대항해시대 오리진/게임 관련 정보


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1. 시스템

1.1. 도시1.2. 선단 및 함대1.3. 제독, 항해사, 국적

1.3.1. 항해사의 능력치1.3.2. 항해사 배치방법 및 전투력

1.4. 스킬1.5. 재화1.6. 등장 국가1.7. 콘텐츠

1.7.1. 모험1.7.2. 교역1.7.3. 전투

1.8. 동맹항 및 투자전1.9. 종업원1.10. 기타 요소

2. 서버3. 제독

3.1. 일반3.2. 콜라보 제독

4. 항해사

4.1. S급

4.1.1. 인연 연대기(주인공)4.1.2. 모험4.1.3. 교역4.1.4. 전투4.1.5. 콜라보 항해사

4.2. A급

4.2.1. 인연 연대기(주인공)4.2.2. 기타 항해사

4.3. B급4.4. C급4.5. 미공개4.6. 기타4.7. 고유 음성 항해사 목록

4.7.1. S급4.7.2. A급

5. 선박

5.1. 서양5.2. 동양5.3. 특수

6. 작위

1. 시스템

아래 내용들은 호주 서버와 한국 서버 기준으로, 글로벌 (스팀) 서버는 사양 차이가 크므로 주의해야 한다.

1.1. 도시

각 도시는 기본적으로 출항소, 조선소, 여관, 교역소, 은행, 공관 시설물을 보유하고 있다. 도시 발전도에 따라 조합, 도구점, 성당/사원 등이 추가되며, 플레이어의 본거지 역할을 하는 8개국 대도시에는 모든 시설이 존재하며, 왕궁이 존재한다.

대항해시대 시리즈의 상징적인 시설물인 주점은 없으며, 심의 문제로 블랙잭이나 다이스 등 도박 미니게임은 사라졌다.[1] 하지만, 이러한 노력에도 불구하고 결국 PK(유저 해적[2])와 거래소의 존재 때문에 청소년 이용불가 판정을 받았다. 주점 여급 시스템은 1차 CBT엔 없었지만, 2차 CBT부터 여관에 추가되었다.

출항소: 함대의 보급과 출항 기능을 담당한다. 게임 편의를 위해 수리 및 선원고용 기능이 추가되었다. 각자 조선소와 여관에서 하는 기능이지만 출항할 때 챙기는 부분이다보니 여기서도 할 수 있게 되어있다.

조선소: 함선의 건조, 수리, 해체, 예인선의 복원 기능을 제공하며, 선박 관련 아이템들의 판매/매입 등의 기능도 제공한다. 함선 제조를 위한 설계도 해금은 조선소에서만 할 수 있는데, 선박가챠가 사라지기전까지는 C급 함선까지의 설계도만을 판매했고 정식서비스 이후에는 4티어 이하의 함선들에 설계도와 재료를 판매한다.

교역소: 전작과 달리 순수하게 '교역 기능'만 제공한다.

여관: 항해사 고용 및 관리 기능을 담당하며, 항해사 승급을 위한 고용서를 일정 확률로 획득할 수 있다. 전작에서 주점이 담당하던 기능인 선원 고용 및 종업원 관련 기능이 추가되었다. BGM까지 예전의 주점 음악인 것을 고려하면 사실상 주점 포지션의 건물이 이름만 여관으로 바꾼 셈이다.

은행: 예/적금, 보험 사무를 취급한다. 예금 한도는 무제한이지만, 출금시 일정 비율의 수수료를 부과한다. 적금은 7일 만기로 구성되어 있으며 중간해약이 불가능하다. 보험은 1등급에서 최대 7등급까지 구성되어 있다. 선단 레벨에 따라 높은 등급의 보험이 가입 가능하며, 적금 금액도 커진다.

공관: 도시 발전을 위한 투자 기능을 제공한다. 각각 공업, 상업, 군사의 3개 투자 영역으로 구성되어 있으며, 기여도에 따라 블루젬을 보상으로 지급한다. 최대 투자자는 1주일간 해당 도시의 시장직을 부여받아 특정 국가에 대한 관세를 추가로 할당할 수 있다. 단, 감세 기능은 2차 CBT에서는 제공하지 않았으며, CBT 종료 후 개발진에서 관련 사항을 논의중이라고 카페에 공지된 바 있다.

조합: 조합 의뢰를 알선한다. 전작들과 달리 조건만 충족하면 바깥에서도 의뢰가 완료되기 때문에 의뢰를 주었던 조합으로 돌아와 보고할 필요는 없다. 플레이어가 정한 특정 선단 성향의 의뢰를 추가로 더 제공한다. 템포를 빠르게 한 밀란다 베르테의 테마 BGM을 사용한다.

도구점: 비 조선 관련 아이템은 모두 도구점에서 취급한다. 각 국가 본거지의 도구점은 24시간 운영되지만, 이외의 도구점은 영업시간 제한이 있어 기본적으로는 0-6시까지만 운영된다. 단, 도시 공업 발전도에 따라 영업시간이 연장되며, 도시 성장도가 한계치에 도달하는 경우 20시부터 다음날 06시까지 운영한다. 또한 발전도에 따라 암시장 취급 품목 수도 늘어난다. 암시장에는 기본적으로 사냥이나 수집 혹은 레드젬 상점에서만 구입 가능한 도구들을 판매하는 곳이다.

성당/성원/사원/사찰: 기도 및 기부 기능을 제공하며, 일정시간동안 선단에 버프[3]를 제공한다. 기도는 능력치 상승폭이 적고 지속시간은 짧으나 비용을 요구하지 않고[4], 기부 는 두캇이나 블루젬을 소모하는 대신 능력치 상승폭이 크고 지속시간도 길다.[5]

점술가: 일정금액으로 점을 볼 수 있다. 단순한 점이 아니고 다음 작위로 승급을 위해 필요한 명성 종류와 수치를 구체적으로 제시해준다. 또한 특정기준을 만족한 선박 도면을 공용도면으로 교환하거나, 공용도면을 특정 선박 도면으로 랜덤하게 교환할 수 있다. 항해사의 고용계약서 역시 마찬가지.

왕궁: 칙명, 면세증 발급, 이민 등의 기능을 제공한다.

1.2. 선단 및 함대

플레이어는 자신의 선단을 운영한다. 선단은 최대 4개 함대로, 각 함대는 최대 7척의 선박으로 구성된다. 플레이어의 총 경험치는 선단 레벨로 표현되는데, 이 선단 레벨이 올라야 특정 해역에 입항할 최소자격을 얻게 된다.

본거지에서 거리가 먼 해역 진입에는 기본적으로 선단 레벨이 요구되며, 가고자 하는 지역의 특성에 따라 추가로 요구되는 능력치가 있다. 먼 바다로 나갈때는 특정 수치의 내파도가 요구되며, 그 외에도 극지방은 쇄빙[6], 내륙 하천은 돌파, 특정 지역에는 조력 수치 등이 추가적으로 요구된다. 이러한 함대 능력치는 함선에 충각, 닻, 나무판 등 추가 부속품을 덧대거나 높은 티어와 레벨의 함선을 타면 올릴 수 있으며, 함대 내 각 함선들이 가진 수치의 평균이 함대 수치로 적용된다. CBT에서는 조건을 충족시키지 못하면 경고 메시지가 출력되며, 요구수치와 함대의 평균 능력에 따라 함대의 속도가 급격히 하락하고 약 5초 간격으로 함대 각 함선 내구도가 1씩 깎이는 디메리트를 걸어서 막았다. 그러나 어쨌건 기어서라도 갈 수는 있어서 저레벨에 미구현된 대륙으로 가서 육지 탐색으로 온갖 장비를 파밍하는 사태가 발생하자, OBT부터는 아예 보라색 결계를 쳐서 못 가게 막았다.

각 함대는 최소 1척 최대 7척의 함선으로 구성되며, CBT에서는 1함대만 운용이 가능했다.

선단의 '계열'이 유저의 플레이 성향을 대변한다. 모험, 교역, 전투 중 하나를 골라 선단의 계열을 정할 수 있으며 선단은 택한 계열에 따라 관련 혜택이 주어진다. 한번 정한 계열은 1차 CBT에서는 60분이 지나야 바꿀 수 있었고, 2차 CBT에서는 24시간으로 늘어났다.

별도의 캐릭터 스킬은 없지만 함대의 '전문 지식'이라는 것이 이를 대신한다. 전문 지식 레벨이 올라가면 교역, 협상, 투자, 항해 속도, 재해, 보급품 관리 등에 도움을 주며 학문도 '생물학, 인문학, 고고학' 카테고리로 전문 지식이 들어가 있어 레벨이 높아야 고랭크 발견물을 발견할 수 있다.

적재량은 함대 단위로 소속된 선박들의 총합으로 표시된다. 물, 빵, 자재, 포탄, 교역품들의 적재 비율을 설정하는 식이지만, 직접 보급을 통해 각 비율을 넘겨 임의대로 적재할 수 있다. 적재 비율 설정시 특정 비율만큼을 미설정하여 '자율 적재'분으로 설정할 수도 있다. 출항 시 자동 보급을 할 경우 물, 빵, 자재, 포탄은 정해진 비율의 최대치 만큼 알아서 보급된다.

1.3. 제독, 항해사, 국적

제독과 항해사 모두 모험, 상인, 군인 레벨을 보유하고 있다. 대항온과 같이 오리진에서도 플레이어는 별도의 모상군 레벨을 가지지만, 선박 제한 등 제한적으로 적용되며, 선단 레벨이 주가 된다. 선박에는 모상군 요구 레벨이 있으며, 선장실 슬롯에 넣는 '동료' 캐릭터의 모상군 레벨이 맞아야 한다. 요구 레벨을 만족하지 않아도 굴리는 것은 가능하지만 항해 속도 등에 페널티가 주어진다. 따라서 고티어 선박을 처음부터 획득하더라도 동료 육성을 제대로 해놓지 않았다면 제 성능을 내는 것은 불가능하다. 하지만 이 페널티가 모험 / 교역 / 전투 레벨을 만족하지 못하면 하나당 -5%를 받는 구조인데 이렇게 되면 패널티를 아무리 많이 받아도 -15% 밖에 안 되기 때문에, 탑승이 가능하다면 상급 선박을 타는 게 대부분의 경우 무조건 이득이다.

제독

1차 CBT에서는 제독으로 조안 페레로, 카탈리나 에란초, 알 베자스 3인만을 선택할 수 있었고, 2차 CBT에서 옷토 스피노라, 에르네스트 로페스가 시작 제독으로 추가되었다. 제독 메뉴에서 선단의 성장도에 따라 추가 제독을 고용할 수 있으며, 기존 함대의 항해사로 활용하거나, 제독을 교체할 수 있다. 연대기를 구매하는 경우 스토리 진행에 추가 행동력을 요구하지 않으며, 각 챕터마다 추가보상을 지급한다. 이미 완료한 연대기의 경우 연대기를 구매할 시 지급받지 못했던 추가보상을 일시에 지급받을 수 있다.
외전의 밀란다 베르테, 살바도르 레이스, 2의 피에트로 콘티는 추가 제독으로만 활용할 수 있다. 또한 1차 제독은 블루젬으로 구입할 수 있는데 비해 추가 제독들은 반드시 레드젬으로만 구입 가능한 것이 특징. (외전 제독이야 그렇다 쳐도 콘티는 왜?) 또한 동/서양의 추가제독을 제공하는데 사이이다 알 후다, 앤 보니를 제외하면 모두 선단 레벨 60을 만족해야 구매할 수 있다.
캐릭터들끼리 엮이는 스토리를 볼 때는 상대 캐릭터가 선단에 배치되어 있지 않아야 하는 경우가 있다. 예를 들어 조안이 카탈리나와 만나는 이벤트는 선단 내에 카탈리나가 배치되어 있으면 발생되지 않는다. 반대로 특정 서브캐릭터가 반드시 배치되어 있어야만 발생하는 경우도 있다. 퀘스트 창에서 메세지를 클릭해보면 이 이벤트를 진행하려면 누구를 넣고 누구를 빼라고 알려주니 확인할 필요가 있다.
2차 CBT 기준, 척계광을 제외한 모든 제독의 디자인이 공개되었고, 선단 레벨 60 제한이 없는 모든 캐릭터들의 스토리라인은 완성되었다.
공개된 제독 캐릭터 목록[7]

대항해시대2: 조안 페레로 / 카탈리나 에란초 / 알 베자스 / 옷토 스피노라 / 에르네스트 로페스 / 피에트로 콘티
대항해시대 외전: 밀란다 베르테 / 살바도르 레이스
대항해시대1: 레온 페레로
서양 제독: 서양 역사상 유명 항해가/위인 및 가상인물

그레이스 오말리* / 누이 호쿠* / 찬드 비비* / ~~표트르 1세~~[8] / 사이이다 알 후라* / 에르난 코르테스 / 앤 보니* / 피리 레이스* / 마리벨* / 로잘리아 폴헴*

동양 제독: 동양 역사상 유명 항해가/위인 및 가상인물

정화* / 척계광* / 정성공* / 김만덕* / 홍길동* / 이순신* / 다테 마사무네* / 이마이 사키* / 윌리엄 애덤스

동료 항해사는 여관에서 영입하는데 C부터 S등급으로 구성된다. C등급은 상당히 쉽고 저렴하게 영입할 수 있지만 B등급 이상부터는 요구하는 골드나 보석이 상당하며 S등급은 상상을 초월한다. 특히 항해사의 등급에 따라 승급 시 요구하는 자원 차이 역시 큰데, 항해사의 성장은 "계약서" 라는 항해사에게 개별로 할당된 자원을 필요로 하며, 이 계약서는 여관에서 '회식' 메뉴를 고르면 내 로스터에 존재하는 무작위 항해사들이 나타날 때 두캇을 주고 면담을 실행하면 50%의 확률로 5개를 준다. 그런데 이 면담 커맨드의 실행 조건이 C급은 1만, B급은 5만, A급은 50만, S급은 250만으로 급이 올라갈수록 돈이 무식하게 깨진다.

동료 항해사는 가상/실존인물이 섞여 있는데 가상의 경우 2편에서 나온 NPC 캐릭터들로, 꼭 제독으로 등장 안했어도 옷토 시나리오의 길버트같은 인물도 동료 항해사로 등장한다. 하이레딘 레이스나 후안 세바스티안 데 엘카노처럼 실제 제독/항해사도 있지만 체사레 보르자나 윌리엄 셰익스피어처럼 그냥 동시기 활동한 역사적 인물들을 억지로 항해사로 만든 경우가 많다. 특히 아무래도 실존 제독이나 항해사가 적을 수 밖에 없는 여성 캐릭터들이 이런 식이다.

항해사들의 이름은 항구명과 마찬가지로 최대한 원어 발음을 존중했으나, 기존 대항해시대 시리즈에 있던 캐릭터들은 오역이라고 하더라도 원작의 표기를 사용했다. 예를 들어 포르투갈인 등장인물 중 주앙(João)이라는 이름을 가진 항해사들은 전부 주앙이라고 번역했으나 조안 페레로는 원 표기대로 조안이라고 나온다. 또한 "드(de)", "폰(Von)" 처럼 서양식 이름에서 어조사로 쓰이는 단어들은 국립국어원의 권고에 맞춰[9] 성과 어조사 사이에 띄어쓰기가 없다. 실존인물의 표기도 해당 국가의 표기를 존중했다. 예를 들어 페르디난드 마젤란은 스페인어 표기와 어조사 표기에 의해 "페르난도 데마가야네스"로 나온다.

1.3.1. 항해사의 능력치

항해사의 능력치는 총 12가지로, 모험, 교역, 전투에 각각 4개의 수치가 할당되어 있다. 이 중 모험과 교역의 8가지 능력치는 "함대 전문 지식"으로 모든 함대의 총합으로 함대 전체의 능력치를 결정하지만, 전투의 4종류는 "선박 전문 지식" 각 선박마다 능력치를 따로 계산한다.

함대 전문 지식

박물학: 육지 탐색에서 관찰력을 증가시키며, 육지 탐색에 성공했을 때 발견물을 발견할 확률을 높인다.
심미학: 발견물 또는 자원을 후원자에게 보고할 때 얻는 두캇과 명성을 증가시킨다.
척후법: 적대국 방문 시 검문에서 도주할 확률과, 재해가 나타나기 전에 예방할 확률을 증가시킨다. 또한 6레벨부터는 항해 속도에 보너스가 붙는다.
보급법: 육지 탐색에서 채집력을 증가시키며, 일부 재해의 자동 해소 확률을 증가시킨다. ~~또한 선원들의 물 / 식량 소모량을 감소시킨다.~~[10]
구매 전략: 교역품을 구매할 때 구입 비용을 할인하고, 협상 시 가격 내려치기 비율이 증가한다.
판매 전략: 교역품을 판매할 때 판매 비용을 증가시키고, 협상 시 가격 올려치기 비율이 증가한다.
협상 전략: 교역품을 구매 / 판매할 때 협상이 발동할 확률을 증가시킨다. 적대국 방문 시 검문에서 교섭 확률이 증가한다.
교환 전략: 멀리 떨어진 도시에서 해당 도시 / 내 선창의 교역품의 시세가 얼마인지를 확인할 수 있다.

선박 전문 지식 - 공통적으로 전투 기동력을 향상시킨다.

포격술: 포격의 피해량, 방어력, 명중률, 회피율, 치명타율을 증가시킨다.
충파술: 충파의 피해량, 방어력, 치명타율을 증가시킨다.
지원술: 수리 / 의술의 회복량, 치명타율을 증가시키고, 매 턴 기동력 회복량을 증가시킨다. 육지 탐색 시 항해사 부상 확률이 감소한다.
백병술: 백병의 피해량, 방어력, 명중률, 회피율, 치명타율을 증가시킨다. 육지 탐색에서 전투력을 증가시킨다.

1.3.2. 항해사 배치방법 및 전투력

1. 능력치(등급) 2. 보유스킬 두가지만 보면 된다.

가장 인기가 많은 전문지식은 상업과 전투력이다. 상업지식 다음으로는, 함선재료와 성장재화를 펌핑할 수 있는 박물학과 심미학이 중요하다. 단, 상업지식 중에서 교환지식이라는 능력치는 이 게임에서 가장 중요성이 낮다. 또한, 척후법이 높으면 검문검색과 입항거부을 회피하고 함대 속도를 높여주어서 좋지만 검문검색은 명목상으로만 존재하는 기능이며 속도는 6레벨에서 한 번 오르고 끝이기 때문에 따로 신경써야 할 능력치는 아니다.

위의 자본력 관련 전문지식을 제외하면, 모든 항해사의 중요도는, 전투 스킬이다.

같은 스킬을 보유한 항해사를 겹쳐서 놓으면 스킬 성능이 향상되지만 반대로 행동력 소모치도 올라간다.

1.4. 스킬

직업 효과

선박 전문 지식 (선박별로 합산하며, 선박별로 차등 적용)

포격술: 레벨에 따라 함선의 포격 공격력, 포격 방어력, 포격 명중, 포격 회피, 포격 치명타, 추가 기동력 스탯에 관여
충파술: 충파 공격력 방어력, 치명타, 기동력에 관여한다. (충파는 회피가 불가능하다)
지원술: 수리 회복량 및 극대화, 의술 회복량 및 극대화, 추가 기동력 자연 회복량, 탐험 중 부상률 감소에 관여
백병술: 백병 공격력 및 방어력, 명중, 회피, 치명타, 추가기동력, 탐험 전투력에 관여

함대 전문 지식 (모든 선박에 탑승중인 항해사 스탯의 합으로 결정)

박물학: 육지탐색 및 마을 탐색에서의 관찰력, 단서 포착, 발견 확률에 관여
심미학: 저택에 자원 및 발견물 보고시 재화 / 명성 획득량 증가에 관여
척후법: 검문 시 도망 성공 확률, 탐색 거리[11], 재해 예측 확률, 제해 발생확률 감소량, 함대 속도[12]에 관여
보급법: 탐험시 식량/물 채집력, 일일 물/식량 소모량 감소, 각종 재해(쥐, 괴혈병 등) 해소 확률 증가에 관여
구매 전략: 구매 시 교역품 가격 할인, 구매 협상시 가격 할인폭 확대, 추천 구매 품목 증가에 관여
판매 전략: 판매 시 교역품 가격 할증, 판매협상시 가격 항증폭 확대, 추천 판매 품목 증가에 관여
협상 전략: 검문 시 교섭 성공 확률, 탐험 중 선원 생존 확률, 가격 협상 발생률, 성공률, 최대 협상 횟수에 관여
교환 전략: 시세 정보 확인 범위, 거래점수 기준 감소, 판매조합 배율 최대치 증가에 관여

언어: 항구에서 사용하는 언어[13]의 항해사가 없다면[14] 대부분의 활동이 불가능하다.[15] 반대로 언어 레벨이 높으면 해당 언어를 사용하는 항구에서 발생하는 거의 모든 비용[16]에 대한 할인폭[17]이 커진다. 교역품 판매/구매시 할증 및 할인도 마찬가지[18]. 따라서 5레벨 언어의 항해사는 스킬이나 스탯을 떠나서 고용할 가치가 충분하며, 특히 세력이 큰 국가의 5레벨 언어 항해사는 필수적이라고 할 수 있다.

1.5. 재화

두카트: 인게임 화폐로 모험, 상업, 군인 활동을 통해 벌어들일 수 있는 평범한 재화다. 교역은 당연하고 선박의 건조, 강화 혹은 항해사 확률 고용 등 여러 게임 활동에 사용된다. 당연히 모티브는 중세와 르네상스 당시 유럽의 기축통화로 취급받던 금화인 두카트.

블루젬: 인게임 과제나 업적 보상으로 얻을 수 있는 재화로 레드젬과 1:1로 환전이 가능하다. 블루젬 레드젬 간의 환전은 따로 기능이 있는건 아니고 그냥 블루젬을 소모해야할 때 모자르면 부족분을 레드젬을 소모해서 진행할 수 있다. 항해사 즉시 고용 또는 교역소와 조합의 내역 리필, 조선소 건조 슬롯 증가 등 다양한 편의성 부문에서 사용된다. CBT에서는 가챠에도 사용되었으나 OBT에서는 가챠가 삭제되었다.

레드젬: 유료 재화로 과금이나 거래소를 통해서 얻어야 한다. 원화 : 레드젬 비율은 11 : 1로, 99,000원 패키지 기준 레드젬 9,000개 구입이 가능하다. 항해사 육성 및 회식 재사용 대기 시간 초기화 등 블루젬으로는 불가능하고 레드젬으로만 가능한 일부 기능이 존재한다. 그리고 두카트가 모자랄 경우 자동으로 모자란 부분을 레드젬으로 채워서 사용할 수 있다.[19] 교환 비율은 대강 레드젬 : 두카트 = 1 : 28,500으로, 1억 두캇이 약 3,500 레드젬이라고 생각하면 된다.

행동력: 대항해시대 온라인의 행동력과 유사한 시스템으로, 매일 충전되고 레벨에 따라 충전량이 올라간다. 부락에서의 발견물 발견(회당 3), 연대기 에피소드 해금(에피소드별 50), 여관 종업원 호출(1일 1), 일부 제독 명령 등 여러 활동을 하는데 소모된다. 일일 충전량의 7배까지 보유 가능하며, 초과시 초과분은 버려진다.

마일리지: 게임 플레이나 과금을 통해 획득하며 전용 상점이 있다.

상회 화폐 : 길드 시스템인 상회에 가입하여 상회 내의 모험/교역/전투 기여도를 채우면 쌓인다. 상회 탭 내의 기여도 상점에 가면 10랭크까지의 선박 도면을 주당 5장씩 구매할 수 있으며, 이외에도 각종 가속권을 살 수 있다.

공헌도 : 업적을 달성하면 쌓을 수 있는 포인트다. 본거지 왕궁에 가면 주당 1회씩 중형선박 공용도면(10장), 선박 재료(적송, 오리나무), 공용 계약서(B, C급), 종업원/항해사 선물 등을 판다. 참고로 자신의 국적과 관계 없이 플레이어블 국가의 본거지라면 어느 왕궁이든 구매할 수 있다.

1.6. 등장 국가


[[대항해시대 오리진/게임 관련 정보#등장 국가\|{{{#ffffff 국가 목록}}}]]
에스파냐	포르투갈	잉글랜드	네덜란드	오스만	조선	파일:대항해시대 오리진 명 국기 인겜 사이즈.png명	일본

시작할 때 고르는 제독에 따라 플레이어가 국가를 고를 수 있으며, 선단 레벨이 상승하면 제독 자체를 여러 명 보유할 수도 있다. 플레이어 국가 중에선 네덜란드만 대항온 깃발을 쓰고 나머지는 전부 바뀌었다.

플레이어는 이민을 통해 동아시아 3개국으로 국적을 변경할 수 있는데, 동아시아 국가는 시작 시 선택할 수 없고 이민으로만 플레이할 수 있다.

이민 조건

이민을 가기 전에 그 주에 어느 항구에도 투자한 상태가 아니어야 한다. 시장은 이민 시 시장 자격을 잃게 되며 보상으로 투자 점수의 30%를 증서로 돌려받는다. 대항온과 달리 상위 3개국으로의 망명 및 상호 망명은 불가능하며 하위 5개국으로 순서대로 내려갈 수만 있다.

원작의 6개국 가운데 이탈리아는 사라졌는데, 원작이 편의상 이탈리아를 통일된 단일국가로 묘사해서 그렇지 실제로는 3백년 후인 1861년에 가서야 이탈리아라는 이름의 통일 국가가 탄생한다. 그러니 당시에는 이탈리아라는 나라가 없는 게 고증에 더 적합하다.[20] 1차 CBT에서 이탈리아가 사라진 뒤, 2차 CBT에 모습을 드러낸 제노바 출신 피에트로 콘티, 밀란다 베르테는 첫 시나리오부터 쇄빙 30 이상을 요구하는 등 후반형 컨텐츠로 기획되어 첫 오픈에 등장하지 않았다. 이 점 역시 이탈리아 삭제에 영향을 줬다.[21]

NPC 국가로의 망명은 불가능하다. 해적을 제외한 나머지 국가들은 일정부분 항구에 투자를 해 항구 점유율 싸움에 개입한다.[22] 여담으로 NPC 국가들 주제에 상선대도 보유하고 있는데, 일부 국가들은 국기 파일이 미구현되어 있어서 자국 국기 대신 세계지도 깃발이 뜬다. 항구도 없고 항해사의 국적 표기를 위해 등장하는 국가도 있으니 주의.

게임에서 구현된 NPC 국가는 아래 목록 참조.

1.7. 콘텐츠

대항해시대 시리즈에 맞게 모험, 교역, 전투로 삼분할되어 있다. 그러나 기존의 대항해시대 시리즈는 각 캐릭터마다 특화된 콘텐츠 외에는 연이 없고, 심지어 대항해시대 온라인은 제약을 크게 걸어 하나의 캐릭터만으로는 모든 컨텐츠를 섭렵할 수 없게 만들었는데, 대항해시대 오리진은 사실상 세 개의 레벨을 균등하게 올리며 모든 콘텐츠를 접할 것을 요구한다.

1.7.1. 모험

대항해시대 2와 마찬가지로 발견물의 발견과 지도제작의 2개로 양분되며, 발견물은 육지 탐색, 해상 탐색, 낚시의 3개로 분할된다.

육지 탐색은 아무 육지에 정박해서 "침낭"류 아이템을 소모하여 진행한다. 육지 탐색을 시작하면 물과 식량을 일정치 소모하며, 탐색 시간으로 4일이 배정된다. (실제 항해일자와는 무관하다.) 1일 당 2번의 탐색 기회가 주어지되 탐색은 전투, 조사, 채집의 3종이 해당 지역에 맞는 빈도로 무작위로 배치된다. 탐색을 진행할 때마다 각 탐색의 성공률 주사위를 굴린다. 성공을 할 때마다 일정 확률로 발견물, 선박 부품, 자원을 발견하며, 실패하면 선원을 잃는다. 2일차와 3일차 야간 탐색은 반드시 채집으로 고정되어 있으며, 이 채집이 실패시 탐험을 중단하고 즉시 귀환한다. 이런 일반적인 육지 탐색 외에 마을이 몇 군데 존재하며 이들 부락에서 우호도를 높인 후 행동력을 소비해 발견물을 찾을 수 있다. 사실상 대항2의 부락과 같은 역할. 다만 우호도를 높이기 위해 사용되는 자원은 2편 당시의 식량에서 두카트로 바뀌었다.

해상 탐색은 육안으로 보이는 발견물을 "망원경"류 아이템을 소모하여 보는 것으로 진행된다. 몇몇 발견물은 단순히 관찰만 하는 것으로 발견할 수 있으나, 일부 발견물은 특정 조건을 만족할 것을 요구한다. 대표적으로 내 함대에 특정 직업의 항해사가 몇 명 이상 존재하기를 요구하며, 특정 국적의 항해사를 요구하기도 하며 심하면 계절에 제약이 걸려있는 경우도 있다.

지도제작은 대항해시대 2와 마찬가지로 세계지도를 펼쳤을 때 접하지 않아서 안개로 가려진 부분을 항해로 밝힌 다음 지도제작을 담당하는 NPC에게 보고하면 된다. 다행히 대항해시대 2 및 대항온와 달리 지도제작술 같은 특정 스킬을 요구하지는 않는다.

1.7.2. 교역

기본적으로 대항해시대 시리즈와 같다. 대신 거리에 따른 가치 상승 보정이 굉장히 강력하게 걸려 있어 대부분의 경우 멀리 나가서 팔수록 그만큼의 값을 하게 되며, 2나 온라인처럼 유저가 교역품을 판매하거나 구매하는 것에 의한 시세 변화는 거의 일어나지 않는다. 다만 대폭락/유행 등의 급격한 시세변화가 유저 행동 기반으로 일어나지 않을 뿐이지 각 교역품에 대해서 매각하는 인원 및 수량이 증가할수록 시세가 낮아지는 경향성은 확실히 존재한다. 반대로 교역품의 구매인원과 수량이 증가할 경우에는 해당 교역품의 시세가 뛰는 프로세스 역시 작용한다.

또한 주기적으로 특정 항구에서 "유행" 또는 "과잉" 이 발생하여 해당 항구에서 특정 품목의 시세가 150%까지 상승하거나 혹은 50%까지 하락하기도 한다. 유행 또는 과잉이 발생한 항구는 세계지도에서 청록색 천칭 아이콘으로 표시된다. 유행과 과잉은 실제 시간으로 정각에 발생하며, 1시간 또는 2시간 동안 지속되고, 종료된다고 해서 바로 시세가 정상화되지 않으며 천천히 정상화된다.[30] 유행인지 과잉인지는 해당 항구에 입항하면 알 수 있는데, 가끔씩 회계실 항해사가 1번 이상 방문하여 발견 상태인 항구에서 특정 교역품(또는 현재 적재물 중 해당되는 항목)이 유행/과잉이라 알려주기도 하며, 시세가 보이는 범위를 지날 때 그 항구에서 특히 시세가 높거나 낮은 품목이 무엇인지 확인해 입항하지 않고 추정해볼 수도 있다. 드물게 "폭등"이 일어나는 경우가 있는데, 이 경우는 해당 항구에서 특정 교역품 1종의 시세가 200%까지 상승한다.

또한 계절의 개념이 있는 오리진에서는 교역에도 성수기와 비수기의 개념이 있다. 특정 품목은 특정 계절에 구매 수량이 올라가거나 혹은 줄어든다. 대표적으로 주류는 겨울이 성수기라서 구매 수량이 증가하며, 보석은 여름이 비수기라서 구매 수량이 감소한다. 이 때문에 게임 내 계절에 따라서 무역의 효율이 달라지는 경우도 생겼다.

기존의 시리즈처럼 특수항의 개념이 있어 특정 문화권에서 특정 물품을 잘 쳐주기도 한다. 영국에서 홍차를 잘 쳐주는 건 전통적인 특수항의 예시. 반면 이슬람권에서는 할랄 개념이 있기에, 모든 주류와 돼지 관련 교역품의 가격이 0두캇으로 고정되니 이 점만큼은 주의하도록 하자.

1.7.3. 전투

턴제로 진행되며, 해상에 설치된 장애물에 따라 다양한 효과를 받는다. 예를 들어 난파선은 장벽 역할이며, 암초는 키 손상을 입힌다.

포격을 하려면 적 함선이 포격 범위 안에 들어온 상태에서 포격 버튼을 클릭하면 되며, 근처에 다른 포격선이 있다면 연계도 가능하다. 충파는 충각을 장착한 상태에서 공격력이 증가하며, 실행하려면 직선 방향 2칸 이내 범위에 들어온 적 함선을 클릭하면 된다. 백병전은 적 함선에 완전히 근접한 상태에서 백병 버튼을 누르면 진행된다. 결투는 대상 선박의 선장과 일기토를 벌이는 전투로, 성공하면 일기토가 발생한다. 그러나 거절하면 아무 일도 일어나지 않으며 거절한 선박이 아무 페널티도 안 받기 때문에 아무런 의미도 없는 함정 커맨드다.[31]

일기토는 대항해시대 2의 방식인데, 상단/중단/하단에 해당하는 공격 및 방어 버튼을 누르면 된다. 1턴당 각각 1회씩의 공격과 수비를 진행하는데, 해상 결투는 5턴 동안 진행되며, 제한시간이 모두 지나도 둘 다 살아있다면 체력과 무관하게 무승부 판정된다. 육상 결투는 20턴 안에 상대방을 처치하거나 턴이 끝났을 때 체력이 가장 많은 상대가 승자로 판정된다.

참고로 사람 대 사람으로 전투할 경우 실시간으로 전투하는 게 아니라 각자 상대의 스펙을 가진 AI와 맞부딪히게 하는 방식이다. 그래서 둘 다 이기거나 둘 다 지는 상황도 발생할 수 있다.

전투 중 맵 끝 부분의 초록색 영역으로 모든 함선을 이동하여 대기하고 "이동 후 도주" 커맨드를 실행하면 해당 전투에서 도주할 수 있다. 도주 시 전투가 무효로 처리되어 교역품과 소지 두카트 손실을 막을 수 있다. 반드시 모든 함선을 도주시켜야 하는 것은 아니며, 예를 들어 희생양으로 1개의 함선을 던저주고 나머지 배를 모두 도주시키기만 해도 된다. 유저 해적과 조우했을 때 유효하게 활용할 수 있는 방법이다.

1.8. 동맹항 및 투자전

원작과 마찬가지로 투자를 통해서 중립항을 동맹항으로 바꿀 수 있다. 중립항이 자국의 동맹항이 되면 해당 도시가 부가하는 관세가 사라지며, 또한 특정 나라의 동맹항이 되면 해당 나라의 언어를 해당 도시에서 사용할 수 있다. 또한 일주일마다 특정 도시에 가장 많은 투자를 한 유저는 시장이 되어, 기본 관세에 더해 각 국가마다 관세를 추가로 매기거나 혹은 감소시킬 수 있다. (-5% ~ 15%)

NPC가 투자를 거의 하지 않아서 플레이어보다 영향력이 없던 기존 시리즈와 달리, 대항해시대 오리진은 NPC 국가도 거액의 투자를 하여 플레이어의 국가로부터 동맹항을 뺏어오기도 한다. 문제는 이 NPC 투자가 기존에 유저들의 투자액에 비례하여 투자하는 형식이라, 투자가 치열한 곳일수록 NPC의 투자도 세진다. 다른 나라의 동맹항이 되면 면세증이라도 먹히지 중립국은 면세증조차 안 먹히기 때문에 NPC 국가가 점유하는 것은 유저에게 아무런 이득도 안 된다. 이론상 투자액이 무한정 늘어나야할 수밖에 없는 구조가 되자 패치를 통해 NPC 투자 빈도가 줄고 투자액의 상한선이 도입되었다.

오리진이 가챠 게임이거나 현질이 필수적인 게임이 아님에도 불구하고, 고액의 매출이 발생하는 가장 큰 원인이 바로 투자전이다. 대항해시대 온라인은 관세의 영향보다는 구매 수량 때문에 동맹항을 확보하는 것에 가까웠지만[32], 오리진은 대항해시대 2를 베이스로 했기에 기본 관세율이 20~30%로 매우 높다. 시세 변화도 매우 미미해 유행이나 과잉이 없으면 90~110%를 넘지 않기 때문에, 시세가 높아도 관세가 높으면 차라리 시세가 낮아도 관세를 안 내는 항구에 파는 것만 못하다. 쌍방 무역을 할 경우 유럽의 매각항 뿐 아니라 현지에도 매각항을 필요로 하며, 매각항이 없으면 비싼 관세를 주고 낮은 수익률을 기록해야 한다. 이 때문에 투자전을 통해 동맹항을 만드는 과정이 대항온 이상으로 치열하다. 물론 대항2에서 베이스를 따 왔기에 각 국가별로 면세증이 있지만 타국 면세증은 3일 기한에 블루젬 200~300이 들어가기 때문에 잘 안 쓰는 추세다.

오리진의 세력 구도는 대항온에서 프랑스와 베네치아가 빠진 걸 제외하면 대항온과 비슷한 흐름을 탔는데[33], 각 국가들은 본토를 제외한 NPC 국가의 항구, 자유항에 돈을 투자해 도시를 동맹항으로 바꿀 수 있는데 이 탓에 주요 거점[34]을 차지하기 위한 경쟁이 치열하다. 네덜란드와 잉글랜드는 북해의 수많은 거점들을 차지하기 위해 싸우고, 동지중해를 장악한 오스만과 지중해를 완전히 잃어서는 안 되는 에스파냐가 서지중해에서 맞붙는 형태가 모든 서버에서 나타나고 있다. 포르투갈은 지중해 내부로 진입하기도 어렵고 북해로 북상하기도 어려운 지리적 위치 탓에[35], 유럽에선 잘 먹어 봐야 서프랑스나 라스팔마스 주변만 건드려 보는게 끝이다. 대신 대서양과 바로 면하고 있는 지리적 위치 덕에, 유럽에서 떨어진 아프리카 및 카리브는 폴투가 독점하기 쉽다.~~어째 실제 포르투갈의 역사와 비슷하게 양상이 흘러간다는 생각이 들면 지는거다~~

항구를 차지하기 위해 유저들이 몰리기도 하고, 현질을 크게 한 큰손들이 엄청난 돈을 써 항구를 빼앗기도 하는 등 게임에서 가장 요란한 컨텐츠임은 확실하다. MMORPG 게임의 진영간 전쟁을 살짝 변형한 형태로, 사실상 현 게임 시스템 내에서 핵과금러 전용 콘텐츠 겸 엔드 콘텐츠 역할을 하고 있다.

하위항목 : 대항해시대 오리진/게임 관련 정보/도시 일람

1.9. 종업원

도시의 여관에 있는 종업원으로 특정 제독을 임명할 때만 만날 수 있는 여급이 있으며, 연대기에서 스토리 상으로만 출연하는 경우도 있다. 2024년 4월 30일에 이루어지는 업데이트부터 순차적으로 항해사로 추가된다고 하며, 이들은 모두 S급이다.

유럽

리스본: 루치아 [36]
세비야: 아세네트
런던: 리리안
암스테르담: 릴 [37]
이스탄불: 라디아 [38]
마르세유: 테레사
베네치아: 지아나
제노바: 마틸다 [39]
상트페테르부르크: 예바 - 미술상
더블린: 돌로리스
에든버러: 나오미
그로닝겐: 코르넬리아 - 유탄수
앤트워프: 완다
브레멘: 랏바우트^남급
함부르크: 클라우디아
스톡홀름: 아냐
뤼베크: 잉게보르크 - 상담사
코펜하겐: 스틴
리가: 나탈리
보르도: 엘레느[40]
칼레: 파트리스
포르투: 아델리나
폰타델가다: 벤자민^남급
발렌시아: 아구스틴^남급
바르셀로나: 플로라
세우타: 안나 [41]
칸디아: 켈레벡 - 생물학자
아티나: 뮤리네[42]
케르치: 베흐람^남급
타간로크: 아이셀 - 수석 항해사
트라브존: 잔수

아프리카

튀니스: 제바히르
알렉산드리아: 넬리[43]
카이로: 하디
알제: 데리아
아르긴: 예루마
~~배서스트: 아마디^남급~~[44]
엘미나: 베리사[45]
이카파: 루도
소팔라: 하토라[46]
잔지바르: 가더[47]

아메리카

코하셋: 울로리악 - 코하셋
베라크루스: 치트랄리
아바나: 이사벨[48]
포를라마르: 아멜리아
나사우: 니타 - 백병대
리우데자네이루: 실비아[49]
파나마: 말리날리 - 백병대
리마: 타마야
오론: 네일리 - 유탄수

아라비아, 페르시아

마스카트: 엘리프
~~아덴: 야무르^남급~~[50]
바스라: 아니사 - 측량
제다: 사라이

인도

고아: 쿤티[51]
캘리컷: 인두마티
콜카타: 아난드

동남아시아, 오세아니아

말라카: 수니타
자야카르타: 푸르나마
반다: 티티스[52]
암본: 마와르 - 향료상
가리[53]: 메레 - 조타장

동아시아

한양: 가은정 - 통역가
제주: 남혜
천주: 상경 - 방적상
마카오: 연희
항주: 자령
중경: 설
서안: 미화[54]
타이난: 청린 - 회계사
단수이: 무영
나가사키: 오나쓰 [55]
사카이: 세이시치^남급
에도: 타츠마루 - 예술학자

1.10. 기타 요소

이번 작품에서도 자동항해 시스템이 지원된다.[56] 세계지도에서 항구를 찍거나 아예 특정 좌표로도 자동이동할 수 있으며, 퀘스트를 찍으면 수행에 필요한 목적지로 알아서 항해하러 간다. 단, 항해거리가 아닌 직선거리 우선이라 주의할 필요가 있다. 예를 들어 마르세유에서 무명을 사오라는 퀘스트를 받고 찍으면 세비야에서도 살 수 있는데 이베리아 반도를 돌아 북해의 브레멘으로 간다. 지중해 안쪽에 있는 보르사이드에서 퀘스트 받으러 가기 위해 찍으면 아프리카를 돌아 홍해 쪽 앗수웨이스로 이동한다. 게임을 꺼도 자동이동은 저절로 되지만 수동이동과 달리 중간보급이 불가능하고 재해는 자동 이동이어도 발생하므로 주의가 필요하다. 이 부분은 설계도에서 배에 부관실을 설치하고 선단 관리 - 부관 위임에서 재해 위임을 켜 두면 해결된다.

언어 시스템에 있어서는 대항해시대 3의 시스템을 부분적으로 채용했다. 해당 항구에서 사용하는 언어가 없으면 그 항구에서는 보급 외에 아무런 활동도 할 수 없으며, 해당 언어 스킬을 가진 항해사가 함대에 속해 있어야 통역할 수 있다[57]. 그러므로 항해사를 고용할 때 언어의 가치가 그만큼 중요하다. 내파도, 쇄빙, 돌파 등 함선들의 능력치와는 달리, 함대의 언어 랭크는 항해사들의 레벨을 합산하는 방식이 아닌 최고레벨의 항해사 언어레벨을 그대로 따라가기 때문에[58] 최대한 많은 도시에서 여러 활동을 하기 위해선 높은 랭크를 보유한 항해사가 한 명은 필요하다. 그나마 항해사 슬롯은 넉넉하다. 대항해시대 3에서 언어 레벨이 낮으면 통역 자체가 반쪽짜리로 되던 것과 달리, 오리진에서는 언어 레벨이 1만 있어도 정상적인 통역은 되지만 언어 스킬 레벨에 따라 시설 이용에 혜택을 주며 특정 활동을 위해서는 언어 레벨이 일정 이상이어야 한다. 예를 들어 언어를 1레벨만 보유하면 교역소 거래만 가능하고 의뢰를 받기 위해선 2레벨 언어가 필요한 식.

고유명사 표현에 있어 최대한 원어 발음을 존중했다. 리스본은 리스보아, 더블린은 두블린, 아테나는 아티나, 이스탄불(콘스탄티노플)은 코스탄티니예, 알렉산드리아는 알이스칸다리야, 카이로는 알카히라, 포트사이드는 보르사이드, 니코시아는 레프코샤, 케이프타운은 이카파 등으로 표기된다.~~이 때 당시에는 아프리칸스어가 없었을텐데 왜 이카파?~~ 문제는 특히나 주요 대도시들이 일반적으로 알려진 이름과 완전히 동떨어진 이름을 써서 유저들 사이에 교역 동선을 짜거나 관련 정보를 주고받을 때 도시 이름만 들어서는 위치가 감이 안 와서 일일이 위치를 검색해봐야 한다는 점이다. ~~퀘스트는 그냥 자동이동이라도 하면 되지만...~~ 더 웃긴 점은 베이징 같은 중국 도시는 그냥 한국식 한자 독음 표기로 되어있다. 그래서 굳이 알려진 이름을 두고 더 헷갈리게 도시 이름을 바꿔놨느냐는 의견이 많다.~~그 와중에 상트페테르부르크는 러시아어인 상트뻬쩨르부르크로 표기한 것도 아니다~~

전작들에서 편의상 섬 이름을 항구명으로 차용한 곳들의 이름이 죄 바뀌었다. 마데이라는 섬 최대 도시인 푼샬, 아조레스는 역시 섬 최대 도시인 폰타 델 가다(폰타델가다), 자메이카는 섬의 수도이며 해적항으로 유명한 포트 로얄, 카보베르데는 수도인 프라이아가 각각 항구로 나온다.

성우 캐스팅이 화려하다. 주인공 5인방의 성우로 강수진, 강구한, 정주원, 심규혁, 이새아가 캐스팅되었고, 그 외에 일개 엑스트라와 NPC들의 클론 음성으로 성완경, 이광수, 김소형, 이재용, 김환진, 이장원, 윤세웅, 박성태, 이재범, 한복현, 조경이, 김하루, 윤아영, 송하림, 정혜원, 김영은, 이보희, 여민정 성우가 투입되었다. 고유 음성이 있는 A급 이상의 항해사들까지 합치면 더 많다. 다만 게임 특성 상 듣는 대사만 듣게 되는 경우가 많고 일부 캐릭터들은 중복 캐스팅이 심각해서[59] 기용한 성우진에 비해서는 만족하지 못할 결과가 나왔다는 의견이 대부분이다.

원작인 2편 뿐만 아니라 대항해시대 시리즈 전반에 대한 깨알같은 패러디 및 오마주가 여럿 있다. 예를 들면 조안 페레로 시나리오에서 포르투에 기항하면 롯코가 뜬금없이 해물피자 드립을 치는데, 대항해시대 온라인에서 포르투는 대표적인 행음(행동력 회복 음식)인 해물피자를 생산할 수 있는 성지였기 때문이다[60]. 에르네스트 로페스 시나리오에서 장거리 교역에 대해서 배울 때, 로페스가 예시로 튤립을 들고 이걸 듣던 스타텐이 거기다 돈 쏟아부었다가 값 폭락하면 어쩌죠 라고 메타발언을 하기도 한다.

BGM은 전작 BGM을 일부 가져오거나 편곡했다. 대항해시대 1, 2의 BGM은 리메이크 앨범의 것을 준용했다. 오리진의 오리지널 BGM은 보스 토벌 때만 나오는 음악만 있는 것으로 추정된다.

제독 임명: Wind Ahead (대항해시대 2)
도구점: 대항해시대 3의 메인 화면
여관: Fiddler's Green (대항해시대 2)
은행: 보험 입금할 때 효과음은 대항온에서 해역조사를 완료할 때
유럽 항구: Mast in the Mist (대항해시대 2), 대항해시대 3 지중해 항구 트랙
이슬람 항구: 대항해시대 3 이슬람권 항구 트랙, 오리진 OST
중남미 항구: 대항해시대 3 신대륙 항구 트랙
인도 항구: 대항해시대 2 이슬람권 항구 트랙
중국 항구: 대항해시대 3 중국 항구 트랙
인도양 항해: 대항해시대 3 인도양 틀랙
중남미 항해: 대항해시대 3 아메리카&태평양 트랙
항해 시 랜덤: 대항해시대 3 유럽 항해 트랙 및 극지 항해 트랙[61]
유료 아이템 상점: 대항해시대 3 아메리카&태평양 트랙
사찰: 대항해시대 3 일본 항구 트랙
일기토: 대항해시대 3 전투 트랙
육지 탐색: 대항해시대 3 인도양 트랙, 아프리카 항구 트랙[62], 북유럽 항구 트랙[63]
인트로 중 전투 시 BGM: 대항해시대 3 일기토 트랙
항해불능: 대항해시대 3 게임오버 트랙

월드 채팅 기능을 지원하며, 국가/세계/상회(길드)로 세분화해서 같은 서버에서 플레이하는 유저라면 실시간으로 채팅을 할 수 있다. 세계 채팅은 정치드립 및 각국 고래 유저나 유해에 대한 비방으로 채팅 질이 더러우며[64], 국가 채팅은 각국별로 유행이나 팁을 공유하는 유저가 많다. 자국 유저끼리의 소통에 있어선 오리진은 대항온보다 개선된 게임인데, 대항온은 국내에서 월드 채팅을 지원하지 않아서 국가채팅을 게임상에서 하려면 대화방을 만들고 친추목록[65]에 올라온 자국 유저들을 일일이 초대해야 하며, 대화방을 유지하려면 적어도 한 명은 접속해야 하기 때문에 소속감을 느끼기에 불리하다.

게임에서 지원하는 월드채팅 외에는 카카오톡에 서버 및 국가별로 개설된 채널에서 모이는 편이다.[66]

2. 서버

인구는 국내 서버만을 기준으로 태평양1에 전체 유저의 3분의 1 정도가 몰려 있으며, 대서양1은 전체 유저의 6분의 1, 다음으로 대서양2와 태평양2가 10분의 1 정도를 차지하고 있다.

태평양

태평양 1: 에스파냐 및 오스만 강세
태평양 2: 네덜란드 및 에스파냐 강세
태평양 3: 잉글랜드 및 포르투갈 강세

대서양

대서양 1: 네덜란드 및 잉글랜드 강세
대서양 2: 조선 초강세
대서양 3: 포르투갈 강세

인도양

인도양 1: 오스만 초강세
인도양 2: 조선 초강세
인도양 3: 조선 강세

창해(Non-PK): 오스만 초강세
Coral Sea: 명 초강세

3. 제독

3.1. 일반

피에트로 콘티부터는 블루젬으로 고용이 불가능하며, 레드젬 5,000을 지불해야 고용할 수 있으며, 시작시 선택할 수 있는 5명을 제외한 나머지 제독들은 2022년 9월부터 2023년 11월까지는 한 달마다 한 명씩 나왔으나, 12월부터는 인연 연대기와 연대기가 번갈아가면서 나오는 식으로 바뀌었다.

모든 제독들은 S급 항해사로 분류된다. 또한 S급 항해사에 비해 평균적으로 스탯이 20~30% 정도 더 높으며, 고유 직업을 가지고 있다.

조안 페레로 - 왕국 탐험가 / 1522년
카탈리나 에란초 - 해군 장교 / 1522년
알 베자스 - 오스만 무역상 / 1522년
옷토 스피노라 - 사략 해적 / 1522년
에르네스트 로페스 - 지리학 강사 / 1522년
피에트로 콘티 - 오지 탐험가 / 1522년
밀란다 베르테 - 비경 탐험가 / 1525년
살바도르 레이스 - 알제 해적 / 1525년
앤 보니 - 나사우 해적 / 1717년
사이이다 알 후라 - 테투안 영주 / 1515년[67]
레온 페레로 - 페레로 가주 / 1502년
그레이스 오말리 - 아일랜드 해적 / 1530년대
찬드 비비 - 비자푸르 섭정 / 1565년
이마이 사키 - 백화 상인 / 1570년
다테 마사무네 - 센다이 번주 / 1600년
누이 호쿠 - 유적 탐험가 / 1526년
김만덕 - 제주 상단 상인 / 1758년
홍길동 - 활빈당 당주 / 1500년대 말
척계광 - 척가군 대장 / 1535년 이후[68]
정성공 - 충의지사 / 1637년
피리 레이스 - 오스만 제독 / 1511년[69]
이순신 - 수군 절도사 / 없음[70]
마리벨 - 방랑 해적 / 연도 불명[71]
정화 - 태감 / 1405년
로잘리아 폴헴(Rozalia Polhem) - 조선소 소장 / 연도 불명
윌리엄 애덤스 - 남만 항해사 / 1599년[72]
표트르 1세 - 차르 / 없음[73]
엘리자베스 셜랜드 - 잉글랜드 사략해적
일리아나 페레오스(Iliana Feraios) - 자유로운 영웅

3.2. 콜라보 제독

이올린 팬드래건 (창세기전: 회색의 잔영 콜라보) - 복수의 여왕 / 연도 불명[74]

4. 항해사

4.1. S급

4.1.1. 인연 연대기(주인공)

입부 - 조타수 / 1591년[75]
마리아 마가레타 키르히 - 수석 항해사 / 1710년[76]
사피예 술탄 - 투자가
줄리 도비니 - 타격대
존 호킨스 - 대사수
알라마트 니 우르두자 - 타격대
일리아나 페레오스

4.1.2. 모험

페르난도 데마가야네스 - 항해장
프랜시스 드레이크 [77] - 갑판장
바스쿠 다가마 [78] - 측량사
제임스 쿡 [79] - 조범수
갈릴레오 갈릴레이 - 측량사
티노카틀 [80] - 수렵가
크리스토발 콜론 - 탐험가
레오나르도 다 빈치 - 예술학자
안드레스 데우르다네타 [81] - 고고학자
옹은설 - 생물학자
황진 - 예술학자
알프레드 로우 - 위생사
나나미 [82] - 갑판장
미령(美玲) - 생물학자
예카테리나 1세 - 수석 항해사
소피아 알렉세예브나 - 상담사
트레볼 에스티브라 - 조범수
나오에 카네츠구 - 협상가

4.1.3. 교역

도쿠가와 이에야스 - 투자가
알베르트 [83] - 식품상
카라 룸루(Cara Rhumru) - 잡화상
체사레 보르자 - 협상가
바솔로뮤 로버츠 [84] - 보석상
마리 앙투아네트 [85] - 미술상
심광문 - 가공상
전우치 [86] - 주류상
백여우 - 가축상
아르드비 [87] - 보석상
나타샤 - 보석상
안젤리카 - 협상가
하코보 포르툰데 - 광물상
스티드 보닛 - 가축상
우미노 스텔라(うみのステラ) - 협상가
시나 린다이(Sina Rindai) - 향료상
칼리스트 마르티네스 [88] - 협상가
이토 리츠카(伊藤りつか) - 투자가
소피 로잘린 비도크(Sophie Rosaline Vidocq) - 보석상
베아트리체 엘레나(Beatrice Elena) - 식품상

4.1.4. 전투

로코 알렘켈 - 조타장
장 플뢰리 [89] - 함포수
오즈월드 레밍톤 [90] - 조선공
로베르토 에제키엘 [91] - 유탄수
조커 다 실버 [92] - 설계사
하웰 데이비스 [93] - 타격대
아이딘 레이스 [94] - 특공대
토마스 튜 - 조타수
크리스티나 [95] - 수련의
마히데브란 - 일반의
죽음의 신 루돌프 [96] - 백병대
안사제 - 특공대
오다 노부나가 [97] - 함포수
장금 - 전문의
모치즈키 치요메 - 특공대
에르난 베리오 [98] - 조타장
호레이쇼 넬슨 - 조타장
미야모토 무사시 - 백병대
최무선 - 대사수
시클라 샤란 - 타격대
메흐메트 슐루크 [99] - 타격대
진양옥 - 백병대
뮈에진자데 알리 파샤 [] - 수리공
아미나 - 타격대
오루츠 레이스 [101] - 조타원
잔 다르크 - 특공대
클라스 라슨 플레밍 - 조타장
에드워드 티치 - 대사수
윌리엄 셜랜드 - 조타장
하이레딘 레이스 - 대사수
토고 그리마니 - 특공대
미나카미 유카(皆守ゆか) - 백병대

4.1.5. 콜라보 항해사

라시드 팬드래건 (창세기전: 회색의 잔영 콜라보) - 항해장
G.S (창세기전: 회색의 잔영 콜라보) - 수석 항해사
로빈 보니르 (창세기전: 회색의 잔영 콜라보) - 약품상
칼스 브란트 (창세기전: 회색의 잔영 콜라보) - 조타원
쿤 그리어 (창세기전: 회색의 잔영 콜라보) - 보급장
사라 란드그리드 (창세기전: 회색의 잔영 콜라보) - 유탄수
크로우 (창세기전: 회색의 잔영 콜라보) - 백병대
하야 벨 (창세기전: 회색의 잔영 콜라보) - 회계사
카자 아미고 (창세기전: 회색의 잔영 콜라보) - 염료상

4.2. A급

4.2.1. 인연 연대기(주인공)

아르망 장 뒤플레시

4.2.2. 기타 항해사

4.3. B급

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* 테쿠이치포츠 이시카쇼치친

4.4. C급

23년 3월 패치로 신규 항해사는 기본 B급으로 등장하게 되었다. 당장 3월에 오말리 연대기 항해사로 나오는 도날 나피오파와 도리테 니버스는 기존 북해 일대에서 해적으로 나오는 C급 항해사였으나 패치 후 B급으로 상향되어 고용할 수 있게 되었고 그 외에 해적으로 나오던 여러 C급 항해사들도 B급으로 상향되었다. 이로 인해 함성스킬을 B급 항해사가 사용하는 상황이 발생하였다. 기존에는 공격력 증가, 방어력 감소 등의 함성 스킬은 C급 항해사만 보유하고 있었으나 이 C급 항해사들이 앞으로는 B급으로 등장하게 되어 함성용 항해사를 조금 더 나은 스탯으로 사용할 여지가 생겼다.

이 패치로 인해 C급 항해사는 2023년 3월 이후로는 추가되지 않는다고 볼 수 있다.

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* 아나 얀선스

4.5. 미공개

업적 목록에 있지만 NPC로만 나오거나 미공개인 출시되지 않은 항해사이다.

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* 마리아 에스트라다

아이작 뉴턴
아고스티노 바르바리고
이네스 데수아레스
말린체
디에고 데쿠에야르
도밍고 마냐나
이스칼 야사르(Iscar Yashar)
고스 다카드
베르날 델카스티요
다나카 쇼스케
페르낭 드안드라드
미겔 로페스 데레가스피
루이스 프로이스
김광택
왕직
이사벨 데게바라
엘리자베스 루카
우고 데몽카다
쥬세페 루도비코
비신(費信)
존 해리슨
아불 파즐
안토니우 드아브레우
프란시스코 데보바디야
디에고 데오르다스
프란시스코 데몬테호
고스와미 툴시다스
루이스 데토레스
바르톨로메 데라스 카사스
가메이 고레노리
가스파로 발비
무라트 레이스
주문(週聞)
양경(楊慶)
로드리고 데콜메나레스
해서
파브리스 페레로

4.6. 기타

연대기에 중요 인물이지만 NPC로만 나오거나 특정 의뢰나 특정 이벤트에만 나오는 NPC 인물들이다.

마르코
펠리페
모르데스
마누엘 1세
타파리 1세
메콘베
카를로스 1세
미카엘 에란초
곤잘레스 비고르
로드리게스 비고르
라디노
샤일록
라나제임
술레이만 대제
젠네트(Cennet)
미마르 시난
자이드(Zaheed)
카짐(Kazim)
헨리 8세
게라르두스 메르카토르
네이블
모데나공 후안
월프(Wolf)
훌리오 베르테
요한나 베르테
줄리아노
모리스
올리베스
류성룡
선조
만금제
오렐리
크리슈나 데바 라야
청철
알론소 페레스 데 구스만
장거정
장경수
후사인 니잠 샤 1세
정경
막돌이
준사
그레고리오 데 세스페데스
벳키오(Vecchio)
하임다르(Heimdar)
평혜(平慧) - 2024년 샤란의 모험에 나오는 왕수신의 부하.
시거(Ciger) - 희귀 의뢰 배신자의 말로에 등장하는 엑스트라.
코임브라
팽송(Pinson) - 앤 보니 연대기에서 루이 앙투안 드 부갱빌의 부하로 나온 엑스트라.
무닌(Munin) - 2023년 크리스마스 이벤트 한정 의뢰 중 하나인 처음과 끝에서 나온 엑스트라.

4.7. 고유 음성 항해사 목록

S, A급에 한해서만 고유 음성이 추가되고 최초에는 없다가 추후 업데이트로 추가되는 경우도 있다.

4.7.1. S급

롯코 알렘켈 - 이장원(한국)/오카이 카츠노리(일본)
알베르트
로베르토 에제키엘 - 안효민(한국)/카네미츠 노부아키(일본)
오즈월드 레밍톤 - 홍시호(한국)
프랜시스 드레이크 - 김환진(한국)/코바야시 유스케(일본)
장 플뢰리 - 황창영(한국)/에구치 타쿠야(일본)
제임스 쿡 - 이광수(한국)/테라시마 준타(일본)
페르난도 데 마가야네스 - 강구한(한국)/미야케 켄타(일본)
도쿠가와 이에야스 - 이종구(한국)/우오 켄(일본)
사피예 술탄 - 여민정(한국)/니시다 노조미(일본)
바스쿠 다 가마 - 남도형(한국)/이하라 마사키(일본)
갈릴레오 갈릴레이 - 이종구(한국)/타마루 아츠시(일본)
티노카틀
줄리 도비니 - 이명희(한국)/니시다 노조미(일본)
조커 다 실버
카라 룸루 - 홍시호(한국)/도지마 하야토(일본)
하웰 데이비스
마리아 마가레타 키르히 - 조경이(한국)/이시카와 유이(일본)
아이든 레이스
토마스 튜 - 홍진욱(한국)/호리우치 켄유(일본)
크리스티나
체사레 보르자 - 이재범(한국)/아자카미 요헤이(일본)
죽음의 신 루돌프
마히데브란 - 강시현(한국)/타케다 하나(일본)
바솔로뮤 로버츠 - 강구한(한국)/미야케 켄타(일본)
크리스토발 콜론 - 최한(한국)/코야스 타케히토(일본)
오다 노부나가 - 코바야시 치카히로(일본)
장금 - 이보희(한국)/한 메구미(일본)
모치즈키 치요메 - 성예원(한국)/미우라 치유키(일본)
에르난 베리오
레오나르도 다 빈치 - 홍진욱(한국)/테즈카 히로미치(일본)
옹은설 - 성예원(한국)/오츠 아이리(일본)
안드레스 데우르다네타 - 와타누키 류노스케(일본)
호레이쇼 넬슨 - 최한(한국)/타케우치 슌스케(일본)
미야모토 무사시
마리 앙투아네트 - 키토 아카리(일본)
최무선 - 이종구(한국)/호리우치 켄유(일본)
시클라 샤란 - 성예원(한국)/미우라 치유키(일본)
메흐메트 슐루크 - 성완경(한국)/우오 켄(일본)
심광문
전우치 - 윤세웅(한국)/테라소마 마사키(일본)
황진 - 정혜원(한국)/아사카와 유우(일본)
진양옥 - 코와키 와카나(일본)
존 호킨스 - 심규혁(한국)/오노 켄쇼(일본)
아르드비
알프레드 로우 - 정주원(한국)/후쿠야마 (일본)
뮈에진자데 알리 파샤 - 이재범(한국)/후쿠야마 쥰(일본)
아미나 - 정유미(한국)/아사카와 유우(일본)
입부 - 김환진(한국)/코바야시 유스케(일본)
나타샤
나나미 - 성예원(한국)/오츠 아이리(일본)
오루츠 레이스 - 성완경(한국)/오다가키 유(일본)
안젤리카
하코보 포르툰데 - 남도형(한국)/타치바나 타츠마루(일본)
미령 - 사문영(한국)/유즈키 쇼코(일본)
잔 다르크 - 강시현(한국)/타케다 하나(일본)

4.7.2. A급

샤를 달타냥 - 강수진(한국)/도지마 하야토(일본)
조지 앤슨 - 홍시호(한국)/야마구치 레이고(일본)
존 바이런 - 강수진(한국)/마츠이 유키야(일본)
알론스 데 카르데나스 - 서문석(한국)/노다 테츠로(일본)
바스코 누녜스 데 발보아 - 황창영(한국)/츠루오카 사토시(일본)
구스타브 2세 아돌프 - 스키야마 노리아키(일)
이븐 바투타 - 엄상현(한국)/우오 켄(일본)
엔히크 드 아비스 - 박성태(한국)/카지카와 쇼헤이(일본)
주앙 다 노바 - 서윤선(한국)/마츠이 유키야(일본)
헨드릭 하멜 - 박성태(한국)/타마루 아츠시(일본)
아폰소 드알부케르크 - 이장원(한국)/오카이 카츠노리(일본)
디안 드 푸아티에 - 이명희(한국)/한 메구미(일본)
휴 윌로비 - 한복현(한국)/츠루오카 사토시(일본)
아르망 장 뒤플레시 - 이재용(한국)/타케우치 슌스케(일본)
바바라 팔머 - 정혜원(한국)/이시카와 유이(일본)
쿠말라하야티 - 코와카 와카나(일)
가토 기요마사 - 성완경(한국)/후지이 케이스케(일본)
구키 요시타카 - 김소형(한국)/이하라 마사아키(일본)
카테리나 데 메디치 - 이새아(한국)/타나카 토모미(일본)
메리 스튜어트 - 윤아영(한국)/모리 나나코(한국)
필리푸스 파라켈수스 - 홍진욱(한국)/코쿠보 조지(일본)
카테리나 스포르차 - 여민정(한국)/토리고에 마아야(일본)
시모네타 베스푸치 - 문유정(한국)/니시다 노조미(일본)
호레스 디스탈디 - 한복현(한국)/코쿠부 조지(일본)
가르시아 알바레스 - 서윤선(한국)/마츠이 유키야(일본)
다라 쉰 - 서윤선(한국)/테라시마 준타(일본)
메리 리드 - 조경이(한국)/토리고에 마아야(일본)
잔 바레 - 김영은(한국)/모리 나나코(일본)
요하네스 케플러 - 윤세웅(한국)/테라소마 마사키(일본)
마리아 지빌라 메리안 - 문유정(한국)/테라이 사오리(일본)
에드워드 잉글랜드 - 엄상현(한국)/오카이 카츠노리(일본)
윌리엄 키드 - 김영찬(한국)/타케다 타이치(일본)
루이 코스타 - 안장혁(한국)/모리시마 슈(일본)
루크레치아 보르자 - 김하루(한국)/파이루즈 아이(일본)
안드레아 도리아 - 엄상현(한국)/시모야마 요시미츠(일본)
마르그리트 드 발루아 - 시마다 아이노(일본)
휘렘 술탄 - 이명희(한국)/타나카 토모미(일본)
투르구트 레이스 - 이광수(한국)/나카니시 마사키(일본)
디에고 데 아라나 - 황창영(한국)/스기야마 노리아키(일본)
가스팔 신트라 - 강수진(한국)/도지마 하야토(일본)
후안 폰세 데 레온 - 김소형(한국)/마미야 야스히로(일본)
디에고 데 아라나
시오미 후우키치
타치바나 긴치요 - 이새아(한국)/파이루즈 아이(일본)
카타쿠라 카게츠나
막달레나 카밀라 - 이보희(한국)/키노시타 사야카(일본)
루프마티 - 문유정(한국)/모리 나나코(일본)
가스팔 피렐리 - 타치바나 타츠마루(일본)
알브레히트 발렌슈타인
돈 후안 데아우스트리아 - 심규혁(한국)/마미야 야스히로(일본)
김홍도 - 타케우치 에이지(일)
백동수
임상옥 - 코야스 타케히토(일본)
루이 앙투안 드 부갱빌 - 카지카와 쇼헤이(일본)
노국공주
임꺽정 - 이종구(한국)/마미야 야스히로(일본)
김조이
주화영 - 정유미(한국)/타나카 토모미(일본)
안토니오 칸
와씨
다가와 시치자에몬
필럼 헤인 - 이재용(한국)/타케우치 슌스케(일본)
아흐메트 무히딘
가이타나 - 정유미(한국)/사카모토 유우리(일본)
권준 - 홍진욱(한국)/테즈카 히로미치(일본)
유지
아흐메트 케말레딘
베르날 로욜라
왕경홍
이사벨라 데스테

5. 선박

로코: 여어, 선박은 다 완성됐나?
조선소 주인: 아, 누군가 했더니 로코로군. 그럼, 다 완성했고말고. 레온 공작님의 명령으로 그분이 처음으로 탄 배와 같은 라틴급 선박을 만들었지. 배 이름은 헤르메스 2세야. 삼각돛에다가 초심자도 쉽게 조종할 수 있어.
로코: 호오, 이거라면 초보자에게 안성맞춤인 선박이지.
조선소 주인: 껄껄껄, 돈을 많이 벌거든 다시 오게나. 내가 멋진 선박을 건조해 줄 테니.
로코: 이보게, 자네는 설계도가 없으면 아무리 많은 돈이 있더라도 건조해주지 않지 않나.
조선소 주인: 역시 로코는 예리하군. 설계도가 없으면 선박을 운용할 기본이 없는 거야. 그런 자는 배의 가치도 모르는 놈일 테니 썩 꺼지라 할 거라고.
로코: 도련님, 지금은 바르카밖에 건조할 수 없지만, 항해를 하다 보면 다양한 선박들의 도면을 얻을 수 있습니다.

조안 페레로 연대기 중에서 설계도에 대한 설명

재료를 모아 항구의 조선소에서 만들 수 있으며, 선박을 만들면 함선레벨과 설계도 경험치를 획득하게 되고 티어가 오르면 더 상위의 선박을 건조 할 수 있게 된다. 그리고 설계도의 티어와 선박레벨이 분리되어 있다. 선박 건조시 선박의 레벨이 올라가며 설계도 역시 경험치를 획득한다. 선박의 레벨은 20이 최대이다. 설계도 티어는 경험치에 따라서 자동의 해금되며 해금된 티어의 선박을 건조할 권한을 얻는다. 경험치는 티어에 상관없이 획득할 수 있다. 즉 자기가 10티어 설계도를 오픈했다고 하더라도 1티어 함선을 건조하면 경험치를 얻게된다. 다만 함선 레벨이 20에 도달할 함선을 건조하게 되면 경험치는 원래의 1/10을 받게 된다.

건조된 배의 능력치는 해당 선박의 최대 능력치와 최소 능력치 사이에서 랜덤으로 결정되며, 설계도 0레벨 기준으로 최소 능력치는 최대 능력치의 70%이고, 설계도 레벨이 오름에 따라 최소 능력치가 늘어나 설계도 20레벨에서 95%까지 상승한다. 이벤트 보상 등으로 주어지는 선박의 경우는 일괄적으로 최대 능력치의 85%로 주어진다.

선박건조시에는 두캇과 함께 설계도와 용골, 나무판, 돛대, 포탑 이렇게 4종류가 들어간다. 배마다 만들 수 있는 항구도 달라지고, 항구에서 파는 재료들도 달라진다.
1~4티어까지의 재료는 주요 도시 조선소에서 무제한으로 판매하지만[112] 5티어 이상의 함선 건조재료는 수급처가 제한적으로 바뀐다.

1~4티어는 소형선박, 5~7티어는 서양 배는 중형, 동양 배는 소형이며 8~12티어까지는 중형선박으로 구분된다. 중형선박부터는 건조재료를 특정지역 투자이후 구입 혹은 공헌증, 암시장, 퀘스트보상등으로 소량을 확보하는 것을 제외하고는 거의 사냥을 통한 루팅이 주를 이룬다. 그리고 재료는 두개 티어가 서로 공유한다. 예를 들어 적송의 경우 5-6티어가 사용하고 오리나무는 7-8티어가 사용한다. 대신 앞선 홀수티어(5,7,9 등등)는 짝수티어보다 소모량이 적은편이다. 함선을 건조할 때는 함선별로 10장의 설계도가 필요한데 이를 대신해서 사용할 수 있는 공통설계도라는 것도 존재한다. 소형공통설계도의 경우 소형용골과 같이 1~4티어에서 사용할 수 있고 동양 배는 7티어까지 소형이지만 도면만 소형이고 용골은 중형을 쓴다. 중형공통설계도는 중형용골과 같이 5~12티어까지 사용할 수 있어서 가치가 큰 편이다. 이후 13티어가 대형선박으로 등장하였다.

처음에는 동시에 한척의 선박을 건조할 수 있지만 블루젬으로 선거를 확장하면 최대 4척까지, 추가로 6척까지는 레드젬으로 확장이 가능하다. 동시에 건조가 가능하다. 건조가 다 된 함선을 인수하는 시점에 경험치를 획득한다. 건조가 끝난 함선은 해당 항구에 가서 인수해야 하지만 블루젬을 사용하여 원거리에서 탁송을 받을수도 있다. 함선 건조시에는 일정시간이 필요하다. 1티어는 걸리는 시간이 짧지만 고티어로 되면 많은 시간이 요구된다. 아이템이나 레드젬을 이용하여 건조시간을 단축할 수 있다.

건조한 선박은 거래소를 통해서 레드젬으로 거래가 가능하다.

선박개조를 하려면 조선을 통해서 설계도를 습득하고 해당 선박에 대한 레벨이 올라야만 가능하게 되어 있기때문에 성능을 위해서는 조선은 어느정도 강제되는 특성이 있다. 함선 레벨 10에 도달하면 항해사를 추가로 배치할 수 있는 선실이 열리고 기존의 선실들도 변경할 수 있게 되어 있다. 함선 레벨 20에 도달하면 적하 창고도 추가로 열리며 변경할 수 있게 되어 있다.
저티어의 경우 선박레벨 10레벨까지 금방오르지만 티어가 조금만 오르면 20척씩 만들어야 함선 레벨 10에 도달하는데 이때까지 들어가는 시간과 재료 두캇량이 상당히 많은 편이다. 이때문에 재료수급이 원활하지 않던 초기에는 동일한 재료를 사용하는데 경험치나 배의 성능 등에서 홀수티어보다 좀 더 우월했기때문에 짝수티어 함선들을 선호하는 경향이 보였다.

하지만 22년 9월 패치로 10티어 이하의 홀수티어 함선들은 선박개조에서 상향을 받아서 기존에 10레벨, 20레벨에 열리던 기능들이 1레벨, 5레벨에 열리도록 바뀌어서 어지간히 큰 차이가 아니고서는 홀수티어 선박을 타는 것도 나쁘지 않은 선택이 되었다. 어차피 설계도 티어는 저렙선박을 찍어도 오르고 필요한 함선에 대해서 한두척 건조하면 추가 항해사 슬롯이 열리고 10척정도면 창고도 추가로 열수 있게 되었기 때문.

22년 10월 패치로 13티어가 개방되면서 대형선박이 출시되었다. 12티어까지는 10티어하고도 스탯이 큰 차이가 없는 모습을 보여주었는데 13티어부터는 확실히 전 티어들보다 나은 스탯을 보여주고 있지만 요구 재료가 바뀌고 두캇이 무지막지하게 상승하였다. 이후 줄줄이 상위 티어 선박들이 출시되고 있는데 13,14,15티어 전부다 건조재료들이 다르고 건조 전제 조건들이 달라져서 재료수급등이 쉽지 않아 이에 대한 불만이 쌓이는중.

22년 12월 패치로 홀수티어에만 적용되던 1,5레벨 기능들이 중소형 선박 전체티어(1~12)에도 적용되도록 바뀌었다. 20랭크 보너스는 적재창고가 하나 더 추가되는 방식으로 바뀌면서 홀수티어나 짝수티어의 불균형문제는 많이 사라지게 되었다. 더불어 해역의 내파상한이 20%가량 감소하여 동아시아 진출(내파 85)이 어려웠던 낮은 성능의 11~12티어 선박들도 활용이 가능하게 되었다.

23년 8월 패치로 각 도시별 투자액이 1위인 상회원에 한해 개량 선박을 제조할 수 있게 되었다. 티어별 투자조건을 무시하고 조선 레벨이 되는 상회원이면 만들 수 있으며, 재료로 동일 선박을 요구한다. (개량 삼부크의 재료로 삼부크를 요구하는 식)
개량 선박의 능력치는 개량 전 선박과 기본적으로 같으며, 재료로 소모한 선박 능력치의 3%가 더해진다. (능력치 100인 배를 소모하여 개량 선박으로 만들 경우 3%가 더해져 설계도 0레벨 기준 73% ~ 103% 범위에서 랜덤 능력치가 된다.)

2024년 4월 패치로 20티어가 해금되면서 초대형선박이 출시되었다. 이전 대형보다 훨씬 더한 건조비용을 요구함으로써 이전 대형급들과 차별화 된 모습을 보이고 있다.

5.1. 서양

1티어
여기 속하는 3개 선박은 해체할 경우 황금 용골이라는 재료를 준다. 이를 통해 특수 2티어 선박인 황금 타렛테, 황금 바르카, 황금 한자코그를 건조할 수 있다.

타렛대
바르카
한자 코그

2티어
코그 시리즈가 북해에서만 건조 가능해 접근성도 낮은데다 쓸 만한 배는 별로 없다. 빨리 넘기자.

브리간틴
코그 레돈다
코그 라티나

3티어
여기도 쓸 만한 건 별로 없지만, 타랫대가 질렸다면 그나마 캐러벨 라티나 정도를 고려해볼만은 하다.

성능 외적으로는 수집보상이 상당히 좋기 때문에 엔드스펙을 갖추는 과정에서 다수의 소요가 발생하게 되는 선박들이다. 1단계 보상은 무풍해소 1%, 2단계 보상은 해초해소 1%, 3단계 보상은 탐험중 보급품절약 0.5%, 4단계는 고등급탐험 발생률 0.5%, 그리고 5단계는 내파 1이다. 1~2단계는 재난해소용품을 구비했다면 큰 쓸모는 없지만 3단계 보상은 탐험을 오래 지속할 수 있게 해 주고 4단계 보상인 고등급탐험은 선박 부품 파밍에 있어 필수적인 효과고 내파는 해역 진입을 위해 높으면 높을수록 좋은데다 각 선박별로 적용된다. 문제는 각 단계별 요구 선박 수가 1 / 3 / 5 / 10 / 20척인데 3종류기 때문에 각 종류별로 저 만큼 건조해서 수집해야 한다. 즉 (1 + 3 + 5 + 10 + 20) = 39척의 라티나/레돈다/경갤리가 필요하므로 총 117척이나 필요하게 되는 셈이다. 건조시간이나 자원이 꽤 많이 필요하므로 일단 내파가 급하다면 세우타등지에서 건조할 수 있는 동양함선인 소조선으로 우선해결하는게 좋다. 서양 3티어는 인도쯤에 도달하면 인도무역 왕복할 때 이카파, 카리비브 정도에서 건조하기를 권장하는 편.

* 캐러벨 라티나
* 캐러벨 레돈다
* 경량형 갤리

4티어
여기서부터 본격적으로 괜찮은 배들이 나타나기 시작한다.

슬루프

[113]

펠러커

라 핀타

5티어
2티어와 마찬가지로 건조 접근성이 낮은데다 쓸 만한 배가 별로 없다. 세 척 모두 각각 백병, 충파, 충파 특화함인데 일단 배 속도가 성능에서 0순위로 꼽힐 정도로 매우 중요한 이 게임에서는 별로 환영받지 못하고, 하필이면 다음 티어에 만능선으로 꼽히는 삼부크가 있는데다가 삼부크와 건조 재료까지 공유하는 통에 아무도 안 만든다. 재료가 남는다면 건조 경험치를 채우기 위해 만드는 정도.

커터
핀네스
프류트

6티어

나오
갤리
삼부크

[114]

7티어
게임 극초창기에는 홀수 티어 배가 다 그렇듯 존재감이 약하다. 그나마 스쿠너 정도만이 많이 보이고, 중갤리나 중캐러밸은 거의 안 보인다. 9월 21일 패치로 배를 제작하지 않아도 선실이 기본 제공되는 엄청난 상향을 받은 뒤로는 내파 등의 사유로 8티어 배를 본격적으로 굴리기 전에 충분히 쓸 만한 여지가 생겼다. 이쪽도 20척까지 수집할 경우 3티어처럼 내파를 1 제공한다. 다만 재료를 두캇으로 무한정 구매 가능한 3티어와는 달리 수급처가 한정적이고 건조시간도 오래 걸린다는 문제가 있다.

8티어
중수들의 상징격인 구간. 세 척 모두 상당히 무난한 성능을 가지고 있다. 대략적으로 이 함선들을 타고 서인도진출(레벨35 내파 50)에 나서기 시작하기에 내파나 돛수치등과 같은 세부스탯에 대해서도 신경을 쓰기 시작해야 한다. 대략 내파수치 33정도면 B,C급 함선장비들(닻, 충각, 장갑판)을 조합해서 함대 평균 내파 50을 도달할 수 있다. 속도 면에서는 지벡이 우위고 적재량에서는 카락이 우위지만 그 수치가 큰 차이가 나는 게 아니고 건조시에는 정해진 범위 안에서 값이 나오는 구조라 카락보다 느린 지벡도 있고 지벡보다 짐칸 적은 카락도 나올 수 있다. 9월 21일 패치로 홀수티어 배가 선실 관련해서 상향됨에 따라 바스에게 무역 관련 지분을 꽤 빼앗기게 되었다.

카락

지벡

프리깃

9티어

바스

갤리온

빅토리아

10티어

[115]

오스만 갤리

스페르베르
메이플라워

11티어
이전 홀수티어가 상향으로 인해서 선호도가 올라간것에 비해서 아무런 상향이 없기때문에 12티어에 밀릴줄 알았는데 11,12티어는 스탯상 동양선박이 유리하고 초기 선발대 유저들도 이를 인지하고 있다. 단순구매한다면 동양함선들이 더 낫지만 자급자족하며 조선 올린 사람들이 동양 함선 트리로 넘어가기는 아직은 힘들기때문에 건조함선 수가 점차 증가중이다.

코르벳
에스메랄다
로만 갤리

12티어

플란더스 갤리

플랜더스의 개

산타 마리아
성 가브리엘

13티어
여기서부터 대형 함선으로 분류되며, 요구 자원이 대폭 증가한다. 특히 4백만 대였던 두캇 요구비용이 수천만 대로 증가하기 때문에 무역의 중요성이 대폭 증가한다. 건조에 대형 용골까지 요구하기 때문에 아직 직접 파밍할 능력이 안 되는 유저들은 동남아 일대의 암시장을 눈에 불을켜고 뒤지거나 지정된 조선소[116]에서 매주 1개씩 정가에 가까운 거액의 돈을 내고 대형용골을 사야하는 형국이다.[117] 무역의 중요성이 한번 더 부각되는 이유.

라 레알

중 카락

대형 스쿠너

14티어

대형 갤리온

산타 카타리나

프린스 빌럼

15티어

갤리스
원본게임의 일러스트와는 달리 여기서는 대항해시대 온라인에서 나온 모델을 베이스로 했으며 2단 삼각돛 3마스트의 위용을 보여준다. 여담으로 건조지가 매우 엉뚱한데 영지인 푼샬을 제외하면 죄다 남미 대륙 동해안에 위치한 항구[118]에서만 건조가 가능하다는 점이다. 라 레알과 더불어 용맹한 독수리를 건조할 능력이 안 될 경우 그 대안으로 찾는 선박이기도 하다.
케벡

레이지드 프리깃

16티어

대형 프리깃

골든 하인드

버뮤다 슬루프

17티어

롱 스쿠너

나폴리탄 갤리스

노르딕 갤리온

[119]

18티어

비글

플레미시 갤리온

할버 만

19티어

노르스케 뢰베

어드벤처 갤리

바운티

20티어

라 르와이얄
온라인에서 엘 오리엔테 시절 추가된 갤리계의 스타급이었던 선박.[120] 결사 백병선이라는 포지션으로 나오며 내구도가 낮아질수록 능력치가 상승하는 광전사 스타일의 백병선이다.
전열함
디자인은 온라인의 것을 그대로 가져왔으나 그래도 전과 달리 개선된 모델링을 하고 있다. 명색이 초대형선임에도 대형선들보다 딱히 크지 않은 다른 20티어들과는 달리 확실히 초대형선 다운 거대한 크기를 자랑한다. 전열함의 전술 특성상 고정 포격선일 확률이 높았으나 의외로 원거리 포격선으로 분류되어 가치는 좋아진 편. 과거 온라인 에서는 갓 군인 레벨 52를 넘긴 유저들이 많이 탔던 주요 선박 중 하나였다.[121]
클리퍼
전열함이 온라인에서 군인의 로망이었다면 클리퍼는 상인들의 로망으로 불린다. 최대 적재량 355에 교환 전략을 부스팅해줘서 물물교환을 주업으로 삼는 상인 유저들에게 추천해 볼 물건이다.

21티어

오스만 갤리온

[122]

넵투노
서프라이즈

28티어

애들러

[123]

티어 불확실

마닐라 갤리온

5.2. 동양

특이사항으로 5티어부터 중형인 서양선박과 달리 동양선박은 7티어까지 소형이라 소형 공용도면을 사용한다. 따라서 소형 공용도면은 동양 7티어와 도면 수급이 힘든 특수선박인 황금 삼판을 건조하는 데 사용하는 것이 가장 효율적이다. 서양 선박 대비 동양 선박은 랭크별 배 종류 수가 적은데다 도면 수급도 힘들기 때문에 초반 랭크를 올리기가 매우 힘들다. 일단 그나마 산타섬 건조가 가능한 4티어 이하는 전부 20랭을 찍어야 하며, 6티어도 내파때문에 20랭크를 찍어야 한다. 동양배 루트를 탄다면 공용도면은 모아 두었다가 동양배 건조에 투자하도록 하자.

1티어

버저로

2티어

경량형 프로아

3티어

소조선
서양 3티어와 동일 수집보상을 제공하는데 이쪽은 동일 티어에 1종류만 있기 때문에 총 39척으로 내파 1을 확보할 수 있다.

4티어

삼판

5티어

프로아
주가

6티어

다우

맹선

[124]

7티어

탄작
소형 공용 도면으로 만들 수 있는 최종 단계로서, 인도 이후에나 만들 수 있는 경량형 사선과 달리 지중해에서도 건조 가능하기 때문에 시작부터 동양배 루트를 탄다면 인도 도착 전까지 모든 소형공용도면을 탄작에 투자하는 것이 가장 빠르다. 문제는 이 탄작의 성능, 특히 속도가 매우 저열해서 만들더라도 직접 쓰기는 매우 부족하고, 어차피 탄작만 왕창 만들어 봐야 경량형 사선이 없어서 당분간 재고칸을 차지한다는 점. 만든 탄작을 팔아서 젬을 약간이라도 회수하거나, 아예 어차피 내파수집 때문에 다우 20랭크를 찍어야 하므로 공용도면을 6랭크에 먼저 투자해서 고랭크 다우를 타는 것이 더 나을 수도 있으니 잘 고려해서 선택하자.

경량형 사선
앞서 서술한 것 처럼 소형 공용도면을 사용 가능한 마지막 단계이다. 최종 수집보상으로 내파 1을 얻기 때문에 종결세팅 과정에서는 반드시 최종수집을 해야 한다.

8티어

카라코아
몽충

9티어

복선
9티어 최고의 배. 9티어 주제에 12티어 교역선과 맞먹는 교역 성능을 지니고, 전투스킬이 OP로 인정받는 주위 방깎이라 교역선인 주제에 전투에도 쓸만하다. 문제는 적어도 인도 동부는 가야 제작이 가능해서 그 때쯤이면 이미 고작 9티어 배를 쓸 일이 없을 가능성이 높고, 어찌저찌 쓴다 해도 내파는 9티어급이기 때문에 동남아 이후로는 눈물을 머금고 버려야 하는 비운의 포지션.
조운선

10티어

사선
충파에 특화된 기동 돌격선으로, 충파공격 후 ZOC를 무시하고 이동 가능하다. 이로 인해 에드워드 티치 토벌용으로 가치가 올랐는데, 티치의 패턴 중 특정 지역에 강한 포격을 가하거나 안전구역을 제외한 모든 구역에 즉사공격을 가하는 패턴이 있어서 일반적인 선박으로는 피하는 동안 딜로스가 발생한다. 그에 비해 사선은 뛰어난 기동력과 공격 후에도 이동이 가능하다는 점으로 치고 빠지기가 가능해서 딜량을 올리는 데 도움이 된다.
관선

11티어

병선
투함

만능 선박

12티어

해남선
최대 적재량 200, 최소 선원 43명으로 중형선박 내 최고의 교역선이다. 대형선 이전까지는 교역선으로 쓰다가 13티어 건조 이후부터는 향료, 기호품 등 주요 교역품목 관리실로 선실변경 후 수량증가용 스왑배로 쓰는 것도 좋다.
평전선
기본 스펙은 투함보다 더 높지만 충파/백병 관련 공/방 모두가 투함보다 떨어지고 포격능력만 극대화 된, 포격선이라는 역할에만 충실한 선박이다. 포격이 원거리에서 공격하며 협공하기 더 쉽다는 점 때문에 스펙이 높아질 경우 투함보다 사냥속도가 확실히 빨라지기 때문에 사냥 효울을 위해 평전선으로 갈아타는 경우도 꽤 된다.
23년 1월 시점에는 자단나무와 중형 공용도면의 주요 소모처가 되었다. 13티어부터는 대형 선박으로 분류됨에 따라 주간과제 등으로 수급되는 중형 공용도면을 소모해서 가장 많은 경험치를 얻을 수 있는게 12티어고 12티어 중에서 동서양을 막론하고 가장 성능이 우수한 게 평전선이기 때문.

13티어

주인선
누전선
누전선은 조선 영지에서만 건조 가능한데 투자금액 조건이 걸려 있기 때문에 어쩔 수 없이 조선 이민을 한 번은 가야 한다. 문제는 시스템상 조선이 국력 상위인 서버는 이민이 불가능하다는 것. 동양 13티어 설계도 20레벨 달성 보상이 내파 1, 수집 보상에 돌파 1이 있기 때문에 안 만들고 건너뛸 수도 없다. 이벤트로 다른 곳에서 건조가능할 때가 있으니 그 때를 노려서 집중적으로 해결하는 수밖에 방법이 없다. 명나라의 단수이, 일본의 슈리처럼 투자 가능한 조선권 항구를 하나 만들어 주지 않는 이상 해결되지 않을 문제. 결국 이벤트로 추가된 소다섬에서 13티어까지 건조가 가능해짐으로 인해 이 문제는 해결되었다.

14티어

아라키선
로르샤

15티어

대형 관선

단선
15티어의 유일한 교역선으로, 14티어에서 15티어로 넘어가면서 적재량이 50 가까이 뛰기 때문에 교역 성능은 차원을 달리한다. 주위 공업을 달고 있으므로 전투덱에 한두척 섞어도 쓸만하다. 2023년 8월 기준 초보가 약간의 과금을 감수할 경우 가장 추천되는 배이다.

16티어

광선
연비와 적재량을 원한다면 16티어 최고의 교역선. 단선이나 능원회선과 달리 전투에서는 쓸모가 없으므로 순수 교역선으로만 사용하자.
능원회선
15티어 단선의 상위 버전이지만 적재량 등 교역성능 차는 크지 않으면서 연비가 꽤 낮아졌다. 속도는 올랐으니 속도를 중시한다면 쓸만하다. 의외의 강점은 백병 전투력으로, 현존하는 백병 특화 전투선이 아닌 배 중에서는 가장 강하다. 전투선단을 따로 꾸리지 않는다면 그냥 능원회선 7척으로도 자동사냥이 가능할 정도. 실 전투력은 15티어 백병선인 갤리스와 대형 관선에게 근소하게 못 미치는 정도로, 세 배의 특성상(능원회선 공버프, 대형관선 방디버프, 갤리스 깡딜) 아예 세 배를 적정수 섞어서 쓰는 것이 가장 강하다고 평가된다.

17티어

안택선
만선

18티어

간자 다우

대형 사선

19티어

대형 조운선
11티어 투함을 19티어급으로 업그레이드한 듯한 만능 선박으로 평가되고 있다.
산 부에나 벤투라

20티어

사견선
대형 몽충

21티어

보선
용수선

5.3. 특수

특수선박은 동/서양 건조레벨과 무관하게 건조할 수 있다. 따라서 건조레벨을 많이 올리지 못한 경우라면 특수선박을 타고 다니는 것도 괜찮은 선택이다. 특히 보스 토벌 컨텐츠 추가 후 토벌 보상 재료를 통해 해당 보스의 선박을 건조 가능하게 되어 토벌선박만 탄다면 건조레벨에 대한 압박을 덜 받게 된다.

2티어

황금 바르카
황금 한자 코그
황금 타렛대
수집 요구치가 1/3/5/7/10으로 일반 선박보다 적고 최종보상은 쇄빙 1을 받는다.

5티어

황금 삼판
2티어와 동일하며 최종보상은 돌파 1을 받는다.

12티어

백일선[이벤트선박]
: 100일 기념 이벤트 출석 보상으로 지급한 함선. 외형은 12티어 성 가브리엘과 똑같다. 스탯은 전 유저 고정(내파 61)으로 지급되나, 초기에 우편으로 수령 시 랜덤으로 지급되는 버그가 있어 논란이 된 적이 있었다. 특징으로는 설계도가 제공되지 않아 선실 개방이 불가능하고 처음부터 선실이 7석이다. 능력치는 적재량만 제외하고는 12티어 상급이며, 레벨 제한이 1이기 때문에 신규 제독을 육성할 때 페널티를 받지 않을 수 있는 것이 가장 큰 장점.

14티어

특수 로르샤
: 압도적인 내구도와 속도, 적재량으로 출시되자마자 유저들의 워너비로 떠올랐다. 전투선 치고는 공격력이 조금 아쉽지만 14티어 최고의 배라는데는 이견이 없는 편. 문제는 높은 건조 난이도로 인해 빛 좋은 개살구에 불과하다는 점이다. 제작재료인 용골이 다른 14티어 배를 분해할 때 10% 확률로 등장하기 때문에 원활하게 수급이 되지 않아 재료값으로 계산하면 재료인 용골 하나를 살 돈으로 15티어 중상급 배 완제품을 사고도 잔돈이 남는 수준. 14티어 치고는 좋다지만 15티어에 비빌 수준은 아니기 때문에 특수 로르샤보다 재료 수급이 몇 배는 쉽고 성능도 높은 15티어를 그냥 만들어 쓰는게 낫다는 결론에 도달한다.

15티어

앤 여왕의 복수
: 에드워드 티치 토벌 출시 때부터 예견되었던 특수 함선. 다른 15티어 함선들에 비해 1달 빨리 출시되었다. 5층짜리 초대형 돛의 압도적인 위용과 14티어 대형 갤리온의 완벽한 상위호환 격인 성능으로 많은 유저들이 15티어 최고의 배가 될 것이라 예견하고 있다.[126] 실제로도 우수한 스펙으로 14티어 배들의 존재가치를 찍어누르며 대형선의 왕좌에 군림했으나, 2023/2/15 패치로 각 선박들에 보너스 능력치를 받아 박물학등 주요 수치가 3000가까이 올랐을 때 앤 여왕의 복수호는 ‘보너스 수치 없음’이라는 상대적 너프가 발표되었다.

삼백선[이벤트선박]

16티어

용맹한 독수리

17티어

아미티
최초의 거북선 [이벤트선박]

18티어

거북선

최초의 판옥선

19티어

초기형 전열함
제독 로잘리아 폴헴 출시로 업데이트 된 선박으로 이순신의 거북선과 같은 경우처럼 필요금액 투자와 해당 제독을 보유하고 연대기까지 클리어 해야 건조가 가능하다. 20티어 초대형으로 분류된 전열함의 마이너 버전이나 건조재료가 이보다 한 등급 낮은 대형 용골과 강화 오리나무를 요구하기 때문에 초대형 재료를 수급할 여력이 안 된다면 이 쪽이 건조 접근성에서 제법 좋은 편에 속한다. 20랭크 정규 전열함의 맛보기용으로 건조하기에는 딱인 함선. 단, 건조 가능한 항구가 스톡홀름, 비스뷔, 코콜라 세 곳으로만 한정되어 있고 도면 수급이 사실상 공용도면에 의존해야 한다는 단점이 있다.

20티어

두돌선[이벤트선박]

6. 작위

모험/교역/전투 모두 특정 명성에 도달하면 자국의 왕궁/성에서 작위를 획득할 수 있는 칙명 퀘스트를 수행할 수 있다.[130] 강제는 아니지만, 제독에 따라 연대기 진행 시 특정 작위를 요구하는 경우도 있다.

작위가 높을수록 무역에서 자국 항구의 관세율 할인 폭이 커진다. 4레벨부터 해적들의 괴롭힘을 받는 강습 이벤트가 자동으로 뜨고, 5레벨부터 대형선박(13레벨 이상의 배)을 만들 자격이 생긴다. 또한 암시장에서 나오는 품목이 고등급일 경우 작위를 요구하는 경우가 있으므로 결국에는 올려야 한다.
점술관에서 운세->사업운을 통해 다음 작위를 취득하기 위해 필요한 잔여 명성치를 확인할 수 있다. 첫 운세는 현재 제독만 확인 가능하고 이후 두캇을 더 지불하면 다른 제독들의 필요 명성치도 확인할 수 있다.

작위명은 국가 및 성별에 따라 다르다. 자세한 정보는 여기를 참고하자. 첫 작위인 1레벨은 모든 국가가 공통적으로 항해사이다. / 표시는 성별에 따라 구분한 것으로 왼쪽이 남성, 오른쪽이 여성.

각 작위 필요 명성

2레벨 : 명성 2,200 필요
3레벨 : 명성 9,700 필요
4레벨 : 명성 44,600 필요
5레벨 : 명성 123,000 필요
6레벨 : 명성 254,500 필요
7레벨 : 명성 449,300 필요
8레벨 : 명성 719,700 필요
9레벨 : 명성 1,070,100 필요
10레벨 : 명성 1,512,600 필요
11레벨 : 명성 2,750,000 → 2,053,100 필요

11레벨에 한해서만 필요 명성이 업데이트에 따라 하향되었다.

포르투갈

2레벨 : 피달구/피달가[131]
3레벨 : 카발레이루(기사)
4레벨 : 바로네트/바로네테자(준남작)
5레벨 : 바랑/바로네자(남작)
6레벨 : 비스콘드/비스콘데사(자작)
7레벨 : 콘드/콘데사(백작)
8레벨 : 마르케스/마르케자(후작)
9레벨 : 두크/두케자(공작)
10레벨 : 그랑두크/그랑두케자(대공)
11레벨 : 프레미에(총리)

에스파냐

2레벨 : 에스데쿠로
3레벨 : 카바예로
4레벨 : 바로네트/바로네테사
5레벨 : 바론/바로네사
6레벨 : 비스콘데/비스콘데사
7레벨 : 콘데
8레벨 : 마르케스/마르케사
9레벨 : 두케/두케사
10레벨 : 그란두케/그란두케사
11레벨 : 프리메르

오스만

2레벨 : 제벨루
3레벨 : 뵐뤼크
4레벨 : 시파히
5레벨 : 초르바즈
6레벨 : 티말리
7레벨 : 레이스 파샤
8레벨 : 캅탄 파샤
9레벨 : 베일레르베이
10레벨 : 그란드 베일레르베이
11레벨 : 베지르

잉글랜드

2레벨 : 에스콰이어
3레벨 : 나이트
4레벨 : 베러넛
5레벨 : 베런
6레벨 : 바이카운트
7레벨 : 카운트/카운티스
8레벨 : 마퀴스/마르셔니스
9레벨 : 듀크/더처스
10레벨 : 그랜드듀크/그랜드더처스
11레벨 : 프리미어

네덜란드

2레벨 : 용크프라우
3레벨 : 리더르
4레벨 : 에르프리더르
5레벨 : 바로네스
6레벨 : 뷔르흐라핀
7레벨 : 흐라핀
8레벨 : 마르키진
9레벨 : 헤르토힌
10레벨 : 흐로트헤르토힌
11레벨 : 프레미어르

2레벨 : 전사
3레벨 : 종7품
4레벨 : 정7품
5레벨 : 선무장군
6레벨 : 광위장군
7레벨 : 소의장군
8레벨 : 표기장군
9레벨 : 우주국
10레벨 : 좌주국
11레벨 : 특진영록대부

조선

2레벨 : 대정
3레벨 : 종7품
4레벨 : 정7품
5레벨 : 선략장군
6레벨 : 봉렬대부
7레벨 : 건공장군
8레벨 : 통정대부
9레벨 : 숭정대부
10레벨 : 숭록대부
11레벨 : 보국숭록대부

일본

2레벨 : 봉공인
3레벨 : 종7위
4레벨 : 정7위
5레벨 : 우근위소장
6레벨 : 좌위문독
7레벨 : 우경대부
8레벨 : 권중납언
9레벨 : 우대신
10레벨 : 좌대신
11레벨 : 태정대신

작위 퀘스트 전용 조력자 및 빌런들도 나오는데 포르투갈 기준으로 '과격한 바랑'과 '오만한 마르케스'가 있으며 이들은 레온 페레로 연대기에서도 칼리스트 마르티네스에게 아첨을 하는 모습을 보여준다. 조력자로는 '경비병 후피누'가 있다. 왕이 하사하는 포상은 작위8레벨은 되어야 전부 얻을 수 있다. 그래서 빌런들과 대등하게 맞서고 왕궁에서 주는 모든 포상을 받으려면 최소한 8레벨 작위인 후작까지는 올려야 한다.

[1] 일부 의뢰에서 특정 도시로 이동한 다음 달인과 주사위 미니게임을 할 수는 있다. 다만 이것도 판돈이 고작 10두캇인데다가 사기 주사위라는 설정이었기에 뭘 하던간에 첫 세 판은 지게 되고 다음 세 판은 이기게 되므로 실질적인 도박은 아니다.[2] 일명 유해. 대항오갤이나 인벤 등에서 유해라고 하면 보통 이걸 가리킨다. 다른 게임의 갱커와 유사한 포지션.[3] 종교시설별로 버프가 적용되는 전문지식이 다르다. 성당 - 전 능력치 / 성원 - 전투 능력치 / 사원 - 모험 능력치 / 사찰 - 교역 능력치[4] 다만 행동력 100을 요구하는 4시간짜리 기도도 있긴 하다[5] 가장 극단적으로 무료 기도와 블루젬 기부를 비교하면, 능력치 증가폭은 대략 20배, 지속시간은 12배 차이가 난다.[6] 현재는 쇄빙 수치를 올려도 갈만한 곳이 특별한 메리트가 없어서 이 수치는 아직까지 그리 중요시되지 않고 있다. 추후 아이슬란드나 극지방에 고가치 항구가 열리면 중요도가 올라갈 것으로 보인다. 북해 스칸디나비아 지역은 기본적인 쇄빙수치만 있어도 충분히 갈 수 있다.~~다만 속도가 좀 느려질뿐~~[7] 서양 제독과 동양 제독은 2023년 12월 현재 한국에서 가능한 제독 위주로 '*' 표시.[8] 공지사항을 통해 러시아-우크라이나 전쟁이 지속되고 있어 배포 불가가 될 가능성이 높다고 한다.[9] 국립국어원 권고사항으로 '돈 키호테'만 예외로 인정한다.[10] 2022년 9월 현재 미구현.[11] 해상에서 탐색물 발견가능 거리. 육지 안쪽 깊이 존재하는 해상 발견물의 경우 척후법 레벨이 낮으면 발견이 불가능한 경우가 있다.[12] 박물학 7레벨부터 +0.5% 속도 증가가 붙으나 7레벨 이후로도 속도는 동일[13] 항구별로 기본 언어가 최소 하나씩 있으며, 투자로 인해 어떤 국가의 동맹항이 되었을 경우 그 국가의 언어도 사용한다.[14] 꼭 배에 태워야 적용된다.[15] 출항, 고용, 회식은 가능[16] 회식 시 격려금, 상여금은 해당사항이 없다.[17] 식량 보급, 도구점 아이템 구입, 선박 건조, 선원 모집 비용, 항해사 후원 비용, 고용 비용, 종교시설 기부 비용까지 몽땅 할인된다. 특히 A급 이상 항해사 고용 비용과 고등급 선박 건조는 언어 언어 5레벨 적용이 되는 항구냐 아니냐에 따라 비용이 크게 차이가 날 수 있다. 이는 두캇 사용 뿐만 아니라 블루젬 비용까지 영향을 미쳐서 S급 항해사를 블루젬으로 고용할 때 그 항구 언어가 1레벨이라면 5300젬이 필요하지만 5레벨 언어를 가지고 있다면 4800젬이 된다.[18] 5레벨 기준 5%[19] 레드젬으로 모두 충당하는 게 아니라 모자란 부분을 채우는 것이므로 레드젬을 써도 있던 두캇은 모두 소모된다. 만약 고의적으로 두캇 대신 레드젬을 쓰는 것이라면 있던 돈을 모두 은행에 넣고 사용하자.[20] 사실 대항해시대 2에서도 엄밀히 말하면 이탈리아라기보다는 제노바고 군주도 제노바 총독이다. 당시 합스부르크의 식민지였던 네덜란드의 군주가 네덜란드 총독으로 나오지만 제노바는 공화국이고 네덜란드는 군주의 다른 이름이다.[21] 참고로 스타팅으로 여캐를 픽하려면 카탈리나의 출신국인 에스파냐밖에 선택지가 없다.[22] 서비스 초반에는 NPC들이 투자로 자유항을 깃돌리는 경우도 있었으나 유저들의 스펙이 좋아지면서 볼 수 없게 됐다.[23] 피에트로 콘티의 국가. 플레이어가 선택 불가능한 국가이다.[24] 대항해시대 2의 시작 연도인 1521년에는 아직 모스크바 대공국이었고, 게임에서는 루스로 표기하며 모스크바는 내륙 도시라서 미구현이다. 사실 이 게임에는 팀북투처럼 내륙도시라도 강 따라 구현된 도시도 있지만, 볼가 강 같은 러시아 강들은 대부분 생략되었다. 이 부분은 추후 구현될 가능성이 있다.[25] 와타스 왕조의 국기가 아닌 마린 왕조의 국기로 되어 있다. 여담으로 초기에는 와타시로 표기되었다가 어느 순간 패치로 수정되었다.[26] 아프리카 동부 해안 일대[27] 남아메리카 북부의 원주민[28] 남아메리카 서북부의 원주민[29] 현재의 스리랑카[30] 다만 예외설정이 안 돼 있어 이슬람권 항구에서 주류가 유행하는 막장 시나리오가 발생하기도 한다. 당연히 유행한다고 주류를 가져가봤자 0원이다. 대신 유행중인 교역품을 파는 과제는 달성되기는 한다.[31] 참고로 원작인 대항해시대 2에서는 결투가 백병전에 포함되어 있어서, 우선 결투 여부를 물어보고 실패하거나 내가 결투를 거부하면 바로 백병전으로 이어졌다. 원작보다도 퇴화한 셈. 다른 게임이긴 하지만 코에이의 게임인 삼국지 시리즈에서도 일기토를 거절하면 부대의 사기가 꺾인다든지, 병력이 도망간다는 설정으로 약간 피해를 입는다든지 하는 페널티는 주었다. 전작인 조조전 온라인의 전신인 영걸전 시리즈에서는 그냥 붙기만 한다면 그 턴에 무슨 행동을 하든 일기토가 발생했으므로 행동 기회를 일기토만을 위해 날릴 필요가 없었다. NPC 해적의 경우 일기토를 거는 비율이 높은데 이것 때문에 NPC를 상대로 한 교전이 쉬워지는 황당한 경우도 생겼다.[32] 백작부터는 자국 점유가 10퍼 이상이면 무관세를 적용받으므로, 대항온에서 백작 이상인데 투자전에 꾸준히 참여하는 유저들은 시장 혜택 및 투자전 자체가 목적이라 보면 된다.[33] 대항온에서 프랑스는 에습과 베네 사이에 끼어 말라죽기 쉬운 나쁜 입지조건 때문에 오랫동안 약체였고, 베네치아는 오리진에서 NPC 국가가 되면서 오스만과 역할이 바뀌었다.[34] 관세 걱정 없이 자국의 명산품이나 돈 되는 아이템들을 하역할 수 있고, 또 너무 잦은 중간기착 없이 물빵 주유 한두번 만에 도달할 수 있는 적절한 거리에 있는 매각항. 지중해의 경우 주로 피사, 제노바, 나폴리, 그리고 카리브해와 서아프리카 항구들을 두고 치열하게 투자전이 벌어지고 있다.[35] 대부분의 서버에서 지중해는 가장 메이저한 세력들인 스페인과 오스만이 빡빡하게 몸싸움을 벌이고 있어서 포르투갈이 깃 꽂을 자리가 없다. 거리 덕분에 노려 볼만한 항구가 북프랑스와 두블린 정도인데, 두블린뿐만 아니라 유럽대륙 북부 지역 전체를 잉글과 네덜이 놓고 치열하게 각축을 벌이기 때문에 대항온에서도 북해 항구를 잉글이나 네덜이 아닌 제3국이 장기간 차지한 사례가 없었고 프랑스가 그나마 NPC 국가여서 폴투가 보르도와 낭트 진출을 노릴 수 있게 되었다. 아니면 아예 남쪽으로 내려서 서아프리카로 빠지거나 최대한 내파 올려서 카리브로 가거나.[36] 조안 페레로가 제독일 때만 출현.[37] 대항해시대 2, 3에서 암스 여급으로 등장.[38] 대항해시대 2부터 5까지 등장. 알 베자스가 제독일 때만 출현.[39] 밀란다 베르테가 제독일 때만 출현.[40] 대항해시대 2에서 보르도 여급으로 등장[41] 살바도르 레이스가 제독일 때만 출현.[42] 대항해시대 2부터 4까지 등장.[43] 대항해시대 4에서 알렉산드리아의 여급으로 등장.[44] 마리벨 연대기에서 스토리 상으로만 등장.[45] 대항해시대 4에서 산죠르제의 여급으로 등장.[46] 대항해시대 4에서 소팔라의 여급으로 등장.[47] 대항해시대 온라인에서 잔지바르의 여급으로 등장,[48] 대항해시대 4에서 하바나의 여급으로 등장.[49] 대항해시대 3에서 1517년부터 1542년까지 리우 여급으로 등장.[50] 조안 페레로 연대기에서 스토리 상으로만 등장.[51] 대항해시대 2, 3, 4에서 고아 여급으로 등장[52] 대항해시대 2, 3, 4에서 테르나테 여급으로 등장.[53] 호주 북동부 해안. 대항온의 쿠가리[54] 대항해시대 2, 3에서 서안(대항 2에선 장안), 4에서 항주의 여급으로 등장.[55] 대항해시대 2, 3에서 나가사키 여급으로 등장. 이마이 사키가 제독일 때만 출현.[56] 자동항해 시스템은 대항해시대 2에서 도입되었다.[57] 많은 유저들이 오해하는 바와 달리, 해당 언어 항해사가 반드시 기함에 배치되어있어야 할 필요는 없고, 그냥 함대 내 아무 함선에 배치만 되어 있으면 된다. 물론 항해사를 보유하고 있어도 함대 내에 배치를 안 하면 해당 항해사가 구사하는 언어는 사용이 불가능하다.[58] 상식적으로 이해해보면 쉬운 것이, 함선 능력치는 함대 전체의 평균을 합산해야 하는 게 맞지만 통역은 여러 사람이 모여서 함께 하는 게 아니라, 가장 그 언어에 능숙한 사람 한 명이 전담으로 하기 때문이다.[59] 대표적으로 알 베자스의 성우인 강수진은 샤를 달타냥과 존 바이런의 목소리도 담당했는데, 세 캐릭터의 연기톤 차이가 거의 없다.[60] 성지가 된 이유는 재료를 포르투 교역소에서 모두 팔았기 때문이다.[61] 극지 트랙은 남대서양 한복판에서도 재생 확인됨[62] 중남미[63] 발트해[64] 단 이건 인원이 무지막지하게 많은 태평양1서버 한정이고 나머지는 클린한편이다.[65] 친추목록에 없으면 직접 닉을 입력해야 한다.[66] 주로 투자전략 같은 얘기를 고래들이 논하는 공간이거나, 고래가 어니더라도 미접 상황에서 채팅을 해야 할 때.[67] 사이이다가 테투안 영주이면서 에스파냐의 오루츠 공격 이전임을 고려하면 확실하다. 연대기 중간에는 미카엘 에란초가 제독으로 활동중이며 아직 준장으로 진급하지 않았는데 자기 동생인 카탈리나도 군에 입대했다는 말을 하는 것으로 나오며, 추석 이벤트인 미카엘의 고백에서 카탈리나가 사관학교에 입학한 것은 6년 전으로 나온다. 대항해시대 시리즈 자체가 가상인물의 연령 설정이 오류인 경우가 많다.[68] 연대기에는 명나라 때라고만 나와있어서 정확한 연도는 알 수 없지만, 유대유가 왜구에 대한 대책을 올렸다가 관직에서 쫓겨난 시기임을 고려한 것으로 추정할 수 있다. 레온 페레로 연대기에서 이미 사망한 콘라드가 등장하는 것으로 나와 가상인물에 대해서는 오류를 보여준다.[69] 게임을 시작하면 바로 시간대를 알려주는데, 엄밀히 따지면 고증오류로 1511년은 바예지트 2세의 치세이며, 피리가 레이스에 오른 것은 1524년이다.[70] 공지사항에 따르면 이순신은 최종 검수 과정에서 제외하게 되어 사실상 고유 연대기가 나오지 못하게 되었고, 이순신 업데이트와 함께 추가된 인연 연대기인 입부 연대기에서 왜구가 해량도의 해적으로 바뀌고 후반부에는 이순신이 비중이 매우 높게 나오는 등 이순신 연대기가 인연 연대기로 바뀐 것으로 보인다.[71] 연대기 시작시 1년 전이라는 표기만 나와서 알 수 없다.[72] 연도 표기는 없지만 일본에 난파된 직후부터 연대기가 시작된다.[73] 러시아-우크라이나 전쟁을 이유로 연대기를 취소했다고 알렸다.[74] 에르난 오브레곤이 출정하는 장면이 묘사된 것으로 보아 시간대는 본편보다 이전으로 보이지만, 이올린 등이 이세계에서 넘어온 것도 있고 본편의 등장인물들이 여러모로 다르게 나오는 것으로 보아서는 본편과는 다른 패러럴 월드로 보인다. 여담으로 성이 팬드래건이고 무려 엑스칼리버를 쓰는 캐릭터인데 막상 언어능력은 영어가 아닌 에스파냐어라는 괴이한 설정을 자랑한다.[75] 16세기 말로 나오지만 프롤로그가 입부의 아버지 사망인 1588년이며, 본편 스토리는 3년 후부터 시작한다.[76] 작품 내 시간은 나오지 않지만 천문학자인 남편의 장례식이 끝나 대학에서 쫓겨난 후부터 스토리를 시작한다.[77] 옷토 스피노라 연대기 클리어 후 고용이 가능하다.[78] 피에르토 콘티 연대기 클리어 후 사용이 가능하다.[79] 에르네스트 로페스 연대기 클리어 후 고용이 가능하다.[80] 원작에선 이름이 나오지 않았던 카츄아파의 오빠. 밀란다 베르테 연대기 완료 후 고용이 가능하다.[81] 누이 호쿠 연대기 클리어 후 고용이 가능하다.[82] 마리벨 연대기 클리어 후 고용이 가능하다.[83] 조안 페레로 연대기 클리어 후 고용이 가능하다.[84] 찬드 비비 연대기 클리어 후 고용이 가능하다.[85] 김만덕 연대기 클리어 후 고용이 가능하다.[86] 홍길동 연대기 클리어 후 고용이 가능하다.[87] 정성공 연대기 클리어 후 고용이 가능하다.[88] 조안, 카탈리나 스토리의 최종보스인 마르티네스 후작의 풀네임이다.[89] 에르네스트 로페스 연대기 중 바그다드 퀘스트까지 진행 후 고용이 가능하다. 아마존 강에서 마르티네스 후작과 싸우며 에르네스트 일행이 도망칠 시간을 벌어주다가 그 과정에서 자신의 함대를 잃어 무일푼이 되어서 바그다드에서 한동안 머물기로 했다는 설정인데 시스템 상 장은 S급 전투 항해사고 마르티네스는 B급 교역 항해사라 이 상황이 굉장히 이상하다.[90] 알 베자스 연대기 클리어 후 고용이 가능하다.[91] 카탈리나 에란초 연대기 클리어 후 고용이 가능하지만 공직에서 물러나서 자유인의 몸이 된 건 옷토 스피노라 연대기 엔딩 이후이며, 옷토 스피노라 연대기 엔딩은 카탈리나 에란초 엔딩보다 시간대상으로 나중에 있었던 일이다.[92] 살바도르 레이스 연대기 완료 후 고용이 가능하다.[93] 앤 보니 연대기 완료 후 고용이 가능하다.[94] 사이이다 알 후라 연대기 완료 후 고용이 가능하다.[95] 레온 페레로 연대기 클리어 후 고용이 가능하다. 레온의 아내이자 조안의 어머니고, 콘티의 고용주에 해당한다.[96] 그레이스 오말리 연대기 클리어 후 고용이 가능하다. 원작에서는 마르티네스의 부하로 루치아를 인질로 잡는 역할로 나왔다. 오리진에서는 알 베자스의 채무수금 임무의 최종 대상으로, 무려 코콜라까지 가서 해전으로 쓰러뜨려야 했기에 초기 오스만 유저들에게는 악명이 높았다.[97] 이마이 사키 연대기 완료 후 고용이 가능하다.[98] 다테 마사무네 연대기 완료 후 고용이 가능하다.[99] 첫 항해 패키지 4 구매 시 획득할 수 있다. 첫 항해 패키지는 차례대로 구매할 수 있으며, 먼저 구매해야하는 패키지 1(1,100원), 패키지 2(3,300원), 패키지 3(5,500원)의 가격도 합치면 획득까지 29,900원이 들어간다.[] [101] 피리 레이스 연대기 완료 후 고용이 가능하다.[102] 살바도르 레이스 연대가 시작과 함께 획득.[103] 앤 보니 연대기 진행 중 고용할 수 있다. 호레스나 로코 등 다른 필수 항해사들과는 달리 기본 획득이 아니라 여관에서 직접 고용해야 하며, 두캇고용 시 확률도 적용되는 점에 주의. 이는 하단의 잔 바레도 동일하다.[104] Andrea Grimani, 앤 보니 연대기 진행 중 고용할 수 있다. 메리나 잔과는 다르게 고용이 필수는 아니다.[105] 파브리스 페레로의 옛 동료들 중 한명으로 레온 제독 업데이트와 함께 추가되었다. 레온 페레로 연대기를 진행하면서 얻을 수 있는 교역 항해사다.[106] 그레이스 오말리 연대기 중 고용 가능.[107] 이마이 사키 연대기 중 고용 가능.[108] 일본판에 따르면 石川安左衛門인데 이는 이시카와 야스자에몬이라 읽는다.[109] 오리진에서는 파브리스 페레로의 동료들 중 하나로 등장했다. 루이 코스타는 생존이 확인되었지만 이자벨은 파브리스 함대가 전복된 후 여전히 행방불명이다.[110] 영어판의 이름은 Giovanni Aldente[111] 영어판 이름은 Carmine Ragussa[112] 소형 용골은 각국 본거지에서만 판매한다.[113] 초심자 항해속도 1노트 보너스, 권역 특허장, 순풍.[114] 레벨 미달성으로 인한 패널티가 최대 15%밖에 안되므로 여유가 있거나 가격이 저렴하다면 내파넉넉한 카락이나 바스로 한번에 넘어가는게 이익이기는 하다.[115] 현재는 티어별로 선박 판매가를 조정해 최소 60젬으로 거래되고 있다.[116] 수이,사우스사이드,제노바가 속해 있으며 구매 조건은 작위 8등급 이상을 요구한다. 또 상위등급 재질이 풀릴 때마다 구매할 수 있는 항구를 늘려가는 모양이니 추가가 필요하다. 초대형 용골을 사용하는 선박이 나올때까지는 인기가 식진 않을듯하며 상회 독점항구 시스템 추가 이후로는 동아시아에서 한양,북경,에도에서도 구매가 가능하다.[117] 매주마다 1개씩 정가에 판매하는 대형 용골은 1개 가격이 무려 5천만 두캇에 육박한다! 반대로 암시장의 경우에는 운이 좋다면 1개만 해서 1400만 두캇에 팔거나 최대 3개까지 개당 약 300 블루젬이라는 가격으로 판매하는 경우가 있다. 하지만 선단 레벨이 56 이상을 상회하고 동아시아와 오세아니아에서 오토 군렙을 할 수준이 되면 자급자족을 노려 볼 수 있다.. ~~잘 안나와서 문제지~~ 초대형급이 출시되기 전까지는 대형급을 많이 사용할게 될 것이다.[118] 페르남부쿠,바이아,부에노스아이레스,리우데자네이루[119] 그나마 백병 공격력이 낮은거지 백병 수비는 그럭저럭 되어서 큰 문제가 되지는 않는다.[120] 전열함과 같은 이유로 인기잇는 이유는, 이 놈이 측면 대포 5슬롯을 처음으로 탑재 가능한 갤리계 선박이어서 그렇다. 이 배가 나오기 이전까지 온라인에서는 갤리스,베네치안 갤리스, 강습용 갤리스, 중갤리스 등이 있으나 모두 측면 대포를 4슬롯만 탑재가능하여 대포의 화력이 모자른 점이 있었다. 이후의 패치로 그 상위형인 라 모르나 나폴리탄 갤리스, 장교용 라레알, 몰타 기사단 갤리등이 추가되어 퇴색되긴 했지만 그 당시 시점에서 최고의 대포화력을 가진 갤리선이 라 르와이얄 말고는 없었기 때문이다.[121] 전열함을 타기 이전 갤리온 등의 군인 선박들은 측면 대포 탑재가 최대 4슬롯이나 전열함은 5슬롯을 탑재했기 때문에 화력면에서 인기가 매우 많았다. 이거 외에 군인 레벨 50에 탑승 가능한 삼층갑판 갤리온도 측면 5슬롯을 자랑하는 물건이나 건조 정보가 그리 알려져 있지 않았기 때문에 대부분은 이런 배가 있다는 사실조차 모르는 경우가 많았다.[122] 원래는 8월 28일이나 이 날로 연기되었다.[123] 스토리상 함부르크의 조선소가 신성 로마 제국을 위해 건조한 신형 전함으로 외형은 갤리온에 가깝다. 다만 28티어와 신형 전함이라는게 무색하게 작중에선 폴헴 조선소에서 만든 초기형 전열함(AI가 조종)에 가볍게 발린다. 애들러는 내구력이 10,000이고 초기형 전열함은 50,000으로 5배나 차이난다.[124] 이 선박과 다우의 건조 레벨을 20까지 올리는 데 성공하면 내파 1 보너스를 얻게되니 내파 올리기를 절실히 원한다면 꼭 해두자.[이벤트선박] 이벤트로만 제공되고 설계도가 없어서 신규 건조, 선실 개조 불가.[126] 실제 앤 여왕의 복수 호는 40문짜리 프리깃이다. 대형 갤리온보다 상위티어로 나온 것은 오류....지만 이 게임에서 선박 관련 오류가 한둘이 아니니...[이벤트선박] [이벤트선박] [이벤트선박] [130] 작위를 딸 수 있는 명성에 도달하면 왕궁에서 찾는다고 출항소 NPC가 알려준다.[131] 씨족, 호족이란 뜻으로 견습기사 정도의 지위다.