1. 개요
청주시외버스터미널에서 출발하는 노선을 정리한 문서다.주요 노선은 서울, 수원, 성남, 용인, 인천, 안산을 포함한 수도권과 대전, 충주, (제천), 진천, 천안, 유성 행을 포함한 충청권 노선이 다수를 차지하며[1], 전주, 군산을 포함한 전라권, 대구서부, 구미를 포함한 영남권, 북으로는 동송(철원), 동으로는 강릉을 포함한 전국의 수많은 지역을 연결해 주고 있다. 그 외에도 부여, 공주, 논산,
2017년 7월 1일 부터 강남(센트럴시티) ↔ 청주(시외) 노선이 고속버스모바일 앱으로 E-Pass 사용이 가능하다.[6]
아래 노선 안내는 2019년 3월 1일 기준이다.
2019년 12월 1일부터 청주 - 코엑스 노선이 청주대정류소로 단축되는 동시에, 새서울고속으로 이관된다.
코로나19로 인하여 임의결행된 노선은 운행중단으로 표기하였다.
2. 목록
2.1. 서울
| 서울권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 남서울 | 일 22회~23회 | 새서울고속 서울고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 청주발 남서울행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 죽전(동천역) | 1:15 | ￦ 10,800(우등) | |||
| 서울(남부) | 1:30 | ￦ 12,800(우등) ￦ 14,100(심야우등) | |||
| 운행시각표 | 05:25(월~금), 06:30, 07:10, 07:50, 08:30, 09:30, 10:20, 10:50, 11:20, 11:50, 12:10, 12:50, 13:30, 14:30, 15:30, 16:00(금~월), 16:30, 17:00, 18:00, 19:00, 19:50, 21:00, 22:00(심야) | ||||
| 시외버스 서울남부-청주 참조 일부 시간대는 상주 혹은 속리산[7]부터 출발하며 고속도로 정체로 인해 출발이 지연될 수 있다.[8] 일반고속은 중고생 할인이 적용되며 C-Pass 사용이 가능하다. | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 강남(센트럴) | 일 34~35회 | 새서울고속 서울고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 청주발 강남(센트럴)행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 죽전(동천역) | 1:15 | ￦ 10,800(우등) | |||
| 서울(호남) | 1:30 | ￦ 12,800(우등) | |||
| 운행시각표 | 06:40, 07:00, 07:30, 08:00(죽전), 08:40, 09:10, 09:40, 10:00, 10:10, 10:25, 10:40, 11:10, 11:40, 12:10, 12:40(죽전), 13:10, 13:40, 14:00, 14:20, 14:40, 14:50, 15:10, 15:40, 16:00, 16:20(죽전), 16:50,17:00(금~일), 17:10, 17:40, 18:20, 18:50, 19:30, 20:00, 20:30, 21:20 | ||||
| 시외버스 서울호남-청주 참조. 2019년 3월부터 E-Pass 사용이 가능한 노선이며, 실시간 위치 정보가 지원된다. 청주시외발 노선 중 유일하게 학생 할인이 적용된다. 이 중 4회는 속리산부터 출발하여 보은을 경유한 뒤 바로 고속도로로 진행해 온다. 동일 노선에 경부선 착발 고속버스 노선 운행 중에 있다.[9] | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 동서울 | 일 28~29회 | 새서울고속 서울고속 충북리무진 대성티앤이 대원고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 청주발 동서울행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 동서울 | 1:40 | ￦ 9,900 ￦ 12,800(우등) | |||
| 운행시각표 | 06:00(월), 06:30, 07:00, 07:40, 08:00, 08:20, 09:00, 10:00, 10:20, 11:00, 11:20, 11:40, 12:20, 12:40, 13:00, 13:40, 14:40, 15:20, 15:40, 16:40, 17:00, 17:20, 18:20, 18:40, 19:00, 19:20, 19:40, 20:30, 21:00 | ||||
| 일부 시간대 속리산(보은 경유)부터 출발. 동일 노선에 고속버스 노선으로 운행 중. 시외버스 동서울-청주시외 문서 참조. | |||||
2.2. 인천/경기
전회우등은 주황색으로, 일부 시간대 우등은 하늘색으로 표시한다.| 행선지 | 경유지 | 업체 | 배차간격 | 비고 |
| 안성 | 공도, 중앙대 | 경기고속 | 1일 3회 | GBIS에 8308로 등록돼있다. |
| 평택 | (평택대)[10] | 삼흥고속ㆍ새서울고속ㆍ충북리무진 | 1일 11회 | - |
| | | | | [11] |
| 수원 | (신갈ㆍ영통입구ㆍ아주대) / (오산) | 삼흥고속ㆍ새서울고속 | 1일 21회 | [12][13][14] |
| 용인 | 신갈(용인), 기흥역[15] | 대원고속 | 1일 5회 | - |
| 성남 | 무정차 | 삼흥고속 | 1일 15회 | 상세 정보 |
| 안산 | 무정차 | 새서울고속ㆍ금남고속ㆍ삼흥고속 | 일 10회(60~80분) | - |
| 안양 | 고천(의왕), 호계 | 새서울고속ㆍ금남고속 | 1일 5회(금,토,일,월 6회) | - |
| 인천 | 무정차 | 금남고속ㆍ대성티앤이 | 30~80분 | [16][17] |
| 부천 | 무정차 | 대성티앤이ㆍ대원고속ㆍ | 1일 7회(금,토,일,월 9회) | 시외우등[19] |
| 고양(백석동) | 무정차 | 경기고속ㆍ대원고속 | 1일 10회(금,토,일 1일 12회) | [20] |
| 의정부 | 무정차 | 대성티앤이ㆍ대원고속ㆍ서울고속 | 1일 5회(금,토,일 1일 6회) | - |
| | | | | |
| | | | |
| | | | | |
| 이천 | 무정차 | 1일 6회 | - | |
| | | | [24] | |
| | | | - | |
| 장호원 | 청주대, 문백, 사석, 진천, 덕산, 맹동, 무극, 생극, 감곡 | 서울고속 | 1일 3회 | [25] |
| 청주대, 신흥고, (증평, 도안, 보천), 음성, 무극, 생극, 감곡 | 1일 9회[26] | |||
| 인천국제공항 | 무정차 | 대원고속ㆍ충북리무진 | 1일 28회 | [27] |
2.3. 대전/세종/충청
일부 시간대 우등은 하늘색으로 표시한다.| 행선지 | 경유지 | 업체 | 배차간격 | 비고 |
| 대전[28] | 무정차 · 사창사거리(충북대중문), 남청주 | 충북리무진ㆍ서울고속ㆍ금강고속ㆍ강원고속ㆍ 경기고속ㆍ | 1일 32회 | 상세 정보 [29][30][31] |
| 유성 | 사창사거리(충북대중문), 남청주, 대전청사 | 서울고속, 전북고속, 금남고속 | 1일 8회 1일 29회[32] | |
| 서대전[33] | 사창사거리(충북대중문), 남청주, 대전청사, 유성 | 대원고속 | 1일 1회 | [34] [35] [36] |
| 부여 | 조치원, 세종청사, 세종, 장기, 공주대, 공주, 이인, 탄천 | 삼흥고속 | 1일 4회(금,토,일 1일 5회)[37] | |
| 공주 | 조치원, 봉암, 병원, 세종청사, 세종, 장기, 공주대 | 1일 8회 | [38] | |
| 논산 | 조치원, 봉암, 병원, 세종청사, 세종, 장기 공주대, 공주, 계룡(공주시), 하마루, 상월, 노성 | 1일 1회 | [39][40] | |
| 천안 | 무정차 | 금남고속ㆍ대성티앤이 | 1일 31회 | [41][42] |
| 아산 | 천안, 봉강교(서부휴게소), 배방 | 금남고속 | 1일 9회 | [43][44] |
| | | | | [45][46][47] |
| 속리산 | 사창사거리(충북대중문), 남청주, 미원, 창리, 보은, 상판 | 서울고속ㆍ새서울고속 | 10~80분[48] | - |
| 영동 | 사창사거리(충북대중문), 남청주, 옥천, 이원, 심천 | 대성티앤이ㆍ충북리무진 | 1일 4회 | [50] |
| 진천 | 청주대, 성모병원, 문백, 사석 | 친선고속ㆍ서울고속 | 1일 2회 | [51][52][53] |
| 삼성 | 청주대, 성모병원, 문백, 사석, 진천, 이월, 광혜원, 대소 | 친선고속 | 1일 4회 | - |
| 무극(완행) | 청주대, 성모병원, 문백, 사석, 진천 덕산(진천), (충북혁신도시), 맹동 | 친선고속ㆍ서울고속 | 1일 9회 | [54][55][56] |
| 충주(직통)[57] | 청주대, 신흥고, 교통대[58] | 경기고속ㆍ서울고속 친선고속ㆍ충북리무진 | 1일 9회 | [B] |
| 충주(완행)[60] | 청주대, 신흥고, 증평, 도안, 보천, 음성, 비산, 주덕 | 1일 12회 | [B][62] | |
| 제천(직통) | 무정차 | 서울고속ㆍ새서울고속 | 1일 2회 | [63][64][65][66] |
| 제천(완행) | 청주대, 신흥고, (증평, 도안, 보천, 음성, 비산, 주덕), 충주, 목행, 산척, 백운, 봉양 | 경기고속ㆍ서울고속ㆍ친선고속 | 1일 5회 | [67][B][69][70] |
| 단양 | 청주대, 신흥고, (증평, 도안, 보천, 음성, 비산, 주덕), 충주, | | 1일 2회 | [71][B] |
| 괴산 | 청주대, 신흥고, 증평, 사리, 유목, 대사리 | 서울고속ㆍ충북리무진ㆍ친선고속 | 1일 12회 | [73] |
| | | | | |
| | | | |
2.4. 대구/울산/영남
일부 시간대 우등은 하늘색, 전회 우등은 주황색으로 표시한다.| 행선지 | 경유지 | 업체 | 배차간격 | 비고 |
| 상주 | 사창, 남청주, 미원, 창리, 보은 장안, 관기, 적암, 평온, 화령, 낙서 | 새서울고속 | 1일 2회 | [74] |
| 구미 | 사창, 남청주 | 대성티앤이 | 1일 9회 | [75] |
| 대구서부 | 사창, 남청주, 구미, 구미공단, 구미복지, 대구용산역 | 대성티앤이 | 1일 8회 | [76] |
| 고현 | 진주, 통영 | 대성티앤이ㆍ경원고속 | 1일 3회 | [77][78][79] |
| 창원 | 사창, 남청주, 마산 | 삼흥고속[E] | 1일 3회 | 시외버스 청주-창원 문서 참조.[81] |
| 안동 | 사창, 남청주, 경북대(상주)[82], 예천 | | 월~목 1회 금~일 3회 | 시외버스 청주-안동 문서 참조. |
| 해운대 | 양산 | 해운대고속 | 월요일 1회[84] 토,일 2회[85] | [86][87] |
2.5. 호남권
일부 시간대 우등은 하늘색으로 표시한다.| 행선지 | 경유지 | 업체 | 배차간격 | 비고 |
| 전주 | 사창, 남청주, 유성 | 금남고속ㆍ전북고속ㆍ서울고속 | 1일 20회 | [88][89] |
| 군산 | 사창, 남청주, 유성, 익산, 대야 | 금남고속ㆍ대원고속 전북고속 | 1일 5회 | [90] |
과거엔 청주사창, 남청주, 향수공원, 옥천, 이원, 옥계리, 심천, 영동시장, 영동역, 영동시외버스공용터미널, 학산을 거쳐서 가는 무주행도 있었지만 2018년에 폐지, 남청주, 순천, 광양을 거쳐 여수행도 코로나19로 인해 2022년에 사실상 폐선되었다.
2.6. 강원권
전회우등은 주황색으로, 일부 시간대 우등은 하늘색으로 표시한다.원주행을 제외하면 버스가 얼마 없어서 동서울이나 원주, 서울고속터미널에서 환승을 권장한다.
| 행선지 | 경유지 | 업체 | 배차간격 | 비고 |
| 강릉 | 무정차 | 강원여객 | 1일 6회 | [92][93] |
| 태백[94] | 영월, 고한/사북 | | 1일 1회 | [95] |
| 춘천 | 원주, 횡성, 공근, 홍천 | 금강고속ㆍ강원고속ㆍ서울고속 | 1일 4회 | 시외버스 춘천-대전복합 참고 [96] |
| 원주(직행) | 무정차 | 경기고속 | 1일 2회 | [97] |
| 원주(완행)[98] | 청주대, 신흥고, (증평, 도안, 보천, 음성, 주덕), 충주, 목행, 엄정, 목계, 야동, 귀래, 흥업 | 경기고속ㆍ서울고속 | 1일 2회 | [99] |
[1] 대신 충남 서해안·서남권 노선이 꽤 빈약하다. 전자는 천안에서의 시외버스 환승 수요가, 후자는 오송역에서 철도를 이용할 수 있는 이점으로 인한 것이다.[2] 서산→청주 편도 노선은 해미, 고북, 홍성, 내포신도시, 예산, 신례원, 신창, 아산(온양), 봉강교(아산서부), 천안을 경유하는 그야말로 근성 시외버스이다. 빨리 가려면 대전에서 갈아타는 것이 좋다. 물론 서산에서의 입장으로서는. 그러나 홍성행 시외버스도 2020년 6월 1일부로 아산(온양)으로 단축되었다.[3] 승강장 입구에서 '서산'이라는 명칭이 있었으나 지금은 가려진 상태이다. 하지만 운임표에는 '해미'와 '서산'이 쓰였던 것은 이때의 흔적이다.[4] 대전으로 환승할 때 천안을 거쳐가는 것보다 약 2천원 싸게 갈 수 있다. 그러나 대전에서 서산으로 가는 우등버스가 코로나19로 인해 증회되고 이로 인한 메리트가 거의 없어지면서 차라리 금액을 조금 보태서 천안으로 환승하는 것이 되려 시간을 아낄 수 있다. 이것보다 돈을 더 아끼고 싶으면 신탄진으로 가는 407번을 타서 신탄진역에서 급행2번으로 환승하는 방법이 있으며 시외버스를 이용하는 것 보다 더 싸게 이동할 수 있으나 표정속도가 낮은 시내버스 특성상 권하지 않은 방법이다.[5] 시간을 아끼고 싶으면 천안에서, 돈을 아끼고 싶으면 대전으로 갈아타야 한다. 즉 양자택일인 셈.[6] 터미널에서 전자창구를 통한 예매가 불가능하며 카운터에 가서 직접 발권해야 했었으나 고속버스용 무인발권기가 설치되었다.[7] 모두 보은, 창리, 미원 경유. 속리산 발은 상판 경유, 상주 출발은 내서, 낙서, 화령, 평온, 적암, 관기, 장안 추가 경유.[8] 2019년 7월 14일부터 일반고속 및 우등고속이 속리산고속, 중앙고속에서 운행하는 병행 노선과 동시에 요금이 조정되었다. 서울 ↔ 청주 노선과 일반고속 요금은 같아졌으나 우등고속은 아직도 소폭 저렴하다. 서울고속이 아직 속리산고속, 중앙고속을 향한 경쟁의 끈을 놓지 않은 셈이다.[9] 우등의 경우 전환시외우등요금을 적용하고 있다.[10] 일부 차량만 평택대 경유[11] 1일 1회 평택행 막차 연장 운행, 그 외 시간에는 조치원역에서 무궁화호나 ITX-새마을을 이용해 평택역에 내린 뒤 평택역에서 1호선을 이용해 서정리역에 내리면 된다. 아니면 그냥 오산역환승센터에서 오산역와서 1호선를 이용해 역방향으로 서정리역에 내리던가.[12] 일부 시간대 신갈, 영통, 아주대를 미경유하고 오산 경유[13] 새서울고속은 28석 우등 차량으로만 운행하고, 삼흥고속은 40석 일반고속으로만 운행한다. 2023년 3월 중순부터 우등 요금을 받고 있다.[14] 삼흥고속은 13회 전부 오산 경유, 새서울고속은 1회만 오산 경유, 나머지 7회는 신갈(영통, 아주대)경유[15] 정확히는 2023년 6월 30일부터 바뀌었다. http://cjterminal.com/[16] 2019년 9월 24일부터 일부 시간대 우등 투입. 이후 10월 10일부터 모든 버스에 우등 버스 투입 및 요금이 적용되었다.[17] 시외버스 인천-청주 참조[18] 코로나19로 인하여 일시적인 배차 철수[19] 1일 1회는 김천에서 출발했지만 김천 출발은 2020년 3월 2일 부터 운행중지.[20] 전회우등이었던 시절이 있었으나 2023년 7월 코스표 개편으로 일반차가 1일 2회 복귀하게 되었다. 그러나 얼마 못가고 다시 전회우등할증이 적용되었다.[21] 메타폴리스, 금곡초등학교[22] 화성의 몇 안되는 시외버스 노선이다.[23] 현재는 폐지되어 청주-동탄 1,2신도시 이동시 수원 노선을 이용해서 오산역환승센터 또는 용인 노선을 타고 기흥역에서 갈아타야 한다.[24] 1일 1회 이천행 연장 운행[25] 완행 노선이라 요금이 비싸, 싸게 가려면 오근장역 혹은 청주역에서 무궁화호를 이용해 음성역에 내려 거기서 장호원행 시외버스를 타는 것이 나은 편이다.[26] 증평, 음성 경유 4회/음성 경유(증평 미경유) 5회[27] 시외버스 인천공항-청주 참조[28] 시외버스모바일의 전산망 명에는 대전복합으로 돼있다.[29] 하루 3회(12:21,12:45,14:45)정도는 사창사거리와 남청주를 경유하지 않고 무정차로 대전까지 가는 차량이 있다. 시외버스모바일에 공동운수 및 예매불가가 뜬다면 대전행 직통 시간대이다.[30] 청주와 대전이 얼마나 밀접한 관계인지 직접적으로 알게 해주는 노선으로, 매우 많은 배차를 보이는데 금방 매진을 보이는 경우가 대다수다.[31] 2023년 4월 부터 1일 10회에 한해 우등할증이 실시되었으며 현재는 1일 16회로 50%로 늘어났다. 배차가 가끔 50분을 넘고 특히 일부 시간대는 70분을 넘기도 하는데 이 시간에는 유성행 버스나 열차 등 대체교통편을 이용하자.[32] 위 8회는 정말 딱 '유성만' 가는 버스의 수이다. 실제로는 전주행, 군산행 시외버스도 유성을 지나기에 배차 시간이 20~30분 간격이다.[33] 시외버스모바일의 전산망 명에는 대전서남부로 돼있다.[34] 유성 노선의 연장 노선.[35] 1일 1회 뿐이니 대전서남부로 바로 가려면 시간 필수(12:50)이다.[36] 하루 1회밖에 없으므로 만약 시간대가 안 맞을 경우 대전복합터미널에서 201번 버스를 타고 가는 게 낫다.[37] 1일 5회 뿐이라 공주 노선을 타서 공주에서 부여로 가는 버스를 타는 것이 낫다. 단, 코로나19로 공주에서 부여로 가는 버스가 30회에서 5회로 감회당했으므로 시간확인이 필수다. 청주에서 부여로 바로 가는 버스는 14:00에만 운행한다. 시간이 안 맞으면 공주-논산-부여로 가야한다.[38] 1일 5회 부여까지, 또 1회 논산까지 운행한다.[39] 배차가 1회가 전부라 502번을 타서 조치원역으로 간 후에 호남지방으로 가는 열차를 타는 것이 좋다.[40] 만약 버스로 가고 싶다면 해당 시간 외에는 유성이나 대전에서 환승하면 된다.(유성에서 9회, 대전복합에서 7회 정도 있다.)[41] 코로나19로 46회에서 14회가 감회당한 32회로 운행한다.[42] 일 1회 우등 버스 투입.[43] 예산, 홍성행 노선이 1일 2회(15:00, 17:43) 있었으나 2020년 6월 1일부터 단축되었다.[44] 폐지 이후 청주에서 예산, 홍성으로 가려면 이 아산행을 이용해 내린 뒤, 온양온천역에서 무궁화호나 새마을호를 이용해 예산역, 홍성역에 내리면 된다.[45] 2020년 6월 1일부터 아산으로 단축되었다.[46] 폐지 이후 청주에서 예산, 홍성으로 가려면 이 아산행을 이용해 내린 뒤, 온양온천역에서 무궁화호나 새마을호를 이용해 예산역, 홍성역에 내리면 된다. 시간이 맞지 않다면 천안행 이용 후 천안역을 이용하면 된다.[47] 반대 방향은 서산에서 출발하며, 홍성, 예산은 경유지다.[48] 사창사거리(충북대중문), 남청주, 미원, 창리를 경유하지 않고 고속도로로 진행하는 버스가 1일 3회 운행한다. 되도록이면 보은에 빨리 가려면 이 노선을 이용하는 것이 압도적으로 유리하다. 보은 직통이기 때문에, 미원 경유보다 공식적으로 40분~1시간 정도 일찍 도착한다. 시각은 8:45, 12:25,19:20 이니 참고하자. 직통 시간대는 모두 서울호남 착발이다. 단, 요금은 국도 경유와 같다.[49] 1일 1회 김천 연장노선(10:30)에만 배차한다.[50] 1일 4회 뿐이므로 그 외 시간에 가고 싶다면 502번을 타고 조치원역에 내려서 조치원역에서 무궁화호나 ITX-새마을을 이용해 옥천역, 이원역, 심천역, 영동역에 내리면 된다.[51] 경일여객은 하루 1회 (10:39)만 운행되었으나 최근(2019년 4월 22일) 운행중단[52] 진천이 청주 생활권임에도 불구하고 배차가 다소 불안정하다. 따라서 그 외 시간에는 711번을 이용해야 한다.[53] 하술되어 있는 삼성행 차량과 무극(완행)차량도 진천을 경유한다. 따라서 실제 운행 횟수는 12회[54] 충북혁신도시 6회 경유[55] 배차가 1일 12회 뿐이다. 따라서 그 외 시간에는 청주역이나 오근장역에서 무궁화호를 이용해 음성역에 내려서 음성에서 농어촌버스를 타고 무극에서 내리면 된다.[56] 1일 6회 장호원까지 연장 운행[57] 1일 3회만 대전부터 출발하고 나머지는 모두 청주부터 출발한다.[58] 일부 시간대 경유.[B] 국도를 100% 이용하는 노선이라 요금이 비싸다. 돈을 아끼고 싶으면 청주역 또는 오근장역에서 출발하는 무궁화호를 이용하는 것이 좋다.[60] 1일 2회만 대전부터 출발하고 나머지는 모두 청주부터 출발한다.[B] [62] 현재는 1일 12회 운행한다. 제천보단 사정이 낫다.[63] 2019년 1월 21일부터 청주대정류소, 신흥고 정류장, 교통대 미경유, 고속도로 직통으로 변경, 우등버스 투입. 소요 시간도 2시간 10분이 걸리던 게 고속도로 경유로 1시간 30분으로 40분 단축되었다.[64] 2019년 4월 3일부터 10회에서 5회로 감편 운행.[65] 1일 2회뿐이므로 해당 시간외에 제천으로 가려면 청주역에서 제천행 열차를 타는 게 좋다. 추가팁으로 터미널에서 청주역으로 가려면 101번, 105번, 109번, 114번이나 710번, 747번, 또는 311번, 513번, 833번을 타고 산업단지입구 정류장까지 가서 하차한 다음 반드시 길을 건넌 후에 하차한 지점 반대편 정류장으로 가서 711번이나 611번, 514번타면 된다.[66] 618번을 타면 터미널에서 환승 없이 한 방에 청주역까지 갈 수 있지만 배차 횟수가 그다지 많지 않다. 따라서 운이 좋다면 618번을 타도 되지만 그렇지 않을 경우 상술한 산업단지입구 정류장 환승 방법을 쓰도록 하자.[67] 증평, 도안, 보천, 음성, 비산, 주덕 경유 2회, 충주(직통) 3회[B] [69] 현재 1일 5회뿐이므로 해당 시간외에 제천으로 가려면 청주역에서 제천행 열차를 타는 게 좋다. 추가팁으로 터미널에서 청주역으로 가려면 101번, 105번, 109번, 114번이나 710번, 747번, 또는 311번, 513, 833번을 타고 산업단지입구 정류장까지 가서 하차한 다음 반드시 길을 건넌 후에 하차한 지점 반대편 정류장으로 가서 711번이나 611번, 514번타면 된다.[70] 618번을 타면 터미널에서 환승 없이 한 방에 청주역까지 갈 수 있지만 배차 횟수가 그다지 많지 않다. 따라서 운이 좋다면 618번을 타도 되지만 그렇지 않을 경우 상술한 산업단지입구 정류장 환승 방법을 쓰도록 하자.[71] 제천 경유 2회, 수산 경유 2회 운행. 증평, 도안, 보천, 음성, 비산리, 주덕 중간 경유 3회. 교통대 중간 경유 2회.[B] [73] 일부 시간대 충주나 점촌 종착.[74] 25번 국도 완행 노선이라 오래 걸린다.(본 노선의 직통형 노선은 1일 6회 운행하는데, 상주터미널에는 안 서고 경북대상주에 정차한다.)[75] 일 8회 대구서부행 차량이 구미 경유[76] 시외버스 대구서부-청주 참조. 배차가 고속버스보다 적고(1일 8회), 소요 시간도 더 걸리는 만큼(고속버스는 대략 2시간 30분 정도. 시외버스는 구미를 경유하기 때문에 3시간이나 걸린다.) 달서구 지역이 목적지가 아니라면 고속버스를 이용하는 것이 더 낫다. 요금도 시외는 전회 우등 12,800원, 고속은 우등 16,500원, 일반은 11,300원이다. 요금만 따지면 우등 한정으로 고속보다 시외가 이득이다.[77] 대성티앤이 2회 , 경원고속 1회[78] 경원고속의 유일한 충북 노선이다.[79] 2024년 8월부터 고현까지 연장.[E] 대성티앤이에서 인수[81] 남청주에서는 부산서부로 가기위해 마산에서 내려 환승하는 수요가 있다.[82] 상주터미널행의 대체 노선으로 이용 가능.[E] [84] 08:00[85] 08:00, 14:50[86] 자세한건 시외버스 해운대-양산·청주참조.[87] 운행 횟수가 많지 않으므로 해당 시간 외에는 양산의 경우 조치원역으로 가서 무궁화호나 ITX-새마을 열차를 타고 구포역에서 내린 후 구명역으로 가서 2호선을 타고 양산역에서 내리면 된다. 해운대는 마찬가지로 구포역으로 간 다음 구포역에서 3호선을 타고 수영역으로 가서 2호선으로 갈아타고 해운대역에서 내리면 된다.[88] 일 2회 우등 투입.[89] 시외버스 청주-전주 참조[90] 시외버스 청주-군산 참조[91] 코로나19로 인하여 일시적인 배차 철수[92] 2018년 9월 4일부로 시외우등직행으로 운행.[93] 운행시간표가 매일 바뀐다. 시외버스 청주-강릉 문서 참고.[94] 대성티앤이 차량은 대전 출발, 영암고속 차량은 광주광역시 출발.[95] 시외버스 태백-광주 참조[96] 횡성과 홍천을 경유하여 가는 노선이므로 빨리 가고 싶다면 원주나 동서울에서 춘천(직통)으로 환승하는 게 낫다.[97] 위에 있는 춘천행 차량도 청주에서 원주까지는 무정차로 간다. 따라서 원주(직행)노선의 경우 총 6회 운행[98] 청주에서는 직통과 완행 요금이 동일하다. 청주대정류소나 신흥고정류장에서 이용하면 13,500원을 지불하고 약 3시간이나 걸리기 때문에 가능하면 1시간 40분 밖에 안걸리는 청주여객터미널을 이용하는 것이 좋다.[99] 증평, 도안, 보천, 음성, 주덕 경유 1회