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| KX3 |
| 东风悦达起亚 傲跑 |
1. 개요
기아기차유한공사에서 생산하는 중국 전용 소형 SUV이다.2. 상세
2.1. 1세대 (KC, 2015~2022)
| 컨셉트카 |
| 초기형 | 페이스리프트 |
| 내부모습 - 스포티지의 축소판 같다. | |
2015년 3월 13일에 출시됐다. ix25와 플랫폼을 공유하는 중국 시장 전용 모델로, 현지에 위치한 둥펑위에다기아 공장에서 생산했다. 현대 미스트라에 밍투(名图)라는 중국명을 붙인 것처럼 이쪽도 아오파오(傲跑)라는 별칭이 있으며 뜻은 '자신감 있게 나아가다.'이다.
엔진 라인업은 1.6L, 2.0L, 1.6T 등 가솔린 3종이고, 6단 수동/자동, 7단 DCT(터보 전용)가 조합된다.
2016년 청두모터쇼에서 페이스리프트 모델이 공개됐다. 뒷면은 바뀐 게 별로 없지만 앞모습은 확연히 달라졌다.
최후기형 EV 사양
2019년 경에 최후기형 차량이 출시됐는데, KX3 EV 사양도 출시됐다. EV는 후속 모델이 나옴에 따라 내연기관 모델이 단종된 이후에도 한동안 병행 판매했으며 2022년 1월 중 KX7과 함께 조용히 단종됐다.
2.2. 2세대 (SP2c, 2019~2023)
노후된 KX3를 셀토스가 대체한다.[1] 단, 중국형 셀토스의 차명은 KX3를 한동안 존치했다.
코나의 플랫폼을 적용한 한국, 미국 등의 선진국형 사양과 달리 인도처럼 크레타의 플랫폼을 쓴다.
기아 브랜드로 전환되면서 해당 차량 역시 신규 로고가 적용됐다.
2023년 5월에 KX3를 페이스리프트하면서 차명도 기아의 내수-수출 차명 통합전략에 따라 국제시장용과 동일하게 셀토스로 바꿔 KX3라는 차명은 8년만에 막을 내리게 되었다.
3. 둘러보기
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| 2010년대 | 레이, K2, K3, K4(중국형), K5, K9, KX3, KX5, KX7, 니로, 스팅어, 스토닉/KX1, 리오 X-라인, 페가스, 즈파오, 텔루라이드, 셀토스, 엑씨드 | - | - | K-151, 중형표준차량 | |
| 2020년대 | 쏘넷, EV6, K8, 니로 플러스, EV9, EV5, K3(소형차, 리오 후속), K4, EV3, EV2예정, EV4예정, EV7예정, 타스만예정, PV1예정, PV5예정, PV7예정, 시로스예정,TV1예정 | - | - | - | |
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[1] 그 덕에 SP2가 되었다.