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| 대연각호텔 화재 사고 大然閣호텔 火災 事故 Taeyunkak Hotel Fire Disaster | ||
| 발생일 | <colbgcolor=#fff,#1f2023> 1971년 12월 25일 사고일로부터 [dday(1971-12-25)]일 | |
| 발생 위치 | 서울특별시 중구 충무로동 대연각호텔 現 고려대연각타워 북위 37° 33′ 39″ 동경 126° 58′ 58″ | |
| 유형 | 화재 | |
| 원인 | 액화석유가스의 폭발 | |
| 인명 피해 | 사망 | 166명(191명[1]) |
| 실종 | 25명[2] | |
| 부상 | 68명 | |
| 재산 피해 | 약 8억 3,820만 원 (물가 반영 약 192억 5,000만 원) | |
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1. 개요
| 대한뉴스의 영상으로 55초쯤에 실제로 추락하는 사람이 찍혔으니 시청에 주의할 것 | 화재 당시 MBC 뉴스 방송 |
1971년 12월 25일에 서울특별시 중구 충무로동의 '대연각(大然閣) 호텔'[3]에서 발생한 대한민국 최악의 화재 사고. 세계 최대의 화재 사고들 중 하나이며 호텔 화재 중에서는 단연 최대 사고. 총 사망자 166명[4](추락사 38명), 부상자 68명, 실종 25명이 나왔다.
| 즐거운 성탄절, 행복한 새해되세요라는 팻말 아래로 시신들이 수습되고 있다. | |
| 위셴룽 공사의 모습 | |
2. 화재 이전의 대연각호텔
연면적이 19,304m²였으며, 지상은 21층 지하 2층까지 있었으며 222개의 객실과 8대의 엘레베이터가 존재했다[8]. 1층은 로비, 2층은 그릴및 커피숍, 3층은 연회장, 4층은 기계실로 사용되었다. 특이사항으로는, 동/서쪽으로 나누어진 ㄱ자 건물이 였으며 동측의 5~20층은 객실로 사용되었으며 21층은 라운지로 사용되었다. 서쪽 부분은 30여개의 회사가 사용하고 있었다.
21층에 나이트클럽이 존재했는데 상당히 비위생적이었던 것으로 보인다. # 여러차례 식품위생법 위반으로 영업정지처분을 당했었다.
3. 사건 경위
| (좌) 화재의 원인인 프로판 가스통의 모습 (우) 화재 이후 커피숍의 모습 | |
오전 9시 50분경 1층 커피 숍에서 화재가 발생했다. 원인은 프로판 가스 폭발이었다. 카운터에는 프로판 가스 화덕이 있었는데 사고 당일에 예비용으로 20kg 짜리 프로판 가스통이 하나 더 있었다. 이 예비 용기의 가스를 잘못 방출시켰거나 가스가 샌 상태에서 화덕으로부터 그 가스에 불이 옮겨 붙은 것으로 추측된다. 여기서 문제인게 커피숍에 있던 프로판 가스통은 1968년 8월에 제조된 것인데 이게 제조 후 사고 발생시까지 단 한번도 내압검사를 받지 않은 것이다.
불이 이렇게 빨리 번진 이유는 하나인데 빌딩의 내장재가 온통 가연성 물질로 가득했기 때문이다.[9] 벽을 한지로 발랐고 인테리어는 목재를 많이 사용했다. 객실 문도 목재로 구성되어 있었다. 그러던 와중에 옥외 비상구는커녕 안전 대책은 전무해 많은 사망자를 냈다. 사실상 안전을 무시한 압축 성장이 부른 참사로 기록되었다.[10]
당시 호텔 주변에는 5층 내외의 낮은 건물이 바짝 붙어 있었기 때문에 그나마 낮은 층에 있던 사람들은 위험을 감수하고 옆 건물 옥상으로 뛰어내리거나 커튼, 침대 시트 같은 걸 뜯어서 줄을 만들어 타고 내려오기도 했다.
문제는 대연각 호텔이 당시 한국에서 드문 고층 건물이었다는 점이다.[11] 또한 21층이면 2010년대의 평범한 아파트(평균 15층)보다도 더 높다. 21세기 대도시의 일반적인 빌딩도 아파트가 아니라면 10층 이상을 잘 넘어가지 않는다. 그야말로 엄청난 마천루인 것.
탈출하지 못하는 고층 사람들은 창가에서 구조를 기다리기도 했다. 생존자보다 사망자가 더 많았던 화재 사고였지만 그 와중에 생존자들도 꽤 있었다. 당시 호텔 안에 약 300여 명이 있었는데 이들 중 110여명은 목숨을 건졌다. 대표적으로 7층에 있던 한 종업원은 복도에서 연기 냄새를 맡고 객실의 사람들을 전부 깨운 다음 옆 건물 옥상으로 피신시켜 손님과 종업원 50명을 모두 무사히 탈출시키는 영웅적인 행보를 보였다. 그리고 8층에서 침대 시트를 뒤집어쓰고 뛰어내려 다행히 발목 부상만 입고 기적적으로 살아난 여성도 있었다.[12] 그러나 사고의 결과가 워낙 비극적이었기에 소수의 영웅적인 모습이나 행운 등을 크게 거론할 분위기가 되지 못했다.
9.11 테러 당시 세계무역센터에서 탈출하려던 사람들처럼 건물 바깥으로 무작정 뛰어내린 사람들도 있었다. 그러나 화재로 사람들이 고립된 위치는 최하 6층부터였다. 즉, 맨몸으로 뛰어내려 살아남을 수 있는 높이가 아니었다. 그래서 화재 당시 건물 주변에는 추락사한 사람들의 시체가 널브러져 있었다고 한다.[13] 침대 매트리스를 안고 뛰어내린 사람들도 있었는데, 이들 중에서 생존자가 있기는 했지만 사망한 사람들이 압도적으로 많았다.
대피가 어려웠던 이유는 빌딩 내부의 계단이 방화문이 없는 개방형이었기 때문이었다. 그래서 이 계단이 유사시 비상구 역할을 하지 못하고 오히려 불이 번지는 통로 역할을 했다. 엘리베이터 역시 불이 나자 그대로 멈춰버렸다. 비상계단도 별도로 없었고 스프링클러 같은 소화장비도 없었다.[14]
또 대연각 빌딩은 불이 난 호텔과 옆쪽에 오피스 빌딩도 같이 붙어 있는 구조였는데, 이쪽으로 통하는 비상구가 대부분 잠겨 있었다.[15] 옥상으로 통하는 문도 잠겨 있었다. 실제 진화 후에 20여 구의 시체가 이 옥상 출입구에서 발견되었다. 그야말로 대피할 통로가 다 막혀 버린 상황이었다.
4. 화재 진압
5. 기타
- 당시 여당인 민주공화당은 언론과 여론이 모두 대연각에 쏠려 있던 12월 27일 새벽 3시, 박정희 대통령의 국가비상사태 선포를 사후 정당화하기 위한 '국가보위에 관한 특별조치법'을 날치기 통과시켰다. 재난을 이용하여 독재체제를 강화했다는 점은 독일 국회의사당 방화 사건과 같다. 다만 그것을 명분삼지는 않았다는 점은 다르다.
- 대연각빌딩 터는 이미 화재를 두 번 겪은 전력이 있었는데 1947년 서울만물전(구 히라다백화점), 1959년 고미파 캬바레가 그 예였다.
MBC 뉴스데스크가 방영을 시작한 지 1년 남짓 된 시기였다. MBC 보도국에서 ENG와 중계차를 화재 현장에 급파해[18] 전국에 생중계하며 주목을 받았다.[19] 생중계 방송이 처음 시작된 사건이라고 한다. MBC가 잡아낸 최초의 특종일지도. KBS, TBC 등 기타 방송국들도 이 화재를 집중 보도했다.
- 이 사건은 뜬금없이 한국 천주교 역사에도 영향을 미쳤는데 사고 10시간 전 자정에 명동성당에서 KBS 생방송[20]으로 열린 성탄절 자정미사에서 김수환 스테파노 추기경이 강론 도중 "만일 현재의 사회 부조리를 극복하지 못하면, 우리나라는 독재 아니면 폭력 혁명이라는 양자택일의 기막힌 운명에 직면할지도 모른다. 비상 대권을 주는 것이 나라를 위해 과연 유익한 일인가"라면서 박정희의 장기 집권을 경고했다. 그런데 하필이면 박정희가 이 장면을 직접 시청하는 바람에[21] 자칫하면 정치적으로 문제가 커질 뻔했다.[22] 그러나 다음날 이 사건에 묻혀서 흐지부지되었다.
- 대연각은 한자로 썼을 때 '大然閣'인데, 이게 '大燃(크게 불사르다)' 아니면 '大煙(큰 연기)'와 같은 음이라[23] 음차를 이용한 풍자가 시사만화 《고바우 영감》에 나왔었다. "대연(燃)각이 탄다", "대연(煙)각이 연기 속에", "대연(軟)각이 앙상해졌네"라는 식이다.[24][25] 이후 '화재를 부르는 이름으로 지은 게 화근이었다!'는 식의 블랙 유머도 성행했다.
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- 사고 당시 서울신문의 사진기자였던 김동준 기자는 매트리스를 깔고 뛰어내리는 사람의 사진을 찍었다. 안타깝게도 매트리스는 충격을 흡수해 주지 못해 그 사람은 사망했다. 당시 사진은 AP, ATF, 로이터 등을 통해 해외에도 공개되면서 미국 국제 통신사 UPI의 사진상, 시그마 델타 카이의 보도사진상, 네덜란드 세계보도 사진전 사건사진상, 한국 보도사진전 특상, 그리고 세계 보도사진전에서 2등을 수상했다.#
- 이 사고 이후로 모든 대형 건물에 스프링클러 화재 진압 시스템 의무 설치, 고층 건물 옥상 헬리패드 확보가 법률로 의무화되어 시행되었다. 당시 대연각엔 헬리패드[26]가 없었다. 공군은 물론이고 육군 항공대, 미8군의 헬기에 대통령 전용 헬기까지 동원되었는데 헬기들 자체는 화재 신고 후 1시간도 안 되어 도착했지만 그것을 이용한 구조가 어려웠고 구조 중에 2명이 추락사 하기도 했다.[27] 참고로 화재 시에는 상승기류가 매우 강해지기에 헬기의 안전한 비행이 어렵다. 아래 사진의 S-61R은 조종사와 승무원들이 정말 목숨을 걸고 한 구조라고 할 수 있다. 이 사건을 계기로 사다리차 등 소방 장비의 물적, 양적 발전이 이루어진다.
- 역술인 차길진[28]의 2011년 일간스포츠 칼럼에 따르면 이 사고를 면했다가 대왕코너 화재로 숨진 사람의 일화를 소개했다. 그 외에도 할리우드 재난 영화 《타워링》이 이 사건을 바탕으로 만들어졌다고 알려졌지만 증명된 직접적인 관계는 없다. 다만 어느 정도 영향을 주었을 가능성이 있다. 자세한 것은 타워링 문서 참고.[29] 참고로 사진 속 헬리콥터는 주한미군 소속의 구조헬기인 S-61R Jolly Giant다.
- 화재 현장에는 박정희 대통령과 김현옥 내무부장관, 양택식 서울시장 등이 방문해서 불길을 지켜보고 소방관들을 격려했다. 특히 양택식 서울시장은 몇 시간동안 그 자리에서 화재 진압을 지휘했다. 사진에는 안 나오지만 31세의 나이로 서울시 경찰국장이 된 이건개도 부임 10일만에 터진 해당 화재의 진압을 지휘했다.
- GS칼텍스 측도 가장 비극적인 사건으로 꼽는데 호남정유 시절 해당 건물에 본사를 둔 터라 같이 피해를 봤다. 이 사고로 심상웅 총무이사[30] 등 임직원 4명이 숨지고 보관 중이던 각종 계약서와 주요 서류 대다수가 전소되는 등 인적/물적 피해를 입었다. (당시 임직원들의 증언)26편 꺼지지 않는 악몽, 71년 대연각 화재사건[31]
- 사고 4년 후인 1975년에 이강학이 이끄는 해외산업이 (주)빅토리아호텔을 인수하면서, 호텔로 영업했던 11층 이상의 구역도 전부 사무실용으로 바꾸는 등 전면적인 리모델링을 거친 후, 빌딩 이름도 고려대연각타워로 변경하여 재개장했다. 현재도 빌딩으로 쓰이고 있다. 덧붙여 1969년에 완공되었으므로, 50년이 넘은 건물이다. 아울러 운영법인도 '대연각관광(1976)', '대연각물산(1978)'을 거쳐, 1982년부터 '고려통상'으로 명칭을 바꾸어 존속 중이다.
외벽 쪽으로 비상계단이 있는데, 특이한 점은 창문 없이 철창이 달려 있다. 건물 한쪽 벽에 구멍이 뻥 뚫린 셈인데, 화재에 대한 트라우마 때문으로 보인다. 또 트라우마 때문인지 오래된 건물이라 그런 건지 알 수 없지만, 계단으로 통하는 문은 손잡이와 잠금장치가 없고 그냥 밀어서 연다.[32]
- 전세훈의 괴작 관상 찬양 만화 《신의 가면》 6권에서는 이 사건이 '방화범이 저지른 짓'이라는 설정을 진실인 양 써대고 있으며, 이 방화범의 아들이 커서 맨 손으로 사람의 얼굴을 녹여버리는 초능력자가 된 것으로 그리고 있다.
- 가수 조용필의 출세곡인 《돌아와요 부산항에》의 원곡인 《돌아와요 충무항에》의 작사자이자, 원곡자인 김성술[33]이 이 화재로 사망했다. 나중에 그의 어머니가 표절사실을 알아내서 소송을 제기했으며, 결국 합의금을 받았다.
- 희생자 중에는 1977년 제1회 MBC 대학가요제에 등장했던 노래 《젊은 연인들》의 작사가 방희준과 작곡가 민병무도 있었다. 훜스라는 듀엣그룹을 결성하여 활동하던 두 사람은 노래가 히트를 치기도 전에 그만 이 사건으로 사망했으나, 사고 6년 후 작곡자의 동생(민병호)과 친구 두 명(정연택, 민경식)이 '서울대트리오'로 대학가요제에서 이 노래를 불러서 세상에 알려지게 되었다.** 이 사연은 2017년 8월 6일 신비한 TV 서프라이즈에서 방영되었다.
- 화재 발생 6개월 전 일어나 재판 중이던 메이퀸 여대생 살해사건의 발생 장소도 대연각 호텔인데, 피고인 이성균의 변호사는 해당 사건 이후 발생한 이 화재 당시 뛰어내린 사람들이 발부터 떨어졌던 것을 주목해, 피해자 유진숙이 머리에 상처가 없으므로, 검찰의 주장대로 이성균이 살해 후 시체를 창 밖에 던진 것이 아니라 유진숙 스스로 창문 밖으로 뛰어내린 것이라고 주장했다.
- 13년 뒤인 1984년 1월 14일 부산 대아관광호텔에서 화재가 발생했고, 46년 후 비슷한 시기에 비슷한 원인으로 화재가 발생했다. 53년 후 부천에서 부천 호텔 화재 사고가 발생했다.
- 이 사고를 모티브로 한 영화가 있는데, 2013년 김지훈 감독 작품 《타워》이며, 설경구, 손예진, 김상경 등이 주연이다. 이 영화는 부자들만 입주할 수 있는 건물로 소개되는데, 똑같은 면들이 보인다. 대연각 화재랑 똑같이 크리스마스에 화재 사고가 난 것이다. 단, 영화에서의 차이점을 들자면, 대연각은 1층 가게에서 가스폭발 화재사고로 인해서 호텔 전체가 타 버린 것이며, 《타워》에선 크리스마스에 파티를 열다가 사고가 일어난 것이고, 강제로 소방헬기를 이용해 눈을 내리려 하다가, 헬기가 상승기류로 인해서 호텔의 중앙에 그대로 부딪쳐서 사고가 났다.
직접적인 모티브는 아니지만, 영화 타워링에도 간접적으로 영향을 주었다. 정확히는 이 영화의 원작격인 소설들(The Tower, The Glass Inferno)의 모티브라 할 수 있는데, 이들 소설은 대연각호텔 화재 직후인 1973~74년에 발표되었다.
- SBS 꼬리에 꼬리를 무는 그날 이야기에서 이 사건을 제보 받기 시작했으며, 2024년 5월 2일에 방송되었다. #
6. 유사 사례
- 와인코프 호텔 화재사고 (1946. 12. 07)
- 키쿠후지 호텔 화재사고 (1966. 03. 11)
- 반코호텔 화재 사고 (1969. 02. 05)
- 애리조나 파이어니어 호텔 화재사고 (1970. 12. 20)
- 조엘마 빌딩 화재 (1974. 02. 01)
- 뉴남산관광호텔 화재 (1974. 10. 17)
- 대왕코너 화재사고 (2차, 1974. 11. 03)
- 뉴타운관광호텔 화재 사고(1차, 1979. 01. 08)
- 뉴서울호텔 화재 사고 (1979. 02. 07)
- 서울 라이온스호텔 화재 사고 (1979. 04. 22)
- 뉴타운관광호텔 화재 사고(2차, 1979. 10. 05)
- 서울 쉐라톤워커힐호텔 더글라스별관 화재 사고 (1982. 03. 30)
- 호텔 뉴재팬 화재 사고 (1982. 02 .08)
- 대구 금호호텔 화재 사고 (1982. 12. 29)
- 부산 대아호텔 화재 사건 (1984. 01. 14)
- 우신골든스위트 화재 (2010. 10. 01)
- 상하이 아파트 화재 (2010. 11. 15)
- 런던 그렌펠 타워 화재사고 (2017. 06. 14)
- 제천 스포츠센터 화재 사고 (2017. 12. 21)
- 교토 애니메이션 제1스튜디오 방화 사건 (2019. 07.18)
- 부천 호텔 화재 사고 (2024. 08. 22.)
7. 둘러보기
| 역대 대한민국의 대형 사고 및 참사 | |||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!wiki style="display:inline-block; word-break: keep-all; min-width: 100px; min-height:2em" {{{#!folding [ 2020년대 ] {{{#!wiki style="margin:-5px 0" | 발생일 | <colcolor=#000>사망 | 사건명 |
| 2024년 6월 24일 | 23 | ||
| 2022년 10월 29일 | 159 | 이태원 압사 사고 | |
| 2020년 4월 29일 | 38 |
- [ 2010년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망 사건명 2019년 5월 29일27 25 헝가리 유람선 침몰 사고 2018년 1월 26일51 밀양 세종병원 화재 사고 2017년 12월 21일29 제천 스포츠센터 화재 사고 2017년 3월 31일22 스텔라 데이지호 침몰 사고 2014년 12월 1일27 501오룡호 침몰사고 2014년 5월 28일21 장성 효사랑요양병원 화재 사고 2014년 4월 16일299 청해진해운 세월호 침몰 사고 2010년 12월 13일22 제1인성호 침몰 사고 2010년 3월 26일46 천안함 피격 사건
- [ 2000년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망 사건명 2008년 1월 7일40 이천 냉동창고 화재 사고 2003년 2월 18일192 대구 지하철 참사 2002년 4월 15일130 중국국제항공 129편 추락 사고 2001년 9월 25일25 제7호 태창호 사건 2001년 9월 11일2,996 28 9.11 테러 2001년 7월 24일20 진주 관광버스 추락 사고 2000년 10월 27일22 장수 88올림픽고속도로 추돌 참사
- [ 1990년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망 사건명 1999년 10월 30일56 인천 인현동 호프집 화재 참사 1999년 6월 30일23 씨랜드 청소년수련원 화재 사고 1998년 10월 29일27 부산 범창콜드프라자 화재 1998년 7월 31일~8월 1일103 1997년 8월 6일 228 대한항공 801편 추락 사고 1996년 7월 26일20 철원 군부대 산사태 1996년 4월 4일21 양평 버스 추락 사고 1995년 8월 21일37 경기여자기술학원 화재 1995년 6월 29일502 삼풍백화점 붕괴 사고 1995년 4월 28일101 1994년 10월 24일29 충주 제5호 화재사고 1994년 10월 21일32 성수대교 붕괴 사고 1993년 10월 10일292 서해훼리호 침몰 사고 1993년 7월 26일68 아시아나항공 733편 추락 사고 1993년 6월 10일20 연천 예비군 훈련장 폭발 사고 1993년 4월 19일34 논산 정신병원 화재 1993년 3월 28일78 1993년 1월 7일28 우암 상가아파트 붕괴사고 1992년 10월 22일28 대양하니호 침몰 사고 1991년 11월 3일22 인제 버스 추락 사고 1990년 11월 4일21 소양호 버스 추락 사고 1990년 9월 1일25 영동고속도로 섬강교 버스추락사고
- [ 1980년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망 사건명 1989년 9월 17일24 전북 모래재 버스 추락 사고 1989년 7월 27일79 대한항공 803편 추락 사고 1988년 3월 25일22 안양 봉제공장 화재 1987년 11월 29일115 대한항공 858편 폭파 사건 1987년 8월 29일32 오대양 집단자살 사건 1987년 6월 16일29 극동호 유람선 화재 사건 1986년 7월 30일21 고창 거룻배 전복 사고 1985년 1월 11일38 양강교 버스 추락사고 1984년 3월 24일29 영덕 시루봉 CH-53 추락 사고 1984년 1월 14일38 부산 대아호텔 화재 사건 1983년 10월 9일25 아웅 산 묘소 폭탄 테러 사건 1983년 9월 1일269 대한항공 007편 격추 사건 1983년 4월 18일25 대구 초원의집 화재 1982년 6월 1일53 청계산 C-123 추락사고 1982년 4월 26일62 우순경 사건 1982년 2월 5일53 제주 C-123 추락사고 1981년 11월 22일33 부산 금정산 버스 추락사고 1981년 5월 14일55 경산 열차 추돌사고 1981년 2월 28일24 대림호 침몰 사고 1980년 6월 5일23 광주 지하살롱 화재 사고
- [ 1970년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망 사건명 1979년 10월 27일26 은성탄광 화재 1979년 4월 14일44 함백 탄광 폭발사고 1978년 7월 23일33 한강대교 버스 추락 사고 1977년 11월 11일59 이리역 폭발사고 1976년 10월 28일34 동해 어선 조난 사고 1976년 5월 18일23 답곡리 버스 추락사고 1976년 2월 28일32 화천 버스 추락사고 1974년 11월 3일88 대왕코너 화재사고 1974년 6월 28일28 대한민국 해경 경비정 제863호 침몰 사건 1974년 2월 22일159 YTL30호 침몰 사건 1973년 8월 12일32 영동역 유조열차 폭발 사고 1973년 5월 16일22 영일 건널목 열차 추돌사고 1972년 12월 24일30 파크로버호 침몰 사고 1972년 12월 2일53 서울시민회관 화재 사고 1972년 8월 1일26 의암호 버스 추락 사고 1971년 12월 25일166~191 대연각호텔 화재 1971년 10월 13일20 남원역 열차 추돌사고 1971년 5월 10일80 청평호 버스 추락 사고 1971년 5월 10일31 질자호 침몰 사고 1970년 12월 15일326 남영호 침몰사고 1970년 11월 5일31 의암호 선박 전복 사고 1970년 10월 14일46 모산 수학여행 참사 1970년 8월 21일25 추풍령 고속버스 추락 참사 1970년 4월 8일33 와우 시민아파트 붕괴사고
- [ 1960년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망 사건명 1969년 9월 17일37 창녕 기관선 - 남지교 충돌 사고 1969년 1월 31일41 천안 열차 추돌사고 1968년 10월 30일48 산청 버스 추락 사고 1968년 1월 8일41 함양 버스 추락 사고 1967년 10월 16일42 금릉 버스 추락 사고 1967년 9월 15일29 삼양수산 원양어선 침몰 사고 1967년 4월 8일80 서울 청구동 C-46 추락사고 1967년 1월 19일39 해군 당포함 격침 사건 1967년 1월 14일93 한일호-충남함 충돌 사고 1967년 1월 1일41 서문시장 화재 1966년 1월 18일22 중구 남산동 판자 아파트 화재 1964년 7월 29일95+ 서해 어선단 실종 사고 1963년 10월 23일49 여주 조포 나룻배 침몰 사고 1963년 6월 25일70 거제 장승포 산사태 1963년 1월 18일140 연호 침몰 사건 1962년 9월 7일36 한남동 나룻배 침몰 사고 1960년 3월 2일62 부산 국제고무공장 화재 1960년 1월 26일31 서울역 압사 사고
- [ 1950년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망 사건명 1959년 7월 17일67 부산 공설운동장 압사 사고 1957년 2월 22일21 한강 미 공군 C-124A 추락 사고 1956년 1월 12일66 태신호 화재 1955년 3월 2일42 부산역 열차 화재 1953년 11월 27일29 부산역전 대화재 1953년 1월 31일56 오산 건널목 추돌 사고 1953년 1월 25일66 행운환 침몰 사고 1953년 1월 9일330 창경호 침몰 사고 1952년 11월 16일25 강릉 공항 미 공군 C-46D 추락 사고 1952년 10월 16일44 양평 미 공군 C-119C 추락 사고 1951년 7월 11일94 제5편리호 침몰 사고 1951년 7월 11일30+ 제13호 침몰 사고 1950년 6월 30일23 부산 미 공군 C-54G 추락 사고
- [ 1940년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망 사건명 1949년 10월 5일71 평해호 침몰 사고 1949년 8월 18일51 대강 터널 질식 사고 1948년 6월 8일150 미군 독도 오폭 사건 1947년 8월 19일23 태양환호 침몰 사고 1946년 11월 13일42 영등포역 열차 충돌 사고 1946년 10월 22일59 어청도 기뢰 폭발 사고 1945년 9월 29일73 대구역 열차 충돌 사고 1945년 8월 24일549~,000+우키시마호 사건
[1] 실종자 사망 처리.[2] 주로 시신이 없으며 사망이 인정되지 않은 경우다. 이는 대규모 화재, 추락 등의 상황 속에서 시신이 완전히 유실되어 사망도 확인할 수 없기 때문이다. 현재는 [age(1971-12-25)]년이 지났으므로 사망으로 처리되었다.[3] 운영법인은 극동그룹 계열 (주)대연각호텔(현 고려통상)이었으며 당시 해당 건물은 호텔 겸 오피스텔이기에 선경그룹, 호남정유, 극동건설 등도 입주했다.[4] 외국인은 16명으로 일본 10명, 대만(자유중국) 2명, 미국/인도/튀르키예 등지 1명씩 집계되었다. 2024년 화성 일차전지 공장 화재 사고 이전에는 한국에서 발생한 화재사고 중, 가장 많은 외국인이 사망한 화재사고였다. 실종된 사람까지 집계하면 총 191명이 나온다.[5] 1907년 청나라 후난성 창사시에서 태어났다. 난징 국립중앙대학(현 난징대학/대만 국립중앙대학)과 미국 캘리포니아 대학교 대학원을 졸업하여 1934년 샌프란시스코 주재 부영사로 외교관 커리어를 시작했다. 이후 휴스턴과 시카고 총영사, 아이티 대사대리 등을 거쳐 1970년 7월 주한 대만 대사관의 차석인 공사로 부임했다. 대만 정부에선 '미국통'으로 알려졌으며 평소 자상하고 깔끔했다고 한다. 1971년 당시는 한중수교 이전이었고 중국이 '중공'으로, 대만이 '자유중국'으로 불렸으며 중화권의 고유명사는 한국 한자음으로 불렀기에 '여선영 중국공사'로 불렸다.(경향신문 기사, 중앙일보 기사)[6] 그동안 그가 묵고 있던 객실 욕조에 물을 받고 이불을 거기에 담근 뒤 그 이불을 덮고 있는 상태로 발견되었다고 한다.[7] 이 둘은 사후 1972년에 수교훈장 흥인장과 보국훈장 청수장을 각각 추서받았다.[8] 사무용 4대, 호텔용 4대[9] 32년 뒤인 2003년에 일어난 대구 지하철 참사, 2019년에 일어난 교토 애니메이션 제1스튜디오 방화 사건에서도 가연성 내장재 때문에 피해가 더욱 커졌다.[10] 후술하겠지만 원인의 원초적인 제공으로 비판받는 당시 여당인 민주공화당은 이러한 비판 속에서도 언론과 시민들의 관심과 걱정이 대연각으로 몰린 틈을 타 박정희 정권의 장기집권 기반이 되는 국가보위법을 날치기 통과시키는 만행을 저지르기도 했다.[11] 1967년 10월 20일 기공, 1969년 8월 25일 개관. 시공업체는 극동건설이다.[12] 하지만 사람의 경우 머리의 무게가 워낙 무겁기 때문에 떨어지게 되면 머리쪽부터 떨어지게 되어 있다. 저런 식으로 침대 시트를 들고 뛴 사람들 중 상당수는 그게 아무 소용도 없었고 시트를 놓치면서 머리부터 떨어져 즉사했다.[13] 사실 대부분의 사망자들의 사인은 추락사 아니면 연기에 의한 질식사였다고 한다.[14] 이 때문에 미국의 와인코프 호텔 화재사고와 많이 비교된다. 빌딩 계단 구조가 개방형이기 때문에 불이 번지는 통로가 되었고 그 계단 이외에는 탈출구가 없었던 점이 여러모로 비슷하기 때문이다.[15] 정작 비상구 위쪽 천장 부분은 뚫려 있어서 불이 이쪽을 통해 오피스 빌딩까지 번졌다.[16] 현재 회현 119 안전센터, 현재도 인근에 고층건물이 많아 굴절사다리차가 1대 배치되어있다, 서울의 소방서 중 유일하게 70M 굴절사다리차가 배치되어있는 곳도 중부소방서이다.[17] 현장에 출동한 것은 32m 1대와 15m 4대가 전부였다.[18] 당시 MBC는 중구 정동에 사옥을 두고 있었다. 현재 경향신문이 사용하고 있는 그 건물이다. 사고 현장과는 고작 2km 거리밖에 안되었을 정도로 매우 가까웠다. 그렇다고 그 당시 다른 방송국은 현장과 먼 것은 아닌데 KBS는 화재 현장에서 가장 가까운 남산 바로 아래 중구 필동, TBC는 현재 호암아트홀이 있는 서소문동에 있었다. 위치상으로는 다 거기서 거기다.[19] 지금처럼 SNG 장비가 빵빵하던 시절이 아니다.[20] 같은 시각 MBC는 장충동에 있는 한국기독교장로회 경동교회의 성탄절 전야예배를 중계방송하고 있었다.[21] 당시 박정희 정부는 국가비상사태를 선포하고 장기집권을 향한 주축돌을 차근차근 놓고 있었고 결국 1972년 10월 유신을 단행하며 영구 집권 체제를 확립했다.[22] 사실 박정희는 천주교에 대해 우호적인 인물이었다. 본인이 육영수와 결혼식을 올린 곳도 대구 계산성당이었고 차녀이자 육영수를 통해 낳은 첫 자녀인 박근혜를 천주교계 미션스쿨인 성심여자중학교, 성심여자고등학교, 서강대학교로 진학시켰기 때문이다. 그러나 김수환 추기경의 강론에 격노한 박정희는 득달같이 남산 KBS에 전화를 걸어서 "당장 미사 중계를 끊으라!"고 명령했다고 한다.[23] 당초에는 然 자체가 ‘불사르다’는 뜻이었다. 고기와 개를 불에 올려놓은 모양새. 然이 이후에 '그러하다'는 뜻으로 많이 쓰이게 되자 불사른다는 뜻으로 燃을 따로 만들게 된 것.[24] ① 큰 불이 나서 ② 큰 연기가 나서 ③ 건물이 심하게 너덜너덜해졌다는 의미가 차례로 표현됐다. 마지막 연(軟, 연할 연)자는 부드러워진다, 연해진다는 뜻을 갖고 있다.[25] 100명 이상이 죽은 참사에 이런 식의 말장난은 당대에도 비판받았지만 당시 해당 만평이 화제가 된 것은 아니었다. 더구나 고바우 영감에서 사망자들을 희화화한 것이 아니라 건물을 가연성 소재로 지은 대연각호텔(현 고려통상) 측을 비판한 것이라고 보기도 했다.[26] 빌딩 옥상 등에 있는 소규모 헬리콥터 이착륙장.[27] 헬기에서 내려준 줄을 몸에 단단히 감지 않고 손으로만 잡은 것이 화근이었다.[28] 차일혁 총경의 아들이며, 히어로즈 구단주 대행을 맡은 적이 있다.[29] 고층빌딩 화재 진압의 어려움은 영화 《타워링》에서 소방대장 마이클 오핼러한 역을 맡은 스티브 맥퀸의 투덜거림을 통해서도 언급된다. 높이 때문에 고가사다리차도 소용없다는 등의 얘기도 나오는데, 영화를 통해 강조된 이런 문제들은 대연각 화재 이후 한국 전역에 널리 알려졌기에 한국에 《타워링》이 수입, 방영되었을 때 한국 관객들에게 대연각 화재를 떠올리게 했을 것이다. 게다가 대연각 화재 때는 주한미군도 대거 소방지원에 나섰다. 이 때문에 《타워링》 영화에 대연각 화재가 영향을 주었다고 생각했을 가능성이 있다.[30] 대한아마튜어복싱연맹 부회장 및 초대 호남정유 여자배구단 단장도 역임했다.[31] 해당 영상은 2017년 GS칼텍스 50주년 기념 아카이브 특별전에서 공개됐다. 현재는 삭제되어서 다른 영상으로 대체했다.[32] 서부영화에 나오는 주점의 문과 유사한 구조이다.[33] 예명 김해일