최근 수정 시각 : 2024-12-13 19:46:30

시외버스 고양-동대구

이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다.

이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.

파일:dggyic-f2.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 요금
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

시외버스 동대구-고양
기점 대구광역시 동구 신천동(동대구터미널) 종점 경기도 고양시 일산동구 백석동(고양종합터미널)
고양행 첫차 09:50 동대구행 첫차 09:40
막차 16:20 막차 16:10
운행횟수 1일 2회
운수사명 경북고속 인가대수 2대
상세 노선 동대구터미널 - 신천대로 - 북대구IC - 경부고속도로 - 구미IC - 구미종합터미널 - 구미IC - 경부고속도로 - 수도권제1순환고속도로 - 중동IC - 부천종합터미널 - 중동IC - 수도권제1순환고속도로 - 일산IC - 고양종합터미널

2. 개요

경북고속에서 운행하는 시외버스 노선.

3. 역사

  • 2017년 7월 15일에 동대구/구미-부천 노선과 통합되어 고속버스 조건을 상실하여 전환시외가 되었다.
  • 2022년 9월 14일에 운행이 중단되었다.

4. 특징

  • 2019년 8월 12일에 사실상 시외버스 대구북부-고양 노선[1]과 통합했다.[2]

4.1. 시간표

시외버스 동대구-고양 운행시간표
2022년 9월 14일 운행중지 직전 기준
횟수 동대구 구미 고양 부천
1 09:50 10:40 09:40 10:20
2 16:20 17:10 16:10 16:50

4.2. 요금

2022년 9월 14일 운행중지 직전 기준
성인 중,고생(20% 할인) 초등생 이하(50% 할인)
동대구-고양 26,100 20,900 13,100
동대구-부천 24,500 19,600 12,300
구미-고양 21,300 17,000 10,700
구미-부천 19,700 15,800 9,900

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:대구광역시 휘장.svg 문서가 존재하는 대구광역시 시외버스 및 고속버스{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
{{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 15%; min-height: 2em;"
{{{#!folding [ 동대구 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px 0;"
고속버스 및 전환시외 (코버스 전산망을 사용하는 노선)
<colbgcolor=#368846><colcolor=#fff> 수도권 ↔ 서울경부 ↔ 동서울 ↔ 인천
↔ 성남 ↔ 구리, 의정부
강원도 ↔ 춘천 ↔ 원주
충북 ↔ 청주
호남권 ↔ 광주 ↔ 전주 ↔ 목포
↔ 순천
부산/경남 ↔ 부산 ↔ 진주 ↔ 마산, 진해
폐지 ↔ 경주(고속) ↔ 울산 ↔ 대전복합
시외버스 (시외버스 전산망을 사용하는 노선)
수도권 ↔인천공항 ↔이천,여주 ↔신갈,용인
충청 ↔제천 ↔충주
대구/경북 ↔구미 ↔포항(직통) ↔포항(완행)
↔경주 ↔예천,경북도청 ↔상주,점촌
↔점촌(직행) ↔죽장 ↔청송
↔영덕,울진 ↔울진,영해,영덕(직행) ↔ 안동
↔ 영주
강원 ↔동해,삼척,강릉,속초(직행)
부산/울산/경남 ↔해운대 ↔양산 ↔김해공항
↔고현 ↔울산
운행중단 ↔ 언양 ↔ 울산(완행) ↔ 포항(경주경유)
↔ 거창 ↔ 부천,고양 ↔ 수원,안산
↔ 세종,평택 속초(포항미경유) ↔ 당진,서산
↔ 천안 ↔ 군위,의성
폐지 ↔ 대전청사,유성 ↔ 부산서부 ↔ 울진,강릉,속초(완행)
↔ 왜관,김천 ↔경기광주,하남
}}}}}}}}}
[ 서대구(고속) ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px><|2> 수도권 ||<width=25%> ↔ 서울경부 ||<width=25%> ↔ 동서울 ||<width=25%> ↔ 인천 ||
↔ 성남 ↔ 의정부
강원도 ↔ 춘천
충북 ↔ 청주
호남권 ↔ 광주 ↔ 전주 ↔ 순천
경남 ↔ 진주 ↔ 마산, 진해
폐지 ↔ 대전복합
[ 대구서부 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔안산,수원,오산 ||<width=25%> ||<width=25%> ||
강원 ↔원주,횡성,홍천,춘천
충청 ↔청주
대구/경북 ↔포항 ↔구미 ↔경주
부산/경남 ↔부산서부 ↔마산,창원 ↔진주
↔창녕(직행)/(완행) ↔김해 ↔남마산,고성,통영
↔거창,함양 ↔해인사 ↔초계
↔울산 ↔삼천포
호남 ↔광양,순천,여수 ↔광주, 나주 ↔남원(완행)
↔익산,군산 ↔전주
[ 대구북부 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔인천공항 ||<width=25%> ||<width=25%> ||
강원 ↔원주,횡성,홍천,춘천 ↔강릉,양양,속초 ↔태백,고한
↔태백(완행)
충청 ↔충주
대구/경북 ↔포항 ↔안동 ↔영주,춘양
↔진보,영양 ↔탑리,춘산
↔점촌,상주 ↔예천
↔군위,도리원,안계(완행) ↔풍양,지보(완행)
[ 현풍 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔서울남부 ||<width=25%> ↔동서울 ||<width=25%> ||
부산/경남 ↔부산서부 ↔거창(직통)/(완행) ↔마산,창원
↔창녕
대구/경북 ↔대구서부 (창녕발)
[ 군위 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔동서울 ||<width=25%> ↔인천,안산,수원 ||<width=25%> ||
대구/경북 ↔구미 ↔대구북부 ↔안동(완행)
(대구북부발)
(인천발)
↔안동(직행)
}}} ||



파일:구미시 CI.svg 문서가 존재하는 구미시 고속버스, 시외버스 노선 {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px;"
<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><colbgcolor=#0033a0><colcolor=#fff> 고속버스 ↔ 서울경부 ↔ 동서울
대구/경북 ↔동대구 ↔대구서부 ↔대구공항
↔ 예천,울진(직행) ↔상주,점촌 ↔안동,영주
↔포항,경주 ↔상주,점촌,문경 ↔영천,하양,대구대
군위,도리원,의성(직행) ↔안동(직통)
수도권 ↔성남 ↔신갈,용인 ↔인천공항 (대구북부발) (경산발)
↔인천,안산,수원,오산 ↔구리,의정부 ↔이천,여주
부산/울산/경남 ↔부산동부 ↔해운대 ↔마산, 창원
↔ 울산 ↔거제(고현) ↔김해
충청 ↔충주,수안보 ↔청주
강원 ↔원주
호남 ↔광주 ↔목포 전주
운행중단 ↔충주(완행) ↔ 경기광주,하남 ↔문산
↔유성 ↔세종,평택 ↔부천,고양
폐지 ↔김천(완행) ↔대구북부(직통)
↔안계(완행) ↔거창 ↔통영
↔포항(완행) ↔김해공항 ↔천안
}}}}}}}}} ||




[1] 오산과 수원, 안산, 부천을 경유하였다. 그리고 이 노선의 부천 단축 판인 대구북부-부천 노선도 있었는데, 수원과 안산 사이에 서수원을 경유하였으며, 충남 시외버스 업체인 금남고속과 경기 시외버스 업체인 경기고속(2018년 이전에는 태화상운-선진고속(안산))이 공동으로 운행하는 노선이다. 대구북부-고양 노선과 대구북부-부천 노선은 2018년 11월까지 같은 계열사인 진안고속과 공동으로 운행한 적이 있었다.[2] 비슷한 시기 이천, 하남행도 대구북부발에서 동대구발로 이전하여 북부정류장의 수도권행 노선은 인천국제공항행만 남았다.[3] 이 노선은 정체가 심한 수도권제1순환고속도로의 중동IC-장수IC 구간을 지나는 데다가 경부고속도로로 진입해 구미까지 경유해서 시간을 다 까먹는데 반해, 인천발 고속버스는 밀리지 않는 이상 여주에서 중부내륙고속도로로 바로 질러버리기 때문이다.[4] 출발지에 따라 1082번, 1500번, 9707번을 타고 당산역으로 가서 이용하면 된다.[5] 경의선 서울역행 열차는 배차간격이 1시간이고 서울역은 공항철도~KTX 간 환승이 막장환승이니 가급적 1000번, 1200번을 타고 가는 것이 좋다. 요금이 저렴한 700번도 있지만 시내버스라서 시간이 오래 걸린다.