최근 수정 시각 : 2024-04-20 15:27:41

BMW X3

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파일:2021_bmw_x3_facelift_27.jpg
X3

1. 개요2. 모델별 설명
2.1. 1세대 (E83, 2003~2010)2.2. 2세대 (F25, 2010~2017)2.3. 3세대 (G01, 2017~현재)
2.3.1. 초기형 (2017~2021)2.3.2. 페이스리프트 (2021~현재)2.3.3. iX3
2.4. 4세대 (G45, 2024~예정)
3. 미디어
3.1. 드라마3.2. 영화3.3. 게임
4. 경쟁 차종5. 둘러보기

1. 개요

독일의 자동차 브랜드인 BMW에서 2003년부터 생산하는 중형 SUV이다. BMW 스스로는 X5와 함께 SUV가 아닌 SAV(Sports Activity Vehicle)라고 소개하고 있다.

2. 모델별 설명

2.1. 1세대 (E83, 2003~2010)

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파일:tLHrTSW.jpg
전기형 후기형
2003년 1월 디트로이트 모터쇼에서 X액티비티 콘셉트로 선보인 후 동년 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 정식 공개됐다. E46 3시리즈의 플랫폼을 기반으로 하며, 오스트리아 그라츠에 위치한 마그나 슈타이어와 계약을 맺고 개발 단계부터 협업해 위탁 생산했다.

기존 BMW들과 달리 타코미터 하단에 순간연비계가 사라졌다. 평상시에 40:60 비율로 구동력을 배분하는 4WD 시스템인 XDrive가 채용됐고, 내리막 정속주행기능이 기본으로 탑재됐다. 추가로 파노라믹 썬루프를 옵션으로 고를 수 있었다.

2006년에 한 차례 페이스리프트가 이뤄지며 전조등에 엔젤아이가 들어갔다. 가솔린은 M54 엔진이 단종되면서 N52 엔진으로 바뀌었다. 그 전까지는 디젤 엔진 라인업이 국내에 수입을 안 했으나 후기형부터는 디젤도 수입했다. M 패키지를 선택하면 3스포크 스티어링 휠과 스포츠 시트가 들어갔다.
BMW X3 (E83)
<colbgcolor=#ddd,#383b40> 구분 2.5i (~2006년) 3.0i (~2006년) 2.5si 3.0si 2.0d
2007년 엔진변경
3.0d/sd
엔진 I6 2.5L M54
가솔린
I6 3.0L M54
가솔린
I6 2.5L N52
가솔린
I6 3.0L N52
가솔린
I4 2.0 M47TU(전기)
N47 디젤(후기)
I6 3.0L M57TU
M57TU2 디젤
출력 192hp @ 6000rpm 231hp @ 5900rpm 215hp @ 6500rpm 268hp @ 6650rpm 148hp @ 4000rpm
174hp @ 4000rpm
201hp @ 4000rpm
282hp @ 4400rpm
토크 245Nm @ 3750rpm 300Nm @ 3500rpm 250Nm @ 2750~4250rpm 315Nm @ 2750rpm 330Nm @ 2000rpm
350Nm @ 1750~3000rpm
410Nm @ 1500~3250rpm
580Nm @ 4400rpm
<colbgcolor=#ddd,#383b40> 구동 방식 4륜구동(AWD)
변속기 자동 5단(~2006년),
자동 6단(2006~2010년)
전장 4,564mm
전폭 1,855mm
전고 1,673mm
축거(휠베이스) 2,795mm

2.2. 2세대 (F25, 2010~2017)

파일:i2teTqC.jpg
파일:FBX3-R.png
전기형
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실내
2010년 10월 파리 모터쇼를 통해 2세대가 공개됐다. 아랫급인 X1이 추가되면서 크기가 거의 1세대 X5 만큼이나 커졌다.

2세대부터 X1, X2를 제외한 BMW SUV들과 함께 미국 사우스캐롤라이나 그리어 공장으로 옮겨 생산되고 있다.

탑기어의 DVD 스페셜 '세계 최악의 차'에서 제임스 메이가 이 차를 리뷰했는데, "X3는 X5 4륜구동의 소형 버전이 되었어야 하지만 그렇지 않았다. 승차감이 좋지도 않고 험로에서도 특별하게 뛰어나지 않으며 실내 공간이 넓은 편도 아니다. X3의 요점은 형상 비율이 틀렸다는 것인데, 마치 누군가 참신한 형태의 전화기로 아주 잘 알려진 자동차 형상을 만드는 것과 같다. 이 차를 현대기아에서 만들었다면 걱정할 필요가 없지만 그렇지 않았다."고 평했다.
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후기형
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실내
2014년에 페이스리프트를 거치면서 전조등 앞트임이 추가됐다.
<colbgcolor=#ddd,#383b40> 구동 방식 4륜구동(AWD)
변속기 자동8단
전장 4,657mm
전폭 1,881mm
전고 1,678mm
축거(휠베이스) 2,810mm

2.3. 3세대 (G01, 2017~현재)

2.3.1. 초기형 (2017~2021)

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전기형 X3
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실내
2017년 6월 26일에 공개될 예정이었으나, 6월 24일에 홍콩의 공식 웹사이트에서 담당자의 착오로 인해 사진과 영상이 유출됐다. BMW의 키드니 그릴이 더 커졌고, 차량의 크기도 이전 세대에 비해 한 둘레 커졌다.[1] 하지만 이전 세대 페이스리프트 때 적용되었던 전조등 앞트임은 적용되지 않았다.

2017년 11월 13일 국내에 정식 발매됐고 디젤 엔진은 2.0L를 사용하는 20d, 3.0L[2]를 사용하는 30d 두 가지 트림을 선택할 수가 있다. 20d의 가격은 6,580만원, 30d는 8,060만원이고 5시리즈 시리즈와 플랫폼을 공유하며, 1~2세대 X5보다 차체가 커졌다. 디젤 엔진임에도 불구하고 정숙성이 중형 세단인 5시리즈 못지 않을 정도로 상당히 뛰어나며 주행질감도 SAV라는 별칭에 걸맞게 가볍고 경쾌한 느낌이란 평가를 받고 있어서 가격 대비 품질이 괜찮은 걸로 보여진다.

20d와 30d 트림 모두 300만원을 추가하면 M 스포츠 패키지를 적용할 수 있다. 다만 상위 트림인 30d에도 ACC(어댑티브 크루즈 컨트롤) 옵션이 빠져있는 건 가격대비 아쉬운 점이라고 할 수 있으며 추가 옵션에도 없어서 돈을 더 내서 ACC를 적용하는 것조차 불가능하다.

2019년식으로 연식 변경되면서 국내 20d, 30d 전 모델에 ACC와 조향 및 트랙 가이드 어시스트 기능이 기본으로 장착됐다.[3]

2020년식으로 연식 변경되면서 국내 20d, 30d, 20i, 30e 전모델에 iDrive7으로 기본으로 장착됐다.

2020년 2월에 X3 기반의 순수전기차 샤양인 iX3가 출시됐다.

2020년 9월에 고성능 버전인 M40i 트림과 M 모델이 국내에 출시됐다.

2.3.2. 페이스리프트 (2021~현재)

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X Line
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파일:P90444070_lowRes_bmw-x3-xdrive30d-11-.jpg
M Sport Package
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실내
2021년 페이스리프트 모델이 발표되고 동년 11월 1일 국내 출시했다. 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널이 전 트림 기본으로 장착되며 상위 트림의 경우 레이저라이트도 신규 지원된다. 실내는 이전 대비 커진 12.3인치 컨트롤 디스플레이가 탑재되며 송풍구 센터콘솔 기어노브 등이 최신 경향에 맞게 적용됐다. 가격은 X3 20i 6,440 ~ X3 M 40i 9,370만원.
BMW X3 (G01)
<colbgcolor=#0166b1> 구분 20d 30d 20i 30e M40i
X3 M
엔진 I4 2.0L 싱글터보
디젤
I6 3.0L 싱글터보
디젤
I4 2.0L 싱글터보
가솔린
I4 2.0L 싱글터보
가솔린 + 전기모터
I6 3.0L 트윈스크롤 싱글터보
가솔린
I6 3.0L 트윈터보
가솔린
출력 190hp @ 4000rpm 261hp @ 4000rpm 184hp @ 4400rpm 292hp[4] @ 4400rpm 387hp @ 5800rpm 510hp @ 6250rpm
토크 400Nm @ 1750rpm~2500rpm 620Nm @ 2000~2500rpm (Nm) @ 1500~4400rpm (Nm) @ 1500~4400rpm[5] 510Nm @ 2600~5950rpm 600Nm @ 2600~5950rpm
제로백 (AT) 8.0초 5.8초 8.3초 6.1초 4.5초 3.8초
연비 12.1km/ℓ 11.3km/ℓ 9.5km/ℓ 13.6km/ℓ 10.1km/ℓ 8.7km/ℓ
구동 방식 4륜구동(AWD)
변속기 자동 8단
전장 4,715mm 4,725mm
전폭 1,890mm 1,895mm
전고 1,670mm 1,675mm 1,670mm
축거(휠베이스) 2,864mm

2.3.3. iX3

파일:BMW ix3 실차.png
파일:BMW ix3 후면부.png
iX3

파일:상세 내용 아이콘.svg   X3의 전동화 모델에 관한 자세한 내용은 BMW iX3 문서
번 문단을
부분을
참고하십시오.

2.4. 4세대 (G45, 2024~예정)

파일:G45_X3_01.jpg
파일:G45_X3_02.jpg
G45 X3

외관상 뒷 번호판이 트렁크에서 범퍼로 옮겨진다. 인테리어는 하나로 이어진 커브드 디스플레이, 토글식 기어, OS 9가 탑재된 iDrive 기능을 갖췄다.

3. 미디어

3.1. 드라마

3.2. 영화

3.3. 게임

[6]

1세대 런칭 당시 홍보 게임으로 BMW USA에서 배포한 어도비 쇼크웨이브 'BMW X3 어드벤처'라는 게임이 존재했다. 1세대가 주인공격 차량으로 등장하며, 스키를 실은 루프렉이 장착돼 있다. 색상은 파랑, 흰색, 빨간색 중에 고를 수 있다. 산[7]을 올라가며 X3라는 아이템을 먹으면 점수가 올라간다.[8] 뉴 게임도 가능하다.

현재는 안타깝게도 쇼크웨이브의 지원 종료로 게임 플레이가 안되어 추억 속으로 들어...가나 싶었더니 해외에서 '레거시 쇼크웨이브' 프로젝트의 일환으로 부활했고, 그렇게 쇼크웨이브의 목숨이 끝난 2020년도 레거시 쇼크웨이브 사이트의 방법대로만 하면 게임을 플레이 할 수 있다. Flashpoint에도 게임이 수록되어 있다.

2020년 12월 29일 기준, 쇼크웨이브를 설치해 윈도우 10 익스플로러 11 브라우저로 'BMW X3 어드벤처' 게임을 정상적으로 실행이 가능하다. 또한, FFX 러너(과격한 레이싱 러너) 역시 정상적으로 실행 가능하다.

그러나 2021년 1월 12일로 쇼크웨이브를 구동하기 위한 플래시 확장기능이 완전히 서비스가 종료돼 웹에서의 플레이는 불가능하다.


해당 게임이 공식적으로 제공됐을 때는 3가지의 차량 스테이지와 3가지의 추가 스테이지가 있다. 한때는 설산 운전, 스키 스테이지만 남아있었으며 다른 스테이지들은 전부 환상의 스테이지가 되어버렸...는 줄 알았으나 2022년 말쯤 한 유튜버가 풀버전을 업로드했다.


국내에서는 해당 게임을 통해 X3라는 모델을 알게된 사람들도 꽤 있고, 게임을 접해본 어린이들의 드림카가 되기도 했다.

4. 경쟁 차종

5. 둘러보기

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[1] 휠베이스가 5cm 가량 늘어나면서 실내 공간이 한층 여유로워졌다.[2] 이 엔진은 530d에 들어가는 엔진과 같은 엔진이다.[3] 해당 기능이 추가되면서 전 모델 가격이 140만원 상승했다.[4] 엔진 184hp + 모터 108hp[5] 모터 ~3170rpm[6] 이 영상은 쇼크웨이브 지원 종료일인 4월 9일 이후에 플레이된 영상이다.[7] 에베레스트인듯 하다.[8] 빨간색은 500점, 파란색은 1,000점.