1. 개요
- 당시 KBS뉴스 방영분 (6.10)
- 당시 MBC뉴스데스크 보도 (6.10)
- 현장 MBC뉴스데스크 보도 (6.11)
1993년 6월 10일 오후 4시 5분 경 경기도 연천군 연천읍 차탄4리 육군 다락대 훈련장에서 육군 수도군단 수도포병여단 예하부대인 제967 포병대대에 동원된 경기 인천/부천지역 예비군이 M114 155mm 곡사포로 실사격 훈련하다가 발생한 폭발 참사. 이 사고로 당시 현역장병 3명과 예비군 17명, 총 20명이 사망했다.[1]
1968년 예비군 창설 이래 예비군 관련 사고 중 최악의 인명피해를 기록한 사건이자 어처구니없는 소문이 따라다녀 지금까지도 종종 회자되며 한국 예비군 제도의 문제점에 대한 대수술이 이뤄지는 한 계기가 됐다. 희생자 중 대부분은 인천직할시 거주 육군 포병 예비군이었다.
동 사고 직후 권영해 국방부장관이 사과문을 냈고 수도군단장, 수도포병여단장 등 장성급 지휘관이 보직해임으로 옷을 벗었으며 여러 장교들이 구속되고 해당 부대마저 해체됐다. 희생자들의 시신은 국군덕정병원 등 4곳에 안치됐다가 장례를 치르고 국립대전현충원에 안장됐다.
2. 사고 원인
사고 당시 군 당국은 예비군들이 버린 담뱃불 때문이라고 보고 조사를 진행했으나 6월 11일 장병용 국방부 특별검열단장은 부상 예비군 등 목격자 4명의 진술 등을 종합하여 "이 사고는 고폭탄 사격을 위해 신관 결합 도중 폭발해 파편이 장약통을 관통 후 연소되어 근처 조명탄 2발까지 연속 폭발하여 일어난 참사이다"라고 밝혔다.[2] 포 사격훈련에는 엄격한 안전훈련이 필수인데 안전교육이 미비한 데다 통제장교는 포병이 아닌 보병 출신이었다. 대대장마저 중령이 아닌 소령으로 한 탓에 동년배인 부대원들을 지휘하는 데 어려움을 겪었다.(참고 자료) 거기에 포 사격훈련에 포탄과 장약을 본 적이 없는 비포병출신 예비군을 동원한 것도 원인이었다.[3]3. 군 당국의 날조와 희생자 명예훼손
이 사고에는 유명한 소문이 하나 있는데 그 내용이 실로 어처구니가 없다. 소문들이 그렇듯이 일관된 내용은 없지만 주된 줄거리는 예비군들끼리 "포탄에 충격을 주면 터진다/안 터진다"로 시비가 붙다가 한 명이 오함마로 포탄을 내리쳐 터졌다는 것이다.[4] 다른 경우에 따라서는 예비군들이 술을 먹었다든가, 술을 먹은 예비군 한 명이 남들 모르게 포탄에 함마질을 해 터졌다는 등의 내용이 들어가기도 한다. 또는 조교의 지시를 무시하고 지들끼리 포탄을 땅바닥에 놓고 발로 차대면서 굴린 후에 그 포탄을 약실에 장전하고 격발시켰다가 터졌다는 소리도 있다. 이러한 내용은 너무나 널리 퍼져 정설처럼 취급되었던 것이 사실이다. 확인되지 않은 소문에 따르면 이러한 내용이 군의 사고사례로까지 소개된 적이 있다.[5] 이 사고사례는 러시아군이다.당연히 예비군들끼리 포탄을 오함마로 가격한 일은 없으며 실제로는 포탄을 추진시키는 화약인 장약에 어떤 이유로 불이 붙어 큰 화재가 발생하였고 이로 인해 근처의 포탄이 폭발한 것으로 되어 있다. 관련 기사 도리어 군에서 교육할 때 괜히 예비군들을 겁주고 기를 꺾으려고 헛소문을 퍼뜨린다.
4. 여담
- 이러한 포탄들은 니트로글리세린처럼 충격에 민감하지도 않으며 회전판 등의 안전장치가 있어 포구를 통과하며 일정 회전수 이상 포탄이 회전되기 전에는 쉽게 폭발하지 않게끔 설계되어 있다.
하지만 기관 등 기폭장치와 결합되어 있는 경우 그 작동 반응은 결국 "물리적 충격"이고 열에 약한 것도 사실이기 때문에 취급에는 충분히 주의할 필요가 있다. 1개 포에 너무 많은 인원이 붙어 있다가 몰살하여, 당시 예비군 훈련용 포가 부족한 게 아닌가 하고 시끄러웠다. 거의 2개 포의 인원이 1개 포에 붙어 있었다고 한다.
- 현재 예비군 훈련장에서는 실탄 사격을 제외한 모든 포탄과 폭약(수류탄, 크레모아 등)은 안전사고 발생을 예방하기 위하여 훈련용으로 대체하여 사용하고 있다. 설사 폭약을 사용한다 해도 위력시범용으로만 사용하는 정도다. 아직 예비군에 가지 않은 현역, 미필 청년, 청소년들은 지레 겁먹을 필요 없다.
5. 둘러보기
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<colcolor=#000>사망 사건명 1969년 9월 17일37 창녕 기관선 - 남지교 충돌 사고 1969년 1월 31일41 천안 열차 추돌사고 1968년 10월 30일48 산청 버스 추락 사고 1968년 1월 8일41 함양 버스 추락 사고 1967년 10월 16일42 금릉 버스 추락 사고 1967년 9월 15일29 삼양수산 원양어선 침몰 사고 1967년 4월 8일80 서울 청구동 C-46 추락사고 1967년 1월 19일39 해군 당포함 격침 사건 1967년 1월 14일93 한일호-충남함 충돌 사고 1967년 1월 1일41 서문시장 화재 1966년 1월 18일22 중구 남산동 판자 아파트 화재 1964년 7월 29일95+ 서해 어선단 실종 사고 1963년 10월 23일49 여주 조포 나룻배 침몰 사고 1963년 6월 25일70 거제 장승포 산사태 1963년 1월 18일140 연호 침몰 사건 1962년 9월 7일36 한남동 나룻배 침몰 사고 1960년 3월 2일62 부산 국제고무공장 화재 1960년 1월 26일31 서울역 압사 사고
- [ 1950년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망 사건명 1959년 7월 17일67 부산 공설운동장 압사 사고 1957년 2월 22일21 한강 미 공군 C-124A 추락 사고 1956년 1월 12일66 태신호 화재 1955년 3월 2일42 부산역 열차 화재 1953년 11월 27일29 부산역전 대화재 1953년 1월 31일56 오산 건널목 추돌 사고 1953년 1월 25일66 행운환 침몰 사고 1953년 1월 9일330 창경호 침몰 사고 1952년 11월 16일25 강릉 공항 미 공군 C-46D 추락 사고 1952년 10월 16일44 양평 미 공군 C-119C 추락 사고 1951년 7월 11일94 제5편리호 침몰 사고 1951년 7월 11일30+ 제13호 침몰 사고 1950년 6월 30일23 부산 미 공군 C-54G 추락 사고
- [ 1940년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망 사건명 1949년 10월 5일71 평해호 침몰 사고 1949년 8월 18일51 대강 터널 질식 사고 1948년 6월 8일150 미군 독도 오폭 사건 1947년 8월 19일23 태양환호 침몰 사고 1946년 11월 13일42 영등포역 열차 충돌 사고 1946년 10월 22일59 어청도 기뢰 폭발 사고 1945년 9월 29일73 대구역 열차 충돌 사고 1945년 8월 24일549~,000+우키시마호 사건
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2019년 | 2019년 러시아 군용기 독도 영공 무단 침범 사건I 고양시 여자화장실 군인 묻지마 폭행 사건A P |
[1] 당초 사망자는 19명으로 알려졌으나 사고 일주일 후인 6월 17일 폭발현장 중심부에서 심하게 훼손된 예비군 박 모씨 사체의 신원이 확인됨으로써 이 사고의 사망자는 총 20명으로 늘었다.[2] 영상에 보이는 포탄 앞쪽의 은색 원뿔 모양이 신관이고 뒤쪽의 흰색 원통이 장약이다. 뇌관 조작 없이 이 부분들에 원인불명의 화재가 발생하여 사건이 벌어진 것.[3] 당시 연천 예비군 훈련 참가자를 인터뷰했는데 놀랍게도 주특기가 112, 즉 공병출신이었다. 당시에는 보병 소총수의 주특기 번호가 100이었던 시절이다.[4] 같은 내용에 신관으로 바뀐 버전도 있다. 내려찍으면 신관 안전장치와 상관없이 터지냐 마냐로 싸웠다고.[5] 물론 신관은 포구초속, 회전값 등 다양한 요소가 결합되어야 작용된다는 교육과 함께 모부대의 사고사례집에 버젓이 등록되어 있다. 헌병에서 사용하는 포병훈련 안전교육, 예비군훈련 안전교육 등의 자료에서도 빠지지 않고 언급된다.