역대 사망자별 항공사고 | |||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; text-align: center;" {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 150px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 200명 이상 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px; letter-spacing: -0.8px; font: clamp(12px, 1.2vw, 15px)/1.2 serif; font-family: revert;" | 참고: 9.11 테러와 1996년 에어 아프리카 An-32B 추락 사고는 사고/테러의 중심 대상이 항공기가 아니었으며 항공기의 탑승자 수보다 건물과 지상의 사망자 수가 더 많았으므로 틀에서 제외함. 군용기도 민항기가 아니므로 공중충돌이나 수송용 목적이 아니면 사망자가 150명 이상인 항공사고 빼고 틀에서 제외함 | ||||||
<colbgcolor=#000><colcolor=#fff><rowcolor=#fff>순위 | 사고명 [비고] | 사고 기종 | 사망자 수 | 생존자 / 지상 인원 부상자 수 | 사고 분류 / 원인 | 발생일 및 위치 | |
1 | 테네리페 참사[1] | 보잉 747-121 보잉 747-206B | 583명 | 61명 | 지상 충돌 / 조종사 과실 | 1977년 3월 27일 [[스페인|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |
2 | 일본항공 123편 추락 사고[3] | 보잉 747SR-46 | 520명 | 4명 | 벌크헤드 폭발 / 정비 불량 | 1985년 8월 12일 [[일본|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |
3 | 차르키다드리 상공 공중 충돌 사고[4] | 보잉 747-168B 일류신 Il-76TD | 349명 | 전원사망 | 공중 충돌 / 조종사 과실 | 1996년 11월 12일 [[인도|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |
4 | 터키항공 981편 추락 사고[6] | 맥도넬 더글라스 DC-10-10 | 346명 | 전원사망 | 화물칸 도어 폭발 / 기체 결함 | 1974년 3월 3일 [[프랑스|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |
5 | 에어 인디아 182편 폭파 사건[7] | 보잉 747-237B | 329명 | 전원사망 | 폭탄 테러 | 1985년 6월 23일 [[아일랜드|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |
6 | 사우디아 항공 163편 화재 사고[8] | 록히드 L-1011-385-1-15 트라이스타 200 | 301명 | 전원사망 | 기내 화재 | 1980년 8월 19일 [[사우디아라비아|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |
7 | 말레이시아 항공 17편 격추 사건[9] | 보잉 777-2H6/ER | 298명 | 전원사망 | 민항기 오인 격추 | 2014년 7월 17일 [[우크라이나|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |
8 | 이란항공 655편 격추 사건[10] | 에어버스 A300B2-203 | 290명 | 전원사망 | 민항기 오인 격추 | 1988년 7월 3일 [[이란|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |
9 | 이란 일류신 Il-76 추락 사고[11] | 일류신 Il-76MD | 275명 | 전원사망 | 불명 | 2003년 2월 19일 [[이란|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |
10 | 아메리칸 항공 191편 추락 사고 | 맥도넬 더글라스 DC-10-10 | 273명[12] | 승객전원사망,지상1명 | 엔진 이탈 / 정비 불량 | 1979년 5월 25일 [[미국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |
11 | 팬 아메리칸 항공 103편 폭파 사건 | 보잉 747-121 | 270명[13] | 승객전원사망 | 폭탄 테러 | 1988년 12월 21일 [[영국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |
12 | 대한항공 007편 격추 사건[14] | 보잉 747-230B | 269명 | 전원사망 | 격추 / 조종사 과실 | 1983년 9월 1일 [[소련|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |
13 | 아메리칸 항공 587편 추락 사고 | 에어버스 A300-605R | 265명[15] | 승객전원사망 | 수직꼬리날개 이탈 / 비행규정 미비, 조종사 과실, 기체 결함 | 2001년 11월 12일 [[미국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |
14 | 중화항공 140편 추락 사고 | 에어버스 A300B4-622R | 264명 | 승객7명 | 실속 / 조종사 과실 | 1994년 4월 26일 [[일본|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |
15 | 나이지리아 항공 2120편 추락 사고[16] | 맥도넬 더글라스 DC-8-61 | 261명 | 전원사망 | 공중 폭발 / 정비 불량 | 1991년 7월 11일 [[사우디아라비아|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |
16 | 에어 뉴질랜드 901편 추락 사고[17] | 맥도넬 더글라스 DC-10-30 | 257명 | 전원사망 | CFIT[18] / 조종사 과실 | 1979년 11월 28일 [[남극|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |
2018년 알제리 공군 IL-76 추락 사고 | 일류신 Il-76 | 전원사망 | 이륙 직후 추락 | 2018년 4월 11일 [[알제리|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |||
18 | 애로우 항공 1285편 추락 사고 | 맥도넬 더글라스 DC-8-63 | 256명 | 전원사망 | 실속 / 날개 결빙, 과적, 조종사 과실 | 1985년 12월 12일 [[캐나다|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |
19 | 말레이시아 항공 370편 실종 사건 | 보잉 777-2H6/ER | 239명 | 전원사망추정 | 불명 | 2014년 3월 8일 인도양 해상(추정) | |
20 | 가루다 인도네시아 항공 152편 추락 사고 | 에어버스 A300B4-220 | 234명 | 전원사망 | CFIT / 조종사 과실 | 1997년 9월 26일 [[인도네시아|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |
21 | 트랜스 월드 항공 800편 추락 사고 | 보잉 747-131 | 230명 | 전원사망 | 공중 폭발 / 기체 결함 | 1996년 7월 17일 [[미국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |
22 | 스위스에어 111편 추락 사고[19] | 맥도넬 더글라스 MD-11 | 229명 | 전원사망 | 기내 화재 / 기체 결함 | 1998년 9월 2일 [[캐나다|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |
23 | 대한항공 801편 추락 사고 | 보잉 747-3B5 | 228명 | 26명 | CFIT / 악천후, 조종사 과실, 공항 시설 낙후 | 1997년 8월 6일 [[괌|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |
에어 프랑스 447편 추락 사고[20] | 에어버스 A330-203 | 전원사망 | 실속 / 조종사 과실, 기체 결함 | 2009년 6월 1일 [[브라질|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |||
25 | 중화항공 611편 공중분해 사고 | 보잉 747-209B | 225명 | 전원사망 | 공중분해 / 정비 불량 | 2002년 5월 25일 [[대만|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |
26 | 코갈림아비아 항공 9268편 테러 사건[21] | 에어버스 A321-231 | 224명 | 전원사망 | 폭탄 테러 | 2015년 10월 31일 [[이집트|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |
27 | 라우다 항공 004편 추락 사고[22] | 보잉 767-3Z9(ER) | 223명 | 전원사망 | 실속 / 기체 결함 | 1991년 5월 26일 [[태국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |
28 | 이집트 항공 990편 추락 사고 | 보잉 767-366/ER | 217명 | 전원사망 | 자살 비행[A] | 1999년 10월 31일 [[미국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |
29 | 에어 인디아 855편 추락 사고 | 보잉 747-237B | 213명 | 전원사망 | 실속 / 기체 결함, 조종사 과실 | 1978년 1월 1일 [[인도|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |
30 | 중화항공 676편 추락 사고 | 에어버스 A300B4-622R | 203명[24] | 승객전원사망 | CFIT / 조종사 과실 | 1998년 2월 16일 [[대만|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" | |
31 | 아에로플로트 7425편 추락 사고[25] | 투폴레프 Tu-154B-2 | 200명 | 전원사망 | 실속 / 조종사 과실 | 1985년 7월 10일 [[소련|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle" |
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}}}||- [ 199명~130명 ]
- ||<tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><width=9999><-7>참고: 9.11 테러와 1996년 에어 아프리카 An-32B 추락 사고는 사고/테러의 중심 대상이 항공기가 아니었으며 항공기의 탑승자 수보다 건물과 지상의 사망자 수가 더 많았으므로 틀에서 제외함. 군용기도 민항기가 아니므로 공중충돌이나 수송용 목적이 아니면 사망자가 150명 이상인 항공사고 빼고 틀에서 제외함
<colbgcolor=#000><colcolor=#fff><rowcolor=#fff>순위 사고명 [비고] 사고 기종 사망자 수 생존자 / 지상 인원 부상자 수 사고 분류 / 원인 발생일 및 위치 32 TAM 3054편 활주로 이탈 사고 에어버스 A320-233 199명[26] 승객전원사망,지상13명 활주로 이탈[27] / 조종사 과실, 공항 시설 낙후 2007년 7월 17일
[[브라질|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"33 마르틴에어 138편 추락 사고 맥도넬 더글라스 DC-8-55CF 191명 전원사망 CFIT 1974년 12월 4일
[[스리랑카|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"34 버겐에어 301편 추락 사고[28] 보잉 757-225 189명 전원사망 조종사 과실, 정비 불량 1996년 2월 6일
[[도미니카 공화국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"라이온 에어 610편 추락 사고[29] 보잉 737 MAX 8 전원사망 설계 결함, 운항 매뉴얼 교육부족, 정비 불량 2018년 10월 29일
[[인도네시아|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"36 로얄 에어 모로코 보잉 707 추락 사고[30] 보잉 707-321C 188명 전원사망 CFIT, 조종사 과실 1975년 8월 3일
[[모로코|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"37 로프트레이디르 아이슬란드 항공 001편 추락 사고 맥도넬 더글라스 DC-8-63CF 183명 79명 CFIT 1978년 11월 15일
[[스리랑카|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"LOT 5055편 추락 사고[31] 일류신 Il-62M 전원사망 제조 결함으로 인한 엔진 고장 1987년 5월 9일
[[폴란드|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"39 아비앙카 항공 011편 추락 사고 보잉 747-283B 181명 11명 조종사 과실 1983년 11월 27일
[[스페인|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"40 이넥스 아드리아 항공 1308편 추락 사고[32] 맥도넬 더글라스 MD-81 180명 전원사망 CFIT 1981년 12월 1일
[[프랑스|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"41 제주항공 2216편 활주로 이탈 사고[33] 보잉 737-8AS(WL) 179명 2명 활주로 이탈, 조사 중 2024년 12월 29일
[[대한민국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"42 드니프로제르진시크 상공 공중충돌 사고 투폴레프 Tu-134A
투폴레프 Tu-134AK[34]178명 전원사망 공중 충돌 1979년 8월 11일
[[소련|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"아에로플로트 3352편 착륙 사고 Tu-154B-1 178명[35] 5명 관제사 과실 / 지상충돌 1984년 10월 11일
[[소련|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"44 나이지리아 항공 보잉 707 추락 사고 보잉 707-3D3C 176명 26명 기어 탈락 / 악천후 1973년 1월 22일
[[나이지리아|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"자그레브 상공 공중충돌 사고 호커 시들리 트라이던트 3B
맥도넬 더글라스 DC-9-32전원사망 공중 충돌 1976년 9월 10일
[[크로아티아 사회주의 공화국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"수리남 항공 764편 추락 사고 맥도넬 더글라스 DC-8-62 11명 조종사 과실 1989년 6월 8일
[[수리남|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"우크라이나 국제항공 752편 격추 사건 보잉 737-8KV(WL) 전원사망 민항기 격추 2020년 1월 8일
[[이란|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"48 아에로플로트 217편 추락 사고 일류신 Il-62 174명 전원사망 원인 불명 1972년 10월 13일
[[소련|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"49 UTA 772편 폭파 사건 맥도넬 더글라스 DC-10-30 170명 전원사망 폭탄 테러 1989년 9월 19일
[[차드|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"풀코보 항공 612편 추락 사고 투폴레프 Tu-154M 전원사망 조종사 과실, 실속 2006년 8월 22일
[[우크라이나|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"51 케냐항공 431편 추락 사고[37] 에어버스 A310-304 169명 10명 조종사 과실 2000년 1월 30일
[[코트디부아르|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"52 카스피안 항공 7908편 추락 사고 투폴레프 Tu-154M 168명 전원사망 엔진 고장 2009년 7월 15일
[[이란|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"53 멕시카나 항공 940편 추락 사고[38] 보잉 727-264 167명 전원사망 기내 화재 1986년 3월 31일
[[멕시코|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"파키스탄 국제항공 268편 추락 사고 에어버스 A300B4-203 전원사망 CFIT 1992년 9월 28일
[[네팔|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"55 아에로플로트 4225편 추락 사고 투폴레프 Tu-154B-2 166명 전원사망 마이크로버스트 1980년 7월 8일
[[소련|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"56 전일본공수 시즈쿠이시 공중충돌 사고 보잉 727-281
노스 아메리칸 F-86F 세이버162명 전원사망 공중 충돌 1971년 7월 30일
[[일본|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"인도네시아 에어아시아 8501편 추락 사고 에어버스 A320-216 전원사망 조종사 과실 2014년 12월 28일
[[인도네시아|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"58 중국서북항공 2303편 추락 사고 투폴레프 Tu-154M 160명 전원사망 정비 불량 1994년 6월 6일
[[중국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"웨스트 캐리비안 항공 708편 추락 사고 맥도넬 더글라스 MD-82 전원사망 조종사 과실 2005년 8월 16일
[[베네수엘라|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"60 남아프리카 항공 295편 추락 사고 보잉 747-244BM 159명 전원사망 불명 1987년 11월 28일
[[모리셔스|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"아메리칸 항공 965편 추락 사고 보잉 757-223 전원사망 조종사 과실 1995년 12월 20일
[[콜롬비아|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"다나 에어 992편 추락 사고 맥도넬 더글라스 MD-83 159명[40] 승객전원사망 조종사 과실, 엔진 고장 2012년 6월 3일
[[나이지리아|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"63 에어 인디아 익스프레스 812편 활주로 이탈 사고 보잉 737-8NG(WL) 158명 전원사망 조종사 과실 2010년 5월 22일
[[인도|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"64 리비아 아랍 항공 1103편 공중충돌 사고 보잉 727-2L5
미그 MiG-23157명 전자전원사망,후자전원생존 공중 충돌 / 조종사 과실 1992년 12월 22일
[[리비아|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"에티오피아 항공 302편 추락 사고 보잉 737 MAX 8 전원사망 설계 결함, 운항 매뉴얼 오류 2019년 3월 10일
[[에티오피아|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"66 인터플루크 450편 추락 사고 일류신 Il-62 156명 전원사망 기내 화재 1972년 8월 14일
[[동독|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"파키스탄 국제항공 740편 추락 사고 보잉 707-340C 전원사망 기내 화재 1979년 11월 26일
[[사우디아라비아|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"노스웨스트 항공 255편 추락 사고 맥도넬 더글라스 MD-82 156명[42] 승객1명,지상인원5명 조종사 과실 1987년 8월 16일
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[[앙골라|{{{#!wiki style="display: inline-flex; width: 20px; border: 1px solid #2d2f3433; vertical-align: middle"- [ 각주 ]
- [1] 항공기 사고 최다 사망자 발생사고, 보잉 747 사고 최다 사망자 발생사고[2] 전자 팬암 소속, 후자 KLM 소속 항공기[3] 단일 항공기 사고 최다 사망자 발생사고[4] 공중 충돌 사고 최다 사망자 발생사고[5] 전자 사우디, 후자 카자흐스탄 소속 항공기[6] DC-10기종 최다 사망자 발생사고[7] 항공기 폭파 최다 사망자 발생사고[8] 불시착 후 항공기 전소, L-1011기종 최다 사망자 발생사고[9] 보잉 777기종 최다 사망자 발생사고[10] A300기종 최다 사망자 발생사고[11] 사고 원인이 규명되지 않음, Il-76기종 최다 사망자 발생사고[12] 탑승자 271명, 그 외 지상 2명[13] 탑승자 259명, 그 외 지상 11명[14] 대한민국 항공사고 최다 사망자 발생사고[15] 탑승자 260명, 그 외 지상 5명[16] DC-8기종 최다 사망자 발생사고[17] 화이트아웃으로 인한 추락[18] 제어 중이던 항공기가 의도치 않게 지면이나 산 등의 장애물을 향해 비행하여 발생하는 사고[19] MD-11기종 최다 사망자 발생사고[20] A330기종 최다 사망자 발생사고[21] A320기종 최다 사망자 발생사고[22] 보잉 767기종 최다 사망자 발생사고[A] 부기장의 고의 추락[24] 탑승자 196명, 그 외 지상 7명[25] Tu-154기종 최다 사망자 발생사고[26] 탑승자 187명, 그 외 지상 12명[27] 활주로 오버런으로 인해 건물과 충돌[28] 보잉 757기종 최다 사망자 발생사고[29] 보잉 737기종 최다 사망자 발생사고[30] 보잉 707기종 최다 사망자 발생사고[31] Il-62기종 최다 사망자 발생사고[32] MD-80기종 최다 사망자 발생사고[33] 대한민국 영토 내 최다 사망자 발생사고[34] 전자 아에로플로트 몰도바, 후자 아에로플로트 소속 항공기[35] 탑승자 174명, 그 외 지상 4명[36] 전자 영국항공, 후자 이넥스 아드리아 항공 소속 항공기[37] A310 기종 최다 사망자 발생사고[38] 보잉 727기종 최다 사망자 발생사고[39] 전자 전일본공수, 후자 항공자위대 소속 항공기[40] 탑승자 153명, 그 외 지상 6명[41] 전자 리비아 아랍 항공, 후자 리비아 공군 소속 항공기[42] 탑승자 154명, 그 외 지상 2명[43] 탑승자 84명, 그 외 지상 71명[44] 전자 골 항공 소속 항공기, 후자 전용기[45] 탑승자 145명, 그 외 지상 8명[A] 부기장의 고의 추락[47] 탑승자 126명, 그 외 지상 24명[48] 탑승자 100명, 그 외 지상 49명[49] 전자 퍼시픽 사우스웨스트 항공, 후자 깁스 플라이트 센터 주식회사 소속 항공기[50] 탑승자 137명, 그 외 지상 7명[51] 이 UTA는 Union des Transports Africains de Guinée이며 UTA 772편 폭파 사건을 낸 프랑스의 항공사랑 다르다[52] 탑승자 136명, 그 외 지상 1명[53] 전자 유나이티드 항공 소속 항공기, 후자 트랜스 월드 항공 소속 항공기[54] 탑승자 128명, 그 외 지상 6명[55] 전자 이란 항공 투어 소속 항공기, 후자 이란 공군 소속 항공기[A] 부기장의 고의 추락
Катастрофа Ту-154 под Иркутском (2001)
Рейс 352 Владивосток Авиа
항공 사건 사고 요약표 | |
<colcolor=#000000,#dcdcdc> 발생일 | 2001년 7월 4일 |
유형 | 조종사 과실, 실속 |
발생 위치 |
이르쿠츠크 버디코바르카 부근 |
기종 | Tu-154M |
운영사 | 블라디보스토크 항공 |
기체 등록번호 | RA-85845 |
출발지 |
콜초보 국제공항 |
경유지 |
이르쿠츠크 국제공항 |
도착지 |
블라디보스토크 국제공항 |
탑승인원 | 승객: 136명 |
승무원: 9명 | |
사망자 | 탑승객 145명 전원 사망 |
사고 1년 전, 시안 셴양 국제공항에서 촬영된 사고기의 모습.[1] |
1. 개요
블라디보스토크 항공 소속 Tu-154가 이르쿠츠크 국제공항에 접근 도중, 조종사 과실로 인해 실속 상태에 빠져 추락한 사고.2. 사고기 정보
해당 사고가 일어난 항공기는 1986년 생산되어 중국민항에 인도된 기령 15년의 기체였다. 중국민항에 B-2609로 인도됐으며, 중국민항 해체 이후 중국북방항공에서 해당 기체를 중고로 구입해 1989년부터 1994년까지 사용하다가 1994년 5월, 중국신장항공이 해당 항공기를 잠시 리스하게 된다. 이후 1995년 3월 항공기는 다시 중국북방항공으로 돌아왔으며, 1999년까지 계속 비행을 계속하다 기체 노후화 등을 이유로 공항 한곳에 주기되어 있던 항공기를 2001년, 블라디보스토크 항공이 임대 계약으로 사들이게 된다.3. 사고 진행
3.1. 문제없던 이륙과 순항
비행기는 콜초보 국제공항에서 이륙하여, 16,000피트까지 상승, 순항 고도 33,000피트까지 올라갔으며, 순항 도중에는 별다른 문제가 없었다.3.2. 공항으로의 접근
항공기가 6,900피트에 도달했을 때, 기장은 활주로를 육안으로 확인하였으나, 항공기는 290노트 속도였으며, 이는 기어를 내리기 위한 속도보다 빠른 속도로 활주로에 접근하고 있었다. 항공기가 3천 피트에 다다랐을 때 속도는 230노트, 감속하긴 했으나 기어를 내리기 위해 필요한 허용 속도보다 여전히 빠른 속도였다. 기장은 조종사들에게 속도를 줄여달라고 요청했으나, 항공기는 구름 속으로 들어가 활주로 위치를 잃어버리게 된다.공항을 향한 첫 번째와 두 번째 선회를 모두 실패한 조종사들은 세 번째 선회를 시작하기로 결정했다. 항공기는 20 - 23도 정도의 뱅크각으로 좌회전했으며, 기어를 내렸다. 하지만, 플랩 설정을 하는 것을 잊었고, 항공기의 속도는 , 실속 속도보다 낮은 수치인 197노트로 줄어들었다. 속도가 줄어들어 실속 위기에 처한 것을 알아차린 기장은 조종사들에게 감속을 주의하라고 지시하였다.
3.3. 실속, 그리고 추락
사고기의 FDR 기록 |
사고기의 CVR 기록 |
그런데 선회 도중, 항공기의 좌측 뱅크각이 16도까지 올라간 상태에서 부기장은 오토파일럿을 해제하고, 비행기를 계속 왼쪽으로 기울여서 항공기의 뱅크각은 48도까지 이르게 된다.
이에 기장은 당장 좌선회를 멈추라고 명령하였고, 부기장의 조종권을 빼앗아 자신이 직접 이 상황을 해결하고자 하였다. 기장은 항공기를 우측으로 틀었으나, 너무나 갑작스럽게 오른쪽으로 틀어버린 바람에 실속에 빠진 항공기는 다시 왼쪽으로 기울기 시작했다.
이러한 정신없는 상황 속에서, 조종사들은 비행기의 속도가 다시 증가한다는 사실을 깨닫고 감속을 위해 조종간을 잡아당겼으나, 너무 당황한 나머지 필요 이상으로 조종간을 세게 잡아당기게 되고, 비행기의 기수가 돌이킬 수 없을 정도로 크게 들리게 된다.
깊은 실속에 빠진 항공기를 살리려 조종사들은 안간힘을 썼으나, 실속에서 빠져나올 고도가 부족했고 결국 이르쿠츠크에서 약 22km 떨어진 지점에 추락, 탑승자 전원이 사망하게 된다.
4. 사고 원인
사고 원인은 조종사들의 피로 누적으로 인한 판단력 저하였다. 실제로 사고기의 승무원들은 사고가 일어나기 전, 2~3년동안 휴가를 한번도 가지지 못했다고 한다. 항공사고위원회는 블라디보스토크 항공에 승무원 변경 절차, 승무원의 휴식 시간을 포함하여 운영의 여러 측면을 검토하라는 요청을 하였다.5. 사고 이후
추락 장소에 세워진 추모비 |
블라디보스토크 항공은 150만 루블을 들여 사고 희생자들을 추모하는 추모비와 기념관을 세웠다.
6. 둘러보기
역대 러시아의 대형 사고 및 참사 | |||||
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- [ 2010년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망 종류 사건명 국외 2019년 5월 5일41 아에로플로트 1492편 회항 사고 2018년 12월 31일39 마그니토고르스트 아파트 붕괴 사고 2018년 3월 25일64 케메로보 쇼핑몰 화재 2018년 2월 11일71 사라토프 항공 703편 추락사고 2016년 3월 19일62 플라이두바이 981편 추락 사고 2016년 2월 25일 ~ 29일36 세베르나야 광산 폭발 사고 2015년 10월 31일224 코갈림아비아 항공 9268편 테러 사건 2015년 7월 23일24 옴스크 막사 붕괴 사고 2015년 4월 2일62 극동호 침몰사고 2014년 12월 1일27 501오룡호 침몰사고 2014년 7월 15일24 파일:icon_rail.png 모스크바 지하철 탈선사고 2013년 12월 29일 ~ 30일32 볼로그라드 폭탄테러 2013년 11월 17일50 타타르스탄 항공 363편 추락 사고 2013년 9월 13일37 옥소치 신경정신과 기숙학교 화재 2013년 7월 2일24 폴라 항공 9949편 추락 사고 2013년 4월 26일38 14번 정신병원 화재 2012년 4월 2일33 유테이르 항공 120편 추락 사고 2011년 12월 18일53 콜스카야호 전복 사고 2011년 9월 7일44 로코모티프 야로슬라블 항공기 참사 2011년 7월 10일122 불가리야호 침몰 사고 2011년 6월 20일50 루스에어 9605편 추락 사고 2011년 1월 24일37 도모데도보 국제공항 폭탄 테러 2010년 5월 8일 ~ 9일91 라스파다스카야 광산 폭발 사고 2010년 4월 10일99 폴란드 공군 Tu-154 추락 사고 2010년 3월 29일41 2010년 모스크바 지하철 폭탄 테러
- [ 2000년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
- [ 1990년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망 종류 사건명 국외 1999년 9월 13일119 카시르스코예 아파트 폭탄 테러 1999년 9월 9일94 구리야노바 아파트 폭탄 테러 1999년 9월 4일64 부아낙스크 군인 아파트 폭탄 테러 1999년 3월 16일20 1999년 소보레보 Mi-8T 추락 사고 1998년 6월 25일23 유노스트로시 스포츠 경기장 발코니 붕괴 사고 1997년 12월 2일67 지리야노브스카야 광산 사고 1996년 12월 6일72 이르쿠츠크 An-124 추락 사고 1997년 3월 18일50 스타브로폴스카야 아크티시오너나야 항공 1023편 추락 사고 1996년 11월 16일39 1996년 카스피스크 폭탄 테러 1996년 9월 26일22 파일:icon_rail.png 로스토프 건널목 사고 1995년 12월 7일98 카바롭스크 유나이티드 그룹 3949편 추락 사고 1995년 6월 14일 ~ 19일129 파일:icon_attack.png 부됴놉스크 병원 인질극 1994년 9월 26일28 바나바라 Yak-40 추락 사고 1994년 8월 7일29 티틀랸스코예 저수지 방류 사고 1994년 8월 5일47 러시아 공군 An-12 추락 사고 1994년 4월 23일75 아에로플로트 593편 추락 사고 1994년 1월 3일125 바이칼 항공 130편 추락 사고 1993년 8월 26일24 사카-아비아 482편 추락 사고 1992년 12월 1일25 L.D 셰브야코프 광산 폭발 사고 1992년 11월 11일33 트레비 An-22 추락 사고 1992년 8월 27일84 아에로플로트 2808편 추락 사고 1992년 3월 3일43 파일:icon_rail.png 포드소센카 열차 충돌 사고
[1] 해당 사진이 촬영된 당시에 사고기는 중국북방항공 소속 항공기였다. 블라디보스토크 항공에 해당 항공기가 인도된 것은 불과 사고 한 달 전인 2001년 6월 이였다.