최근 수정 시각 : 2022-07-27 19:44:34

우신운수

파일:서초구 CI.svg서울특별시 서초구 버스 회사
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[a] 경기도에 주사무소를 둔 회사
서울특별시의 버스 회사 }}}

우신운수 계열사
우신운수 우신버스

우신운수 주식회사
宇信運輸 株式會社
Woosin Trs Co., Ltd.
파일:woo_main02.jpg
설립일 1966년 1월 18일
업종명 시내버스 운송업
대표자 조희삼, 조상현
주요 주주 조영모: 49.17%
조영재: 27.29%
조상현: 23.54%
(2021년 12월 31일 기준)
기업구분 중소기업
상장여부 비상장기업
직원 수 246명(2021년 12월 31일 기준)
자본금 1억 4,000만원(2021년 기준)
매출액 200억 2,376만 4,735원(2021년 기준)
영업이익 -6억 8,802만 129원(2021년 기준)
순이익 -8억 2,346만 6,530원(2021년 기준)
자산총액 106억 6,561만 4,546원(2021년 기준)
부채총액 98억 7,821만 6,968원(2021년 기준)
부채비율 1,254.54%(2021년 기준)
소재지 본사 - 서울특별시 서초구 과천대로 796 (방배동)
풍납영업소 - 서울특별시 송파구 한가람로 437 (풍납동)
홈페이지 파일:홈페이지 아이콘.svg 우신운수 홈페이지

1. 개요2. 운행 노선
2.1. 방배본사 소속2.2. 풍납영업소 소속
3. 폐선된 노선4. 면허 체계5. 보유차량6. 지배구조7. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

서울특별시 시내버스 회사. 우신버스와는 계열사 관계이다. 경기도 지역도 운행하는 우신버스의 노선들과는 달리 이 회사 소속 전 노선은 서울 시내만을 운행한다.

1966년에 설립했다. 초기 사명은 영진교통이었으며[1], 10년 뒤인 1976년 우신운수로 사명을 변경해 지금까지 이어져 오고 있다.

1984년 본사 및 차고지를 도봉구 창동 665-4번지에서 강남구 방배동 2922번지(현 서초구 방배동 2922번지)로 이전하였다.

1987년 대진운수로부터 86번과 810번을 인수하였다.[2] 서울시 명령에 의거 북부운수와 205번 노선을 공동배차 운행을 실시하게 되었으나, 얼마못가 북부운수에 운영권을 전부 넘겨주게 되었다. 또 567번 노선을 당시 과천여객 (現 우신버스)와 공동배차 운행을 개시하였다. 비슷한 시기에 창동 영업소(7-1번 운행)를 한성버스에 매각했다.

1990년 범양여객(훗날 선진여객, 현 선진운수)에서 도시형버스 146-1번(풍납동왕십리)을 인수받았다.

1993년 8월 5일 우신버스로부터 567번의 공동배차 운행분을 전량 양수하였다.

1994년 과천선 개통과 더불어 86번, 810번을 폐지하였다.

1995년 1월 28일 한남여객운수와 차량 트레이드를 단행하였다. 이때 70##호대 상당수와 6574호 등이 한남운수로 매각되었으며, 8586, 9517호를 비롯한 일부차량이 우신운수로 넘어왔다.[3]

1998년 도시형버스 146-1번이 폐지되었으며, 이로 인한 잉여차량들을 선일교통에 매각하였다.

우신버스와 계열사가 된 것은 과천여객을 인수한 1990년의 일로, 규모가 좀 작아보이지만 본사가 이쪽 우신운수고 우신버스가 계열사다.

본사 및 차고지는 일단은 방배2동에 위치하지만 남태령역 인근에 있으며 버스 행선지는 방배동이 아닌 사당역 및 사당동으로 표기한다. 이는 사당역이 근처에 있기도 하고, 사당역이 유명하다 보니 그러는 듯.[4]

원래 자일대우버스를 주로 뽑는 회사였지만 2006년 이후로는 한동안 우신버스처럼 현대자동차 버스만 출고하였다. 그러다 2011년 5월, 5년만에 대우저상을 출고해 버스 동호인에게 충격과 감동을 선사했다. 이로 인해 2014년 어떤 차량으로 들여올지는 예측불허였지만 자일대우버스의 잔고장 문제로 학을 떼고 계속 현대차만 들어오고 있다. 자동변속기로는 계열사 우신버스와 달리 앨리슨 선호업체였지만, 2008년 첫 저상 출고 때는 ZF로 뽑았고, 2017년에 다시 ZF를 뽑으면서 ZF로 전향하였다.

남태령차고지에 CNG 충전소가 있어서 다른 버스회사 노선들이 새벽에 단체로 충전하는 모습을 볼 수 있다.[5] 물론 한남운수 신림2동 차고지에 충전소가 생긴 이후로는 충전 차량이 많이 줄은 듯.

이 회사에서 운행하는 N15번을 제외하면 모두 지선버스이다.

2015년 2월 이후로 돌출형 버스번호판을 달고 다닌다.

의외로 현대차를 출고하는 업체임에도 불구하고 NSAC F/L 고상버스 첫 출고일이 2017년 12월 29일로 한참 늦다. 그 마저도 해당 차량은 남성버스 취소분이다. 참고로 그 차량은 2대 있으며, 방배동 본사 소속이 아니라 풍납동 소속 차량이다.

해당회사 풍납동 소속 차량 승무원이 음주운전을 해 경찰에 적발되기도 했다.관련뉴스이며 30초쯤에 희미하게 4318이라고 보인다. 서울특별시는 관리감독에 부실한 우신운수에 책임을 물어 4318(풍납) 전 차량인 16대를 강제 감차시키는 행정처분을 내렸다. 감차되는 16대는 타 노선에 분배되는 것이 아니라 모두 말소되어 타 노선에 증차할 수가 없다.

그러나 이를 두고 서울시를 비판하는 목소리가 높다. 우신운수에게 징계를 내려야 한다는 것에는 이견이 없지만, 감차처분은 오히려 애꿎은 시민들이 불편을 겪을 수 있기 때문이다. 결국 서울시가 소송에서 패소해 16대 감차/말소는 하지 않고, 대신 2021년 3월 1일부터 30일 사업정지 처분이 내려졌다. 이 공백은 강동, 송파공영차고지 입주 업체의 예비차량을 대체 투입하여 운행하고, 그 비용에 대해 서울시에서 우신운수에 구상권을 행사하기로 했지만 우신운수가 다시 소송을 제기해 승소해서 각 업체의 예비차량 투입은 없던 일로 되었다. 결국 서울시가 방식을 바꿔서 2022년 7월 10일부터 2023년 3월 6일까지 사업일부정지 행정처분에 따라 전 요일에 걸쳐 방배동 소속 차량을 2대씩 감차하여 운행한다.

삼양교통와 더불어 저상 의무화 대상 노선에 회색봉이 달린 뉴 슈퍼 에어로시티 개선형 일반을 투입한 업체다.

이 회사도 외부에는 잘 알려지지 않았지만 계열사인 우신버스와 더불어서 운전기사 복지 및 처우가 가장 열악한 업체 중 한 곳으로 이미 버스 기사들 사이에서 열악하다고 악명이 높다관련댓글[6]

2. 운행 노선

2.1. 방배본사 소속

<rowcolor=#fff> 번호 기점 주요 경유지 종점 배차 간격
4212 남태령역 사당역 - 이수역 - 구반포역 - 고속터미널 - 논현역 - 신사역 - 도산공원사거리 - 프리마호텔 - 영동대교 - 건대입구역 - 군자역중곡역 → 면곡시장 → 중마초등학교 → 군자역 중곡역 5~10
4318
방배
남태령역 사당역 - 이수역 - 구반포역 - 고속터미널 - 잠원한신아파트 - 압구정역 - 압구정로데오역 - 청담역.경기고교 - 한국무역센터.삼성역 - 탄천교 - 잠실새내역 - 영동일고 - 잠실역.롯데월드 - 잠실나루역 - 올림픽회관 - 서울아산병원 → 풍납동 → 천호역 → 풍납2동주민센터 → 서울아산병원 풍납동 6~20
4319 남태령역 사당역 - 이수역 - 방배역 - 남부터미널 - 양재역 - 도곡역 - 은마아파트 - 삼성역 - 잠실종합운동장 - 잠실새내역 잠실역 10~15
<rowcolor=#ffc600> 번호 기점 주요 경유지 종점 배차 간격
N15[심야] 남태령역 사당역 - 서울대입구역 - 신림역 - 신대방삼거리 - 노량진역 - 한강대교 - 신용산역 - 서울역버스환승센터 - 남대문시장 - 종로2~6가 - 동대문 - 신설동역 - 성북구청.성북경찰서 - 길음뉴타운 - 미아사거리역 - 미아역 - 수유역.강북구청 - 방학사거리 - 연산군.정의공주묘 우이동 30~35

2.2. 풍납영업소 소속

<rowcolor=#fff> 번호 기점 주요 경유지 종점 배차 간격
4318
풍납
풍납동 (→ 천호역 → 풍납2동주민센터 →) - 서울아산병원 - 올림픽회관 - 잠실나루역 - 잠실역.롯데월드 - 영동일고 - 잠실새내역 - 탄천교 - 한국무역센터.삼성역 - 청담역.경기고교 - 압구정로데오역 - 압구정역 - 잠원한신아파트 - 고속터미널 - 구반포역 - 이수역 사당역 남태령역 6~20

3. 폐선된 노선

  • 3312(천호역 - 잠실새내역, 2007년 6월 11일 4418번과 통합하여 4318번으로 운행중)
  • 3316(구)(천호역 - 잠실역, 2005년 5월 19일 폐선)
  • 4011(남태령역 - 용산역, 2005년 5월 26일 폐선)
  • 4418(남태령역 - 삼성역, 2007년 6월 11일 3312번과 통합하여 4318번으로 운행중)
  • 8340(반포한강공원 - 잠실한강공원, 주말맞춤버스, 2011년 11월 7일 폐선, 도선여객, 신흥기업과 공동 배차)
  • 8431(남태령역 - 천호역, 4318에서 송파구간 2회 왕복, 2009년 7월 11일 폐선)
  • N40(남태령역 - 서울역, 2014년 11월 17일 N10번과 통합하여 N15번으로 운행중)

4. 면허 체계

  • 서울 7091##호 ~ 92##[8]
  • 서울 746783[9]
  • 서울 7422##호 ~ 23##[10]
  • 서울 747001호 ~ 7067[11]
  • 서울 751007호, 1014[12]
  • 서울 752908[13]

5. 보유차량

5.1. 현재 보유차량

5.1.1. 현대자동차

5.1.2. 자일대우버스

5.2. 과거 보유차량

5.2.1. 자일대우버스

5.2.2. 현대자동차

5.2.3. 기아

5.3. 갤러리

파일:4318_6396.png

6. 지배구조

2021년 12월 기준
주주명 지분율 비고
파일:대한민국 국기.svg 조영모 49.17%
파일:대한민국 국기.svg 조영재 27.29%
파일:대한민국 국기.svg 조상현 23.54% 대표이사

7. 둘러보기

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 시내버스 회사
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성남시 남성버스 동성교통
의정부시·양주시 대원여객 제일여객
파주시 신수교통 제일여객
}}}}}}}}} ||

[1] 물론 현재의 대구 영진교통(구.일신교통)과는 아무런 관련이 없다.[2] 이 과정에서 서울 74사 1600호 단위 전반부 차호 일부, 3000호 단위 차호 일부가 유입되었다.[3] 이 중 9517호는 한남운수 소속이었을때 범양여객(훗날 선진여객, 현 선진운수)에서 도시형버스 129번(현 5712번)을 인수와 동시에 유입된 면허이다.[4] 재밌는 사실은 맞은 편은 사당동이 아닌 관악구 남현동이다. 사실 남현동도 원래는 사당동에 속했지만 동작구가 분구되는 과정에서 관악구에 남은 지역이 이름을 바꾼 것이라 사당동이 아주 틀리다고 할 수는 없다.[5] 특히 동작구, 서초구 마을버스들이 그 곳에 자주 등장한다.[6] 전현직 종사자들에게 이 회사와 더불어 범일운수, 북부운수, 선일교통, 아진교통, 선진운수, 한성운수(광명지사 한정), 태릉교통, 동아운수는 평이 안좋기로 유명하다. 그나마 동아운수, 북부운수, 한성운수의 번동본사는 나아지는 추세라 노려볼만하다는 평이 많지만, 선일교통과 태릉교통, 선진운수, 범일운수, 우신계열은 죽어도 가면 안될 곳으로 까이고 있다.[심야] 심야버스. 동아운수와 공동배차[8] 서초구 면허의 시내버스 회사들 증차번호[9] 서울매일버스 면허[10] 우신버스 면허[11] 본 회사 주면허[12] 본래는 동부운수(2000년 폐업) 면허로, 1998년에 우신버스로 양도되었다가 2019년 9월에 우신버스 4319번 차량이 면허 그대로 넘어왔다.[13] N15번에 운행중이다.[B] 567-1번 좌석 노선에서 운행했으며 2000년에 입석으로 형간 전환하면서 우신버스에 양도했다.[B]