최근 수정 시각 : 2020-03-14 11:38:08

세이부 철도

파일:일본 국기.png 일본의 대형 사철 16개사
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西武鉄道 / SEIBU RAILWAY[1]
西武鉄道株式会社
SEIBU RAILWAY Co.,Ltd. / 세이부철도 주식회사
파일:Seibu_logo.png
정식 명칭세이부 철도 주식회사
종류주식회사
운행지역일본 도쿄도, 사이타마현
영업거리176.6km
시장 정보비상장[2]
약어세이부
본사 소재지사이타마현 토코로자와시 쿠스노키다이1초메 11-1
(埼玉県所沢市くすのき台一丁目11-1)
창립년일1912년 5월 7일
(무사시노 철도 주식회사)
1928년 4월 6일
(타마코 철도 주식회사)
1892년 8월 5일
(카와고에 철도 주식회사)
1906년 4월 16일
(카와고에 전기철도 주식회사)
업종육운업
법인번호4013301006264
사업영역여객 철도 사업, 여객 자동차 사업 외
대표대표이사 와카바야시 히사시(若林久)
자본금216억 6,523만 2,000엔 (2015년 기준)
매출991억 4,700만엔
(2015년 3월 기준)
영업이익292억 1,300만엔
(2015년 3월 기준)
순이익204억 2,800만엔
(2015년 3월 기준)
순자산1,646억 6,300만엔
(2015년 3월 기준)
총자산7,029억 5,900만엔
(2015년 3월 기준)
종업원 수3,646명
(2014년 3월 기준)
결산기3월 31일
주요 주주세이부 홀딩스 주식회사 100%
자회사세이부 그룹에 소속된 모든 기업
외부 링크공식 홈페이지
한국어 홈페이지
株式会社西武ホールディングス
Seibu Holdings Inc. / 주식회사 세이부 홀딩스
파일:logo_seibuhd.png
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정식 명칭세이부 홀딩스 주식회사
종류주식회사, 지주회사
시장 정보도쿄증권거래소 1부 9024
약어세이부HD
본사 소재지도쿄도 도시마구 미나미이케부쿠로1초메 16-15
(東京都豊島区南池袋一丁目16-15)
창립년일2006년 2월 3일
업종육운업
법인번호5013301022087
사업영역그룹 경영 사업
대표회장 고토 타카시(後藤高志)
자본금500억엔 (2016년 기준)
주식 총수3억 4,212만 4,820주 (2016년 기준)
매출연결: 5,080억 8,100만엔
단독: 106억 6,700만엔
(2016년 3월 기준)
순이익연결: 572억 700만엔
단독: 69억 8,700만엔
(2016년 3월 기준)
순자산연결: 3,926억 4,900만엔
단독: 3,097억 2,500만엔
(2016년 3월 기준)
총자산연결: 1조 5,530억 9,200만엔
단독: 1조 1,035억 800만엔
(2016년 3월 기준)
종업원 수연결: 22,246명
단독: 300명
(2016년 3월 기준)
결산기3월 31일
주요 주주NW 공사 주식회사 14.95%
자회사세이부 철도 주식회사 100%
오미 철도 주식회사 100%
이즈하코네 철도 주식회사 84.44%
게이힌 급행전철 주식회사 1.95%
외 세이부 그룹에 소속된 모든 기업
외부 링크공식 홈페이지
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파일:Seibu-40102F.jpg
이케부쿠로선의 40000계
2019년 1월, 세이부 철도의 한노 지역 홍보 CM
파일:세이부 돔.jpg
세이부 그룹의 상징인 메트라이프 돔
1. 개요2. 흑역사3. 노선 일람
3.1. 지도
4. 주요 역5. 직결운행하는 타사 노선
5.1. 치치부 방면5.2. 시부야, 요코하마 방면
6. 차량7. 철도무스메8. 그 외의 잡다한 정보
8.1. 더 보기

1. 개요

Seibu Railway Makes it Happen. あれも、これも、かなう。이것도, 저것도, 이루어진다.

공식 슬로건
일본철도 회사. 16개 대형 사철 회사 중 하나이다.

도쿄도사이타마현을 연결하는 주요 노선인 이케부쿠로선신주쿠선의 2개 간선과 몇 개의 지선을 소유하고 있으며, 일본프로야구 사이타마 세이부 라이온즈의 메인 스폰서인 세이부 그룹의 계열사이기도 하다. 그래서 세이부 유원지와 세이부 돔 사이를 연결하는 고무차륜 신교통시스템인 세이부 야마구치선 (일명 레오라이너)도 운행하고 있다. 그 외에도 본사의 위치도 도쿄도가 아닌 사이타마현 토코로자와시에 있는 등, 사이타마 서부지역을 반쯤 휘어잡고 있는 회사.

사이타마는 기본적으로 도쿄의 베드타운인 관계로 이 회사의 노선을 여행객이 탈 일은 거의 없기 때문에[3] 여행객들에게는 듣보잡 취급일 경우가 많지만(단, 일본야구팬이나 라이브 공연을 보러가는 이벤터, 성지순례를 하는 오덕 제외), 이케부쿠로~신주쿠 사이에 생활 기반을 둔 유학생이나 워킹홀리데이 참가자들은 집값이 저렴한 세이부 신주쿠선이나 세이부 이케부쿠로선 주변에 사는 경우도 많다. 참고로 세이부 연선지역은 JR을 비롯한 다른 경쟁사의 노선이 거의 없다시피 한 말 그대로 독점노선(!)을 끼고 있기 때문에 이용객은 어마어마하게 많다. 물론 이건 출퇴근 시간 한정의 이야기. 사실상 출퇴근 수요로 먹고살고 있는 회사다. 사이쿄선 정도가 비슷한 노선을 달리지만, 이쪽 역시 미어터지기는 마찬가지다.

치치부 철도, 도쿄메트로 후쿠토신선, 유라쿠초선, 도큐 도요코선, 요코하마 고속철도 미나토미라이선과 직통운행을 하고 있으며, 이쪽도 한신 타이거스와 비슷하게 세이부 라이온즈의 홈경기가 있는 날에는 임시열차를 들여놓거나 한다.

의외로 세이부백화점은 여기와 무관한 회사이다. 설립 당시에는 세이부 철도가 설립한 게 맞긴 한데, 1971년에 분리된지라 사실상 남남. 현재는 세븐아이홀딩스(세븐일레븐) 소속이다.

1993~1994년의 세이부 철도 풍경

2. 흑역사

2004년에 유가증권 허위기재 등으로 츠츠미 요시아키 전 회장이 구속되는 일이 있었다. 이후 요시아키 회장은 2005년 징역 3년을 선고받았다. 이 이후로 상장이 폐지되었었으며 지주회사 설립으로 인한 상장폐지를 제외하면 현재 유일한 대형 사철 중 비상장사였으나 2014년 지주회사격인 세이부 홀딩스가 상장하여 비상장사에서 10년 만에 탈출했다. 이 사건으로 기업이 타격을 입고, 회사는 겨우 해체까지는 면했고 경영개선을 통해 2012년 현재 정상적인 상태로 돌아왔다. 하지만 이 사건이 일본 경제에 미친 영향이 상당했기에 엔론, 아서앤더슨, 아델피아 등과 함께 허위공시+분식회계+내부비리의 대표적인 예로 전 세계의 경영학 교과서에서 지금도 언급되고 있다.

3. 노선 일람

기호노선명구간
파일:Seibu-SI.png이케부쿠로선이케부쿠로 ~ 아가노
(57.8 km)
치치부선아가노 ~ 요코제
(19.9 km)
유라쿠초선네리마 ~ 코타케무카이하라
(2.6 km)
토시마선네리마 ~ 토시마엔
(1.0 km)
사야마선니시토코로자와 ~ 세이부큐조마에
(4.2 km)
파일:SB-SY.png야마구치선세이부큐조마에 ~ 세이부유엔치
(2.0 km)
파일:Seibu-SW.png타마가와선무사시사카이 ~ 코레마사
(8.0 km)
파일:Seibu-SS.png신주쿠선세이부신주쿠 ~ 혼카와고에
(47.5 km)
하이지마선코다이라 ~ 하이지마
(14.3 km)
파일:Seibu-SK.png세이부엔선히가시무라야마 ~ 세이부엔
(2.4 km)
코쿠분지선코쿠분지 ~ 세이부유엔치
(7.8 km)
파일:Seibu-ST.png타마코선코쿠분지 ~ 세이부유엔치
(9.2 km)
폐지된 노선
노선명폐지년도구간
오미야선
(大宮線)
1941카와고에쿠보마치 ~ 오미야
(12.8 km)
오토기선
(おとぎ線)
1985유엔치마에 ~ 유네스코무라
(3.7 km)
아히나선
(安比奈線)
2017미나미오츠카 ~ 아히나
(3.2 km)

3.1. 지도

파일:attachment/세이부 철도/Example.jpg
노선도사쿠라돔이 어딘지는 묻지 말자

파일:Seibu_linemap.png
실측지도상의 노선도

4. 주요 역

5. 직결운행하는 타사 노선

5.1. 치치부 방면

치치부 철도세이부 철도
치치부 본선세이부 치치부선세이부 이케부쿠로선

5.2. 시부야, 요코하마 방면

세이부 철도도쿄메트로 도큐 전철요코하마 고속철도
세이부 이케부쿠로선후쿠토신선도요코선미나토미라이선
유라쿠초선-

6. 차량

7. 철도무스메

철도무스메에도 이 회사를 소재로한 캐릭터가 세 명 존재한다.

파일:external/a231b8fc519bf7f99b11fbf00f13292f6e261fc4b9450b114f0fb38b547b90a5.jpg

이름 : 이구사 시이나
소속 : 세이부 철도 주식회사 / 차장

파일:external/4df1a3590bdd83acfac46293f69a4611a6756c335a3e19dcb34880d83c809e32.jpg

이름 : 카미이 미샤
소속 : 세이부 철도 주식회사 / TOMONY 판매원
  • 세이부 철도의 새로운 스타일의 역내 매점인 TOMONY[6]의 아르바이트 스텝으로 노선 주변의 고교에 다니는 여고생이다.
  • 역에서 일하다 보니 철도에 관심이 점점 생겼다고.
  • 이름은 세이부 신주쿠선 카미샤쿠지이역에서 따 왔다.

파일:external/ad47b7fc5524e7ce514edb1b1b7ed6ed092b11d269e5a4b3a2b33663a5cc067c.jpg

이름 : 카와고에 이부키
소속 : 세이부 철도 주식회사 / 기술직공순이 오오
  • 세이부 철도 공무부 건설사업소 소속으로 주로 역의 시설관리,시공을 담당하고 있다.
  • 두뇌의 회전력이 빠르고, 생각할 때는 눈을 감는 버릇이 있다.
  • 철도업계에서 근무하는 사람이 많은 가계라 그런지 타 회사에서 차장직에서 근무하는 언니[7]가 있다.
  • 이름은 세이부 신주쿠선 혼카와고에역과 세이부 사야마선 세이부큐조마에역세이부 이케부쿠로선 시나마치역에서 따 왔다.

8. 그 외의 잡다한 정보

어째서 이쪽동네도 도부 철도처럼 애니분야로 가는 것 같다?
  • 사야마선 세이부큐조마에역에서 걸어서 30분 거리에 있는 사야마 언덕(狹山丘陵)에는 "토토로의 숲"이 있다. 그리고 실제로 이웃집 토토로 애니메이션에서 이 주변 지명에서 유래한 동네 이름이 나오기도 한다.

파일:external/web.archive.org/poster_a01_s.jpg
파일:external/web.archive.org/310sya.jpg
위의 사례는 실제 차량 스티커 및 역내 포스터. 이 말고도 다양한 종류가 있다.

파일:external/web.archive.org/mainc_02_1.jpg
공식 마스코트 스마마(...)
  • 2010년 9월부터 케로로 중사 캐릭터를 회사 홍보 및 안내에 활용하고 있다. 게다가 심지어 자체 마스코트인 '스마마'까지 만들었다.(...) 당연히 공식 설정도 존재하는데, 케론별의 철덕 소년으로 우주 철도 연구회 회원이며 각 행성의 철도 예절 향상을 호소한다고 한다.(...) 밝고 상냥하며 예절바른 성격으로 항상 미소를 짓는 인기인으로 철도 이용객들의 웃는 얼굴 보기를 좋아하며 말 끝에 '스마일[9]'을 붙이는 말버릇이 있다고. 지구에는 케로로 소대에 철도 예절 강사로 파견되어 '세이부 철도 매너 업' 작전에 참가하게 되었다고 한다. 흠좀무. 역시 오덕국의 위엄.
  • 부산광역시에서 나 세이부 한국지사임ㅇㅇ하는 사칭회사가 적발되었다(...).#
  • 시부야, 이케부쿠로 방면 열차 접근 방송의 일부분은 도쿄메트로 긴자선 및 후쿠토신선의 음성을 그대로 사용한다. 성우가 같아서 가능한 것으로 보인다.

8.1. 더 보기


[1] 진짜로 표기가 대문자이다.[2] 후술할 사건으로 인하여 세이부 철도는 아직까지 비상장이다. 다만, 지주회사인 홀딩스는 재상장 성공.[3] 다만 세이부 신주쿠선의 종점역이 위치한 카와고에는 옛날 1900년대 메이지~쇼와 시대에 지어진 목조건물들이 많이 남아있어 여행객들이 나름 찾아오는 관광명소이다. 하지만 관광객들은 주로 도쿄 여기저기에서 후쿠토신선이나 유라쿠초선을 통해 바로 카와고에까지 갈 수 있는 도부 토죠 본선을 주로 이용하기에 세이부 신주쿠선은 역시나 관광객들에게 찬밥신세.[4] 신주쿠역과는 별개의 역이다.[5] 단, 50번대 차량은 특급 투입 불가[6] 코레일스토리웨이와 비슷하다 보면 된다.[7] 도부 철도 차장 캐릭인 카와고에 아사카인 듯.[8] 원래는 3000계도 랩핑되었으나, 3000계 퇴역으로 20000계가 유일하다.[9] 원문은 '○○でスマイル'로 의역하면 아마 "○○입미소~" 쯤 될지도?[10] 운행 지역이 완전히 다르지만, 일단 세이부 철도가 지분을 100% 소유하고 있는 자회사이다.[11] 운행 지역이 다르지만, 세이부 철도가 80% 이상의 지분을 소유하고 있다.[12] 도색 콜라보레이션을 한 적이 있다. 세이부의 지분이 1~2% 정도 있다.