최근 수정 시각 : 2024-10-17 16:13:52

한국철도공사 5000호대·6000호대 전동차/현황

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, 한국철도공사 321000호대 전동차/현황
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1. 개요2. 현황
2.1. 5000호대2.2. 6000호대

1. 개요

한국철도공사 5000호대·6000호대 전동차의 현황에 대한 문서이다. 2011년에 최종적으로 6자리로 개정된 이후 현재는 311000호대(상세), 319000호대, 321000호대로 배정되어 구별 및 관리하고 있다.

2. 현황

2.1. 5000호대

파일:KORAIL_White_로고.svg
한국철도공사의 전동차 현황/전동차 보기
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{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"		 고속열차 <colbgcolor=#fff,#1c1d1f> 
간선열차
관광열차
광역전철
도입 예정
개번 전 차량번호  2030호대/현황 
 5000호대/현황(1996~2011) · 6000호대/현황(2006~2008) 
전량 퇴역  1000호대/현황(1974~2020)
한국철도공사 소속 디젤동차/현황
다른 지역 전동차 현황 보기 }}}}}}}}}
<rowcolor=#fabe00> 차량번호 인버터 소자 전조등 제작회사 제작년도 도입 목적 비고
1세대
(납작이)
<colcolor=#fff> 5X01 도시바
GTO 		LED 현대정공 1차분 1996년 순수 증차분 311B01편성으로 개번[1]
5X02 할로겐 311B02편성으로 개번[2]
5X03 LED 1997년 311B03편성으로 개번[3]
5X04 311B04편성으로 개번[4]
5X05 311B05편성으로 개번[5]
5X06 311B06편성으로 개번[6]
5X07 2차분 경인선 구로역 ~ 부평역 복복선화 연장분 311B07편성으로 개번[7]
5X08 311B08편성으로 개번[8]
5X09 1998년 311B09편성으로 개번[9]
5X10 311B10편성으로 개번[10]
5X11 311B11편성으로 개번[11]
5X12 311B12편성으로 개번[12]
5X13 <colbgcolor=#58acfa,#14567d> 도시바
IGBT 		[소자교체]
311B13편성으로 개번[14]
5X14 도시바
GTO 		311B14편성으로 개번[15]
5X15 311B15편성으로 개번[16]
5X16 도시바
IGBT 		[소자교체]
311B16편성으로 개번[18]
5X17 도시바
GTO 		311B17편성으로 개번[19]
5X18 311B18편성으로 개번[20]
5X19 도시바
IGBT
[21] 		할로겐 [소자교체]
영등포역 추돌 사고
개조 후 311G06 ~ 311G07편성으로 개번[23]
5X20 도시바
GTO 		LED 311B19편성으로 개번[24]
5X21 311B20편성으로 개번[25]
5X22 311B21편성으로 개번[26]
5X23 311B22편성으로 개번[27]
5X24 311B23편성으로 개번[28]
5X25
(구 5X55) 		도시바
GTO 		LED 현대정공 2차분 1998년 311B24편성으로 개번
5X26
(구 5X56) 		도시바
GTO 		LED 현대정공 2차분 1998년 311B25편성으로 개번[29]
5X27 311B26편성으로 개번[30]
5X28 311B27편성으로 개번[31]
5X29 대우중공업 3차분 초저항 1X01 ~ 1X14편성 대차분 311B28편성으로 개번[32][33]
5X30 311B29편성으로 개번[34]
5X31 311B30편성으로 개번[35]
5X32 311B31편성으로 개번[36]
5X33 도시바
GTO 		LED 대우중공업 3차분 1998년 311B32편성으로 개번
5X34 도시바
GTO 		LED 대우중공업 3차분 1998년 311B33편성으로 개번[37]
5X35 311B34편성으로 개번[38]
5X36 도시바
IGBT 		LED 대우중공업 3차분 1998년 [소자교체]
311B35편성으로 개번
5X37 도시바
GTO 		311B36편성으로 개번
5X38 도시바
IGBT 		[소자교체]
311B37편성으로 개번
5X39 [소자교체]
311B38편성으로 개번
5X40 도시바
IGBT 		LED 대우중공업 3차분 1998년 [소자교체]
311B39편성으로 개번[43]
5X41 [소자교체]
311B40편성으로 개번[45]
5X42 [소자교체]
311B41편성으로 개번[47]
2세대
(동글이)
5X43 도시바
IGBT 		LED 현대로템 4차분 2002년 초저항 1X15 ~ 1X20편성 대차분 [소자교체]
311B42편성으로 개번
5X44 [소자교체]
311B43편성으로 개번
5X45 [소자교체]
311B44편성으로 개번
5X46 [소자교체]
311B45편성으로 개번
5X47 도시바
GTO 		311B46편성으로 개번
5X48 [출입문개조]
311B47편성으로 개번
5X49 도시바
IGBT 		5차분 2003년 초저항 1X21 ~ 1X28편성 대차분 [소자교체]
311B48편성으로 개번
5X50 도시바
GTO 		311B49편성으로 개번
5X51 311B50편성으로 개번
5X52 [출입문개조]
311B51편성으로 개번
5X53 [출입문개조]
311B52편성으로 개번
5X54 [출입문개조]
311B53편성으로 개번
5X55 도시바
IGBT 		[출입문개조]
[소자교체]
311B54편성으로 개번
5X56 [출입문개조]
[소자교체]
311B55편성으로 개번
5X57 경부선 수원역 ~ 병점역 연장분 [출입문개조]
[소자교체]
311B56편성으로 개번
5X58 도시바
GTO 		[출입문개조]
311B57편성으로 개번
5X59 [출입문개조]
311B58편성으로 개번
5X60 도시바
IGBT 		[출입문개조]
[소자교체]
311B59편성으로 개번
5X61 [출입문개조]
311B60편성으로 개번
5X62 311B61편성으로 개번
5X63 311B62편성으로 개번
5X64 [소자교체][69]
311B63편성으로 개번
5X65 6차분 2004년 경부선 병점역 ~ 신창역 연장분 311B64편성으로 개번
5X66 311B65편성으로 개번
3세대
(뱀눈이)
5X67 도시바
IGBT 		LED 현대로템 7차분 2005년 초저항 1X29 ~ 1X40편성 대차분 311B66편성으로 개번
5X68 311B67편성으로 개번
5X69 311B68편성으로 개번
5X70 311B69편성으로 개번
5X71 311B70편성으로 개번
5X72 311B71편성으로 개번
5X73 2006년 311B72편성으로 개번
5X74 311B73편성으로 개번
5X75 311B74편성으로 개번
5X76 311B75편성으로 개번
5X77 311B76편성으로 개번
5X78 311B77편성으로 개번
5X79 8차분
(321000호대 1~2차분) 		경원선 소요산역 ~ 의정부역 연장분 321C16편성으로 개번
5X80 321C15편성으로 개번
5X81 311B78편성으로 개번
5X82 311B79편성으로 개번
5X83 311B80편성으로 개번
5X84 311B81편성으로 개번
5X85 311B82편성으로 개번
5X86 321C01편성으로 개번
5X87 321C02편성으로 개번
5X88 321C03편성으로 개번
5X89 321C04편성으로 개번
5X90 321C05편성으로 개번
5X91 321C06편성으로 개번
5X92 321C07편성으로 개번

2.2. 6000호대

파일:KORAIL_White_로고.svg
한국철도공사의 전동차 현황/전동차 보기
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간선열차
관광열차
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도입 예정
개번 전 차량번호  2030호대/현황 
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전량 퇴역  1000호대/현황(1974~2020)
한국철도공사 소속 디젤동차/현황
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<rowcolor=#fff> 차량번호 인버터 소자 전조등 제작회사 제작년도 도입 목적 비고
<colcolor=#fff> 3세대
(뱀눈이)
<colbgcolor=#77C4A3> 6X01 <colbgcolor=#58acfa,#14567d> 도시바
IGBT 		LED 현대로템 8차분
(321000호대 1차분) 		2006년 중앙선 덕소역 ~ 팔당역 개통분 321C08편성으로 개번
6X02 321C09편성으로 개번
6X03 321C10편성으로 개번
6X04 321C11편성으로 개번
6X05 321C12편성으로 개번
6X06 321C13편성으로 개번
6X07 321C14편성으로 개번

[1] 2022년 8월 25일 폐차[2] 2022년 8월 26일 폐차[3] 2022년 11월 12일 폐차[4] 2022년 11월 10일 폐차[5] 2022년 11월 11일 폐차[6] 2022년 11월 13일 폐차[7] 2023년 4월 20일 폐차[8] 2023년 4월 19일 폐차[9] 2023년 7월 6일 폐차[10] 2023년 7월 4일 폐차[11] 2023년 7월 5일 폐차[12] 2023년 9월 6일 폐차[소자교체] 도시바 VVVF-GTO → 도시바 VVVF-IGBT[14] 2023년 9월 1일 폐차[15] 2023년 9월 4일 폐차[16] 2023년 10월 20일 폐차[소자교체] [18] 2023년 10월 21일 폐차[19] 2023년 10월 22일 폐차[20] 2023년 10월 23일 폐차[21] 5719호는 영등포역 추돌사고로 인해 도시바 GTO로 장착된 상태로 조기폐차되었다.[소자교체] [23] 2007년 5월 12일 운행 중지 → 개조 후 2020년 7월 16일 운행 중지 → 2024년 4월 23~24일 폐차[24] 2024년 4월 26일 폐차[25] 2023년 12월 11일 폐차[26] 2023년 12월 9일 폐차[27] 2023년 12월 19일 폐차[28] 2023년 12월 26일 폐차[29] 2024년 5월 30일 폐차[30] 2024년 5월 1일 폐차[31] 2024년 4월 23일 폐차[32] 대한민국 최초의 전동차 대차분[33] 2023년 12월 13일 폐차[34] 2023년 12월 19일 폐차[35] 2024년 5월 28일 폐차[36] 2024년 5월 3일 폐차[37] 2024년 4월 29일 폐차[38] 2023년 11월 6일 운행 중지[소자교체] [소자교체] [소자교체] [소자교체] [43] 2023년 11월 10일 운행 중지[소자교체] [45] 2023년 12월 11일 운행 중지[소자교체] [47] 2023년 12월 18일 운행 중지[소자교체] [소자교체] [소자교체] [소자교체] [출입문개조]
5X48, 5X52~5X55, 5X59~5X61편성: 공기식 → 스크류모터식
5X56~5X58편성: 공기식 → 전기식[소자교체] [출입문개조] [출입문개조] [출입문개조] [출입문개조] [소자교체] [출입문개조] [소자교체] [출입문개조] [소자교체] [출입문개조] [출입문개조] [출입문개조] [소자교체] [출입문개조] [소자교체] [69] 5664~5764호(현 311763~311863호)만 해당

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