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| 도로 | 국도 | 1번 국도, 2번 국도 | |||
| 지방도 | 820번 지방도, 825번 지방도 | ||||
| 고속도로 | |||||
| 버스 | 시내버스 | 목포시 시내버스 | |||
| 시외 · 고속버스 | 목포종합버스터미널 | ||||
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| 항구 | 달리도항, 목포항, 목포외항, 목포내항, 북항선착장, 율도항 | ||||
| †: 고속도로에서 지정해제된 구간이나 편의상 서술 | |||||
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| 목포종합버스터미널 Mokpo Bus Terminal | |
| 정식 명칭 | 목포종합버스터미널 |
| 영문 명칭 | Mokpo Bus Terminal |
| 개점 | 1983년 11월 |
| 운영기관 | |
| 대표자 | 김현철 |
| 터미널 코드 | 505 |
| 행선지 표기 | 목포 |
| 슬로건 | 아름다운 터미널, 금호터미널 |
| 소재지 | 전라남도 목포시 영산로 525 (상동) |
| 관련 웹사이트 | |
| 목포종합버스터미널 공식 홈페이지 | |
| 관련 전화번호 | |
| 목포종합버스터미널 대표전화: 1544-6886 | |
1. 개요
전라남도 목포시 영산로 525(상동 220)에 위치한 버스 터미널이다. 목포시와 전라남도 서남부 지역의 대중교통 중심지 역할을 하고 있으며, 목포역, 목포항 등과 더불어 목포시의 주요 교통 허브 중 하나로, 지역 주민들의 일상적인 교통 편의를 지원할 뿐만 아니라 목포를 방문하는 관광객들에게도 이동의 중심지 역할을 하고 있는 곳이기도 하다.1983년 11월 광주고속[1]이 현 자리에 완공하였으며, 지금까지 계속 사용되고 있다.
2. 구조
지어진 지 오래 되어 꾸질꾸질하였으나 2006년에 한 번 크게 리모델링을 한 적이 있으며, 2011년 차량 동선조정 및 주변 환경 및 교통체계 개선 및 증축 공사를 시행하였다. 기존에는 보행자들이 제일 많이 몰리는 지점으로 도착차량이 진입하여 인명사고가 여러번 있었고, 일반 차량들이 정차할 위치가 없어서 주변도로가 혼잡해지는 등의 문제가 있었기 때문에 뒷쪽으로 출발차량의 출구를 새로 내었고, 기존 출발차량 출구를 도착차량 입구로 변경하였다. 그리고 터미널 건물 앞 쪽의 교통체계를 바꾸어 택시승강장을 건물 바로 앞으로 옮기고 일반 차량의 정차를 위한 공간이 생겨났다. 이로 인해 주변 주정차로 인한 혼잡 문제가 사라질 것이라 기대하였지만 사람이 타고 내릴 때만 정차하는 위치에 구난차와 화물차가 장시간 주차하기도 하고 차를 세워두고 영풍문고로 들어가는 사람들도 있다.일 벌린 김에 기존 도착차량 진입로 자리에 증축 건물이 올라가고 있는데 약 800평의 공간이 증축되어 서점, 식당, 편의시설 등이 생겼고 서점 뒤편으로 일반차량이 이용할 수 있는 약 80면 정도를 갖춘 주차빌딩이 건설되었다. 이 공사로 인해 영암, 해남 방면의 군내버스들이 이용하던 1번 홈이 도착 홈으로 변경되었고 1번 홈 기능이 다른 홈으로 분산되었다. 증축의 결과로 목포 최초로 대형 프랜차이즈 서점인 영풍문고가 들어왔다.[2]
평일 기준 광주행 막차가 출발하는 밤 10시 35분 이후에는 출발 차량이 거의 없어서 터미널이 한산해지는데 새벽 2시분에 출발하는 인천공항행 버스마저 출발해버리면 첫차가 출발하는 새벽 5시 30분 경까지 터미널이 폐쇄 된다. 이 시간 동안 도착하는 서울발 12시 차 등을 타고 새벽 3시 반 정도에 도착했는데, 화장실이 필요할 경우 상당히 난감해지는데[3], 터미널 정문과 카페 사이 쪽문을 통해 2층으로 올라가면 PC방 옆 공중화장실이 있으니 밤 늦게 도착하는 경우 참고하도록 하자.[4]
계단을 통해 내려가면 오락실이 있는데 잔돈으로 바꿔주는 기계는 먹통이어서 잔돈으로 못바꾸고 어쩔때는 노래부르다가 기계가 꺼지거나 돈을 넣었는데 그대로 먹어버리고 마이크는 소리가 제대로 안나와질때도 있었으며 간혹가다가 쓰레기가 너무 많이 쌓이기도 하며, 사장에게 비난을 들었다는 후기도 있다.
3. 시간표
- 2023년 1월 27일 기준.
4. 전환시외 노선
| 수도권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 정안알밤휴게소 서울 | 일 15회 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 해남/진도·목포발 서울행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 정안알밤휴게소 | 2:20 | ￦ 23,900 (우등) | |||
| 서울(호남) | 3:50 | ￦ 33,700 (우등) ￦ 43,800 (프리미엄) | |||
| 운행시각표 | 05:30, 07:00, 08:20, 09:00(해남 출발), 09:40, 10:30(해남 출발), 11:20(진도 출발), 12:30(해남 출발), 14:00, 15:00(해남 출발), 15:50, 16:40(진도 출발), 18:00(해남 출발), 19:00, 20:30 | ||||
| 시외버스 서울호남-목포·해남 및 서울호남-진도(목포 경유) 참조. 07:00 ~ 18:00 시간대에 정안알밤휴게소 발권이 가능하다. (프리미엄 및 진도 출발편 제외) 호남선 철도와의 경쟁으로 운행 횟수가 다소 많지는 않은 편이다. 따라서 이 시간대 이외에 서울로 가고 싶다면 목포역으로 가야 한다. | |||||
| 인천 | 일 3회 | 삼화고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 진도·목포발 인천행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 인천 | 4:30 | ￦ 34,700 (우등) | |||
| 운행시각표 | 09:40, 15:40, 17:10 | ||||
| 시외버스 인천-목포·진도 참조. 우등은 중고생 할인이 적용된다. 진도에서 출발하며, 이곳을 경유지로 삼는다. 운행경로 특성상 정안알밤휴게소 경유가 불가능하다.[5][6] | |||||
| 수원 | 일 2회 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 완도발 수원행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 수원 | 3:35 | ￦ 32,600 (우등) | |||
| 운행시각표 | 10:20, 17:50 | ||||
| 시외버스 수원-목포·완도 참조. 전회 완도에서 출발하여 해남을 경유해서 온다. 이 노선은 정안알밤휴게소 환승이 불가능하다. 중고생 할인이 적용된다. 호남선 철도의 존재로 인해 운행 횟수가 많지 않다. 따라서 이 시간대 이외에 수원으로 가고싶다면 목포역으로 가야 한다. 그러나 무궁화호는 16:11 기차가 막차고 ITX-새마을도 17:38이 막차라 열차 시간 이후에는 17:50 버스를 반드시 타야 하는데 17:50 버스도 놓쳤으면 목포역에서 KTX나 SRT를 타고 천안아산역에서 내린후 아산역에서 무궁화호나 1호선으로 환승해야한다. 만약 평택지제역에 정차하는 SRT를 탔다면 평택지제역에서 내려서 1호선으로 갈아타야 한다. | |||||
| 경북권(시외) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 동대구 구미 | 일 2회 | 금호고속 경북고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 목포발 구미행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 동대구 | 3:50 | ￦ 30,800 (우등) | |||
| 구미 | 4:50 | ￦ 36,600 (우등) | |||
| 운행시각표 | 08:40, 17:30 | ||||
| 시외버스 구미-동대구-목포 참조. 전회 우등버스로 운행되며, 동대구를 경유하여 구미까지 운행된다. 참고로 서대구는 경유하지 않는다. 이 노선은 KOBUS에서 예매가 가능하며, 금호고속 2팀(직행부)와 경북고속에서 운행하는 시외버스이지만 차량에 티머니 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다. 구미 출발 후 밀리면 동대구에서 지연안내 방송이 나간다. 해당 시간 이외에 동대구나 구미로 가려면 빗자루질 하는 광주행 버스를 탄 다음, 광주에서 동대구행 고속버스나 구미행 고속버스를 이용하면 된다. | |||||
5. 시외버스 노선
5.1. 수도권
| 수도권(시외) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 동서울 | 일 2회 | 대원고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 해남발 동서울행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 동서울 | 4:12 | ￦ 38,000(우등) | |||
| 운행시각표 | 09:30, 15:00 | ||||
| 운행 횟수가 적기 때문에 광주에서 환승, 정안알밤휴게소에서 동서울행 고속버스로 환승하거나 센트럴시티행 고속버스를 타거나 목포역으로 가야한다. }}} | |||||
| 인천국제공항 | 일 5회 | 금호고속 광신고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 목포발 인천공항행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 영광 | 발권불가 | ||||
| 인천국제공항 | 4:15(T1) 4:40(T2) | ￦ 44,400(우등) ￦ 48,800(심야우등) ￦ 53,200(할증우등) ￦ 57,700(프리미엄) | |||
| 운행시각표 | (할증)02:00(영광 경유), 05:30, 08:00, 10:00, 12:10 | ||||
| 일 1회 02:00 차량만 영광을 경유한다. 이 노선은 KOBUS에서 예매가 가능하며, 금호고속 2팀(직행부), 광신고속에서 운행하는 시외버스이지만 차량에 티머니 E-Pass가 장착되어 수동으로 검표하지 않는다. 단, 인천공항행만 사용이 가능하다. | |||||
| | | 대원고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 목포발 고양행 | ||||
이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다. 이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다. | |||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 영광 | 발권불가 | ||||
| 고양 | 5:10 | ￦ 38,900(우등) | |||
| 운행시각표 | |||||
| 운행 횟수가 적기 때문에 목포에서 고양시로 가려면, 철도로 가는 게 낫다. 용산역으로 가는 무궁화호, ITX-새마을, KTX, KTX-산천[7]을 탄 다음에 용산역에서 경의중앙선을 이용해서 가면 된다. 대곡역에서는 3호선으로 환승이 가능하다. 또 다른 방법으로는 센트럴시티로 간후 거기서 3호선이나 9호선을 타고 당산역으로 간 다음 1500번을 이용하는 방법도 있다. | |||||
| 안산 부천 | 일 4회 | 광신고속 경기고속 대원고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 진도·목포발 부천행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 안산 | 4:00 | ￦ 34,100(우등) | |||
| 부천 | 5:00 | ￦ 38,800(우등) | |||
| 운행시각표 | 09:30, 14:00, 15:40, 18:10 | ||||
| 15:40 한정 진도 출발. | |||||
| 안산 안양 | 일 2회 | 광신고속 경기고속 대원고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 목포발 안양행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 영광 | 발권불가 | ||||
| 안산 | 4:00 | ￦ 34,100(우등) | |||
| 안양역 | 4:30 | ￦ 40,200(우등) | |||
| 운행시각표 | 08:00, 16:10 | ||||
| 운행 횟수가 적기 때문에 안산은 부천행 시외버스를, 안양은 광주에서 환승하거나 KTX를 타고 광명역에서 내린후 3번, G8808번으로 갈아탄후 안양으로 가야한다. 아니면 안산은 수원역으로 가는 열차를 이용한 뒤에, 수원역에서 수인분당선을 이용해 중앙역에 내리면 된다. 안양의 경우 수원역으로 가는 열차를 타고 수원역에서 1호선으로 환승해서 가는 방법도 있다. | |||||
| | | 대한고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 목포발 성남행 | ||||
이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다. 이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다. | |||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 무안 | 발권불가 | ||||
| 영광 | |||||
| 성남 | 4:30 | ￦ 26,900 ￦ 35,000(우등) | |||
| 운행시각표 | 08:40, 11:50, 14:40, 17:30 | ||||
| 1일 2회 무안, 영광을 경유한다. 운행 횟수가 적기 때문에 광주에서 환승하는 것이 낫다. 아니면 목포역에서 열차를 이용해 수원역에 내린 뒤, 수원역에서 수인분당선을 이용해 야탑역에 내리면 된다. 아니면 SRT를 타고 수서역에서 수인분당선을 타고 야탑역에서 내리면된다. | |||||
5.2. 호남권
5.2.1. 주요 노선
| 권역 | 운행방향 | 행선지 | 경유지 | 업체 | 비고 |
| 호남권 | 동행 | 광양, 동광양 | 남악, 삼호, 광양, 동광양 | 금호고속 | 부산사상 행 |
| 여수(직통) | 삼호/독천(영암), 순천, 여천 | 금호고속, 광우고속 | 고속도로 운행 | ||
| 여수(시외) | 삼호/독천(영암), 강진, 장흥/배산, 보성/벌교, 순천, 여천 | ||||
| 서행 | 지도 | 청계/무안/현경/해제 | 금호고속 | ||
| 남행 | 진도 | 우수영(해남), 녹진(진도) | 광주 출발 | ||
| 해남 | 삼호/독천(영암) | ||||
| 완도 | 삼호/독천(영암), 해남, 남창, 원동(완도) | ||||
| 북행 | 광주(직통)[8] | 무정차, 남악, 광주송정역, 우산동 | 고속도로 운행 | ||
| 광주(직행)[9] | 남악, 청계, 무안, 함평, 함사거리, 다시, 나주, 나주혁신도시, 진월동 | [10] | |||
| 전주 | 무안, 함평, 영광, 고창, 정읍 | 대한고속 | [11] | ||
| 군산 | 무안, 함평, 영광, 대야(군산) |
5.2.2. 그 외 직행 노선
| 호남권(광주·전남) | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 점암(임자), 지도 | 일 7회 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 목포발 점암행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 청계 | 0:15 | ￦ 1,700 | |||
| 무안 | 0:25 | ￦ 2,900 | |||
| 현경 | 0:35 | ￦ 3,900 | |||
| 망운 | 0:40 | ￦ 4,100 | |||
| 해제 | 0:50 | ￦ 6,300 | |||
| 자동리 | 1:00 | ￦ 7,600 | |||
| 지도 | 1:10 | ￦ 8,300 | |||
| 점암 | 1:20 | ￦ 9,500 | |||
| 운행시각표 | 06:20, 08:00(자동리 경유), 10:20, | ||||
| . 무안군의 면 소재지들을 거쳐서 지도, 점암까지 가는 노선으로 점암에서는 임자도로 가는 카페리가 운항중이다. 추후에 임자대교가 2021년 3월에 완공되면 점암을 폐쇄하고 임자도로 연장할 가능성이 크며, 현경, 망운, 해제를 지나가기 때문에 24번 국도의 신 구간이 아니라 구도로를 이용한다. 소요시간은 망운과 해제를 거쳐서 가기 때문에 자가용을 이용해서 24번 국도로만 갔을 때와 다르게 소요시간이 좀 더 걸린다. 코로나-19로 인하여 한동안은 13시와 15시 회차는 운행이 임시 중단되었다. 횟수가 광주에서 점암으로 가는 노선과 비교해 적으므로, 200번을 타고 무안터미널에서 점암(지도)행을 타도 된다. [12] 현재 막차가 16시라 그 이후 시간에 가려면 어쩔 수 없이 위의 방법을 사용해야 한다. | |||||
| 진도 | 일 11회 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 광주·목포발 진도행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 우수영 | 1:20 | ￦ 12,000 ￦ 14,900(우등) | |||
| 녹진 | - | ￦ 6,500 ￦ 15,6500(우등) | |||
| 진도 | 2:00 | ￦ 7,300 ￦ 9,500(우등) | |||
| 운행시각표 | 06:30, 07:20(광주발), | ||||
| 일부시간대 우등버스가 운행되며, 시외우등 할인이 가능하다. 전회 우수영과 녹진을 경유한다. 일 2회차는 광주에서 출발하는 노선이다. 15:10 이후에는 배차가 굉장히 늘어져 어쩔 수 없이 시내버스를 타고 가야 한다. | |||||
| 광양/동광양 부산서부(직행) | 일 1회 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 목포발 부산서부행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 삼호 | - | ￦ 1,500 | |||
| 독천 | - | ￦ 2,700 | |||
| 성전 | - | ￦ 4,800 | |||
| 강진 | - | ￦ 6,200 | |||
| 장흥 | - | ￦ 8,500 | |||
| 배산 | - | ￦ 10,300 | |||
| 보성 | - | ￦ 11,400 | |||
| 예당 | - | ￦ 13,100 | |||
| 조성 | - | ￦ 13,900 | |||
| 벌교 | - | ￦ 15,500 | |||
| 순천 | - | ￦ 10,200 | |||
| 광양 | - | ￦ 12,400 | |||
| 동광양 | - | ￦ 14,000 | |||
| 운행시각표 | 11:00 | ||||
| 이 노선은 삼호 - 독천 - 성전 - 강진 - 장흥 - 배산 - 보성 - 예당 - 조성 - 벌교 - 순천 - 광양 - 동광양을 경유하여 부산서부까지 가는 직행 노선이다. 동광양 까지는 2번 국도를 타며, 동광양 이후부터는 남해고속도로 - 남해고속도로제2지선을 타고 간다. 부산서부행 관련 정보는 문서 바로 밑에 기술된 영남권 노선을 참고하여야 한다. | |||||
| 해남 | 일 16회 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 목포발 해남행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 남악 | - | ￦ 1,500 | |||
| 삼호 | - | ￦ 1,500 | |||
| 독천 | - | ￦ 2,700 | |||
| 해남 | - | ￦ 7,100 | |||
| 운행시각표 | |||||
| 전회 삼호와 독천을 경유하며, 일 4회에 한하여 남악도 경유한다. 그리고 일 4회는 땅끝까지, 일 2회는 완도까지 운행하며 상세 내용은 아래 아래를 참고하여야 한다. | |||||
| 완도 | 일 3회 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 목포발 완도행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 남악 | - | ￦ 1,500 | |||
| 삼호 | - | ￦ 1,500 | |||
| 독천 | - | ￦ 2,700 | |||
| 성전 | - | ￦ 4,800 | |||
| 강진 | - | ￦ 6,200 | |||
| 도암 | - | ￦ 8,100 | |||
| 해남 | - | ￦ 7,100 | |||
| 해월송 | - | ￦ 10,100 | |||
| 원동 | - | ￦ 11,200 | |||
| 완도 | - | ￦ 13,200 | |||
| 운행시각표 | |||||
| 일 1회차는 강진(남악 - 삼호 - 독천 - 성전 - 강진 - 도암 - 남창 - 원동 - 완도)을 경유하고, 나머지 2회차는 해남(남악 - 삼호 - 독천 - 해남 - 해월송 - 남창 - 원동 - 완도)을 경유한다. | |||||
5.3. 영남권
| 영남권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 부산서부 (준직통) | 일 5회 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 목포발 부산서부행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 남악 | |||||
| 광양 | 1:40 | ￦ 16,100(우등), \ 20,900(프리미엄) | |||
| 동광양 | 1:50 | ￦ 18,200(우등), \ 23,700(프리미엄) | |||
| 부산서부 | 4:10 | ￦ 33,100(우등), \ 43,000(프리미엄) | |||
| 운행시각표 | 08:20 [프리미엄시외버스], 09:50 [프리미엄시외버스], 13:00[우등], 14:50[우등], 17:05 [프리미엄시외버스] | ||||
| 프리미엄 시외버스[18], 우등버스[19]로 운행되며, 시외우등 할인이 적용된다. 이 노선은 남악 - 삼호 - 광양 - 동광양을 경유하여 부산서부(사상)까지 가는 준직통 노선이다. 삼호 이후부터는 남해고속도로 - 남해고속도로제2지선을 타고 간다. 삼호 - 강진 - 장흥 - 보성 - 벌교 - 순천 - 광양 - 동광양을 경유하는 노선은 직행노선을 참고하여야 한다. | |||||
| 부산서부 (직행) | 일 1회 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 목포발 부산서부행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 삼호 | - | ￦ 1,500 | |||
| 독천 | - | ￦ 2,700 | |||
| 성전 | - | ￦ 4,800 | |||
| 강진 | - | ￦ 6,200 | |||
| 장흥 | - | ￦ 8,500 | |||
| 배산 | - | ￦ 10,300 | |||
| 보성 | - | ￦ 11,400 | |||
| 예당 | - | ￦ 13,100 | |||
| 조성 | - | ￦ 13,900 | |||
| 벌교 | - | ￦ 15,500 | |||
| 순천 | - | ￦ 10,200 | |||
| 광양 | - | ￦ 12,400 | |||
| 동광양 | - | ￦ 14,000 | |||
| 부산서부 | - | ￦ 25,500 | |||
| 운행시각표 | 11:00 | ||||
| 이 노선은 삼호 - 독천 - 성전 - 강진 - 장흥 - 배산 - 보성 - 예당 - 조성 - 벌교 - 순천 - 광양 - 동광양을 경유하여 부산서부(사상)까지 가는 직행 노선이다. 동광양 까지는 2번 국도를 타며, 동광양 이후부터는 남해고속도로 - 남해고속도로제2지선을 타고 간다. 소요시간이 굉장히 오래 걸려 순천에서 갈아타는게 좋다. | |||||
| 울산/양산 | 일 2회 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 목포발 울산행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 삼호 | - | 발권불가 | |||
| 순천 | - | ￦ 13,300(프리미엄) | |||
| 울산 | - | ￦ 46,200(프리미엄) | |||
| 운행시각표 | 09:30, 16:30 | ||||
| 전회 우등버스로 운행되며, 시외우등 할인이 적용된다. 시외버스 목포-울산 참고. 이 노선은 삼호 - 순천 - 양산 - 울산신복 - 울산공업탑을 경유하여 울산까지 가는 노선이다. 금호고속 회차는 순천을 경유한다. 삼호 이후부터는 남해고속도로 - 부산외곽순환고속도로 - 중앙고속도로지선을 타고 양산까지 가며, 이후 경부고속도로 - 울산고속도로를 타고 울산까지 간다. 2023년 2월 1일 부터 프리미엄이 투입된다. | |||||
| 경주/포항 | 일 2회 | 금호고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 목포발 포항행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 경주 | 4:30 | ￦ 33,300(우등) | |||
| 포항 | 5:20 | ￦ 38,300(우등) | |||
| 운행시각표 | 08:35, 15:40 | ||||
| 전회 우등버스로 운행되며, 시외우등 할인이 적용된다. 이 노선은 경주시외버스터미널이 아닌 경주고속버스터미널로 가는 노선이다. 목포에서 출발하여 광주, 경주를 경유하여 포항(시외)까지 가는 노선이지만, 광주에서는 경주까지만 발권가능하며 포항노선은 동양고속과 한일고속이 공배하여 운행하는 고속버스 노선을 이용해야 한다. 반대방면으로 볼때도 포항(시외)에서는 광주행은 발권이 불가능하고 목포행만 발권가능하다. 참고로 경주에서는 광주행, 목포행 모두 시외버스티머니 앱으로 발권이 가능하다.(2019년 11월 18일 기준) 2016년 6월 1일부터 이 노선은 금호고속 2팀(직행부)에서 운행하는 시외버스이므로 티머니 E-Pass를 이용할 수 없기 때문에 수동으로 검표한다. 시외버스 포항-목포 참고. 2021년 7월 1일 부터 프리미엄이 투입되었으나 수요저조로 인하여 2022년에 다시 전회우등으로 전환되었다. | |||||
5.4. -충청권, 강원권-
- 충청권 노선 역시 전무하다. 수요도 안 날 뿐더러 그나마 있는 수요 마저도 호남선 철도의 존재로 인해 다 뺏긴다.[21] [22] 결정적으로 충청권의 주요 도시들이 전부 다 목포 기준으로 철도 운임보다 버스 운임이 비싸지는 지점을 아득히 넘어선 곳에 있어서 버스의 매리트가 전혀 없다.
- 예전에 영광경유 대전행 노선을 대한고속에서, 장성 경유 대전행 시외버스를 금남고속과 광신고속에서 운행하긴 했다. 그러나 새마을호보다 비싼 운임으로 거의 아무도 타지 않다시피 해서 당연히 폐선되었다.
- 청주시로 가는 노선도 없다. KTX로 오송역까지 가거나 무궁화호나 ITX-새마을로 조치원역까지 가는 방법이 있다. 아니면 광주로 가서 청주로 가는 고속버스를 이용하는 방법도 있다.
- 충청권은 충남의 경우 서해안권은 군산시외버스터미널로 가거나 익산역에서 장항선 철도로 환승을 하면 되고 논산, 계룡을[23] 제외한 그 밖의 지역은 광주로 가서 대전에서 환승하면 된다. 충북은 옥천, 영동을 제외한 나머지 지역의 경우 증평, 음성, 충주, 제천은 조치원역이나 오송역에서 충북선 무궁화호로 환승하면 되고 단양은 일단 조치원역이나 오송역에서 무궁화호로 제천역까지 간 후 환승하는 게 좋다. 진천,보은, 괴산은 광주로 간후 청주에서 환승하면 된다.
- 옥천, 영동의 경우 무궁화호나 ITX-새마을을 탄다면 조치원역에서 내린 후 경부선 무궁화호를 타면 되고 만약 KTX를 탄다면 오송역에서 내린 후 502번이나 509번, 또는 525번 버스를 타고 조치원역으로 간 다음 조치원역에서 경부선 무궁화호를 타고 옥천역이나 영동역에서 내리면 된다. 만약 대전복합터미널로 간다면 급행4번, 201번, 501번, 611번, 622번을 타고 대전역에서 내린 다음 경부선 무궁화호 열차를 타고 옥천역이나 영동역에서 내리면 된다.
6. 승차장
- 1. (군내버스) 화원(옥동, 남리), 산이(초송, 해남), 영암(구림, 독천, 세한대), 무안(금동), 신안 (자은, 안좌, 임자)
- 2. 서울, 동대구(구미), 인천, 수원, 인천공항
- 3.
- 4. 광주, 동서울, 경주, 포항, 성남, 안산, 부천, 안양
- 5. 전주직통(고창, 흥덕), 전주직행(무안, 함평, 영광, 고창, 정읍), 군산(무안, 함평, 영광, 대야), 함평(청계, 무안), 완도(해남, 독천, 해월송, 남창, 원동), 해남(삼호, 독천), 지도(청계, 무안, 망운, 해제, 증도), 나주(청계, 무안, 함사거리, 다시, 영삼거리, 진월동), 진도(우수영, 녹진), 나주혁신도시, 전남관광지순환(남도한바퀴)
- 6. 부산직통(남악, 삼호, 광양, 동광양), 부산직행(독천, 강진, 장흥, 보성, 벌교, 순천), 여수직통(남악, 삼호, 순천, 여천), 여수직행(독천, 강진, 장흥, 보성, 벌교, 순천), 울산(삼호, 순천, 양산)
7. 사건사고
2012년 8월 30일 태풍 덴빈으로 터미널 근방 도로가 침수되어 버스 터미널이 졸지에 여객선터미널로 되어버렸다. 그 외에도 장마철만 되면 인근 도로는 자주 침수된다.
[1] 現 금호고속[2] 서점 내부의 1/3이 문구, 올리브영 액세서리 등 비도서 코너다. 그리고, 도서 보유량이 목포 한솔문고보다 더 적다.[3] 심야시간에는 휴게소를 스킵해버리거나, 휴게소 화장실 바로 앞에 차를 세워놓고 언능 갔다오라고 한 후 바로 출발해버리는 경우가 종종 있어서 휴게소를 놓치고 3시간 넘게 참고 있던 방광과 함깨 목포에 도착하였을 때[4] 2019년 5월 기준으로 터미널 2층에 있던 PC방은 폐업한 상태이므로 새벽시간대에 시간을 떼울 PC방이 필요하다면 터미널에서 오른쪽으로 약간 걸어가면 파리바게트 옆 3층에 PC방이 있다.[5] 목포에서 인천까지는 서해안고속도로와 익산평택고속도로라는 지름길이 있다. 정안휴게소는 논산천안고속도로에 있어서 정안을 경유하게 되면 너무 돌아서 가기 때문이다. 경상도권에서 세종시로 갈 때 선산, 낙동강(의성/구미)에 정차하지 못하는 이유와 같다. 광주에서 청주로 가는 노선도 마찬가지.[6] 대체로 부여백제휴게소를 들려서 운행한다.[7] KTX의 경우, 행신역으로 가는 일부 노선도 있다.[8] 일부 차량 경유지 및 소요시간 확인 필수[9] 고속도로 직통이 아닌 국도 경유 완행 노선이다.[10] 함평경유 광주행의 경우 고속도로 운행[11] 정읍까지 전 정류장에 정차하는 일반 노선과, 고창만 정차하는 준무정차 노선이 있다.[12] 반대로 점암이나 지도에서도 목포로 가는 노선이 한참 후에 있을때는 무안으로 끊은 뒤에 200번으로 환승해서 목포로 오자. 광주 노선이 좀 더 많다.[프리미엄시외버스] [프리미엄시외버스] [우등] [우등] [프리미엄시외버스] [18] 08:20, 09:50, 17:05[19] 13:00,14:50[20] 너무 멀 뿐더러, 군인들 외에는 강원도 ↔ 호남 왕래 수요가 굉장히 낮은 관계로 얄짤없이 서울(동서울)로 가서 환승해야 한다. 광주를 가도 춘천, 원주, 강릉 정도는 있지만 답이없는 상태니 고터나 동서울로 가자.[21] 대조적으로 같은 서해안고속도로 라인의 군산시외버스터미널에는 충남권 노선이 꽤 많다. 이는 군산시의 철도교통이 좋지 않아서 그렇다.[22] 금호고속이 단독운행했던 천안행 시외버스 노선이 있었으나 수요 저조로 인해 2018년 2월부터 운행을 중단했지만 서울행 고속버스를 이용해 정안휴게소에서 천안행의 환승이 가능하다.[23] 논산, 계룡은 목포역에서 호남선 무궁화호나 ITX-새마을 열차를 이용하거나 KTX로 익산역에 가서 무궁화호 열차를 이용하면 된다.