최근 수정 시각 : 2024-03-10 13:46:45

MTVR

1. 개요2. 개발사3. 계열형4. 장갑화5. 둘러보기

1. 개요

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파일:mk23_usmc 0.jpg

Medium Tactical Vehicle Replacement

미합중국 해병대와 미합중국 해군 건설단에서 사용하는 7톤급 중형트럭으로 카고트럭, 덤프트럭, 구난차, 트랙터 트럭처럼 모델이 다양하다. 미합중국 해병대에서 M809와 M939 트럭의 교체용으로 약 11,000대의 계열차량을 도입했으며, M198 155mm 곡사포나 M777 155mm 곡사포 견인부터 병력 수송까지 다양한 용도로 쓰인다.

2. 개발사

1991년 미합중국 해병대와 미합중국 육군은 '합동 중형 전술차량 재생 계획(Joint Medium Tactical Truck Remanufacturing Program, JMTTRP)'을 시작했다. 이 사업은 현대적이고 튼튼하며, 비용 대비 효율이 높고 적재량도 늘어난 차량으로 구형 M809 시리즈 5톤 트럭[1]을 교체하기 위한 것이었다. 초기 계획은 기존 차량을 재생하고 신기술로 현대화하는 것으로, 오시코시 코퍼레이션과 AM 제너럴이 각기 다섯 대씩의 M939 기반 프로토타입을 제작하는 계약까지 진행되었다. 그러나 새 트럭을 제작하는 것보다 비용면에서 효율성이 떨어진다는 결론이 나왔다. 결국 오시코시 코퍼레이션은 자체적으로 신형 7톤 트럭의 프로토타입을 제작했다.

프로토타입을 테스트하는 동안 미합중국 육군이 예산 부족으로 계획에서 손 뗐음에도 미합중국 해병대는 계속 진행하여 1998년에 오시코시 코퍼레이션과 개발 및 제작 계약을 맺었다. 이 12억5천만 달러짜리 계약에는 MTVR 5,666대를 발주하고 2,502대를 옵션으로 하는 것이 포함되어 있었다. 이후 미합중국 해군 건설단(Seabees)용 차량 주문을 포함해 몇 차례의 주문이 더 있었다.

2000년 1월 19일에 첫 초도 저율생산 차량을 미합중국 해병대에서 인수한 뒤, 그해 2월부터 8월까지 20대의 초도 저율생산 차량이 해병 운용시험 및 평가활동(Marine Corps Operational Test and Evaluation Activity, MCOTEA)하에 철저한 평가를 받았다. 평가는 알래스카 주, 캘리포니아 주 캠프 펜들턴과 투웬티나인 팜스, 애리조나 주 애버딘 테스트 센터와 유마 프루빙 그라운드에서 진행되었으며, 시험 기간에 MTVR은 약 290,000km의 거리를 다양한 지형에서 주행했다.

평가가 진행되는 동안 MTVR 계열 덤프트럭과 구난차량의 개발이 시작되었다.

2001년 1분기에 MTVR의 양산이 승인되었고, 그와 동시에 MTVR용 트레일러가 개발되었다.

3. 계열형

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Mk23/Mk25

10피트 ISO 규격 컨테이너를 수송할 수 있는 화물 차량으로 비포장도로에선 6,441kg, 포장도로에선 13,808kg을 적재할 수 있다. 적재함 길이 4,676mm, 축간거리 3,988mm이며 Mk25 모델은 9,072kg급 자가복구 윈치를 탑재했다.

파일:external/oshkoshdefense.com/MTVR-MK27-MK28-2.jpg

Mk27/Mk28

20피트 ISO 규격 컨테이너를 수송할 수 있는 장축형 화물 차량으로 Mk23/Mk25에 비해 공차 중량과 적재량이 각각 1톤씩 늘어났다. 적재함 길이 6,063mm, 축간거리 5,486mm이며 Mk28 모델은 9.072kg급 자가복구 윈치를 탑재했다.

파일:external/oshkoshdefense.com/MTVR-MK29-MK30-1.jpg

Mk29/Mk30

강철로 된 길이 4,160mm, 너비 2,150mm, 높이 560mm의 적재함을 장착한 덤프트럭으로 Mk23/Mk25에 비해 적재량이 1톤 정도 줄어들었다. Mk30 모델은 9,072kg급 자가복구 윈치를 탑재했다.

파일:external/oshkoshdefense.com/MTVR-MK31-2.jpg

Mk31

30,000kg까지 끌 수 있는 트랙터 모델로 축간거리 4,676mm, 차량 길이 7,554mm이며 모든 바퀴가 조향륜이다.

파일:external/oshkoshdefense.com/MTVR-MK36-2.jpg

Mk36

9,979kg을 들어 올릴 수 있는 붐 길이 9,500mm 크레인을 장착한 구난 차량. 주 윈치로 각기 15,876kg의 견인력을 내는 97.5m 길이의 윈치 두 개를 장착했고, 자가복구 윈치로 11,340kg의 견인력을 내는 윈치를 장착했다. 구난용으로 유압 삽날과 6,350kg을 들어 올릴 수 있는 언더리프트 장비를 갖추고 있다. 22,136kg을 평면견인 가능하다.

파일:external/oshkoshdefense.com/MTVR-MK37-2.jpg

Mk37

M142 HIMARS 재보급 차량으로 9톤의 화물이나 다섯 개의 M142 HIMARS 로켓 팩을 적재할 수 있다. 차량 뒤엔 4,600kg을 들 수 있는 붐 길이 3,200mm짜리 유압 크레인이 장착되어 있으며 축간거리 9,136mm이다. 두 개의 로켓 팩을 추가로 적재할 수 있는 트레일러를 견인할 수 있다.

파일:external/olive-drab.com/id_mtvr_trailer_cargo_02_700.jpg

MTVR-T

4,500kg의 적재량을 지닌 7,986mm 길이의 MTVR용 트레일러로 축간거리 3,975mm이며 적재함 길이 4,293mm이다. 미국 해병대가 기존에 사용하던 M105, M149, M353 트레일러를 대체했다.

4. 장갑화

파일:external/defense-update.com/MTVR-2.jpg

MAK를 부착한 MTVR

MTVR의 최초 실전 투입은 2003년 이라크 자유 작전 때였는데, 실전 투입과 동시에 방어력에 대한 불만이 제기되었다.

미합중국 해병대에서 2003년 말 부랴부랴 이라크로 향하는 174대의 MTVR에 승무원 보호를 위해 3/16인치(약 4.7625mm) 두께 L자형 고경도 장갑판과 방탄유리로 이루어진 장갑판을 임시로 부착하여 장갑화했지만, 그 정도의 장갑만으론 방어력이 충분하지 않아 2004년엔 고경도 장갑판으로 만들어진 3/8인치(약 9.525mm) 두께의 장갑 보호 키트(Armor Protection Kit, APK) 1,032개를 제작해 MTVR 운전석에 장착했다.

그러나 운전석 장갑 키트만으론 화물칸에 탑승한 병력을 보호할 수 없었고, 결국 미합중국 해병대는 오시코시 트럭 코퍼레이션과 플라잔 사사(Plasan Sasa)[2]사에 ECP-58 장갑 보호 키트를 개발해 달라고 요구했다.

미합중국 해병대에서 MTVR 장갑 키트(MTVR Armor Kit,MAK)라고 부르는 ECP-38 장갑 보호 키트는 2005년부터 920개가 도입되었으며, 방탄유리, 장갑화된 운전석, 지뢰방호 키트, 짐칸에 탑승한 병사들을 보호하기 위한 화물칸 장갑을 포함한다.

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경전차 M24C/R, M10 부커
장갑차 차륜장갑차 M8 LACC/R, LAV-25, M93A1 폭스, M1126~35 스트라이커, M1296 드래군, M1117 가디언, AGMS, LAV-II 바이슨, {ACV}
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MBT <colbgcolor=#000066> 1세대 A41 센추리온R, 59식 전차T/R
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MBT <colbgcolor=#000000> 1세대 T-55(MV/AM/AMV)
2세대 M60A3, T-62(M/K), 69식 전차, T-72(A/AV/M/마흐미아)
3세대 M1A1M 에이브람스*, 레오파르트2A4TR*
장갑차 차륜장갑차 BTR-80, BRDM-2, M1117, MRAP
궤도장갑차 M113, BMP-1, BMP-2
차량 M939, M35, 로만사 계열 트럭, 테크니컬, 험비, MTVR, UAZ-469, 스카니아 3, 4 시리즈,
DAF CF, 대우 노부스, KamAZ-4310, KamAZ-65117
자주포 2S1
자주대공포 ZSU-23-4 쉴카, ZPU-4
다연장로켓 BM-21
※ *: 실질적인 사용은 이루어지지 않으며, 선전용으로만 사용
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Збройні сили України
기타전차 T-34-85R, T-34-85MR, T-40/75R, IS-3C/R
MBT 1세대 T-55MR, M-55S
2세대 오비옉트 169C, T-62MC, T-64(AS/AV/RR/BS/BV), T-72(uralC/AMC/AV/M1/BC/B1C), 레오파르트 1A5(DK/BE)
3세대 T-64(BM/BM2 "불라트/크라브")M, T-72(B3C/B3MC/UA1/AMTM/M(R)M/M1(R)M/어벤져M), T-80(BS/BV/BVD/BVMC/M/BVKC/UE1C/UC/UKC/UD), T-84(U/BM) 오플롯 · T-84-120 야타간, T-90(A/AK/S)C, PT-91 트바르디, {M-84}, 레오파르트 2(A4/A4M CAN/{A4NO/A5}), Strv 122, M1A1(AIM/SA)
3.5세대 T-84M/T/{M2} · T-90MC · FV4034 챌린저 2, 레오파르트 2A6
장갑차 차륜장갑차 BRDM-1RC, BRDM-2DI 하자르, R-156BTR · R-145BMRC, BTR-60(DM)RC, TAB-71M, 호룬지, BTR-70RC, BTR-80 · R-149(MA1,MA3)C, BTR-3(E/DA), BTR-4(E/KSh), BTR-7, LAV-2, 피라냐 III, 부시마스터 PMV, AT105C 색슨, KrAZ-슈렉 1, 맘바 APC, Varta IMV, VAB, FV701 페렛, XA-180/185, BTR-82AC, BPM-97C, OT-64, ACSV, BATT UMG, 판테라 T6, ACMAT 바스티온, 로셸 세네터 ARV, INKAS 타이탄-S, 페넥, AMX-10RC, M1126 스트라이커, LKOV 발루크, BMR VRAC, KTO 로소막, {파트리아 XA-300}, Gurkha, M1117, 푸마 6×6, BOV, {푹스 에볼루션}, {음봄베 6}, {그리즐리}
궤도장갑차 PT-76R, M113(G3DK/G4DK/AS4), NM199, M577, VCC-2, LPG WDszD, GT-MUS , BMP-1S(KSh/U/TS/PC) · BRM-1K, BWP-1, BVP-1, Pbv 501, BMP-2(K), BMP-2C(MC), BMP-3, DT-30C/R, BPzV, BVP M-80A, BMPT-62M,BMO-TC, BMD-1, BMD-2, BMD-3C, BMD-4MC, BTR-D*, MT-LB(u), MT-LB-12M, MT-LB(ZU-23-2)M, 9P149 슈투름-S(SM), BMP-1LBM, BTR-50, PTS-2, PTS-3C, AB-13, BMP 케블라-E, CVR(T)(FV101 스콜피온, FV103 스파르탄, FV104 사마르탄, FV105 술탄, FV107 시미터), YPR-765, BMP M2, M7 BFIST, SPz 마르더, Bv 202, Bv 206(S), BvS 10, 브롱코 ATTC, FV432, FV4333 스토머 HVM, FV430 Mk3 불독, CV90, M992A2, TZM-TC, Pbv 302, 모로오카 자재운반차, {KF41 링스}
차량 소형 퀴벨바겐, 험비, SCTV, ZAZ-11055 타우리아 픽업, LuAZ-967, 이베코 LMV, 토요타 랜드 크루저(LC79 APC-SH 파이터 2), 타르판 혼커, KrAZ 스파르탄, 코자크-2, 도조르-B, UAZ-469R, UAZ-452(A)R, UAZ 헌터, GAZ-2975 티그르C, 티그르-MC, GAZ-3937 보드닉C, 허스키 TSV, 스내치 랜드로버, 산타나 아니발, MLS SHIELD, BMC 키르피, M1224 MaxxPro, 쿠거(마스티프, 울프하운드), RG-31 Nyala, GAIA amir, ATF 딩고, Novator(-2), 기아 스포티지, 폭스바겐 아마록, 닛산 나바라, 닛산 엑스트레일, 보흐단-2251, Bars-6, Bars-8, K-53949 타이푼-KC, KamAZ-53949 린자C, AMN-590951C, Z-STSC, MOWAG 이글, 도요타 하이럭스, M-ATV, 메르세데스-벤츠 E클래스, 메르세데스-벤츠 M클래스, 메르세데스-벤츠 G클래스(푸조 P4), 카라칼, {KM420}, 메르세데스-벤츠 비토, BMW X3, 미쓰비시 트라이톤, 스즈키 짐니, 오토카르 코브라 II, 지프 랭글러, URO VAMTAC, 폭스바겐 트랜스포터, 폭스바겐 크래프터, 미쓰비시 파제로, 현대 갤로퍼, 현대 산타페, 현대 테라칸, 랜드로버 프리랜더, 지프 그랜드 체로키, 쉐보레 서버번, 73식 1/2t 트럭, HMV 하야테, 메르세데스-벤츠 스프린터, 코요테 Extendar Mk2, 폴라리스 RZR, 페트라, 시트로엥 베를링고
트럭 ZIS-164R, AT-T, MT-T, ATS-59G, STZ PR-14SC, KrAZ-7140, KrAZ-6446, KrAZ-6316, KrAZ-6322, KrAZ-6333RE, KrAZ-5233BE, KrAZ-260, KrAZ-255,
MAZ-537, MAZ-5337, MAZ-6317, KamAZ-6350, KamAZ-5350, KamAZ-4310, KamAZ-4350,
GAZ-3307, GAZ-3308, GAZ-51R, GAZ-66, GAZ-53, GAZ GAZelleC, 우랄-4320 · 우랄-375D, ZiL-130, ZiL-131, Star-266
메르세데스-벤츠 유니목 435(U1300L) · 437, 메르세데스-벤츠 제트로스, 메르세데스-벤츠 악소르, 메르세데스-벤츠 아록스, 이베코 VM90 · ACL90 · 트래커 · 스트라리스 · 아스트라 SM 66.40 · M320, RMMV HX40M · HX77 · HX81, 핀츠가우어, 사우어 M8, 르노 D, 르노 TRM-2000 · 10000, 르노 GBC-180, M939, FMTV, MTVR, HEMTT, MAN KAT1 · TGS, 볼보 N10, 볼보 FM, M1070 HET, KamAZ 타이푼C, KamAZ 무스탕C, DAF YAZ-2300 · YA-4442 · YA-328, 타트라 T-185, 타트라 813, 타트라 피닉스, Jelcz P882 D53, AT42, 스카니아 P92, 스카니아 P113, 스카니아 P124, 울프람, KM450, 포드 F250, 램 픽업, 피아트 풀백, 대우 노부스, 타타 텔코라인, 슈타이어 91, JAC J8, 이베코-마기루스 120-23, 푸조 랜드트렉, 지프 코만치
<colbgcolor=#ffd500> 자주포 <colbgcolor=#ffd500> 자주곡사포 2S1RC, 2S3C, 2S19, 2S33C, 2S22 보흐다나, PzH2000, CAESAR, M109(A3GN/A4BE/A5Ö/L), M109A6 팔라딘, AHS 크라프, ShKH vz.77 Dana, 155mm ShKH Zuzana, {RCH 155}, AS90, 아처, 호크아이, {T-155 프르트나}
자주평사포 2S5RC, 2S7
자주박격포 2S9(2S17-2C, 2S23C)RC/M, Bars-8MMK, 알라크란, Panzermörser 120, M1064, 2S34C, KTO Rak
대공 차량 자주대공포 Vz.53/59 PLDvK, ZSU-23-4 쉴카RC/C, 2K22M1 퉁구스카, ZSU 게파트, 스카이넥스, 빅토르 방공시스템, 히브네리트
단거리 대공미사일 9K31 스트렐라-1, 9K33M2 오사, 9K35 스트렐라-10M, 9K330 토르RC, 판치르(S1, S2)C, 스토머 HVM, NASAMS, 크로탈, AN/TWQ-1 어벤저, RIM-7 시스패로우, IRIS-T SLS, ASRAAM
중장거리 대공미사일 S-125M, S-300(V1/PT/PS/PMU), 9K37 BUK-M1, 2K12 KUB, IRIS-T SLM, 스파다, 아스파이드 2000, MIM-23 호크, MIM-104 패트리어트, SAMP/T
지대함 미사일 R-360MC, HCDS
레이더 기기, 차량 P-14, P-18, P-19, P-35, P-37, 베라 레이더, 79K6, ST-68, 80K6M, MR-18, AN/TPQ-36, AN/TPQ-48, AN/TPQ-49, AN/MPQ-61/62/64 센티넬, Zoopark-1C, TRML-4D, COBRA, MAMBA ARTHUR, Thales SQUIRE, PRV-11·13·16, Ground Master 200, PS-70, 1S91, 36D6, ieMHR, GO12, Arabel, 112L4, NEVA-BC, SurveilSPIRE, {Amber 1800}
RWS, CUAS, EW 슬링어, 뱀파이어, CROWS, {CORTEX Typhoon}, {Terrahawk Paladin}, EDM4S, 부코벨-AD, NOTA, Moruś, DroneDefender, KVS G-6, R-330
다연장로켓 BM-21(V/U/K/A/B/MT) 그라드, 바스티온-2M, APR-40D, BM-27 우라간RC, 부레비, 빌하, BM-30 스메르치, TOS-1 부라티노C, RM-70, M270 MLRS, LRU, MARS II, M142 HIMARS, TRG-230, RAK-12, VM-5M, VM-8M
무인 차량 UGV 테미스, {Bozena-4}, Bozena-5, GCS 200, DOK-ING MV-4, D-250, Revival P, 류트
공병 차량 구난차량 BREM-4K, BREM-2S, BREM-1, VT-72B, BTS-5, REM-KLC, FV106 삼손, BPz 2, BPz 3, M984A4 HEMTT, CRARRV, 오시코시 Mk36, FV434, NM217, M88(A2), Bärgningsbandvagn 90, 위센트 1
AEV BAT-2RC, IMR-2S, IMR, IRM, 닥스, WZT, NM189, MiRPz Keiler, 레오파르트 2R, Hydrema 910, BTM-3, FV180, M1150 ABV, BM307-V16, ScanJack 3500, {K-600}, {SDZ}
교량 차량 MTU-72S/C, MTU-20, MT-55, MTU-12, PMP, TMM-3, 비버, M60 AVLB, {M3 자주도하장비}, {EFA}
기타 UR-77, M58, ZB-WLWD, MDK-2M, MDK-3, GMZ-3, HEP-70, PMZ-4, 쉴더, KhTZ T-150K, EOV-4421
※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자S: 비축 차량
※ 윗첨자C: 노획 차량
※ 윗첨자M: 개조 차량
※ 윗첨자RC: 재취역 차량
※ {중괄호}: 도입 예정 차량
*: BMD-1 차체를 이용한 APC. BTR 시리즈가 아님. 		}}}
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대전기(1914~1945) 냉전기(1945~1991) 현대전(1991~)



[1] 대한민국 국군에서 운영하는 K-711과 외형은 동일하지만 이쪽은 계속 개량을 해서 한국군 5톤 트럭과는 성능 면에서는 차이가 확연하게 난다.[2] 이스라엘 회사로서 지금까지 다양한 차량의 방탄 개조 등에 관여를 해온 방탄 개조 전문 기업이다. 실제로 이 트럭 이외에도 다양한 회사로부터 방탄 개조 요청을 받는 듯하며 최근에는 포드제 픽업트럭을 개수한 Sand Cat이라는 이름의 MRAP 급 차량을 만들어냈다. 이 차량은 MRAP의 특징이라는 V자형 차체 하부 때문에 차고가 높다는 단점을 해결해서 일반 차량과 별다를 바 없는 높이지만, 높은 수준의 방폭 기능을 가지고 있는 것으로도 유명하다. 참고로 SPIKE-NLOS 발사 차량 사진을 보면 M113과 함께 자주 등장하는 차량이 바로 Sand cat이라고 한다.

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