| 패튼 주력 전차 시리즈 | ||
| 90mm Gun Tank M46 "Patton" | 90mm Gun Tank M47 "Patton" | 90mm Gun Tank M48 "Patton" |
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| 90mm Gun Tank M47 "Patton" |
1. 개요2. 제원3. 개발사4. 특징5. 형식6. 파생형7. 운용사8. 실전9. 운용국
9.1. 아메리카9.2. 유럽
10. 미디어11. 모형9.2.1. 프랑스9.2.2. 독일9.2.3. 오스트리아9.2.4. 스위스 연방9.2.5. 네덜란드9.2.6. 벨기에9.2.7. 이탈리아9.2.8. 스페인9.2.9. 포르투갈9.2.10. 유고슬라비아 사회주의 연방공화국9.2.11. 키프로스
9.3. 아시아9.4. 아프리카11.1. 프라모델
12. 둘러보기13. 관련 문서1. 개요
| M47 패튼 기동 영상 |
M47은 미군이 주력 전차 개념을 사용하기 이전에 개발된 전차라 개발당시에는 중(中)형전차라 분류되기도 했지만 미 육군이 1950년 11월에 전차의 분류를 포 구경에 따라 한 적이 있었기에 "90mm포 전차 M47"이라는 제식명이 붙게 된다. 당시 미군은 120mm포 전차(중전차)와 90mm포 전차(중형전차), 76mm포 전차(경전차)로 전차를 구분했는데, 이런 분류법은 M60 전차까지 유지되다가 M60A1의 등장과 육군의 M103 전차 퇴역과 함께 폐지됐다.
2. 제원
| 90mm Gun Tank M47, 'Patton' M47 패튼 | |
| 길이 | 6.36m (차체), 8.51m (전체) |
| 폭 | 3.51m |
| 높이 | 3.35m |
| 무게 | 46.16t (M47) / 46.81t (M47M) |
| 마력 / 엔진 | 컨티넨탈 AV-1790-5B V12 공랭식 트윈터보 가솔린 엔진, 810마력 |
| 변속기 | 앨리슨 CD-850-4 자동변속기 (전진 2단, 후진 1단) |
| 주포 | 90mm M36 32조 우선 강선(M12 광학식 거리측정기 탑재) 또는 90mm M41 강선포 |
| 최대 올림각 | +19도 |
| 최대 내림각 | -10도 |
| 부무장 | M2 12.7mm 기관총 1문, M1919A4 7.62mm 기관총 2문 |
| 장갑 | 12.7mm(0.5인치)~114.3mm(4.5인치) |
| 속도 / 항속거리 | 48km/h(30마일) / 130km |
| 현가장치 | 토션바 서스펜션 |
| 도하능력 | 1.2m(도섭) |
| 승무원 | 5명 (전차장, 포수, 탄약수, 조종수, 전방사수) |
| 생산댓수 | 8,576대 |
3. 개발사
2차 대전 종전 이후 미군은 M26 퍼싱을 대량으로 운용하게 되었는데, 앞으로 있을 냉전동안 적대할 소련은 IS-3같이 더 강력한 전차들을 운용하고 있어서 미국에서도 기갑전력을 현대화하는 계획이 세워졌다. 처음에는 퍼싱을 기반으로 새로운 파워팩을 탑재하여 기동성을 대폭 개선한 M46 패튼이 개발되었으나, M46은 기본적으로 M26의 대규모 개량형 수준의 차량이라 미군은 M46을 M4 셔먼과 퍼싱들을 대체할 임시 방편 정도로만 운용하고 후에 M46도 차세대 중형전차로 대체할 계획이었다.1945년, 미군은 전후 전차 정비계획을 세우고 경(輕)/중(中)/중(重) 3체급의 신형전차 개발 계획을 시작하여 T41 경전차, T42 중형전차, T43 중전차가 개발되기 시작했다. 이후 T41은 M41 워커 불독, T43은 M103 전차가 되었다.
원래 미군이 개발하던 신형 중형전차 T42는 T37 경전차[1]를 베이스로 대형화한 중형전차였으며, M46과 동급의 주포를 장착하고 무게는 덜면서도 방어력은 더 강화하고, 스테레오식 거리 측정기와 주포 안정기 같은 신기술을 도입할 계획이었다. 그러나 T37 경전차와 동일한 엔진을 사용한 탓에 30톤 초반의 중량에도 불구하고 기동성이 미군을 만족시키지 못해서 채택되지 못했다.
T42가 개발 과정에서 난항을 겪는 동안, 1950년에 6.25 전쟁이 발발하고 미군이 참전하자 미군은 급하게 새로운 전차가 필요해졌다[2]. 그런데 T42는 채택하기 곤란하고 아직 완벽히 완성되지도 않았기에 일단 급한대로 신형 T110 90mm 주포를 탑재한 T42의 포탑과 M46 패튼의 차체를 결합한 시제차량인 M46E1을 한 대 만들고, M46E1을 기반으로 차체와 포탑에 몇 가지의 수정을 거쳐서 1951년 4월 M47 패튼(II)로의 제식 채용 및 명명되어 발주가 시작되어 M47 패튼이 생겨났다. 그러나 막상 생산에는 차질이 빈번하게 발생하여 1952년에서야 실전부대에 배치되었다.
사실상 한국전쟁으로 인해서 M103 전차, M53/M55와 함께 급하게 발주한 병기다.참고영상 하지만 정작 한국전쟁 기간 중엔 그 생산 물량 중에 겨우 5대만 1952년 12월부터 철의 삼각지대에 투입하여 실전 테스트만 하고 다음해 4월에 부산에서 미국으로 돌아갔다.[3] 그럼에도 겨우 2년에도 못 미치는 기간 중 무려 8,500여대나 찍어냈다.
4. 특징
포탑은 M26에 더 가까웠던 M46 패튼과 달리 T42의 포탑 설계를 활용했기 때문에 외부에 경사장갑이 적용되었고, 포탑이 뒤쪽으로는 좁아지는 형상으로 바뀌었기 때문에 M36 GMC 같이 포탑 뒤쪽 버슬을 탄약고로 바꾸어 포탑 수납량을 늘렸다. 단 T42의 포탑을 그대로 사용한건 아니고 여러가지 개선을 거쳤다. 원형인 T42 포탑 전면부에 방수포를 설치할 수 있는[4] 부위를 만들고, 포탑 좌측에 있던 탄피 배출구는 없앴다. 또한 포탑 측면에 예비 궤도를 달 수 있는 파이프를 추가했고, 큐폴라와 포수 관측창의 넓이를 확대하고 햇빛 가리개를 장착하는 변화가 생겼다. 결정적으로 순정 M46 패튼보다 포탑링의 지름도 더 확장되었다[5].주포의 경우 90mm M36을 장착했다.[6] 90mm M3A1과 같은 일반적인 머즐 브레이크와는 달리 통자형에 동그란 구멍 2개 뚫은 형태의 머즐 브레이크를 가졌다.
차체의 경우 M26 퍼싱 때부터 거의 그대로 이어져 온 모양에서 조금 더 바뀌었다. 조종수와 부조종수 사이에 퍼싱부터 있었던 튀어나온 형태의 환풍구 구조물을 없애버리고, 차체 기관총부까지 곡선형 경사장갑으로 바뀌면서 전면 경사가 M46/M26의 46도보다 더 완만한 60도가 되어 방어력이 늘어났다. 그리고 리턴롤러가 46의 5개에서 3개로 감소하고 머플러가 좀더 길어졌다. 더 정확히 들어가자면 궤도의 리턴 롤러(궤도 위를 지탱하는 롤러)2번과 4번을 없애 3개로 줄였다. M46 패튼과 마찬가지로 텐션 아이들러[7]가 기본적으로 장착되었지만 없는 차량들도 있다.[8]
또한 M4 셔먼에서 이어지는 원시적인 헌터 킬러(전차장 탈취장치) 기능에 상하 조준과 전차장의 발포 권한까지 추가되었다.[9]
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| M12 거리측정기 |
5. 형식
5.1. M47
개발 완료 후 처음 등장한 버전이자 주 생산 모델. 8,576대 정도가 생산되었다.5.2. M47E1
센추리온 전차에 적용된 사격통제장치와 주포 스태빌라이저(안정기)를 도입한 미국 개량형. 20대 이상이 제작되었고, 동시기의 미국제 전차들과 비교해서 승무원들에게 높은 평가를 받았지만 나온 시점이 M47이 단종되기 직전이라서 채택되지 않았다. 후술할 스페인의 M47E1과는 별개의 차량이다.5.3. M47M
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| M47M |
M47M은 이란이 탈레비 왕조 시절 도입하게된 미국제 전차이기도 한데, M60A1에 적용된 사격통제시스템이 적용되었다. 이란만 운용하는 M47전차이다. 이란-이라크 전쟁때 이란군에서 활용된 전차이며 차후 이란은 이 전차를 베이스로 사바란(Sabalan)을 만들어서 대체하고 있다.
5.3.1. M47E
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| M47E2 |
M47E 도입 이후 탄약고와 히터를 재배치하여 대폭적으로 개량한 M47E1을 운용했다. 총 330대 가량이 만들어졌다.
M47E1 이후 105mm Rh-105[15] 전차포와 패시브 형식 야시장비, 업그레이드된 사격통제장치를 장착하는 등의 추가 개량을 적용한 차량들을 M47E2로 명명하여 1993년까지 운용하였다. M47E2는 총 45대 만들어졌다.
6. 파생형
6.1. 미국
6.1.1. M53/M55
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| M53/M55 |
6.2. 이탈리아
6.2.1. OTO-Melara M47
이탈리아의 방위산업체 오토멜라라 사에서 제안한 개량형. M47을 수입한 뒤 주포를 로열 오드넌스 L7으로 교체하고 엔진을 AVDS-1790-2A 교체하고[16] 개선된 사격 통제 장치를 장착하는 등의 작업을 거쳤다. 1968년에는 시제차 1대가 제작되었는데, 테스트에 의하면 엔진을 교체한 덕분에 항속거리가 60% 정도 늘어났다고 한다.이외에도 M47 패튼을 운용한 이탈리아의 다른 회사들이 제시한 개량형도 더 있었다[17]. 하지만 이탈리아군은 레오파르트 1을 도입하는데 더 관심이 있었고 M47 패튼을 업그레이드할 계획은 없어서 이런 업그레이드 계획은 모두 채택되지 못했다.
한때 스페인군과 파키스탄군도 이 업그레이드를 도입하는걸 검토했지만, 전반적인 성능이 불만족스럽다고 판단해선지 도입을 취소했다.
6.3. 프랑스
6.3.1. Bat châtillon 155 55
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| Bat châtillon 155 55 |
6.3.2. CN 105 F1 장착형
AMX-30에 장착된 GIAT CN 105 F1 105mm 주포로 무장을 교체한 사양. 적외선 탐조등도 추가되었고, 부조종수 자리가 제거되면서 추가 탄약고로 전환되었다.6.4. 이란
6.4.1. 사바란
이란군이 보유한 M47M의 현대화 개량형. 사이드 스커트가 추가되었으며, 포탑도 105mm 주포가 장착된 신형 포탑으로 교체되었다. 신형 사격통제장치와 신형 통신장비도 장착되었다.6.4.2. 티암
M47M의 차체에 T-54/T-55/59식 전차의 포탑을 올린 현대화 개량형. 차체와 포탑에 콘탁트-1과 유사한 폭발반응장갑(ERA)과 복합장갑이 둘러졌고, 사격통제장치와 통신장비도 신형으로 교체되었다.6.5. 스페인
6.5.1. M47ER3
M47 기반의 스페인제 구난전차. 22대가 만들어졌다.7. 운용사
6.25 전쟁이 발발하고 개발에 가속도가 붙기 시작하자 M12 거리 측정기의 수급이 늦어지는 등 몇가지 문제점들과 난항이 생기기 시작해서 생산이 늦어지는 일도 있었다. 사실 M47 패튼의 문제 중에서 가장 큰 문제점은 매우 나쁜 연비였다. 연료통에 878리터를 가득 채운다 한들 겨우 130km(=리터당 148미터를 조금 넘는 정도.) 가는 게 전부라 미국 국방부조차 이런 연비에 고개를 저을 수밖에 없었다. 이후 미국에서 M60 전차의 파워팩을 도입하면서 연비를 대폭 개선하고 사통장비도 개량한 M47M도 제안되었지만 이미 주방위군에서도 M47은 퇴역되어가고 M48 패튼으로 교체되고 있던 시점이라 미군은 이 M47 버전을 채용하지 않았다. 대신 이 업그레이드 계획은 이후 파키스탄과 이란의 M47 패튼 업그레이드 프로그램에 쓰이게 되었다.결국 문제점을 개선한 M48 패튼이 등장하자 미군에선 서둘러 퇴역시키고는 북대서양 조약기구와 아시아 등의 17개국에 제공하였다. 이 탓에 후속작인 M48이 구난전차형, 교량전차형, Zippo[18]형 등 수많은 파생형을 가지고 있으나, M47은 그에 비하면 적다.[19]
그래도 소련군의 기갑웨이브에 떨던 유럽국가들에게는 퍽 든든한 소방수 역할도 했고 엔진과 자동변속기가 일체화된 선진적인 파워팩은 나중에 NATO의 신형 전차들(레오파르트1, AMX-30)이 따라할 정도였다. 또한 몇몇 국가는 도입한 기존 M47의 파워팩을 M60 전차의 것으로 교체하는 등의 개수를 가해 1990년대까지 사용했다. 변속기에 관한 이야기는 이곳으로
이것을 마지막으로 M26 퍼싱 차체 기반의 미국 전차는 퇴장했으며 이 이후 등장한 M48 패튼부터는 차체가 새롭게 설계되면서 차체 레이아웃이 많이 바뀌었다. M48 패튼 부터는 보조 조종수(겸 전방기총사수)는 탑승하지 않게 되면서 탑승 인원도 4명으로 줄어들었고, 조종수는 차체 정중앙으로 옮겨졌다.
8. 실전
8.1. 냉전
8.1.1. 6.25 전쟁
첫 실전 사례. 6.25 전쟁 때 M41 워커 불독과 같이 야전 테스트를 하기 위해 미군이 투입했다. A History of the American Main Battle Tank Vol 1 Patton 중 63페이지에 따르면 대전 후반부 참전했으나 상대 기갑전력 전멸로 보병 지원으로 활약했으며 몇몇은 18인치 탐조등을 탑재했다고 한다. 1953년 휴전 후 부산 미군 베이스 캠프 내 전차 사진 중 8대의 M47 패튼을 볼 수 있다.8.1.2. 제2차 중동전쟁
8.1.3. 1965년 인도-파키스탄 전쟁
파키스탄군 소속으로 전쟁에 투입되었다. 당시 파키스탄에서는 M47을 400대 가량 보유하여 총 15개의 기병 연대에서, 각 연대별로 3개 중대마다 45대의 전차가 운용중이었다.전쟁 당시에는 제6 기갑사단 소속으로 차윈다 전투에, 제1 기갑사단 소속으로 켐카런에서의 작전 Operation Windup에 투입되었다. 그러나 아살 우타르(Asal Uttar) 전투에서 인도군을 상대로 심각한 손실을 입었고, 워낙에 해당 전투가 벌어진 지역에 패튼의 마을(영: Patton's town, 인: Patton Nagar)이라는 별명을 얻었다는 말도 있다.
8.1.4. 제3차 중동전쟁
8.1.5. 방글라데시 독립전쟁
8.1.6. 키프로스 전쟁
8.1.7. 오가덴 전쟁
8.1.8. 이란-이라크 전쟁
8.1.9. 소말리아 독립 전쟁
8.1.10. 소말리아 내전
8.1.11. 유고슬라비아 전쟁
9. 운용국
9.1. 아메리카
9.1.1. 미국
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| 패튼 박물관 소장 M47 패튼 |
9.2. 유럽
9.2.1. 프랑스
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| 소뮤아 기갑 박물관 소장 M47 패튼 |
| 소뮤아 기갑 박물관 소장 프랑스군 소속 M47 패튼 기동 영상 |
9.2.2. 독일
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| 문스터 전차 박물관 소장 M47 패튼 "뱀" |
| 문스터 전차박물관 소장 독일 연방군 소속 M47 패튼 기동 영상 |
9.2.3. 오스트리아
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| 아놀드 슈워제네거 탑승차량 331호 |
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| 아놀드 슈워제너거와 그의 탑승차 331호 |
9.2.4. 스위스 연방
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| 판처 55, LPz 51과 함께 테스트받는 M47 |
9.2.5. 네덜란드
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| 오버룬 전쟁 박물관 소장 M47 패튼 |
9.2.6. 벨기에
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| 브뤼셀 육군 박물관 소장 M47 패튼 |
9.2.7. 이탈리아
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| 로마 기계화 박물관 소장 M47 패튼 |
9.2.8. 스페인
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| 엘 골로소 군사 박물관 소장 M47E1 |
9.2.9. 포르투갈
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| 페냐 가르시아 소장 M47 패튼 |
9.2.10. 유고슬라비아 사회주의 연방공화국
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| 슬로베니아 군사역사공원 소장 유고군 M47 패튼 |
9.2.10.1. 보스니아 헤르체고비나
9.2.10.2. 크로아티아
9.2.11. 키프로스
키프로스 전쟁 당시 터키로부터 1대를 노획하여 운용하였으며, 현재는 전시중이다.9.3. 아시아
9.3.1. 대한민국
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| 대한민국 국군 소속 M47 패튼 |
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| 전쟁기념관 소장 M47 패튼 |
1975년도, 간첩선 한척이 동해 인근으로 남하하자, 이때 해군, 해경과 육상 해안포대가 놓친 간첩선을 임관 1년차였던 오정석 중장(당시 소위)이 직접조준사격으로 격침시키는 전과를 세우기도 하였다.
이어진 M48의 도입 이후에도 계속 현역을 지켰고, 큰 개수를 받지도 않았다. 단지 M48의 주포를 90mm M41,E1에서 105mm M68로 개량하면서 남은 잉여 90mm M41형 포를 M47 패튼에게 달아준 건 있다.
대한민국 국군의 운용 경험에 따르면 지속사격 정도의 발사속도이면 조준선 유지도 크게 어려운 건 아니고 엔진 마력에 여유가 있어 M48보다 진동과 소음이 적고 승차감도 좋았다고 한다. 타고 모는 사람에겐 (전투실 내가 좁은) K-1 전차보다도 편한 전차였다고 한다.[21]
2003년 하반기에도 몇몇 보병사단 산하 전차중대에서는 현역이었으며, 2006년경에야 모두 퇴역한 것으로 추정된다. 2010년대에도 서북도서방위사령부의 해안포나 전방 고정포로는 계속 운용되고 있다.[22] 하지만 이 또한 너무 오래되었다는 지적을 받아서 2017년부터 70mm 유도로켓인 비궁으로 전면대체되었다.
미확인된 이야기에 따르면 M47 이후의 퇴역전차들은 전시 치장물자로서 폐기되지 않은 채 대부분 보관되고 있다고 하며, 약 100여대로 추정된다.
참고로 2010년 후반기 DMZ 전방 모 보병부대에 고정포로 배치되어 있던걸 끌어내려선 중장비로 즉석에서 회썰듯 수십조각으로 썰어내 고철로 팔아버린 슬픈 역사가 있으며 이시기를 기준으로 치장장비로 있던 M47 전기 폐처리 조치되었다. 이후 고철로 팔리지 않은 전차는 구난 전차의 훈련용 교보재로 사용되고 있는 모습이 국방tv에 잡혔다.'#' 대한민국 국군이 보유한 메티스M이나 현궁, BGM-71 TOW 같은 대전차 미사일 등의 시험 사격이나 훈련 등에 사용 되는 전차 표적들 대부분이 M47이다. 그 외에도, 군 생활하다 한번쯤 파주에 있는 전차 사격장 사로 중 가장 구석진 곳이나 커브길 주변 등등의 사로로 지나가 본 사람이 있다면 알겠지만 수풀에 완전히 가려 보이지도 않는 안 쓰는 사로를 보면 이 녀석이나 46 또는 48로 추정되는 패튼 시리즈 전차가 수풀 속 사로 안에 쓸쓸히 버려진 채 궁둥이와 옆 모습만 살짝 보이고 처박혀 있는 경우도 볼수있다. 이것들은 아마 부품으로 쓸 거 다 떼가고 남은 것만 둘 곳이 없어서 거기다 처박아 놓은걸지도.
대한민국의 군사박물관이나 전적지 같은 곳에 가면 퇴역한 단차들이 전시되어 있는 것을 흔하게 볼 수 있다. 당연히 무기로 사용할 수 없게 엔진과 주포 폐쇄기 등은 제외한 비무장 상태로 전시되었다. 그나마 재도장을 하는 등 관리를 하는 외부와 달리 내부는 관리를 안 해서 시뻘겋게 녹슬어 있는 경우들도 있다. 그럼에도 불구하고 의외로 포탑의 해치가 열리는 것들이 몇 대 있어서, 놀러 온 초등생들이 전쟁놀이 한다고 매달리기도 한다. 제25보병사단 신교대 안에 90mm M36 사양, 제28보병사단 본부 입구와 모 대대 안, 제20기계화보병사단 본부대 앞에 90mm M41 사양으로 한 대씩 전시되어 있다. 수도권 기준 가장 가까이에서 보고 싶으면 용산구의 전쟁기념관이나 도봉구의 창포원 내에 있는 평화문화진지, 인천상륙작전 기념관 등지에 가면 된다. 하지만 평화문화진지에 있는 차량은 고증 도색이 아닌 다른 색으로 재도장되었다.
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| 구미대학교 소장 M47 패튼 |
개그맨 이상용이 군 복무 시절 탑승한 전차이기도 하다.
배우 황정민이 해당 전차의 조종수로 군생활을 했다. # [23]
9.3.2. 일본
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| 시험용으로 자위대에 도입된 M47 패튼 |
9.3.3. 이란
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| 테헤란 신성 수비 박물관 소장 M47 패튼 잔해 |
9.3.4. 이라크
9.3.5. 사우디아라비아
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| 사우디아라비아군 소속 M47 패튼 |
9.3.6. 요르단
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| 요르단 왕립 전차박물관 소장 M47 패튼 |
9.3.7. 파키스탄
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| 벵갈루루시 소장 파키스탄군 M47 패튼 |
9.3.8. 튀르키예
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| 이스탄불 군사 박물관 소장 M47 패튼 |
9.4. 아프리카
9.4.1. 에티오피아
30량 운용했으며, 전부 유고연방으로부터 공여받은 수량이다.9.4.2. 소말리아
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| 격파된 소말리아군 M47 패튼 |
10. 미디어
10.1. 영화/드라마
10.1.1. 벌지 대전투
외형을 그대로 둔 채 독일군의 철십자 마크를 달고 티거 2역할을 맡았고, 미스터 M47이라는 별명을 얻기도 하였다.작중 독일측 주역인 마틴 헤슬러 대령은 M47 패튼이 분한 티거 2를[27] 보고 아름답다는 평을 남겼다.
10.1.2. 패튼 대전차군단
M48 패튼과 함께 대전기 전차들의 대역을 맡았다.10.2. 게임
10.2.1. 월드 오브 탱크
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| 90mm Gun Tank M47 "Iron Arnie" |
M47의 차체를 활용한 자주포 M55와 바티뇰-샤티옹 자주포가 미국과 프랑스의 9티어 정규 자주포로 등장한다.
10.2.2. 워 썬더
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| M47 | M47(자위대) |
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| mKPz M47 G | M47 (105/55) |
10.3. 소설
10.3.1. 파이어 데이
3권에서 등장. 도강하는 자위대의 90식 전차들을 상대로 분투하지만 끝내 전멸한다.10.3.2. 9전단 1941
등장인물 도남규 정비치프[28]가 이 녀석의 도면을 미군에게 넘긴다. 본인이 M47을 굴렸던 마지막 세대라서 인터넷을 떠돌다가 우연찮게 만난 양덕의 '개인 소유품'이던 M47의 정비에 도움을 주게 되었는데, 이때 소정의 사례금과 M47의 도면을 얻었다고.이후 1941년으로 트립한 9전단 및 필코 세이프티[29] 측에서 기존의 미군 상층부가 예상한 전장환경과 달리 M4 셔먼이 유럽 전장에서는 성능이 딸린다고 (원래)미래 역사를 읊자, 셔먼의 대체재로서 적당한 탱크를 고민하던 레슬리 맥네어 장군에게 이 M47의 도면이 넘어가게 되고, 이 M47 도면을 기준으로 미군의 전차가 통일된다.개발 와중에 90mm를 쓰는 기존 M47의 무장에 불만이 있던 기갑부대 장성들이 집단 반발을 해서[30][31] 미국은 주인공 일행이 가져온 105mm M68 전차포[32]를 기반으로 (원 역사 기준)로열 오드넌스 L7계열 105mm 전차포를 원 역사보다 20여 년은 일찍 패튼 전차 계열 설계에 장착하게 된다.[33] 이렇게 개발된 105mm 버전은 M47이라기 보다는 우연찮게 후대의 M60A3 패튼 전차의 외양을 닮게 된다.[34] 다만 내부 장비는 M47 그대로라고.이후 명칭도 퍼싱으로 바뀌면서 해당 세계관에서 M47은 (105mm 버전 한정으로)[35]M60A3 패튼 외형의 '(가칭)M42 퍼싱' 전차가 된다.[36]묘사상으로는 4호 전차나 5호 전차 판터 정도는 꽤 우세하게 때려잡고, 6호 전차 티거, 그중에서도 B형과도 비등비등한 스펙으로 묘사된다.[37]
10.4. 예능/텔레비전 프로그램
10.4.1. 리얼입대 프로젝트 진짜 사나이
SUV와 함께 대전차 지뢰 폭파 대상이 되기도 했다.11. 모형
한 때 자유 진영 전체의 주력전차였던 만큼 대양한 스케일로 많은 수가 모형화되었다.11.1. 프라모델
- 1/32
- 렌왈
1955년 제품이다. - 레벨
렌왈 제품의 재포장판이다.
- 1/35
- 1/87
- 오로라
- 마루산
- 1/144
- 레벨
다른 독일 연방군 차량들과 합본으로 발매하였다.
12. 둘러보기
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| 냉전기 유고슬라비아 인민군 기갑차량 | |||||
| {{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 유고슬라비아 국군 (1945~1951) 유고슬라비아 인민군 (1951~1992) Jugoslovenska Narodna Armija / Jугословенска Народна Армиjа | ||||
| 기타전차 | 경전차 | M3A1 스튜어트, M3A3 스튜어트, PT-76B | |||
| 중형전차 | 3호 전차C, 4호 전차C, T-34-85M, T-34BM, Vozilo-AX, M4A3E4 | ||||
| MBT | 1세대 | T-54A, T-55(A/AI), M47 패튼 | |||
| 3세대 | T-72M, M-84(A/AB/ABN), M-90/91 | ||||
| 장갑차 | 차륜형 장갑차 | M-100, BTR-152, BTR-60, BRDM-2, OT TAB-71, BOV | |||
| 궤도장갑차 | Sd.Kfz. 251, OT M-5, MT-LB, OT M-60(P/PB), BTR-50, BVP M-80(A/A1) | ||||
| 차량 | 소형 | 피아트 1101 · 1107, 핀츠가우어 | |||
| 트럭 | TAM-110 · 150 · 260 · 4500 · 5000, FAP 2026 · 2832, ZiL-131 · 157, MAZ-537 | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | Kadilak, SO-105, 2S1, NORA B-52 | |||
| 대전차 자주포 | SO-75C, SO-75 M-3A3M, M-44, SO-76M, SO-76 Helkat, SO-90 "Dżecksons", M36B1, SO-122X | ||||
| 대공차량 | 자주대공포 | M15 CGMC, ZSU-57-2, M53/59, BOV-3, BOV-30X, SPAT 30/2 | |||
| 단거리 대공미사일 | 9K31 스트렐라-1, M-90 Sava, RL-2 프락카M | ||||
| 다연장로켓 | M-63 플라멘, M-77 오간, M-87 Orkan | ||||
| ※ 윗첨자C: 노획 차량 ※ 윗첨자M: 개조 차량 ※ ※ 윗첨자X: 프로토타입 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" | ※둘러보기 : | }}}}}}}}} | ||
| 냉전기의 이라크군 기갑차량 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 냉전기 이라크군(1958~2003) 의 기갑차량 | ||||
| 기타전차 | T-34-85CZ, M4A3 (105) HVSSC, 처칠~1958 | ||||
| MBT | 1세대 | 센추리온~1958, T-54, T-55(QM/M1/M2/이니그마)M, 59식 전차, M47 패튼C, M48 패튼C | |||
| 2세대 | 빅커스 MBT Mk.1C, FV4201 치프틴C, M60C, 69식 전차(69-2식/QM/M1/M2)/이니그마M, T-62, T-72M1/아사드 바빌, M-84(AB/BN/BK)C | ||||
| 경전차 | M24 채피~1958, PT-76, FV101 스콜피온C | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | OT-64-(C/2A), BRDM-1, BRDM-2, BTR-60, BTR-152, BTR-40, AMX-10(P · SAO), FV601 살라딘, LAV-300C, EE-9/EE-11, 파나르 M3, PSzH-IV, PSzH D-442 FÚG, AT105C 색슨, V-150S, Fhad, AML-(60/90) | |||
| 궤도장갑차 | M113A1C/R, BMP-1 · 사담, BMP-2, BMD-1, OT-62 TOPAS, MT-LB M113, AMX-VCI, YW531 · YW750, OT-M60, PTS-2 | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | 2S1 그보즈디카, 2S3 아카치야, M109A5, M110, M-1978 (S-23)C/M, AU-F1, 150mm sFH13/1(Sf) LrS | |||
| 대전차 자주포 | M36B1C, M36B2C, ISU-152 | ||||
| 대공 차량 | 자주대공포 | ZSU-23-4 쉴카, ZSU-57-2, M53/59 프라가 | |||
| 대공미사일 | 9K31, 9K35, 9K33M, AMX-30 롤랜드2/FRR 롤랜드 | ||||
| 다연장로켓 | BM-11, BM-13, BM-16, BM-21, BM-27, BM-30, 63식 기반 MRL, M-87 Orkan, ASTROS II · Sajeel, 아바빌-100, APR-40, 9K55 GRAD-1, 81 mm 테크니컬 MRL(GAZ-66 트럭 기반) | ||||
| ※ 윗첨자C: 노획 차량 ※ 윗첨자M: 개조 차량 ※ 윗첨자~1958: 1958년 이전까지 이라크 왕국(Kingdom of Iraq)에서 운용한 차량 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
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| 기타전차 | L6/40R, 까로 레체로 M24R, 까로 레체로 M3A3R, 까로 레체로 M5R, 까로 레체로 M5A1R, 까로 메디오 M4A1R, 까로 메디오 M4A1 76/52R, M4 티포 IC 콤포지토R, 까로 메디오 M4A4R, 까로 메디오 셔먼 VCR, 까로 메디오 M4 하이브리드R, 까로 아르마토 M26A1R | ||||
| MBT | <colbgcolor=#198019> 1세대 | M47 패튼R | |||
| 2세대 | M60A1R, 레오파르트 1(A2/A5)R, OF-40E | ||||
| 3세대 | C1 아리에테 | ||||
| 3.5세대 | {아리에테 AMV}, {레오파르트 2A8} | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | M8 그레이하운드R, 피아트 CM6614/6616R, VBR NBC, 아우토블린도 푸마, B1 첸타우로, VBC 프레치아, VTMM Orso MRAP, {VBA} | |||
| 궤도장갑차 | VCC80 다르도, AAV-7A1, M113 VCCI | ||||
| 차량 | 소형 | VM-90, AR-90, VTLM 린체 | |||
| 트럭 | 이베코 ACM 80/90 4X4 · ACL 90 4X4 · ACTL 6x6 · HD6 | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | M7B1 HMCR, 섹스턴R, M44R, | |||
| 자주박격포 | M106A1 | ||||
| 대전차 자주포 | 세모벤테 da 76/50 M10R, 세모벤테 콘트로카리 M18 da 76/52R, 세모벤테 da 90/50 M36R, 세모벤테 da 90/50 M36B2R, 세모벤테 da 90/50 M36B1R | ||||
| 대공 차량 | 자주대공포 | M113 SIDAM-25*, | |||
| 다연장로켓 | M270 MLRS | ||||
| 지원 차량 | 구난차량 | M74 TRVR, M32B1 TRVR, BPz 2 | |||
| 전투공병차량 | PiPz 2 닥스 | ||||
| 교량차량 | 밸런타인 가교전차R | ||||
| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자E: 수출용 차량 ※ *: M113 위에 4연장 25mm 기관포탑을 단 자주대공포. {}: 예정 및 계획중 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" | <colcolor=#373a3c> 스페인군 (15세기 ~ 현재) Las Fuerzas Armadas Españolas | ||||
| 기타 전차 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42>3호 돌격포 G형R, 4호 전차 H형R, T-26R, 1호 전차R, CV-33R, M8 그레이하운드R, M20 유틸리티 카R, Carros de combate M-24 ChaffeeR, M41 워커불독R | ||||
| MBT | <colcolor=#373a3c> 1세대 | M47(E · E1 · 2)R, M48A5ER | |||
| 2세대 | M60(A1/A3 TTS)R, AMX-30ER | ||||
| 3세대 | |||||
| 3.5세대 | 레오파르트 2E | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | BMR-M1, VEC-M1, 첸타우로, RG-31 Mk.5E, TM-170, UR-416, 드래곤 | |||
| 궤도장갑차 | AAV-7A1, Bv 206S, ASCOD 피사로, M113A1 | ||||
| 차량 | 소형 | M151R, URO VAMTAC, 이베코 LMV, {KGM 렉스턴 스포츠} | |||
| 트럭 | 이베코 유로카고 · M250W.37 | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | Obús autopropulsado M-37R, M108R, M109A5, M110A2R | |||
| 자주박격포 | BMR-PM-81, BMR-PM-120, | ||||
| 대전차 자주포 | M56 스콜피온R | ||||
| 대공 차량 | 단거리 대공미사일 | AMX-30 롤랑, URO VAMTAC 미스트랄, NASAMS | |||
| 다연장로켓 | 테루엘-3R, {SILAM} | ||||
| 지원 차량 | 구난차량 | BPz 3 뷔펠 | |||
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| <colbgcolor=#006600> 기타 전차 | <colbgcolor=#006600> '''[[경전차| 경전차 ]]''' | M24 채피R | M5(A1) 스튜어트R | |||
| 순항전차 | 밸런타인 Mk.IIR | ||||
| 중형전차 | M4A3E4 셔먼R | 그리즐리 IR | ||||
| '''[[주력 전차| MBT ]]''' | '''[[1세대 전차| 1세대 ]]''' | M47 패튼R | M48A5 패튼R | |||
| '''[[2세대 전차| 2세대 ]]''' | M60A3 TTS 패튼R | ||||
| 3.5세대 | 레오파르트 2A6 | ||||
| '''[[장갑차| 장갑차 ]]''' | '''[[차륜형 장갑차| 차륜형 ]]''' | 판두르 II | V-150 | 헨셸 콘도르 | 차이마이트 V-200R | 파나르 EBR-(75 FL10/ETT)R | 파나르 M3R | FV601 살라딘R | FV701 페렛R | M8 LACR | 험버 장갑차 | 다임러 딩고R | M3A1 스카웃 카R | |||
| '''[[궤도형 장갑차| 궤도형 ]]''' | M113A1 | M901A1 ITV | M577A2 | M548 | M2 · M3A1 · M5 하프트랙R | ||||
| 차량 | 소형 | ATV Q-150D | 폴라리스 MRZR · 스포츠맨 · 레인저 크루IMV URO VAMTAC ST5 | 험비 | VBL | 디펜더 (90/110)TDi · RSOV민수용 토요타 하이럭스 · 랜드 크루저 | 미쓰비시 L200 | 쉐보레 서버번R | UMM 얼터R | |||
| 트럭 | 군용 MAN 10.224 | 벤츠 유니목 U1750L | 이베코 40.10WM · 90.17WM | M809 | DAF YA 4440D | 벤츠 유니목 S416R | 발리에 GBC 8KTR상용 MAN TGM · TGA | 벤츠 아테고 · 1017 · 1222A | ||||
| '''[[자주포| 자주포 ]]''' | '''[[자주박격포| 자주 박격포 ]]''' | M106A2 | M125(A1/A2) | |||
| '''[[자주곡사포| 자주 곡사포 ]]''' | M109(A2R/A5) | 섹스턴 Mk.IIR | ||||
| 대공 차량 | '''[[대공미사일| 단거리 SAM ]]''' | MIM-72(A2E1/A3) 채퍼럴 | 크로탈R | |||
| 지원차량 | 구난차량 | M88(A1/A2G) 허큘리스 | M578 LRV | |||
| 공병차량 | M728 CEVR | ||||
| 교량 차량 | M60 AVLB | MAN KAT1 EWK 부교운반차 | M48 AVLBR | ||||
| 건설기계 | 캐터필러 D6H | ||||
※ 윗첨자R: 퇴역 차량 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | ||
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| {{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | <colbgcolor=#000000> | 벨기에군 (1945~현재) Belgisch leger Armée belge | ||
| 기타전차 | <colbgcolor=#000000> 경전차 | M3 스튜어트R, M22 로커스트R, M24 채피R, M41 워커 불독R, FV101 스콜피온R, | ||
| 중형전차 | 셔먼 파이어플라이R, M4A1E8R, M4A3 (105)R, M26 퍼싱R | |||
| MBT | 1세대 | M46 패튼R, M47 패튼R | ||
| 2세대 | 레오파르트 1(A1/A5) BER | |||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | M8 그레이하운드R, {VBMR 그리폰}, {EBRC 재규어}, 판두르 I, 피라냐 IIIC, FN 4RMR, M6 스태그하운드R, M3A1 스카웃 카R, | ||
| 궤도장갑차 | AMX-13 mod.56(VTT/PC/Cargo)R, CVR(T)R, M113A1-BR, AIFV-B-(.50/C25)R, M75 APCR, M3 하프트랙R, | |||
| 차량 | 소형 | {L-ATV}, ATF 딩고 2 MPPV, 장켈 폭스, 이베코 LMV, 폭스바겐 ILTIS, 랜드로버 디펜더R | ||
| 트럭 | 메르세데스-벤츠 악트로스 · 우니모크 1.9T · 1350L , 이베코 M250 · ALC 8X4, 스카니아 T144, 그라운드 호그, M-게이터, 르노 케락스, 볼보 N10R, 마지루스-도이츠 주피터R | |||
| 자주포 | 자주곡사포 | M7 프리스트R, M41 HMCR, M108R, M109(A2/A4 BE)R, M55 SPHR, {CAESAR NG} | ||
| 자주박격포 | AMX-13 mod.56 MorR, M113A1-B MorR, {그리폰 MEPAC} | |||
| 대공 차량 | 자주대공포 | 게파트R | ||
| 지원 차량 | 구난차량 | BPz 2R | ||
| 전투공병차량 | PiPz 2 닥스R | |||
| 기타 | 카노넨야크트판처R | |||
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| <colbgcolor=#FFF,#191919> 기타전차 | <colbgcolor=#FFF,#191919> 경전차 | AufklPz M-24R | AufklPz M-41R | |
| 중형전차 | mKPz T-34/85R | mKPz 채리어티어R | ||
| 구축전차 | JaPz 야구어 1R | JaPz AMX-13R | JaPz K (A2)R | ||
| MBT | 1세대 | mKPz M-47(D)R | |
| 2세대 | mKPz M-60A1R | mKPz M-60A3(Ö)R | ||
| 3세대/3.5세대 | KPz 레오파르트 2A4 | {KPz 레오파르트 2A4 NV} | ||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | {MTPz 판두르 EVO} | MTPz 판두르 I | 딩고 2 (PatSi/MatE) | TM-170 | PzSpW M8R | |
| 궤도장갑차 | SPz 울란 | Bv 206 | BvS 10 Mk.IIB AUT | SPz 4K 4FA-(G1/G2)R | M3 하프트랙R | ||
| 차량 | 오토바이 | KTM 250 LS-E 밀리터리 | BMW K 75 RT | 가와사키 VERSYS KLE 650 | |
| 소형 | GMF 후사르 | 다임러-푸흐 G 4×4 | VW 투아렉 · 트랜스포터 T6 · 크래프터 | 핀츠가우어 | 미쓰비시 트라이톤 | 윌리스 M38R | ||
| 트럭 | 벤츠 유니목 U4000-ÖBH | 슈타이어 9S18 · 12M18 · 12S22 · 19S27 · 91 M | ÖAF SLKW · 19/281 · 26/604 | MAN TGM · Multi B | M35R | M39R | CCKWR | ||
| 자주포 | 자주곡사포 | PzHB M109A5Ö | PzHb M7(B2)R | |
| 대공 차량 | 자주대공포 | FlakPz M42R, {스카이레인저 30} | |
| 단거리 대공미사일 | 핀츠가우어 미스트랄 | 4K 4FA LWT 미스트랄R | ||
| 공병차량 | 구난차량 | BgePz 그라이프 A1 | BgePz M88A1 | 슈타이어 19S275 구난트럭 | MAN HX2 바이슨 구난차량 | BgePz M578R | |
| AEV | PiPz 그라이프 | MV-4 CEV | 하이드레마 910 MCV-2AMCS | ||
| 기타 |
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| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 | |||
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px;" | 그리스군 Eλληνικές Ένοπλες Δυνάμεις | ||||
| <colbgcolor=#ffffff,#191919> 기타전차 | 센토어 A27L Mk VIIIR | ||||
| MBT | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 1세대 | M47R, M48A5 MOLF | |||
| 2세대 | AMX-30R, M60A3 TTSR, 레오파르트 1(A5/V/GR) | ||||
| 3세대 | 레오파르트 2A4 | ||||
| 3.5세대 | 레오파르트 2A6 HEL | ||||
| 경전차 | M24 채피R | ||||
| 장갑차 | 차륜장갑차 | 마몬-헤링턴 장갑차R, M8 그레이하운드R, UR-416R, M1117 | |||
| 궤도장갑차 | M2 하프트랙R, M3 하프트랙R, M59R, 유니버설 캐리어R, AMX-10PR, M113(A1/A2), BMP-1P Ost, 레오니다스 I/II, BMP-3, 마르더 1A3, {AAV-7A1} | ||||
| 차량 | 소형 | VBL, 험비(M1114GR), G바겐 | |||
| 트럭 | MAN KAT 1 · HX81, KrAZ-255, M35, M939, 메르세데스-벤츠 우니모크, 타트라 T-810, 오시코시 M977 HEMTT · FMTV, 슈타이어 12M18 | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | M110A2, PzH2000, M109(A1B/A2/A3GEA1/A3GEA2/A5) | |||
| 자주평사포 | M107R | ||||
| 자주박격포 | M106(A1/A2), M125A1 | ||||
| 대전차 자주포 | M18 헬캣R | ||||
| 대공 차량 | 자주대공포 | M42 더스터R | |||
| 단거리 대공미사일 | 9K33M3 오사, 9K331 TOR-M1 | ||||
| 다연장로켓 | M270 MLRS, RM-70 | ||||
| 지원 차량 | 구난차량 | BPz 2, BPz 3 뷔펠 | |||
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| 기타전차 | 중형전차 | T-34-85C/R | M4A3E4 셔먼C/R | |||
| '''[[주력전차| MBT ]]''' | '''[[1세대 전차| 1세대 ]]''' | T-55AC/R | M47 패튼C/R | |||
| '''[[3세대 전차| 3세대 ]]''' | M-84A4 스나이퍼 | M-84AC | | ||||
| '''[[장갑차| 장갑차 ]]''' | '''[[차륜형 장갑차| 차륜형 ]]''' | 파트리아 AMV | BOV | M1224 맥스프로 | RG-33L HAGA | BRDM-2R | OT TAB-71C/R | M-100C/R | |||
| '''[[궤도 장갑차| 궤도형 ]]''' | M2A2 ODS 브래들리 | BVP M-80A | OT M-60(P/SAN)C/R | BTR-50C/R | MT-LBC/R | ||||
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| 트럭 | 군용 TAM 110 T7 · 150 T11 | FAP 2026C | 토피도 TK 130 T7 | MAN TGS Mil · KAT1 · HET | DAF YA 시리즈 | 이베코-아스트라 HET상용 벤츠 악트로스 · 아록스 · SK | 이베코 트래커 · 유로카고 | 포드 카고 | ||||
| '''[[자주포| 자주포 ]]''' | '''[[자주곡사포| 자주곡사포 ]]''' | PzH2000 | SO-122 그보즈디카 | |||
| '''[[대전차 자주포| 대전차 자주포 ]]''' | SO-90 잭슨C/R | SO-76 핼캣C/R | ||||
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| '''[[대공미사일| 단거리 SAM ]]''' | SLRS 스트렐라-10CRO A1 | ||||
| 지원차량 | 구난차량 | T-55TZI | M1224 구난차 | |||
| 공병차량 | DOK-ING MV-4 무인 지뢰제거차 | ||||
| 교량차량 | MT-55A | KrAZ-255 가교부설트럭 | T-813 · FAP 2026 PMS 부교운반차 | ||||
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| 기타 전차 | M4A1 (76) WL/R/이란 제국, M4A3 (105) HVSSL/R/이란 제국 | ||||
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| 경전차 | M24 채피, FV101 스콜피온, Tosan | ||||
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| 차량 | 소형 | M38R, KM410, KM414, M151R, Safir | |||
| 트럭 | MAZ-543, Ural-4320, ZiL-130 · 131 · 135, M548, KrAZ-5233 벤츠 악트로스 · L 시리즈, Neynava | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | M107, M110, M109A3, 알-라으드2, 곡산포, 2S1, 알-라으드1 | |||
| 자주박격포 | Boragh 자주박격포형 | ||||
| 대전차 자주포 | M18 헬캣L/R/이란 제국, M36B2L/R/이란 제국, A-36L/R/이란 제국 | ||||
| 대공 차량PADAJA | 자주대공포 | ZSU-57-2 · Bahman, ZSU-23-4 쉴카, 판치르-S1 | |||
| 단거리 대공미사일 | Herz-9, Shahab Saqeb · Ya Zahra | ||||
| 다연장로켓 | 63식 다연장로켓, BM-11, BM-21, BM-13, BM-24, M-1989, Fajr-3/5 | ||||
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| MBT | <colbgcolor=#2e8b57> 1세대 | M47 패튼R | |||
| 2세대 | AMX-30SAS, M60A3S | ||||
| 3.5세대 | M1A2S | ||||
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| 궤도장갑차 | M113, AMX-10PS, M2A2 | ||||
| 차량 | 소형 | M151R, 험비, M-ATV, URO VAMTAC, CUCV | |||
| 트럭 | M939, M35, HET/HEMTT, FMTV | ||||
| 자주포 | 자주곡사포 | M109(A3/A5), AU-F1, PLZ-45, CAESARSANG | |||
| 자주박격포 | LAV II AMS-II | ||||
| 대공 차량 | 자주대공포 | ||||
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13. 관련 문서
[1] T41보다도 전에(1947년) M24 채피의 후속작으로 개발이 시작된 M41 워커 불독의 극초기 프로토타입. 사실 T37은 개발 과정에서 세가지 페이즈가 고려되었는데, 페이즈 1이 오리지널 T37, 페이즈 2가 T41로 나왔다. 페이즈 3은 T41에 자동 장전 장치를 단 차량이다. 최종적으로 T37 페이즈 2가 채택되어 M41의 기반이 되었다.[2] 여기에는 M24 채피를 먼저 투입했다가 북한군 T-34-85를 상대로 고전한 일도 한 몫 했다[3] 당시엔 공산군 기갑 전력이 씨가 말라서 보병을 지원했다고 하며 일부는 18인치 서치라이트를 장착했다.[4] M48 포탑 앞에 있는 꼬맨 것 같은 부위가 바로 이것이다.[5] M46 패튼은 69인치(175cm), T42와 M46E1, M47은 73인치(185cm)[6] 후에 여분 분량의 M48 패튼 90mm M41, M41E1 사양으로 교체[7] 스프로켓과 마지막 보기륜이 있는 차체 뒷쪽 하단에 위치한 작은 바퀴[8] M47M 개량을 받은 경우 제거된다.[9] 출처: https://pattonhq.com/m47files.html[10] 이는 포탑의 원형이 되었던 T42 포탑에도 있던 물건이다.[11] 2차대전 시기에도 광학 거리측정기 기술은 연구되고 있었고, 전함에는 이미 다수 채용되어 있었다.[12] 한때 M12 거리 측정기의 제식채용이 바로 생산차질을 빚은 주범이라는 내용과, 이것이 2차 대전때 독일군이 개발에 끝내 실패한 물건을 베껴온 것이라는 말도 있지만 이처럼 광학식 거리 측정기가 개판이고 결함이 있던 내용은 영어권 문서에는 찾아볼 수 없는 일본어 위키피디아에서만 나오는 내용이라 카더라일 가능성이 높다. Tanks Encyclopedia라는 영문 자료의 M47 패튼 항목에도 거리 측정기의 수급이 늦어졌고 사용이 어려웠다는 말만 있지, M12 자체에 결함이 심했다는 내용은 없다. 비슷하거나 조금 더 늦은 시기에 개발된 타국의 레오파르트 1이나 AMX-30은 물론, 미국의 T37과 T49 경전차만 봐도 스테레오식 거리 측정기가 비슷한 위치에 달려있는걸 보면 이런 방식의 거리 측정기에 문제가 있었을 가능성은 희박하고, 레오파르트 1과 AMX-30가 거리 측정기 결함을 빚었다는 내용은 영어권 문서 어디에서도 찾기 힘들다. 특히 레오파르트 1의 거리측정기는 당시 서독이 운용했던 M47의 것에 기반을 둔 것인데 이런 실패작이라면 미쳤다고 따오겠는가? 10년새 엄청난 기술적 진보로 문제가 해결된것이 아니고서야 레오파르트 1이나 AMX-30도 같은 문제를 겪었을 것이고 M47처럼 촉박하게 만들어진것도 아닐텐데 당연히 수정되었을것이다. 만약 그 사이 해결책이 나왔던것이라면 더 무거워서 반동제어에 유리하고, 훨씬 큰 포탑으로 내부설비 탑재에 유리한 M48 패튼이나 M60 패튼에서 굳이 포탑 뒤로 옮길 필요가 없었을것이다. 그리고 영상 합치식 거리측정기는 신기술이 아닌 이미 군함에서 쓰이고 있던 걸 전차에 맞게 소형화를 시킨 것이였고, 대전 말기였던 44년도때 T29를 테스트했다.[13] 그보다는 표적과의 거리획득 역할이 포수에서 전차장으로 이관되었기 때문이라고 보는게 타당하다. 레오파르트 1과 AMX-30의 경우 근거리 난전을 상정해서 전차장은 복잡한 전장 파악에 집중하고 표적을 정해주면 포수가 직접 제원을 내서 사격하는 방식이었고, M48/60의 경우 장거리에서 두꺼운 장갑을 믿고 엄폐한 상태로 여유를 가지고 높은 위치에 있어 시야가 넓은 전차장이 표적을 발견하고 거리획득을 하는 방식이었기 때문이다. M47 역시 레오파르트 1처럼 빠른 기동성과 얇은 장갑을 가지고 있었기에 비슷한 입장이고, 전통적인 관점에서도 조준하는 포수가 거리를 획득하는것이 맞기 때문이다.[14] 따라서 엔진룸과 라디에이터 그릴의 형상이 후기형 M48 패튼과 M60 전차에 적용된 것과 같은 모양으로 바뀌었다.[15] 라인메탈에서 영국제 로열 오드넌스 L7 전차포를 개량하고 라이센스 생산한 버전이다.[16] 변속기도 함께 M60 전차의 것으로 교체하여 M47M처럼 파워팩을 통째로 바꿀 예정이었다.[17] 피아트는 컨티넨탈 엔진을 단 개량형을 제작했고, ISI 컴퍼니는 레오파르트 1의 MTU MB 838 엔진을 장착하여 최고 속력이 73km/h까지 오른 차량도 만들었다. 이외에도 Servizio Tecnico di Motorizzazione라는 업체에서 정체불명의 디젤엔진을 단 업그레이드 차량을 만들었다.[18] 당시 미군 화염방사 전차들의 별명. M48의 경우 M67&M67A1이 대표적.[19] 다만 스페인군에서 M47의 구난전차 버전인 M47ER3 ARV를 1992~93년에 22대도입, 운용한 바 있고, 현재까지 포병과 보병부대에서 쓰이고 있다고 함. 자주포나 APC 수리용으로 쓰이는 듯함.[20] 주한미군은 미군에서도 비교적 장비 개선이 늦는 편이어서, M47을 1956년까지, M48A2C를 1974년까지, M48A5를 1980년대 후반까지 운용했다.[21] 적절한 임무만 부여된다는 조건하에서 전차병에게 전차의 공/방 성능이상으로 신뢰도와 안락함 또한 중요한 요소다. 2차대전 소련군 전차 승무원들이 수치상으로는 T-34 전차와 큰 차이가 없는 M4 셔먼을 선호한 것도 이런 이유. 반면 셔먼으로 동체급의 4호 전차뿐 아니라 6호 전차 티거나 5호 전차 판터, 티거 2같은 체급 차이가 큰 전차들까지 상대해야했던 미군 전차 승무원들의 입장에서는 셔먼의 성능에 불만이 나올 수 밖에 없었다.[22] 북한의 해안포와 마찬가지로 갱도 진지나 벙커에서 운용된다.[23] 전방사수를 언급하는 장면이 나온다.[24] 61식의 경우 중량이 철도수송등의 이유로 35톤으로 제한되었는데, 이마저도 처음엔 25톤급으로 상정했다가 설계상의 문제와 현역 자위관들의 반대로 올린것이다. 25톤으로는 장갑이 지나치게 얇아지는데다가 당시 탑재할 계획이었던 90mm 주포의 반동이 문제가 되었던 것이다. 참고로 철도수송을 고려한건 61식까지의 이야기고, 74식 전차부터는 철도수송을 우선적으로 고려하지 않게 되었다.[25] 참고로 그 당시 요르단 군도 M48을 보유하고 있어 이스라엘군 소속 M48과 요르단 군 소속 M48끼리 맞붙은 경우도 존재한다. 다만 이스라엘군은 주로 이집트 방면에 M48을 배치하고 요르단, 시리아 방면에는 센추리온 전차를 주로 배치해서 위와 같이 양 측의 M48끼리 교전한 경우는 드문 편이다.[26] 80년대 말의 내전부터 현재까지의 상황에 대한 포괄적인 내용이다.[27] 정확히는 패튼(티거 2)의 모형을 보고 말한다.[28] 이후 대한민국 육군 제 1기계화 교도대대 정비반장.[29] 이후 대한민국 육군 제 1기계화 교도대대로 승격.[30] 사실 이는 해당 작품 중 기갑전 담당 주인공 캐릭터라고 할 수 있는 '남궁일호' 필코세이프티 기갑파트 파트장(타임슬립 이후 소령으로 시작해서 최종 확인 계급은 소장.)이 자신들이 미래에서 가져온 K1E1 전차들이 낙동강 오리알이 될까 미국에게 '떠넘기기' 공작을 한 결과였다.[31] '주인공 일행이 미 육군 보급 담당자들에게 105mm 절대사수를 외치면서 105mm와 K1E1을 보급상의 유리를 이용으로 포기시키려는 미 정치권과 육군 수뇌부를 골아프게 만든다.' => '그 사이에 끼인 미 육군 보급 장교들이 갈굼 받다가 지칠 무렵 전차병과 장교들에게 떠넘기기 용으로 "ㅈㄴ 센 105mm 전차포가 있다더라!"라는 소문을 미 육군 내에서 퍼뜨리게 제안한다' => '해당 소문에 낚인 조지 S. 패튼을 필두로 한 미 육군 전차병과 장교들이 21세기의 첨단 105mm 날탄 시연을 보고 뿅가죽게 만들어서 이들이 윗선에 "105mm 내놔!'를 돌림노래 부르듯 만든다.' => '이러면 결정은 자신들이나 미 육군본부 보급병과 장교들이 아닌 미 육군 참모본부와 미 상원 국방위원회를 필두로 한 정치권에 떠넘기기 완료!' 순.[32] 정확히는 대한민국 국군에서 받아온 중고 재생품 K1E1에 장착되어 있던 KM68A1 버전. 미국이 이를 주인공 일행 입회 하에 분해해서 연구했다는 작 중 묘사가 있다,[33] 패튼 전차 계열 가운데 최초로 105mm를 정식 장착한 차량은 1959년도에 첫 양산이 시작된 (오리지널)M60 패튼으로, 이 세계관의 시도 년도인 1941~42년보다 17여 년은 늦는다.[34] 이는 1940년대 당시 미국 전차 개발진의 포탑링 직경은 포기하지 않으면서 효율적인 설계를 만들기 위해 주포 옆의 포탑 부분은 뒤로 빼고 쓸모없는 부분은 제거하는 등의 피똥싸는 노력으로 이뤄지게 된 결과물이다. 작 중에서 <"다른 건 다 포기해도..." "포탑링 직경은 포기하지 않는다! 우어!">라는 대사를 칠 정도로 상부에 까이는 당시 미국 전차 개발 엔지니어들의 절규가 킬링 포인트. 정작 M47설계도를 미국에 넘겨줌으로써 이러한 공밀레의 단초를 제공한 도 치프는 이 105mm M47을 처음 보고는 '2차대전 중에 왠 만들다 만 M60A3가 나오냐!' 식의 반응을 보여준다.[35] 다만 작 중 묘사를 보면 90mm 퍼싱은 초가 북아프리카 전선에나 긴급 투입되었고, 105mm 퍼싱이 사실상 주력 모델로 묘사된다.[36] 가칭인 이유는 작 중에 정확한 형식 번호 없이 단순히 '퍼싱 전차'라고만 서술되어 있기 때문이다. M42는 9전단 일행이 오고 난 이후 전력화된 시기가 대충 42년도이기에 추측한 형식번호다.[37] 사실 작 중의 가상 모델인 티거 C형과도 스펙에서는 비등비등하나, 작 중 지옥의 독소전선을 겪은 독일군 전차병들에게 크지는 않지만 눈에 띄게 기량이 열세라서 약간 불리한 것으로 묘사된다. 2머전 말기에 독일군이 국민돌격대라는 괴상한 조직도 운용할 정도로 개판이었던 걸 생각하면 약간 무리수 같은 부분. 사실 작가가 독뽕에 차서 작 중에 나치 뽕 찬 독립운동가는 사정없이 까면서 정작 나치는 살려두는 괴랄한 양반이니 많은 걸 기대하지는 말자.[38] 품질은 보통. 다만 설명서가 기존의 아카데미 키트들에 든 것보다 작다.