최근 수정 시각 : 2025-03-18 04:48:35

장항선/역 목록

옥서삼각선에서 넘어옴

파일:상위 문서 아이콘.svg   상위 문서: 장항선

1. 본선2. 지선3. 광역전철
3.1. 수도권 전철
4. 폐지된 구간 및 역
4.1. 남포선
4.1.1. 옥서삼각선

<rowcolor=#fff> 일러두기
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px; word-break: keep-all"		<rowcolor=#fff> 여객, 화물 취급
K KTX 필수정차 k KTX 선택정차
R SRT 필수정차 r SRT 선택정차
iC ITX-청춘 필수정차 ic ITX-청춘 선택정차
iM ITX-마음 필수정차 im ITX-마음 선택정차
iS ITX-새마을/진입 시 새마을호 필수정차 is ITX-새마을/진입 시 새마을호 선택정차
S ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 필수정차 s ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 선택정차
M 무궁화호/누리로 필수정차 m 무궁화호/누리로 선택정차
X 동해산타열차 정차 V 백두대간협곡열차 정차
N 남도해양열차 정차 G 서해금빛열차 정차
A 정선아리랑열차 정차
T 광역철도 급행 정차 t 광역철도 정차
H 화물취급 ─ 여객/화물 미취급
<rowcolor=#fff> 역 등급
⊙ 관리역
○ 보통역 ◐ 운전간이역
● 배치간이역 ◑ 무배치간이역
◎ 임시승강장 ◇ 을종위탁발매소
‡ 신호장 † 신호소 }}}}}}}}}

1. 본선

  • 2023년 9월 1일 기준[1]
<rowcolor=#ffffff> ㎞ 역명 운행계통 등급 환승 노선 소재지
▲ 파일:Seoulmetro1_icon.svg 천안직결선을 통해 경부선과 직결 (평택 방면)
0.0 파일:Seoulmetro1_icon.svg 천안 天安 XSMAB ⊙ 경부선 천안시
(서북구) 		충청남도
1.3 파일:Seoulmetro1_icon.svg 봉명 鳳鳴 AB ◇ 천안시
(동남구)
2.9 파일:Seoulmetro1_icon.svg 쌍용 雙龍 AB ◇ 천안시
(서북구)
4.5 파일:Seoulmetro1_icon.svg 아산 牙山 XSMGAB ◇ 경부고속선 아산시
6.3 파일:Seoulmetro1_icon.svg 탕정 湯井 AB ●
9.4 파일:Seoulmetro1_icon.svg 배방 排芳 AB ◇
14.3 파일:Seoulmetro1_icon.svg 온양온천 溫陽溫泉 XSMGAB ○
19.4 파일:Seoulmetro1_icon.svg 신창 新昌 xAB ○
25.2 도고온천 道高溫泉 m ◇
29.7 신례원 新禮院 xsMF ○ 예산군
34.7 예산 禮山 XSMG ○
42.5 삽교 揷橋 xsMF ○
49.2 화양 華陽 ◑ 홍성군
54.5 홍성 洪城 XSMG ⊙
58.6 신성 新城 F ◑
67.2 광천 廣川 SMG ○
71.3 원죽 元竹 ◑ 보령시
75.0 청소 靑所 mF ◐
79.3 주포 周浦 ◑
87.6 대천 大川 SMG ⊙
90.7 남포 藍浦 ◑
99.7 웅천 熊川 SM ○
110.9 판교 板橋 M ○ 서천군
119.5 서천 舒川 SMF ○
124.3 장항 長項 SMG ○
131.3 군산 群山 SMGH ○ 군산시 전북특별자치도
141.1 ▲ 군산항선 분기 (군산항 방면)
대야 大野 m ○
150.5 목천 木川 † 익산시
▼ 익산삼각선을 통해 전라선과 연결 (전주 방면)
152.8 익산 益山 SMG ⊙ 호남고속선
전라선
▼ 호남선과 직결 (논산 방면)

관할 본부 및 관리역 정보
  • 대전충남본부 : 천안 ~ 장항 (25개역)
    • 천안역 : 천안 (1개역)
    • 아산역 : 봉명 ~ 신창 (7개역)
    • 홍성역 : 도고온천 ~ 원죽 (9개역)
    • 대천역 : 청소 ~ 장항 (8개역)
  • 전북본부 : 군산 ~ 익산 (3개역)
    • 익산역 : 군산 ~ 익산 (3개역)

2. 지선

3. 광역전철

3.1. 수도권 전철

  • 천안 ↔ 신창
파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 수도권 전철 1호선/역 목록 문서
를
의 번 문단을
의 부분을
참고하십시오.

4. 폐지된 구간 및 역

<rowcolor=#ffffff> 이전역 역명 다음역 폐역일 폐역 사유 비고
천안 세교 細橋 모산 1974년 6월 1일 수요 저조
신창 학성 鶴城 선장 2008년 1월 1일 선로 이설
학성 선장 仙掌 도고온천 2008년 1월 1일 선로 이설 [2]
예산 오가 吾可 삽교 2008년 12월 15일 선로 이설
신성 신곡 新谷 광천 1974년 6월 1일 수요 저조
주포 주교 舟橋 대천 2008년 1월 1일 선로 이설
남포 옥서 玉西 웅천 1992년 5월 3일 각주 참조 [3]
웅천 간치 艮峙 판교 2021년 1월 5일 선로 이설
간치 주산 珠山 판교 2006년 6월 23일 수요 감소
주산 온동 温洞 판교 미상 [4]
판교 기동 奇洞 서천 2006년 6월 23일 수요 감소
서천 삼산역 三山 장항 2006년 6월 23일 수요 감소 [5]
삼산역 구절 九切 장항 미상 [6]
대야 임피 臨陂 오산리 2020년 12월 10일 선로 이설
임피 오산리 五山里 익산 2020년 12월 10일 선로 이설

4.1. 남포선

<rowcolor=#ffffff> ㎞ 역명 여객 화물 등급 분기선 소재지
0.0 남　포 藍　浦 장항선 충청남도 보령시
4.3 옥　마 玉　馬
1964년 6월 27일 착공하여 1964년 12월 30일에 개통한 장항선의 지선이다. 이 지선은 보령시(당시 보령군)에 있던 탄광인 "성주탄좌"의 무연탄 운송을 위해 부설된 화물철도였다. 그러나 성주탄좌가 석탄산업 합리화 정책으로 인하여 폐광되자 남포선도 그 기능을 잃게 되었다. 결국 2009년 10월 12일 남포선상의 모든 역의 화물취급이 중지되고, 같은 해 12월 28일 폐지되었다.

폐지되었지만 레일바이크 사업을 위해 선로는 걷어내지 않고 남아 있다. 2011년 10월에 레일바이크로 개장해서 옛 옥마역 자리보다 약 400m 남쪽에 새 옥마역을 만들고, 옥서삼각선이 갈라져 나가던 지점에 옥동역을 만들어 5km 구간에 레일바이크를 운영했다. 그러다가 2020년에 폐지되었다. 폐지되면서 옥동역은 철거되었고, 새로 만들었던 옥마역도 폐건물로 남아있는 상태다. 선로는 철거되지 않았지만 잡풀이 무성하다.

4.1.1. 옥서삼각선

<rowcolor=#ffffff> ㎞ 역명 여객 화물 등급 분기선 소재지
옥　서 玉　西 장항선 충청남도 보령시
옥　마 玉　馬
남포선의 지선격인 철도이다. 남포선이 천안 방향으로 연결되어 있었기 때문에, 장항 방면으로 연결하기 위해 이 철도가 개설되었다. 성주탄좌에서 나오는 무연탄을 사용하는 곳이 여기서 장항 방면에 있는 서천화력발전소였기 때문이다. 이 때문에 옥마역에서 무연탄을 실은 열차가 옥서삼각선을 거쳐 장항선에 진입, 간치역까지 갔다가 서천화력선으로 다시 분기하여 동백정역까지 운행했다.

서천화력발전소가 수입 무연탄을 사용하게 되면서 이 선로는 쓰임새가 없어졌고, 1992년 5월 2일 폐지되었다.
[1] 국토교통부 고시 제2021-971호[2] 원래 이름은 도고온천역이었으나, 구 선장역과 이름을 맞바꿔 선장역이 되었고 구 선장역은 현재의 도고온천역이 되었다.[3] 옥서역은 옥서삼각선의 분기를 위해 만들어진 역으로, 옥서삼각선은 옥마역 인근에서 생산되는 무연탄을 서천화력발전소로 실어나르기 위해 존재했다. 그러나 화력발전소가 수입 석탄에 의존하게 되자 옥서삼각선의 활용가치가 하락했고 1992년 옥서역이 먼저 폐역되었다.[4] 한 철도 동호인이 이 역의 존재를 최초로 발견했다. 처음에는 행정구역 이름을 따 상좌역일 것으로 추측했으나 일제강점기 관보에 온동역이라 나온 것이 발견되었다. 해방 전후로 폐역되었을 것으로 추측되고 있다.[5] 경기도 양평군에 있는 중앙선 삼산역과 한자까지 똑같다.[6] 1968년 이전에 폐역되었을 것으로 추정된다.

분류