장항선/역 목록

상위 문서: 장항선

4. 폐지된 구간 및 역

4.1. 남포선

4.1.1. 옥서삼각선

<rowcolor=#fff> 일러두기
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px; word-break: keep-all"	<rowcolor=#fff> 여객, 화물 취급
K	KTX 필수정차	k	KTX 선택정차
R	SRT 필수정차	r	SRT 선택정차
iC	ITX-청춘 필수정차	ic	ITX-청춘 선택정차
iM	ITX-마음 필수정차	im	ITX-마음 선택정차
iS	ITX-새마을/진입 시 새마을호 필수정차	is	ITX-새마을/진입 시 새마을호 선택정차
S	ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 필수정차	s	ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 선택정차
M	무궁화호/누리로 필수정차	m	무궁화호/누리로 선택정차
X	동해산타열차 정차	V	V-train 정차
N	S-train 정차	G	G-train 정차
A	A-train 정차
T	광역철도 급행 정차	t	광역철도 정차
H	화물취급	─	여객/화물 미취급
<rowcolor=#fff> 역 등급
⊙	관리역
○	보통역	◐	운전간이역
●	배치간이역	◑	무배치간이역
◎	임시승강장	◇	을종위탁발매소
‡	신호장	†	신호소	}}}}}}}}}

1. 본선

2023년 9월 1일 기준[1]

일반열차 정차역
새마을호 필수정차 (S)	새마을호 선택정차 (s)
무궁화호 필수정차 (M)	무궁화호 선택정차 (m)
G-train 정차 (G)	화물취급역 (F)
수도권 전철 1호선 정차역
경부선 A급행 정차 (A)	경부선 B급행 정차 (B)

<rowcolor=#ffffff> ㎞	역명		운행계통	등급	환승 노선	소재지
▲ 천안직결선을 통해 경부선과 직결 (평택 방면)
0.0	천안	天安	SMAB	⊙	경부선	천안시 (서북구)	충청남도
1.3	봉명	鳳鳴	AB	◇		천안시 (동남구)
2.9	쌍용	雙龍	AB	◇		천안시 (서북구)
4.5	아산	牙山	SMGAB	◇	경부고속선	아산시
6.3	탕정	湯井	AB	●
9.4	배방	排芳	AB	◇
14.3	온양온천	溫陽溫泉	SMGAB	○
19.4	신창	新昌	AB	○
25.2	도고온천	道高溫泉	m	◇
29.7	신례원	新禮院	sMF	○		예산군
34.7	예산	禮山	SMG	○
42.5	삽교	揷橋	sMF	○
49.2	화양	華陽		◑		홍성군
54.5	홍성	洪城	SMG	⊙
58.6	신성	新城	F	◑
67.2	광천	廣川	SMG	○
71.3	원죽	元竹		◑		보령시
75.0	청소	靑所	mF	◐
79.3	주포	周浦		◑
87.6	대천	大川	SMG	⊙
90.7	남포	藍浦		◑
99.7	웅천	熊川	SM	○
110.9	판교	板橋	M	○		서천군
119.5	서천	舒川	SMF	○
124.3	장항	長項	SMG	○
131.3	군산	群山	SMGH	○		군산시	전북특별자치도
141.1	▲ 군산항선 분기 (군산항 방면)
141.1	대야	大野	m	○
150.5	목천	木川		†		익산시
150.5	▼ 익산삼각선을 통해 전라선과 연결 (전주 방면)
152.8	익산	益山	SMG	⊙	호남고속선 전라선
▼ 호남선과 직결 (논산 방면)

관할 본부 및 관리역 정보

대전충남본부 : 천안 ~ 장항 (25개역)

천안역 : 천안 (1개역)
아산역 : 봉명 ~ 신창 (7개역)
홍성역 : 도고온천 ~ 원죽 (9개역)
대천역 : 청소 ~ 장항 (8개역)

전북본부 : 군산 ~ 익산 (3개역)

익산역 : 군산 ~ 익산 (3개역)

2. 지선

3. 광역전철

3.1. 수도권 전철

천안 ↔ 신창

자세한 내용은 수도권 전철 1호선/역 목록 문서 참고하십시오.

4. 폐지된 구간 및 역

<rowcolor=#ffffff> 이전역	역명		다음역	폐역일	폐역 사유	비고
천안	세교	細橋	모산	1974년 6월 1일	수요 저조
신창	학성	鶴城	선장	2008년 1월 1일	선로 이설
학성	선장	仙掌	도고온천	2008년 1월 1일	선로 이설	[2]
예산	오가	吾可	삽교	2008년 12월 15일	선로 이설
신성	신곡	新谷	광천	1974년 6월 1일	수요 저조
주포	주교	舟橋	대천	2008년 1월 1일	선로 이설
남포	옥서	玉西	웅천	1992년 5월 3일	각주 참조	[3]
웅천	간치	艮峙	판교	2021년 1월 5일	선로 이설
간치	주산	珠山	판교	2006년 6월 23일	수요 감소
주산	온동	温洞	판교	미상		[4]
판교	기동	奇洞	서천	2006년 6월 23일	수요 감소
서천	삼산역	三山	장항	2006년 6월 23일	수요 감소	[5]
삼산역	구절	九切	장항	미상		[6]
대야	임피	臨陂	오산리	2020년 12월 10일	선로 이설
임피	오산리	五山里	익산	2020년 12월 10일	선로 이설

4.1. 남포선

㎞	역명		여객	화물	등급	분기선	소재지
0.0	남　포	藍　浦				장항선	충청남도 보령시
4.3	옥　마	玉　馬					충청남도 보령시

1964년 6월 27일 착공하여 1964년 12월 30일에 개통한 장항선의 지선이다. 이 지선은 보령시(당시 보령군)에 있던 탄광인 "성주탄좌"의 무연탄 운송을 위해 부설된 화물철도였다. 그러나 성주탄좌가 석탄산업 합리화 정책으로 인하여 폐광되자 남포선도 그 기능을 잃게 되었다. 결국 2009년 10월 12일 남포선상의 모든 역의 화물취급이 중지되고, 같은 해 12월 28일 폐지되었다.

폐지되었지만 레일바이크 사업을 위해 선로는 걷어내지 않고 남아 있다.

4.1.1. 옥서삼각선

㎞	역명		여객	화물	등급	분기선	소재지
	옥　서	玉　西				장항선	충청남도 보령시
	옥　마	玉　馬					충청남도 보령시

남포선의 지선격인 철도이다. 남포선이 천안 방향으로 연결되어 있었기 때문에, 장항 방면으로 연결하기 위해 이 철도가 개설되었다. 성주탄좌에서 나오는 무연탄을 사용하는 곳이 여기서 장항 방면에 있는 서천화력발전소였기 때문이다. 이 때문에 옥마역에서 무연탄을 실은 열차가 옥서삼각선을 거쳐 장항선에 진입, 간치역까지 갔다가 서천화력선으로 다시 분기하여 동백정역까지 운행했다.

서천화력발전소가 수입 무연탄을 사용하게 되면서 이 선로는 쓰임새가 없어졌고, 1992년 5월 2일 폐지되었다.

[1] 국토교통부 고시 제2021-971호[2] 원래 이름은 도고온천역이었으나, 구 선장역과 이름을 맞바꿔 선장역이 되었고 구 선장역은 현재의 도고온천역이 되었다.[3] 옥서역은 옥서삼각선의 분기를 위해 만들어진 역으로, 옥서삼각선은 옥마역 인근에서 생산되는 무연탄을 서천화력발전소로 실어나르기 위해 존재했다. 그러나 화력발전소가 수입 석탄에 의존하게 되자 옥서삼각선의 활용가치가 하락했고 1992년 옥서역이 먼저 폐역되었다.[4] 한 철도 동호인이 이 역의 존재를 최초로 발견했다. 처음에는 행정구역 이름을 따 상좌역일 것으로 추측했으나 일제강점기 관보에 온동역이라 나온 것이 발견되었다. 해방 전후로 폐역되었을 것으로 추측되고 있다.[5] 경기도 양평군에 있는 중앙선 삼산역과 한자까지 똑같다.[6] 1968년 이전에 폐역되었을 것으로 추정된다.

장항선/역 목록

1. 본선

2. 지선

3. 광역전철

3.1. 수도권 전철

4. 폐지된 구간 및 역

4.1. 남포선

4.1.1. 옥서삼각선

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