대구 버스 서구1, 서구1-1

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[a] 맞춤버스 (지원)운행 노선

서구1번	서구1-1번

1. 노선 정보

대구광역시 지선버스 서구1번
기점		대구광역시 달성군 다사읍 방천리(방천리공영차고지)	종점		대구광역시 달성군 다사읍 방천리(방천리공영차고지)
종점행	첫차	05:30	기점행	첫차	-
	막차	22:27		막차	-
평일배차		17분(일 66회)	주말배차		공휴일: 23분(일 48회) 토요일: 18분(일 61회)
운수사명		경신교통	인가대수		10대[1]
노선		방천리공영차고지 - 가르뱅이 - 서대구역(남측) - 서구문화회관 - (상중이동 행정복지센터 → 경덕여고 → 북부정류장 → 노원네거리 → 원대시장 → 비산지하도 → 평리1동 행정복지센터 → 서도초교서편 → 이월드후문 → 성당시장 → 대구가톨릭대학교병원 → 대명역 → 서부정류장 → 금봉네거리 → 죽전119안전센터 → 대구의료원라파엘웰빙센터 → 서대구공단네거리) 이후 역순
[ 지도 노선도 보기 ]
대구광역시 지선버스 서구1-1번
기점		대구광역시 달성군 다사읍 방천리(방천리공영차고지)	종점		대구광역시 달성군 다사읍 방천리(방천리공영차고지)
종점행	첫차	05:30	기점행	첫차	-
	막차	22:18		막차	-
평일배차		17분(일 64회)	주말배차		공휴일: 24분(일 45회) 토요일: 19분(일 58회)
운수사명		신흥버스	인가대수		10대[2]
노선		방천리공영차고지 - 가르뱅이 - 서대구역(남측) - 서구문화회관 - (서대구공단네거리 → 대구의료원라파엘웰빙센터 → 죽전역 → 금봉네거리 → 서부정류장 → 대명역 → 대구가톨릭대학교병원 → 성당시장 → 이월드후문 → 서도초교서편 → 비산초교 → 비산지하도 → 원대시장 → 노원네거리 → 북부정류장 → 경덕여고 → 상중이동 행정복지센터) 이후 역순
밑줄 친 구간은 양방향 모두 경유하므로 행선지를 확인하고 탑승바람.

2. 개요

3. 역사

• 2015년 8월 1일 부로 시행되는 대구 시내버스 개편에 따라 신설되었다.

• 2016년 2월 13일 부로 서구1, 서구1-1 각각 1대씩 감차되어 다른 노선에 증차되었다.

• 2016년 3월 21일 가르뱅이(상리동종점)에서 방천리공영차고지로 연장했다. 운행 방식은 234번과 동일하다. 관련 게시물

• 2022년 3월 31일부터 서대구역(남측)1,2 정류장, 달서교하부 공영주차장 정류장에 정차한다.[3]

• 2023년 2월 18일 막차 시간표 조정으로 서구1-1번 한정 배차간격이 1분 늘어나 17분으로 변경되었으며, 중간종료가 폐지되었다.

• 2024년 11월 1일부터 현금 없는 시내버스 시범 사업을 개시한다.

• 2025년 대구 시내버스 개편안에 따르면 폐지 노선으로 계획되어 있다. 개편안의 계획이 실행되면, 2025년 2월에 폐지될 예정이다.

4. 특징

• 현금 승차가 불가능하다.

• 서구 최초의 지선버스 노선이다.

• 가르뱅이라는 지명의 유래는 와룡산이 귓바퀴처럼 생겼다고 해서 '괘이방', '갈뱅이'라고 구전되었다가 발음 편의상 가르뱅이라고 불렀다고 전한다.

• 노선의 선형을 보면 알겠지만 452번[4], 805번[5], 202(-1)번[6], 400(-1)번[7], 420(-1)번[8], 달서4(-1)번[9] 등 노선 개편으로 폐지되거나 운행 구간을 맞바꾼 노선들의 경로를 서로 짜깁기하여 운행하고 있다. 개편 때에는 452번의 서구 구간 대체 노선으로 명기했다.[10]

• 서대구산단에서 와룡로, 죽전역을 빠르게 연결해 주는 노선이다. 서대구산단네거리에서 본리초교 구간을 일직선으로 관통하는데, 이 구간은 신설 때부터 서구1(-1)번의 장점으로 인정받고 있다. 그리고 2022년 1월 22일부터 급행8번이 와룡로 전체를 관통하면서, 서구1(-1)번이 급행8번의 와룡로 구간을 보조한다. 서대구역(남측)~서대구산단~죽전역~서부정류장 구간은 서구1(-1)번의 주력 구간이다. 다만 급행8번과 달리 서구1(-1)번은 서대구산단네거리에서 중리네거리와 서구문화회관을 거쳐 서대구역으로 가기 때문에, 여기서는 굴곡이 있다.

• 성당시장과 파도고개로, 내당역에서 평리동(통학로)과 비산동을 연결해 주는 유일한 노선이다.[11] 그리고 비산동/원대동에서 3공단으로의 출퇴근 셔틀버스 및 순환3(-1)번의 백업 역할, 죽전역~안지랑역 구간 구 805번 구간의 백업 역할을 한다.

• 비산동우체국 앞 삼거리에는 교통섬과 중앙분리대가 있어서 452번이 그러했듯 평리2동행정복지센터~북비산네거리 구간에서 서구1번은 비산동우체국에서 문화로(비산6동행정복지센터)로 우회전하고, 서구1-1번은 비산초등학교 정문으로 편도 운행하여 세븐일레븐이 있는 곳에서 우회전한 후 북비산네거리로 간다.[12] 서구1-1번의 평리1동행정복지센터네거리 → 비산초교 정문(세븐일레븐) 구간은 옛 마을버스 2번의 구간이기도 하다.

• 저상버스가 7대 들어가는 서구1번은 저상버스로 파도고개로를 올라가는 위엄을 보여 주고 있다.

• 언제부터인가 일요일 이현삼거리 중간종료 차량이 '내당역 종료'로 차량 LED행선판에 잘못 나갔다. 대구광역시 시내버스 안내에도 잘못 기재되었다. 중간 종료가 폐지됨에 따라 자연히 사라졌다.

• 2023년 1월 설날 연휴에는 이 노선 한정으로 서대구역 연계 심야버스를 운행했다.

• 평시에는 15분 남짓의 배차간격으로 운행하지만, 평일 저녁 RH에는 배차가 20~25분 정도로 벌어지는 모습이 있다. 또한 휴일에는 딱 1대만 감차해서 운행했으나, 언제부터인가 휴일에 3대를 감차하여 휴일 배차간격이 예전보다 더 벌어졌다.

• 방천리공영차고지 출발 직후 및 도착 직전 가르뱅이를 경유한다.[13]

• 방학감차가 없다.[14]

4.1. 논란

4.2. 일평균 승차량

• 하차량은 포함하지 않는다.
• 출처 : 교통안전공단 국가대중교통DB

대구광역시 지선버스 서구1번
<rowcolor=#fefefe> 연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2016년	2,962명	-
2017년	2,724명	▽ 238
2018년	2,790명	△ 66
2019년	2,811명	△ 21
2020년	해당 연도 DB 미집계
2021년	2,162명	▽ 649
2022년	2,059명	▽ 103
2023년	2,345명	△ 286

대구광역시 지선버스 서구1-1번
<rowcolor=#fefefe> 연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2016년	2,901명	-
2017년	2,729명	▽ 172
2018년	2,605명	▽ 124
2019년	2,590명	▽ 15
2020년	해당 연도 DB 미집계
2021년	1,989명	▽ 601
2022년	1,910명	▽ 79
2023년	2,191명	△ 281

5. 연계 철도역

• 대구 도시철도 1호선 : 서부정류장역, 대명역, 안지랑역
• 대구 도시철도 2호선 : 죽전역, 내당역
• 대구 도시철도 3호선 : 만평역[15], 원대역[16]
• 일반 철도역 : 서대구역(SRT, KTX)

6. 둘러보기

대구가톨릭대학교 경유 버스
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814		840
803		809	818	818-1
911		진량1	진량2	하양-와촌1
하양2		와촌2
55		555
동대구-포항(국도)		울산-대구대	영천-구미
루가캠퍼스	급행6	순환3-1	503	609
	618	623	650	706
	805	836	남구1-1	서구1-1
	606
유스티노캠퍼스	순환2-1	204	300	304
	306	349	405	410-1
	503	509	518	609
	649	650	651	706
	805	808	836	남구1-1
	동구2
	606

대구대학교 경유 버스
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840
818		818-1	진량1	399
울산-대구대		영천-구미
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	606