이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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| 고속도로 | 국도 | 국도(북한) | 국가지원지방도 | 지방도 | 특별시도 | 광역시도 | 시도 | 군도 | |
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| 시점 | 전라남도 무안군 현경면 현경교차로 | |||
| 종점 | 부산광역시 기장군 장안읍 임랑리 임랑삼거리 | |||
| 총 구간 | 316.5km | |||
| 경유지 | 전라남도 함평군, 나주시 광주광역시 남구, 동구, 북구 전라남도 담양군, 곡성군 전북특별자치도 남원시 경상남도 함양군, 산청군, 합천군 경상남도 의령군, 함안군, 창원시 경상남도 김해시, 양산시, 부산광역시 기장군 | |||
1. 개요
국가지원지방도 제60호선은 전라남도 무안군 현경면과 부산광역시 기장군 장안읍을 동서로 길게 잇는 대한민국의 국가지원지방도이다.국도 및 다른 지방도와 중복된 구간은 제외하고, 전라남도 무안군 현경면-무안읍 구간(공항로), 담양군 고서면 일부 구간(창평현로), 곡성군 삼기면-곡성읍 구간(곡성로), 의령군 부림면 우회도로(부림로), 창원시 북면-대산면 구간(낙동로), 양산시(공단로~동서로)-기장군(정관로~해맞이로(종점)) 구간은 왕복 4차로 이상이다.
다만, 2021년 현재까지 미완성 구간이 많으므로 일주를 하거나 해당 지방도를 따라 시내버스 여행을 하기에는 좀 부적절하다.[1]
2. 노선
2.1. 전라남도
- 공항로(무안군) : 현경면 현경교차로에서 77번 국도와 직결되는 모양으로 24번 국도 및 77번 국도와 만나면서 시작하고, 곧이어 무안광주고속도로 북무안 나들목이 있다.
무안읍 교촌교차로에서 1번 국도에 합류한다. 이후, 함평군과 나주시를 거쳐 광주광역시 남구까지 1번 국도와 중첩된다.
2.2. 광주광역시
남구에서 22번 국도로 갈아타고, 동구로 간 다음 29번 국도로 갈아타고 담양군 고서면까지 이어진다2.3. 전라남도
2.3.1. 담양군
- 창평현로 : 고서면에서 29번 국도로부터 분기가 된 이후, 곡성군까지 호남고속도로 옆을 따라간다. 고서면 소재지(고서교차로)에서 887번 지방도와 교차하며, 창평 나들목을 통해 호남고속도로로 진출입이 가능하다. 대덕면 소재지를 지나면, 야트막한 고개가 하나 나오는데, 해발 고도 차이로 인해 오르막만 있고 내리막이 없다.
무정면 오례삼거리에서 13번 국도에 합류한다. 우회전하자.
2.3.2. 곡성군
- 곡성로 : 괴티재를 넘어서 곡성읍 기차마을사거리(곡성역 앞)에서 840번 지방도와 교차한다. 이후, 곡성역 회전 교차로에서 곡고로로 이어지는데, 이 일대가 전부 회전교차로로 이뤄졌으니, 주행에 주의하길 바란다.카카오 맵
- 곡고로~고주로 : 여기서부터 다시 왕복 2차로이며, 곡성읍 읍내교차로에서 17번 국도와 교차한다. 여담으로 고달면으로 들어서기 전에는 마을 한 가운데를 거쳐갔지만, 2014년 이후에는 우회도로가 개설되었다. 고달교를 통해 섬진강을 건넌 이후에 고달면사무소 앞 회전교차로에서 좌회전하면서 고주로로 이어진다. 이 곳 역시 2012년 이후에는 우회도로가 깔린 상태이다.
2.4. 전북특별자치도
2.4.1. 남원시
- 쑥고개로 : 주천면 송치리 웅치삼거리 구간이 급 드리프트가 있다. 운행할 때 조심하자. 이후, 장안교차로에서 19번 국도와 교차[4]하고, 주천교차로에서 19번 국도과 접속하는 도로 및 730번 지방도와 만난다. 우회전하자.
- 정령치로 : 위의 주천교차로와 이후에 호경삼거리(지금은 회전교차로로 개량)에서 각각 우회전하면서 지리산국립공원에 진입하면서 구룡계곡을 따라 올라간다.[5] 좁디좁은 계곡을 따라가다보면 갑자기 넓은 고원이 나타나는데, 이 일대가 주천면과 운봉읍의 경계 지대이다. 그리고 그 곳의 고기삼거리에서 737번 지방도[6]와 만나서 좌회전을 한다.
- 운봉로~황산로 : 원래는 운봉읍 시가지를 지나서 북천삼거리에서 24번 국도에 합류했지만, 2018년에 우회도로가 개설되면서 운봉교차로에서 24번 국도와 합류한다. 이후 인월면까지는 24번 국도와 중첩된다.
- 인월로-천왕봉로 : 인월면 신촌교차로에서 24번 국도로부터 분기하면처 람천[7]을 따라 가다가, 산내면 대정삼거리에서 861번 지방도[8]와 만난 후 동쪽으로 이동한다. 천년고찰인 실상사가 주변에 있다.
2.5. 경상남도
2.5.1. 함양군
- 천왕봉로-동의보감로 : 마천면 마천시장 앞에서 1023번 지방도[9]와 합류해 금계마을에서 분기한다. 이후 유림면에서 1001번 지방도(사주교란 다리를 건너면서)와 1034번 지방도(면 소재지(유림삼거리))를 연거푸 만나면서 우회전을 하면서 산청군으로 넘어간다.
2.5.2. 산청군
- 동의보감로-동의보감로150번길-동의보감로 : 해당 구간은 초반 금서면 소재지를 지날 때까지는 평탄하지만 이후에는 왕산과 봉화산 사이의 특집재를 포함한 산길로 인해 드리프트가 심하다. 그나마 금서면 특리 일부 구간은 직선화(동의보감로150번길)하긴 했다.
- 정곡척지로-황매산로178번길-연동길 : 산청읍 정곡삼거리에서 3번 국도로부터 분기한 후 신등면 방향으로 가다가 모례리에서 1006번 지방도와 합류하고 면 소재지인 단계리에서 1006번 지방도와 분기하고 1089번 지방도와 중첩된 채 이어지다가 합천군까지 이어진다.
2.5.3. 합천군
- 연동길-황매산로-신등가회로-서부로 : 가회면 장태삼거리에서 1089번 지방도와 분기된 이후 삼가면까지 이어진다. 군데군데 보이는 벚나무가 벚꽃 필 무렵은 장관.
- 삼가로-합천대로 : 삼가면 삼가회전교차로에서 합천방향으로 면 소재지를 지난 후 양전교차로에서 33번 국도에 합류해 쌍백면까지 중첩된다.
- 쌍백중앙로-청정로-평구묵골길 : 쌍백면소재지를 지난 후 북동쪽으로 이동하면서 도로명도 자주 바뀌다가 쌍백면 대곡리에서 봉수면 청계리 사이의 구간(한산재)은 길이 없다. 네이버 지도나 다음 카카오맵을 보면 뭔가 두 지역 사이에 길을 놓기 좋은 골짜기가 눈에 보이는데 바로 그 구간에 길이 개설(쌍백-봉수 국지도 개설공사, 9.7㎞ 2차로)되고 있다. 2013년에 환경영향평가를 거쳐 현재는 공사 중인 상황이니 느긋하게 기다리는 것이 상책이다. 일단은 왔던 길을 되집은 후에 대양면까지 이동해서 1011번 지방도를 이용하여 돌아가자.
2.5.4. 의령군
- 부림로-신번로-의합대로 : 부림면 서득교삼거리에서 우회전해 이후 동동삼거리까지는 부림로, 동동삼거리에서 의령 방면으로 가다가 20번 국도에 합류되기 전까지는 신번로였다가 이후 유곡면 세간교삼거리까지는 의합대로로서 20번 국도와 중첩된다.
- 박진로-고루로 : 위의 세간교 삼거리에서 분기하면서 창녕군으로 넘어가기 적전에 멀쩡한 길을 놔두고 웬 1차로 골목길로 빠진다(…). 뭔가 막장의 냄새가 느껴지지 않는가? 미리 알리지만, 이 길은 끊긴 길이다. 박진고개를 넘어 지정면으로 이어지는데 갑자기 길이 사라졌다! 여기서 남강을 건너고 싶다면 개설까지는 시간이 오래 걸릴 것 같으니 1041번 지방도 쪽으로 돌아가는 편이 낫다.
차라리 중첩을 하게 하지 왜 이 길을... 이 도로뿐만 아니라 모든 국도와 지방도들을 재지정을 해야지...
2.5.5. 함안군
- 구암로-장암길-대부로-이산로
구암로 쪽은 위쪽 의련에서 내러오면서 길이 끊긴 구간이다. 게다가 이 일대도 도로명이 많이 바뀌다가 대산면 부목삼거리에서 1021번 지방도와 만나는데 여기서 60이라는 글씨가 또 사라졌다! 여기부터 칠서면까지 도로가 개설되어 있어야 하나 길이 없다. 1021번 지방도와 1041번 지방도를 이용해 돌아가는 수밖에 없다.[11]
2.5.6. 창원시
- 단내로-천주로 : 함안군 칠북면에서 남동쪽으로 쭉 이어지는 내곡리에는 주변에 고려 말 조천 초의 명장인 최윤덕장군의 생가지가 있으며 그 일대는 택지 개발이 예정되어 있다. 이후 내곡삼거리에서 좌회전하다가 북면 면사무소 앞에서 우회전을 한다.
- 신촌본포로-정렬대로-낙동로 : 마산교차로에서 79번 국도와 합류한 이후에 월계교차로까지 중첩[12]되며 이후로는 대산면 북부리 북부교차로까지는 2019년에 왕복 4차로로 확장이 완료된 상태이다. 동읍 본포교차로에서 30번 지방도와 교차하며 25번 국도와는 대산북로를 통해 모산사거리에서 간접적으로 교차한다.
- 대산북로-유등로 : 해당 구간은 좁은 마을길이라 통행에 불편하다. 경유하는 마을들 옆으로 김해시로 가는 도로(한림-생림)가 4차로로 공사중이나 빨라야 2023년에 개통될 예정이다.
2.5.7. 김해시
- 생림대로 : 생림면 봉림교차로에서 상나전교차로[13]는 58번 국도와 중첩되며 이후 대감교차로까지는 왕복 4차로의 새 도로로 이동하면서 부산외곽순환고속도로 광재IC와 만난다. 대감교차로 이후로는 다시 왕복 2차로에 주거지역과 공장들의 난개발 속을 지나는데[14] 중앙고속도로 상동IC와 만나면서 대감교차로에서 매리1교 앞까지 확장 공사가 진행 중이지만 사고가 있어 개통이 매우 늦어질 듯 하다. 기울어진 건물 결국 붕괴 (2023.09.25/뉴스데스크/MBC경남) 다만 이후 양산시로 넘어가는 건... 다리가 없다! 해당 구간은 매리-양산 간 도로 공사가 진행중이며, 낙동대교가 완공되면 양산으로 바로 넘어갈 수 있다. 낙동대교는 2025년 상반기 우선 개통될 예정이며, 나머지는 2028년까지 기다려야 한다. 2021-09-13 국제신문 '양산-김해 국지도 60호선 2단계, 낙동대교만 2025년 우선 개통' 현재는 광재IC나 상동IC를 통해 고속도로에 진입해서 물금IC까지 갈 수 밖에 없다.
2.5.8. 양산시
양산시 구간은 양산시 중심지를 기준으로 서쪽과 동쪽이 판이하게 다른데 서쪽(김해시 상동면 매리~양산시 유산동)은 아직까지 공사를 하지 않은 상태인데다가 구간 선형과 관련해서 양산시와 부산지방국토관리청간의 갈등이 진행되고 있는 상황이다. 이들 구간 중에서 낙동대교(가칭)(김해시 상동면 매리 - 양산시 원동면 화제리 구간)는 시민들의 편의를 위해서 우선 개통할 예정이라고 한다.[15]- 공단로-동서로 : 동쪽인 공단로 구간 중 양산교의 재가설 공사가 예정되어 있으며 35번 국도가 교차한다. 이후부터는 동서로와 직결되면서 옛 양산IC의 하부 구간을 이용하고 왕복 4차로의 새 도로가 기장군 정관읍까지 이어진다. 주변에 동원과학기술대학교가 지리한다.
2.6. 부산광역시
2.6.1. 기장군
- 정관로-신정관로-정관로 : 정관읍 월평교차로에서 동서로와 직결하며 임곡교차로에서 7번 국도와 교차한다. 이후, 정관신도시 북동쪽 외곽을 지나는 신정관로가 되다가 다시 예림교차로에서 정관로와 다시 합친다.
- 좌천로-좌해로-해맞이로 : 장안읍 좌천사거리에서 14번 국도와 교차하면서 좌천로로 직결되며 이후 임랑교차로에서 31번 국도와 교차한 이후 임랑삼거리에서 옛 31번 국도와 만나면서 60번 지방도 구간은 끝난다. 여담으로 임랑교차로에서 종점인 임랑삼거리 구간은 38번 국도 두문동재 구간처럼 울주군 방향과 일광읍 방향이 나눠져 있다.
3. 고속도로 및 국도 접속
3.1. 고속도로
현경교차로에서 시작하자마자 무안광주고속도로 북무안IC가 나온다. 이후 1번 국도에 합류하면 서해안고속도로 무안IC와 교차한다. 광주까지는 고속도로 음영 지역을 지나기 때문에 고속도로와 교차하지 않는다. 광주 진월동에서 고속도로는 아니지만 고속화도로인 제2순환도로와 교차한다.이후 광주에서 호남고속도로 동광주IC와 교차하고 제2순환도로 각화IC 및 문흥IC와도 간접교차한다. 이후 광주에서 곡성까지 호남고속도로를 따라가며, 창평에서 호남고속도로 창평IC, 옥과에서 호남고속도로 옥과IC, 곡성에서 호남고속도로 곡성IC와 교차하고 곡성읍내를 통과한다.
곡성읍내를 통과해 수지에서 순천완주고속도로와 교차하나 나들목은 없다. 이후에는 고속도로 음영 지역을 지난다. 이후 구원릉을 넘어 운봉에서 인월까지 잠시 광주대구고속도로와 비슷하게 가나 나들목은 없으며 가장 가까운 나들목은 지리산IC다. 이후 산청읍까지 고속도로 음영지역이다.
산청에서 통영대전고속도로 산청IC와 간접교차한다. 이후 함안 칠서까지 다시 한동안 고속도로 음영 지역을 지난다. 끊긴 구간등 산전수전 다 겪으면 중부내륙고속도로를 따라가다가 칠서IC에서 벗어난다. 이후 김해까지 다시 고속도로 음영지역이며, 김해에서 부산외곽순환고속도로 광재IC와 교차한다. 그 이후 끊긴 구간을 또 지나면 경부고속도로와 교차하나 나들목은 없다. 가장 가까운 나들목은 양산IC이며 거길 이용하자. 이후 동해고속도로와 교차하나 나들목은 없고 31번 국도를 통해 장안IC와 간접교차하는데 여기가 끝이다.
3.2. 국도
현경교차로에서 77번 국도 및 24번 국도와 분기된다. 이후 무안에서 광주까지 1번 국도와 중첩되며 광주시내 ~ 고서 구간에서는 22번 국도 및 29번 국도와 중첩된다. 이후 무정에서 13번 국도에 합류하고 옥과에서 분기되고 동시에 27번 국도에 합류한다. 곡성읍내에서는 17번 국도와 교차하고 남원 주천면에서 19번 국도와 교차한다. 이후 구원릉을 넘어 운봉에서 인월까지 24번 국도와 중첩된다.경상도로 넘어오면 유림에서 산청으로 내려와서 59번 국도에 합류하고 산청교차로에서 59번 국도에서 분기 되어 3번 국도에 합류한다. 이후 정곡삼거리에서 3번 국도와 분기하고 삼가까지 고속도로 음영 지역이다.
삼가에서 33번 국도에 에 합류하며 대양까지 올라간다.[16] 이후 신반에서 20번 국도에 합류하고 세간까지 중첩된다. 그리고 칠서에서 5번 국도와 교차한다. 이후 창원시 북면까지 음영 지역이고 북면에서 79번 국도와 교차하고 대산면에서 25번 국도와 교차한다. 이후 김해 상동에서 잠시 58번 국도와 중첩 후 양산에서 35번 국도와 교차하며 법기터널을 지나면 7번 국도와 교차한다. 이후 부산 기장으로 넘어오면 좌천에서 14번 국도와 교차하고 해안 쪽으로 조금 더 가서 임랑에서 31번 국도와 교차하며 끝난다.
3.3. 요약
고속도로는 무안광주고속도로, 서해안고속도로, 호남고속도로, 광주대구고속도로, 통영대전고속도로, 중부내륙고속도로와 직접교차하거나 간접교차한다.국도는 1번 국도, 3번 국도, 5번 국도, 7번 국도, 13번 국도, 14번 국도, 17번 국도, 19번 국도, 20번 국도, 22번 국도, 24번 국도, 25번 국도, 27번 국도, 29번 국도, 31번 국도, 33번 국도, 35번 국도, 58번 국도,59번 국도, 77번 국도, 79번 국도와 중첩되거나 교차한다.
[1] 애초에 지방도를 따라가는 시내버스 여행은 1군데도 개척되지 않았다(...) 국도도 주로 7번 국도를 위주로 하지 나머지 국도는 거의 하지 않고 있다.[2] 두 국도와 중첩되면서 중간에 호남고속도로 옥과IC, 곡성IC와 만난다.[3] 이전에는 마을 앞으로 자나가면서 부근 저수지로 인해 선형이 좋지 않았다.[4] 19번 국도의 구례 방면과 전주 방면에서 60번 지방도로 빠져나갈 수 있지만, 진입은 못한다.[5] 주변에 지리산국립공원 전북사무소와 춘향묘가 자리하고 있다.[6] 정령치를 넘는 매우 험한 고갯길이다.[7] 남원시 운봉읍 전북학생수련원 근처에서 발원해서 시계방향으로 흐르다가 함양군 마천면 소재지에서 임천과 만나면서 함양군 유림면과 산청군 생초면의 경계에서 남강과 만나는 하천. 황산대첩이 이 하천 상류인 운봉과 인월 일대에서 벌어졌다.[8] 뱀사골과 성삼재(노고단), 천은사가 이 지방도 주변에 있다.[9] 지리산국립공원을 뚫고 지나가는 길로 깊숙한 곳은 차량 통행이 불가능하다.[10] 2018~2019년에 동쪽(산청IC진입도로)으로 새로 길을 냈다.[11] 여담으로 한국어 위키백과에는 대산면 부목리 신촌마을에서 칠서면 태목리 이곡마을을 거쳐 칠북면 화천리(화천1길과 화천길)로 이어지도록 되어 있는데 해당 구간들이 미개통이거나 좁은 마을길이다.[12] 79번 국도 월계교차로 이후로는 공사 예정이다.[13] 2018년 이전에는 사촌교 앞 사촌삼거리까지였다.[14] 주변에는 롯데 자이언츠 2군 구장인 상동 야구장도 있다. 그것도 공장들 한 가운데에...[15] 김해-양산 간 지방도가 개통되기 전 까지는 일반도로를 이용하려면 부산을 거쳐야 하는 단점이 있다.[16] 정식 경로는 아니나 현재는 끊긴 구간이 있어 우회해야 한다.