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| <colbgcolor=#e48d1a> 설립일 | <colbgcolor=#ffffff,#1f2023>2019년 1월 1일 |
| 업종 | 시내버스 운송업 |
| 대표자 | 신재호, 김종명 |
| 모회사 | 강화티엘 |
| 주요 주주 | 강화티엘: 100% (2023년 12월 31일 기준) |
| 기업구분 | 중소기업 |
| 상장여부 | 비상장기업 |
| 직원 수 | 192명(2023년 12월 31일 기준) |
| 자본금 | 3억원(2023년 기준) |
| 매출액 | 191억 6,366만 9,983원(2023년 기준) |
| 영업이익 | -5억 7,851만 3,036원(2023년 기준) |
| 순이익 | 7억 9,718만 623원(2023년 기준) |
| 자산총액 | 59억 1,272만 8,411원(2023년 기준) |
| 부채총액 | 45억 361만 6,456원(2023년 기준) |
| 부채비율 | 319.61%(2023년 기준) |
| 경영방침 | 지키고 싶으면 공격하라 |
| 소재지 | 경기도 김포시 월곶면 김포대로 2600 (갈산리, 월곶공영차고지) |
| 홈페이지 | |
| 전화번호 | 031-987-6022 |
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1. 개요
| | |
| 일반시내버스 388번 | 직행좌석버스 3000-1번 |
경기도 김포시에서 시내버스를 운영하는 회사. 선진그룹의 계열사이다.
2. 역사
- 1970년에 경기도 김포군에서 강화운수라는 이름으로 설립되었다. 강화운수는 김포군과 강화군에서 시내버스와 시외버스를 운영하였다.
- 2019년 1월 2일에 강화운수 여객운송사업부를 물적분할해 선진상운 주식회사가 설립됐다. 동년 1월 14일부터 차량 및 간판의 사명 변경 작업을 실시했다.
3. 특징
- 과거부터 강화군내버스를 운행하였으나 2006년에 강화교통에 양도하였다. 2007년에는 60번과 69번을 김포운수에 양도하는 등 많은 노선을 매각하였으며 2013년에는 강화운수가 선진그룹에 매각되었다. 강화운수가 선진그룹의 계열사가 되면서 선진그룹은 김포시 시내버스를 독점한다.
- 강화터미널에서 출발하는 시외버스를 운행하였으나 2009년부터 시외버스의 비중을 줄이다가 2010년 4월에 모든 시외버스가 직행좌석버스로 전환되었다. 2010년 8월에 신촌터미널을 포기하고 직행좌석버스의 회차지를 신촌역으로 통일하였다.
- 블루시티 좌석형을 처음으로 출고한 회사였다. 투입한 노선은 88번이였으나 2020년 이후로는 모두 휴차됐으며 2024년에 조기대차됐다.
- 현 사명인 선진상운은 KD 운송그룹 계열사인 경기버스가 선진그룹에 있을 때 사용한 명칭이기도 하다. '대진운수'라는 회사를 선진이 인수해 선진상운이 됐고, 선진상운이 KD로 팔리면서 경기버스가 됐다.
- 2020년 9월에 양주교통에 이어 황해자동차의 전기버스를 출고하였다. 해당 차량은 2011년식 대차분으로 나왔으며 전부 88번에 투입했다. 운행은 양주교통보다 선진상운에서 먼저 시작하였으나 속도가 55km/h로 제한되었고 초기형의 좌석 배열로 인해 혹평이 많다.
- 김포운수의 악명에 가려져 잘 부각되지 않는 사실이지만 김포운수와 선진버스보다 처우가 열악하다. 선진상운의 과거 핵심인 88번은[2] 김포시는 물론이고 대한민국의 일반버스 중에 과속이 가장 만연한 노선으로 상위권을 기록한다.
- 2024년 7월 1일부터 3000번 노선이 인천시 노선과 김포시 노선인 3000-1번으로 분리되었다. 이로써 잠시 인천광역시 시내버스와 김포시 시내버스를 모두 운행하는 회사가 되었다. 그러나 2024년 10월 1일에 3000번을 신동아교통에 양도하면서 다시 김포시 버스만을 운영하게 되었다.
4. 운행 노선
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 |
| 388 | 김포한강한라비발디 | 래미안한강2차 - 전원마을 - 샘재마을 - 북변환승센터 - 사우역 - 풍무역 - 고촌역 - 아라대교 - 개화역광역환승센터 - 송정역 - 마곡역 - 강서면허시험장 - 신월중학교 - 서서울호수공원 - 개봉역 - 디지털단지오거리 - 금천우체국 - 시흥사거리 | 석수역 | 10~20 |
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 |
| 2 ♿ | 귀전리 | 하성종점 - 사포마을 - 누산삼거리 - 장기본동행정복지센터 - 한강메트로자이 - 사우역 - 풍무역 - 수기마을 - 아라대교 - 개화역광역환승센터 - 방화중학교 | 송정역 | 20~30 |
| 70 ♿ | 걸포마루공원 | 걸포북변역 - 사우역 - 풍무역 - 고촌역 - 개화역광역환승센터 | 김포공항역 | 5~30 |
| 88 ♿ | 강화터미널 | 강화군행복센터 - 강화병원 - 김포대학교 - 고막리 - 오리정 - 새터마을 - 마송 - 누산삼거리 - 장기본동행정복지센터 - 한강메트로자이 - 사우역 - 풍무역 - 장곡 - 고촌역 - 아라대교 - 개화역 - (→ 김포공항역3번출구 →) | 송정역 | 30~35 |
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 |
| 3000-1 | 월곶공영차고지 | 포내2리 - 김포대학교 - 고막리 - 군하리 - 새터마을 - 마송 - 누산삼거리 - 장기본동행정복지센터 - 한강로사거리 - 걸포북변역 - 북변환승센터 - 사우역 - 풍무역 - 고촌역 - 개화역 - 송정역 - 발산역 - 강서구청사거리 - 염창역 - 양화대교 - 합정역 - 홍대입구역 | 신촌로터리 | 10~25 |
| G6003 | 매수리마을 | 통진중고등학교 - 누산삼거리 - 장기본동행정복지센터 - 한강메트로자이 - 걸포북변역 - 사우역 - 풍년마을 - 김포한강로 - 올림픽대로 | 당산역광역환승센터 | 25~30 |
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 |
| 3 | 군하리 | 오리정 - 새터마을 - 마송중고교 - 흥신리 - 구래역 - 마산역 - 뉴고려병원 - 가현초등학교 - 수정마을 - 전원마을 - 샘재마을 - 김포우리병원 - 북변환승센터 - 사우역 | 김포보건소 | 1일 12회 |
| 3-1 | 군하리 | 갈산리 - 새말전원마을 - 석정초등학교 - 송마리 - 대명리 | 대명항 | 1일 12회 |
| 7 | 군하리 | 고막저수지 - 애기봉 - 귀전공단 - 하성종점 - 마곡사거리 - 전류포구 - 누산리 - 대촌리 - 래미안한강2차 - 운양역 - 샘재마을 - 김포우리병원 - 북변환승센터 - 사우역 | 김포보건소 | 30~70 |
| 7-2 | 군하리 | (← 김포대학입구 ← 문수산성 ← 김포대학입구 ←) - 고막저수지 - 애기봉 - 귀전공단 - 하성종점 - 태산가족공원 - 사포마을 - 누산삼거리 - 곡촌마을 - 호수마을 | 구래역 | 120 |
| 8 | 모담마을 | 전원마을 → 운양역 → 한신더휴테라스 → 한옥마을 | 모담마을 | 10~15 |
| 8-1 | 모담마을 | 전원마을 - 청송마을 - 장기역 - 마산역 - 솔터고등학교 - 한강센트럴블루힐.모아엘가2차 | 구래리 | 25~95 |
| 8-2 | 모담마을 | 전원마을 - 한강로사거리 → 푸른솔초등학교 → 모아미래도엘가 → 고창마을 → 청송마을 → 한강로사거리 → 이후 역순 | 고창마을 | 5~25 |
4.1. 과거 운행 노선
5. 면허 체계
- 경기 79바 10##호
- 경기 79바 15##호~1600호
- 경기 79바 6001호 ~ 62##호[3]
5.1. 영업소
| 영업소 | 주소 | 담당 노선 | 충전소 | 기타 |
| 본사 | 경기도 김포시 월곶면 김포대로 2600 (갈산리 429) | 3, 3-1, 7, 7-2, 3000-1, G6003 | X | 월곶공영차고지 |
| 강화영업소 | 인천광역시 강화군 강화읍 중앙로 43 (남산리 222) | 88 | EV | 강화터미널 |
| 하성영업소 | 경기도 김포시 통진읍 애기봉로 677 (귀전리 12) | 2 | EV | 하성버스터미널 |
| 운양영업소 | 경기도 김포시 양촌읍 누산리 1032-2 | 8, 8-1, 8-2, 70, 388 | X | |
| 누산영업소 | 경기 김포시 양촌읍 누산리 107 | 70 | X | 일부 차량은 해당 차고지 에서 주박 |
6. 보유차량
6.1. 현재 보유차량
6.1.1. 현대자동차
- 현대 뉴 카운티 디젤
- 현대 카운티 뉴 브리즈 디젤
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 천연가스버스
- 현대 유니시티 천연가스버스
- 현대 뉴 프리미엄 유니버스 스페이스 럭셔리 천연가스버스
- 현대 유니버스 럭셔리 천연가스버스
- 현대 유니버스 프라임 천연가스버스
6.1.2. 스카이웰
6.1.3. 중통
6.1.4. MAN
6.1.5. 황해자동차
6.1.6. 볼보
6.2. 과거 보유차량
6.2.1. 현대자동차
- 현대 에어로타운 디젤
- 현대 HD160 디젤
- 현대 HD170 디젤
- 현대 FB485 디젤
- 현대 RB520 디젤
- 현대 에어로시티 520L 디젤
- 현대 에어로시티 540 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540 디젤
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 디젤
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 디젤
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 SL 디젤
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 디젤
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 디젤
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 천연가스버스
- 현대 블루시티 CNG 하이브리드
- 현대 에어로 스페이스 LD 디젤
- 현대 에어로 스페이스 LS 디젤
- 현대 유니버스 스페이스 엘레강스 디젤
- 현대 유니버스 스페이스 엘레강스 천연가스버스
6.2.2. 자일대우버스
7. 지배구조
2023년 12월 기준| 주주명 | 지분율 | 비고 |
[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 강화티엘 | 100.00% | 모회사 |
8. 관련 문서
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