번에 8발의 준비탄을 장전할 수 있었다.
90 mm T178 주포는 90mm TJ39와 비슷했으며, 앞부분에 있는 롤백장치가 부과되는 문제점을 개선하게 되었다. 발사속도가 이론상으론 단일 탄종 발사시 1분에 33발, 여러 탄종[2]을 사용해도 1분에 18발로 매우 빠른 편이었으나, 실제로는 실린더에 있는 8발을 다 쏘면 그때서야 탄약수 혼자 8발을 재장전해야했고, 그 과정도 불편했다. 탄피는 포탑 지붕의 해치를 통해서 배출되는 형태였다.
1955년 6월 부터 1956년 4월까지 자동재장전 장치에 대한 신뢰성 테스트가 이루어졌다. 하지만 효율성이 평균 이하라는 점, 포탑의 불안정성이라는 문제점 때문에 이러한 설계는 폐기됐다.
출처
4. 매체에서
월드 오브 탱크에서 8티어 중형전차로 등장한다.
5. 둘러보기
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