#!if 넘어옴1 != null
''''''{{{#!if 넘어옴2 == null
{{{#!if 넘어옴1[넘어옴1.length - 1] >= 0xAC00 && 넘어옴1[넘어옴1.length - 1] <= 0xD7A3
{{{#!if ((넘어옴1[넘어옴1.length - 1] - 0xAC00) % 28) == 0
는}}}{{{#!if ((넘어옴1[넘어옴1.length - 1] - 0xAC00) % 28) != 0
은}}}}}}{{{#!if 넘어옴1[넘어옴1.length - 1] < 0xAC00 || 넘어옴1[넘어옴1.length - 1] > 0xD7A3
은(는)}}}}}}{{{#!if 넘어옴2 != null
, ''''''{{{#!if 넘어옴3 == null
{{{#!if 넘어옴2[넘어옴2.length - 1] >= 0xAC00 && 넘어옴2[넘어옴2.length - 1] <= 0xD7A3
{{{#!if ((넘어옴2[넘어옴2.length - 1] - 0xAC00) % 28) == 0
는}}}{{{#!if ((넘어옴2[넘어옴2.length - 1] - 0xAC00) % 28) != 0
은}}}}}}{{{#!if 넘어옴2[넘어옴2.length - 1] < 0xAC00 || 넘어옴2[넘어옴2.length - 1] > 0xD7A3
은(는)}}}}}}}}}{{{#!if 넘어옴3 != null
, ''''''{{{#!if 넘어옴4 == null
{{{#!if 넘어옴3[넘어옴3.length - 1] >= 0xAC00 && 넘어옴3[넘어옴3.length - 1] <= 0xD7A3
{{{#!if ((넘어옴3[넘어옴3.length - 1] - 0xAC00) % 28) == 0
는}}}{{{#!if ((넘어옴3[넘어옴3.length - 1] - 0xAC00) % 28) != 0
은}}}}}}{{{#!if 넘어옴3[넘어옴3.length - 1] < 0xAC00 || 넘어옴3[넘어옴3.length - 1] > 0xD7A3
은(는)}}}}}}}}}{{{#!if 넘어옴4 != null
, ''''''{{{#!if 넘어옴5 == null
{{{#!if 넘어옴4[넘어옴4.length - 1] >= 0xAC00 && 넘어옴4[넘어옴4.length - 1] <= 0xD7A3
{{{#!if ((넘어옴4[넘어옴4.length - 1] - 0xAC00) % 28) == 0
는}}}{{{#!if ((넘어옴4[넘어옴4.length - 1] - 0xAC00) % 28) != 0
은}}}}}}{{{#!if 넘어옴4[넘어옴4.length - 1] < 0xAC00 || 넘어옴4[넘어옴4.length - 1] > 0xD7A3
은(는)}}}}}}}}}{{{#!if 넘어옴5 != null
, ''''''{{{#!if 넘어옴6 == null
{{{#!if 넘어옴5[넘어옴5.length - 1] >= 0xAC00 && 넘어옴5[넘어옴5.length - 1] <= 0xD7A3
{{{#!if ((넘어옴5[넘어옴5.length - 1] - 0xAC00) % 28) == 0
는}}}{{{#!if ((넘어옴5[넘어옴5.length - 1] - 0xAC00) % 28) != 0
은}}}}}}{{{#!if 넘어옴5[넘어옴5.length - 1] < 0xAC00 || 넘어옴5[넘어옴5.length - 1] > 0xD7A3
은(는)}}}}}}}}}{{{#!if 넘어옴6 != null
, ''''''{{{#!if 넘어옴7 == null
{{{#!if 넘어옴6[넘어옴6.length - 1] >= 0xAC00 && 넘어옴6[넘어옴6.length - 1] <= 0xD7A3
{{{#!if ((넘어옴6[넘어옴6.length - 1] - 0xAC00) % 28) == 0
는}}}{{{#!if ((넘어옴6[넘어옴6.length - 1] - 0xAC00) % 28) != 0
은}}}}}}{{{#!if 넘어옴6[넘어옴6.length - 1] < 0xAC00 || 넘어옴6[넘어옴6.length - 1] > 0xD7A3
은(는)}}}}}}}}}{{{#!if 넘어옴7 != null
, ''''''{{{#!if 넘어옴8 == null
{{{#!if 넘어옴7[넘어옴7.length - 1] >= 0xAC00 && 넘어옴7[넘어옴7.length - 1] <= 0xD7A3
{{{#!if ((넘어옴7[넘어옴7.length - 1] - 0xAC00) % 28) == 0
는}}}{{{#!if ((넘어옴7[넘어옴7.length - 1] - 0xAC00) % 28) != 0
은}}}}}}{{{#!if 넘어옴7[넘어옴7.length - 1] < 0xAC00 || 넘어옴7[넘어옴7.length - 1] > 0xD7A3
은(는)}}}}}}}}}{{{#!if 넘어옴8 != null
, ''''''{{{#!if 넘어옴9 == null
{{{#!if 넘어옴8[넘어옴8.length - 1] >= 0xAC00 && 넘어옴8[넘어옴8.length - 1] <= 0xD7A3
{{{#!if ((넘어옴8[넘어옴8.length - 1] - 0xAC00) % 28) == 0
는}}}{{{#!if ((넘어옴8[넘어옴8.length - 1] - 0xAC00) % 28) != 0
은}}}}}}{{{#!if 넘어옴8[넘어옴8.length - 1] < 0xAC00 || 넘어옴8[넘어옴8.length - 1] > 0xD7A3
은(는)}}}}}}}}}{{{#!if 넘어옴9 != null
, ''''''{{{#!if 넘어옴10 == null
{{{#!if 넘어옴9[넘어옴9.length - 1] >= 0xAC00 && 넘어옴9[넘어옴9.length - 1] <= 0xD7A3
{{{#!if ((넘어옴9[넘어옴9.length - 1] - 0xAC00) % 28) == 0
는}}}{{{#!if ((넘어옴9[넘어옴9.length - 1] - 0xAC00) % 28) != 0
은}}}}}}{{{#!if 넘어옴9[넘어옴9.length - 1] < 0xAC00 || 넘어옴9[넘어옴9.length - 1] > 0xD7A3
은(는)}}}}}}}}}{{{#!if 넘어옴10 != null
, ''''''{{{#!if 넘어옴10[넘어옴10.length - 1] >= 0xAC00 && 넘어옴10[넘어옴10.length - 1] <= 0xD7A3
{{{#!if ((넘어옴10[넘어옴10.length - 1] - 0xAC00) % 28) == 0
는}}}{{{#!if ((넘어옴10[넘어옴10.length - 1] - 0xAC00) % 28) != 0
은}}}}}}{{{#!if 넘어옴10[넘어옴10.length - 1] < 0xAC00 || 넘어옴10[넘어옴10.length - 1] > 0xD7A3
은(는)}}}}}} 여기로 연결됩니다. #!if 설명 == null && 리스트 == null
{{{#!if 설명1 == null
다른 뜻에 대한 내용은 아래 문서를}}}{{{#!if 설명1 != null
{{{#!html 일본의 국도 제19호선}}}에 대한 내용은 [[일본 19번 국도]] 문서{{{#!if (문단1 == null) == (앵커1 == null)
를}}}{{{#!if 문단1 != null & 앵커1 == null
의 [[일본 19번 국도#s-|]]번 문단을}}}{{{#!if 문단1 == null & 앵커1 != null
의 [[일본 19번 국도#|]] 부분을}}}}}}{{{#!if 설명2 != null
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 [[]] 문서{{{#!if (문단2 == null) == (앵커2 == null)
를}}}{{{#!if 문단2 != null & 앵커2 == null
의 [[#s-|]]번 문단을}}}{{{#!if 문단2 == null & 앵커2 != null
의 [[#|]] 부분을}}}}}}{{{#!if 설명3 != null
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 [[]] 문서{{{#!if (문단3 == null) == (앵커3 == null)
를}}}{{{#!if 문단3 != null & 앵커3 == null
의 [[#s-|]]번 문단을}}}{{{#!if 문단3 == null & 앵커3 != null
의 [[#|]] 부분을}}}}}}{{{#!if 설명4 != null
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 [[]] 문서{{{#!if (문단4 == null) == (앵커4 == null)
를}}}{{{#!if 문단4 != null & 앵커4 == null
의 [[#s-|]]번 문단을}}}{{{#!if 문단4 == null & 앵커4 != null
의 [[#|]] 부분을}}}}}}{{{#!if 설명5 != null
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 [[]] 문서{{{#!if (문단5 == null) == (앵커5 == null)
를}}}{{{#!if 문단5 != null & 앵커5 == null
의 [[#s-|]]번 문단을}}}{{{#!if 문단5 == null & 앵커5 != null
의 [[#|]] 부분을}}}}}}{{{#!if 설명6 != null
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 [[]] 문서{{{#!if (문단6 == null) == (앵커6 == null)
를}}}{{{#!if 문단6 != null & 앵커6 == null
의 [[#s-|]]번 문단을}}}{{{#!if 문단6 == null & 앵커6 != null
의 [[#|]] 부분을}}}}}}{{{#!if 설명7 != null
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 [[]] 문서{{{#!if (문단7 == null) == (앵커7 == null)
를}}}{{{#!if 문단7 != null & 앵커7 == null
의 [[#s-|]]번 문단을}}}{{{#!if 문단7 == null & 앵커7 != null
의 [[#|]] 부분을}}}}}}{{{#!if 설명8 != null
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 [[]] 문서{{{#!if (문단8 == null) == (앵커8 == null)
를}}}{{{#!if 문단8 != null & 앵커8 == null
의 [[#s-|]]번 문단을}}}{{{#!if 문단8 == null & 앵커8 != null
의 [[#|]] 부분을}}}}}}{{{#!if 설명9 != null
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 [[]] 문서{{{#!if (문단9 == null) == (앵커9 == null)
를}}}{{{#!if 문단9 != null & 앵커9 == null
의 [[#s-|]]번 문단을}}}{{{#!if 문단9 == null & 앵커9 != null
의 [[#|]] 부분을}}}}}}{{{#!if 설명10 != null
, {{{#!html }}}에 대한 내용은 [[]] 문서{{{#!if (문단10 == null) == (앵커10 == null)
를}}}{{{#!if 문단10 != null & 앵커10 == null
의 [[#s-|]]번 문단을}}}{{{#!if 문단10 == null & 앵커10 != null
의 [[#|]] 부분을}}}}}}#!if 설명 == null
{{{#!if 리스트 != null
다른 뜻에 대한 내용은 아래 문서를}}} 참고하십시오.#!if 리스트 != null
{{{#!if 문서명1 != null
* {{{#!if 설명1 != null
일본의 국도 제19호선: }}}[[일본 19번 국도]] {{{#!if 문단1 != null & 앵커1 == null
문서의 [[일본 19번 국도#s-|]]번 문단}}}{{{#!if 문단1 == null & 앵커1 != null
문서의 [[일본 19번 국도#|]] 부분}}}}}}{{{#!if 문서명2 != null
* {{{#!if 설명2 != null
: }}}[[]] {{{#!if 문단2 != null & 앵커2 == null
문서의 [[#s-|]]번 문단}}}{{{#!if 문단2 == null & 앵커2 != null
문서의 [[#|]] 부분}}}}}}{{{#!if 문서명3 != null
* {{{#!if 설명3 != null
: }}}[[]] {{{#!if 문단3 != null & 앵커3 == null
문서의 [[#s-|]]번 문단}}}{{{#!if 문단3 == null & 앵커3 != null
문서의 [[#|]] 부분}}}}}}{{{#!if 문서명4 != null
* {{{#!if 설명4 != null
: }}}[[]] {{{#!if 문단4 != null & 앵커4 == null
문서의 [[#s-|]]번 문단}}}{{{#!if 문단4 == null & 앵커4 != null
문서의 [[#|]] 부분}}}}}}{{{#!if 문서명5 != null
* {{{#!if 설명5 != null
: }}}[[]] {{{#!if 문단5 != null & 앵커5 == null
문서의 [[#s-|]]번 문단}}}{{{#!if 문단5 == null & 앵커5 != null
문서의 [[#|]] 부분}}}}}}{{{#!if 문서명6 != null
* {{{#!if 설명6 != null
: }}}[[]] {{{#!if 문단6 != null & 앵커6 == null
문서의 [[#s-|]]번 문단}}}{{{#!if 문단6 == null & 앵커6 != null
문서의 [[#|]] 부분}}}}}}{{{#!if 문서명7 != null
* {{{#!if 설명7 != null
: }}}[[]] {{{#!if 문단7 != null & 앵커7 == null
문서의 [[#s-|]]번 문단}}}{{{#!if 문단7 == null & 앵커7 != null
문서의 [[#|]] 부분}}}}}}{{{#!if 문서명8 != null
* {{{#!if 설명8 != null
: }}}[[]] {{{#!if 문단8 != null & 앵커8 == null
문서의 [[#s-|]]번 문단}}}{{{#!if 문단8 == null & 앵커8 != null
문서의 [[#|]] 부분}}}}}}{{{#!if 문서명9 != null
* {{{#!if 설명9 != null
: }}}[[]] {{{#!if 문단9 != null & 앵커9 == null
문서의 [[#s-|]]번 문단}}}{{{#!if 문단9 == null & 앵커9 != null
문서의 [[#|]] 부분}}}}}}{{{#!if 문서명10 != null
* {{{#!if 설명10 != null
: }}}[[]] {{{#!if 문단10 != null & 앵커10 == null
문서의 [[#s-|]]번 문단}}}{{{#!if 문단10 == null & 앵커10 != null
문서의 [[#|]] 부분}}}}}}| | |||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px" | 종축 | <colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> 1 · 3 · 5 · 7 · 11 · 13 · 15 · 17 · 19 · 21 · 23 · 25 · 27 · 29 · 31 · 33 · 35 · 37 · 39 · 43 · 45 · 47 · 59 · 67 · 69 · 75 · 77 · 79 · 85 · 87 | |
| 횡축 | 2 · 4 · 6 · 12 · 14 · 16 · 18 · 20 · 22 · 24 · 26 · 28 · 30 · 32 · 34 · 36 · 38 · 40 · 42 · 44 · 46 · 48 · 56 · 58 · 82 · 88 | ||
| 고속국도 | 국도 | 국도(북한) | 국가지원지방도 | 지방도 | 특별시도 | 광역시도 | 시도 | 군도 | |||
| {{{#!wiki style="margin-top: -10px; margin-bottom: -10px" | <tablebordercolor=#0044bd><tablewidth=300px> 19 | }}} | ||
| 시점 | 경상남도 남해군 미조면 미조항 | |||
| 종점 | 강원특별자치도 홍천군 서석면 | |||
| 총 구간 | 496.4km | |||
| 경유지 | 경상남도 하동군 전라남도 구례군 전북특별자치도 남원시, 장수군, 무주군 충청북도 영동군, 옥천군, 보은군, 청주시, 괴산군, 충주시 강원특별자치도 원주시, 횡성군 | |||
1. 개요
경상남도 남해군 미조면에서 시작하여 강원특별자치도 홍천군 서석면에 이르는 제법 긴 대한민국의 국도이다. 유명한 현수교인 남해대교 바로 서쪽의 노량대교가 이 국도의 다리이다.2. 경로
국도 중에서 정가운데 종축과 가장 비슷하다. 경유지는 남해군-하동군-구례군-남원시-장수군-무주군-영동군-옥천군(청산, 청성)-보은군-청주시(상당구 미원)-괴산군-충주시-원주시-횡성군-홍천군(서석)이다.2.1. 남해 - 하동 구간
남해군 미조면 미조마을에서 출발한 19번 국도는 미조면 초전마을에서 3번 국도와 분기한다. 미조마을에서 이동면 무림삼거리까지는 왕복 2차선 도로로 상주면, 이동면, 금산 등을 경유한다. 이동면 무림삼거리부터는 왕복 4차선으로 확장되어 있으며 노량대교를 통해 남해와 하동을 이어준다. 기존에는 남해대교가 19번 국도였으나, 노량대교 건설 이후 국도 지정이 해제되었다.19번 국도는 남해군 주 간선도로이지만 대부분 구간의 속도 제한이 시속 60-70km이므로 유의해서 운전해야 한다. 평면교차로가 많으며 몇몇 구간에는 회전교차로도 있다.
노량대교를 건너 하동군 금남면으로 넘어가면 1002번 지방도와 분기하여 서쪽으로 갈라지며 남해고속도로 하동IC와 접속한다.
하동IC를 지나면 섬진강을 따라 하동읍으로 향한다. 하동읍 구간에서 광양이나 진주로 가는 2번 국도와 하동역으로 진출할 수 있다.
2.2. 하동 - 남원 구간
섬진강변을 따라 올라가며, 섬진강변 도로는 왕복 2차로지만 하동IC - 신월교차로, 읍내교차로 - 남도교차로(화개장터) 구간은 왕복 4차로로 확장되어 있다. 화개장터가 이 도로변에 위치한다. 2021년 6월 4일 악양교차로부터 남도교차로까지 4차로로 확장되었다.구례군 중심부에 있는 냉천교차로부터 남원 방자교차로까지는 고속화된 왕복 4차로이다. 17번 국도와 함께 남원 - 구례 간 주요 도로를 이루고 있다. 냉천교차로에서는 18번 국도가 접속되며 순천 방향으로 이어진다.
구례 이북 구간은 과거 서울, 전주, 대구 등지에서 구례로 접근하기 위한 관문 역할을 했던 도로로 90년대에 일찍이 왕복 4차로로 확장되었다.
순천완주고속도로 구례화엄사IC와 직접 연결되며, 남원시내에서는 광주대구고속도로의 남원IC 인근을 지난다.
구례군부터 하동군까지 섬진강을 따라 달리는 구간은 길이 아름답기로 유명하다. 특히 길가에 있는 벚나무들로 인해 봄철에 가면 정말 예쁘다. 이 길은 자주 확장에 대한 언급이 나오는 길인데 특유의 경관을 해칠 것을 우려하는 사람들이 반대를 하였고, 결국 기존 국도를 최대한 살리는 방향으로 하동에서 화개까지만 확장공사가 완료되었다.
2.3. 남원 - 무주 구간
소백산맥을 그대로 타고 올라가는 구간으로, 대부분의 구간이 왕복 2차로이다. 장수읍 우회 구간, 덕유산IC - 사전교차로, 무주 사산교차로부터 무주군청 방향으로는 왕복 4차로로 확장되어 있다.광주대구고속도로 동남원IC, 새만금포항고속도로 장수IC, 통영대전고속도로 덕유산IC · 무주IC와 접속한다. 장수군 내에서 13번 국도와, 무주군 내에서는 30번 국도와 일부 중첩된다. 장수 - 무주 구간은 통영대전고속도로와 경로가 비슷하나 국도의 상태가 좋지 않아 이 구간 이동 시 고속도로를 이용하는 것이 일반적이다. 단, 남원에서 무주·대전 방향으로 간다면 장수군 구간은 19번 국도로 질러가는 것이 더 빠르다. 동남원IC에서 장수IC까지는 19번 국도를 이용하면 41km이지만, 함양JC를 거쳐 통영대전고속도로를 이용하면 70km이기 때문에 아무리 왕복 2차로 국도라고 해도 19번 국도가 더 빠르다.
광주대구고속도로 확장 전에 있었던 남장수IC가 이 도로와 직접 접속했으며, 현재는 일반도로로 격하되어 운영되고 있다. 요금소 등의 설비만 철거되어 있을 뿐 도로 형태는 그대로 남아있다.
2.4. 무주 - 보은 구간
무주에서 영동까지는 과거에는 19번 국도에서 가장 중요한 구간이었지만, 통영대전고속도로 개통 이후 중요성이 많이 떨어졌다. 무주 - 영동 - 보은 구간에는 고속도로가 없어 해당 구간 이용 시 중요한 역할을 하고 있다. 무주에는 철도 교통이 없어 영동군 방향과의 연계가 많은 편이다. 그래서 무주 - 영동 구간은 왕복 4차로로 확장되어 있으며, 영동 - 보은은 왕복 2차로이다. 보은 삼승면부터 보은군청 방면으로는 다시 왕복 4차로이다.영동군에서 보은, 청주 방향으로는 남부로로 도로명이 지정되어 있으며 충청북도를 남북으로 가로지르는 주요 간선 도로이다.
경부고속도로 영동IC, 서산영덕고속도로 보은IC와 연계된다. 보은군내에서 37번 국도, 영동군에서는 4번 국도와 일부 중첩된다.
여담으로, 무주에서 37번 국도와 중첩되었다가 보은에서 다시 중첩되는데, 37번 국도는 금산 - 옥천 서부를 통과하는 반면, 19번 국도는 영동 - 옥천 동부를 통과해서 지나간다.
2.5. 보은 - 충주 구간
충청북도의 동쪽 경계를 훑고 올라가는 형태이다. 청주시를 살짝 스치고 올라가며, 미원면 소재지를 지난다. 보은 - 청주 구간은 왕복 4차로, 청주 - 괴산IC 구간은 왕복 2차로이다. 괴산IC- 충주시 살미면 구간, 충주 시내 3번 국도 중첩 구간, 괴산 시내의 문광교-검승교차로 구간은 왕복 4차로이다.중부내륙고속도로, 서산영덕고속도로, 중부고속도로, 평택제천고속도로로 둘러싸인 고속도로망의 정 중앙을 지나며, 충북 내 보은, 청주, 괴산, 충주를 이어주는 주요 도로이다.
보은 - 청주 구간은 서산영덕고속도로 개통 전에는 19번 국도가 주요 경로였다. 고속도로가 개통된 이후로도 보은군청 - 청주시청 기준으로는 고속도로보다 19번 국도 경유가 더 빠르다. 보은 - 청주를 잇는 또 다른 도로인 25번 국도는 거리상 더 짧지만 청주시계에 있는 피반령이 까다롭기 때문에 19번 국도를 이용하여 미원면에서 512번 지방도로 상당산성 방면으로 들어가는 것이 일반적이다.
청주 - 괴산 구간은 19번 국도보다는 충청내륙고속화도로(36번 국도)와 34번 국도를 경유하여 가는 것이 더 빠르다. 36번 국도 충청내륙로가 내수읍에서 끊겨서 증평읍 구간 통과에 시간이 오래 걸리던 것이 단점이었는데, 2024년에 증평 구간이 완공되면서 청주에서 괴산까지 신호 하나 없이 갈 수 있게 되었다. 반면 19번 국도는 왕복 2차로에 선형도 나쁘기 때문에 주행 요건이 나쁘다. 청주에서 괴산으로 넘어가는 길목에 있는 문광터널이 총연장 585m, 왕복 2차로로 2020년 12월 31일 부로 개통이 되었다. 괴산에서는 34번 국도 · 37번 국도와의 중첩 구간이 있다.
괴산 - 충주 구간도 왕복 2차로이지만 이 구간은 다른 대체 도로가 없어 19번 국도가 수요의 대부분을 가져가고 있다. 2021년 5월 12일 고시로 괴산군 괴산읍 - 감물면 구간이 왕복 4차로로 확장된 문무로를 경유하도록 바뀌었다. 현재 이 구간은 능촌삼거리에서 끊겨 있는데, 차후 달천을 건너 감물면까지 연장될 예정이다. 중부내륙고속도로 괴산IC와 연계되며, 여기서부터 북쪽 구간은 왕복 4차로 이상으로 확장되어 있다. 충주 시내 구간은 서부순환대로로 통과하고, 용두교차로 이남까지는 3번 국도와의 중첩 구간이다.
2023년 7월 폭우로 인해 보은군 산외면 봉계리에 위치한 봉계터널 인근에 산사태가 발생하여 도로가 통제되었다가 2024년 5월 31일에 재개통되었다.
2.6. 충주 - 원주 구간
#!if (문단 == null) == (앵커 == null)
를#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[충주원주고속화도로#s-|]]번 문단을#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[충주원주고속화도로#|]] 부분을2.7. 원주 - 홍천 구간
이 구간은 최초 지정 당시에는 19번 국도가 아니였고, 1996년 원주에서 끝나던 19번 국도를 홍천군 서석면으로 연장하려 했지만 예산 문제로 19번 국가지원지방도로 지정된 것이 시작이다. 이후 2001년 국도로 승격되며 통폐합되었다.[1]원주 - 홍천 간 주요 도로는 5번 국도이며, 19번 국도는 홍천군의 동쪽에 위치한 서석면으로 이어진다. 횡성군 원주(횡성)공항 인근의 5번 국도, 6번 국도와의 중첩구간을 제외하면 전부 왕복 2차로이다.
횡성군내 구간은 횡성오거리를 지나는 횡성읍내 구간이 19번 국도였으나, 6번 국도 개량 후 지정 해제되었다.
중앙고속도로 횡성IC와 직접 교차하지는 않으나 학곡리에서 유턴하는 방식으로 이용은 가능하다. 학곡IC가 홍천방향에서만 진입할 수 있어, 19번 국도를 타고 입석IC에서 올라오면 횡성IC방면 진출이 불가능하다. 종점인 서석면에서는 56번 국도와 교차한다.
3. 역사
제법 긴 거리를 자랑하지만 확장공사, 선형변경 등 환경개선에는 지지부진한 국도이기도 한데, 통과하는 구간 중 산악구간이 많아 그런듯 하다. 이에 해당하는 대표적인 구간으로 충주 - 원주 구간을 들 수 있다. 양 도시가 붙어있음에도 상호 교류가 별로 없는 영향. 2010년 11월 원주-소태재 구간까지가 개통되었고 나머지 소태재-충주 산척면 구간은 2012년 6월 말 개통되었다. 보은군 읍내 우회도로도 10년이 넘는 공사기간으로 악명을 떨쳤으나 당진영덕고속도로의 개통 이후 공사 속도가 빨라져 2011년 3월 현재 개통된 상황. 2013년 6월 말 충주시 국도대체우회도로 구간이 준공되었다.4. 주요 교차도로
| 노선명 | 행정구역 | 종류 |
| 경부고속도로 | 충북 영동군 | 영동IC |
| 남해고속도로 | 경남 하동군 | 하동IC |
| 광주대구고속도로 | 전북 남원시 | 남원IC[3], 동남원IC[4] |
| 새만금포항고속도로 | 전북 장수군 | 장수IC |
| 순천완주고속도로 | 전남 구례군 | 구례화엄사IC |
| 서산영덕고속도로 | 충북 보은군 | 보은IC[5] |
| 통영대전고속도로 | 전북 무주군 | 덕유산IC, 무주IC |
| 평택제천고속도로 | 충북 충주시 | 동충주IC |
| 중부내륙고속도로 | 충북 괴산군 | 괴산IC |
| 영동고속도로 | 강원 원주시 | 원주IC[A] |
| 중앙고속도로 | 강원 원주시 | 남원주IC[A] |
| 2번 국도 | 경남 하동군 | 교차 |
| 3번 국도 | 경남 남해군[8], 충북 충주시 | 남해군은 교차, 충주시는 중첩 |
| 4번 국도 | 충북 영동군 | 중첩 |
| 5번 국도 | 강원 원주시 ~ 횡성군 | 중첩 |
| 6번 국도 | 강원 횡성군 | 중첩 |
| 13번 국도 | 전북 장수군 | 중첩 |
| | | |
| 17번 국도 | 전남 구례군 | 교차 |
| 18번 국도 | 전남 구례군 | 중첩 |
| 24번 국도 | 전북 남원시 | 중첩 |
| 25번 국도 | 충북 보은군 | 교차 |
| 26번 국도 | 전북 장수군 | 중첩 |
| 30번 국도 | 전북 무주군 | 중첩 |
| 34번 국도 | 충북 괴산군 | 교차 |
| 36번 국도 | 충북 충주시 | 중첩 |
| 37번 국도 | 전북 무주군, 충북 보은군, 괴산군 | 셋 다 중첩 |
| 38번 국도 | 충북 충주시 | 교차 |
| 42번 국도 | 강원 원주시 | 중첩 |
| 56번 국도 | 강원 홍천군[B] | 교차 |
| 59번 국도 | 경남 하동군 | 중첩 |
| 77번 국도 | 경남 남해군 | 중첩 |
| 32번 지방도 | 충북 청주시 | 중첩 |
| 49번 지방도 | 전북 무주군, 충북 괴산군 | 중첩 |
| 56번 지방도 | 강원 홍천군[B] | 교차 |
| 58번 지방도 | 경남 하동군 | 교차 |
| 60번 지방도 | 전북 남원시 | 교차 |
| 68번 지방도 | 충북 영동군 | 중첩 |
| 82번 지방도 | 충북 충주시 | 교차 |
| | | |
5. 기타
1박 2일에서 '국도 여행 특집'시 등장했던 5개의 국도 중 하나[13]로 등장했다. 당시 멤버들은 7번 국도의 길이인 500km에 압도당했지만 사실 가장 어려운 곳은 19번 국도였고, 길이도 7번 국도 다음이라서 기피 대상 중 하나였다. 이에 사다리 타기로 국도를 정했는데 이수근이 4번을 선택했지만, 은지원은 "골라도 죽을 사(死)"라면서 디스했고, 강호동도 "지금이 오전 4시 40분"이라고 말하는 바람에 2번으로 밀다가 결국 2번과 4번 사이에 있는 3번(1118번 지방도(현 99번 지방도))으로 변경했는데, 만약 이수근이 4번으로 그대로 밀고 갔다면 19번 국도가 걸려서 여기를 완주해야 했다.강원과 전북을 잇는 유일한 국도이며, 강원도와 전라북도가 특별자치도가 됨에 따라, 2개의 특별자치도를 경유하는 유일한 국도가 되었다.[14][15] 59번 국도와 함께 8도 중 경상, 전라, 충청, 강원도를 모두 경유하는 노선이기도 하다.
10번대 국도 중에서도 유일하게 강원도 지역을 통과하는 국도다. 20번대 국도는 강원도 지역을 통과하는 국도가 단 하나도 없다.
6. 도로명
미송로[16]-남해대로-도마대로-남해대로-월곡~노량-섬진강대로-송문~계천-섬진강대로-경서대로-중앙로-섬진강대로-만지~신지-섬진강대로-호암~흥룡-섬진강대로-산업로-요천로-장수로-장무로-백화로-육십령로-장무로-무주로-영동로-난계로-남부로-보은미원로-남부로-단재로-괴산로-읍내로-괴강로-문무로-미개통-충민로-중원대로-서부순환대로-충원대로-북원로-원주국도대체우회도로-북원로-횡성로-경강로-성당로-태기로-청정로7. 둘러보기
| 교통 관련 둘러보기 틀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[1] 19번 국가지원지방도는 2025년 19번 국도와는 하등 상관이 없는 경주시 관내 노선으로 부활한다.[2] 19번 지방도는 경상북도 경주시 내부만을 지나는데, 경상북도를 지나지 않는 19번 국도에서 경주시와 가장 가까운 지역은 충청북도 영동군이다.[3] 24번 국도를 통해 간접 연결된다.[4] 과거 남장수IC 시절에는 직접 연결되었고, 현재는 구 88올림픽고속도로인 남장로를 통해 간접 연결된다.[5] 37번 국도를 통해 간접 연결된다.[A] 북원로를 통해 간접 연결된다. 원주국도대체우회도로 개통 이전에는 직접 연결되었다.[A] [8] 3번 국도 시점[9] 15번 국도의 명목상 종점. 현재는 미개통 상태이다.[B] 19번 국도 종점[B] [12] 계획상 96번 지방도의 종점. 현재는 미개통 상태이다.[13] 나머지는 7번 국도, 34번 국도, 46번 국도, 1118번 지방도. 구 1118번 지방도인 99번 지방도는 제주도에 있는데, 나영석 PD는 방송 중에 이곳이 국도였다가 지방도로 격하되었다고 했지만 이 도로는 국도였던 적이 없었다.[14] 이들은 광역시 생활에서 소외되어 특별자치도가 되었는데, 이들 중간에 지나가는 충청북도도 광역시가 없다.다만 바로 옆이 대전이라 이 둘보단 낫지만 즉, 구례 이후의 구간부터는 광역시를 배출하지 못한 도들만 경유한다.[15] 국지도까지 포함하면 49번 지방도도 해당되며, 공교롭게도 여기도 전북-충북-강원 순이며, 무주에서 영동, 충주에서 원주로 넘어간다. 단, 여기는 중간에 경상북도 상주시로 넘어간다.[16] 딱 미송로와 남해대로의 시작점이 19번 국도의 시점이다.