이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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| 안중역 | |||||
| ← 18.9 ㎞ [1] | 서해선 | 17.7 ㎞ → [2] | |||
| ← 9.5 ㎞ | 평택선 | 16.4 ㎞ → | |||
| 다른 문자 표기 | |||||
| 로마자 | Anjung | ||||
| 한자 | 安仲 | ||||
| 간체자 | |||||
| 가나 | [ruby(安仲, ruby=アンジュン)] | ||||
| 주소 | |||||
| 경기도 평택시 안중읍 송담리 산13-1 | |||||
| 관리역 등급 | |||||
| 평택역 관리 ( | |||||
| 운영 기관 | |||||
| 서해선 | 한국철도공사 | ||||
| 개업일 | |||||
| 서해선 | 2024년 10월 예정 | ||||
| 평택선 | |||||
| 철도거리표 | |||||
| 대곡 방면 ← km | 안 중 (미개통) | 홍성 방면 km → | |||
| 포승 방면 ← km | 안 중 (미개통) | 평택 방면 km → | |||
| |
| 안중역 조감도 |
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1. 개요
경기도 평택시 안중읍 송담리 산13-1에 건설 중인 서해선의 철도역. 화물연계를 위해 포승산업단지까지 연장되는 평택선과의 환승역이 될 예정이다.또 제4차 국가철도망 구축계획에 이 역과 경부고속선 양감면 구간 근처를 잇는 연결선도 반영됐다. 이 연결선이 지어지면 충청남도에서 올라온 서해선 KTX가 이 연결선을 통해 광명역, 용산역, 서울역, 행신역으로 진입할 수 있게 된다.
평택시는 이 역과 향남역 사이 청북읍 어연리에 가칭 한산역을 건설하는 계획을 추진했지만 연구용역 결과 B/C=0.6으로 무산되었다.
참고로 서해선은 우선 향남역까지만 수도권 전철(교통카드 찍고 타는 지하철)이 운행하기 때문에 안중역은 KTX-이음을 이용해야 한다. 이 때문에 안중 주민들은 수도권 규제를 고촌읍과 동일하게 받는데도 불구하고 교통카드 환승이 불가능하고 가격이 비싼 KTX-이음 열차만을 이용해야 한다는 문제가 있다.[4]
이에 따라 2020년에 평택시에서 용역조사를 벌인 결과, 수도권 전철 신안산선이 안중역을 거쳐서 평택항까지 연장 운영할 경우 B/C값이 1을 넘는다고 한다.
2025년부터 현덕면 및 안중읍에 건설되는 화양지구에 인구 5만명이 새로 입주하는데, 이럴 경우 안중읍 생활권(포승읍, 청북읍, 현덕면)의 인구는 15만명(2024년 현재는 10만명)으로 늘어나게 된다.
참고로 신안산선 향남역 연장이 확정된 2023년 기준으로 향남읍 생활권(우정읍, 장안면, 팔탄면, 양감면)의 인구가 총 13만명이라는 점과 안중읍보다도 인구가 적은 연천군에도 수도권 전철역이 무려 3개[5]나 존재한다는 점을 감안하면, 신안산선 안중역 연장도 다시 한 번 검토되어야 할 문제이다.
2024년 3월, 경기도 철도기본계획(2026~2035)에서 신안산선 안중역 연장이 본사업으로 추가되었다 https://www.psnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=2049968
2. 공사 연혁
2015년 5월에 서해선이 착공된 이후 별다른 공사 진척이 없었으나 2017년 5월부터 노반시설 공사가 본격적으로 시작되었다. 2018년에는 노반공사가 상당 부분 진척되고 금곡리와 송담리 주변에 교각이 설치되었다. 2019년에는 교각 설치가 상당 부분 완료되었고 상판이 본격적으로 설치되기 시작되었다.2020년~2021년에는 상판 설치가 대부분 완료되고 역사(驛舍) 공사가 시작되었다. 2022년에는 역사 공사가 본격적으로 이뤄지기 시작했다.
2023년 4월 기준 안중역 공사가 거의 완료되었다. http://acelpg.tistory.com/82
2023년 9월 7일부터 서해선 홍성~화성 구간의 종합검측차가 움직이기 시작했다. 안중역에도 종합검측차가 돌아다녔다. 출처 출처
2024년 4월 2일에 향남역 부근에서 시운전 중인 KTX-이음의 사진이 부동산카페에 올라왔다. # 안중역에도 KTX 이음 시운전 차량이 지나갔다.
3. 평택선 전철 운행 예정
안중역~평택역을 이어주는 평택선이 서해선과 동시에 개통한다고 한다(2024년 10월). 비록 단선이지만, 화물뿐만 아니라 여객 수송도 할 예정이다(안중역~평택역 14분 소요). 평택시의회 회의록에서는 무궁화호를 활용해서 평택선에 여객영업을 개시하겠다는 내용이 담겨있다.
정장선 평택시장이 2023년 7월 언론인과의 간담회에서 2024년부터 평택역에서 안중역까지 평택선을 통해 전철이 다닌다고 밝혔다. https://youtu.be/YaMQVKg9k1Q?t=1164 어떤 운행계통이 될지는 미지수이다. [6][7]
평택선의 운행이 2024년 10월부터 개시된다고 한다. 국가철도공단은 원래 포승~평택 구간을 비전철 단선으로 103역사(안중역)와 연계해 오는 6월 개통할 계획이었지만, 국토부에서 전철화해서 같이 개통해야 한다는 필요성을 제기했다. 결국, 포승~평택 구간 전철화 공사가 마무리되는 시점이 10월이어서, 불가피하게 서해선 복선전철 전 구간의 개통도 미뤄지게 된 것이다. 국가철도공단 관계자는 “포승~평택 구간이 비전철화 상태여도 서해선 복선전철을 개통할 계획이었지만, 국토부에서 지침이 내려왔고, 103역사와 연계계획이 있으니까 불가피하게 복선전철 전 구간의 개통은 10월 말로 미루게 됐다. https://www.idjnews.kr/news/articleView.html?idxno=202157
2024년 4월 8일에 평택선 시운전 계획(종합시험운행 사전점검 시행계획) 문서가 올라왔다. https://m.dcinside.com/board/monorail/477179
4. 역 정보
수도권 최남단 역이자, 수도권 최남단 환승역이 될 예정이다.5. 주변 환경
근처에 안중읍 송담지구, 신창아파트, 농어촌공사가 있다. 역 바로 옆은 이렇다 할 것이 없으나 안중역세권 개발계획이 잡혀있다. 2025년부터 여의도 면적의 3분의 2 규모로 도시개발이 이루어질 예정이다.
바로 앞에 있는 도로는 현덕로이며, 마안산이나 평택국제대교를 건너 안정리, 평택시내로 갈수 있다.
개업 예정 년도인 2024년을 기준으로 현재 안중역의 위치는 안중 시내에서 상당히 외진 곳에 위치하여 접근성이 매우 떨어진다.
6. 승강장(예정)
| ↑ | |||||||||||||||||||
| ㅣ | ㅣ | 상 | 상 | ㅣ | ㅣ | 하 | 하 | ㅣ | ㅣ | - | - | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ |
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| 상 | 서해선 | | 서화성남양·초지·김포공항·대곡 방면 |
| 하 | 인주·합덕·홍성 방면 | ||
| - | 평택선 | ||
| - |
현재 1번, 2번 플랫폼에 스크린도어가 설치되어 있다. 3번 평택선 플랫폼은 저상홈으로 건설되어 있다.
7. 연계 교통
2020년에 발표한 평택 시내버스 개편에 따르면 2024년부터 안중구터미널을 출발해 현덕면 광덕으로 가는 84번 시리즈가 통합 배차간격 10~30분으로 다닐 예정이다.그에 반면해 안중역 자체가 안중 시내[8]에서 상당히 외진 곳에 있어서 버스나 자차를 제외한 접근성이 상당히 불편할 예정이다.[9]
8. 기타
현재 안중역에 수도권 전철 신안산선을 연장시자키는 논의가 있으며 실제 추진 중에 있다.안중역이 생김으로서 그동안 서울 등지로 향하는 교통편이 상당히 미비했던 평택시 서부지역의 주민들의 불편함이 상당수 해소될 것이다.[10] 실제로 서울행 시내버스와 광역전철역 둘 다 없는 수도권의 읍면동 중에서 인구 2만명을 넘는 읍면동을 보유한 지자체는 경기도에서 평택시밖에 없으며, 이마저도 무려 4개(안중 청북 포승 팽성)나 존재한다. 이 중에서 인구가 가장 많은 곳은 바로 안중역이 있는 안중읍이다.
서해선 전체 개통이 2024년 6월에서 2024년 10월로 4개월 연기되었는데 이 원인은 안중역과 평택역 사이의 철도 노선인 평택선의 전철화 공사 및 동시 개통을 국토교통부에서 지시했기 때문이다.
9. 둘러보기
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| 일반 철도 | 경부선 | 평택역, 서정리역 | ||
| 서해선 | 안중역 | |||
| 도시 철도 | | 평택역, 평택지제역, 서정리역, 송탄역, 진위역 | ||
| 도로 | 고속 도로 | 경부선, 서해안선, 평택제천선, 평택파주선, 평택시흥선, 익산평택선 | ||
| 국도 | 1번 국도, 38번 국도, 39번 국도, 43번 국도, 45번 국도, 77번 국도, 82번 국도 | |||
| 버스 터미널 | 고속 버스 | 평택고속버스터미널 | ||
| 시외 버스 | 평택공용버스터미널, 송탄시외버스터미널, 안중버스터미널 | |||
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| 항만 | 평택·당진항 | |||
| 경기도의 교통 |
[1] 서해선-경부고속선 연결선이 완공 되면 행신 방면도 생길 예정.[2] 장항선 전 구간 복선전철화 완료 후 직결하여 익산까지 연장 예정.[3] 역 위치상 수도권서부본부에 속할 가능성이 높다.[4] 기본 요금이 8,400원이다.[5] 청산역, 전곡역, 연천역[6] 수도권 전철 1호선의 광운대발 안중행은 불가능하다. 안중에서 서울방향으로는 평택삼각선을 이용하면 되지만, 서울에서 안중방향으로는 이용할 수 있는 선로가 없다. 평택삼각선이 서울방면 상행선에만 연결되어 있고 천안방면 하행선으로는 분기기도 설치되어 있지 않다. 따라서 평택역에서 진행방향을 바꿔서 운행하거나 새로 분기기를 설치해야 한다. 혹은 현재 일부 운행중인 신창~천안 셔틀을 안중까지 연장하는 방법도 있긴 하다.[7] 만약 안중역으로 1호선이 연장된다면 병점-서동탄 분기처럼 평택지제역에서 안중역으로 분기가 되는 형태이다.물론, 아직 확정 계획이 나오지 않았으므로 확신할 수는 없다.[8] 현화리,송담리 등[9] 얼마나 외진 것이냐면 안중버스터미널에서 안중역까지 걸어서 약 20분이 걸릴 정도.[10] 특히 제2함대 장병들이 휴가때 많이 이용하게 될 것으로 보인다.