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| CX-5 |
Mazda Crossover concept X(S)ports car - 5
1. 개요
마쓰다에서 2012년부터 생산하는 컴팩트 크로스오버 차량이다. 마쓰다의 디자인 철학인 KODO(魂動, 혼동) - Soul of Motion을 적용한 첫 번째 양산모델로, 자사의 모델인 마쓰다 3, 마쓰다 6와 플랫폼을 공유한다. 이 모델은 마쓰다의 스카이액티브(SKYACTIV) 기술을 자사 모델 최초로 적용했으며, 경량화된 플랫폼과 효율적인 엔진과 변속기를 탑재하여 배기가스 배출을 줄이고 연비를 향상시켰다.2021년 IIHS의 강화된 측면 테스트를 포함한 충돌 테스트에서 유일하게 오버롤 G등급을 받아내는 저력을 보여주기도 했다. 관련 기사
2. 역사
2.1. 1세대 (KE, 2012~2016)
| 마쓰다 미나기 컨셉트카 (2011) | 양산형 |
일본 시장용 양산형 모델은 2011년 도쿄 모터쇼에서 처음 공개되었으며, 2012년 도쿄 오토 살롱에서 빨간색으로 도색된 외관과 무광 블랙으로 도색 휠을 장착한 모델이 공개되었다. 2012년 2월 16일부터 판매가 시작되었으며, 직렬 4기통 SKYACTIV-D 2.2L SH 디젤과 SKYACTIV-G 2.0L PE 가솔린 엔진에 SKYACTIV-DRIVE 6단 자동변속기가 결합된 모델을 구매할 수 있었다. 또한 출시 첫해였던 2012년에 일본 올해의 차를 수상했다.
북미 시장에서는 2012년 11월에 열린 LA 모터쇼에서 처음으로 공개됐다. 2.0L 가솔린 엔진과 6단 수동 또는 6단 자동변속기로 출시됐다.
2014년식부터는 스카이액티브-G 2.5L 가솔린 엔진이 라인업에 추가되었다.
| 2016년식 후기형 | |
2.2. 2세대 (KF, 2017~현재)
2022년 연식부터 페이스리프트 되었다. 직렬 4기통 2.0 가솔린, 2.5 가솔린과 2.2 디젤 터보로 추려지게 되었다.
아웃도어파를 지향한 XD Field Journey 및 Sports Appearance 특별사양차가 추가되었으며 개중 필드저니의 경우 올시즌타이어가 기본 사양으로 장착된다. 지르콘샌드메탈릭이라는 색상 또한 옵션이 선택 가능하도록 추가되었으며 이는 일본내에서 판매되지 않는 CX-50를 인식한 판매전략이다. 4WD는 온디맨드형식으로 구동되며 옵션으로 선택 가능하다.
2.3. 3세대 (개발 코드명 미상, 2025~2026?)
2021년 11월 15일 CX-50이 공개됨에 따라 북미 시장에서 CX-50이 사실상 CX-5의 3세대 역할을 수행하게 될 것으로 예상되었지만, CX-50가 출시 2년차를 넘어가는 2024년 하반기 시점에서도 CX-5 2세대가 미국 시장에서 CX-50보다 두 배나 더 많이 팔리고 있다. 따라서 단종이 아니라 CX-5가 CX-40 등 별도의 풀 체인지 모델을 가질 가능성도 생기는 중이다. 그리고 유럽에서 3세대 모델의 테스트카가 목격됨으로써 출시가 확실시되었다. #3. 매체에서
- 안녕서울 : 이태원편 : 지하 주차장에 방치된 차량중 하나로 2세대 모델이 나온다.
4. 모형화
- 토미카에서 1, 2세대를 모형화했다. 순정사양뿐만 아니라 경찰차, 하천 순찰차, 고속도로 순찰차 등 여러 사양이 존재한다.
5. 경쟁 차량
- 현대자동차 - 투싼
- 기아 - 스포티지
- KG모빌리티 - 코란도
- 토요타 - 라브4
- 스바루 - 포레스터
- 폭스바겐 - 티구안, 테이론
- 혼다 - CR-V
- 르노 - 오스트랄
- 닛산 - 로그/엑스트레일
- 포드 - 이스케이프/쿠가
- 지프 - 컴패스
- 푸조 - 3008
- 시트로엥 - C5 에어크로스
- 오펠 - 그랜드랜드 X
- 쉐보레 - 이쿼녹스
6. 둘러보기
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| GTP | RX-792P · GTP · 787B · 787 · 767 · 757 | ||
| DPi | RT24-P | ||
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