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M108


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M108

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1. 개요

M108은 105mm 곡사포로 무장한 미국의 자주곡사포이다. M109와 동종 차체와 포탑에 105mm M103 30구경장 곡사포를 M139 포가에 탑재한 형태로 M52 SPH의 후속작으로 개발되었다.

2. 제원

<colbgcolor=#27408b><colcolor=#ffffff> M108 SPH
개발국가 미국
개발사 캐딜락
생산공장
생산댓수
전장 6.11m
전폭 3.15m
전고 3.28m
전투 중량 21t
장갑 31.8mm
탑승 인원 5명
엔진 디트로이트 디젤 8V-71T 8기통 액랭식 터보 디젤 엔진
최고 출력 425마력
현가 장치 토션바 서스펜션
최고 속도 56km/h
항속 거리 360km
주무장 30구경장 105mm M103 곡사포 1문 (87발 적재)
폐쇄기 수직 쇄전식
탄약 105x372R
주포 부앙각 - 6도~+ 75도
주포 선회각 360°(회전 포탑)
연사력 1분당 3-4발
유효 사거리 11.5km
부무장 M2 브라우닝 중기관총 1정

3. 특징

105mm 구경은 현재엔 자주포의 포로는 거의 사용되지 않지만[1], M108, M109가 개발되던 때는 경-중형-중자주포가 각자 역할을 구분하던 시기이기 때문에 그리 이상한 것은 아니었다[2]. 미군은 한국전쟁 이후 사용하던 M44 SPH, M52 SPH, M53/M55를 모두 대체하기 위해 일련의 자주포 개발 프로젝트를 개시했고, 그 결과물이 경자주포인 M108, 중형자주포 M109, 중자주포 M107M110이다. 동시에 개발된 물건들인 만큼 M107M110이 차체를 공유하는 것 처럼 M108의 차체와 포탑은 M109와 동일한 것을 사용한다.

운용인원은 7명이고, 탄약은 탄두와 장약이 결합되어 있는 일체형 탄약을 사용하였으며, 차체에 최대 87발의 탄약을 탑재 가능했다. M113의 부품과 일부 호환되며, 위에서 언급했듯이 포탑과 차체는 M109 자주포와 일치한다.[3] 미국 외에도 스페인 벨기에 등 일부 나토 소속 국가에서 이 자주포를 도입하였다.

그러나 사거리 연장탄을 사용하더라도 15km에 불과한 짧은 사거리[4]에 105mm구경 포의 단점인 부족한 화력과 분당 4발 밖에 안되는 느린 발사속도, 포탑 회전 및 포 부앙각 조정 방식이 완전수동식[5]이라는 여러가지 단점으로 인해 이 자주포는 장기간 지속적으로 운용되기 어려웠다.

결국 베트남전 참전 후 생산이 곧 중단되고 이전 생산분만 운용하다가 베트남 전쟁 이후 미국 내의 M108은 전부 M109로 개조되었다. M108은 105mm 구경의 특성상 차체만으로 반동을 억제할 수 있었는지 M109와 달리 차체 고정용 스페이드가 없었다.

해외 수출되거나 공여된 M108도 80년대까지 모두 퇴역하고 M109로 대체되었지만 우루과이에서는 2022년에 브라질의 M108AP를 공여받아 현역 자주포이다.#

4. 운용

5. 실전

5.1. 베트남 전쟁

처음이자 유일한 실전으로 알려졌다. 미 육군 포병 소속으로 투입되어 화력 지원 임무를 맡았다.

6. 사용 국가

6.1. 아메리카

6.1.1. 북아메리카

6.1.1.1. 미국
원조 사용국.

6.1.2. 남아메리카

6.1.2.1. 브라질
6.1.2.2. 우루과이
6.1.2.3. 칠레

6.2. 유럽

6.2.1. 서유럽

6.2.1.1. 벨기에
6.2.1.2. 스페인

6.3. 아시아

6.3.1. 동아시아

6.3.1.1. 대만

6.3.2. 동남아시아

6.3.2.1. 캄보디아

6.3.3. 서아시아

6.3.3.1. 튀르키예

6.4. 오세아니아

6.4.1. 오스트랄라시아

6.4.1.1. 호주

6.5. 아프리카

6.5.1. 북아프리카

6.5.1.1. 튀니지

7. 미디어

8. 둘러보기

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중화민국 국군(1947~현재)
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장갑차 차륜형 M8 그레이하운드R, CM-31, CM-32 운표, V-150S
궤도형 LVT-4R, CM-21(A1/A2) · CM-24 · CM-27A1, M113, LVTP-5A1 · LVTH-6, AAV-7A1
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단거리 대공미사일 M1097 어벤저, MIM-72/M48 채퍼럴 · 톈첸-1
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Australian Defense Force
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MBT 1세대 센추리온 Mk.5/1R, 59식 전차C/R
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<colcolor=#373a3c> 스페인군 (15세기 ~ 현재)
Las Fuerzas Armadas Españolas
기타 전차 <colbgcolor=#fefefe,#393b42>3호 돌격포 G형R, 4호 전차 H형R, T-26R, 1호 전차R, CV-33R, M8 그레이하운드R, M20 유틸리티 카R, Carros de combate M-24 ChaffeeR, M41 워커불독R
MBT <colcolor=#373a3c> 1세대 M47(E · E1 · 2)R, M48A5ER
2세대 M60(A1/A3 TTS)R, AMX-30ER
3세대 린세 전차, 레오파르트 2A4
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장갑차 차륜장갑차 BMR-M1, VEC-M1, 첸타우로, RG-31 Mk.5E, TM-170, UR-416, 드래곤
궤도장갑차 AAV-7A1, Bv 206S, ASCOD 피사로, M113A1
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트럭 이베코 유로카고 · M250W.37
자주포 자주곡사포 Obús autopropulsado M-37R, M108R, M109A5, M110A2R
자주박격포 BMR-PM-81, BMR-PM-120, 피사로-M-120
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다연장로켓 테루엘-3R, {SILAM}
지원 차량 구난차량 BPz 3 뷔펠
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<colbgcolor=#000000> 벨기에군 (1945~현재)
Belgisch leger
Armée belge
기타전차 <colbgcolor=#000000> 경전차 M3 스튜어트R, M22 로커스트R, M24 채피R, M41 워커 불독R, FV101 스콜피온R, ACEC 코브라 90
중형전차 셔먼 파이어플라이R, M4A1E8R, M4A3 (105)R, M26 퍼싱R
MBT 1세대 M46 패튼R, M47 패튼R
2세대 레오파르트 1(A1/A5) BER
장갑차 차륜장갑차 M8 그레이하운드R, {VBMR 그리폰}, {EBRC 재규어}, 판두르 I, 피라냐 IIIC, FN 4RMR, M6 스태그하운드R, M3A1 스카웃 카R, BDX 4×4
궤도장갑차 AMX-13 mod.56(VTT/PC/Cargo)R, CVR(T)R,
M113A1-BR, AIFV-B-(.50/C25)R, M75 APCR, M3 하프트랙R, ACEC 코브라 25
차량 소형 {L-ATV}, ATF 딩고 2 MPPV, 장켈 폭스, 이베코 LMV, 폭스바겐 ILTIS, 랜드로버 디펜더R
트럭 메르세데스-벤츠 악트로스 · 우니모크 1.9T · 1350L , 이베코 M250 · ALC 8X4,
스카니아 T144, 그라운드 호그, M-게이터, 르노 케락스, 볼보 N10R, 마지루스-도이츠 주피터R
자주포 자주곡사포 M7 프리스트R, M41 HMCR, M108R, M109(A2/A4 BE)R, M55 SPHR, {CAESAR NG}
자주박격포 AMX-13 mod.56 MorR, M113A1-B MorR, {그리폰 MEPAC}
대공 차량 자주대공포 게파트R
지원 차량 구난차량 BPz 2R
전투공병차량 PiPz 2 닥스R
기타 카노넨야크트판처R
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<colbgcolor=#e30a17> 튀르키예군 (1920~현재)
Türk Silahlı Kuvvetleri
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MBT <colbgcolor=#e30a17> 1세대 M48A5T2
2세대 M60(A1/A3 TTS), 레오파르트 1A3 · 1T
3세대 M60T 사브라, 레오파르트 2(A4TR/A4T1)
3.5세대 알타이 T1
중형전차 카플란E
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트럭 벤츠 악트로스 · 악소르 · 유니목 · NG, M977 HEMTT,
BMC 185-09 · 235-16 · 380-26 · Fatih 280 · M35, M939
자주포 자주곡사포 M44TR, M52T, M55 SPHR, M107R, M108TR, M109*, M110A2R, T-155 (프르트나/프르트나 2)
자주박격포 M106A1, M125A1, ACV-AMV-81
대전차 자주포 M36B2R
대공 차량 자주대공포 M42A1 더스터R, ACV-30 코르쿠트
단거리 대공미사일 아틸간 PMADS, Zıpkın PMADS, HISAR-A
다연장로켓 M270A1 MLRS, T-122 사카리아, T-300 카쓸가
구난전차 M74, BPz 2
※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자E: 수출용 차량
※ 윗첨자C: 노획 차량
※ {중괄호}: 도입 예정 차량
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브라질군 (1822~현재)
Forças Armadas Brasileiras
기타전차 <colbgcolor=#fefefe,#191919>L3/35R, Carros de assaltoR, M3/M5 스튜어트R, M3 리R, M4R, M4 하이브리드R, M4A1R, M4A1E9R
MBT 2세대 레오파르트 1(A1/A5 · A5GR), M60A3 TTS
3세대 EE-T1 오소리오
경전차 M41B/CR, SK-105 퀴라시어R, X1AM/R, X1A1M/R, X1A2M/R, MB-3 타모요
장갑차 차륜장갑차 M8 그레이하운드R, EE-9 카스카베우, EE-11 우루투, VBTP-MR 과라니, 첸타우로 II
궤도장갑차 Sd.Kfz. 6/7/8R, M3 하프트랙R, M59R, M113A2/BR, AAV-7A1
차량 오토바이 혼다 CBR1000 헌병 오토바이 · XRE300 정찰용 오토바이,
야마하 R1 헌병 오토바이 · XT660R 정찰용 오토바이
소형 닷지 WCR, 윌리스 MBR, EE-43R, M151, VBM, 랜드로버 디펜더,
포드 F 시리즈, 토요타 하이럭스 · 랜드 크루저, 미쓰비시 파제로,
JPX 몬테즈, 아그랄 마후아, GAZ 티그르, {AV-(VB4 · VBL)}, {JLTV}
트럭 M37R, CCKWR, M35, EE-50, UAI-테렉스 M1,
메르세데스-벤츠 2028A · 아테고 · 악소르 · 우니모크 U 100L · U 1700L,
이베코 트래커, 포드 카고 2629
자주포 자주곡사포 M108APM/R, M109(A3/A5+)
대공 차량 자주대공포 게파트 A2, 판치르-S1
단거리 대공미사일 마르더 롤란드R
다연장로켓 ASTROS II, AV-SS 12/36R
지원 차량 구난차량 BPz 2
전투공병차량 PiPz 2 닥스
교량차량
※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자M: 개조 차량
취소선: 계획되었으나, 취소된 차량
※ {중괄호}: 도입 예정 차량
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<colbgcolor=#e70013> 튀니지군 (1956~현재)
الجيش الوطني التونسي
MBT <colbgcolor=#e70013> 1세대 M48A5R
2세대 M60(A1/A3)
경전차 AMX-13R, SK-105 퀴라시어
장갑차 차륜장갑차 AML 60, AML 90
궤도장갑차 M113A1
차량 소형 험비
트럭 M35, 메르세데스-벤츠 유니목 U4000 · U5000, FMTV
자주포 자주곡사포 M108R
대공 차량 단거리 대공미사일 M48 채퍼럴
다연장로켓 BM-24R
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[1] 물론 대한민국 국군이 K105HT 차륜형자주포를 운용하는 중이지만, 남아도는 탄을 빨리 처리하기 위함이고, 이조차도 반대하는 사람이 있었으며, M108처럼 전용 차대가 아닌 군용 트럭에 건 트럭처럼 포를 결합한 형식일 뿐이다.[2] 지금처럼 전차나 자주포가 한두종류로 주력화된건 기술 발전 덕분이고 50년대 까지만 해도 미국이나 소련이나 경전차-중형전차-중전차 체계를 유지하던 때였다. 소련은 2차대전 때의 대전차와 곡사 화력지원을 겸임하는 다목적 자주포를 유지하다 70년대에 미국과 마찬가지로 2S1 그보즈디카2S3 아카치야, 2S7 피온의 경-중형-중자주곡사포 체계를 완성했다. 사실 소련도 50년대에 서방과 성능을 맞댈 자주곡사포를 마련하려고 했지만 니키타 흐루쇼프가 핵투발을 위한 미사일 개발에 집중하면서 재래식 무기 개발을 지연시킨 탓에 흐루쇼프 사임 이후에나 개발이 시작되었다.[3] 그 외에도 M109와 엔진, 트랜스미션 등을 공유하였다.[4] 일반 고폭탄의 최대 사정거리는 11.5Km[5] 수동으로 포탑을 회전시키기 위한 핸들이 존재하고, 부앙각 조절용 핸들이 달려 있다.