최근 수정 시각 : 2024-11-13 18:09:22

고양시 시내버스/차량

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범례
1: 전국고속버스운송사업조합 회원사
2: 마을버스 겸업 업체
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고양누리버스
3300번: 수도권 통합요금 미적용 노선
056번: 도촌, 서촌, 멱절행 지선으로 운행
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1. 개요

고양시 시내버스의 운행 차종을 정리한 문서다.[1]

2. 고양시 마을버스 차량 목록

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 고양시 마을버스/차량 문서
번 문단을
부분을
참고하십시오.

3. 운용 차종

3.1. 현재 운용 차종

3.1.1. 현대자동차

3.1.2. 자일대우버스

3.1.3. 우진산전

3.1.4. 하이거

3.1.5. BYD

3.1.6. 비바모빌리티

4. 과거 운용 차종

4.1. 현대자동차

4.2. 자일대우버스

4.3. 기아

4.4. MAN

1. 기타

고양시 시내버스 업체로는 본래 명성운수가 유일했다. 1980년대 이전 고양군 시절에는 버스댓수가 많지 않았고 그나마 명성운수 차량들 중 일부는 노란색 바탕에 붉은줄 파란줄 형식의 경기도 완행공용도색한 완행버스들도 많았다. 이 외에 고양군 내로 진입하는 서울 시내버스도 많이 운행했다. 명성운수 및 당시 시외버스 업체인 인항여객[2]의 완행버스와 서울 시내버스 일부가 고양군의 농어촌버스 역할도 했던 셈. 1980년대에는 타 지역들과는 달리 아시아자동차 및 현대자동차 버스가 많았고, 대우버스는 서울 시내버스 소속으로 소수나마 볼 수 있었다.

1992년 고양군이 시 승격한 이후 신도시 개발로 인구가 급증하자[3] 버스댓수 및 노선들도 급증하여 이 외에 마을버스 업체들도 많아졌다. 1990년대 초에는 현대버스만 도입했다가 1994년부터 2002년 글로벌900 도입 전까지 대우버스만 도입했다. 2004년에는 명성운수에서 고양시 최초로 저상버스 BS120CN을 2대 출고했다. 2000년대 중반부터 다시 현대버스 위주로 도입하기 시작하고 직행좌석버스는 2008년까지만 해도 대우버스만 도입하다가 동년 12월부터 전국 최초로 유니버스 엘레강스를 구입하여 이 후로 현대버스만 도입했다.

시내버스 업체는 향토업체인 명성운수 외에 선진버스의 고양영업소 노선들을 분사하면서 창업한 고양교통, 202년 9월 방계회사였던 서울 신성교통으로부터 M7106번 노선을 양도받아 설립한 신성운수, 그리고 2014년 11월 신성운수로부터 M7106번 노선을 인수하면서 생긴 가온누리엠이 있다. 이 외에 마을버스 업체들도 많은데 고양시는 마을버스 비중이 타 도시에 비해 월등히 높다. 일부 마을버스 노선은 시내버스 노선보다 더 효율적일 정도까지다.

현대 고상입석버스 의자의 경우 신촌교통, 고양교통, 서울여객이 로우백 플라스틱 시트를, 명성운수가 스펀지 시트를 적용했다. 하지만 전기버스가 보편화된 2021년 이후로는 당연히 옛말. 그나마 그린시티 로우백 시트는 성남교통 계열인 서울여객을 제외하면 타 지역 취소분에만 있다. 단 그린시티도 전기버스 보편화로 2021년식이 최신 차량이다.

[1] 고양시 마을버스 차량 제외[2] 당시 김포군과 고양군의 시외버스를 운행했다.[3] 실제로 1990년에서 1995년까지 5년만에 인구가 2배를 넘어섰다.

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