미쓰비시 트라이톤

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TRITON

三菱・トライトン
Mitsubishi Triton[1] / Mighty Max / Forte / L200
Dodge Ram 50 / Plymouth Arrow Truck / Chrysler D-50

1. 개요2. 모델별 설명

2.1. 1세대 (L200, 1978~1986)2.2. 2세대 (K00/K10/K20/K30, 1986~1996)2.3. 3세대 (K50/K60/K70, 1996~2006)2.4. 4세대 (KA/KB, 2005~2015)2.5. 5세대 (KJ/KK/KL, 2015~현재)2.6. 6세대 (LC/MV, 2023~현재)

3. 미디어에서4. 경쟁 차종5. 둘러보기

1. 개요

일본의 자동차 기업인 미쓰비시 자동차가 1978년부터 현재까지도 생산하는 소형, 중형 픽업트럭 모델이다.

2. 모델별 설명

2.1. 1세대 (L200, 1978~1986)

미쓰비시 자동차의 첫 소형 픽업트럭으로 출시된 모델로 'L200', '마이티맥스', '포르테'라는 명칭으로 판매되기도 했다.

바디 형식은 싱글캡 하나이며, 엔진은 4G32(1.6L), 4G52(2.0L)/4G54(2.6L), 4G63(2.0L)[A] 가솔린 엔진과, 4D55(2.3L) 터보/4D56(2.5L) 디젤 엔진에, 변속기는 4단 및 5단 수동변속기가 존재했다.

1981년에 추가된 4WD 버전은 전륜 토션바와 후륜 판스프링 조합의 서스펜션을 적용했는데, 이는 이듬해 출시된 파제로의 기술적인 기반이 됐다.

2.2. 2세대 (K00/K10/K20/K30, 1986~1996)

플랫폼 구조는 1세대 모델과 비교시 큰 변화가 없지만, 2도어 확장캡[3]과 4도어 더블캡이 추가됐다.

엔진은 4G63(2.0L)[A], 4G64(2.4L), 4G54(2.6L), 6G72(3.0L) 가솔린 엔진과 4D56(2.5L) 디젤 엔진이 있었으며, 일본 내수시장 한정으로는 84ps 터보 디젤 엔진[5]이 탑재된 버전도 판매했다. 변속기는 5단 수동변속기 외에도 트라이톤 최초로 4단 자동변속기가 추가됐다.

일본 내수시장에서는 1991년에 발매되었으며, 스트라다(Strada, ストラーダ)라는 이름으로 판매되었다. 엔진은 4D56형 2.5 터보 디젤[6] 단독이었으며, 변속기는 수동 5단만 제공되었다.

휠은 동사의 파제로와 일부 공유하는데, 판매지역 및 사양에 따라서는 갤로퍼를 통해서도 선보였던 10스포크(일명 해바라기휠) 혹은 6스포크(와이드모델 적용) 알루미늄 휠을 장착했다.

2.3. 3세대 (K50/K60/K70, 1996~2006)

이 모델부터 SUV 버전으로 파제로 스포트(챌린저)가 나오기 시작했다.

일본 사양으로도 판매되었는데, 1997년부터 1999년까지 판매되었다. 엔진은 전작과 동일한 4D56 터보 디젤 엔진에 인터쿨러를 추가하여 최고출력이 105PS로 올랐으며, 4단 자동변속기 사양이 추가되었다.

2.4. 4세대 (KA/KB, 2005~2015)

디젤 엔진은 4D56 단일에 출력을 달리해서 판매됐다. 변속기는 5단 x5MB1 수동, 4단 x5ABA 및 5단 x5ABA 자동으로 구성됐다.

2.5. 5세대 (KJ/KK/KL, 2015~현재)

5세대에 접어들면서 차체가 커지면서 더 이상 소형 픽업트럭으로 불릴 수 없는 사이즈가 됐다. 따라서 각 자동차 리뷰 사이트에서도 미드사이즈 트럭(중형트럭)으로 분류된다.

피아트와의 합작으로 제작됐으며 이에 피아트 풀백, 램 1200의 이름으로 배지 엔지니어링되어 판매되고 있다. 램 1200의 경우에는 아랍에미리트 시장에서 판매했다.

엔진 라인업은 4D56, 4N14로 구성됐다.

중동 등에는 4G64 가솔린 엔진도 제공됐다. 이 엔진의 경우, 5단 R5M21-J가 탑재됐다.

파일:2020-Mitsubishi-Triton-lease-1-650x400.jpg

2019년에 페이스리프트가 이루어졌다. 기존 피아트 풀백은 단종되며 램 1200만 남게 됐다.

2023년 기준 태국형에 여전히 최고출력 128PS의 4D56이 탑재됐다.

2.6. 6세대 (LC/MV, 2023~현재)


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트라이톤 GSR 더블캡

자세한 내용은 미쓰비시 트라이톤/6세대 문서 참고하십시오.

3. 미디어에서

예스마담2 황가전사의 추격전 장면에 흰색의 1세대 L200 싱글캡이 주요 차량으로 등장한다.#

4. 경쟁 차종

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<colbgcolor=#ffd500> 자주포	<colbgcolor=#ffd500> 자주곡사포	2S1^RC, 2S3^C, 2S19, 2S33^C, 2S22 보흐다나, PzH2000, CAESAR, M109(A3GN/A4BE/A5Ö/L), M109A6 팔라딘, AHS 크라프, ShKH vz.77 Dana, 155mm ShKH Zuzana, {RCH 155}, AS90, 아처, 호크아이, {T-155 프르트나}
	자주평사포	2S5^RC, 2S7
	자주박격포	2S9(2S17-2^C, 2S23^C)^RC/M, Bars-8MMK, 알라크란, Panzermörser 120, M1064, 2S34^C, KTO Rak
대공 차량	자주대공포	Vz.53/59 PLDvK, ZSU-23-4 쉴카^RC/C, 2K22M1 퉁구스카, ZSU 게파트, 스카이넥스, 빅토르 방공시스템, 히브네리트
	단거리 대공미사일	9K31 스트렐라-1, 9K33M2 오사, 9K35 스트렐라-10M, 9K330 토르^RC, 판치르(S1, S2)^C, 스토머 HVM, NASAMS, 크로탈, AN/TWQ-1 어벤저, RIM-7 시스패로우, IRIS-T SLS, ASRAAM
	중장거리 대공미사일	S-125M, S-300(V1/PT/PS/PMU), 9K37 BUK-M1, 2K12 KUB, IRIS-T SLM, 스파다, 아스파이드 2000, MIM-23 호크, MIM-104 패트리어트, SAMP/T
지대함 미사일		R-360MC, HCDS
레이더 기기, 차량		P-14, P-18, P-19, P-35, P-37, 베라 레이더, 79K6, ST-68, 80K6M, MR-18, AN/TPQ-36, AN/TPQ-48, AN/TPQ-49, AN/MPQ-61/62/64 센티넬, Zoopark-1^C, TRML-4D, COBRA, MAMBA ARTHUR, Thales SQUIRE, PRV-11·13·16, Ground Master 200, PS-70, 1S91, 36D6, ieMHR, GO12, Arabel, 112L4, NEVA-B^C, SurveilSPIRE, {Amber 1800}
RWS, CUAS, EW		슬링어, 뱀파이어, CROWS, {CORTEX Typhoon}, {Terrahawk Paladin}, EDM4S, 부코벨-AD, NOTA, Moruś, DroneDefender, KVS G-6, R-330
다연장로켓		BM-21(V/U/K/A/B/MT) 그라드, 바스티온-2^M, APR-40^D, BM-27 우라간^RC, 부레비, 빌하, BM-30 스메르치, TOS-1 부라티노^C, RM-70, M270 MLRS, LRU, MARS II, M142 HIMARS, TRG-230, RAK-12, VM-5^M, VM-8^M
무인 차량	UGV	테미스, {Bozena-4}, Bozena-5, GCS 200, DOK-ING MV-4, D-250, Revival P, 류트
공병 차량	구난차량	BREM-4K, BREM-2^S, BREM-1, VT-72B, BTS-5, REM-KL^C, FV106 삼손, BPz 2, BPz 3, M984A4 HEMTT, CRARRV, 오시코시 Mk36, FV434, NM217, M88(A2), Bärgningsbandvagn 90, 위센트 1
	AEV	BAT-2^RC, IMR-2^S, IMR, IRM, 닥스, WZT, NM189, MiRPz Keiler, 레오파르트 2R, Hydrema 910, BTM-3, FV180, M1150 ABV, BM307-V16, ScanJack 3500, {K-600}, {SDZ}
	교량 차량	MTU-72^S^/C, MTU-20, MT-55, MTU-12, PMP, TMM-3, 비버, M60 AVLB, {M3 자주도하장비}, {EFA}
	기타	UR-77, M58, ZB-WLWD, MDK-2M, MDK-3, GMZ-3, HEP-70, PMZ-4, 쉴더, KhTZ T-150K, EOV-4421
※ 윗첨자^R: 퇴역 차량 ※ 윗첨자^S: 비축 차량 ※ 윗첨자^C: 노획 차량 ※ 윗첨자^M: 개조 차량 ※ 윗첨자^RC: 재취역 차량 ※ {중괄호}: 도입 예정 차량 *: BMD-1 차체를 이용한 APC. BTR 시리즈가 아님.			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em;"	※둘러보기 : 우크라이나군의 운용장비 \| 현대 기갑차량	}}} }}}}}}

[1] 일부 국가에서는 '트리톤'으로 발음한다.[A] 카뷰레터 버전에 후륜형인 점을 감안하면 Y1 쏘나타 및 스텔라 수출형에 탑재된 그것과 거의 동일한 사양으로 볼 수 있다.[3] 1열 뒤로 공간이 조금 더 있는데, 포터의 슈퍼캡이나 봉고의 킹캡과 비슷한 개념이다.[A] [5] 현대정공 및 현대자동차에서 D4BF로 판매.[6] 논 인터쿨러 사양으로 최고출력은 85PS.