| 신암역 | ||
| 역명 표기 | ||
| 경부선 | 신암 Sinam 新岩 / シナム | |
| 주소 | ||
| 경상북도 김천시 봉산면 신암1길 50-69 (신암리 산241) | ||
| 관리역 등급 | ||
| 무배치간이역 (김천(구미)역 관리 / 한국철도공사 대구본부) | ||
| 운영 기관 | ||
| 경부선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 경부선 | 1937년 8월 4일 ~ 1937년 10월 24일 | |
| 1938년 8월 1일 ~ 1975년 12월 29일 | ||
| 1978년 1월 1일 | ||
| 철도거리표 | ||
| 서울 방면추풍령 ← 6.0 ㎞ | 경부선 신 암 | 부산 방면직지사 5.5 ㎞ → |
| |
| 현 역사 (1978년 준공, 일자 불명 개축) |
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1. 개요
경부선의 철도역. 경상북도 김천시 봉산면 신암1길 50-69 (신암리 산241) 소재.2. 역 정보
이 역이 지어진 당시에는 김천역→추풍령역 구간의 계속되는 오르막길을 디젤 기관차로 운행시 속도가 도무지 나지 않았고, 그러면 후속 여객열차에 지장을 줄 우려가 있었다. 이에 오르막 방향 저속 열차를 옆으로 비켜세우기 위해 1978년 신호장으로 개업하였다. 반면 추풍령→김천 방향은 내리막이라 대피할 필요가 없으니 하행선로에는 부본선이 없고 상행에만 존재한다.1984년 3월부로 배치간이역으로 승격했다는 기록이 남아있고 적어도 1998년까지는 여객열차가 정차했다. 1998년에는 통일호 열차가 정차하기도 했다.[1] 그러나 어느 날부터 모든 여객열차가 통과하게 되어 한동안 무인신호장 역할을 하다가, 지금은 그냥 무인역.
역을 만든 목적부터가 험한 고갯길을 넘기 위해 교행 및 대피 목적으로 만들어진 역이기 때문에 승강장은 원래부터 존재하지 않았다. 이 역 주변에는 신암리 마을이 있긴 한데 진입로조차 제대로 만들어지지도 않았다.
2020년 4월 10일 신암역 부근에서 화물열차 기관차가 고장이 나 뒤에 오던 무궁화호 1210열차를 이곳을 통해서 이 날 12시 50분에 비켜주었다. 김천역에서 거북이걸음으로 신암역까지 오는데 20분이나 소요되었다. 원래는 9분이면 오는 거리.
[1] 1998년 2월 15일까지 비둘기호로 운행하다 2월 16일부로 승격된 당시 #1411열차
3. 둘러보기
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