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| <colbgcolor=#f5f5f5,#2d2f34> 고속* | <colbgcolor=#fff,#1c1d1f>강남 (서울경부 · 서울호남) | |||
| 종합 | 동서울 | |||
| 시외 | 서울남부 · 김포공항 · 잠실역 · 가락시장역 · 장지역 · 수락터미널 · 상봉 | |||
| * 서울시 반포동 소재 강남터미널은 명목상 고속터미널이긴 하지만 해당 시설 내 시외버스 서비스도 취급하기 때문에 공식적으로 종합터미널로 분류된다. 서울경부와 서울호남은 운수업 시스템의 「강남」 약호를 공유 중이며 신세계백화점 강남점, 센트럴시티 등 시설과 연결되어 있다. | ||||
| 폐쇄된 터미널 | ||||
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| [2] 용산시외버스터미널이 생기기 전까지 시외버스를 받던 곳으로 서울로7017 바로 옆에 있었다. | }}}}}}}}} | |||
| 서울남부터미널 | |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Seoul Nambu Terminal |
| 중국어 | 首尔南部客运站 |
| 일본어 | ソウル南部ターミナル |
| 주소 | |
| 서울특별시 서초구 효령로 292 (서초동) | |
| 터미널 코드 / 행선지 표기 | |
| 050[1] / 서울남부 | |
| 운영사 | |
| 엔티산업 | |
| 개업일 | |
| 1968년 8월 12일 ([age(1968-08-12)]주년) (용산시외버스터미널) 1990년 7월 2일 ([age(1990-07-02)]주년) (서울남부터미널) | |
| 운영 노선(행선지) | |
| 서울남부터미널/운행노선 참조 | |
| 연계 철도역 | |
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1. 개요
| |
원래 이름은 화물터미널이라는 이름의 화물트럭 터미널이었으나 이를 양재동으로 옮기고 버스터미널을 조성하여 용산구에 위치한 용산시외버스터미널의 시외버스 노선들을 이전해 와 현재의 이름으로 변경되었다.
한동안 진로그룹 계열 진로종합유통이 운영해왔으나, 1997년에 진로그룹이 부도난 후 2003년 운영사였던 진로종합유통이 파산하자, 대한전선이 인수하고 경안레저사업[2]에 임대하여 현재까지 운영하고 있었다.# 그러나 2013년부터 임대차계약 갱신을 둘러싸고 대한전선과 소송 끝에 2015년 5월 6일 경안레저산업이 패소하여 물러났다. # 이후 2015년 12월 대명종합건설 자회사 서울루첸이 남부터미널 부지(19,000㎡)를 대한전선으로부터 인수하였다. 매각가는 1,775억원으로 대한전선의 종속회사이자 남부터미널 개발 주체인 엔티개발제일차PFV의 지분 전량과 은행 차입금 상환 의무를 넘겨받는 조건이었다.
인터넷 예매는 티머니 홈페이지에서 할 수 있다. 자체 홈페이지는 도메인이 만료되어 없어졌다.[3]
2. 역사
1968년 개업한 용산구의 용산시외버스터미널이 이 터미널 역사의 시작인데, 이 위치는 용산역 근처 LG유플러스 용산사옥과 한강초등학교 사이에 HYBE가 들어 서 있는 위치이다.[4] 이후 현재의 위치로 이동하고 나서 2층짜리 가건물을 올려, 임시 터미널로 운영하고, 진로그룹에서 대규모로 건물을 올릴 계획을 구상했다. 그리고 기존의 모든 버스 노선이 모두 임시 터미널로 이관되었다. 이를테면 경남여객 광역버스 5000번 시리즈의 전신이 되는 신갈-양재(이전에는 신갈-용산) 시외버스 등등. 1990년 7월 2일에 서초구의 화물터미널 및 양곡시장 터로 이사를 오게 되었다는 것이다. 그로 인하여 서울 지하철 3호선 화물터미널역이 남부터미널역으로 개명하게 되었다. 터미널 바로 옆에 진로그룹 본사 사옥, 길 건너편에 진로도매센터 건물[5]이 있었다.[6]경기도 노선의 경우 한때 오산으로 운행했던 버스도 있었으나, 형간전환해 지금의 1311번이 되었다.[7] 평택, 송탄, 안성의 경우는 현재까지 운행중.[8] 2000년에는 인천으로 가는 노선도 신설된 적이 있으나, 얼마 못 가서 폐지되었다. 반면 전북 노선의 경우 전주 노선이 신설, 추가되기도 하였다. 다만 군산행은 고속버스와의 경쟁 중 어른의 사정으로 폐지되었다.
2011년 12월 5일 부산(사상)으로 가는 노선이 개통되었다.[9] 2013년 6월에는 주문진(강릉 미경유)으로 가는 노선이 생겼다.[10]
2013년 12월 27일 함안(군북 경유)으로 가는 노선이 신설되었다. 2014년 즈음에 나주혁신도시, 나주, 영암을 거쳐 고금도로 가는 노선이 신설되었다.
2015년 5월 4일, 건물주인 엔티개발제일차피에프브이가 2012년 6월 계약 종료 후에도 터미널을 운영한 경안레저산업을 상대로 한 소송에서 1심과 2심 모두 승소하여 매표 시설 철거를 강제 집행하였다. 2015년 12월 20일 현재, 매표소는 정상 운영되는걸로 확인된다.
2016년 1월 20일, 부산해운대로 가는 노선이 신설되었다. 그리고 동시기에 의성 경유 군위행 노선도 신설되었다. 2016년 4월 28일, 마산 남부터미널로 가는 노선이 신설되었다. 2017년 1월 24일, 대전 경유 김천행 노선이 신설되었다. 2017년 4월 24일, 일직-단촌-의성-도리원-군위 노선이 수요부족으로 운행 중단되었다. 2017년 12월 7일, 광양-동광양행 노선이 센트럴시티 터미널로 옮겨가면서 운행 중단되었다. 2019년 4월 천사대교 개통 이후로 암태행 노선이 개통되었다.
2016년 11월까지는 서울 동남권 주민들에게는 접근성에서 시내 철도역들이나 다른 터미널들에게 접근성에서 우위를 차지해서 최고의 입지를 점유하고 있었으나, 12월에 SRT 수서역이 개통하고 나서부터는 그 입지를 좀 빼앗긴 상태. 하지만 가격에서 시외버스가 SRT보다 많이 저렴하기 때문에 차별화는 충분히 되고 있다.
2023년 7월 29일 전북 노선 중 부안, 격포 노선이 개통되었다. 부안 노선은 현재 센트럴시티에서 호남고속이 단독 운행중이지만 남부터미널에서는 전북고속이 단독 운행하며 일 2회 운행한다. 부안까지만 운행하는 센트럴과는 달리 남부터미널에서는 격포까지 운행한다. 그 동안 격포는 서울로 가는 직행버스가 없어 전주시외터미널에서 환승해야했다.
2023년 KD운송그룹에서 운행하던 서울남부 ↔ 천안 노선이 동양고속으로 인수되면서 운수사가 변경되었다.
3. 시설 및 주변 안내
터미널 건물을 1990년 개장 이래 [age(1990-07-02)]년이 넘도록 가건물(假建物)로 사용하고 있다. 이렇게 된 이유는 이전 초기에는 일단 가건물로 운영하고 추후 진로종합유통에서 새 건물을 짓기로 했지만, 1997년 외환 위기로 진로그룹이 부도나면서 이 계획이 무산되었기 때문이다.[11]
고작 두 역 떨어진 고속버스터미널역의 두 터미널에 비해 장점은 역시 지하철역에서의 접근성인데, 경부터미널 및 센트럴시티가 너무 규모가 크고 경로가 복잡해서 오래 걸어야 하는데다 잘못하면 길 잃기도 쉬운 반면, 여긴 워낙 터미널 규모가 작고 구조도 간단해서 웬만해선 길 잃을 일이 없다.
한 가지 불편한 점이 있다면 서점이나 가판대가 없다는 것이다. 사실 군인들의 잡지수요가 있는 동서울터미널과는 다르게 많아 보이지는 않지만, 그래도 터미널마다 1곳 정도 있는 것을 감안하면 아쉬운 부분이다.
건물이 가건물이라 터미널 자체의 시설은 별 거 없다. 이마트24와 간단하게 식사를 해결할 수 있는 식당 몇 개, 간식거리 가게와 카페 정도가 있으며, 2층에 원래는 구내식당이 있었으나 현재는 폐업한 상태이다.[12] 다행히도 주변 상업시설이 그나마 충실한데, 롯데리아, KFC, 피자헛, 스타벅스 등이 길 건너편에 있다. 6번출구 방면에는 최근 하이엔드 오피스텔이 많이 지어지고 있다.
2015년에 대명종합건설의 계열회사인 엔티산업이 서울남부터미널을 인수하면서 석면 제거 공사를 시행하는 등(2020년 연말 완공) 일단 임시조치를 하고 있다.관련 기사 대명종합건설은 남부터미널 임시조치가 끝나는 대로 재개발 구상을 내놓고, 서울특별시청과 협의하여 남부터미널의 진 건물을 건축할 예정이나 서울시와의 용적률 협의 문제로 계속 난항을 겪고 있는 중이다. 관련 기사
걸어서 3분정도 거리에 국제전자센터가 있다.
4. 기타
- 한때 '서울터미널(서초)' 라는 이름을 사용한 적이 있었고, 2017년에 잠시 '서초터미널'이란 이름을 사용했다. 하지만 공식 홈페이지의 도메인 명은 nambuterminal이고 바로 앞에 있는 지하철 역이 '남부터미널역'이기에 쉽게 바뀌지는 않을 것으로 보였고, 결국 2017년 11월 이후 다시 남부터미널로 돌아왔다.[13][14]
- 2014년에 터미널 부지 및 건물 소유자(대한전선[15])과 운영사인 경안레저산업 간의 법적 분쟁이 발생하였다. 관련기사. 하지만 경안은 항소하며 계속 운영을 계속했고, 법적 싸움 끝에 2015년 5월 매표시설이 강제 철거되었다. 문제는 이로 인해서 터미널을 이용하려는 이용객들이 불편을 겪은 일이 있었다. 관련기사 2015년 12월 엔티산업이 운영권을 획득하여 계속 이어오고 있다.
- 2015년 말부터 터미널 운영을 담당하기 시작한 엔티산업이 터미널 내 버스 박차장을 막아버리고 버스기사 숙소 임대료를 과도하게 인상하는 등의 횡포를 이어오다 아예 숙소를 없애고 그 자리에 상가를 유치하기로 하여 논란이 되고 있다. 기사들의 근무 환경은 이용객들의 안전과 직결되는 것으로 심각한 문제가 아닐 수 없다.
- 2017년 한 기사에 의하면 수십년 채 1등급 발암물질인 석면 천장이 그대로 방치된 채로 사용 중이다. 게다가, 많은 사람이 이용하는 종합 터미널임에 불구 건물 규모가 작아서, 한국환경공단에서 관리하는 석면관리 종합관리망에도 누락되어 있다.
5. 운행 노선
6. 버스 운수회사
- 경기도: 대원고속[A], 경일여객, 동양고속[A]
- 강원도: 동해상사고속
- 충청도: 새서울고속, 충남고속[A], 한양고속, 중부고속, 금남고속, 삼흥고속, 코리아와이드 대성, 동양고속[19], 금호고속[A][21]
- 경상도: 경원여객, 고려여객, 천일여객, 대한여객, 부산교통, 영화여객, 남흥여객, 경전여객, 동일고속, 경남고속, 함양지리산고속
- 전라도: 전북고속, 호남고속
7. 승차홈
- 1번: 고성, 통영, 장승포, 함양, 인월, 마천, 백무동, 고현시외(고속 노선 아님)
- 2번: 사천, 사천사남, 사천시청(용현), 사천바다케이블카, 삼천포, 성주, 고령, 합천
- 3번: 안의, 거창, 함양, 진교, 남해, 대전[22]
- 4번: 산청, 생초, 원지, 진주, 덕산, 중산리
- 5번: 부산서부(사상), 남지, 양산, 해운대, 구례, 화개, 하동
- 6번: 고현고속[23]
- 7번: 진해, 진해용원, 진해경찰서, 마산남부
- 8번: 예비홈
- 9번: 전주, 전주대, 임실, 한일장신대, 완주혁신도시, 호남제일문
- 10번: 익산, 삼례, 삼례3공단, 우석대, 둔산공
- 11번: 무주, 장계, 장수, 계룡시, 동학사, 세종시
- 12번: 부여(직행)
- 13번: 천안, 서천, 장항
- 14번: 합덕
- 15번: 서산, 태안, 안면도, 만리포, 기지시, 당진
- 16번: 북청주, 오창산업단지, 청주국제공항, 청주대
- 17번: 보은, 장안, 관기, 적암, 평온, 상주, 상판, 속리산, 청주, 청주사창, 남청주, 미원, 창리, 화령, 낙서, 내서
- 18번: 양지, 좌전, 백암, 죽산, 두원공대, 광혜원, 이월, 진천
- 19번: 대소, 무극, 음성, 충북혁신도시
- 20번: 장평, 진부, 횡계, 주문진
- 21번: 예비홈
- 22번: 평택대, 평택, 안중
- 23번: 예비홈
- 24번: 예비홈.
- 25번: 예비홈.
- 26번: 예비홈.
8. 대중교통
8.1. 도시철도
| 남부터미널(예술의전당)역 | |||||
| 3호선 (341) | |||||
8.2. 버스
8.2.1. 효령로
||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000000,#dddddd><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> 남부터미널(22157[시내:]ㆍ22419[마을:])
남부터미널역 5번 출구 연계
||| 국제전자센터 방향 | |
| 간선 | |
| 지선 | |
| 서울교대사거리 방향 | |
| 심야 | |
| 남부터미널.기쁨병원 방향 | |
| 마을 | |
||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000000,#dddddd><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> 남부터미널.한일시멘트(22156[시내]ㆍ22908[마을])
남부터미널역 6번 출구 연계, 한일현대시멘트 본사 앞
||| 서초중학교 방향 | |
| 간선 | |
| 지선 | |
| 심야 | |
| 마을 | |
||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000000,#dddddd><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> 남부터미널(22816)
남부터미널역 6번 출구 연계, 한일현대시멘트 본사 앞
||| 서울고등학교 방향 | |
| 공항 | |
||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000000,#dddddd><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> 국제전자센터(22368[시내]ㆍ22376[시내]ㆍ22432[마을]ㆍ22901[마을]) ||
| 간선 | |
| 지선 | |
| 마을 |
8.2.2. 남부순환로
||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000000,#dddddd><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> 남부터미널.기쁨병원(22153[시내]ㆍ22890[마을])
우면삼거리 육교 앞(예술의 전당 방면)
||| 서울특별시 시내ㆍ마을버스 | |
| 간선 | |
| 마을 | |
| 경기도 시내버스 | |
| 광역급행 | |
| 직행좌석 | |
||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000000,#dddddd><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> 남부터미널.기쁨병원(22154)
우면삼거리 우면산 앞(서울시인재개발원 방면)
||| 서울특별시 시내버스 | |
| 간선 | |
| 경기도 시내버스 | |
| 광역급행 | |
| 직행좌석 | |
||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000000,#dddddd><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> 남부터미널.기쁨병원(22759)
우면삼거리 횡단보도 옆(서울시인재개발원 방면)
||| 서울특별시 마을버스 | |
| 마을 | |
8.2.3. 서초중앙로
||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000000,#dddddd><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> 남부터미널(22109)
남부터미널역 4번 출구와 4-1번 출구 사이 서초쌍용플래티넘아파트 앞(교대역 방면)
||| 경기도 시내버스 | |
| 직행좌석 | |
8.2.4. 반포대로
||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000000,#dddddd><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> 서초유스센터.서초아트자이(22139ㆍ22141ㆍ22812ㆍ22894ㆍ31050) ||
| 서울특별시 시내ㆍ마을버스 | |
| 간선 | |
| 지선 | |
| 마을 | |
| 경기도 시내버스 | |
| 직행좌석 | |
| 인천광역시 시내버스 | |
| 광역 | |
| 국토교통부 광역급행버스 | |
| 광역급행 | |
| 경기도 시외버스 | |
| 시외 | |
[1] 천안발 한정[2] 현재 서울남부터미널과 서수원터미널을 운영하고 있다. 서수원터미널은 후에 금호고속에 매각했다.[3] 버스타고도 있는데 서울 시민이라면 이용할 일이 없을 것이다. 왜냐하면 이즐(구.캐시비)는 부산 중심.[4] 용산 구 터미널 전자상가 자리는 시외터미널이 아닌 '관광터미널'이다.[5] 아크리스 백화점 등으로 이름을 바꾸었고, 현재는 하이트진로 서울지사가 되었다.[6] 화물터미널은 양재동으로 옮겨갔다가 2006~7년경 폐쇄되었는데, 양재동 이마트와 코스트코가 있는 길 건너편에 있었다. 그 당시까지만 해도 같은 재벌그룹이었던 대우그룹 본사 사옥과 마주한 서울역과 같은 수준이었다. 아이러니하게도 이들 두 그룹은 IMF 이후 모두 멸망 및 해체되었다.[7] 현재는 M5532, 5300-1 버스가 남부터미널 앞 정류소를 다닌다.[8] 다만 막차시간이 20시~21시로 매우 이르므로 막차가 끊길경우에는 강남역에서 5401번, 매헌시민의숲,양재꽃시장에서4401번로 갈아타서 가야한다.[9] 시외버스이기 때문에 직통이 아니라 중간 경유지(김해 장유, 창녕 남지)가 있는 노선이지만, 고속버스를 압도하는 가격과 비슷한 옵션으로 평일에도 항상 매진을 자랑한다. 주말에는 임시차도 올라올 지경.. 거기에 임시차는 남지건 장유건 아무 곳도 경유하지 않는 서울남부-부산사상 직통노선이다.[10] 장평, 진부, 횡계를 경유하지만, 대신 동서울종합버스터미널에서와 달리 강릉시외버스터미널은 경유하지 않고 주문진으로 바로 간다. 여담으로 원래는 대원고속에서 1일 1회 운행 하였는데 6월 21부터 동해상사고속에서 운행하고 있으며 횟수도 4회로 증회되었다가 8회로 더 증회되었다.[11] 이와 연관된 일화로 남부터미널역에 있는 4-1, 4-2번 출구와 연결된 지하통로도 지금은 사용되지 않고 있다.[12] 예전엔 버거킹, 던킨도너츠, 노브랜드버거도 있었고 나름대로 장사도 잘되었지만 계약만료로 없어졌다.[13] 물론 이 터미널이 서초구 서초동에 있기 때문이겠지만, 문제는 서울고속버스터미널과 센트럴시티도 소재 동은 반포동으로 다를지언정 서초구에 있기 때문에 서초터미널이라는 이름은 저 두 터미널과 혼동을 유발하기 쉽다. 한때는 고속터미널도 반포동 터미널이라고 불렸긴 하다.[14] 한편 경부선 고속터미널을 줄여서 서울(강남)이라고 하는 일이 많은데, 정작 남부터미널이나 고속터미널이나 똑같이 강남에 속하는 서초구에 있기 때문에 익숙하지 않은 사람들은 여전히 혼동의 여지가 있다.[15] 정확히는 대한전선 계열사인 '엔티개발 제일차 피에프브이'[A] 전국고속버스운송사업조합 회원사[A] [A] [19] 2023년 KD운송그룹으로부터 천안 노선 인수에 따라 예전 아산탕정 노선의 서울경부 이관 및 이전 이후 재입성했다.[A] [21] 영업2팀 노선만 있다.[22] 충남 지역이지만 경유하는 버스의 최종목적지가 남해라서 2번홈을 사용.[23] 시외는 1번홈 이용.[시내:] 시내버스 정류소[마을:] 마을버스 정류소[시내] [마을] [시내] [시내] [마을] [마을] [시내] [마을]