||<tablewidth=550><tablealign=center><bgcolor=#d2b48c><tablebordercolor=#d2b48c> ![파일:사회복무요원 휘장.svg]()
사회복무요원 근무지 ||
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사회복무요원 근무지 ||
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육군훈련소에서 수료식을 하고 그 다음날 금요일에 신답별관과 반포역 안전체험관에서 교육을 받은 뒤 다음 월요일에 영업사업소로 출근하면, 담당자와의 상담을 통하여 자신이 근무할 역이 결정된다. 자신이 속한 영업사업소에 무슨 역이 있는지 궁금하다면 서울교통공사/영업사업소 목록을 참고하면 된다.
거의 대부분 역의 사회복무요원은 4조 2교대 근무[1]를 하며 5~8호선에서 사회복무요원이 조당 1명이 배치되는 역에는 주간전담 1명이 추가 배치된다.[2]
5~8호선의 일부 역의 사회복무요원은 주간전담, 야간전담으로 근무한다. 주간전담은, 평일 주간에만 근무하는 통상근무와 달리, 주말에도 근무할 수 있으며 달력에 있는 토요일, 일요일, 공휴일의 수만큼 쉴 수 있다.
야간전담은 2개의 조로 분할되고 야간, 비번 근무를 반복한다. 이때 달력에 있는 토요일, 일요일, 공휴일의 수만큼 쉴 수 있으며 야간 근무는 이틀(짝수) 근무한 것으로 인정되기 때문에 홀수 일수만큼 근무하는 달에는 주간 지원근무를 하거나
5~8호선 사회복무요원은 호출 전화를 받지 않지만 아이센터[3]가 2개인 역에서는 역무실에서 멀리 떨어진 아이센터에서 근무할 수 있다. 아이센터가 잘 보이기 때문에 질문이나 민원 제기를 하는 승객이 많다.[아이센터가_2개인_역_목록]
1호선은 전국 최초로 개통된 지하철 노선이기에 시설의 노후가 심각하고 노인 이용 비율이 높기 때문에 근무 난이도가 높다. 서울 지하철 1호선(지하 구간)을 포함하는 수도권 전철 1호선은 노선의 길이가 다른 노선에 비해 압도적으로 길고 열차 행선지가 매우 다양하기[5] 때문에 열차 지연이 자주 발생한다. 이로 인해 역무실에 운임 환불을 요청하는 승객이 많은 편이고 열차 운행 중지도 다른 노선에 비해 자주 발생하여 게이트 통제 근무를 하는 경우도 있다.
2호선은 1호선에 비하여 노인 이용 비율은 훨씬 낮지만 승하차 인원이 다른 노선에 비해서 매우 많아 야간에 취객의 수가 많은 편이다. 다만 성수지선, 신정지선은 본선에 비하여 승하원 인원이 훨씬 적기 때문에 근무 난이도가 낮다.
4호선은 서울역과 동대문 같은 서울 중심구의 외국인 관광객이 다른 노선에 비해서 매우 많아 이들의 응대 업무를 보는 경우가 많다. 특히 회현역이 그러한데, 관광지인 남대문시장이 역 바로 앞에 있고 역무실이 정문 외에 중앙에 큰 유리문을 두고 오픈되어 있기 때문에 직원 포함 사회복무요원을 1명 이상 배치시켜 응대 업무를 보게 한다. 대신 주간에는 게이트 근무는 민원 발생 시에만 대응하고 평상시에는 게이트 근무를 서지 않으며, 역무실 내부 근무, 잡상인 퇴거 업무 정도만 보게 된다. 야간의 경우 시장이 문을 닫는 만큼 유동인구가 오후 7시 전후로 거짓말같이 10분의 1이 사라진다. 이런 경우에도 유리문을 앞에서 근무를 서지만 매우 한적해지므로 책을 보거나 공부하며 시간 때우기도 가능해진다.
다음은 서울교통공사의 관할 구간 목록이다.[6]
||<tablebgcolor=#ffffff><tablebordercolor=#000000> 호선 || 서울교통공사 관할 구간 || 기타 구간 운영사 ||
| | 서울역지하 ⇄ 청량리역지하 | |
| | 전구간 | - |
| | 지축역 ⇆ 오금역 | |
| | 불암산역 ⇆ 남태령역 | |
| | 전구간 | - |
| | 전구간 | - |
| | 장암역 ⇆ 온수역 | |
| | 암사역사공원역 ⇆ 모란역 | |
| | 언주역 ⇆ 중앙보훈병원역 | |
다음은 지방병무청 관할 구간 목록이다.[15]
||<tablebgcolor=#ffffff><tablebordercolor=#000000> 지방병무청 || 관할 구간 ||
| 서울지방병무청 | |
| 경인지방병무청 | |
| 경기북부병무지청 | |
| 인천병무지청 |
1. 1~8호선
다음은 서울교통공사의 역 목록이다. 굵은 글씨로 표시된 역은 영업사업소 소재역이고 태양 기호(⊙)가 표시된 역은 지상역이다. 각주를 눌러 역의 특징을 볼 수 있다.||<tablebgcolor=#ffffff><tablebordercolor=#000000> 영업사업소 || 관할 역 목록 ||
다음은 승강장 횡단이 불가능한 역 목록이다.
| 승강장 횡단이 불가능한 역 목록 {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | 승강장 횡단 | 역 |
| 일부 불가능 | ||
| 완전 불가능 | }}} |
다음은 곡선역 목록이다.[158] 곡선역은 승강장과 열차 사이의 간격이 넓어 휠체어 이용객이 이동식 발판을 설치해달라고 호출하는 경우가 많다.
| 곡선역 목록 {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | 호선 | 곡선역 |
| | 서울역, 동대문역, 동묘앞역, 신설동역, 제기동역, 청량리역 | |
| | 시청역, 동대문역사문화공원역, 신당역, 상왕십리역, 잠실역, 삼성역, 방배역, 서울대입구역, 봉천역, 신림역, 신대방역, 구로디지털단지역, 홍대입구역, 신촌역, 충정로역 | |
| | 연신내역, 불광역, 녹번역, 무악재역, 종로3가역, 충무로역, 동대입구역, 금호역, 옥수역, 압구정역, 신사역, 일원역, 경찰병원역 | |
| | 불암산역, 상계역, 성신여대입구역, 한성대입구역, 동대문역, 동대문역사문화공원역, 충무로역, 회현역, 서울역, 동작역, 총신대입구역 | |
| | 개화산역, 김포공항역, 발산역, 화곡역, 목동역, 신길역, 충정로역, 서대문역, 동대문역사문화공원역, 청구역, 신금호역, 군자역, 아차산역, 광나루역, 천호역, 강동역, 강일역, 하남풍산역, 거여역 | |
| | 응암역, 역촌역, 불광역, 독바위역, 연신내역, 구산역, 디지털미디어시티역, 월드컵경기장역, 합정역, 효창공원앞역, 삼각지역, 녹사평역, 한강진역, 버티고개역, 창신역, 보문역, 고려대역, 월곡역, 화랑대역 | |
| | 도봉산역, 수락산역, 중계역, 공릉역, 중화역, 상봉역, 면목역, 용마산역, 강남구청역, 고속터미널역, 이수역, 장승배기역, 가산디지털단지역, 철산역, 천왕역, 온수역 | |
| | 강동구청역, 몽촌토성역, 남위례역, 산성역, 단대오거리역 | }}} |
2. ![파일:Seoulmetro9_icon.svg]()
9호선운영부문
서울 지하철 9호선 운영부문은 서울교통공사의 사내 독립 기업(CIC, company in company)으로 9호선 2, 3단계 구간(언주역 ~ 중앙보훈병원역)을 관할하고 있다.[1]
주간: 오전 9시 출근, 오후 6시 퇴근
야간: 오후 6시 출근
비번: 오전 9시 퇴근
휴무: 의무적으로 쉬는 날[2] 2017년 5월 31일 서울메트로와 서울도시철도공사가 서울교통공사로 합병된 이후에도 1~4호선 사회복무요원은 4조 2교대, 5~8호선 사회복무요원은 3조 2교대, 즉 합병 이전의 근무형태로 근무해 왔었다. 2020년 7월, 5~8호선 사회복무요원도 1~4호선처럼 4조 2교대 근무를 하게 되었다.[3] 동영상에서 아이센터가 무엇인지를 알 수 있다. 5호선 하남선(강일~하남검단산), 8호선 남위례역은 아이센터가 없어서 1~4호선 사회복무요원처럼 비상게이트 호출을 받아야 한다.[아이센터가_2개인_역_목록]
5호선: 화곡역, 신정역, 공덕역5, 6호선, 청구역5, 6호선, 강동역, 상일동역
6호선: 디지털미디어시티역, 월드컵경기장역, 마포구청역, 광흥창역, 삼각지역, 동묘앞역, 상월곡역, 석계역, 봉화산역
7호선: 도봉산역, 수락산역, 노원역, 태릉입구역7, 6호선, 상봉역, 자양역, 청담역, 강남구청역, 논현역, 고속터미널역, 신풍역, 남구로역, 가산디지털단지역, 광명사거리역
8호선: 없음[5]
상선: 연천행, 소요산행, 동두천행, 양주행, 의정부행, 광운대행, 청량리행, 동묘앞행
하선: 인천행, 신창행, 천안행, 서동탄행, 병점행, 구로행, 서울역행[6] ⇄ 표시는 좌측통행, ⇆ 표시는 우측통행을 의미한다.[7] 지하 구간(서울역 ⇄ 청량리역)을 제외한 전체 지상 구간[8] 대화역 ⇆ 삼송역[9] 선바위역 ⇄ 오이도역[10] 별내별가람역 ⇆ 진접역[11] 까치울역 ⇆ 석남역[12] 별내역 ⇆ 다산역[13] 동구릉역 ⇆ 장자호수공원역[14] 개화역 ⇆ 신논현역
서울시메트로9호선은 민영 기업이므로 사회복무요원 모집이 불가능하다.[15] ⇄ 표시는 좌측통행, ⇆ 표시는 우측통행을 의미한다.[16] 철도 서울역과 연결되어 있기 때문에 유동 인구가 엄청나게 많다.[17] 역내에 1, 2호선 유실물을 관리하는 시청유실물센터가 있다.[18] 주변에 회사들이 많아서 출퇴근 시간에 혼잡하다. 광화문광장에서 각종 행사나 시위가 열릴 때 매우 혼잡해진다.[19] 서울 지하철 1호선 중에서는 그나마 한산한 역이다. 주변에 광장시장이 있다.[20] 종로영업사업소에서 1호선을 관리하며 동묘영업사업소에서 6호선을 관리한다. 서울 지하철 6호선의 개통으로 추가된 역이기 때문에 역의 시설이 우수한 편이다. 수도권 전철 1호선의 서울교통공사 소속 전동차가 군자차량사업소 입고를 위해 때문에 당역에서 종착한다.[21] 역 구조상 엘리베이터가 없는 보행 구간이 많기 때문에 휠체어나 유모차의 민원이 잦다.[22] 2호선 성수지선 열차의 종착역이다.[23] 전국에서 무임 승차 비율이 가장 높은 역이다. 대합실이 2곳으로 분리되어 있어 출구 관련 민원이 잦다.[24] 서울교통공사에서 1호선을 관리한다. 1호선 경부선 계열 일부 전동차의 종착역이다. 철도 청량리역과 연결되어 있기 때문에 강원도, 충청북도, 경상북도 등지 주민의 이용 비율이 높다.[25] 바로 앞에 동대문구청이 있다.[26] 승강장이 실외 공원에 있어 근무하기에 쾌적하다.[27] 군자차량사업소에 둘러싸여 있어 한가하다.[28] 주변에 롯데백화점 본점, 명동 상권이 있어 관광객들의 수요가 많다.[29] 환승통로에 엘리베이터가 없기 때문에 휠체어나 유모차의 민원이 잦다.[30] 주변에 왕십리뉴타운이 있다.[31] 한국철도공사의 경의·중앙선, 수인·분당선과 합하면 4개의 노선이 지나기 때문에 환승객의 수요가 엄청나다.[32] 한국철도공사의 경의중앙선, 수인분당선과 합하면 4개의 노선이 지나기 때문에 환승객의 수요가 엄청나다.[33] 한양대학교가 당역과 연결되어 있다.[34] 주변에 서울숲이 있다.[35] 2호선 본선 열차와 성수지선 열차의 종착역이다.[36] 주변에 건국대학교가 있다.[37] 주변에 건국대학교가 있다.[38] 주변에 광진구청이 있다.[39] 주변에 동서울터미널, 강변 테크노마트가 있다.[40] 주변에 서울아산병원이 있다.[41] 롯데월드, 롯데월드타워, 잠실광역환승센터가 역과 연결되어 있다.[42] 모란영업사업소가 명칭과 다르게 잠실(8)역에 있다. 단, 잠실(2)역과 잠실(8)역은 둘 다 종합운동장영업사업소 소속이다.[43] 주변에 아파트 단지들이 많다.[44] 종합운동장영업사업소에서 2호선을 관리하고 9호선은 서울교통공사의 사내 독립 기업이 관리한다. 서울종합운동장에서 경기가 열릴 때마다 이용객 수가 대폭적으로 증가한다.[45] COEX가 역과 연결되어 있어 유동 인구가 매우 많다.[46] 서울교통공사에서 2호선을 관리하며 한국철도공사 수인분당선과의 환승역이다.[47] 주변에 업무 지구가 형성되어 있다.[48] 서울교통공사에서 2호선을 관리하고 전국에서 이용객 수가 가장 많은 도시철도역이다.[49] 주변에 서울중앙지방법원, 서울고등법원이 있다.[50] 주변에 서울중앙지방검찰청, 대법원, 사랑의교회가 있다.[51] 주변에 백석예술대학교가 있다.[52] 주변에 서울대학교가 있다.[53] 주변에 서울대학교가 있다.[54] 신림선 환승역이다. 서울교통공사에서 2호선을 관리한다.[55] 금천구, 광명시, 안양시, 시흥시, 군포시 주민들이 버스를 이용하여 이 역을 많이 이용한다.[56] 주변에 조선족 거주 비율이 높은 대림동이 있다.[57] 주변에 조선족 거주 비율이 높은 대림동이 있다.[58] 서울교통공사에서 2호선을 관리한다. 전국에서 환승 수요가 가장 많은 역으로 출퇴근 시간마다 승강장이 매우 혼잡해진다. 또한 2호선 본선 열차와 신정지선 열차의 종착역이기 때문에 야간 입고열차에서 취객과 유실물이 엄청나게 나온다.[59] 2호선에서 이용객 수가 가장 적은 역이다. 바로 옆의 신도림역과 분위기 차이가 엄청나다.[60] 신정차량사업소로 둘러싸여 있어 한가한 편이다.[61] 서울교통공사에서 2호선을 관리하고 9호선과의 환승역이다.[62] 홍대 상권의 확장으로 이용객 수가 많아지고 있다.[63] 홍대 상권의 확장으로 이용객 수가 많아지고 있다.[64] 서울교통공사에서 2호선을 관리하고 경의중앙선, 공항철도와의 환승역이다. 주변에 홍대 상권이 발달되어 있어서 이용객 수가 매우 많다.[65] 주변에 연세대학교, 서강대학교가 있다.[66] 주변에 이화여자대학교가 있다.[67] 주변에 경기대학교 서울캠퍼스가 있다.[68] 경기도 고양시에서 거주하는 사회복무요원을 모집한다.[69] 3호선 일부 열차의 종착역이다.[70] 3, 6호선 통합 환승역이다.[71] 주변에 경복궁, 광화문광장, 청와대가 있다.[72] 주변에 동국대학교가 있다.[73] 서울교통공사에서 3호선을 관리하고 경의중앙선과의 환승역이다.[74] 현대백화점 압구정본점이 역과 연결되어 있다.[75] 신분당선 환승역이다. 주변에 가로수길 상권이 있다.[76] 서울고속버스터미널, 센트럴시티와 연결되어 있어 이용객 수가 매우 많다. 9호선 환승역이다.[77] 주변에 서울남부터미널, 예술의 전당이 있다.[78] 서울교통공사에서 3호선을 관리하며 신분당선과의 환승역이다.[79] 서울교통공사에서 3호선을 관리하며 수인분당선과의 환승역이다.[80] 주변의 SETEC에서 행사가 열리는 날에 이용객 수가 대폭 증가한다.[81] 주변에 삼성서울병원이 있다.[82] 서울교통공사에서 3호선을 관리하며 수인분당선과의 환승역이다. SRT 수서역과 연결되어 외지인의 이용 비율이 높다. 3호선 수서차량사업소 입고 열차의 종착역이다.[83] 3호선 열차의 종착역이다.[84] 4호선 열차 대부분의 종착역이다.[노원] 4, 7호선 간 환승통로가 매우 길고 엘리베이터가 없어 휠체어와 유모차는 역사 외부를 통해 간접 환승을 해야 한다.[노원] [87] 서울교통공사에서 4호선을 관리하며 한국철도공사 1호선과의 환승역이다. 미래에 민자 역사가 신축될 예정이다.[88] 주변에 강북구청이 있다.[89] 서울교통공사에서 4호선을 관리하며 우이신설선과의 환승역이다. 주변에 성신여자대학교가 있다.[90] 주변에 한성대학교가 있다.[91] 주변에 대학로 상권, 서울대학교병원, 성균관대학교가 있다.[92] 주변에 흥인지문이 있다.[93] 4, 3호선 통합 환승역이다. 역내에 3, 4호선 유실물을 관리하는 충무로유실물센터가 있다.[94] 주변에 명동 상권이 있어 외국인 관광객이 많이 이용한다.[95] 주변에 남대문시장이 있다.[96] 주변에 숙명여자대학교가 있다.[97] 4호선과 6호선의 역무실이 별개로 존재한다. 주변에 전쟁기념관이 있다.[98] 주변에 철도 용산역이 있다.[99] 서울교통공사에서 4호선을 관리하며 경의중앙선과의 환승역이다. 주변에 국립중앙박물관이 있다.[100] 서울교통공사에서 4호선을 관리하며 9호선과의 환승역이다. 주변에 현충원이 있다.[이수] 4, 7호선 간 환승역이지만 노선별 역명이 다르다. 총신대학교에서는 7호선 남성역이 가장 가까운 역이다.[이수] [103] 2호선 열차 일부의 종착역이다.[104] 사당역 이남으로 배차간격이 2배로 벌어지기 때문에 이용객 수가 매우 적다.[105] 5호선의 종착역 중에서 입고열차가 가장 많아서 힘들다.[106] 승강장과 열차 사이의 간격이 넓어 휠체어 관련 민원이 잦다.[107] 서울교통공사에서 5호선을 관리하며 9호선, 공항철도, 김포골드라인과의 환승역이다. 열차와 승강장 사이의 간격이 넓어 휠체어 관련 민원이 잦다.[108] 승강장과 열차 사이의 간격이 넓어 휠체어 관련 민원이 잦다.[109] 5, 2호선 통합 환승역이다. 2호선 신정지선 열차가 들어오는 승강장이 지하 5층에 있어서 2호선 신정차량사업소 입고열차를 볼 때 역무실에서 왕복하기가 힘들다. 설상가상으로 지하 4층과 지하 5층 사이에 엘리베이터가 없고 휠체어리프트가 있어서 휠체어, 유모차 관련 민원이 잦다.[110] 서울교통공사에서 5호선을 관리하며 한국철도공사 1호선과의 환승역이다.[111] 서울교통공사에서 5호선을 관리하며 민자 9호선과의 환승역이다. 먼저 개통한 5호선이 나중에 개통한 9호선보다 더 깊은 곳에 위치해 있다.[112] 해발고도 기준으로 전국에서 가장 깊은 역이다. 서울세계불꽃축제가 열리는 날에 이용객 수가 폭증한다.[113] 5, 6호선 통합 환승역이다. 경의중앙선, 공항철도와의 환승역이다.[114] 5호선에서 승하차량이 가장 많은 역이다. 광화문광장에 대규모 집회나 시위가 열리는 날에 이용객 수가 폭증한다.[115] 광화문영업사업소에서 5호선을 관리하며 1, 3호선은 경복궁영업사업소에서 관리한다. 환승통로에 엘리베이터가 없고 휠체어리프트만 있는 구간이 있기 때문에 휠체어 관련 민원이 잦다.[116] 광화문영업사업소에서 5호선을 관리하고 동대문영업사업소에서 2, 4호선을 관리한다.[117] 5, 6호선 통합 환승역이다.[118] 5, 7호선 통합 환승역이다.[119] 5, 8호선 통합 환승역이다.[120] 본선과 마천지선의 분기역이다.[121] 고덕차량사업소 입고열차가 이 역에서 종착하며 대합실과 승강장 사이에 엘리베이터가 없고 휠체어리프트만 있기 때문에 휠체어, 유모차 관련 민원이 잦다.[122] 강동영업사업소에서 5호선을 관리하며 9호선은 서울교통공사의 사내 독립 기업인 9호선운영부문이 관리한다.[123] 5호선의 종착역으로 일부 열차는 이 역에서 종착 후 회차하여 고덕차량사업소까지 공차 회송한다.[124] 5호선의 종착역으로 일부 열차는 이 역에서 종착 후 회차하여 고덕차량사업소까지 공차 회송한다.[125] 응암순환선의 분기역으로 섬식 승강장이 Y자로 갈라지는 특징이 있다.[126] 서울교통공사에서 6호선을 관리하며 경의·중앙선, 인천국제공항철도와의 환승역이다. 공항철도 방면 계단에 엘리베이터가 없고 휠체어리프트가 있기 때문에 휠체어, 유모차의 민원이 잦다.[127] 서울월드컵경기장에서 경기가 열리는 날에 이용객 수가 대폭 증가한다.[128] 서울교통공사에서 6호선을 관리하며 경의중앙선과의 환승역이다.[129] 주변에 이태원동 상권이 발달되어 있으며 외국인 이용 비율이 높다.[130] 동묘영업사업소에서 6호선을 관리하며 종로영업사업소에서 1호선을 관리한다.[131] 서울교통공사에서 6호선을 관리하며 우이신설선과의 환승역이다.[132] 주변에 고려대학교가 있다.[133] 주변에 고려대학교가 있다.[134] 주변에 동덕여자대학교가 있다.[135] 서울교통공사에서 6호선을 관리하며 한국철도공사 1호선과의 환승역이다.[136] 주변에 서울여자대학교가 있다.[137] 6호선의 유일한 종착역으로 신내차량사업소 입고 열차가 많아서 힘들다. 대합실과 승강장 사이에 엘리베이터가 없고 휠체어리프트가 있기 때문에 휠체어, 유모차 관련 민원이 잦다.[138] 한국철도공사 경춘선과의 환승역으로 6호선 자체의 출구와 게이트가 없다.[139] 7호선의 종착역으로 경기도 의정부시에 거주하는 사회복무요원이 근무한다.[140] 서울교통공사에서 7호선을 관리하며 한국철도공사 1호선과의 환승역이다. 도봉차량사업소 입고 열차가 이 역에서 종착한다.[141] 주변에 서울과학기술대학교가 있다.[142] 7, 6호선 통합 환승역이다. 역내에 6, 7호선 유실물을 관리하는 태릉유실물센터가 있다.[143] 서울교통공사에서 7호선을 관리하며 한국철도공사 경의·중앙선, 경춘선과의 환승역이다.[144] 주변에 세종대학교가 있다.[145] 역이 한강변에 있기 때문에 한강 나들이를 하러 오는 사람들이 많다.[146] 대합실과 승강장 사이에 엘리베이터가 없고 휠체어리프트가 있기 때문에 휠체어, 유모차 관련 민원이 잦다. 설상가상으로 대합실의 길이가 655m에 이르기 때문에 순회를 하기가 힘들다.[147] 서울교통공사에서 7호선을 관리하며 한국철도공사 수인·분당선과의 환승역이다.[148] 주변에 총신대학교가 있다.[149] 주변에 숭실대학교가 있다.[150] 보라매영업사업소는 명칭과 다르게 보라매역이 아니라 신대방삼거리역에 있다,[151] 주변에 보라매공원이 있다.[152] 서울교통공사가 관리하는 역들 중에서 유일하게 엘리베이터가 0대도 없기 때문에 휠체어, 유모차 관련 민원이 잦은 역이다. 휠체어 이용객이 출구에서 승강장까지 휠체어리프트를 타면 20분 정도가 소요된다.[153] 서울교통공사에서 7호선을 관리하며 한국철도공사 1호선과의 환승역이다.[154] 서울교통공사에서 7호선을 관리하며 한국철도공사 1호선과의 환승역이다. 환승통로에 엘리베이터가 없고 휠체어리프트가 있기 때문에 휠체어, 유모차 관련 민원이 잦다. 천왕차량사업소 입고열차가 이 역에서 종착한다.[155] 모란영업사업소에서 8호선을 관리하며 9호선은 서울교통공사의 사내 독립 기업인 9호선운영부문이 관리한다.[156] 서울교통공사에서 8호선을 관리하며 한국철도공사 수인·분당선과의 환승역이다.[157] 서울교통공사에서 8호선을 관리하며 한국철도공사 수인·분당선과의 환승역이다. 모란차량사업소 입고열차가 이 역에서 종착한다.[158] 출처
주간: 오전 9시 출근, 오후 6시 퇴근
야간: 오후 6시 출근
비번: 오전 9시 퇴근
휴무: 의무적으로 쉬는 날[2] 2017년 5월 31일 서울메트로와 서울도시철도공사가 서울교통공사로 합병된 이후에도 1~4호선 사회복무요원은 4조 2교대, 5~8호선 사회복무요원은 3조 2교대, 즉 합병 이전의 근무형태로 근무해 왔었다. 2020년 7월, 5~8호선 사회복무요원도 1~4호선처럼 4조 2교대 근무를 하게 되었다.[3] 동영상에서 아이센터가 무엇인지를 알 수 있다. 5호선 하남선(강일~하남검단산), 8호선 남위례역은 아이센터가 없어서 1~4호선 사회복무요원처럼 비상게이트 호출을 받아야 한다.[아이센터가_2개인_역_목록]
5호선: 화곡역, 신정역, 공덕역5, 6호선, 청구역5, 6호선, 강동역, 상일동역
6호선: 디지털미디어시티역, 월드컵경기장역, 마포구청역, 광흥창역, 삼각지역, 동묘앞역, 상월곡역, 석계역, 봉화산역
7호선: 도봉산역, 수락산역, 노원역, 태릉입구역7, 6호선, 상봉역, 자양역, 청담역, 강남구청역, 논현역, 고속터미널역, 신풍역, 남구로역, 가산디지털단지역, 광명사거리역
8호선: 없음[5]
상선: 연천행, 소요산행, 동두천행, 양주행, 의정부행, 광운대행, 청량리행, 동묘앞행
하선: 인천행, 신창행, 천안행, 서동탄행, 병점행, 구로행, 서울역행[6] ⇄ 표시는 좌측통행, ⇆ 표시는 우측통행을 의미한다.[7] 지하 구간(서울역 ⇄ 청량리역)을 제외한 전체 지상 구간[8] 대화역 ⇆ 삼송역[9] 선바위역 ⇄ 오이도역[10] 별내별가람역 ⇆ 진접역[11] 까치울역 ⇆ 석남역[12] 별내역 ⇆ 다산역[13] 동구릉역 ⇆ 장자호수공원역[14] 개화역 ⇆ 신논현역
서울시메트로9호선은 민영 기업이므로 사회복무요원 모집이 불가능하다.[15] ⇄ 표시는 좌측통행, ⇆ 표시는 우측통행을 의미한다.[16] 철도 서울역과 연결되어 있기 때문에 유동 인구가 엄청나게 많다.[17] 역내에 1, 2호선 유실물을 관리하는 시청유실물센터가 있다.[18] 주변에 회사들이 많아서 출퇴근 시간에 혼잡하다. 광화문광장에서 각종 행사나 시위가 열릴 때 매우 혼잡해진다.[19] 서울 지하철 1호선 중에서는 그나마 한산한 역이다. 주변에 광장시장이 있다.[20] 종로영업사업소에서 1호선을 관리하며 동묘영업사업소에서 6호선을 관리한다. 서울 지하철 6호선의 개통으로 추가된 역이기 때문에 역의 시설이 우수한 편이다. 수도권 전철 1호선의 서울교통공사 소속 전동차가 군자차량사업소 입고를 위해 때문에 당역에서 종착한다.[21] 역 구조상 엘리베이터가 없는 보행 구간이 많기 때문에 휠체어나 유모차의 민원이 잦다.[22] 2호선 성수지선 열차의 종착역이다.[23] 전국에서 무임 승차 비율이 가장 높은 역이다. 대합실이 2곳으로 분리되어 있어 출구 관련 민원이 잦다.[24] 서울교통공사에서 1호선을 관리한다. 1호선 경부선 계열 일부 전동차의 종착역이다. 철도 청량리역과 연결되어 있기 때문에 강원도, 충청북도, 경상북도 등지 주민의 이용 비율이 높다.[25] 바로 앞에 동대문구청이 있다.[26] 승강장이 실외 공원에 있어 근무하기에 쾌적하다.[27] 군자차량사업소에 둘러싸여 있어 한가하다.[28] 주변에 롯데백화점 본점, 명동 상권이 있어 관광객들의 수요가 많다.[29] 환승통로에 엘리베이터가 없기 때문에 휠체어나 유모차의 민원이 잦다.[30] 주변에 왕십리뉴타운이 있다.[31] 한국철도공사의 경의·중앙선, 수인·분당선과 합하면 4개의 노선이 지나기 때문에 환승객의 수요가 엄청나다.[32] 한국철도공사의 경의중앙선, 수인분당선과 합하면 4개의 노선이 지나기 때문에 환승객의 수요가 엄청나다.[33] 한양대학교가 당역과 연결되어 있다.[34] 주변에 서울숲이 있다.[35] 2호선 본선 열차와 성수지선 열차의 종착역이다.[36] 주변에 건국대학교가 있다.[37] 주변에 건국대학교가 있다.[38] 주변에 광진구청이 있다.[39] 주변에 동서울터미널, 강변 테크노마트가 있다.[40] 주변에 서울아산병원이 있다.[41] 롯데월드, 롯데월드타워, 잠실광역환승센터가 역과 연결되어 있다.[42] 모란영업사업소가 명칭과 다르게 잠실(8)역에 있다. 단, 잠실(2)역과 잠실(8)역은 둘 다 종합운동장영업사업소 소속이다.[43] 주변에 아파트 단지들이 많다.[44] 종합운동장영업사업소에서 2호선을 관리하고 9호선은 서울교통공사의 사내 독립 기업이 관리한다. 서울종합운동장에서 경기가 열릴 때마다 이용객 수가 대폭적으로 증가한다.[45] COEX가 역과 연결되어 있어 유동 인구가 매우 많다.[46] 서울교통공사에서 2호선을 관리하며 한국철도공사 수인분당선과의 환승역이다.[47] 주변에 업무 지구가 형성되어 있다.[48] 서울교통공사에서 2호선을 관리하고 전국에서 이용객 수가 가장 많은 도시철도역이다.[49] 주변에 서울중앙지방법원, 서울고등법원이 있다.[50] 주변에 서울중앙지방검찰청, 대법원, 사랑의교회가 있다.[51] 주변에 백석예술대학교가 있다.[52] 주변에 서울대학교가 있다.[53] 주변에 서울대학교가 있다.[54] 신림선 환승역이다. 서울교통공사에서 2호선을 관리한다.[55] 금천구, 광명시, 안양시, 시흥시, 군포시 주민들이 버스를 이용하여 이 역을 많이 이용한다.[56] 주변에 조선족 거주 비율이 높은 대림동이 있다.[57] 주변에 조선족 거주 비율이 높은 대림동이 있다.[58] 서울교통공사에서 2호선을 관리한다. 전국에서 환승 수요가 가장 많은 역으로 출퇴근 시간마다 승강장이 매우 혼잡해진다. 또한 2호선 본선 열차와 신정지선 열차의 종착역이기 때문에 야간 입고열차에서 취객과 유실물이 엄청나게 나온다.[59] 2호선에서 이용객 수가 가장 적은 역이다. 바로 옆의 신도림역과 분위기 차이가 엄청나다.[60] 신정차량사업소로 둘러싸여 있어 한가한 편이다.[61] 서울교통공사에서 2호선을 관리하고 9호선과의 환승역이다.[62] 홍대 상권의 확장으로 이용객 수가 많아지고 있다.[63] 홍대 상권의 확장으로 이용객 수가 많아지고 있다.[64] 서울교통공사에서 2호선을 관리하고 경의중앙선, 공항철도와의 환승역이다. 주변에 홍대 상권이 발달되어 있어서 이용객 수가 매우 많다.[65] 주변에 연세대학교, 서강대학교가 있다.[66] 주변에 이화여자대학교가 있다.[67] 주변에 경기대학교 서울캠퍼스가 있다.[68] 경기도 고양시에서 거주하는 사회복무요원을 모집한다.[69] 3호선 일부 열차의 종착역이다.[70] 3, 6호선 통합 환승역이다.[71] 주변에 경복궁, 광화문광장, 청와대가 있다.[72] 주변에 동국대학교가 있다.[73] 서울교통공사에서 3호선을 관리하고 경의중앙선과의 환승역이다.[74] 현대백화점 압구정본점이 역과 연결되어 있다.[75] 신분당선 환승역이다. 주변에 가로수길 상권이 있다.[76] 서울고속버스터미널, 센트럴시티와 연결되어 있어 이용객 수가 매우 많다. 9호선 환승역이다.[77] 주변에 서울남부터미널, 예술의 전당이 있다.[78] 서울교통공사에서 3호선을 관리하며 신분당선과의 환승역이다.[79] 서울교통공사에서 3호선을 관리하며 수인분당선과의 환승역이다.[80] 주변의 SETEC에서 행사가 열리는 날에 이용객 수가 대폭 증가한다.[81] 주변에 삼성서울병원이 있다.[82] 서울교통공사에서 3호선을 관리하며 수인분당선과의 환승역이다. SRT 수서역과 연결되어 외지인의 이용 비율이 높다. 3호선 수서차량사업소 입고 열차의 종착역이다.[83] 3호선 열차의 종착역이다.[84] 4호선 열차 대부분의 종착역이다.[노원] 4, 7호선 간 환승통로가 매우 길고 엘리베이터가 없어 휠체어와 유모차는 역사 외부를 통해 간접 환승을 해야 한다.[노원] [87] 서울교통공사에서 4호선을 관리하며 한국철도공사 1호선과의 환승역이다. 미래에 민자 역사가 신축될 예정이다.[88] 주변에 강북구청이 있다.[89] 서울교통공사에서 4호선을 관리하며 우이신설선과의 환승역이다. 주변에 성신여자대학교가 있다.[90] 주변에 한성대학교가 있다.[91] 주변에 대학로 상권, 서울대학교병원, 성균관대학교가 있다.[92] 주변에 흥인지문이 있다.[93] 4, 3호선 통합 환승역이다. 역내에 3, 4호선 유실물을 관리하는 충무로유실물센터가 있다.[94] 주변에 명동 상권이 있어 외국인 관광객이 많이 이용한다.[95] 주변에 남대문시장이 있다.[96] 주변에 숙명여자대학교가 있다.[97] 4호선과 6호선의 역무실이 별개로 존재한다. 주변에 전쟁기념관이 있다.[98] 주변에 철도 용산역이 있다.[99] 서울교통공사에서 4호선을 관리하며 경의중앙선과의 환승역이다. 주변에 국립중앙박물관이 있다.[100] 서울교통공사에서 4호선을 관리하며 9호선과의 환승역이다. 주변에 현충원이 있다.[이수] 4, 7호선 간 환승역이지만 노선별 역명이 다르다. 총신대학교에서는 7호선 남성역이 가장 가까운 역이다.[이수] [103] 2호선 열차 일부의 종착역이다.[104] 사당역 이남으로 배차간격이 2배로 벌어지기 때문에 이용객 수가 매우 적다.[105] 5호선의 종착역 중에서 입고열차가 가장 많아서 힘들다.[106] 승강장과 열차 사이의 간격이 넓어 휠체어 관련 민원이 잦다.[107] 서울교통공사에서 5호선을 관리하며 9호선, 공항철도, 김포골드라인과의 환승역이다. 열차와 승강장 사이의 간격이 넓어 휠체어 관련 민원이 잦다.[108] 승강장과 열차 사이의 간격이 넓어 휠체어 관련 민원이 잦다.[109] 5, 2호선 통합 환승역이다. 2호선 신정지선 열차가 들어오는 승강장이 지하 5층에 있어서 2호선 신정차량사업소 입고열차를 볼 때 역무실에서 왕복하기가 힘들다. 설상가상으로 지하 4층과 지하 5층 사이에 엘리베이터가 없고 휠체어리프트가 있어서 휠체어, 유모차 관련 민원이 잦다.[110] 서울교통공사에서 5호선을 관리하며 한국철도공사 1호선과의 환승역이다.[111] 서울교통공사에서 5호선을 관리하며 민자 9호선과의 환승역이다. 먼저 개통한 5호선이 나중에 개통한 9호선보다 더 깊은 곳에 위치해 있다.[112] 해발고도 기준으로 전국에서 가장 깊은 역이다. 서울세계불꽃축제가 열리는 날에 이용객 수가 폭증한다.[113] 5, 6호선 통합 환승역이다. 경의중앙선, 공항철도와의 환승역이다.[114] 5호선에서 승하차량이 가장 많은 역이다. 광화문광장에 대규모 집회나 시위가 열리는 날에 이용객 수가 폭증한다.[115] 광화문영업사업소에서 5호선을 관리하며 1, 3호선은 경복궁영업사업소에서 관리한다. 환승통로에 엘리베이터가 없고 휠체어리프트만 있는 구간이 있기 때문에 휠체어 관련 민원이 잦다.[116] 광화문영업사업소에서 5호선을 관리하고 동대문영업사업소에서 2, 4호선을 관리한다.[117] 5, 6호선 통합 환승역이다.[118] 5, 7호선 통합 환승역이다.[119] 5, 8호선 통합 환승역이다.[120] 본선과 마천지선의 분기역이다.[121] 고덕차량사업소 입고열차가 이 역에서 종착하며 대합실과 승강장 사이에 엘리베이터가 없고 휠체어리프트만 있기 때문에 휠체어, 유모차 관련 민원이 잦다.[122] 강동영업사업소에서 5호선을 관리하며 9호선은 서울교통공사의 사내 독립 기업인 9호선운영부문이 관리한다.[123] 5호선의 종착역으로 일부 열차는 이 역에서 종착 후 회차하여 고덕차량사업소까지 공차 회송한다.[124] 5호선의 종착역으로 일부 열차는 이 역에서 종착 후 회차하여 고덕차량사업소까지 공차 회송한다.[125] 응암순환선의 분기역으로 섬식 승강장이 Y자로 갈라지는 특징이 있다.[126] 서울교통공사에서 6호선을 관리하며 경의·중앙선, 인천국제공항철도와의 환승역이다. 공항철도 방면 계단에 엘리베이터가 없고 휠체어리프트가 있기 때문에 휠체어, 유모차의 민원이 잦다.[127] 서울월드컵경기장에서 경기가 열리는 날에 이용객 수가 대폭 증가한다.[128] 서울교통공사에서 6호선을 관리하며 경의중앙선과의 환승역이다.[129] 주변에 이태원동 상권이 발달되어 있으며 외국인 이용 비율이 높다.[130] 동묘영업사업소에서 6호선을 관리하며 종로영업사업소에서 1호선을 관리한다.[131] 서울교통공사에서 6호선을 관리하며 우이신설선과의 환승역이다.[132] 주변에 고려대학교가 있다.[133] 주변에 고려대학교가 있다.[134] 주변에 동덕여자대학교가 있다.[135] 서울교통공사에서 6호선을 관리하며 한국철도공사 1호선과의 환승역이다.[136] 주변에 서울여자대학교가 있다.[137] 6호선의 유일한 종착역으로 신내차량사업소 입고 열차가 많아서 힘들다. 대합실과 승강장 사이에 엘리베이터가 없고 휠체어리프트가 있기 때문에 휠체어, 유모차 관련 민원이 잦다.[138] 한국철도공사 경춘선과의 환승역으로 6호선 자체의 출구와 게이트가 없다.[139] 7호선의 종착역으로 경기도 의정부시에 거주하는 사회복무요원이 근무한다.[140] 서울교통공사에서 7호선을 관리하며 한국철도공사 1호선과의 환승역이다. 도봉차량사업소 입고 열차가 이 역에서 종착한다.[141] 주변에 서울과학기술대학교가 있다.[142] 7, 6호선 통합 환승역이다. 역내에 6, 7호선 유실물을 관리하는 태릉유실물센터가 있다.[143] 서울교통공사에서 7호선을 관리하며 한국철도공사 경의·중앙선, 경춘선과의 환승역이다.[144] 주변에 세종대학교가 있다.[145] 역이 한강변에 있기 때문에 한강 나들이를 하러 오는 사람들이 많다.[146] 대합실과 승강장 사이에 엘리베이터가 없고 휠체어리프트가 있기 때문에 휠체어, 유모차 관련 민원이 잦다. 설상가상으로 대합실의 길이가 655m에 이르기 때문에 순회를 하기가 힘들다.[147] 서울교통공사에서 7호선을 관리하며 한국철도공사 수인·분당선과의 환승역이다.[148] 주변에 총신대학교가 있다.[149] 주변에 숭실대학교가 있다.[150] 보라매영업사업소는 명칭과 다르게 보라매역이 아니라 신대방삼거리역에 있다,[151] 주변에 보라매공원이 있다.[152] 서울교통공사가 관리하는 역들 중에서 유일하게 엘리베이터가 0대도 없기 때문에 휠체어, 유모차 관련 민원이 잦은 역이다. 휠체어 이용객이 출구에서 승강장까지 휠체어리프트를 타면 20분 정도가 소요된다.[153] 서울교통공사에서 7호선을 관리하며 한국철도공사 1호선과의 환승역이다.[154] 서울교통공사에서 7호선을 관리하며 한국철도공사 1호선과의 환승역이다. 환승통로에 엘리베이터가 없고 휠체어리프트가 있기 때문에 휠체어, 유모차 관련 민원이 잦다. 천왕차량사업소 입고열차가 이 역에서 종착한다.[155] 모란영업사업소에서 8호선을 관리하며 9호선은 서울교통공사의 사내 독립 기업인 9호선운영부문이 관리한다.[156] 서울교통공사에서 8호선을 관리하며 한국철도공사 수인·분당선과의 환승역이다.[157] 서울교통공사에서 8호선을 관리하며 한국철도공사 수인·분당선과의 환승역이다. 모란차량사업소 입고열차가 이 역에서 종착한다.[158] 출처