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도시철도/기록


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1. 대한민국의 기록
1.1. 역명1.2. 스크린도어1.3. 역간거리와 소요시간1.4. 역 개수와 노선의 길이1.5. 심도와 해발고도1.6. 기타
2. 세계의 기록

1. 대한민국의 기록

1.1. 역명

  • 한글명이 긴 역(8자 이상)
순위 역명 글자수[1] 도시철도 노선
1위 국제금융센터·부산은행역[국.부] 10자 부산 도시철도 2호선
2위 동대문역사문화공원역[3] 9자 서울 지하철 2호선
서울 지하철 4호선
수도권 전철 5호선
차량기지임시승강장 의정부 경전철
3위 송도달빛축제공원역 8자 인천 도시철도 1호선
디지털미디어시티역 서울 지하철 6호선
인천국제공항철도
수도권 전철 경의·중앙선
경기도청북부청사역 의정부 경전철
부산대양산캠퍼스역 부산 도시철도 2호선
  • 영문명이 긴 역(40자 이상)
순위 역명 글자수[4] 도시철도 노선
1위 칠곡경대병원역
Chilgok Kyungpook National University Medical Center Station
54자 대구도시철도 3호선
2위 경성대·부경대역
Kyungsung University·Pukyong National University Station
51자[5] 부산 도시철도 2호선
3위 국제금융센터·부산은행역[국.부]
Busan International Finance Center·Busan Bank Station
47자 부산 도시철도 2호선
4위 경기도청북부청사역
Gyeonggi Provincial Government North Office Station
46자 의정부 경전철
5위 경인교대입구역
Gyeongin National University of Education Station
43자 인천 도시철도 1호선
부산대양산캠퍼스역
Busan National University Yangsan Campus Station
43자 부산 도시철도 2호선
역명 도시철도 노선 개통연도
김유정역 수도권 전철 경춘선 1939년 개통, 2004년 현 역명으로 변경
김대중컨벤션센터역 광주 도시철도 1호선 2008년 개통
기흥역[7] 수도권 전철 수인분당선
용인 에버라인
분당선은 2011년 개통, 용인 경전철은 2013년 개통
세종대왕릉역 수도권 전철 경강선 2016년 개통
수로왕릉역 부산김해경전철 2011년 개통
낙성대(강감찬) 서울 지하철 2호선 1983년 개통, 2019년부터 병기
역명 도시철도 노선 개통연도 기타
가산디지털단지역
Gasan Digital Complex
수도권 전철 1호선
서울 지하철 7호선
1974년[8]
2000년[9]
부분 외래어가 사용된 역
고속터미널역
Express Bus Terminal Station
수도권 전철 3호선
서울 지하철 7호선
서울 지하철 9호선
1985년[10]
2000년[11]
2009년[12]
남부터미널역
Nambu Bus Terminal Station
수도권 전철 3호선 부분 외래어가 사용된 역
개통 당시 화물터미널역
디지털미디어시티역
Digital Media City Station
서울 지하철 6호선
수도권 전철 경의·중앙선
인천국제공항철도
2000년[13]
2009년[14]
2010년[15]
역명 전체가 외래어인 역[16]
센텀시티역
Centum City Station
부산 도시철도 2호선 2002년 지방에 소재하는 역명 전체가 외래어가 사용된 최초의 역
센텀역
Centum Station
동해선 광역전철 2016년 역명 전체가 외래어인 역
벡스코역
BEXCO Station
부산 도시철도 2호선
동해선 광역전철
2002년[17]
2016년[18]
캠퍼스타운역
Campus Town Station
인천 지하철 1호선 2009년[19]
테크노파크역
Techno Park station
센트럴파크역
Central Park Station
전대·에버랜드역
Jeondae·Everland Station
용인 에버라인 2013년 부분 외래어가 사용된 역
파라다이스시티역[20]
Paradice City Station
인천공항 자기부상철도 2016년 역명 전체가 외래어인 역
  • 부역명에 영어가 들어가 있는 역
역명 부역명 도시철도 노선
센텀시티역 BEXCO 부산 도시철도 2호선
남천역 KBS 부산 도시철도 2호선
수성못역 TBC 대구 도시철도 3호선
수성구청역 KBS 대구 도시철도 2호선
  • 합성어로 구성되어 있는 역
역명 도시철도 노선 개통연도 기타
오시리아역
OSIRIA Station
동해선 광역전철 2016년 역명 전체가 합성어인 역

1.2. 스크린도어

  • 국내 최초의 스크린도어 설치역
역명 도시철도 노선
문화전당역 광주 도시철도 1호선
금남로4가역 광주 도시철도 1호선

1.3. 역간거리와 소요시간

1.4. 역 개수와 노선의 길이

  • 역 개수가 많은 노선
순위 도시철도 노선 역 개수
1위 수도권 전철 1호선 102개
2위 수도권 전철 수인분당선 63개
3위 수도권 전철 경의중앙선 58개
  • 노선의 길이가 긴 노선
순위 도시철도 노선 노선의 길이
1위 수도권 전철 1호선 218.9km
2위 수도권 전철 경의중앙선 137.8km
3위 수도권 전철 수인분당선 106.9km

1.5. 심도와 해발고도

심도와 해발고도는 선로를 기준으로 한다.

해발고도는 심도나 교량높이와는 엄연히 다르다. 상관관계가 있는 것은 사실이지만, 지하구간에서 심도가 깊다고 무조건 낮은 것은 아니며, 지상 및 고가구간에서 교량 높이가 높다고 무조건 높은 것도 아니다.
  • 심도가 깊은 역
순위 역명 도시철도 노선 심도 비고
1위 김포공항역 수도권 전철 서해선 83m 지하 5층
2위 만덕역 부산 도시철도 3호선 64.25m 지하 9층
3위 산성역 서울 지하철 8호선 55.4m 지하 3층
4위 배산역 부산 도시철도 3호선 55.2m 지하 8층
5위 서울역 인천국제공항철도 51.9m 지하 7층
  • 각 노선별 해발고도가 가장 높은 역
노선 역명 구간 높이(m) 높이(RL) 비고
수도권 전철 1호선 덕계역 연천~인천/신창/광명/서동탄 약 85m 약 185
서울 지하철 2호선 낙성대역 을지로순환선/신정지선/성수지선 ? ?
수도권 전철 3호선 원당역, 지축역, 무악재역 중 하나 대화~오금 ? ?
수도권 전철 4호선 수리산역 당고개~오이도 약 70~73m 약 170~173
수도권 전철 5호선 마천역, 명일역, 신금호역, 거여역, 고덕역 중 하나 방화~하남검단산/마천 ? ?
서울 지하철 6호선 신내역 응암순환~신내 ? ?
서울 지하철 7호선 장암역 장암~석남 ? ?
서울 지하철 8호선 산성역 별내~모란 ? ?
서울 지하철 9호선 중앙보훈병원역 개화~중앙보훈병원 ? ?
인천 1호선 계양역 계양~국제업무지구 ? ?
인천 2호선 검바위역 검단오류~운연 ? ?
신분당선 성복역, 광교역 중 하나 강남~광교 ? ?
경의중앙선 지평역 임진강~지평/서울역 약 93m 약 193
경춘선 평내호평역 광운대/청량리~춘천 약 120m 약 1120
수인분당선 죽전역, 구성역, 신갈역, 기흥역 중 하나 청량리~인천 ? ?
공항철도 계양역, 영종역 중 하나 서울역~인천공항2터미널 ? ?
의정부 경전철 ? ? ? ?
에버라인 삼가역 기흥~전대·에버랜드 약 130m 약 1130
인천공항 자기부상철도 ?[28] ? ? ?
경강선 삼동역 판교~여주 ? ?
우이신설선 북한산우이역, 솔샘역 중 하나 북한산우이~신설동 ? ?
서해선 소새울역 소사~원시 ? ? [29]
김포골드라인 ? ? ? ?
부산 도시철도 1호선 노포역 다대포해수욕장~노포 ? ?
부산 도시철도 2호선 ? ? ? ?
부산 도시철도 3호선 만덕역 대저~수영 94m 29.75m
부산 도시철도 4호선 안평기지간이역 미남~안평기지간이역 ? ? [30]
부산김해경전철 ?[31] ? ? ?
동해선 부전역, 거제해맞이역, 신해운대역 중 하나 부전~태화강 ? ?
대구 1호선 현충로역 설화명곡~안심 ? ?
대구 2호선 담티역 문양~영남대 ? ?
대구 3호선 용지역 칠곡경대병원~용지 ? ?
광주 1호선 녹동역 녹동~평동 ? ?
대전 1호선 반석역 판암~반석 ? ?
  • 각 노선별 해발고도가 가장 낮은 역
노선 역명 구간 높이(m) 높이(RL) 비고
수도권 전철 1호선 제기동역 연천~인천/신창/광명/서동탄 ? ?
서울 지하철 2호선 까치산역 을지로순환선/신정지선/성수지선 ? ?
수도권 전철 3호선 ? ? ? ?
수도권 전철 4호선 ? ? ? ?
수도권 전철 5호선 양평역, 영등포시장역, 여의나루역중 하나 방화~하남검단산/마천 ? ?
서울 지하철 6호선 ? ? ? ?
서울 지하철 7호선 가산디지털단지역 장암~석남 ? ?
서울 지하철 8호선 잠실역 별내~모란 ? ?
서울 지하철 9호선 ? ? ? ?
인천 1호선 ? ? ? ?
인천 2호선 ? ? ? ?
분당선 ? ? ? ?
신분당선 ? ? ? ?
경의중앙선 ? ? ? ?
경춘선 ? ? ? ?
공항철도 ? ? ? ?
의정부 경전철 ? ? ? ?
수인선 ? ? ? ?
에버라인 ? ? ? ?
인천공항 자기부상철도 ? ? ? ?
경강선 이매역 판교~여주 ? ?
우이신설선 보문역 북한산우이~신설동 ? ?
서해선 초지역 소사~원시 ? ?
김포골드라인 ? ? ? ?
부산 도시철도 1호선 ? ? ? ?
부산 도시철도 2호선 ?[32] ? ? ?
부산 도시철도 3호선 망미역 대저~수영 ? -20.36m [33]
부산 도시철도 4호선 ? ? ? ?
부산김해경전철 ? ? ? ?
동해선 ? ? ? ?
대구 1호선 설화명곡역, 화원역 중 하나 설화명곡~안심 ? ?
대구 2호선 계명대역 문양~영남대 ? ?
대구 3호선 만평역 칠곡경대병원~용지 ? ?
광주 1호선 공항역, 광주송정역 중 하나 녹동~평동 ? ?
대전 1호선 중앙로역 판암~반석 ? ?

1.6. 기타

  • 출구가 많은 역
순위 역명 출구 수 도시철도 노선
1위 반월당역 23개 대구 도시철도 1호선
대구 도시철도 2호선
2위 두류역 20개[34] 대구 도시철도 2호선
3위 수영역 16개 부산 도시철도 2호선
부산 도시철도 3호선
중앙역 16개 부산 도시철도 1호선
종로3가역 16개[35] 수도권 전철 1호선
수도권 전철 3호선
수도권 전철 5호선
  • 환승 관련
    • 환승역 최다 연속 구간: 공항철도 서울역~검암 (8개)
  • 급행 관련
    • 가장 많은 급행을 통과하는 계통: 경부선 B급행 하행의 서울역~금천구청 역 사이 (10개)
  • 승강장 관련

2. 세계의 기록

  • 총 노선의 길이의 합
순위 이름 역 수[36] 길이
1위 상하이 508 832km[37]
2위 베이징 463 783km
3위 광저우[38] 262 538km
4위 청두 333 518km
5위 선전 301 433km
6위 난징 199 421km
7위 런던 270 402km
8위 모스크바 233[39] 394km
9위 뉴욕 472 380km
10위 서울 331 350km[40]
11위 델리 ? 348km
12위 충칭 184 310km
13위 마드리드 316 282km
14위 톈진 204 275km
15위 홍콩 184 269km
16위 멕시코 시티 195 226km
17위 싱가포르 150 217km
18위 파리 303 214km
19위 도쿄 179 195.1km[41]
20위 워싱턴 91 190km
21위 샌프란시스코 44 167km
22위 시카고 145 165.4km
23위 타이베이 132 153km
24위 베를린 170 151.7km
25위 오사카 123 131km[42]
26위 테헤란 83 128km
27위 다롄 44 124.5km
28위 상트페테르부르크 70 121.4km
29위 부산 108 116.6km[43]
30위 스톡홀름 100 105.7km
  • 가장 긴 단일 노선
유인 노선
노선명 길이
수도권 전철 1호선 218.9km
무인 노선
노선명 길이
프랑스 릴 Red Line 32 km
  • 세계 최초 스크린도어 설치역
역명 노선
모스콥스카야역 상트페테르부르크 지하철
  • 가장 많은 출구를 가진 역
역명 출구수 국가
신주쿠역 200개 일본
  • 이름이 가장 짧은 역
순위 역명 글자수[44] 도시철도 노선
1위 츠역 1자 키세이 본선
한때 가장 짧았던 역은 역 이름이 한 글자도 없이 그냥 '역'이라고만 불렀던 모란봉역이다.

[1] '역'이라는 글자는 글자수 계산에서 제외[국.부] 부산국제금융센터의 개장으로 2014년 11월 5일자로 문전역에서 지금의 역명으로 개명되었다.[3] 구 서울운동장역→동대문운동장역.[4] 'Station'이라는 단어는 글자수 계산에 포함, 공백과 가운뎃점은 글자수 계산에서 제외[5] 부역명인 동명대학교(Dongmyung University)를 포함하면 무려 70자나 된다.[국.부] [7] 부역명이 백남준아트센터역이다.[8] 수도권 전철 1호선[9] 서울 지하철 7호선[10] 수도권 전철 3호선[11] 서울 지하철 7호선 고속터미널역[12] 서울 지하철 9호선 고속터미널역[13] 서울 지하철 6호선[14] 수도권 전철 경의·중앙선(개통 당시엔 경의선)[15] 인천국제공항철도[16] 처음 개통 당시에는 수색역으로 불려 역명 전체가 외래어인 최초의 역에 오르지 못했다.[17] 부산 도시철도 2호선, 개통 당시 역명은 시립미술관역이었으나 동해선과의 연계를 위해 2016년 11월 21일에 역명을 변경하였다.[18] 동해선 광역전철[19] 수도권 전철 최초로 역명 전체가 외래어인 역[20] 구 국제업무단지역. 국제업무지구역과의 혼동을 피하기 위해서 바뀌었다.[21] 국내 최초로 로프식 스크린도어가 설치된 역은 광주 도시철도 1호선녹동역이지만 지금은 철거되고 반밀폐 스크린도어로 교체되었다.[22] 한때 가장 역간거리가 길었던 구간은 GTX-A 성남~동탄 구간 22.1km, GTX 제외 시 공항철도 검암~운서 구간으로 18.6km이었다. 3호선 원당~삼송 5.0km, 1호선 평택~성환 9.4km, 공항철도 검암~운서 18.6km, 청라국제도시~운서 13.8km, 디지털미디어시티~김포공항 10.9km 순으로 변화하였다.[23] 경춘선 광운대~상봉 구간도 약 8분이 소요된다. 한때 가장 역간 소요시간이 길었던 구간은 GTX-A 성남~동탄 구간으로 약 14분 소요, GTX 제외 시 공항철도 검암~운서 구간으로 약 13분 30초가 소요되었다. 임진강셔틀 개통 이후부터 운천역 개통 직전까지는 문산 ~ 임진강 구간이 9분으로 가장 길었다.[24] 한때 가장 역간거리가 길었던 운행계통은 1호선 용산~신창 주말급행의 수원역 ~ 평택역 구간으로 33.5km에 달했다.[25] 2번째로 긴 운행계통은 경의중앙선의 중앙선 급행의 양수역 ~ 양평역 구간 16.7km이다.[26] 한때 가장 역간 소요시간이 길었던 운행계통은 1호선 용산~신창 주말급행의 수원역 ~ 평택역 구간으로 시간표 상 소요시간만 21분에 달했으며, 당시 의정부 경전철의 전체 구간 주행 소요시간(20분)보다도 길었다.[27] 2번째로 긴 운행계통은 경의중앙선의 중앙선 급행의 양수역 ~ 양평역 구간으로 약 14분이 소요된다.[28] 일단 인천공항1터미널역은 아니다.[29] 하중역이 개통되면 기록이 바뀐다.[30] 간이역 제외하면 안평역이 가장 높다.[31] 일단 괘법르네시떼역, 공항역, 장신대역은 아니다.[32] 민락역으로 추정[33] 출입구 인근 도로 기준 해발고도가 가장 낮은 역은 4.5m인 덕천역[34] 비환승역 중 가장 출구가 많다.[35] 1~15번 출구와 2-1번 출구가 있다. 수도권 전철에서 가장 출구가 많다. 수도권 전철의 비환승역 중에서 출구가 가장 많은 역은 청담역(14개)이다.[36] 환승역 중복 포함.[37] 상하이 자기부상 시범운영선 포함.[38] 광포선 포함.[39] 모스코브스코예 첸트랄노예 콜초선 포함시.[40] 서울 도시철도만의 기록으로, 인천 지하철 및 기타 광역철도 합산시 1,232km이 되어 압도적 1위가 되지만 다른 도시의 기록도 사철이나 광역철도를 합치지 않은 수치이기 때문에 형평성 문제로 1위는 되지 않을것이다.[41] 의외라고 볼 수 있는데, 이것은 도쿄 도시철도(도에이 지하철, 도쿄 메트로)만의 기록으로, 사철의 구간은 합치지 않은 것이다. 광역권의 JR그룹 노선을 포함시 무려 2045.4km(!!!)이다. 또 사철의 구간까지 합치면 훨씬 더 길어진다.[42] 난코 포트타운선 제외.[43] 1~4호선만을 포함.[44] '역'이라는 글자는 글자수 계산에서 제외함.


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