| 탕정역 | |||
| | |||
| 광운대 방면 아 산 ← 1.8 ㎞ | 1호선 (P173) | 신창 방면 배 방 3.1 ㎞ → | |
| 역명 표기 | |||
| 장항선 | 탕정 Tangjeong 湯井 / 汤井 / [ruby(湯井, ruby=タンジョン)][1] | ||
| 1호선 | |||
| 주소 | |||
| 충청남도 아산시 탕정면 한들물빛6로 11 (매곡리 1606) | |||
| 관리역 등급 | |||
| 보통역 (3급) (천안아산역 관리 / 한국철도공사 대전충남본부) | |||
| 운영 기관 | |||
| 장항선 | 한국철도공사 | ||
| 개업일 | |||
| 장항선 | 2021년 10월 30일 | ||
| 1호선 | |||
| 역사 구조 | |||
| 지상 2층 | |||
| 승강장 구조 | |||
| 복선 상대식 승강장 (횡단 가능) | |||
| 철도거리표 | |||
| 천안 방면 아 산 ← 1.8 ㎞ | 장항선 탕 정 | 익산 방면 배 방 3.1 ㎞ → | |
[clearfix]
1. 개요
수도권 전철 1호선 P173번, 충청남도 아산시 탕정면 한들물빛6로 11(매곡리 1606) 소재.2. 역 정보
| 탕정역사 |
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| 역 안내도 크게 보기 |
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| 탕정역 맞이방 |
지속적인 역 신설 요구로 인해 2015년 6월에 한국토지주택공사(LH)에서 수요 재조사를 위한 준비 작업에 들어갔다.[6] 이 역 남쪽으로 아산신도시 2단계 중 살아남은 구역의 개발 계획이 있어서 신도시 기반공사가 시작되었고, LH에서 사업비를 부담하고 영업손실 발생시에는 아산시가 적자분을 보전해주는 조건으로 사업이 추진되어[7] 2016년 8월에 탕정역 신설을 위한 협약이 체결되었다.[8] 2018년 10월 착공했으며 2021년 10월 30일 개통했다.[9]
건물 형태가 SRT 수서역과 비슷하고 특히 측면은 매우 유사하다. 역 내부는 매곡천 물빛과 아산 탕정지구 첨단의 빛을 형상화하여 미래지향적으로 설계됐다.
개통 초기에는 아산역과 배방역에서 탕정역 방향으로 가는 열차가 출발하면 차장이 육성으로 안내방송을 했다. 최근에도 전광판에 역명이 구로기지라고 표시되는 경우가 있다.
수도권 전철 1호선에서 진위역, 신창역, 청산역과 함께 면에 소재한 단 4개의 역 중 하나이다.
3. 역 주변 정보
아산신도시 2단계 개발 사업이 진행중으로 2020년 10월부터 입주가 시작되었으며 역 주변의 모든 아파트단지가 완공되었다.입주 예정 주민들이 탕정지웰시티푸르지오 남측의 근린공원을 센트럴파크라고 부르며 이 공원이 근처에 있다는 이유를 근거로 들어 이 역의 역명을 '탕정센트럴파크역'으로 제정할 것을 추진했지만[10], 아산시 지명심의위원회의 심의 결과 역명이 '탕정역'으로 결정되었다.[11]
역의 북쪽으로 약 2km 내외의 거리(도보 25~35분)에 선문대학교 아산캠퍼스가 있다. 선문대학교는 탕정역이 계획되던 때에 캠퍼스와 가까운 탕정역에 부역명을 넣는 것을 희망했지만 그때는 아산신도시 2단계 건설 구역이 축소되며[12] 탕정역의 건설 여부가 불투명했던 시기여서[13] 아산역에 부역명으로 학교명을 넣었고 현재까지 사용 중이다.[14]
- 1번 출구: 한들물빛도시와 한들물빛공원이 있으며, 전기차 충전이 가능한 주차장이 있다.
- 2번 출구: 출구를 나오면 바로 버스정류장이 있고, 횡단보도를 건너면 매곡천이 보이며, 건너편에는 배방읍 장재리 소재의 용연마을과 연화마을이라는 이름의 아파트 단지가 나온다.
역의 입지가 경춘선 갈매역과 흡사하다. 탕정역은 천안, 평택, 수원, 안양, 서울 도심으로 바로 환승 없이 이동할 수 있지만, 경춘선은 대다수가 상봉에서 끊겨 도심으로 가려면 1~2회 갈아타야 한다.
4. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#0052a4><bgcolor=#0052a4> 연도 || ![파일:Seoulmetro1_icon.svg]()
||<bgcolor=#0052a4> 비고 ||
| 2021년 | 683명 | [15] |
| 2022년 | 1,597명 | |
| 2023년 | 2,605명 | |
| 출처 | ||
| 한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실 | ||
- 원래 이용률이 매우 저조했으나, 탕정역 남부 주변이 현재 택지지구가 개발 중임과 동시에 주변 입지를 다져가는 중이다 보니 이용객 수가 점점 많아지는 중이다. 기존 수도권 전철 1호선 역 가운데 일평균 이용객 수가 가장 낮았으나, 현재는 직산역을 제치고 청산역, 전곡역이 생기며 최하위 순위는 면한 상태이다.
5. 승강장
| | |
| 수도권 전철 1호선 승강장 | 역명판 |
| ↑ 아산 | |||
| 1 | ㅣ | ㅣ | 2 |
| 배방 ↓ | |||
| 1 | | 아산·수원·광운대 방면 |
| 2 | 배방·온양온천·신창 방면 |
6. 연계 교통
[1] 당정역과 가나 표기가 똑같다.[2] 「아산시, 전철역 2곳 신설키로」, 대전일보, 2006-08-03[3] 「LH, 신도시 3개지구 조성 취소」, 매일경제, 2010-09-15[4] 「탕정역 신설 물거품 위기」, 충청일보, 2010-09-27[5] 「탕정역 신설 놓고 아산시 '곤혹'」, 동양일보, 2014-10-27[6] 「아산신도시 탕정역 신설 가시화되나」, 대전일보, 2015-06-16[7] 「"하루 2157명 이용 추산… 탕정역 신설 타당"」, 대전일보, 2016-02-02[8] 「장항선 탕정역 2019년 신설」, 한국일보, 2016-08-24[9] 「'탕정역' 오는 10월 30일 개통」, 아산뉴스, 2021-08-10[10] “탕정 3공구 역사 명칭 선정” 관련 민원 동참 요청, 출처: 네이버 카페(탕정신도시 총연합), 2020년 3월 11일[11] [알림] "탕정역" 역사명 관련 아산시 지명 선정위원회 결정 사항 수신, 출처: 네이버 카페(탕정신도시 총연합), 2020년 3월 30일[12] 아산신도시 탕정지구 70% 대폭 축소, 매일경제, 2010-09-14[13] [대전/충남] “아산역 이름에 우리대학 넣어주세요”, 동아일보, 2010-10-22[14] 순천향, 선문, 호서대 수도권전철역명 사용, 아시아경제, 2011-07-19[15] 개통일인 2021년 10월 30일부터 12월 31일까지 63일간의 집계를 반영한 것이다.
7. 둘러보기
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| 버스 | 시내버스 | 아산시 시내버스 (온양교통, 아산여객) | ||
| 버스 목록 | 틀:아산시 시내버스 | |||
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