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| 500X |
Fiat 500X
1. 개요
이탈리아의 자동차 제조사 피아트에서 2014년부터 생산하는 소형 SUV이다.2. 역사
2.1. 1세대 (334, 2014~현재)
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| 500X 크로스 (Cross) / 트레킹 (Trekking)[1] | |
| 전기형 (2014~2018) |
기존의 소형 SUV이자 스즈키와 공동개발한 세디치(Sedici)[2]의 후속으로 2014년에 출시되었다. 플랫폼은 제너럴 모터스와 피아트가 공동개발한 스몰 플랫폼의 변형인 스몰 와이드 4x4(Small Wide 4x4)를 이용하고, 지프 레니게이드와 플랫폼을 공용한다. 생산은 이탈리아 바실리카타 주 포텐차 현의 멜피에 위치한 공장에서 레니게이드와 함께 이루어진다. 디자인적으로는 친퀘첸토의 파생모델답게 친퀘첸토의 디자인 요소를 적용했다.
엔진은 유럽 사양이 직렬 4기통 1.4L 멀티에어 Ⅱ(140ps) SOHC 터보 가솔린 1종과 1.6L(120ps) 및 2.0L(140ps) 멀티젯 DOHC 디젤이 제공되고, 북미 사양은 1.4L 멀티에어(162ps) 터보엔진과 2.4L 타이거샤크 엔진(182ps) SOHC 등 가솔린 엔진 두 가지가 제공된다. 변속기는 6단 수동을 기본으로 6단 듀얼클러치 미션이 장착되고, 1.4L 터보 가솔린과 2.0L 디젤, 2.4L 가솔린 엔진은 9단 9HP 자동변속기를 선택할 수 있다. 구동방식은 FF가 기본이고 4WD가 일부 트림에 제공된다.
특이점이 있다면, 싱글 머플러가 주유구랑 같이 붙어있다. 같은 플랫폼을 쓰는 지프 레니게이드도 마찬가지.
대한민국 시장에서는 2016년 3월 24일에 출시되었고, 2.0L 디젤 및 2.4L 가솔린 엔진과 9단 자동변속기를 맞물린 버전이 수입되었다. 트림 체계는 2.4L 가솔린 사양의 팝 스타와 2,0L 디젤 사양의 크로스 및 크로스 플러스 트림으로 구성되었고, 가격은 다음과 같다.
| <rowcolor=white> 트림 | 출시~2016년 6월[3] | 2016년 7월 이후 |
| 팝 스타 | 2,990만원 | 3,140만원 |
| 크로스 | 3,580만원 | 3,690만원 |
| 크로스 플러스 | 3,980만원 | 4,090만원 |
2018년 5월 말, 페이스리프트 버전의 스파이샷이 공개됐다. 하지만 정확히 언제 공개될지는 아직 알려지지 않았다. #
2018년 6월 한 기사에 따르면, 500X의 하이브리드 버전이 향후 공개될 예정이라고 한다. # 따라서 페이스리프트 버전에서 하이브리드 버전이 추가될 가능성도 있어 보인다.
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| 500X 크로스 / 트레킹 | ||
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| 500X 시티 크로스 (City Cross) | |||
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| 500X 스포트 (Sport, 2019~2022) | ||
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| 500X 컬트 (Cult, 2021~2022) |
| 중기형 (2018~2022) |
2018년 8월, 페이스리프트 모델의 티저가 공개됐다. 알려진 바에 따르면 2018년 가을에 공개될 가능성이 있다고 했었지만.. # 공식 사진은 8월 28일에 공개됐다. 전조등 내부의 램프 배치, 휠 디자인, 500처럼 가운데가 비어있는 직사각형 모양의 후미등이 외관상 큰 변화. 파워트레인으로는 1.0L와 1.3L 파이어플라이(FireFly) 터보 가솔린 엔진이 적용되며, 후자는 6단 자동변속기 전용으로 제공된다. 출력이 두드러지기보다는 부드럽게 작동하는 정숙성이 눈에 띈다는 게 시승기에서의 평. 이후 파이어플라이 엔진을 기반으로 하는 하이브리드 파워트레인, 그리고 드레스업 위주의 최상위 트림인 스포트가 추가되었다.
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| 레드 돌체비타 (RED Dolcevita) | ||
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| 요트 클럽 카프리 (Yacht Club Capri) | |
| 캔버스 탑 컨버터블 |
2021년 7월 1일에는 특별판 겸 피아트 500X의 첫 컨버터블 버전인 요팅(Yatching)이 인스타그램을 통해 공개되었다.# 이후 500 일반 모델에서 쓰던 "돌체비타"라는 서브네임을 컨버터블 사양에 붙였으며 시판 기념판인 런치 에디션을 라인업에 추가했다. 현지 일자 9월 15일부터 웹사이트에 500X 돌체비타 일반 모델의 페이지가 추가되었으며 스포츠, 크로스의 2개 사양이 상시 라인으로 준비되었다.#
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| 500X 레드 하이브리드 (2022) | |||
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| 500X 레드 돌체비타 하이브리드 (2022) | |||
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| 500X 레드 돌체비타 하이브리드 (2022~2023) | |
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| 500X 스포트 하이브리드 | 500X 스포트 돌체비타 하이브리드 |
| 후기형 (2022~2024) |
2022년에는 전후면부 디자인이 변경됐다.
2023년 10월 모터1 기사에 따르면 이탈리아 Melfi 공장에서 생산중인 피아트 500X, 지프 컴패스, 지프 레니게이드는 2024년~2025년 사이에 생산이 중단될 것이라고 한다. #
2023년 12월 5일, 북미 시장에서 형제차 레니게이드와 함께 2023년형을 끝으로 판매 중단을 발표했다. 2023년 한해 판매량이 550여대 남짓이니 수익성이 없다는 것으로 판단한 모양이다. 피아트는 2024년 초에 500e를 북미 시장에 선보일 때까지 잠정적으로 숨고르기에 들어간다.
2.2. 2세대 (예정)
이 문서는 공식적으로 공개되지 않은 {{{#!wiki style="display: inline; display: 자동차"
아직 공식적으로 공개되지 않거나 출시되지 않은
아직 공식적으로 공개되지 않거나 출시되지 않은
자동차
에 대한 설명을 포함하고 있습니다. 공개 전 루머를 바탕으로 작성되었으며, 추후 피아트
의 공식 발표에 따라 실제 모습과 달라질 수 있습니다.CMP 플랫폼을 기반으로 하여 출시될 예정이라고 한다. #
2022년 10월 9일에 새로운 정보가 추가적으로 공개됐다. 2024년에 공개되고 판매는 2025년에 시작될 예정이며 길이가 1세대의 4,248 mm에서 4,400 mm로 커지면서 1세대의 B 세그먼트 SUV에서 C 세그먼트 SUV로 전환될 것이라고 한다. 1세대의 500X의 B-세그먼트 포지션은 피아트 600이 대신한다고 한다. STLA 스몰 플랫폼이 더 가능성이 높다고 추측되며 내연기관과 순수전기차 모두 출시된다고 한다. 500X는 피아트 티포 역시 간접적으로 대체한다고 한다. 세르비아 공장에서 생산될 것으로 추측된다고 한다. #
처음에는 피아트 600으로 이름이 바뀔 것이라는 이야기가 있었으나 2023년 7월 출시 예정인 600이 500X와는 별도의 차종이며 500X의 후속은 600과는 별도의 차종으로 출시된다는 사실이 밝혀졌다. #
3. 경쟁 차량
- 현대자동차 - 베뉴, 코나
- 기아 - 니로, 스토닉, 셀토스
- 쉐보레 - 트레일블레이저, 트랙스, 트랙커
- KG모빌리티 - 티볼리
- 르노 - 캡처, 아르카나
- 토요타 - C-HR
- 닛산 - 쥬크
- 혼다 - HR-V
- 지프 - 레니게이드[4]
- 푸조 - 2008
- 시트로엥 - C4
4. 둘러보기
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| 초소형차 | 토폴리노(2세대) | - | |
| 경차 | 500e | 토폴리노(1세대) · 126 · 친퀘첸토 · 세이첸토(1998~2010) | |
| 소형차 | 시에나 · 크로노스 · 아르고 | 푼토 · 우노 · 600 · 850 · 127 · 듀나 · 알베아 · 오기 · 팔리오 · 펄라 · 리네아 | |
| 준중형차 | 티포/에게아 | 리트모 · 스트라다해치백 · 브라보 · 브라바 · 비아지오/오티모 · 스틸로 · 레가타 · 템프라 · 124 · 128 · 131 · 파노라마/마렝고 · 마레아 | |
| 중형차 | - | 125 · 132 · 아르젠타 · 크로마(2세대) | |
| 준대형차 | - | 2100 · 2300 · 130 · 크로마(1세대) | |
| 스포츠카 | - | 124 스파이더 · 쿠페 · X1/9 · 바르케타 · 디노 · 8V | |
| 경형 SUV | 모비 · 판디나 | 판다 | |
| 소형 SUV | 500X · 펄스 · 패스트백 · 600 · 그란데 판다 | 세디치 | |
| 중형 SUV | - | 프리몬트 | |
| 소형 MPV | - | 600 물티플라 · 피오리노/큐보 · 이데아 · 500L | |
| 준중형 MPV | - | 물티플라 | |
| 중형 MPV | 울리세 | - | |
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| LCV | 두카토 일렉트릭 · 스쿠도 · 피오리노 | 900E/900T · 데일리 · 238 · 242 · 탈렌토(1989) · 탈렌토(2016) | |
| 픽업 트럭 | 스트라다 · 토로 · 티타노 | 풀백 | |
| 트럭 | - | 241 · 캄파뇰라 | |
| 장갑차 | - | CM6614 · 611 | |
| 전차 | C1 아리에테 | 2000 · 3000 · L3/33 · L3/35 · L3/38 · L6/40 · M11/39 · M13/40 · M15/42 |
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| 차급 | 판매 차량 | 단종 차량 | ||||
| 소형차 | <colbgcolor=#fff,#000> e-208 | <colbgcolor=#fff,#000> 106, 205, 206, 207 | ||||
| 준중형차 | - | 306, 307, 308, 309 | ||||
| 중형차 | - | 405, 406, 407, 508 | ||||
| 준대형차 | - | 604, 605, 607 | ||||
| 스포츠카 | - | RCZ | ||||
| 소형 SUV | e-2008 | - | ||||
| 준중형 SUV | 3008, 408 | - | ||||
| 중형 SUV | 5008 | - | ||||
| 준중형 MPV | - | 806, 807 | ||||
- [ 기타 단종된 브랜드별 차량 ]
- [ DS ]
- [ 알파 로메오 ]
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차급 판매된 차량 <colbgcolor=#1D3B70,#191919> 중형차 <colbgcolor=#fff,#000> 155 준대형차 166 스포츠카 스파이더, GTV