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| 노선 번호 | ||||
| E32번[1] / E56번[2] | ||||
| 기점 | ||||
| 에히메현 시코쿠츄오시 | ||||
| 종점 | ||||
| 고치현 하타군 쿠로시오초 | ||||
| 연장 | ||||
| 124.1km[3] | ||||
| 최초 개통일 | ||||
| 1987년 10월 8일 | 오토요IC - 난코쿠IC | |||
| 관리 기관 | ||||
| 카와노에JC - 스사키히가시TG | NEXCO 서일본 | |||
| 스사키히가시TG - 시만토초츄오IC 시만토초니시IC - 쿠로시오코부시노카와IC | 국토교통성 | |||
| 왕복 차로 수 | ||||
| 2차로 | 고치IC - 시만토초츄오IC 시만토초니시IC - 쿠로시오코부시노카와IC | |||
| 4차로 | 카와노에JC - 고치IC | |||
| 구조 | ||||
| 나들목 16개소, 분기점 2개소, 터널 63개소, 휴게소 4개소 | ||||
| 주요 경유지 | ||||
| 시코쿠츄오 ↔ 오토요 ↔ 난코쿠 ↔ 고치 ↔ 이노 ↔ 도사 ↔ 스사키 ↔ 나카토사 ↔ 시만토(町) ↔ 쿠로시오 ↔ 시만토(市)[미개통] | ||||
| ▲전구간 주행영상 (시코쿠츄오→시만토) |
[clearfix]
1. 개요
에히메현 시코쿠츄오시에서 고치현 하타군 쿠로시오초까지 총 길이 124.1km의 고속도로이다. 고치IC를 기준으로 노선번호가 바뀌며, 스사키히가시TG 서쪽 구간은 국토교통성에서 관리하는 무료 구간이다.2. 역사
3. 연혁
| 1987년 10월 8일 | 오토요IC - 난코쿠IC |
| 1992년 1월 30일 | 카와노에JC - 오툐오IC |
| 1998년 3월 20일 | 난코쿠IC - 이노IC |
| 2000년 3월 11일 | 카와노에히가시JC |
| 2002년 9월 16일 | 이노IC - 스사키히가시IC |
| 2007년 7월 31일 | 스사키히가시TG |
| 2009년 3월 29일 | 스사키히가시IC - 신조가와바시히가시즈메IC |
| 2011년 3월 5일 | 신조가와바시히가시즈메IC - 나카토사IC 신조가와바시히가시즈메IC 폐쇄 |
| 2012년 12월 9일 | 나카토사IC - 시만토초츄오IC |
| 2018년 11월 17일 | 시만토초니시IC - 쿠로시오코부시노카와IC |
| 일자불명 | 시만토초츄오IC - 시만토초니시IC 쿠로시오코부시노카와IC - 시만토IC |
4. 구간
이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
- SA는 휴게소(Service Area)를, PA는 간이 휴게소(Parking Area)를, TG는 요금소(Tollgate)를 나타내며, SIC는 스마트 인터체인지[5]를 나타낸다.
| 소재지 | 번호 | 이름 | 접속 노선 | 비고 | |
| 에 히 메 현 | 시코쿠츄오시 | 6 | 카와노에분기점 | 타카마츠자동차도, 마츠야마자동차도 | |
| 7 | 카와노에히가시분기점 | 도쿠시마자동차도 | |||
| 8 | 신구 | 현도 5호 | |||
| PA | 우마타테휴게소 | 시코쿠츄오 방면 | |||
| 고 치 현 | 나가오카군 오토요초 | PA | 타지카와휴게소 | 시만토 방면 | |
| 9 | 오토요 | 현도 47호 | |||
| 난코쿠시 | 10 | 난코쿠 | 국도 32호 | ||
| SA | 난고쿠휴게소[6] | ||||
| 고치시 | 11 | 고치 | 고치토부자동차도, 현도 44호 | ||
| 아가와군 이노초 | 12 | 이노 | 국도 33호 | ||
| 도사시 | 13 | 토사 | 국도 56호 | ||
| PA | 토사휴게소 | ||||
| 13-1 | 토사(S) | 국도 56호 | 시코쿠츄오 방면 | ||
| 스사키시 | TG | 스사키히가시요금소 | |||
| 14 | 스사키히가시 | 국도 56호 | 시코쿠츄오 방면 | ||
| 15 | 스사키츄오 | 국도 56호, 현도 310호 | 시코쿠츄오 방면 | ||
| (폐지) | 국도 56호 | 임시 나들목, 2011년 폐지 | |||
| 16 | 스사키니시 | 국도 56호 | 시만토 방면 | ||
| 타카오카군 나카토사초 | 17 | 나카토사 | 국도 56호 | ||
| 타카오카군 시만토초 | 18 | 시만토초히가시 | 현도 387호 | 시코쿠츄오 방면 | |
| 19 | 시만토초츄오 | 국도 56호 | |||
| 공사중 (시만토초츄오 - 시만토초니시) | |||||
| 20 | 시만토초니시 | 국도 56호 | 시만토 방면 | ||
| 하타군 쿠로시오초 | 21 | 쿠로시오코부시노카와 | 국도 56호 | 시코쿠츄오 방면 | |
| 22 | (미개통) | 국도 56호 | |||
| 23 | (미개통) | 현도 55호 | |||
| 24 | (미개통) | 국도 56호 | |||
| 시만토시 | 25 | (미개통) | 국도 56호 | 시코쿠츄오 방면 | |
| 26 | 시만토 | 국도 56호, 나카무라스쿠모도로(직결) | |||
[1] 카와노에JC - 고치IC[2] 고치IC - 쿠로시오코부시노카와IC[3] 전 구간 개통 시 149.7km[미개통] [5] 우리나라의 하이패스 전용 나들목을 생각하면 되며, 보통 휴게소옆에 IC를 만든다. 비슷한 예로 음성휴게소의 삼성IC나 옥산휴게소의 옥산IC 등이 있다.[6] 행정구역명과는 다르게 '난고쿠'라는 명칭을 사용한다.