최근 수정 시각 : 2022-06-02 23:46:55

경기여객

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범례 1: 전국고속버스운송사업조합 회원사 2: 마을버스 겸업 업체
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주식회사 경기여객
Kyunggi Passenger Corp.
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핵심인물 허명회 (대표이사 회장)
허상준 (사장)
김승한 (부사장)
설립일자 2007년 12월 28일
업종 시내버스 운송업
상장여부 비상장기업
기업규모 중견기업
지분구조 대원고속 76%
권동현 16%
허명회 8%
슬로건 기다리고 싶은 버스, 타고 싶은 버스
길이 있는 곳에 KD 운송그룹이 있습니다.
홈페이지 홈페이지

1. 개요2. 노선목록3. 면허 체계4. 보유차량5. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

KD 운송그룹 계열사 중 하나. 구리시 면허를 가진 버스 회사이다.

KD 운송그룹에서 새로 만든 시내버스 회사 중에서는 역사가 짧은 편으로[1], 2007년 12월에 설립되었다. 회사에서는 구리권 버스노선을 효율적으로 관리하기 위해서라고 하지만 한편으로는 원래 운행했던 경기고속의 면허관청인 광주시청에서 막대한 환승 보조금을 주기가 벅차서 구리시 면허를 새로 받아 구리 경유 노선들을 편입시킨 것.

현재 운행중인 노선들 대부분은 경기고속, 대원운수에서 운행하던 노선을 경기여객으로 면허를 이관해서 운행하는 노선이다. 순수 경기여객에서 신설한 노선은 75번, 75-1번, 1680번, G1690번 뿐이다.[2]

2. 노선목록

2.1. 시내버스

번호 기점 주요 경유지 종점 배차 간격
15 도곡리 덕소역ㆍ양정역ㆍ도농역ㆍ구리역ㆍ구리경찰서ㆍ광나루역 강변역 30~45분
51 지금지구 수택고ㆍ토평도서관ㆍ수택3동ㆍ구리시청ㆍ교문사거리ㆍ상봉역ㆍ중랑역 청량리역 30~45분
75 갈매역 갈매2단지ㆍ보현사ㆍ서울의료원ㆍ봉화산역ㆍ화랑대역ㆍ태릉입구역 석계역 10~20분
75-1 갈매역 갈매역ㆍ갈매2단지ㆍ보현사ㆍ서울의료원ㆍ봉화산역 화랑대역 15~25분
78 갈매역 갈매지구ㆍ동구릉ㆍ배탈고개ㆍ구리시청ㆍ광나루역 강변역 30~50분
92 광릉내 경복대ㆍ내각ㆍ임송ㆍ퇴계원ㆍ동구릉ㆍ수택동ㆍ구리여고ㆍ교문동ㆍ광나루역 강변역 30~40분
93 대성리 월산리ㆍ마석역ㆍ호평동ㆍ평내호평역ㆍ73사단ㆍ도농역ㆍ구리역ㆍ구리여고ㆍ장자호수공원ㆍ광나루역 강변역 30~45분
95 진건지구 빙그레ㆍ구리역ㆍ구리여고ㆍ교문대림.하나Aㆍ광나루역 강변역 5~15분
95-1[출근급행] 태영데시앙 교문대림.하나Aㆍ광나루역 강변역 평일 일 3회
96 진건지구 빙그레ㆍ구리농수산물시장ㆍ인창동ㆍ구리여고ㆍ교문대림.하나Aㆍ광나루역 강변역 70~90분

2.2. 직행좌석버스

번호 기점 주요 경유지 종점 배차 간격
1115-6 구리농수산물시장 한진그랑빌ㆍ동구릉ㆍ교문사거리ㆍ구리역ㆍ왕숙천길ㆍ구리여고ㆍ토평동 잠실광역환승센터 10~25분
1650 수택동 토평정수장ㆍ강변역[4]ㆍ잠실역ㆍ석촌역ㆍ가락시장ㆍ장지역ㆍ가천대ㆍ청계요금소ㆍ범계사거리ㆍ비산사거리 안양역 10~20분
1680 갈매역 갈매지구ㆍ신내3지구ㆍ중랑공영차고지(신내역) 잠실광역환승센터 20~30분
G1690 갈매한라비발디 LH갈매사업단ㆍ갈매순환삼거리ㆍ갈매더샵 잠실광역환승센터 15~25분

2.3. 폐선된 노선

  • 1-5(진벌리 - 강변역) - 경기고속에서 2010년 3월에 이관받았다. 2010년 12월 21일 1-5번이 연평리-사릉역을 경유하는 것으로 바뀌면서 잠시 경기운수공동 배차 했었다. 이후 경기여객에서 은근슬쩍 단독 운행을 하더니, 폐선되었다.
  • 3(다산차고지 - 청량리) - 2020년 5월 1일 이후 운휴되었다가 폐선되었다.
  • 11-1(갈매동 - 길동) - 경기고속에서 1119번 인가를 분리해서 2006년에 신설했었던 노선, 수익성이 별로 없는데다가 인지도가 낮아서 인기는 없었다. 특이하게도 경기도 - 서울 - 경기도 - 서울 패턴으로 다녔다.[5] 결국 2008년 가을에 폐선되었다.
  • 16(구리순환버스) - 2008년에 노선 인가만 받아놨으나 운행으로는 이뤄지지 않았다.
  • 52(수택동 - 청량리) - 2008년에 경기고속에서 받아온 노선으로, 수택동 - 인창동 - 딸기원 - 망우로 - 청량리역 구간을 다녔다. 2009년 12월에 경기운수를 인수하면서 대부분의 구간이 겹치던 남양주 202번과 경쟁할 이유가 없어지자, 2010년 4월에 중형화가 되었고, 2016년부터는 75, 75-1번 신설을 위해서 지속적으로 감차되더니 막판에 3대로 다니다가 2019년 6월 1일부로 폐선되었다.
  • 53(수택동 - 청량리) - 경기여객에서 순수하게 신설했던 노선으로 시내버스로는 처음이자 마지막으로 왕숙천 제방길을 지나갔다. 농수산물시장을 지나고 나서부터는 52번과 동일.
  • 112-2(덕소 - 강변역) - 2010년 3월 경기상운에 이관 후 동년 5월 폐선된 노선으로 구리면허로서는 유일한 아웃구리 노선이었다. 팔당역을 양방향 경유하는 흠좀무한 선형으로, 하남권에서 유일하게 중앙선 전철을 연계하는 수단이었다.[6]
  • 166(덕소 - 청량리) - 2005년 12월에 대원교통 2229번이 폐선되고 운행되었으나, 2009년 초에 경기여객으로 이관되었으며, 같은 해 9월에 폐선되었다.

파일:EsNPbdd.jpg
2009년 7월 마을버스 회사인 돌다리교통 파업 당시 임시로 6번 시내버스를 운행하기도 했다.

3. 면허 체계

  • 경기 7410##~11##[7]
  • 경기 7428##~31##호 일부[8]
  • 경기 7710##~19##호 일부[9]
  • 경기 721###호 일부[10]
  • 경기 731665[11]
  • 경기 761098[12]

4. 보유차량

4.1. 현재 보유차량

4.1.1. 자일대우버스

4.1.2. 볼보버스

4.1.3. 현대자동차

4.2. 과거 보유차량

4.2.1. 자일대우버스

4.2.2. 현대자동차

5. 둘러보기

파일:구리시 CI.svg 구리시 시내버스 회사
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[1] 다만 이름 자체는 상당히 역사가 깊다. 경기고속예전 이름이 경기여객이니 몇 안되는 개족보... 이 업체가 생기기 전에는 마을버스를 제외하면 구리시는 자체 면허 시내버스가 없었다.[2] 과거 53번, 96-1번, 1-8번도 있었지만, 폐선된 관계로 2021년 기준으론 4개 뿐.[출근급행] 출근 급행 노선으로, 강변역 방면으로만 편도 운행한 뒤 이후부터는 본선 노선대로 운행.[4] 안양, 송파 방면은 C섹션에, 구리 방면은 D섹션에 정차.[5] 갈매동 - 삼육대 - 화랑대사거리 - 화랑대역 - 신내IC - 북부간선로 - 인창동 - 구리시청 - 워커힐 - 천호역 - 길동 순으로 다녔다. 노선의 초반부는 태릉교통 노선들 수요나 주워먹는 수준이었고, 나머지 구간은 23, 1-4번에게 털리는 수준이었다.[6] 이후 88번이 투입되긴 하는데, 이 88번도 2011년 12월에 폐선되었다.[7] 구리시 면허[8] 남양주시 면허로, 대원운수 출신 면허[9] 광주시 면허로, 경기고속 출신 면허[10] 의정부시 면허로, 명진여객 1-2번 출신 면허[11] 고양시 면허로, 명성운수신성운수명진여객을 거쳐서 왔다.[12] 파주시 면허로, 신성교통 → 신성운수 → 명진여객을 거쳐서 왔다.[13] 신성운수→명진여객 출신. 이관 후 휴차했다가 78번 신설로 첫 투입했다.[14] 모두 명진여객 1-1번 출신으로 명진여객이 KD 인수 동시에 감차분으로 투입된 차량이었다. 투입 당시엔 대부분이 3번에서 운행했다. 그러다 2010년에 8대는 대원운수로 넘긴뒤 전차량 91번으로 보냈고 남은 2대는 93번에서 다니다 대차.[15] 연천교통대원고속 15-3번 출신.[16] 경기버스 출신.