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| 기타전차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42>Strv m/41R, Strv m/42R, Strv 74(H/V)R, 셔먼 VX/R, 셔먼 VCX/R, 셔먼 IBX/R, 셔먼 IIIX/R, 처칠 Mk.IIIX/R, 코멧X/R, 1호 전차X/R, 5호 지휘전차 A형X/R, 티거IIX/R, | |||||
| MBT | 1세대 | Strv 81R | Strv 101(R)R | Strv 102(R)R | ||||
| 2세대 | Strv 103(A/B/C)R | Strv 103DP | Strv 104R | Strv 105P | T-72X | | |||||
| 3세대 | Strv 121(A/B)S | Strv 122(A/B) | | |||||
| 3.5세대 | Strv 122(C/D), {Strv 123A} | |||||
| 경전차 | Pvstrv AMXX/R, | |||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | M8 그레이하운드C/R, U-SH, Tgb m/42R, Patgb 180S · 202 · 203S, Patgb 360, Tgb 16, 피라냐 IIIC, {Patgb 300} | ||||
| 궤도장갑차 | M113X/R, Strf 90(B/C), Pbv 302, Bv 308/309, Bv 206, BvS 10, Bv 202R, Pbv 301R, Pbv 401· 4020, Pbv 501R, Pvrbv 551R | |||||
| 차량 | 소형 | Ptgb 5, Tgb 11 · 13 · 21, CUCV, 볼보 TP 21R · L3304R, 샌드캣 | ||||
| 트럭 | 볼보 FMX · TL31R, 스카니아 4시리즈 · SBA111R, Pltgb 903R, Tgb m/1941R | |||||
| 자주포 | 자주곡사포 | Bkan 1(A/C)R, 아처 | ||||
| 자주박격포 | Grkpbv 90 묠니르 | |||||
| 돌격포 | Sav m/43R | Spj fm/43(43, 43-44)P | Stug III Ausf.(D/G)X | |||||
| 자주보병포 | Ikv 72R | Ikv 73R | Ikv 102R | Ikv 103R | Ikv 91S/R | |||||
| 대전차 자주포 | Pvkv m/43R | Pvkv IIP | Pvkv IIIP | Pvkv IVP | Pz.Jg 38(t)X | 마르더 IIX | |||||
| 대공 차량 | 자주대공포 | Lvkv m/42P | Lvkv fm/43R | VEAK 40P | Lvkv 9040 | ||||
| 단거리 대공 미사일 | Tgb 21, Lvrbv 701R, Lvrpbv 4016R, EldE 98 | |||||
| 지원 차량 | 구난차량 | Bgbv 120 | ||||
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| Bandvagn 206 |
1. 개요
반드방 206은 스웨덴의 헤글룬드(Hägglunds) 사[1]가 개발한 다목적 전술차량이다. 1978년 개발이 완료되었으며, 1980년부터 양산이 시작되었다. 현재도 생산 중이다.볼보의 자회사이자 볼보건설기계의 전신인 볼린더 뭉텔 사가 1964년 개발한 다목적 차량 Bv 202의 후신으로 1974년부터 개발되었다. Bv 202는 Bv 206과 형태와 구동 방식이 매우 흡사했지만 앞차체가 보닛 형태라 두 명만 탑승할 수 있었으며, 뒷차체에는 10명 정도를 수용할 수 있어 206보다 탑승 가능한 인원이 적었다. Bv 202는 1981년 생산 중단되었으며, 노르웨이군, 네덜란드군, 영국군 등에서 운용했다.
앞차체 6명, 뒷차체 11명, 총 17명을 수송할 수 있으며 고무 궤도를 장착하여 일반 차량은 갈 수 없는 험지를 갈 수 있다. 부가적으로 궤도 회전을 이용하여 수상도하를 할 수 있다. 장갑은 알루미늄이며 앞차체는 방탄성능이 떨어지나 뒷차체는 5.56mm 소총탄을 막을 수 있다. 또한 뒷차체에 다른 장비를 적재하여 사용할 수 있다.
전 세계에서 스웨덴군뿐만 아니라 미 육군, 미 해병대, 영국군, 프랑스군, 독일 연방군, 한국 육군, 한국 해병대, 이스라엘군, 캐나다군, 네덜란드군, 아르헨티나군, 오스트리아군, 핀란드군 등 무려 37개국의 군대뿐만 아니라 세종 과학기지, 한국 소방청 등의 여러 민간 단체에서도 사용 중이다.
2. 제원
| Bv 206 제원 | |
| 중량 | 4.5t |
| 전장 | 6.9m |
| 전폭 | 1.87m |
| 전고 | 2.4m |
| 엔진 | 포드 Colonge V형 6기통 엔진 (2,800cc) |
| 또는 메르세데스-벤츠 OM 603.950 디젤 엔진 (3,000cc) | |
| 변속기 | 메르세데스-벤츠 W 4A-018 4단 자동변속기[2] |
| 현가장치 | 토션바 |
| 최대 출력 | 136마력 |
| 최고 속도 | 62km/h |
| 톤당 마력 | 30.2hp/t |
| 항속거리 | 300km |
| 도섭 가능 심도 | ?m (도하 가능) |
| 주무장 | 기관총 1정 (필요시) |
| 81mm 또는 107mm 박격포 1문[3] | |
| 부무장 | 없음 |
| 탄약 적재량 | 불명 |
| 탑승 인원 | 6명(앞차체)+11명(뒷차체) |
| 적재 중량 | 총 2.24t[4] |
| 방어력 | 뒷차체 5.56mm 소총탄 방호 |
| 장갑 | 알루미늄 합금 장갑 |
3. K532/533/534
| 대한민국 국군의 자주포 | |||
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| K532 | K105A1 풍익 | K263(A1) | |
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| K242/281(A1) | K-55(A1) | K-30 비호/비호복합 | |
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| KSM-120 비격 | K-9(A1/A2) | K-30W 천호 | }}}}}}}}} |
| K532 자주박격포 |
BV206과의 차이점은 다음과 같다. BV206은 포드사의 2.8L엔진을 사용하는 반면 K532/533/534은 메르세데스-벤츠의 OM603 136마력 L6 3000cc 디젤 엔진을 사용한다. [6] 또한 각각 4.2인치 박격포 혹은 통신장비를 적재하고 있다. 4.2인치 박격포를 탑재한 자주박격포 버전이 K532, 전자장비를 탑재한 버전이 K533, 통신장비를 탑재한 버전이 K534이다.
BV206과 마찬가지로 앞차체에 6명이 탑승(K533/534는 5명)하며 앞좌석은 일반 차량처럼 2명이, 뒷좌석 4명(K533/534는 운전석 뒤쪽에 발전기가 있어 3명)이 앞뒤로 마주보고 탑승하며 앞차체 한 가운데 엔진과 변속기가 장착되어 있다. 궤도의 재질은 일반 궤도차량과 다르게 고무 재질로 되어있으며 해당 차량을 담당하는 병사는 육군종합군수학교에서 제대로 BV206 계열 장비에 대해 교육받은 수송병과로 기갑병과가 아니다. 다시 말해 궤도장비가 아닌 일반 중형전술차량으로 분류된다. 또한 운전병 소요가 후반기교육 수료자보다 많아서 일선 부대에서는 평범한 중형차량 운전병을 다시 후반기 교육을 보내거나 부대 내 자체 교육을 통해 K532 운전병으로 보직 변경을 시킨다. 요약하자면 K532 운전병은 수송 병과로써 종군교에서 532 주특기를 받은 병사 또는 일반 운전병이 맡는다. 후자의 경우 부대에 따라 수송부에서 박격포 소대로 파견 나간 형식이나 아예 보직이 박격포 소대 중형차량 운전병으로 바뀌는 형식이다.
K532의 경우 주로 보병사단의 연대급과 기계화보병사단의 대대와 여단급 지원화기로 있는 4.2인치 박격포소대에서 사용 중이다. 현재 육군의 K242 보유수량이 많지 않아 일부 기계화보병사단에서도 K242를 대신하여 운용 중이다. 여단급, 대대급에 딸려있는 4.2인치 박격포 지원소대에서 주로 이 장비를 사용한다.
가끔씩 소대 지휘차량마저 장갑차가 없어서 5/4t 트럭으로 대체된 경우가 있다. 소대 지휘차량이 K200인 경우 간단한 기동훈련이나 박격포 사격 시 지휘차는 부대에 남는 일이 많다.[7] 따라서 소대 본부 병력과 소대장이 K532에 타고 훈련을 나간다. 반대로 K532를 두고 지휘장갑차만 훈련에 나가는 경우도 있다. 대규모 훈련이 많은 기계화보병사단 특성상 장거리 기동 시 타 부대에서 K242/281을 빌려서 K532 운전병과 장비는 두고 포와 포반원들만 빌려온 장갑차에 실어서 나가는 경우도 있다. 연식이 오래되고 부품마저 보급이 잘 안 되는 K532의 특성상 장거리 기동 시 퍼지는 차량이 대부분이기 때문이다.
따라서 기갑부대에서는 K242와 비교되어 K200 장갑차도 못 따라가고 아주 잘 퍼지고, 연식도 오래되고, 느리고, 정비성마저 구린 애물단지 취급을 받고 있다. 소대 단위로 같이 움직이는 K200 장갑차는 풀악셀 밟고 갈 수 있는 험지를 겨우겨우 기어간다. 반면 K242는 K200과 다른 점이 전혀 없기 때문에 지프나 트럭보다 산길을 더 잘 올라간다고 본다. 보통 보병은 차가 못 들어가는 산길은 그냥 걸어서 올라가야 하는 데 그나마 이거 타고 올라가면 걸어서 올라가는 것보다 훨씬 빠르고 편하기도 하다.
원래 BV206는 기계화부대용으로 개발된 차량이 아닌 빙결된 지역, 설상지를 기동하기 위해 제작된 차량이므로 공도/야지에서의 기동성이 일반적인 궤도차량에 비해 떨어질 수밖에 없다. 한국군에서 운용하는 K532/533/534는 좀 더 좋은 엔진을 사용한다. 원본인 BV206과는 다른 최대출력 150마력의 벤츠 OM603 베이스의 엔진을 사용한다. K200계열과 K200A1은 각각 280, 350마력이다. 단순 추중비로 따지면 K53x계열은 33, K200A1계열은 27이다. 기동성의 차이는 출력이 아닌 궤도와 앞뒤로 분리된 차체, 서스펜션에서 기인한다.
애초에 성능이 부족한 K532를 K200계열의 대체제로 사용하다 보니 생긴 어쩔 수 없는 일이다.[8][9] 이게 다 육군에 K200이 모자라서 생긴 일이다.
보병부대에서는 2.5t 트럭보다 좋은 기동성으로 환영 받지만 기갑부대에서는 K200의 대체제이지만 K200보다 떨어지는 기동성과 극악의 정비, 부품 수급력으로 인해 기피 대상이다.
K533의 경우 주로 동부전선의 군단 예하 일부 중대에서 사용하고, 세 가지 버전이 있다.
K534의 경우 주로 동부전선의 군단 예하 통신단에서 많이 사용한다.
K533/534는 K532와는 다르게 자체 엔진을 이용하는 발전기가 탑재되어 탑재된 장비에 전기를 공급할 수 있는데, 발전기를 작동시키면 엔진이 터질 듯한 굉음을 내는 것은 물론이고, 엔진룸에 같이 붙은 발전기 때문에 안 그래도 정비가 빡세기로 유명한 K53X 계열인데 난이도가 엄청나게 올라 운전병, 정비병의 원망을 사는 대표적인 차량이다.
위에서도 말했듯, 장시간 기동하는 경우 대부분 퍼지는 특성상, 발전기도 엔진을 이용하기 때문에 발전기 구동 시 냉각수 온도와 RPM을 수시로 체크해야 하며, 장시간 가동한 경우 발전기 관련 퓨즈가 나갈 가능성이 매우 높기 때문에 여분 퓨즈를 챙겨야 한다.
상대적으로 많은 수를 운용하는 K532에 비해 소수인 K533/534는 보기 힘든 축에 속하며, 그중에서도 K533은 전 군에 몇대 있지도 않아서 해당 차량 운전병[10], 수송관, 장비운용병 등 관련된 보직이 아닌 경우 볼 일이 매우 희박하다. 그러다보니 오랜 기간 이 파트가 K532/534로 명칭되어 있었다.
K-1 전차처럼 틸팅 기능을 사용 할 수 있다고 한다. 최대 17도까지 기울어진다. 또한 한국군에서 얼마 안 되는 NATO 3색 위장을 하는 장비이다.
4. 후속 차량
5. 기타
남극의 세종 과학기지에서도 운용 중에 있다. 2014년 국방일보에 실린 한 준사관의 인터뷰에 따르면 부속과 수리/정비장비가 없는 열악한 환경에서 처음 보는 장비를 완전분해 몇 달 동안 후 조립하는 수준으로 고친 기억이 있다고 한다. KBS 환경스페셜에서 과학기지 대원들과 남극체험단 참가자들이 해당 차량을 타고 펭귄 서식지로 이동한다. MBC 다큐멘터리 남극의 눈물에서도 제작진들이 이 차를 타고 다니며 촬영을 진행하는데, 환경스페셜의 세종 과학기지 차량이 아닌 다른 기관 소속의 차량인지 도색이 다르다.영화 "Eight Below"에 나오며 등장인물인 쿠퍼(배우는 제이슨 빅스)의 언급에 따르면 "남극 기지장비들이 다 고만고만하지만 이탈리아 남극기지에는 람보르기니 설상차가 있는데 마치 로켓같고 우리 설상차와는 비교가 안 된다"라고 말한다.
최근 들어서 BV 206S 혹은 BvS 10이라는 최신형이 나왔다. BV 206S는 방탄 버전이고, 그렇기 때문에 BV 206S는 힘이 향상된 슈타이어 M1 엔진 (130kW) 으로 대체되었고, BvS 10은 앞부분이 5톤, 뒷부분이 3.5톤으로 총 8.5톤의 더 무겁고 큰 차량이기 때문에 닷지 램 트럭이나 소형 스쿨버스 같은 소형 상용차에 사용하는 5.9리터 커민스 ISB 엔진 (202 kW) 을 사용한다. 영국군은 이걸 워트호그 ATV라는 이름으로 도입해 아예 상륙장갑차로 쓰고있다. 후자를 기반으로 BvS 10 베오울프라는 차량도 있는데 베오울프는 CH-47이나 CH-53 헬리콥터에 묶어서 이동하기 쉽게 만들기 위해 BvS 10 바이킹을 비방탄으로 만든 경량화 버전이다.
유사 차량으로 Bronco ATTC[11]가 있다. 싱가포르에서 만들어졌으며 전체적인 생김새는 BvS 10와 흡사해서 얼핏보면 구분하기 어렵지만 자세히 보면 전방 하부랑 헤드라이트 위치가 다르다.
이 밖에도 여러가지가 있는데 주로 러시아[12], 노르웨이, 핀란드가 개발해서 써먹고 있으며 이 분야에서의 선두 주자는 스웨덴과 러시아이다. 거기에 후발 주자로 끼어든게 싱가포르고 최근에는 중국도 가세하고 있다.
게임 스노우러너 에서도 유저모드로 구현되었다. 실제 차량의 거의 대부분 기능이 구현되어 있다. 물리엔진의 한계로 무한궤도는 장식용이지만.
- BV206
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| 대한민국 부산소방청 소속 BV206 |
6. 둘러보기
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| 차량 | 오토바이 | 허스크바나 258A MT | |||
| 소형 | 벤츠 G바겐 · 스프린터 | VW 일티스 · 트랜스포터 | M1008 · M1009 · M1010 CUCV | 볼보 C303/304 | ||||
| 트럭 | 시수 E13TP | 벤츠 아록스 · 유니목 · NG | DAF F218 시리즈 | MAN TGA · KAT1 | 볼보 FMX · C306 | 사우러 2DM/2DVR | IFA W50R · L60R | 로부르 LO/LDR | KrAZ-255R | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | K-9EST 코우 | |||
| 다연장로켓 | {M142 HIMARS} | ||||
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| 지원 차량 | 구난차량 | BPz 2 | 벤츠 악트로스 타이탄 견인차 | 립헬 FKL 4×4 크레인 | |||
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| <colbgcolor=#ffffff,#191919> 기타 전차 | <colbgcolor=#ffffff,#191919>89식 중전차 이고/치로C/R, 97식 경장갑차 테케C/R, M4A1E9R, 램 Mk.II, 셔먼 VR, 셔먼 V 크랩R, M4A3 (105) HVSS | ||
| MBT | 1세대 | 센추리온 Mk.7R | |
| 2세대 | 레오파르트 1 NL · 1-VR | ||
| 3세대 | 레오파르트 2(A1/A4/A5) NLR | ||
| 3.5세대 | 레오파르트 2(A6S/A7) NL | ||
| 경전차 | M3A1 스튜어트R, M3A3 스튜어트R, M24 채피R, AMX-13 FL-(12/15)R | ||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | M8 그레이하운드R, XA-188R, PWV 복서, LGV 페넥, 부쉬마스터 LSV, 훅스 1 CBRN, YP-408R, YP-104R | |
| 궤도장갑차 | CV9035 NL, YPR-765KMar/R, Bv 206, BvS 10, M113A1KMar/R, AMX-PRIR, LVT-4R | ||
| 차량 | 오토바이 | BMW R650 GSR, 트라이엄프 3TAR, KTM 400LS-E, 야마하 FJR1300AKMar | |
| 소형 | 벤츠 볼프 · G바겐KMar · 비토KMar · 스프린터KMar, 폭스바겐 아마록KMar, 벡터, {카라칼}, 랜드로버 디펜더 109KMar/R, NEKAF M38R, 오펠 록스-e | ||
| 트럭 | DAF YA 328 · 2300KMar · 4440 · 4442, 스카니아 그리푸스 · 4 시리즈, 이베코 스트라리스, 벤츠 유니목 | ||
| 자주포 | 자주곡사포 | M107R, M109(A3/A5) NLR, M110A2R, AMX-105 Mk.61R, PzH2000 | |
| 자주박격포 | YP-408 PWMTR, M106A1R, 페넥 MR | ||
| 대전차 자주포 | M10 IIC 아킬레스R | ||
| 대공 차량 | 자주대공포 | 치타 PRTL(A1), M19 더스터 | |
| 단거리 대공미사일 | 페넥 SWP, NASAMS, {ACSV G5} | ||
| 다연장로켓 | M270R, PULS | ||
| 무인 차량 | UGV | 테미스 | |
| 지원 차량 | 구난차량 | BPz 2R, BPz 3 뷔펠 | |
| 전투공병차량 | AEV 3 코디악 | ||
| 교량차량 | 비버, 레구안 | ||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자S: 비축 차량 ※ 윗첨자KMar: 왕립 네덜란드 국가헌병대 (Koninklijke Marechaussee)에서도 같이 사용하는 차량들 ※ 윗첨자C: 노획 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 | |||
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| {{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | |||
| <colbgcolor=#169B62><colcolor=#FFF> 기타 전차 | <colbgcolor=#169B62><colcolor=#FFF> '''[[경전차| 경전차 ]]''' | FV101 스콜피온R | 란츠베르크 L-60-1R | |
| 보병전차 | 처칠 Mk.VIR | ||
| 순항전차 | 코멧R | ||
| '''[[장갑차| 장갑차 ]]''' | '''[[차륜형 장갑차| 차륜형 ]]''' | 피라냐 IIIH | RG-32M | 듀로 II EOD | XA-180R | 티머니 Mk.(IV/VI)R | 파나르 M3 VTTR | AML-20 · AML-90R | FV701 페렛R | Tgb m/42 KPR | M8 LACC/R | 비버레트 장갑차 | 닷지 Mk.(VII/VIII) 장갑차R | 포드 Mk.(IV~VI) 장갑차R | 란츠베르크 L-180R | 레일랜드 장갑차R | |
| '''[[궤도형 장갑차| 궤도형 ]]''' | M113A1L/R | 유니버설 캐리어 Mk.(I/II)R | ||
| 차량 | ''' 초소형 ''' | [[오토바이| 이륜차 ]] 혼다 NC750X | 스즈키 DR350 · DR-Z400[[ATV| ATV ]] 야마하 660 | |
| 소형 | [[소형 전술차량| IMV ]] MOWAG 이글 | 포드 F-350 SRV | 랜드로버 디펜더민수용 토요타 랜드 크루저 | 닛산 나바라 · 패트롤 | 미쓰비시 파제로 | 이스즈 D-맥스 | 포드 레인저 · 트랜짓 | 레인지로버 CTD | ||
| 트럭 | 군용 이베코 아스트라 M320.42 | 레일랜드-DAF T244 | AMCAT VLRA | 란츠베르크 유니목 S404 스카웃R상용 벤츠 1117 | 스카니아 P124CB · P370 · R420 | 이베코 유로카고 | ||
| '''[[자주포| 자주포 ]]''' | '''[[자주박격포| 자주박격포 ]]''' | AML-60-7 (CS/HB) | |
| 지원차량 | 공병차량 | DOK-ING MV-4 무인 지뢰제거차 | 아드바크 Mk.4 지뢰제거차 | |
| 기타 | MAN HX60 EOD | ||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자C: 노획 차량 ※ 윗첨자L: 임차 차량 | |||
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| {{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 오스트리아 연방군 (1955~현재) Österreichisches Bundesheer | ||
| <colbgcolor=#FFF,#191919> 기타전차 | <colbgcolor=#FFF,#191919> 경전차 | AufklPz M-24R | AufklPz M-41R | |
| 중형전차 | mKPz T-34/85R | mKPz 채리어티어R | ||
| 구축전차 | JaPz 야구어 1R | JaPz AMX-13R | JaPz K (A2)R | ||
| MBT | 1세대 | mKPz M-47(D)R | |
| 2세대 | mKPz M-60A1R | mKPz M-60A3(Ö)R | ||
| 3세대/3.5세대 | KPz 레오파르트 2A4 | {KPz 레오파르트 2A4 NV} | ||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | {MTPz 판두르 EVO} | MTPz 판두르 I | 딩고 2 (PatSi/MatE) | TM-170 | PzSpW M8R | |
| 궤도장갑차 | SPz 울란 | Bv 206 | BvS 10 Mk.IIB AUT | SPz 4K 4FA-(G1/G2)R | M3 하프트랙R | ||
| 차량 | 오토바이 | KTM 250 LS-E 밀리터리 | BMW K 75 RT | 가와사키 VERSYS KLE 650 | |
| 소형 | GMF 후사르 | 다임러-푸흐 G 4×4 | VW 투아렉 · 트랜스포터 T6 · 크래프터 | 핀츠가우어 | 미쓰비시 트라이톤 | 윌리스 M38R | ||
| 트럭 | 벤츠 유니목 U4000-ÖBH | 슈타이어 9S18 · 12M18 · 12S22 · 19S27 · 91 M | ÖAF SLKW · 19/281 · 26/604 | MAN TGM · Multi B | M35R | M39R | CCKWR | ||
| 자주포 | 자주곡사포 | PzHB M109A5Ö | PzHb M7(B2)R | |
| 대공 차량 | 자주대공포 | FlakPz M42R, {스카이레인저 30} | |
| 단거리 대공미사일 | 핀츠가우어 미스트랄 | 4K 4FA LWT 미스트랄R | ||
| 공병차량 | 구난차량 | BgePz 그라이프 A1 | BgePz M88A1 | 슈타이어 19S275 구난트럭 | MAN HX2 바이슨 구난차량 | BgePz M578R | |
| AEV | PiPz 그라이프 | MV-4 CEV | 하이드레마 910 MCV-2AMCS | ||
| 기타 |
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| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 | |||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" | <colcolor=#373a3c> 스페인군 (15세기 ~ 현재) Las Fuerzas Armadas Españolas | ||||
| 기타 전차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42>3호 돌격포 G형R, 4호 전차 H형R, T-26R, 1호 전차R, CV-33R, M8 그레이하운드R, M20 유틸리티 카R, Carros de combate M-24 ChaffeeR, M41 워커불독R | ||||
| MBT | <colcolor=#373a3c> 1세대 | M47(E · E1 · 2)R, M48A5ER | |||
| 2세대 | M60(A1/A3 TTS)R, AMX-30ER | ||||
| 3세대 | |||||
| 3.5세대 | 레오파르트 2E | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | BMR-M1, VEC-M1, 첸타우로, RG-31 Mk.5E, TM-170, UR-416, 드래곤 | |||
| 궤도장갑차 | AAV-7A1, Bv 206S, ASCOD 피사로, M113A1 | ||||
| 차량 | 소형 | M151R, URO VAMTAC, 이베코 LMV, {KGM 렉스턴 스포츠} | |||
| 트럭 | 이베코 유로카고 · M250W.37 | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | Obús autopropulsado M-37R, M108R, M109A5, M110A2R | |||
| 자주박격포 | BMR-PM-81, BMR-PM-120, | ||||
| 대전차 자주포 | M56 스콜피온R | ||||
| 대공 차량 | 단거리 대공미사일 | AMX-30 롤랑, URO VAMTAC 미스트랄, NASAMS | |||
| 다연장로켓 | 테루엘-3R, {SILAM} | ||||
| 지원 차량 | 구난차량 | BPz 3 뷔펠 | |||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 싱가포르군 (1965~현재) Singapore Armed Forces | Angkatan Bersenjata Singapura | ||
| <colbgcolor=#EE2536><colcolor=#FFF> 기타전차 | <colcolor=#FFF><colbgcolor=#EE2536> '''[[경전차| 경전차 ]]''' | AMX-13-SM1R | AMX-10P PAC-90R | |
| '''[[주력 전차| MBT ]]''' | '''[[1세대 전차| 1세대 ]]''' | 센추리온 (Mk.3/Mk.7) | |
| '''[[3세대 전차| 3세대 ]]''' | 레오파르트 2A4▲ | ||
| 3.5세대 | 레오파르트 2SG | ||
| '''[[장갑차| 장갑차 ]]''' | '''[[차륜형 장갑차| 차륜형 ]]''' | 테렉스 AV-81 | 벨렉스 | 피스키퍼 PRV | M1224 맥스프로 | V-150 | V-100 | V-200 | |
| '''[[궤도형 장갑차| 궤도형 ]]''' | 헌터 AFV | 바이오닉스 II | 브롱코 ATTC | M113A2 울트라 IFV | Bv 206 | AMX-10P 25 ICVR | ||
| 차량 | 소형 | [[소형 전술차량| IMV ]] URO VAMTAC ST5 | LSV Mk.2 | 벤츠 G240GD | 랜드로버 디펜더 | LSV Mk.1 스파이더R | M151R민수용 포드 F시리즈 · 에베레스트 OUV | |
| 트럭 | 군용 벤츠 유니목 | MAN 16.284 LAERC | RMMV HX44M상용 벤츠 악트로스 · NG 2628 | MAN TGM · TGS · TGA | 볼보 FMX | ||
| '''[[자주포| 자주포 ]]''' | '''[[자주곡사포| 자주곡사포 ]]''' | SSPH-1 프리머스 | |
| '''[[자주박격포| 자주박격포 ]]''' | 벨렉스 MTC | 브롱코 ATTC MTC | ||
| 다연장로켓 | M142 HIMARS | ||
| 대공 차량 | '''[[대공미사일| 단거리 SAM ]]''' | 참고: 틀:현대전/싱가포르 유도무기 | |
| 지원차량 | 구난차량 | BPz 3 뷔펠 | 헌터 ARV | 바이오닉스 ARV | |
| 공병차량 | AEV 3 코디악 | 바이오닉스 트레일블레이저 | FV180 CET | 아드바크 JSFU 지뢰제거차 | M728 CEVR | ||
| 교량차량 | 레구안 AVLB | M60 AVLB | 바이오닉스 BLB | M3 자주도하장비 | MAN KAT1 MLG-270 가교부설트럭 | SM1 AVLBR | ||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자▲: 전량 업그레이드된 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 | |||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px" | 인도네시아 국군 (1945~현재) Tentara Nasional Indonesia | ||||
| 기타전차 | 치하IJA/R, M4 셔먼C/R, M3A3 스튜어트C/R, M5A1 스튜어트C/R, 하고IJA/R, 97식 경장갑차 테케IJA/R, 89식 중전차 이고/치로 을형IJA/R | ||||
| MBT | 3세대 | 레오파르트2(A4+/RI) | |||
| 경전차 | AMX-13-(90/105)R, PT-76R, FV101 스콜피온, 하리마우 | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | 파나르 EBR, {판두르 II}, 두산 타란튤라, 핀덱 데덱 · APS-3 아노아, V-150, 맘바, 부시마스터, 카스피르, FV601 살라딘, FV701 페렛, VAB, 르노 셰르파 II, BTR-152R, BTR-40, BTR-82A, BTR-4M, 바라쿠다POLISI, 블루샤크POLISI, LAWPOLISI | |||
| 궤도장갑차 | M113(A1/A2), 마르더 1A3, FV4333 스토머, AMX-10P, AMX-VCI, BTR-50PKR, BMP-2, BMP-3F, KAAVP7A1O | ||||
| <colbgcolor=#ffffff,#191919> 차량 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 소형 | 코모도, M151, 디펜더, VBL, K-131, P6 ATAV | |||
| 트럭 | KM500, KM450, M35, M939, 유니목 U1300L, 볼보 FMX, 카이저 M715R | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | CAESAR, M109A4BE, AMX Mk.61R | |||
| 자주박격포 | 아노아-MC | ||||
| 대공 차량 | 자주대공포 | ZSU-57-2R | |||
| 단거리 대공미사일 | 셰르파 TNI AD*, 코모도 AD*, URO VAMTAC ST5 AD, 디펜더 AD, NASAMS | ||||
| 다연장로켓 | RM-70 그라드/밤피르 R-Han 122, NDL-40, ASTROS II | ||||
| 지원 차량 | 구난차량 | BPz 3 뷔펠 | |||
| 전투공병차량 | PiPz 2 닥스 | ||||
| 교량차량 | M3 | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자L: 공여 차량 ※ 윗첨자IJA: 일제 패망 후 남겨진 차량 ※윗첨자M: 개조 차량 ※ {괄호}: 도입 예정 차량 *: 차량의 지붕에 미스트랄 발사기를 올린 대공용 파생차량. | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px 0px -10px;" | |||
| <colbgcolor=#000066><colcolor=#FFCC00> 기타 전차 | <colbgcolor=#000066><colcolor=#FFCC00> '''[[경전차| 경전차 ]]''' | FV101 스콜피온 90R | |
| ''' MBT ''' | '''[[3세대 전차| 3세대 ]]''' | PT-91M 펜데카르 | |
| '''[[장갑차| 장갑차 ]]''' | '''[[차륜형 장갑차| 차륜형 ]]''' | AV8 젬피타 | AV4 리판바라 | 에이데르 얄츤 | IAG 가디언 | 콘도르 4×4 | AV-VBL | SIBMAS AFSV-90 | V-150R | AT105 색슨R | 파나르 M3R | AMLR | FV701 페렛R | 다임러 장갑차R | |
| '''[[궤도형 장갑차| 궤도형 ]]''' | ACV-300 아드난 | K200 | Bv 206 | FV4333 스토머R | ||
| '''[[차량| 차량 ]]''' | ''' 초소형 ''' | 이륜차 가와사키 KLX250S | WMoto XSR300ATV 수파캇 ATMP | TGB 블레이드 600 | |
| 소형 | IMV URO VAMTAC | 세데나 오토로버 | GK-M1 | 벤츠 G바겐 | 랜드로버 디펜더 | 글로버 웹 호넷 | 핀츠가우어 | 쇼랜드 ISVR민수용 웨스트스타 GS 4×4 | 토요타 하이럭스 | 이스즈 D-맥스 | 포드 레인저 | ||
| 트럭 | 군용 HICOM 한달란 | AMDAC | 타트라 T-815-7 | 이베코 40.10 | HEMTT | 베드포드 RLR | M939상용 MAN TGM · TGS | 벤츠 아테고 · LK | 볼보 FL7 | 스카니아 PLS | 이베코 유로트래커 · 유로카고 · 데일리 | 히노 레인저 | 이스즈 포워드 | ||
| '''[[자주포| 자주포 ]]''' | '''[[자주박격포| 자주박격포 ]]''' | ACV-S | AV8 젬피타 SPM120 | |
| 다연장로켓 | ASTROS II | ||
| 대공 차량 | '''[[대공미사일| 단거리 SAM ]]''' | 참고: 틀:현대전/말레이시아 유도무기 | |
| 지원차량 | 구난 차량 | WZT-4 | 벤츠 L클래스 견인차 | 볼보 FL10 · FMX 견인차 | 이스즈 포워드 견인차 | 이베코 트래커 440 견인차 | |
| 공병 차량 | MID-M 바이슨 | ||
| 교량 차량 | PMC 레구안 AVLB | 빅커스 BR-90 가교부설트럭 | CNIM PFM 가교트럭 | ||
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| 대전기(1914~1945) | 냉전기(1945~1991) | 현대전(1991~) |
[1] 현재는 영국계 방위산업체인 BAE 시스템스의 자회사다.[2] 전진 3단, 후진 1단[3] 자주박격포[4] 앞차체 670kg + 뒷차체 1,610kg[5] - 출처: 위키피디아 영문판 Bandvagn 206 문서[6] 이 엔진은 1985-96년식 벤츠 W124와 W126, W140에 장착된 승용차용 엔진이다. 설계한 지 35년이 넘은 엔진이고 만든 지도 25년도 넘은 엔진인데다 전문인력이 아닌 단기교육을 받은 징집병이 관리하고 가혹조건에서 운행하는 등의 특성이 합쳐져 문제가 많은 건 당연하다. 그래도 디젤이라서 오리지널 BV26의 2.8리터 포드 휘발유 엔진보다야 훨씬 낫다. 현재 신형 BV206S에는 힘이 30 kW (40마력) 더 향상된 슈타이어 M1 엔진이 탑재된다.[7] K532는 궤도차량이 아닌 일반차량으로 분류되기 때문에 부대에서 따로 행정절차를 밟고 기동하는 것이 아닌, 일반차량처럼 배차 내고 나가면 되기 때문이다.[8] 보병 부대의 K-532는 기동성이 충분한 물건이지만 기갑 부대에서 운용하는 K-532는 전차와 함께 움직여야 하니 기동성이 부족한 게 맞는다. 당장 K200도 야지에서 K-1을 따라잡는 수준밖에 안 된다고 K-21에서 추중비와 현가장치 모두 성능이 엄청나게 향상되었다.[9] 또한 K200이나 K-511 계열 차량에 비해서도 정비성이 좋지 않은 것 또한 객관적 사실이다. 이 차량을 제대로 정비할 수 있는 수송 간부가 많은 것도 아니며 간단한 부품을 보급받는 데만 최소 1년씩 걸리는 물건이다.[10] 탑재된 장비 특성상 신원조회는 필수이며, 신원조회가 통과된 인원만 K533 운전병으로 보낸다고 한다. 그러다보니 K533은 운전병보다 차량의 수가 더 많으며(비유를 하자면 차가 5대 있다고 하면 운전병은 3명인 경우가 허다할 정도로 인력이 부족하다. 이게 신원조회 때문이다. 그 정도로 철저하게 신원조회를 한다고 한다.), 부족한 인원을 매꾸기 위해 훈련 때마다 파견을 밥먹듯 다니는 K533 운전병 역시 있다.[11] All Terrain Tracked Carrier[12] 비타지 시리즈