경기광주 버스 8301

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똑버스	`#!wiki [[경기광주 버스 광주똑버스01\|{{{#005dab 01}}}[br],,{{{#02983b 초월읍}}},,]]` `#!wiki [[경기광주 버스 광주똑버스02\|{{{#005dab 02}}}[br],,{{{#02983b 곤지암읍}}},,]]` `#!wiki [[경기광주 버스 광주똑버스03\|{{{#005dab 03}}}[br],,{{{#02983b 퇴촌면}}},,]]` `#!wiki [[경기광주 버스 광주똑버스04\|{{{#005dab 04}}}[br],,{{{#02983b 도척면}}},,]]` `#!wiki [[경기광주 버스 광주똑버스05\|{{{#005dab 05}}}[br],,{{{#02983b 탄벌동·장지동}}},,]]` `#!wiki [[경기광주 버스 광주똑버스06\|{{{#005dab 06}}}[br],,{{{#02983b 태전동·고산동}}},,]]`
마을	`#!wiki [[경기광주 버스 광주1\|{{{#f2a900 광주1}}}]]` `#!wiki [[경기광주 버스 광주2\|{{{#f2a900 광주2}}}]]` `#!wiki [[경기광주 버스 광주3\|{{{#f2a900 광주3}}}]]` `#!wiki [[경기광주 버스 광주5\|{{{#f2a900 광주5}}}]]` `#!wiki [[경기광주 버스 광주6\|{{{#f2a900 광주6}}}]]` `#!wiki [[경기광주 버스 광주7\|{{{#f2a900 광주7}}}]]` `#!wiki [[경기광주 버스 광주8\|{{{#f2a900 광주8}}}]]` `#!wiki [[경기광주 버스 광주9\|{{{#f2a900 광주9}}}]]` `#!wiki [[경기광주 버스 광주10\|{{{#f2a900 광주10}}}]]` `#!wiki [[경기광주 버스 광주11\|{{{#f2a900 광주11}}}]]` `#!wiki [[경기광주 버스 광주14\|{{{#f2a900 광주14}}}]]` `#!wiki [[경기광주 버스 광주15\|{{{#f2a900 광주15}}}]]` `#!wiki [[경기광주 버스 광주16\|{{{#f2a900 광주16}}}]]`
3200번 : 수도권 통합요금 미적용 노선 {{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 1px 3px; border-radius: 2px; background: currentcolor"
경기도 시내버스 목록

}}}}}}}}} ||

1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징

4.1. 기점 변경 이후4.2. 시간표4.3. 노선

5. 연계 철도역

1. 개요

경기고속에서 운행하는 직행좌석버스 노선. 운행거리는 왕복 93km다. 전체 정류장 목록

2. 노선 정보

광주시 직행좌석버스 8301번
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"						}}}}}}}}}
기점		경기도 오산시 두곡동 (두곡1교)	종점		경기도 성남시 분당구 야탑동 (야탑역.종합버스터미널)
종점행	첫차	06:30	기점행	첫차	08:20
	막차	21:00		막차	22:30
평일배차		30~270분 (1일 8회)	주말배차		90~280분 (1일 4회)
운수사명		경기고속	인가대수		2대

경유 정류장
오산(두곡)	↔	성남(판교역/야탑역)
두곡1교(상) 두곡동(하)		판교역.낙생육교.현대백화점
원동초교.제일교회앞
오산역.오산터미널(광역버스)(상) 오산역환승센터1층(1승강장)(하)
운암주공5단지(상) 신양아파트사거리(하)
오산시청.운암주공4단지		야탑역.종합버스터미널 (전면)승차:3번출구 (광역버스)하차:1번출구
운암주공2.3단지.운천고(상) 운암주공1단지.운천중(하)
운암주공1단지후문(상) 오산센트럴푸르지오(하)

3. 역사

2012년 경기도 구간을 운행하는 시외버스를 GBIS에 등록하는 과정에서 8416번으로 번호가 부여됐다.

일자 미상 동탄 경유가 폐지됐다.

2015년 12월 21일에 용남고속이 철수하면서 경기고속 단독 배차로 변경됐다. 동시에 1일 24회에서 19회로 감회됐다.

코로나 바이러스 확산으로 인해 1일 11회로 감회됐다.

2022년 9월 1일에 기사 부족으로 인해 1일 6회로 감회됐다.

2023년 4월 1일에 직행좌석버스 8301번으로 전환되었으며 판교역을 경유하게 됐다.

2023년 6월 19일에 시외버스 시절처럼 오산터미널 직접 경유에서 5300번, M5532번과 같은 오산역.오산터미널 경유로 바뀌었다. 관련 게시물

2023년 11월 1일부터 11월 15일까지 일부 시간대 미운행하였다. 관련 게시물

2023년 11월 25일부터 무기한으로 일부 시간대 미운행한다. 관련 게시물

2024년 1월 12일부터 공공버스 전환 전까지 1대 4회로 감차 운행한다. 관련 게시물

1대로 운행하던 당시, 출근길 직장인들이 탑승하던 송탄발 06시 50분 첫차는 감차 운행으로 인해 승객이 몰리며 오산시에서 성남시로 출근하는 승객들 일부가 좌석 부족으로 탑승하지 못해 출근을 포기하는 현상이 아침마다 반복되었다. 오산시는 이에 대해 특별한 대책을 내놓지 못했고, 송탄,오산-동서울 시외버스 마저 폐선으로[1] 수요가 몰려 논란이 되었으며 평택시의 경우평택 버스 6802 노선까지 새로 생겼으나, 오산시 같은 경우엔 예산이 부족하여 1년 반이 넘도록 마땅한 대책이 없었다. 2025년 7월 21일 이후 현재는 운행횟수가 2배로 늘어나며 탑승하지 못하는 일은 없어졌다.

2024년 4월 1일부터 평택 구간은 단축되고, 기점이 두곡동차고지로 변경될 예정이었으나, 모종의 사유로 연기되어 4월 23일부터 변경된 노선으로 운행함과 동시에 동탄역을 경유하는 8302번이 분리신설되었다. 관련 게시물 따라서 송탄시외버스정류장 구간은 폐지되어 송탄-판교-야탑 이동시에는 이 노선이 아닌 6802번을 이용해야 한다.

2025년 7월 21일, 1대가 증차되어 총 3대로 운행하며 운행횟수가 4회에서 8회로 증회되었다. 8회 증회배차분은 평일에 적용되고 주말은 기존대로 인가대수 1대에 4회로 운행한다.

4. 특징

===# 시외버스 시절 #===

용남고속이 운행에 참여할 당시 용남고속은 8420번, 경기고속은 8416번을 부여받았다. 용남고속은 8416번과 평택 경유 노선들을 KD 운송그룹에 넘기면서 성남종합버스터미널에서 완전히 철수했다.

학기 중에는 국제대학교까지 지원운행을 했다.

송탄터미널, 오산역환승센터에서 승차시는 비좌석제로 교통카드 사용이 가능했다.

경기대로와 오산로의 교통상황에 따라 성남-송탄이 60분에서 80분까지 걸렸다. 경부고속도로의 정체는 딱히 영향은 없는데, 이는 평일 버스전용차로가 오산IC까지만 있기 때문이다. 그래서 성남-오산은 약 45분 소요.

성남종합버스터미널은 좌석 지정제이므로 교통카드 사용이 불가능하고, 매표소에서 승차권을 발권해야 했다. 중간 경유지(운암주공5단지)에서는 교통카드를 사용할 수 있었다.

운암주공5단지(성남 방면은 신양아파트사거리)정류장에 정차하는 유일한 시외버스 노선이었다. 여기서 내려 7번, 9번 등을 이용할 수 있다.

송탄행 8시 30분 차는 서비스 우등으로 운행했다.

===# 직행좌석버스 전환 이후 #===

성남시와 오산시를 잇는 유일한 노선이다. 과거에는 116-1번도 있었으나 폐선됐다.[2]

성남시와 평택시를 잇는 두번째 노선이다.[3] 옛 송탄시 지역에서 착발하는 노선이기도 하다.

성남시와 평택시를 잇는 노선이지만 평택-성남 수요보다 오산-성남 수요가 훨씬 더 많다.[4]

돈이 안되는 노선이라는 판단인지, 관리를 하지 않으며 결행 또는 지연 운행도 빈번한 노선이다. 특히 아침 출근시간이나 저녁 퇴근시간에 사전 고지 없이 결행되는 경우가 잦아 송탄에서 성남까지 이 차량을 이용해 출퇴근 하는 경우 주의가 필요하다. #

기종점 근처 가스충전소 사용 허가를 받지 못해, 디젤 차량으로만 운행한다.[5]

형간전환과 동시에 원동동부삼환아파트, 오산시청, 운암주공4단지, 운암주공2,3단지 운천고를 경유할 예정이었으나 평택시의 부동의로 무산됐다. 관련 게시물 관련 게시물2 양 지자체간 갈등으로 인해 경기도 공공버스 도입 계획 자체가 없는 상황이다.

2024년 1월 1일자 송탄시외버스터미널 폐업 이후로 임시로 마련된 송탄시외정류장에 정차한다. 관련 게시물

온라인 커뮤니티에 따르면 평택시에서 이 노선을 대신할 신규 노선을 준비 중이며 신규 노선 개통 시기까지 이 노선의 감축 운행 철회를 요청하고 있다고 한다.#관련 게시물 그리고 2024년 3월 4일 대체노선으로 6802번이 개통하였다.[6]#

인가상으로는 분당수서로 매송사거리 - 벌말사거리 구간으로 운행하는 것으로 되어 있지만, 실제로는 이매역과 이매촌한신 앞으로 운행한다.

4.1. 기점 변경 이후

오산 구간은 5300번과 비슷하게 운암단지를 경유하도록 조정되으며, 더 이상 평택시를 지나지 않는다.[7]

주박과 정비는 오산시버스공영차고지와 화성영업소에서 시행한다.

간헐적으로 GBIS에 운행정보가 표시되지 않는다. 실시간 정보가 없더라도 시간표대로 운행하므로 시간표를 잘 보고 이용하자. 과거도착정보를 참고해 이용할 경우 큰 낭패를 볼 수 있다.

4.2. 시간표

8301번 운행시간표 (2026년 1월 9일 기준) 오산시 홈페이지 발췌
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	<colbgcolor=#fbd0d3,#760a12> 횟수	두곡1교	야탑역.종합버스터미널
1	06:30	08:20
2	07:00	08:50
3	10:40	12:10
4	11:40	13:10
5	15:50	17:40
6	16:50	18:40
7	20:00	21:30
8	21:00	22:30
<nopad> 굵은 글씨는 주말 및 공휴일 운행시간표			}}}}}}}}}

4.3. 노선

광주시 직행좌석버스 8301번
{{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -5px; margin-bottom: -16px"	야탑역.종합버스터미널(전면) 07201		야탑역.종합버스터미널(광역버스) 07643
하탑사거리(경유) 미정차	↓		↑	하탑사거리(경유) 미정차
벌말사거리(경유) 미정차				벌말사거리(경유) 미정차
매송사거리(경유) 미정차	↓		↑	매송사거리(경유) 미정차
판교역.낙생육교.현대백화점 07489				판교역.낙생육교.현대백화점 07492
판교출입(경유) 미정차	↓		↑	판교진입(경유) 미정차
서울TG(경유) 미정차				서울TG(경유) 미정차
죽전(경유) 미정차	↓		↑	죽전(경유) 미정차
신갈JC(경유) 미정차				신갈JC(경유) 미정차
수원신갈IC(경유) 미정차	↓		↑	수원신갈IC(경유) 미정차
기흥휴게소(경유) 미정차				기흥휴게소(경유) 미정차
기흥동탄IC(경유) 미정차	↓		↑	기흥동탄IC(경유) 미정차
동탄JC(경유) 미정차				동탄JC(경유) 미정차
오산TG(경유) 미정차	↓		↑	오산TG(경유) 미정차
오산센트럴푸르지오 24014				운암주공1단지후문 24212
운암주공1단지.운천중학교 24166	↓		↑
				운암주공2.3단지.운천고 24165
오산시청.운암주공4단지 24158	↓		↑	오산시청.운암주공4단지 24160
운암주공5단지.운암중학교 24155				운암주공5단지 24153
오산터미널 24116	↓		↑	오산역.오산터미널(광역버스) 24200
원동초교.제일교회앞 24114				원동초교.제일교회앞 24115
	↓		↑	갈곶육교(경유) 미정차
				탑동대교(경유) 미정차
	↓		↑	남부대로진입(경유) 미정차
두곡동 24213		두곡1교 24013

}}}}}} ||

5. 연계 철도역

수도권 전철 1호선: 오산역
수도권 전철 경강선: 판교역
수도권 전철 수인·분당선: 야탑역
신분당선: 판교역
일반 철도역: 오산역(ITX-새마을, 무궁화호), 판교역(KTX)

[1] 2025년 9월 18일부터 시외버스 8135로 번호가 변경되며 재운행을 시작했다.[2] 하지만 이 노선은 성남시 중심부가 아니라 분당신도시 남부를 경유한 노선이었다. 또한 신갈, 동탄1신도시로 돌아가서 시간이 매우 오래 걸렸다.[3] 첫번째 노선은 6801번.[4] 송탄-성남간은 6802번대체노선이 생겼지만 그 노선 조차 출퇴근시간 수요 외에는 거의 없는 편[5] 단, 고정예비차로 천연가스버스가 1대 있었다가 1005번 출신 디젤차량으로 바뀌었다.[6] 때문에 평택시 송탄 - 판교 출퇴근 문제는 대체노선으로 해결 되었다. 오산시도 진위역으로 넘어와 갈아타면 된다. 좌석이 있을때만 허용되는데 6801번과 다르게 0석으로 채워서 갈일이 없다.[7] 송탄-판교-야탑은 6802번이 사실상 운행 승계했기 때문이다.

경기광주 버스 8301

1. 개요

2. 노선 정보

3. 역사

4. 특징

4.1. 기점 변경 이후

4.2. 시간표

4.3. 노선

5. 연계 철도역

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