| 일본의 증기기관차 견인 열차 | |||||||
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| SLやまぐち号 SL Yamaguchi / SL 야마구치호 | |
C57형 증기 기관차 | |
| 열차 정보 | |
| 운행 지역 | 야마구치현, 시마네현 |
| 열차 종류 | 쾌속열차, 임시열차, 관광열차 |
| 기점 | 신야마구치역 |
| 종점 | 츠와노역 |
| 정차역 수 | 10역 (필수정차 8역, 부분정차 2역) |
| 운행개시일 | 1978년 8월 1일 |
| 운영자 | JR 서일본 |
| 사용 차량 | C57형 증기 기관차, D51형 증기 기관차 35계 객차 (우메코지 운전구) |
| 노선 제원 | |
| 운행거리 | 62.9km |
| 궤간 | 1067mm |
| 전력 공급 | 비전철화 |
| 최고 속도 | 85km/h |
| 신야마구치→츠와노 간 주행 영상 |
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1. 개요
JR 서일본의 비정기 관광열차로, 야마구치선 신야마구치역과 츠와노역을 잇는다. 무려 1979년부터 운행을 시작한 SL **호 시리즈를 연 열차라고도 할 수 있다.1979년 운행 개시 때무터 C57형 증기 기관차가 계속 운행되어왔으며, 한때 C58형 증기 기관차 등 다양한 증기기관차들이 운행되어 왔다. 다만 현재는 앞서 말한 C57형과 D51형 증기 기관차만 현역으로 운영하고 있으며, 이 두 차량들이 모두 점검 중일때는 디젤 기관차를 가지고 와서 'DL 야마구치호'로 운행하고 있다.
특이하게도, 이 열차는 증기기관차가 견인하는 열차임에도 불구하고 그린샤가 설정되어 있다. 이는 JR 동일본이 운영하는 증기기관차 견인 열차인 SL 반에츠 모노가타리와 함께 유이한 사례.