| 오시리아역 | ||
| | ||
| 부전 방면송 정 ← 1.1 ㎞ | 동해선 (K122) | 태화강 방면 기 장 5.7 ㎞ → |
| 다른 문자 표기 | ||
| 로마자 | OSIRIA | |
| 한자 | 오시리아 | |
| 간체자 | 东釜山旅游区[1] | |
| 가나 | オシリア | |
| 주소 | ||
| 부산광역시 기장군 기장읍 동부산관광5로 14 (舊 당사리 261-8) | ||
| 관리역 등급 | ||
| 무배치간이역 (KN 위탁 / 거제그룹 소속) (부전역 관리 / 한국철도공사 부산경남본부) | ||
| 운영 기관 | ||
| 동해선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 동해선 | 2016년 12월 30일 | |
| 동해선 | ||
| 역사 구조 | ||
| 지상 2층 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 상대식 승강장 (횡단 가능) | ||
| 철도거리표 | ||
| 부산진 방면송 정 ← 1.1 ㎞ | 동해선 오시리아 | 영덕 방면기 장 5.7 ㎞ → |
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1. 개요
동해선 광역전철 K122번. 부산광역시 기장군 기장읍 동부산관광5로 14 (당사리) 소재.숲과 파도를 형상화한 생활환경 최우수 등급 역사
오시리아역은 2016년 동해선 광역전철 개통과 함께 영업을 시작하였다. 오시리아(동부산) 관광단지의 접근성 향상을 위해 설치된 역으로 계획 당시에는 동부산관광단지역, 또는 내리역이라는 이름으로도 불렸다. 역사는 미래 부산의 모습을 상징하는 친환경 건축물로 설계되었는데, 숲과 파도를 형상화한 역사와 장애물이 없는 디자인으로 생활환경 최우수등급을 받으며, 오시리아 관광단지 방문객들의 안전과 편의를 책임지고 있다. 오시리아(동부산)관광단지는 테마파크, 대형쇼핑몰 등 숙박, 레저, 쇼핑시설 등이 포함된 사계절 체류형 복합관광단지로 2009년부터 개발을 시작, 미래 동남권 대표 관광명소로 부상하고 있다.
국가철도공단 공식 소개 문구
오시리아역은 2016년 동해선 광역전철 개통과 함께 영업을 시작하였다. 오시리아(동부산) 관광단지의 접근성 향상을 위해 설치된 역으로 계획 당시에는 동부산관광단지역, 또는 내리역이라는 이름으로도 불렸다. 역사는 미래 부산의 모습을 상징하는 친환경 건축물로 설계되었는데, 숲과 파도를 형상화한 역사와 장애물이 없는 디자인으로 생활환경 최우수등급을 받으며, 오시리아 관광단지 방문객들의 안전과 편의를 책임지고 있다. 오시리아(동부산)관광단지는 테마파크, 대형쇼핑몰 등 숙박, 레저, 쇼핑시설 등이 포함된 사계절 체류형 복합관광단지로 2009년부터 개발을 시작, 미래 동남권 대표 관광명소로 부상하고 있다.
국가철도공단 공식 소개 문구
2. 역 정보
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| 역 안내도 [[https://drive.google.com/file/d/11hduONnsWGRYs0mQJjki3OOwtCDpuGhQ/view?usp=drive_link|{{{#ffffff 크게 보기}}}]] |
| 역 전경 | 내부 모습 |
오시리아 뜻의 유래는 관광단지 내 절경을 자랑하는 '오랑대(五郞臺)' 그리고 용녀(龍女)와 미랑 스님의 사랑 이야기를 간직한 '시랑대(侍郞臺)'에서 머릿 글자를 따와 장소를 나타내는 접미사 이아(~ia)를 합성한 단어이다. 또한 중의적 의미로 "부산으로 오시라" 라는 의미를 가지고 있다.
― 역사 내 게시판에 개제되어 있는 역명 유래 中 일부 발췌. 실제로 오랑대는 존재하며(100, 139, 181번을 타고 해광사 정류장 하차) 시랑대는 해동용궁사 국립수산과학원 근처에 위치한 절벽을 가리킨다.
[2]― 역사 내 게시판에 개제되어 있는 역명 유래 中 일부 발췌. 실제로 오랑대는 존재하며(100, 139, 181번을 타고 해광사 정류장 하차) 시랑대는 해동용궁사 국립수산과학원 근처에 위치한 절벽을 가리킨다.
부산도시공사가 기장군 기장읍 대변리와 시랑리 일원에 조성하는 오시리아관광단지(면적 366만2725.4㎡)의 접근성을 높이기 위한 조치로 신설되는 역이다. 부산광역시가 사업비 163억원 전액을 부담하고 철도공단이 건설하는 수탁사업이다. 숲(나무)과 파도의 개념을 반영한 친환경 건축물로 설계됐다. 장애물 없는 생활환경 최우수 등급을 반영한 역사로 관광단지 완전 개장시 1일 3만 8000여명이 이용할 전망이다. 2016년 12월 30일에 동해선 광역전철이 개통되었다.
2013년까지는 가칭 '내리역'으로 알려졌으나 당사리에 위치하고 있어 내리역이라는 이름은 위치상 맞지 않게 되었다. 그래도 멀지 않은 거리에 기장읍 내리 아파트 단지가 있어서 직접역세권에 포함된다. 역에서 멀지 않은 동부산IC도 내리에 있다.
개통 후 인근 국립부산과학관과 롯데프리미엄아울렛 동부산점 덕분에 수요 창출을 하고 있으나 연계교통이 부실하다. 롯데몰은 상대적으로 걸어서 갈만한 거리에 있으나 국립부산과학관은 도시철도 한 정거장 남짓의 거리를 걸어서 가야되는 점 때문에 바로 앞에 부산 버스 185번이 2017년 1월 중순부터 정차하기 시작했다. 그러나 동해선과 부산 버스 185번 둘 다 배차간격이 엇비슷해서 잘못 놓치면 30분을 기다려야 한다. 2017년 5월 13일부로 부산 버스 139번도 경유하여 지나가게 되었다. 2020년 2월 이케아 동부산점이 10분 거리에 개장했는데 가구전문점이란 이케아 특성상 자가용을 이용하는 비율이 매우 높아서 직접적인 큰 호재가 되지는 않은 것으로 보인다. 2022년 3월 31일에 개장한 롯데월드 어드벤처 부산 덕분에 수요가 좀 더 늘어날 것으로 기대할 수 있는 게 위안거리.
해운대/기장, 동래/연제구 예비군 훈련 교장(훈련장)까지 걸어서 10분 거리라서 출퇴근하는 상근예비역, 훈련 가는 예비역들에게 매우 편해졌다. 덤으로 시내버스 노선인 139번이랑 185번까지 들어오게 되면서 교통편 하나는 매우 좋아졌다.
이 역에서 기장역까지 거리는 무려 5.7km으로, 기존에 1위였던 호포역 ~ 증산역간 3.5km를 넘어 부산 도시철도 중 가장 긴 역간거리다. 동해선 전철 2단계 구간이 개통한 이후로는 서생역 ~ 남창역 구간이 더 길어 이 구간이 2위로 내려가며 북울산역 연장 이후로는 3위가 된다. 그래도 부산광역시 내로 한정하면 가장 긴 역간거리 구간이다.
이 역 근처에 롯데월드 어드벤처 부산이 2022년 3월 31일에 개장하였다. 이 때문인지 동해선 부산 구간 중 우선적으로 스크린도어가 설치되었으며, 롯데월드 어드벤처 부산과 오시리아역을 잇는 보행로 역시 공사 중이다. 이 보행로는 부전 방향 승강장 북동쪽과 바로타 방식으로 연결될 것으로 보인다. 또한 테마파크 이용객 50% 제한 기간이 끝나는 4월 16일부터 5월 15일까지 이 역에 정차하는 주말 임시전동열차가 1일 6회 운행되고 있다.관련 기사
3. 역 주변 정보
부산울산고속도로 동부산IC(출구번호 1-1번)와 해운대IC(출구번호 1번)가 나란히 있다. 오시리아역 바로 옆에 동부산IC가 있고 해운대IC는 약간 북쪽에 있다. 해운대IC는 울산방면으로 진출이 불가능하고, 부산방향으로는 진입이 불가능하다. 동부산IC는 비좁아터진 부지를 어떻게든 메꿔서 부산방향, 울산방향 양방향 진입/진출이 모두 가능하다.오시리아역 역세권에 송정예비군훈련장, 부산국제외국인학교, 굿거리언덕공원, 롯데시네마 동부산아울렛(롯데몰), 이케아 동부산점, 최근에 개장된 부산 롯데월드가 있다.
4. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#0054a6><bgcolor=#0054a6> 연도 || ![파일:동해선 광역전철 로고.svg]()
||<bgcolor=#0054a6> 비고 ||
| 2016년 | 1,427명 | [3] |
| 2017년 | 2,178명 | |
| 2018년 | 2,665명 | |
| 2019년 | 2,852명 | |
| 2020년 | 2,472명 | |
| 2021년 | 2,684명 | |
| 2022년 | 4,441명 | |
| 2023년 | 4,490명 | |
| 출처 | ||
| 한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실 | ||
- 서쪽으로 내리 일대 아파트 입주민들 수요가 있으며, 동쪽으로는 동부산 롯데몰 아울렛을 찾아오는 수요가 있다. 향후 오시리아관광단지 개발 여부에 따라 이용객 수가 정해질 것으로 전망된다.
- 롯데월드 개장 후 확실히 이용객 수가 어느정도 상승하였다. 특히 5월에는 롯데월드 가는 사람들이 엄청나게 많았기에 일일 이용객 수가 1만을 넘기거나 태화강역보다 사람이 더 많았던 날도 있었다.
- 관광단지라는 특성상 코로나-19의 영향으로 이용객 증가가 제한된 상태였으나, 코로나 사태가 잠잠해지며 이용객 수가 2022년에는 가시적으로 크게 늘었다.
5. 승강장
| 동해선 광역전철 승강장 |
| ↑ 송정 | |||
| 1 | ㅣ | ㅣ | 2 |
| 기장 ↓ | |||
| 1 | | 송정·벡스코·부전 방면 |
| 2 | 기장·남창·태화강 방면 |
2021년 12월 말에 스크린도어 설치 공사가 시작되었다. 동해선 1단계 구간 중 우선적으로 스크린도어 설치가 된 역으로, 롯데월드 어드벤처 부산 개장 시 인파가 몰릴 것에 대비하기 위해 1단계 구간 중 우선적으로 설치한것으로 보인다. 4월 중순 상황
2022년 4월 27일에 벡스코, 신해운대역과 동시에 스크린도어 가동이 시작되었다.#
6. 출구 안내
| 1 | 국립부산과학관, 동부산롯데몰, 해동용궁사, 오랑대 방면 |
| 2 | 당사입구, 내리초등학교, 부산국제외국인학교 방면 |
7. 요금
| 1구간 요금으로 갈 수 있는 범위 | |||||
| 1[a] | 부 전 | ◁ | 연 산[5] | ▷ | |
| 2[a] | 장 산 | ◁ | 벡스코 | ▷ | 국제금융센터·부산은행 |
| 3[a] | ◁ | 수 영[8] | ▷ | 연 산 | |
| 4[a] | 없 음 | ||||
| 동해 | 센 텀 | ◁ | 오시리아 | ▷ | 일 광 |
8. 연계 교통
1번 출입구 근처에 있는 동부산관광로의 오시리아역, 국립부산과학관입구 정류장이 가장 가깝지만 이들 노선은 급행인 1001번을 제외하면 배차간격이 길기 때문에 좀 더 넉넉하게 버스를 타고 싶다면 2번 출입구로 나와서 서쪽으로 좀 돌아나온 뒤 샛길(석산1길)을 따라가면 바로 당사입구 정류장이 나온다. 기장읍내에서 나오는 부산 버스 39를 제외하면 대부분 청강리공영차고지가 기점이기 때문에 착석이 보장되는 장점이 있다.- 오시리아역(정류장 번호: 16-347)
183번은 양방향 동일 정류장에 정차하니 행선지 확인 후 이용이 필요하다.
- 오시리아역·국립부산과학관입구(정류장 번호: 16-348)
183번과 185번은 양방향 동일 정류장에 정차하니 행선지 확인 후 이용이 필요하다. - 부산 버스 139 - 올림픽교차로 환승센터행
- 부산 버스 183 - 청강리공영차고지행
- 부산 버스 183 - 부산대학교행
- 부산 버스 185 - 장산역행
- 부산 버스 185 - 청강리공영차고지행
- 부산 버스 1001[심야] - 하단행
- 기장군버스
- 부산 버스 기장1 - 석산행
9. 둘러보기
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[1] 개통 당시에는 단순음차하여 "奧西利亚"('한국 한자음으로 '오서리아', 중국어 발음은 '아오시리야')라고 표기하였으나, 얼마 지나지 않아, 오시리아관광단지의 옛 명칭인 '동부산관광단지'를 중국어로 번역한 '东釜山旅游区'로 바꾸었다. 단순 음차해서 사용한 "奧西利亚"를 바이두 사이트에서 검색하면, 최상단에 '오시리아 장미'와 관련된 내용이 나오는데, 발음만 비슷할 뿐, 부산도시공사가 의도한 오시리아 명칭의 어원 및 유래에서 비롯된 장소를 나타내는 접미사 ~ia를 합성한 명칭이라던지, 부산으로 오시라는 등의 중의적 의도까지 중국인에게 전달할 수 없는 치명적인 문제점이 있었다. 변경된 역명판 사진 출처[2] 오시리아는 여러 의미가 조금씩 합성되어 만들어진 이름이라 우리말이라고 하기도 애매하고 외국어도 아닌 르네시떼같이 특이한 이름이다. 메이플스토리 유저들에게는 오시리아 대륙과 이름이 겹쳐서 유머 소재가 된다. 오시리아관광단지 안에 있는 롯데몰(롯데프리미엄아울렛 동부산점 포함)의 모티브가 그리스의 산토리니인데 공교롭게도 산토리니는 메이플의 사우스페리, 리스항구의 모티브가 되기도 했다. 정작 두 마을은 오시리아 대륙에 없다.[3] 개통일인 12월 30일부터 12월 31일까지 2일간의 집계를 반영한 것이다.[a] 일회용 승차권 사용 불가 (간접환승 구간)[5] 1호선과의 환승역인 교대역은 기본 요금 구간이 아니다.[a] [a] [8] 3호선과의 환승역인 거제역은 기본 요금 구간이 아니다.[a] [심야] 심야포함[심야]