암스테르담 스키폴 공항

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솅겐지역 소속 공항
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"	국가	공항
네덜란드	암스테르담 스키폴 공항, 에인트호번 공항, 흐로닝언 공항, 로테르담 공항, 마스트리흐트 아헨 공항
벨기에	브뤼셀 자벤텀 공항, 샤를루아 브뤼셀 쉬드 공항, 오스텐더 공항, 리에주 공항, 안트베르펀 공항
룩셈부르크	룩셈부르크 공항
독일	프랑크푸르트 공항, 뮌헨 공항, 베를린 브란덴부르크 공항, 뒤셀도르프 공항, 함부르크 공항, 쾰른-본 공항, 슈투트가르트 공항, 하노버-랑엔하겐 공항, 뉘른베르크 공항, 도르트문트 공항, 라이프치히-할레 공항, 드레스덴 공항, 프랑크푸르트 한 공항, 브레멘 공항, 바덴 에어파크, 에어푸르트-바이마르 공항, 자르브뤼켄 공항, 프리드리히스하펜 공항, 메밍겐 공항, 만하임 공항, 파더보른 공항, 카셀 공항, 드레스덴 공항, 브라운슈바이크 공항, 뮌스터-오스나브뤼크 공항, 브레머하펜 공항, 뤼벡-블랑켄제 공항, 로스토크-라게 공항, 헤링스도르프 공항, 쥘트 공항
스위스	취리히 공항, 제네바 공항, 장크트갈렌-알텐하인 공항
오스트리아	빈 국제공항, 잘츠부르크 W.A.모차르트 공항, 인스브루크 공항, 린츠 공항, 그라츠 공항, 클라겐푸르트 공항
이탈리아	레오나르도 다 빈치 국제공항, 말펜사 국제공항, 밀라노 리나테 공항, 나폴리 국제공항, 코미소 공항, 트라파니 공항, 팔레르모 공항, 카타니아 공항, 레조디칼라브리아 공항, 라메지아 테르매 공항, 크로토네 공항, 브린디시 공항, 바리 공항, 포자 공항, 비에스테 공항, 페스카라 공항, 로마 참피노 공항, 베르가모 공항, 페루자 공항, 피사 국제공항, 피렌체 공항, 앙코나 공항, 리미니 공항, 볼로냐 굴리엘모 마르코니 공항, 볼로냐 포를리 공항, 파르마 공항, 크리스토포로 콜롬보 국제공항, 쿠네오 국제공항, 볼차노 공항, 트리에스테 공항, 토리노 공항, 베로나 공항, 베네치아 마르코 폴로 국제공항, 베네치아 트리비소 국제공항, 람페두사 공항(LMP), 판텔레루아 공항, 칼리아리 사르데냐 공항, 알게로 사르데냐 공항, 올비아 사르데냐 공항, 엘바 공항, 산 도미노 공항
몰타	몰타 국제공항
스페인	마드리드 바라하스 국제공항, 바르셀로나 엘 프라트 국제공항, 발렌시아 공항, 산티아고 데 콤포스텔라 공항, 팔마 데 마요르카 국제공항, 코스타 델 솔 공항, 그란 카나리아 공항, 알리칸테 엘체 공항, 테네리페 수르 공항, 테네리페 노르테 공항, 이비자 공항, 란사로테 공항, 지로나-코스타 브라바 공항, 레우스 공항, 빌바오 공항, 아스투리아스 공항, 세비야 공항, 푸에르토벤투라 공항, 산타크루즈데라팔마 공항, 라코루냐 공항, 비고 공항, 비야돌리드 공항, 헤레즈 공항, 그라나다 공항, 산탄데르 공항, 알메리아 공항, 무르시아 공항, 비토리아 공항, 사리고사 공항, 도노스티아 공항, 카스테욘데라플라나 공항, 메노르카 공항, 살라망카공항, 레리다 공항, 라세우두르젤 공항, 팜플로나 공항, 레온 공항, 로그로뇨 공항, 멜리야 공항, 발베르데 공항, 산세바스티안 공항
포르투갈	리스본 국제공항, 크리스티아누 호날두 국제공항, 포르투 프란시스쿠 사 카네이루 국제공항, 파루 공항, 폰타델가다 공항, 카스카이스 공항, 베자 공항, 비제우 공항, 빌라 레알 공항, 포르티망 공항, 브라간사 공항, 빌라두코르부 공항, 코르부 공항, 플로르스 공항, 그라시오사 공항, 산타마리아 공항, 상조르즈 공항, 피쿠 공항, 오르타 공항, 라즈스 공항, 포르투산투 공항
프랑스	파리 샤를 드골 공항, 파리 오를리 공항, 파리 보베 공항, 리옹 생텍쥐페리 국제공항, 툴루즈 블라냐크 국제공항, 마르세유 프로방스 국제공항, 보르도 메리냐크 국제공항, 니스 코트 다쥐르 국제공항, 스트라스부르 엔츠하임 국제공항, 릴 레캥 국제공항, 낭트 아틀랑티크 국제공항, 캉 카르피케 공항, 유로 에어포트, 브레스트 브르타뉴 공항, 렌 생자크 공항, 비아리츠 페이 바스크 공항, 몽펠리에 메디테라네 공항, 툴롱 이에르 공항, 클레르몽페랑 오베르뉴 공항, 메츠 낭시 로렌 공항, 포 피레네 공항, 그르노블 알프 이제르 공항, 샹베리 사부아 공항, 생테티엔 루아르 공항, 도빌 노르망디 공항, 라로셸 일드레 공항, 베르제락 도르도뉴 페리고드 공항, 베지에 카프 다주드 공항, 카르카손 살바자 공항, 리모주 벨가르드 공항, 님 가롱 공항, 페르피냥 리브살트 공항, 타르브 루르드 피레네 공항, 로리앙 브르타뉴 쉬드 공항, 푸아티에 비아르드 공항, 투르 발 드 루아르 공항, 돌 쥐라 공항, 생말로 디나르 플뢰르튀 공항, 아작시오 나폴레옹 보나파르트 공항, 바스티아 포레타 공항, 피가리 쉬드 코르스 공항, 칼비 생트카테린 공항, 샬롱 바트리 공항
아이슬란드	케플라비크 국제공항, 레이캬비크 공항, 아퀴레이리 공항, 베스트만나에이야르 공항, 토르쇼픈 공항, 후사비크 공항, 보프나피외르뒤르 공항, 그림세이 공항, 이사피외르뒤르 공항, 아르네스렙(자구르) 공항, 빌두달루르 공항, 회픈 공항, 에질스타디르 공항
덴마크	코펜하겐 공항, 보른홀름 공항, 레쇠 공항, 로스킬레 공항, 쇠네르보르 공항, 빌룬 공항, 오르후스 공항, 올보르 공항, 에스비에르 공항
노르웨이	오슬로 공항, 베르겐 공항, 트론헤임 공항, 스타방에르 공항, 트롬쇠 공항, 스발바르 공항, 토르프 사네피오르 공항, 모이라나 공항, 스토르마르크네스 공항, 하르스타-나르비크 공항, 안데스 공항, 브뢰뇌이순 공항, 샌드네스요엔 공항, 산네스쇠엔 공항, 보되 공항, 모조엔 공항, 스볼베르 공항, 배뢰이 공항, 트뢰넬라그 공항, 남소스 공항, 레크네스 공항, 외를란 공항, 뢰로스 공항, 로르빅 공항, 뢰스트 공항, 바두포스 공항, 알타 공항, 함메르페스트 공항, 시르케네스 공항, 바드쇠 공항, 바르되 공항, 하스비크 공항, 락셸 공항, 메함 공항, 호닝스버그 공항, 쇠르쿄센 공항, 베를레보그 공항, 보츠피오르 공항, 푀르데 공항, 플로뢰 공항, 외르스타-볼다 공항, 몰데 공항, 크리스티안순 공항, 알레순트 공항, 살렌-트리실 공항 공항, 크리스티안산 공항, 헤우게순 공항, 송달 공항, 산다네 공항
스웨덴	스톡홀름 알란다 국제공항, 스톡홀름 브롬마 국제공항, 스톡홀름 베스테로스 국제공항, 스톡홀름 스카브스타 국제공항, 예테보리-란드베테르 국제공항, 키루나 공항, 말뫼 공항, 벡셰공항, 칼마르 공항, 스베그 공항, 론네뷔 공항, 할름스타드 공항, 해그퍼스 공항, 토스비 공항, 외레브로 공항, 트롤헤탄 공항, 비스뷔 공항, 엥엘홀름-헬싱보리 공항, 노르셰핑 공항, 린셰핑 공항, 살렌-트리실 공항, 모라 공항, 외스테르순드 공항, 룰레오 공항, 옐리바레 공항, 아르비사우르 공항, 파얄라 공항, 우메오 공항, 순스발 공항, 크람포르스-솔레프테오 공항, 외른셸스비크 공항, 셸레프테오 공항, 빌헬미나 공항, 헤마반 공항
핀란드	헬싱키 반타 국제공항, 이발로 공항, 키틸래 공항, 로바니에미 국제공항, 쿠사모 공항, 케미-토르니오 공항, 오울루 공항, 카야니 공항, 위베스퀠레 공항, 투르쿠 공항, 탐페레-피르칼라 공항, 포리 공항, 한리 공항, 우티 공항, 에논테키외 공항, 요엔수 공항, 쿠오피오 공항, 코콜라-피에타르사리 공항, 바사 공항, 라펜란타 공항, 미켈리 공항, 사본린나 공항, 바르카우스 공항, 마리에함 공항
에스토니아	레나트 메리 탈린 공항, 타르투 공항, 캐르들라 공항, 쿠레사레 공항
라트비아	리가 국제공항
리투아니아	빌뉴스 국제공항, 카우나스 국제공항, 팔랑가 국제공항
폴란드	바르샤바 쇼팽 공항, 바르샤바 모들린 국제공항, 브로츠와프 코페르니쿠스 국제공항, 크라쿠프 요한 바오로 2세 국제공항, 그단스크 레흐 바웬사 공항, 슈체친-골레니우프 솔리다르노시치 공항, 우치 브와디스와프 레이몬트 공항, 카토비체 보이치에흐 코르판티 공항, 포즈난-와비차 헨리크 비에니아프스키 공항, 제슈프-야시온카 공항, 루블린 공항, 바르샤바 라돔 공항, 비드고슈치 공항, 지엘로나 고라 공항, 슈치트노 공항
체코	프라하 바츨라프 하벨 국제공항, 브르노 공항, 오스트라바 공항, 파르두비체 공항
슬로바키아	브라티슬라바 국제공항, 코시체 공항, 포프라트 타트리 공항
헝가리	부다페스트 리스트 페렌츠 국제공항, 데브레첸 국제공항, 페치-포가니 공항
슬로베니아	류블랴나 요제 푸치니크 국제공항
크로아티아	자그레브 공항, 두브로브니크 칠리피 국제공항, 스플리트 국제공항, 오시예크 공항, 풀라 공항, 자다르 공항, 리예카 공항, 브라치 공항
그리스	아테네 엘레프테리오스 베니젤로스 국제공항, 이라클리온 니코스 카잔차키스 국제공항, 테살로니키 마케도니아 국제공항, 로도스 디아고라스 국제공항, 코르푸 요안니스 카포디스트리아스 국제공항, 프레비자-레프가다 공항, 아락소스 공항, 칼리마타 공항, 카발라 공항, 알렉산드로폴리스 공항, 카스토리아 공항, 코자니 공항, 요아니나 공항, 볼로스 공항, 코스 공항, 사모스 공항, 미틸리니 공항, 카르파토스 공항, 하니아 공항, 산토라니 공항, 미크로스 공항, 스키아토스 공항, 케팔로니아 공항, 자킨토스 공항, 카스텔로리조 공항, 시티아 공항, 카소스 공항, 키티라 공항, 아스티팔라이아 공항, 레로스 공항, 칼림노스 공항, 밀로스 공항, 파로스 공항, 낙소스 공항, 시로스 공항, 이카리아 공항, 림노스 공항, 키오스 공항, 스키로스 공항
불가리아	소피아 국제공항, 부르가스 국제공항, 바르나 국제공항, 플로브디프 공항
루마니아	헨리 코안더 국제공항, 아브람 이안쿠 클루지 공항, 부쿠레슈티 아우렐블라이쿠 국제공항, 이아시 공항, 티미쇼아라 공항, 시비우 국제공항, 수체아바 공항, 콘스탄차 공항, 오라데아 공항, 크라이오바 공항, 브라쇼브-김바브 공항, 사투마레 국제공항, 바이아마레 공항, 트르구무레슈 공항, 바커우 공항

}}}}}}}}} ||

네덜란드의 공항
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px"	<colbgcolor=#af1b27><colcolor=#FFF> 주요공항	[[암스테르담\| ]] 암스테르담 스키폴 공항
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이지젯 허브 공항
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네덜란드	암스테르담
독일	베를린
이탈리아	밀라노(말펜사), 나폴리, 베네치아
포르투갈	파루, 리스본, 포르투
스페인	알리칸테, 바르셀로나, 말라가, 팔마데마요르카
스위스	제네바, 바젤
영국	런던(개트윅), 런던(루턴), 벨파스트, 브리스톨, 에든버러, 글래스고, 리버풀, 맨체스터, 버밍엄

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암스테르담 스키폴 공항 Koninklijke Luchthaven Schiphol \| Amsterdam Airport Schiphol

종류
민간공항
공항코드
IATA	AMS
ICAO	EHAM
개항
1916년 9월 16일
활주로
제1활주로[1] 18R/36L	3,800m x 60m
제2활주로[2] 06/24	3,500m x 45m
제3활주로[3] 09/27	3,453m x 45m
제4활주로[4] 18L/36R	3,400m x 45m
제5활주로[5] 18C/36C	3,300m x 45m
제6활주로[6] 04/22	2,014m x 45m
위치
고도	-3m/-11ft
좌표	북위 52도 18분 00초 동경 04도 45분 54초
운영기관
Royal Schiphol Group
운영시간
24시간
지도
<nopad>
주소
Aankomstpassage 1, 1118 AX Schiphol, Netherlands
홈페이지

1. 개요2. 상세3. 항행 시설4. 신공항 건설?5. 영상6. 운항 노선

6.1. 국제선6.2. 국내선

7. 대한민국 노선8. 사건 사고

8.1. 유럽 폭설 사태8.2. 엘알 1862편 추락 사고8.3. 터키항공 1951편 추락 사고8.4. KLM 시티호퍼 1341편 엔진 사고

9. 기타

9.1. 대한민국 여권 소지자 대상 자동출국심사

9.1.1. 이용 대상

10. 연계교통

10.1. 철도

11. 관련 문서

파일:external/www.airportcheck.nl/Amsterdam-Airport-Schiphol.jpg

KLM 네덜란드 항공의 전용 터미널, F게이트

파일:external/upload.wikimedia.org/Schiphol-overview.png

공항 다이어그램

1. 개요

네덜란드를 대표하는 메인 공항. KLM의 허브 공항으로, 승객 기준으로나 화물 기준으로나 항상 세계 10위 안에 드는 굉장히 복잡한 공항이다. 총 3개의 터미널과 6개의 활주로가 있어, 유럽에서 가장 많은 활주로를 보유한 공항이다.[7]

2. 상세

정식 명칭은 'Koninklijke Luchthaven Schiphol'으로 뜻은 '왕립 스키폴 공항'이며 네덜란드어 발음으로는 [sxɪpˈɦɔl](스히폴)[8]이다. 이 때문에 대한민국 국립국어원에서도 공식 외래어 표기를 '스히폴'로 변경했지만,(근거) 일상적으로는 예전 표기인 '스키폴'이 더 많이 쓰이고 있다.

역사가 꽤 깊은데, 공항이 처음 지어진 것은 1916년으로 군용 공항으로서 오픈했지만 민간공항으로서 오픈한건 1920년에 와서의 일이다. 2016년에 100주년을 맞이하였다.

암스테르담 시내에서 남서쪽으로 10km 정도 떨어져 있으며, 네덜란드 곳곳에서 출발하는 기차가 공항 터미널 지하에 있는 기차역에 정차한다. 이 때문에 접근성은 정말 끝내준다. 인터시티 다이렉트(Intercity Direct) 등급의 열차를 타면 암스테르담 중앙역간 무정차하며[9], 기타 등급의 열차(Intercity, Sprinter)로도 암스테르담 시내에서 20분이면 도착할 수 있고, 파리 방면으로 가는 탈리스도 이곳에 정차한다. A4 고속도로를 통해 버스나 자동차로도 접근이 가능하다. 그 높은 접근성 덕에 주변 거주자도 많아 커퓨 크리를 먹기는 했지만 프랑크푸르트 공항처럼 완전 불가능은 아니고, 새벽에는 매우 제한적으로만 이착륙이 가능하다. 오전 4시 이후면 잘만 이-착륙한다.

공항의 명칭이 된 스히폴(Schiphol)은 원래 하를럼머르메이르에 위치한 시골 논밭이였지만 1920년부터 꾸준한 공항 건설로 인해 행정구역 개편 당시 아예 공항과 활주로만 Schiphol이라는 행정구역으로 잡아버렸다. 때문에 구글 지도에 이 행정구역을 표시해보면 딱 공항시설만 빨간 선으로 그어져있다. 따라서 공항시설 및 활주로밖에 없기 때문에 현재 이 곳에 살고 있는 인구는 0명이며 해발 고도가 마이너스 3m다.

특이사항으로 유난히 델타 항공의 항공기가 많이 보이는데 이는 델타 항공과 합병하기 전에 과거 노스웨스트 항공에서 KLM과 업무제휴를 맺고 이 공항을 허브로 썼기 때문이다. 델타가 노스웨스트와 합병하면서 암스테르담이 그대로 델타 항공의 유럽 허브로 남게 된 것. 그 덕에 웬만한 유럽 공항에서는 찾아보기 힘든 멤피스행이 있었고, 미니애폴리스행 항공편도 발착한다. 윙스라는 항공동맹이 있었다가, 그것이 추후 대한항공 등이 주축이 된 스카이팀으로 발전되었고 우연히도 에어 프랑스가 KLM을 인수하며 스카이팀의 주축 공항 중 하나가 되었다.

광동체용 탑승교의 구조가 조금 특이한데, 보통 공항들이 좌측 1번, 2번도어 그리고 A380의 경우 어퍼덱 1번 도어로 탑승교를 연결하고 승객을 타고내리게 하는 것에 비해 여기는 2번도어와 주익뒤에나[10] 주익 위에있는[11] 3번도어에 탑승교를 연결한다.

유럽 내 소도시 공항에서 KLM 시티호퍼를 타고 이 공항으로 오는 경우 공항건물 아래쪽 박스 부분에 데려다 놓는데 여기에 시티호퍼의 항공기들이 모두 모여 있다. 대부분 2x2 좌석배열을 가지는 엠브라에르 E시리즈다. CDG와 같이 여기서도 탑승계단이 계단차가 아니라 사람이 밀고 다니는 계단을 쓴다. 비행기에서 내려서 버스를 타고 한참을 가면 공항 본 건물에 들어가게 된다.

이 공항에서 환승하는 것은 어렵지 않다. 보안검색 및 입국심사를 하는 경우 환승시간이 빠른 사람들만 따로 모아 놓으며 더 급한 사람들은 별도로 직원들이 목적지 이름을 외치면서 모아서 데리고 간다. 다만 환승시간이 촉박한 데 보안검색과 입국심사를 끝냈다고 해서 마음을 놓으면 안된다. 위에 있는 사진에서 보면 작아 보이지만 공항 건물이 생각보다 크고 길기 때문에 환승편 게이트를 찾아 돌아 다니는 데 시간을 많이 잡아 먹는다. 특히 동북아시아행이 출발하는 F나 G 터미널로 가게 되면 입국심사 후 걸어 가는 데 빨리 가도 15분은 걸린다. F 터미널의 경우에도 입구에 들어 섰다고 해도 끝까지 가게 되면 한참을 걸어 가야 한다. 특히 G터미널 끝부분에 게이트가 있다면 게이트에 도착한 후 발이 아플 지경이 된다. 그래서 이 공항에서 환승하려면 1시간은 어려우며 적어도 1시간 30분은 잡아야 한다.

공항 내에 있는 대부분의 식당이나 카페의 물가는 매우 높은 데 간단하게 식사를 하면 30유로는 나온다. 2023년 9월 기준으로 비지니스가 아닌 탑승권으로 KLM 크라운 라운지를 이용하려면 90유로를 내야 한다. 2023년 4월부로 대법원 판결에 의해 탑승구역 내 모든 흡연구역이 없어져 버려서 이 공항에서 환승하는 경우 담배를 피울 곳이 없다. 대부분의 유럽 소도시 공항의 경우 탑승구역에 들어가면 별도의 흡연구역이 없으므로 이 공항을 통해 한국으로 오는 경우 처음 출발하는 공항에서부터 인천공항까지 대략 16시간 동안 금연할 각오를 해야 한다.

3. 항행 시설

<rowcolor=#FFF> 활주로	제1활주로	제2활주로	제3활주로
<rowcolor=#FFF> 활주로	<rowcolor=#FFF> 18R/36L	06/24	09/27
길이	3,800m×60m	3,500m×45m	3,453m×45m
LOC/ILS	CAT-III, ILS	CAT-III, ILS	CAT-III, ILS
GS/ILS	GS	GS	GS
<rowcolor=#FFF> 활주로	제4활주로	제5활주로	제6활주로
<rowcolor=#FFF> 활주로	<rowcolor=#FFF> 18L/36R	18C/36C	04/22
길이	3,400m×60m	3,300m×45m	2,014m×45m
LOC/ILS	CAT-III, ILS	CAT-III, ILS	CAT-I, ILS
GS/ILS	GS	GS	GS

4. 신공항 건설?

북해 부근에 스키폴 신공항(Schiphol op Zee)[12]을 건설하려는 계획이 있다고 한다.

활주로도 6개나 있고 터미널도 충분히 큰데 웬 신공항이냐 하면 다름아닌 소음공해 때문이다. 애초에 이 공항은 네덜란드의 최대도시이자 인구 집중지역인 암스테르담 수도권에서 불과 10km 떨어져 있는데 암스테르담의 베드타운격인 '호프드도르프', '암스텔페인'등은 아예 활주로 옆에 위치해 있기 때문이다.

이러한 문제점 때문에 네덜란드의 수자원 관리 장관인 코라 판니우펀하위전(Cora van Nieuwenhuizen)은 현재의 스키폴공항은 장점보다 단점이 더 많다며 일본의 간사이 국제공항, 홍콩의 홍콩 국제공항같은 해상 공항의 사례를 칭찬하며 스키폴 신공항도 해상공항으로 건설하게 되면 어떠한 장점이 있을지에 대한 예상 시나리오를 도출하며 적극적으로 해상공항 건설을 지지하고 있다.

홍콩 국제공항의 건설에 참여한 네덜란드의 건설회사인 'Boskalis'와 'Van Oord'는 스키폴 신공항 건설에 대해 현재의 스키폴에 대한 많은 문제점을 해결해 줄거라 보고 신공항 건설에 대해 기술적으로 실현이 가능하다는 긍정적인 입장을 내 놓았다.

그러나 막대한 예산이 필요한데다, 북해의 어업 활동에 지장을 줄 수 있다는 이유로 반대하는 사람도 있으며, 간사이 공항의 침강 문제와 태풍 제비로 인한 간사이 국제공항 침수 사건을 예로 들어 바람이 강한 북해에서는 이러한 사례처럼 공항이 침수될 가능성이 있다며 반대의 입장을 내비치고 있다.

스키폴 신공항 건설에 대한 뉴스자료(네덜란드어)

5. 영상

B747-400F의 콕핏에서 본 이곳으로의 착륙[13]

공항의 역사를 3D로 재현한 모습.

6. 운항 노선

6.1. 국제선

6.2. 국내선

항공사	편명	취항지
없음

애초에 네덜란드는 땅덩어리가 작기 때문에[59] 지역 공항은 있어도 국내선이 하나도 없다. 전에 주 1회 정도 로테르담 국내선 노선을 운항하기는 했지만 2024년 이후엔 단항한 것으로 보인다.[60] 이 때문에 네덜란드에 위치한 공항 전부가 국제선밖에 존재하지 않는 국제공항이다.

7. 대한민국 노선

대한민국 직항편으로는 스카이팀의 KLM과 대한항공이 있다. 대한항공 노선의 경우 1989년 4월 암스테르담에 처음으로 취항하여 주 1~2회 정도 보잉 747이 투입되었고, 소련과 수교하기 시작한 1990년대 초부터 소련 영공의 통과가 가능해지며 완전한 직항 노선이 되었다.[61] 하지만 1997년 외환 위기의 여파가 시작된 1990년대 말부터 저조한 수익성 문제를 이유로 한동안 단항되었다가, 2000년대 중반 스페인 마드리드 노선의 중간 경유지로 선정되어 2005년 8월에 노선이 복항될 수 있었다. 복항 당시 출발편의 경우 중간에 암스테르담을 거쳐 마드리드로 간 다음, 귀국편은 마드리드에서 출발하여 다시 암스테르담을 거쳐 인천으로 돌아가는 구조였다. 그 뒤로 노선 구조가 바뀌면서 출발편은 인천 - 암스테르담 - 마드리드, 귀국편은 마드리드 - 인천이 되었다.[62] 2010년 7월부터는 이게 반대로 변해서 출발편은 인천 - 마드리드, 귀국편 마드리드 - 암스테르담 - 인천이 되었다.

유별난 보잉빠 항공사인 KLM은 인천행에 보잉 747-400 콤비기를 투입하는데, 이코노미 좌석에 AVOD가 있는 것도 있지만 간혹 없는 것도 있는 모양이다. 2023년 기준으로 787-9도 투입된다.

대한항공이 인천 - 마드리드 - 암스테르담 - 마드리드 노선을 분리하여 직항 노선 운항을 재개하였다. 2012년 5월 3일부터 직항편 운항을 시작하였고 스케줄은 다음과 같다.

인천 - 암스테르담 : B777-300ER

하절기

KE925 ICN 12:05 - AMS 18:55 주7회
KE926 AMS 21:20 - ICN 16:15 +1 주7회

동절기

KE925 ICN 11:10 - AMS 17:15 주4회
KE926 AMS 19:45 - ICN 15:35 +1 주4회

(2023년 10월 기준)

한때 암스테르담 - 후쿠오카 노선에 부산을 중간 기착지로 한다는 말이 있었지만, 결국 무산된 일이 있다. 그리고 수익성을 이유로 후쿠오카행은 2016년 1월 5일에 단항됐다.

8. 사건 사고

8.1. 유럽 폭설 사태

2010년 12월 유럽 전체에 폭설이 내렸을 때 다른 공항과 마찬가지로 스키폴 공항도 거의 마비 상태에 이르렀다. 유럽 내에서 뜨고 내리는 항공편은 거의 90% 이상이 지연 또는 결항되었고, 국제선 항공편도 2시간 지연은 기본이었다. 공항 터미널은 마치 노숙자들이 가득했던 서울역을 방불케 할 정도로 표를 구하려는 사람들과 공항에서라도 잠을 청하려는 사람들로 붐볐다. 자신이 탔어야 할 비행기를 타지 못한 사람들은 기차를 타고 베네룩스 3국 내 이웃 국가인 벨기에의 브뤼셀까지 가서 비행기를 타야만 했다. 공항 지하로 연결되는 철도도 마비 상태에 이르러 12월 17일에는 심지어 앞에 있는 차량이 밖으로 나가지 못하여 뒤따라오던 열차가 플랫폼을 겨우 수십미터 남겨두고 30분 동안 멈춰 있기도 했다. 하지만 런던 히드로 공항과 달리 제설작업이 원활히 진행되어서 크리스마스 다음 주에는 공항이 정상화되었다.

8.2. 엘알 1862편 추락 사고

자세한 내용은 엘알 1862편 추락 사고 문서

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참고하십시오.

8.3. 터키항공 1951편 추락 사고

자세한 내용은 터키항공 1951편 추락 사고 문서

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의 [[터키항공 1951편 추락 사고#s-|]]번 문단을

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참고하십시오.

8.4. KLM 시티호퍼 1341편 엔진 사고

자세한 내용은 KLM 시티호퍼 1341편 엔진 사고 문서

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참고하십시오.

9. 기타

다른 공항들의 활주로가 인천, 시애틀과 같이 평행하거나 뉴욕과 같이 격자 구성으로 되어 있지 않고 이리저리 흩어져 있는 편인데 이 때문에 RWY04와 RWY24와 같은 활주로의 경우 특이한 접근 절차를 가지고 있다.

특히 선회접근을 시도하는 경우 바로 아래 걸쳐져 있는 36R 까지 ILS 접근을 한 후 200피트 이하의 고도에서 선회해 진입해야 하는 RWY04의 경우나 RWY27을 향해 접근 한 후 RWY24로 선회해야 하는 접근이 그 예.

스키폴공항의 아나운스 차임.[63]

9.1. 대한민국 여권 소지자 대상 자동출국심사

대한민국 여권 소지자는 암스테르담 스키폴 국제공항에서 출국 시에 한해 자동출국심사 이용 가능하다.

스키폴 국제공항을 통해 솅겐 조약 가입국 지역에서 출국하는 전자 여권을 소지한 만 14세 이상 대한민국 국민이라면 이곳에서 유럽연합 및 EEA 회원국 여권, 스위스 연방 여권, 뉴질랜드 여권, 말레이시아 여권, 미국 여권, 싱가포르 여권, 영국 여권, 일본 여권, 캐나다 여권, 호주 여권, 홍콩 여권 소지자와 함께 자동 출국심사대를 이용할 수 있다. #

사용 방법은 출국심사를 받을 때 자동 출국 기계들 중 녹색 불이 들어와 있는 기계들 중 하나에 들어가 여권을 삽입하고 안면 인식을 한 뒤 심사대를 통과해 앞에 서있는 공무원에게 도장을 받으면 된다. 유럽에 거주 중인 거주증을 소지한 자라면 이 도장도 받을 필요가 없다. 다만 이 자동출국 심사대는 출국 인원과 시간대에 따라 유동적으로 폐쇄했다 개방했다를 반복하기에 항상 사용할 수 있는 것은 아니다. 하지만 일반 심사대에 사람이 많다면 웬만해서 개방되어 있기 때문에 한국 국민이라면 빠른 시간 내에 출국심사를 받을 수 있다.

단, 입국심사의 경우 기계를 사용할 수 없으며, 반드시 유인 심사대 All Passports를 이용해야 한다.

9.1.1. 이용 대상

출입국 모두 이용 가능한 경우

유럽연합 및 EEA 회원국 여권 소지자
스위스 연방 여권 소지자

출국 시에 한해 이용 가능한 경우

대한민국 여권 소지자

아래 국가의 국적을 가지고 있는 외국인

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10. 연계교통

10.1. 철도

자세한 내용은 스키폴공항역 문서

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를

#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[스키폴공항역#s-|]]번 문단을

#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[스키폴공항역#|]][[스키폴공항역#|]] 부분을

참고하십시오.

11. 관련 문서

공항/목록/유럽

[1] Polderbaan 활주로[2] Kaagbaan 활주로[3] Buitenveldertbaan 활주로[4] Aalsmeerbaan 활주로[5] Zwanenburgbaan 활주로[6] Oostbaan 활주로[7] 출처[8] 네덜란드어나 독일어에서는 특정 문자나 위치에 있을 때 ch는 가래침 뱉을 때 카악 하는 것처럼 ㅋ와 ㅎ를 왔다 갔다 하는 소리가 난다. 한국어에서도 '흐' 라고 말하면 나오는 소리다.[9] 인터시티 다이렉트는 암스테르담 뿐 아니라 로테르담 중앙역간도 무정차하여 일반 열차로 50분 걸릴 거리를 20분만에 주파한다. 단 암스테르담과 달리 로테르담으로 오갈때는 추가요금(Toeslag) 2.60유로가 부과된다. 만약 인터시티 다이렉트 열차로 로테르담으로 가려는 경우 추가요금(Toeslag) 티켓이 별도로 필요하며, 기본운임 티켓을 승강장으로 내려가는 계단 근처에있는 키오스크에 태깅하고 Toeslag 티켓을 승강장에 위치한 Toeslag 전용 키오스크에 태깅하고 탑승하면 된다. 만약 이를 모르고 기본운임 티켓만으로 로테르담방면 Intercity Direct열차를 탑승했을 경우 차내 검표원에게 기본운임 티켓을 보여주고 2.6유로를 현금이나 신용카드로 따로 지불할 수 있다.[10] B747[11] B777-300계열[12] 가칭. 영어로 옮기면 Schiphol at sea이다.[13] 잘보면 화물청사에 익숙 한 항공 사들이 보인다.[EU] 유럽연합 회원국이지만 솅겐지역이 아니며 자연히 솅겐지역 시민권자에게도 통상적인 출입국심사가 요구된다.[KL807/808] 암스테르담-타이베이-마닐라 경유 노선. 타이베이-마닐라 구간 발권은 불가능하다.[KL807/808] [KL809/810] 암스테르담-쿠알라룸푸르-자카르타 경유 노선. 쿠알라룸푸르-자카르타 구간 발권은 가능하다.[KL835/836] 암스테르담-싱가포르-덴파사르 경유 노선. 싱가포르-덴파사르 구간 발권은 가능하다.[KL809/810] [KL835/836] [KL461/462] 2023년 이스라엘-하마스 전쟁으로 인한 운휴.[KL535,537] 암스테르담-키갈리-엔테베-암스테르담 순의 일방통행 삼각순환 노선이다. 키갈리-엔테베 구간 발권은 불가.[KL535,537] [DL] 델타항공 허브공항[DL] [DL] [DL] [DL] [DL] [KL777,787] 암스테르담-신트마르턴-포트오브스페인-암스테르담 순의 일방통행 삼각순환 노선이다. 신트마르턴-포트오브스페인 구간 발권은 불가. 동계에는 KL777, 하계에는 KL787 편명을 사용하며 2024년에는 5월 28일을 마지막으로 KL777 편명을 사용하고 5월 31일을 기해 KL787 편명으로 전환했다.[KL765,767,769] 암스테르담-아루바-보네르-암스테르담 순의 일방통행 삼각순환 노선이다. 아루바-보네르 구간 발권은 불가.[KL765,767,769] [KL777,787] [KL741,745,749] 암스테르담-보고타-카르타헤나-암스테르담 순의 일방통행 삼각순환 노선이다. 보고타-카르타헤나 구간 발권은 불가.[KL751,755] 암스테르담-키토-과야킬-암스테르담 순의 일방통행 삼각순환 노선이다. 키토-과야킬 구간 발권은 불가.[KL701/702] 암스테르담-부에노스아이레스-산티아고 경유 노선. 부에노스아이레스-산티아고 구간 발권은 가능하다.[KL701/702] [부분] [EU] [서아시아] 모든 취항지가 서아시아 지역이다.[전쟁] 2023년 이스라엘-하마스 전쟁으로 인한 운휴.[전쟁] [부분] [서아시아] [45] 2025년 5월 29일 신규취항[46] 터키의 코렌돈 항공이 모회사로 경영진도 터키계라 사실상 터키 항공사라고 보는 게 더 정확하다. 터키 항공사의 네덜란드 법인.[DL] [DL] [DL] [DL] [DL] [DL] [DL] [전쟁] [BR75/76] 타이베이-방콕-암스테르담 경유노선.[BR75/76] [IB3720/1,3722/3,3724/5] 모든 항공편이 이베리아 항공의 코드셰어로 운항.[58] 엘알의 자회사로 엘알과 동일하게 LY를 공유한다.[59] 정치적으로 안정되고 선진국이며 도시국가나 섬나라가 아닌 나라 중에서 남한보다 면적이 작은 나라는 네덜란드, 스위스, 오스트리아, 벨기에, 체코, 슬로바키아, 포르투갈, 발트 3국 정도밖에 없다. 그만큼 네덜란드라는 나라가 매우 작은 나라다.[60] 매주 일요일만 운항했다. 애초에 암스테르담 중앙역에서 로테르담 중앙역까지 인터시티 다이렉트 열차로 40분밖에 안걸리며 더군다나 스키폴 국제공항에서는 겨우 25분정도 소요되는 매우 가까운 지역이다. 이 때문에 수요가 많은 일요일만 운행했던 것이다.[61] 이 당시 대한항공이 엄청나게 주문했던 최대 항속거리를 자랑하는 보잉 747-400이 대거 도입되면서 장거리 노선의 핵심 기종으로 자리잡기 시작했고, 더구나 1990년대 초 소련과의 수교로 국적기의 소련 영공 통과까지 실현되면서 유럽 노선의 논스톱 직항이 가능해졌다.[62] 최근에는 대한항공이 경유노선을 전부 직항으로 바꿨지만, 2010년대 초반까지만 하더라도 이런 식의 삼각 루팅이 굉장히 많았다. 대표적으로 인천 - 라스베가스 - 로스앤젤레스 - 인천, 인천 - 로마 - 밀라노 - 인천, 인천 - 비엔나 - 취리히 - 인천 등이 있었다.[63] 이 차임음은 승객 안내방송 시스템 솔루션을 제공하는 네덜란드의 회사인 Aviavox의 차임음으로 이 회사의 솔루션을 사용하는 히스로 공항, 오슬로 공항, 도하 하마드 국제공항, 신치토세 공항(COVID-19한정, 2022년까지), 누크 공항 등지에서도 동일한 차임이다.

암스테르담 스키폴 공항

1. 개요

2. 상세

3. 항행 시설

4. 신공항 건설?

5. 영상

6. 운항 노선

6.1. 국제선

6.2. 국내선

7. 대한민국 노선

8. 사건 사고

8.1. 유럽 폭설 사태

8.2. 엘알 1862편 추락 사고

8.3. 터키항공 1951편 추락 사고

8.4. KLM 시티호퍼 1341편 엔진 사고

9. 기타

9.1. 대한민국 여권 소지자 대상 자동출국심사

9.1.1. 이용 대상

10. 연계교통

10.1. 철도

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