최근 수정 시각 : 2024-12-18 20:14:07

광역급행버스 M6462

이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.

이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.

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광역급행버스
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권역
시/군 <colbgcolor=#fff,#1f2023><colcolor=#000,#fff> 노선
2 남양주
4 성남
용인
M4455[예]
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M6117[민]

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M7129[민]
M7412[예] 광주
M7646[민]
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준공영제 예정 노선[예]
민영제 노선[민]
[[아웃 ○○ 노선|{{{#00BFFF
운행하는 지역의 면허가 아닌 노선}}}]]실제 면허지
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1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역

1. 개요

신흥교통에서 운행할 예정인 광역급행버스 노선으로, 왕복 운행거리는 155km이다.

2. 노선 정보

파일:정부상징.svg 국토교통부 광역급행버스 M6462번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:영종광역버스_노선.jpg
기점 인천광역시 중구 중산동(우미린1단지후문) 종점 서울특별시 서초구 서초동(강남역서초현대타워앞)
종점행 첫차 - 기점행 첫차 -
막차 - 막차 -
평일배차 20~100분 주말배차 60~210분
운수사명 신흥교통 인가대수 3대[1]
경유 정류장
인천(영종국제도시) 서울(강남역)
우미린1단지후문 안골
스카이시티자이.화성파크드림 서초아트자이아파트
한라비발디 서초역1번출구
신명스카이뷰 교대역
영종센트럴푸르지오자이.e편한세상센텀베뉴 강남역
그린나래지하차도 양재역
- 매헌시민의숲.양재꽃시장
- 양곡도매시장

3. 역사

  • 2023년 11월 23일 사업자 공고를 냈으나 응찰한 업체가 나타나지 않았고, 2024년 1월 29일 2차 공고를 냈으나, 2차 공고에서도 응찰한 업체가 나타나지 않아 유찰됐다.
  • 2024년 5월 16일 3차 사업자 모집이 올라왔다.
  • 2024년 12월 28일에 3대로 개통한다.# 추후 2025년 상반기에 2대, 하반기에 3대가 증차된다.

4. 특징

  • 현금 승차가 불가능하다.
  • NH시(평시) 1시간 20분, RH시(출퇴근시) 2시간 정도의 소요시간이 예상된다.
  • 광역급행버스 중에서 왕복 운행거리가 제일 길다.
  • 광역버스의 황무지이던 영종국제도시에 최초로 생기는 서울행 광역버스이다.[2] 이전에도 광역버스와 유사한 역할의 117번이 있지만, 출퇴근 시간에만 운행하고 서울의 외곽에만 정차하며 9호선 급행열차 미정차역인 개화역까지만 진입한다는 점에서 한계가 명확했다.
  • 공항버스를 제외하고 인천대교를 건너는 최초의 서울행 노선이다.
  • 117번과 영종국제도시 구간 경로가 같다. 하지만 광역급행버스의 정류장 수 제한으로 인하여 일부 정류장에만 정차한다.
  • 영종구청 예정지인 행정타운의 아파트들이 입주하면 영종대로 상에 정류장이 추가될 가능성이 있다.
  • 특이하게 광역버스들이 많이 정차하는 선바위역도, 서초힐스아파트도 아닌 안골 정류장에 정차한다. 이로 인해 4호선과 환승이 가능한 선바위역까지 도보 13분이 소요된다. 추후 추가 정차할 가능성이 있을 것으로 보인다.
    이는 여객자동차운수사업법 시행규칙 제8조6항1호에 따라 광역급행형 시내버스의 정류장 거리 제한(종점으로부터 7.5km 이내) 때문에 선바위역에 정차하지 못하게 된 것으로 예상된다.(실제로 선바위역1번출구 정류소부터 서초역-교대역을 거쳐 인천 광역급행이 정차하는 강남역서초현대타워앞 정류소까지는 7.7km로 7.5km를 초과한다.)
    따라서, 시행규칙이 개정되지 않는 한 선바위역에 정차할 수 있는 방법은 선암사거리를 지나서 정류소를 새로 만드는 방법 외에는 없다. 하지만 과천시가 인천 광역을 위해서 별도의 정류장을 만들어 줄 지는 의문이다.

4.1. 일평균 승차인원

국토교통부 광역급행버스 M6462번
<rowcolor=#00BFFF> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2024년 -
※ 하차인원 미포함

5. 연계 철도역


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인천광역시
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파일:인천광역시 휘장.svg 인천 - 강남역간 버스
광역급행 M6405 M6410 M6439 M6450
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광역 9100 9200 9201 9300
9500 9501 9802

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<colcolor=#fff> 공항 6770 6777 6777-1
광역 1000 1100 1101 1200
1300 1300-1 1301 1302
1400 1500 1601 9100
9200 9201 9300 9500
9501 9802
좌석 60-5 790,A/B, 800 801
111,B, 117 302,B, 303
303-1 304 306,A, 307
308 310 320 330
급행간선 급행91
간선 202,A, 203 204 205
221 222,A, 223,A,
공영 중구6 중구7 중구8 동인천행
영흥직행
무네미로 경유 노선은 제외
}}}}}}}}}



[1] 주말 2대, 추후 5대 증차 예정[2] 과거 폐선됐던 9800번수도권 전철 7호선부평구청역 연장으로 수요가 줄면서 기존 종점이었던 가좌동에서 영종도까지 노선을 연장하고 신규 회사 입찰을 시도했으나 전부 입찰에 실패하고 폐선됐던 적이 있었다.[3] 이렇게 되면, 정차 정류장 수 규제로 인해 우면산~강남~과천 루프구간이 신논현~양재(시민의숲) 편도구간으로 바뀌게 된다.