M56 스콜피온

냉전기의 미군 기갑장비
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기타전차		<colbgcolor=#fefefe,#191919>M4A1^R, M4^R, M4A2^R, M4A3^R, M4A4^R, T-34-85^C/R, M26 퍼싱^R, M103^R, ~~T42~~, ~~T95~~, ~~T57~~, ~~T110~~, ~~T54~~, ~~T69~~, ~~크라이슬러 K~~, ~~TV-8~~
MBT	1세대	M46 패튼^R, M47 패튼^R, M48 패튼^R, M48A1 패튼^R, M48A2 패튼^R, M48A3 패튼^R, M48A5 패튼^R
	2세대	M60, M60A1, M60A2, M60A3 TTS
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경전차/공수전차	경전차	M24 채피^R, M41 워커 불독^R, ~~T49~~, ~~HSTV-L~~
경전차/공수전차	공수전차	~~T71~~, ~~T92~~, ~~RDF/LT~~, M551 셰리든
장갑차	차륜형 장갑차	V-100, V-150, LAV-25, ~~XM800W~~
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차량	소형	M151, 험비, M1009 CUCV
차량	트럭	건 트럭, M602, M35, M37, M39 M715, M809^R, M939^R, M977 HEMTT
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	돌격포/돌격전차	M8 HMC "스콧"^R, M4 (105)^R, M4A3 (105)^R, M4 (105) HVSS^R, M4A3 (105) HVSS^R, M4 (105) 셔먼 도저^R, POA-CWS-H5^R, M4A3 (105) "포큐파인"^R, M45 중형전차^R
	자주박격포	M125A1, M106A2, LAV-M
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대공 차량	대공미사일	M1097 어벤저, M48 채퍼럴, ~~XM975 롤랜드~~, ~~MIM-46 마울러~~
다연장 로켓		M270 MLRS
※ 윗첨자^R: 냉전 중 퇴역 차량 ※ 윗첨자^C: 노획 차량 ※ 윗첨차^P: 냉전 당시 프로토타입(냉전 이후 운용) ※ ~~취소선~~: 도입 자체가 무산됨			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기: 미군의 운용장비 \| 냉전기 기갑차량	}}} }}}}}}

미국의 대전차 자주포
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M6 GMC "Fargo"	M3 GMC	T48 GMC^LR

M10 GMC / M10A1 GMC	M18 GMC "Hellcat"	M36 GMC / M36B2 GMC

M36B1 GMC	M50(A1)	M56 SPAT
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M56 Scorpion

1. 개요2. 제원3. 상세4. 실전

4.1. 베트남 전쟁4.2. 서사하라 전쟁

5. 운용국

5.1. 미국5.2. 스페인5.3. 서독5.4. 모로코5.5. 대한민국

6. 미디어

6.1. 월드 오브 탱크6.2. 강철의 왈츠6.3. 워 썬더6.4. 도미네이션즈

7. 둘러보기

1. 개요

M56 스콜피온 공수 및 발사

1953년에 개발된 미국의 대전차 자주포.

2. 제원

M56 Scorpion.

제조사 : 캐딜락, 제너럴 모터스
전투중량 : 7.7톤
전장 : 4.55미터
전폭 : 2.57미터
전고 : 2미터
승무원 : 4명 (차장, 포수, 탄약수, 조종수)
주무장 : 90mm M54 대전차포 1문 (29발)
방어력 : 파편 방호
엔진 : 컨티넨탈 모터스 A01-403-5, 200마력
변속기 : 앨리슨 CD-150-4 (2단 전진, 1단 후진)
현가장치 : 1번&4번 보기륜: 토션 튜브(중공 토션바), 2번&3번 보기륜: 토션바
연료탱크 용량: 210L
최고속도 : 45km/h
항속거리 : 230km

3. 상세

2차 대전 종전 이후, 미군은 2차 대전때 대전차포를 운용한 공수부대를 통해 얻은 전훈을 바탕으로 공수가 가능한 새로운 경량 대전차 자주포를 도입하기로 하였다. 이 계획은 1948년에 포트 먼로에서 열린 대전차 무기 개발 회의에서 구체화되었고, 1949년에 16,000 파운드(7,260kg)보다 가벼울 것이 요구되었다.참조

개발은 제너럴 모터스의 캐딜락 브랜드에서 맡았고, 이전에 개발한 M76 오터 수송차를 바탕으로 프로토타입 T101이 1953년에 완성되었다. 그 이후 프로토타입이 2년간의 테스트를 거치다가 통과하면서 M56으로 채택되었고,1957년에 스콜피온이라는 별명이 추가되었다. 채택 이후 1957년부터 1959년까지 총 160~325대가 생산되었다.

미국 공수부대가 사용하기 위해 헬기나 항공기로 운송하는 경량 공수 차량으로 개발되었으며 비슷한 시기에 비슷한 목적으로 개발된 프랑스의 ELC 프로젝트와 유사한 중량이다. 단 ELC는 경전차로서 작은 크기에 장갑 비슷한 것이라도 있고 승무원이 포탑에 탑승하는 반면, 스콜피온은 대전차자주포로서 상부가 개방된 구조이며, 포방패를 제외하면 장갑이란 게 전혀 없다. 애초에 무게 제한 때문에 장갑을 두른 전투실을 다는게 불가능 했다. 차체는 그냥 자동차 철판같은 비장갑이라고 생각하면 된다.

설계 사상이나 실제 용도로나 러시아의 자주포인 SU-76M, ASU-57과 통하는 점이 많다.

궤도는 고무이며, 보기륜 역시 공기가 들어간 런플랫 고무 타이어로 된 독특한 구조이다. 아무래도 쇳덩이 보기륜보다는 고무 타이어가 가볍기 때문에 중량을 줄이기 위한 설계다. 구동계의 경우 M50 온토스의 프로토타입이 M56과 동일한 구동계를 사용했으나 양산형에서는 바뀌었다.

적외선 헤드램프도 장착되었다.

무장으로는 M47 패튼에 장착된 것과 같은 M36 90mm 포를 스콜피온에 맞게 개조한 90mm M54 포를 장착했으며 가벼운 차체에 강력한 포를 단 만큼 차체가 밀려날 만큼 반동이 장난이 아니었다. 어찌나 반동이 심했던지 포를 측면으로 틀었을 경우에 포수를 제외한 나머지 승무원은 다치기 싫으면 내릴 것이 권장되기까지 했다.

4. 실전

4.1. 베트남 전쟁

첫 실전 투입. 미군 제173 공수여단 소속으로 투입되었고 주로 직사 화력 지원을 위해 사용되었다. 그러나 몇년 후에 M551 셰리든이 투입되면서 각종 문제도 있었지만 방어력과 화력이 스콜피온보다 더욱 강력한 셰리든으로 대부분 대체되었다.

4.2. 서사하라 전쟁

모로코가 반군을 상대로 투입했다.

5. 운용국

미 육군과 스페인, 모로코 등이 운용했으며 실전 경력으로는 미군이 베트남에서 화력지원용으로 사용했으나 공수 경전차인 셰리든이 등장하자 대체되었다.

5.1. 미국

원조 사용국.

1960년대 중반에 주한미군도 이를 운용한 적이 있었지만 역시 1969년 초반에 M551 셰리든으로 대체되었다.

5.2. 스페인

1965년에 5대를 수입하여 1966년부터 1970년까지 스페인 해군 보병대가 사용했다.

5.3. 서독

테스트용으로 1960년에 1대 도입했다.

5.4. 모로코

1966년~1967년에 87대 도입했다.

5.5. 대한민국

1960년대 박정희 정권 시절에 국군이 주한미군이 사용한 물량 60대 정도를 인수해서 잠시 운용한 적이 있다. # 이 중 한대가 전쟁기념관에 전시되어 있다.

6. 미디어

M56 스콜피온이 등장하는 매체 일람

7. 둘러보기

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베트남전기의 미군 및 다국적군 기갑차량
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전차	경전차	95식 경전차 하고^FR, AMX 13^ROV/KH, M41(A1/A3)^ROV, M5 스튜어트^FR/ROV, M24 채피^{FR/ROV/KH/LAO}
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	자주박격포	M125, M106
	대전차 자주포	M50 온토스, M56 스콜피온, M36B2^FR
대공 차량	자주 대공포	GMC CCKW 353 AA^FR, M16 MGMC 미트쵸퍼, M167 VADS, M42 더스터, Phòng không T-34^C/ROV
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<colbgcolor=#ffffff,#191919> MBT	3.5세대	르클레르 전차
경전차	FV101 스콜피온
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차량	트럭	오시코시 M1070, FMTV, HX81
자주포	자주곡사포	AMX-13 Mk F3^R, M109A3, G6 M1A3
	자주박격포	RG-31 Agrab-2
	대전차 자주포	M56 스콜피온^R
대공 차량	자주대공포	파나르 M3 VDA*
대공 차량	저고도방공	판치르-S1
다연장로켓	BM-21, BM-30, K-239 천무, M142 HIMARS, SR-5, T-122 Sakarya, Jobaria MLRS, {AR3}
무인 차량	UGV	{테미스}, {타입 X}
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MBT	<colbgcolor=#2A5034> 1세대	M47 패튼^R \| M48(A1/A2C/A3K)^R
	2세대	M48A5(K1/K2/KW) \| Tiran-6^X \| T-72M1^X \| M60^X
	3세대	K-1 \| K-1A1 \| T-80U
	3.5세대	K-1(E1/{E2}) \| K-1(A2/{A3}) \| K-2 흑표
장갑차	차륜형	KM900^R \| RG-31 Mk.3 니알라^L \| 바라쿠다^R \| K806/808 백호 \| KMPV^X \| M1224 MaxxPro Dash
장갑차	궤도형	LVTP-7^R \| K200(A1) \| K277(A1) \| ~~KAFV~~ \| BMP-3 \| K-21({PIP}) \| AS-21 레드백^X \| KAAVP-7A1 \| {KAAV-II}
차량	소형	K-100^R \| K111 \| K131 \| K151 현마 \| 전역차륜차량 \| 샌드캣
차량	트럭	K300/K301^R \| K800^R \| M37^R \| M602^R \| M35^R \| K311(A1/A2) \| K511(A1) \| K711(A1) \| K911 \| {K351} \| {중형표준차량} \| 민수용트럭 \| FOX RRV \| HEMTT(M977, M984A1, M985A2, M1142) \| MTVR
자주포	자주곡사포	M107^R \| M110^R \| K-55(A1) \| K-9(A1/{A2}/{A3}) \| K105A1 풍익
자주포	자주박격포	M106^R \| M125^R \| K242(A1) \| K281(A1) \| K532 \| KSM-120 비격
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TEL		K409 TEL \| K501 TEL \| K-91X TEL
야전방공무기	자주대공포	K263(A1/A3) \| K-30 비호 \| K-30W 천호
야전방공무기	대공 미사일	K-30 SAM 비호복합 \| K-31 천마
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	교량차량	K-1 AVLB 교량전차 \| K-719 \| 부교 운반차 \| KM3 수룡
	통신차량	K533/534
	화생방차량	K-316 \| K-332 \| KM9
	기타	K-313 \| K-512
대테러부대용차량		TM-170 \| S5 장갑차 \| 렌코 베어캣 \| 숄랜드 S600 \| 포드 익스커션 \| 포드 F350 \| 로셸 세네터 ARV
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M56 스콜피온

1. 개요

2. 제원

3. 상세

4. 실전

4.1. 베트남 전쟁

4.2. 서사하라 전쟁

5. 운용국

5.1. 미국

5.2. 스페인

5.3. 서독

5.4. 모로코

5.5. 대한민국

6. 미디어

6.1. 월드 오브 탱크

6.2. 강철의 왈츠

6.3. 워 썬더

6.4. 도미네이션즈

7. 둘러보기

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