| 인접한 폐역 (케이세이 본선) | 케이세이우에노 - |
Nippori Station
| {{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 5px 0px; border-radius: 3px; background-color: black; color: white;" 닛포리역 | |||||
| 우에노 방면 우에노 ← 2.2 km | 조반 쾌속선 (조반선) (우에노도쿄라인) (JJ 02) | 토리데 방면 미카와시마 1.2 km → | |||
| ◀ 도카이도선 직통 | 나리타선 직통 ▶ | ||||
| 오미야 방면 니시닛포리 ← 0.5 km | 케이힌토호쿠선 (JK 32) | 요코하마 방면 우구이스다니 1.1 km → | |||
| 네기시선 직통 ▶ | |||||
| 내선순환 니시닛포리 ← 0.5 km | 야마노테선 (JY 07) | 외선순환 우구이스다니 1.1 km → | |||
| 닛포리역 | |||||
| [[케이세이우에노역| 케이세이우에노 방면 ]]케이세이우에노← 2.1 km | 케이세이 본선 (KS02) | 나리타 공항 방면 신미카와시마 1.3 km → | |||
| [[케이세이츠다누마역| 치바선 직통 ▶ 히가시나리타선 직통 ▶ | |||||
| 닛포리역 | |||||
| 시종착 | 닛포리·토네리 라이너 (NT 01) | [[미누마다이신스이코엔역| 미누마다이신스이코엔 방면 ]]니시닛포리0.7 km → | |||
| 주소 | |||||
| 공통 : 도쿄도 아라카와구 (東京都荒川区) | |||||
| JR 동일본 | 니시닛포리2초메 19-1 西日暮里二丁目19-1 | ||||
| 케이세이 전철 | |||||
| 도쿄도 교통국 | 니시닛포리2초메 19-2 西日暮里二丁目19-2 | ||||
| 역 운영기관 | |||||
| 조반 쾌속선 | JR 동일본 | ||||
| 케이힌토호쿠선 | |||||
| 야마노테선 | |||||
| 케이세이 본선 | 케이세이 전철 | ||||
| 닛포리·토네리 라이너 | 도쿄도 교통국 | ||||
| 개업일 | |||||
| JR 동일본 | 1905년 4월 1일 | ||||
| 케이세이 전철 | 1931년 12월 19일 | ||||
| 도쿄도 교통국 | 2008년 3월 30일 | ||||
| 특례구간(JR) | |||||
| 대도시근교구간 수도권 근교 구간(近) 특정도구시내 도쿄 야마노테선내 구간(山) 특정도구시내 도쿄도구내 구간(区) | |||||
| 노선거리표 | |||||
| 도쿄 방면 우구이스다니 ← 1.1 km | <colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 도호쿠 본선 닛포리 | 모리오카 방면 니시닛포리 0.5 km → | |||
| 기점 | 도호쿠 본선 오쿠 지선 닛포리 | 아카바네 방면 오 쿠 2.6 km → | |||
| 조반선 닛포리 | 이와누마 방면 미카와시마 1.2 km → | ||||
| JR 역사 (서쪽 출구) |
| 케이세이 역사 |
[clearfix]
1. 개요
일본 도쿄도 아라카와구에 위치한 JR 동일본, 케이세이 전철, 도쿄도 교통국의 철도역이다. 케이세이 본선의 시·종착역인 케이세이우에노역과 함께, 나리타 국제공항 이용객이나 케이세이 연선 이용객들이 JR의 노선으로 환승하고자 할 때 많이 이용하는 터미널역이기도 하다. 우에노역의 환승이 번거로운 관계로, 승강장이 바로 붙어있고 유/무인 정산이 모두 가능해 JR 환승시에 매우 유용하다.오전 10시 30분부터 오후 3시 30분까지는 케이힌토호쿠선이 쾌속운행을 하기 때문에 해당 시간대에 케이힌토호쿠선 열차는 이 역을 무정차 통과한다. 그래서 그 시간에는 케이힌토호쿠선 오미야방면을 이용할 경우에는 먼저 이 역에서 야마노테선을 타고 타바타에서, 오후나방면을 이용할 경우에는 우에노역에서 환승을 해야한다.
역 서편에는 '야나카레이엔(묘지공원)', 야나카긴자(상점가)가 위치해 있으며, 동편에는 상점가와 호텔 등이 있다. 옛날 사창가로 유명했던 우구이스다니가 근처에 있어서인지 이 근처 호텔은 러브호텔이 정말 많다(...).
꽤 다양한 종류의 열차가 역을 지나가는데, 역 위로 보도가 있어서 열차들을 관찰하기 편하기 때문에 토리테츠들에게 유명한 역 중 하나이다.
우츠노미야선, 타카사키선 열차는 이 역을 통과한다.
케이세이 전철에서는 한국어 안내를 차내와 역 구내 모두 닛뽀리로 표기한다.
2. 노선 및 승강장 구조
2.1. JR 동일본 닛포리역
| ↑ 우구이스다니 | |||||||||||||||||
| | | 3 | 4 | | | | | | | | | | | | | | | | | 9 | 10 | | | | | 11 | 12 | | |
| 미카와시마 ↓ | 오쿠 ↓ | 오미야 ↓ | 니시닛포리 ↓ | ||||||||||||||
- 케이세이의 역이 바로 옆에 붙어 있어서 승강장 번호를 공유한다. 또한 5~8번선은 우츠노미야선 및 타카사키선의 선로로 승강장이 없다.
- 야마노테선과 케이힌토호쿠선 플랫폼에는 스크린도어가 설치되어 운용중이다.
| 3 | (우에노도쿄라인) | 우에노 · 도쿄 · 시나가와 방면 |
| 4 | ● 조반선 중거리열차 | 키타센쥬 · 마츠도 · 토리데 · 나리타 · 츠치우라 · 미토 방면 |
| <colbgcolor=#00a7e3> 9 | 도쿄 · 시나가와 · 요코하마 방면 | |
| 10 | 외선순환(도쿄 · 우에노 · 시나가와방면) | |
| 11 | 내선순환(이케부쿠로 · 신주쿠 · 시부야 방면) | |
| 12 | 타바타 · 아카바네 · 오미야 방면 |
3 · 4번 승강장
파일:Nippori-JYJK.png
11 · 12번 승강장
2.1.1. 완급결합
| | |||
| 이케부쿠로·신주쿠·시부야 방면 니시닛포리 ← 0.5 km | 내선순환 内回り | 외선순환 外回り | 우에노·도쿄·시나가와 방면 우구이스다니 1.1 km → |
| | |||
| 오미야 방면 니시닛포리 ← 0.5 km | 각역정차 各駅停車 | 오후나 방면 우구이스다니 1.1 km → | |
| 주간에 운행하는 쾌속 열차는 이 역에는 정차하지 않는다. | |||
| | |||
| 시나가와 방면 우에노 ← 2.2 km | [특급] 토키와 [特急] ときわ | 카츠타 방면 카시와 ← 26.9 km | |
| 特快 특별쾌속 特別快速 | 츠치우라 방면 키타센쥬 5.2 km → | ||
| 쾌속 快速 | 토리데·나리타 방면 미카와시마 1.2 km → | ||
| 보통 普通 | 타카하기 방면 미카와시마 1.2 km → | ||
| 토키와는 첫차시간대 시나가와행 1회, 우에노행 1회만 정차한다. | |||
2.2. 케이세이 전철 닛포리역
1층 승강장은 1면 1선, 3층 승강장은 2면 1선으로 되어있다.2.2.1. 지상 1층
| ↑ 케이세이우에노 | |
| ㅣ | 0 |
| ↑ 신미카와시마 | |
| 0 | 상행 | 케이세이우에노 방면 |
2.2.2. 고가 3층
| 케이세이우에노 ↓ | ||
| 1 | ㅣ | 2 |
| 신미카와시마 ↓ | ||
| 1 | 스카이라이너 | 하행 | 공항 제2빌딩 · 나리타 공항 방면 | |
| 이브닝라이너 | 아오토 · 케이세이후나바시 · 케이세이사쿠라 · 나리타 공항 방면 | |||
| 2 | 액세스 특급 | 케이세이타카사고 · 히가시마츠도 · 인바니혼이다이 · 나리타 공항 방면 | ||
| 나머지 등급 | 아오토 · 케이세이타카사고 · 케이세이후나바시 · 케이세이사쿠라 · 나리타 공항 방면 (직통 치바츄오 · 치하라다이 · 히가시나리타 · 시바야마치요다 방면) |
2018년 5월부터 스크린도어가 가동중이다.
2.2.3. 완급결합
케이세이우에노역과 함께 모든 등급의 열차가 정차한다.| 케이세이우에노 방면 케이세이우에노 ← 2.1 km | | 나리타 공항 방면 아오토 9.4 km → 공항 제2빌딩 61.0 km → |
| <colbgcolor=#5464af> 모닝라이너 モーニングライナー | 나리타 공항 시발 아오토 ← 9.4 km | |
| 케이세이우에노 시발 케이세이우에노 2.1 km → | 이브닝라이너 イブニングライナー | 나리타 공항 방면 아오토 9.4 km → |
| 케이세이우에노 방면 케이세이우에노 ← 2.1 km | 쾌속특급 快速特急 | 나리타 공항·시바야마치요다 방면 아오토 9.4 km → |
| 액세스 특급 アクセス特急 | 나리타 공항 방면 아오토 9.4 km → | |
| 특급 特急 | 나리타 공항·시바야마치요다 방면 아오토 9.4 km → | |
| 통근특급 通勤特急 | 나리타 공항·시바야마치요다 시발 아오토 ← 9.4 km | |
| 쾌속 快速 | 나리타 공항·히가시나리타 방면 센쥬오하시 3.8 km → | |
| 보통 普通 | 나리타 공항·치하라다이·시바야마치요다 방면 신미카와시마 1.3 km → |
2.3. 도쿄도 교통국 닛포리·토네리 라이너 닛포리역
1면 2선 섬식 승강장이다.| 종착역 | |||
| ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 니시닛포리 ↓ | |||
| 1·2 | 하행 | 니시닛포리 · 쿠마노마에 · 니시아라이다이시니시 · 미누마다이신스이코엔 방면 |
3. 일평균 승차량
| JR 동일본 | |||||||||
| 1953년 | 1954년 | 1955년 | 1956년 | 1957년 | 1958년 | 1959년 | 1960년 | 1961년 | 1962년 |
| 24,785명 | 25,010명 | 26,340명 | 28,652명 | 30,466명 | 32,881명 | 35,043명 | 36,951명 | 37,960명 | 40,719명 |
| 1963년 | 1964년 | 1965년 | 1966년 | 1967년 | 1968년 | 1969년 | 1970년 | 1971년 | 1972년 |
| 43,381명 | 43,073명 | 45,182명 | 45,246명 | 45,800명 | 46,131명 | 43,419명 | 38,647명 | 79,989명 | 74,449명 |
| 1973년 | 1974년 | 1975년 | 1976년 | 1977년 | 1978년 | 1979년 | 1980년 | 1981년 | 1982년 |
| 75,290명 | 73,803명 | 69,044명 | 66,205명 | 59,858명 | 59,638명 | 57,383명 | 55,896명 | 55,189명 | 53,767명 |
| 1983년 | 1984년 | 1985년 | 1986년 | 1987년 | 1988년 | 1989년 | 1990년 | 1991년 | 1992년 |
| 54,183명 | 54,162명 | 55,129명 | 57,219명 | 58,893명 | 65,381명 | 67,085명 | 69,619명 | 73,123명 | 74,973명 |
| 1993년 | 1994년 | 1995년 | 1996년 | 1997년 | 1998년 | 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 |
| 76,726명 | 77,260명 | 77,806명 | 78,627명 | 77,510명 | 76,811명 | 76,998명 | 77,469명 | 77,823명 | 79,852명 |
| 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 |
| 79,694명 | 79,000명 | 78,921명 | 78,653명 | 81,444명 | 90,637명 | 94,429명 | 96,633명 | 96,747명 | 99,875명 |
| 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | ||||
| 102,817명 | 103,809명 | 107,399명 | 110,529명 | 113,468명 | 115,092명 | ||||
| 케이세이 전철 | |||||||||
| 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 |
| 42,584명 | 42,521명 | 41,552명 | 41,795명 | 41,611명 | 41,222명 | 42,585명 | 43,468명 | 43,964명 | 43,953명 |
| 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | ||
| 44,675명 | 46,088명 | 46,983명 | 46,507명 | 47,661명 | 49,096명 | 50,252명 | 51,010명 | ||
| 닛포리·토네리 라이너 | |||||||||
| 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 |
| 15,010명 | 16,580명 | 17,920명 | 18,576명 | 19,175명 | 20,421명 | 21,365명 | 22,758명 | 24,048명 | 25,745명 |
| 2018년 | |||||||||
| 26,569명 | |||||||||
4. 기타
- 남은 인생 10년에서 카즈토가 달려가 마츠리를 찾아 재회하는 장소가 이곳 닛포리역의 개찰구이다.